တစ်ဦးလေယာဉ်ပျံ၏အနက်ရောင်သေတ္တာကဘာလဲ? တစ်ဦးလေယာဉ်ပျံ၏အနက်ရောင်သေတ္တာဘာအရောင်လဲ?

Black ကလေယာဉ်ပျံအကွက်တွင် (လေယာဉ်ခရီးစဉ်အသံဖမ်း, ထိုအသံဖမ်း။ ) - သတင်းအချက်အလက် On-board ကိုစနစ်များကိုမှတ်တမ်းတင်ခြင်းအဘို့အရထားလမ်း, ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုသောကိရိယာမှအမှုထမ်းများ၏ညှိနှိုင်းမှု, စတာတွေဟာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုအဖြစ်အပျက်ဖြစ်ပျက်ခဲ့လျှင်ဤအချက်အလက်များကိုအကြောင်းတရားများဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုကြသည်။

ပုံပြင်

ပထမဦးဆုံးလုပ်ငန်းလည်ပတ်ပျံသန်း data တွေကိုအသံဖမ်း 1939 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , ပြင်သစ်ရက်နာနှင့်တစ်ဦးချင်းစီအတွက် filter parameter သည် (စသည်တို့ကိုအမြန်နှုန်း, အမြင့်,) ကိုပြုပြင်တာတွေဆောက်လုပ်ထား Yusseno အလင်းရောင်ခြည် oscilloscope ။ ဒါကဓာတ်ပုံပြပွဲရုပ်ရှင်ပေါ်အလင်းရောင်ခြည်ထင်ဟပ် deflecton နဲမှန်သက်ဆိုင်ရာများကဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ သူ့ခန္ဓာကိုယ်သည်အလင်းကနေဓာတ်ပုံပြပွဲရုပ်ရှင်ကာကွယ်ပေးနိုင်ရန်အတွက်ဒီအရောင်ခြယ်သောကြောင့်, (ဓါတ်ပုံကိုကြည့်ပါ။ အောက်တွင်) တဦးတည်းဗားရှင်းနှင့်နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. "ဟုအဆိုပါလေယာဉ်၏ Black Box ကို" အရသိရသည်။ 1947 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းထား "တူရိယာတိုင်းတာခြင်းပြင်သစ်လူ့အဖွဲ့အစည်း" စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတီထွင်သူ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, ကုမ္ပဏီတစ်ခုမဟုတ်ဘဲကြီးမားသောပစ္စည်းကိရိယာများထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာနှင့်အုပ်စု "Safran" ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

အသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံ

1953 ခုနှစ်တွင်စုံစမ်းစစ်ဆေးပါဝင်ခဲ့သူကိုသြစတြေးလျသိပ္ပံပညာရှင်ဒါဝိဒ်သည် Warren, "Havilland" ကပ်ဆိုးကြီးကှနျ့, စိတ်ကူးသင်္ဘောသားဆွေးနွေးပွဲမှတ်တမ်းများရှိနေခြင်းထိုကဲ့သို့သောအမှု၌အလွန်အထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ထားခဲ့ပါတယ်။ မိမိအအဆိုပြုထားယန္တရားစကားသံကိုနှင့် parametric data တွေကိုအသံဖမျးအဖြစ်မှတ်တမ်းတင်ဘို့သံလိုက်တိပ်၏အသုံးပြုမှုကိုပေါင်းစပ်။ အသံဖမ်း Warren ကျောက်ဂွမ်း wrapper ခဲ့ရပြီးတစ်ဦးသံမဏိအိမ်ယာအတွက်ထုပ်ပိုး။ တိကျသောလုပ်ငန်းဆောင်တာလုပ်ဆောင်ကြောင်းအမည်မသိသို့မဟုတ် unprincipled ပြည်တွင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံနဲ့အရာဝတ္တု - ဖြစ်ကောင်း, ဒီမှာကြှနျုပျတို့သညျ "လေယာဉ်ပျံအနက်ရောင်သေတ္တာ" ၏တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။

1956 မှာစတင်မိတ်ဆက်ဒါဝိဒ်သည်ရှေ့ပြေးပုံစံ device ကို။ သူကတက် လာ. နှင့် တောက်ပအရောင် တစ်ခုလေယာဉ်ပျံများတွင်အနက်ရောင်သေတ္တာ။ လေးနှစ်အကြာမှာတော့သြစတြေးလျအစိုးရအားလုံးရရှိနိုင်လေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်တွင်အသံဖမျးတပ်ဆင်ရန်အမိန့်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲအခြားနိုင်ငံများမှလည်းဝတ်စုံကိုနောက်တော်သို့လိုက်ကြပြီ။

အတွင်းပိုင်းကဘာလဲ?

လေယာဉ်အနက်ရောင်သေတ္တာ, သင်ဆောင်းပါးထဲမှာမွငျနိုငျသောဓါတ်ပုံ, ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာများအဖြစ်ခွဲခြားခြင်းမရှိပါ။ ဒါဟာ controller နှင့် flash မှတ်ဉာဏ် chip ကို၏ပုံမှန်ခင်းကျင်းသည်။ သူကတစ်ဦးစံလက်ပ်တော့ SSD ကို-drive ကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ သို့သျောလညျးကို flash memory ကိုအတော်လေးမကြာသေးမီသည်မှတ်ပုံတင်အတွက်အသုံးပြုသည်။ အခုဆိုရင်အများစုကလေယာဉ်ကိုမှတ်တမ်းတင်နေတဲ့တိပ်ခွေသို့မဟုတ် wire ပေါ်မှာဖျော်ဖြေသည်အဘယ်မှာရှိအဟောင်းမော်ဒယ်များနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။

အမျိုးအစားများကိုအသံဖမျး

မှတ်ပုံတင်နှစ်မျိုးရှိပါသည်: စစ်ဆင်ရေးနှင့်အရေးပေါ်။ သူတို့ကို၏ပထမဦးဆုံးယာဉ်များ၏လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်ကာကွယ်ထားနှင့်အသုံးပြုသည်။ ရထားလမ်း၏လှံတံ, ရေနှင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဦးချင်းစီပျံသန်းပြီးနောက်သိုလှောင်မှုစနစ်အနေဖြင့်သတင်းအချက်အလက်ဖတ်တယ်။ ထိုအခါ data တွေကိုစစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းယာဉ်အမှုထမ်းများ၏အန္တရာယ်လုပ်ရပ်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်များအတွက်ဆန်းစစ်နေကြသည်။ ဥပမာ:

• အဆိုပါထုတ်လုပ်သူများကဖြေရှင်းခြင်း, အများဆုံးအစေးသို့မဟုတ်လိပ်ထက်မပိုဘူး,
• အဆိုပါ takeoff / ဆင်းသက်အပေါ် Overload ကျော်လွန်သွားသည်မဟုတ်ဖြစ်၏
• ဒါဟာစတာတွေဟာ vzlotnyh ဖို့အချိန်သို့မဟုတ် afterburning Modes သာ, ထက်မပိုပါဘူး

ဒါ့အပြင်ဤသတင်းအချက်အလက်ကိုသင်၏အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်မှုစောင့်ကြည့်ဖို့ခွင့်ပြု လေယာဉ် နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ပျက်ကွက်မှုနှုန်းကိုလျှော့ချခြင်း, လေယာဉ်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုးတက်စေရန်အချိန်မီထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်အတွက်။

အရေးပေါ်အသံဖမ်းအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကာကွယ်မှုရှိတယ်။ 6 30 ရက်များအတွက်ကီလိုမီတာနှင့်အထိ 5 မိနစ် 2 တန်ချိန်ငြိမ် Overload အနက်မှာတည်းခိုသည့်ခေတ်သစ်စံ TSO-C124 ၏လိုအပ်ချက်များကိုကြောင့်နာရီဝက်စဉ်ဆက်မပြတ်လောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက်ဒေတာကိုထောက်ပံ့ပေး, 3400 ဂရမ်ထဲမှာထိတ်လန့် Overload, နှင့်အညီ။ နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်တစ်စျေးမှာ Overload နှင့်အတူယခင်မျိုးဆက်သံလိုက်တိပ်ရီကော်သာ 1000 ဂရမ်ထိန်းသိမ်းထားနှင့် 15 မိနစ်မှလောင်ကျွမ်းခြင်း၏ကြာချိန်။ sonar pinger နှင့် beacons တပ်ဆင်ထားအရေးပေါ်အသံဖမျးများအတွက်ရှာဖွေရေးလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်။

အဘယ်သို့ပြုမိပါသလဲ?

တစ်ဦးလေယာဉ်ပျံများတွင်အရောင်အနက်ရောင်သေတ္တာကျနော်တို့ကိုအောက်တွင်ဆွေးနွေးရန်ယခုမူကားများအတွက်ရဲ့ဖန်ဆင်းသောများ၏ပစ္စည်းများအကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့ပါလိမ့်မယ်။ မှတ်တမ်းများအလွိုင်းသံသို့မဟုတ်တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်ထုတ်လုပ်ရန်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ပါကအပူခံနိုင်ရည်နဲ့ high-တန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိပစ္စည်းဖြစ်ပါတယ်။ လုံခြုံမှုမှတ်ပုံတင်အများစုလေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်မှာသူတို့ရဲ့တည်နေရာများကိုပေမယ့်။

အဘယ်အရာကို အရောင်အနက်ရောင် လေယာဉ်ပျံသေတ္တာ?

များသောအားဖြင့်လေယာဉ်အသံဖမ်းအနီရောင်သို့မဟုတ်လိမ္မော်ရောင်။ ယခုသင်သည်အဘယ်အရာကိုအရောင်လေယာဉ်၏ Black Box ကိုနှင့်နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အစစ်အမှန်အရောင်နဲ့ဘာမှမဆိုင်ပါဘူးရှိကြောင်းနားလည်သိကြ၏။ တောက်ပတဲ့အရောင်ရှာဖွေမှုများကိုလွယ်ကူချောမွေ့ရန်ပြုလေ၏။

အဘယ်အရာကို parameters များကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသောလဲ?

စံချိန်အဆက်မပြတ်တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ မြန်နှုန်း, အချိန်, ဒေါင်လိုက်အရှိန်, အမြင့်နဲ့သင်တန်း: ပထမဦးဆုံးလူမည်း box ကိုသာ 5 parameters တွေကိုဖတ်ပါဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကတစ်ဦးတည်းကိုချွတ်သတ္တုသတ္တုပါးပေါ်မှာကညစ်တံမှတ်တမ်းတင်ခဲ့တယ်။ နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်အသံဖမျး၏ဆင့်ကဲစစ်ဆင်ရေးအတွက်အစိုင်အခဲသယ်ဆောင်မိတ်ဆက်တဲ့အခါမှာ 90-ကြိမ်မြောက်တစ်နှစ်မှဒီလိုပြောပြတယ်။ ခေတ်သစ်အသံဖမျး 256 parameters တွေကိုအထိမှတ်တမ်းတင်နိုင်ကြသည်။ ဤတွင်သူတို့ထဲကအချို့နေသောခေါင်းစဉ်:

• လောင်စာဆီ Balance ။
• ချက်ချင်းလောင်စာသုံးစွဲမှု။
• အစေးမြန်နှုန်း။
• လေထုဖိအား။
• roll ထောင့်။
• အပှေါ voltage ။
• ယင်းမော်တာထိန်းချုပ်လက်ကိုင်များ၏အနေအထား။
• ဘေးထွက် Overload ။
• Aileron-introtseptorov ။
• Deviation ခတ်။
• ဘီး၏သှဖေညျ။
• Deviation stabilizer ။
• Aileron ။
• လေဖြတ်ထိန်းချုပ်မှုထမ်းဘိုးကိုအစေးနှင့်လိပ်နှုန်းသည်။
• ဘီး၏သင်တန်း။
• အင်ဂျင်ကိုမြန်နှုန်း။
• အင်ဂျင်ကိုတော်လှန်ရေး၏အရေအတွက်။
• အဆိုပါဒေါင်လိုက်နှင့်နှစ်ဦးနှစ်ဖက်ဝန်။
• စစ်မှန်တဲ့အမြင့်။
• Barometric မြင့်။
• Airspeed, etc

ဒါကြောင့်အဘယ်မှာရှိသနည်း

လေယာဉ်၏အမြီးအပိုင်းတွင်တည်ရှိသည်လေယာဉ်တင်အနက်ရောင်သေတ္တာ။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်အများအပြားအသံဖမျးရှိပါတယ်။ Backup ကိုမော်ဒယ်များပြင်းထန်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသို့မဟုတ်အဓိက၏ Non-detection စနစ်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်လိုအပ်နေပါသည်။

ယခင်ကမိန့်ခွန်းနှင့် parametric အသံဖမျးကွဲကွာခဲ့ကြ: ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်မှူးအခန်းထဲတွင်နေရာ, ဒုတိယခဲ့ - လေယာဉ်၏အမြီး၌တည်၏။ သို့သော်ကြောင့်အမြီးအပိုင်းထက်ခွန်အားကြီးကားဘေးအန္တရာယ်အတွက်ဖျက်ဆီးပစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုရန်, နှစ်ဦးစလုံးအသံဖမ်းလေယာဉ်၏အမြီးအတွက်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။

လေယာဉ်၏ Black Box ကို: မှတ်တမ်း

ဤသည်၎င်း၏အမည်ကိုအတွက်အသံဖမ်း၏အရောင်ကဲ့သို့တူညီသောဒဏ္ဍာရီဖြစ်ပါတယ်။ ကိုသတိရပါ: အပျက်ကျလေယာဉ်၏အနက်ရောင်သေတ္တာများ၏စာဝှက်ဖြည်ရိုးရှင်းစွာမဖြစ်နိုင်ဘူး။ သငျသညျအဘယျကွောငျ့မမေးနိုငျသလဲ ဟုတ်ပါတယ်, အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မှတ်တမ်းတင်ထားသောဒေတာများကို encrypt မလုပ်ထား, နှင့်စကားလုံးမှတ်တမ်းတင်အင်တာဗျူးများ processing, ဂျာနယ်လစ်များ၏ကဲ့သို့တူညီသောအခြေအနေတွင်အတွက်အသုံးပြုသည် "ကုဒ်ဖြုတ်" ။ သူတို့ကမှတ်တမ်းတင်အသံဖမ်းနားထောင်ခြင်း, စာသားရေးထား၏။ ဒါကြောင့်လည်းဖတ်လို့လွယ်ပုံစံနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာအတွက်ဒေတာကိုပြုပြင်တာတွေ, အကျွမ်းကျင်သူကော်မရှင်ပါဘူး။ အဘယ်သူမျှမ encryption ကိုရှိပါတယ်: prying ကနေဒေတာတွေကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ပေးမ, သတင်းအချက်အလက်မဆိုလေဆိပ်မှာ perusal များအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ယင်းအသံဖမ်းပျက်ကျ၏အကြောင်းရင်းများဖော်ထုတ်ရန်ဒီဇိုင်းနှင့်အနာဂတ်ကာလ၌မိမိတို့အရေအတွက်ကိုလျှော့ချကြောင့်လည်းပြုပြင်မွမ်းမံဆန့်ကျင်ခြင်းမရှိသည့်ဒေတာကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး, ရှိနေပါသည်။ အဆုံး၌, နိုင်ငံရေးသို့မဟုတ်ပင်အချို့သောအကြောင်းပြချက်ကြောင့်ယာဉ်မတော်တဆမှုများစစ်မှန်တဲ့အကြောင်းတရားများနှိပ်ကွပ်သို့မဟုတ်ယိုယွင်းနေဘို့, သငျသညျမှတ်ပုံတင်နှင့်သတင်းအချက်အလက်ကိုဖတ်ရှုဖို့နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း၏လေးနက်သောဒဏ်ရာများနှင့် ပတ်သက်. ကြေညာချက်ကိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။

သို့သျောလညျးကိုပင်ပြင်းထန်ကိုတွေ့ရှိရပါသည် (ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့် ပတ်သက်. 30%) အောက်, ပျက်ကျခဲ့လေယာဉ်၏ Black Box ကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အတွက်နေဆဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါတိပ်ခွေ၏အပိုင်းအစများကိုလျှက်ရှိကြောင်းနှင့်လုပ်ငန်းများ၌အထူးအရောအနှောအသုံးပြုပုံနှင့်ကျန်ရစ်သူချစ်ပ်ပျာယာခတ်သွားပြီးများနှင့်စာဖတ်သူမှချိတ်ဆက်ပါ။ ဒီအထူးဓာတ်ခွဲခန်းနှင့်အချိန်-စားသုံးထွက်သယ်ဆောင်တစ်ဦးမျှမျှတတရှုပ်ထွေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါသည်။

အခြားရွေးချယ်စရာရှိပါသလား

အခုဆိုရင်သင်လေယာဉ်ဘာအနက်ရောင်သေတ္တာကိုငါသိ၏။ ယခုတိုငျအောငျ, ဒီကိရိယာကို 100% ယုံကြည်စိတ်ချရသောထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပါ။ မည်သည့်အခြားရွေးချယ်စရာရှိပါသလား

ယခုအချိန်တွင်သူတို့တည်ရှိနေပါဘူး, ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်နီယာများအဆက်မပြတ်ရှိပြီးသားမော်ဒယ်များတိုးတက်စေရန်လုပ်ဆောင်နေကြပါသည်။ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌သူတို့အမှန်တကယ်အချိန်ဒါမှမဟုတ်ခြေရင်း, ဒါမှမဟုတ်ဂြိုလ်တုပေါ်ရှိအနက်ရောင်သေတ္တာများအနေဖြင့်ဒေတာများလွှဲပြောင်းရန်စီစဉ်။

ကပ္ပတိန် "ဘိုးအင်း-777" ၏ Stiv Abdus အစစ်အမှန်အချိန်အတွက် data ပို့စျေးကြီးဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ယုံကြည်သည်။ သင်တို့မူကားတစ်ဦး 4-5 မိနစ်ကြားကာလပေးပို့ခြင်းအကောင်အထည်ဖေါ်လျှင်, ဒီနည်းပညာသိသိသာသာကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချနှင့်၎င်း၏လျှောက်လွှာ၏အမြတ်အစွန်းကိုတိုးမြှင့်စေမည်။ အဖြစ်ကမ္ဘာပေါ်မှာဂြိုဟ်တုများ၏အရေအတွက်သည်နှစ်စဉ်တစ်ဦးဝေးလံသောကိရိယာပေါ်တွင်လေယာဉ်ဒေတာသိုလှောင်မှုတိုးပွားလာနေသည် - ဤရှည်လျားရှာဖွေမှုများကိုအချိန်နှင့်အပြင်ဒေတာစားသုံးရန်အဖြစ်နိုင်ဆုံးကအခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်ပါတယ်။

ဒါ့အပြင်အဆိုပါအစီအစဉ်ကိုပစ်သတ် floating အသံဖမျး၏ installation ပါဝင်သည်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုတစ်ဦးလေထီးနှင့်အတူအာမခံငွေများအသံဖမ်းဖြန့်ချိထို့နောက်နေသောအထူးအာရုံခံကိရိယာ, fix ပါလိမ့်မယ်။ ဤသည်မှာနိယာမပြီးသားမော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည် လေအိတ်။