ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်နှင့်အတူ T-80U: နှင့်လောင်စာသတ်မှတ်ချက်များ

ဒါနီးပါးလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှ၏ MBT (ပင်မတိုက်ပွဲဝင်တင့်ကားများ) ၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိသည်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ T-80U နှင့် "အာဗြံ": နှစ်ခုသာခြွင်းချက်ရှိပါတယ်။ အဘယ်အရာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားနာမည်ကျော် "vosmidesyatki" အတွက်ဆိုဗီယက်အထူးကုများကပဲ့ထိန်း, ဤစက်များ၏အလားအလာယခုဘာတွေလုပ်နေလဲ?

ဘယ်လိုအားလုံးဘယျသူနညျး

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ပြည်တွင်းကို T-80U 1976 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်နှင့် 1980 ခုနှစ်သူ၏ "အာဗြံ" အမေရိကန်တွေဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ယခုတိုငျအောငျ, ရုရှားနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ခုသာဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏တင့်ကားနှင့်အတူလက်နက်ပါနေကြသည်။ အဲဒီမှာသာကို T-80UD, နာမည်ကျော် "vosmidesyatok" ၏ဒီဇယ်ဗားရှင်းနဲ့လက်နက်ပါအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ယူကရိန်း, အကောင့်သို့ယူကြဘူး။

Kirov စက်ရုံပိုင်ဒီဇိုင်းကိုရုံးကရုရှားနိုင်ငံအတွက်ဖွဲ့စည်းသောအခါဒါဟာအားလုံး 1932 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာသူ့ဝမ်းထဲမှာဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတပ်ဆင်ထားတဲ့အခြေခံကျကျအသစ်သောအကြံပေးအဖွဲ့အတွက်စိတ်ကူးမွေးဖွားခဲ့သည်ခဲ့သည်။ ဒီဆုံးဖြတ်ချက်အနာဂတ်၌အသုံးပြုပါလိမ့်မည်လောင်စာဆီတိုင်ကီကို T-80U ၏အဘယ်အရာကိုမျိုးကိုမှီခိုနေဖြစ်ပါသည်: သမားရိုးကျဒီဇယ်သို့မဟုတ်ရေနံဆီ။

အဆိုပါ layout ကိုကြောက်မက်ဖွယ် ISov အပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သူနာမည်ကြီးဒီဇိုင်နာ Zh ။ Ya ။ Kotin, တဦးတည်းအချိန်ကတစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်လက်နက်ကိုင်ယာဉ်များဖန်တီးခြင်းအကြောင်းကိုစဉ်းစားမိတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ထို့နောက်သူသည်ရန်သူ၏အာရုံကိုလှည် ့. ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်? သူမလျော့နည်း 1000 ထက်လီတာ၏လိုအပ်သောမော်တာစွမ်းရည်၏ပုံမှန်ရွေ့လျားဘို့ 55-60 တန်ချိန်၏အကွာအဝေးအတွင်းအလေးချိန်တစ်တိုင်ကီကိုဖန်တီးရန်ရည်ရွယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ တစ်ဦး။ ထိုကဲ့သို့သောဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ထိုနှစျမြားကိုသာအိပ်မက်မက်နိုင်ဘူး။ ဒါကဘာကြောင့်ဖြစ်တယ်, တင့်ကားအတွင်းရှိလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်သင်္ဘောနည်းပညာများ (ဆိုလိုသည်မှာ SDT) infusing ၏စိတ်ကူးရှိခဲ့ပါတယ်။

ယခုပင်လျှင် 1955 ခုနှစ်တွင်, အလုပ်နမူနာဖန်တီးခဲ့ကြသည်ကတိပေးနှစ်ခုအပေါ်စတင်ခဲ့သည်။ သာသင်္ဘောအင်ဂျင်ဖန်တီးမတိုင်မီဒါပေမယ့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်အဆိုပါ Kirov စက်ရုံများ၏အင်ဂျင်နီယာများ, အပြည့်အဝနည်းပညာဆိုင်ရာလုပ်ငန်းတာဝန်နားမလည်ခဲ့ဘူးသော။ အဆိုပါအလုပျရပ်စဲ, ပြီးတော့လုံးဝလုံးဝမိုးသည်းထန်စွာတင့်ကားများအားလုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု "ကိုတက်လွဲချော်သွားတာ" N. အက်စ် Hruschev အဖြစ်, ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အဲဒီအချိန်က T-80U, ထူးခြားတဲ့အရာများ၏အင်ဂျင်မှပေါ်လာပါကဖြစ်ဖို့ရည်ရွယ်မခံခဲ့ရပါဘူး။

အဲဒါကိုအပြိုင်သရုပ်ပြနှင့်အနာဂတ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, ပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျးအတော်လေးရေနံစိမ်း GTD maloobeschayusche ကြည့်ရှုရသောဆန့်ကျင်ခဲ့ပြီး: သို့သျော, မဟုတ်မမှန်ဤကိစ္စတွင်အတွက်မလိုအပ်ပါဘူး, Nikita Sergeyevich စွပ်စွဲ။ အဆိုပါထုတ်လုပ်မှုအကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာ "မှတ်ပုံတင်" လျှင်ငါအဘယ်သို့ပြောနိုင်ပါသည်, ဒီအင်ဂျင်ကိုသာအများအပြားစစ်ရေးသဘောထားကိုအတွက်ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 80s, ပင်ယနေ့ထိုကဲ့သို့သောပါဝါယူနစ်ရန်အလွန်တောက်ပမဟုတ်ပါဘူးနိုင်ဘူး။ ဒါဟာအတော်လေးရည်ရွယ်ချက်အကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်ကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။

အဆက်

အရာအားလုံးသည်ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံး MBT ၏ဖန်တီးမှုအပြီးပြောင်းလဲသွားတယ်, Kojima T-64 ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲထိုဒီဇိုင်နာများပိုစုံလင်သောအဆိုပါတင့်ကားကပေါ်အခြေခံပြီးလုပ်နိုင်သဘောပေါက် ... ဒါပေမယ့်အခက်အခဲကတော့တင်းကြပ်လိုအပ်ချက်များကိုတိုင်းပြည်ရဲ့ခေါင်းဆောင်မှုအားဖြင့်ရှေ့ဆက်ထားခဲ့ပါတယ်: ကလက်ရှိစက်တွေနှင့်အတူပေါင်းစည်းထားရမည်အဖြစ်, သူတို့ရဲ့အရွယ်အစားထက်မကျော်လွန်ပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာတစ်ခုနည်းလမ်းအဖြစ်အသုံးပြုခံရဖို့နိုင်တော့မည် "အင်ျဂလိ Channel ကိုခုန်။ "

တစ်ဇာတိ powerplant သည် T-64 ပြီးသားအချိန်လိုအပ်ချက်များကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်တသမတ်တည်းဖြစ်သကဲ့သို့, ပြီးတော့အားလုံးအပေါ်ကိုထပ်, အ SDT ၏သတိပေးခဲ့သည်။ ဒါဟာ Ustinov တစ်ဦးသည် T-80U ဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ပြီးတော့ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဓိကလောင်စာနှင့်အသစ်သောအကြံပေးအဖွဲ့ရဲ့အင်ဂျင်မြန်နှုန်းမြင့်ဝိသေသလက္ခဏာများအဖြစ်မြှင့်တင်ရန်ခဲ့ရသည်။

ယင်းအခက်အခဲများကြုံတွေ့

တစ်ဦးကကြီးမားတဲ့ပြဿနာစံ MTO ကို T-64A ထားရှိရန်တစ်နည်းနည်းနဲ့ရန်လိုအပ်လေကောင်းလေသန့်ရှင်းရေးနှင့်အတူသစ်ကို powerplant ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကော်မရှင်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုစနစ်ကလိုအပ်သော: တစ်နည်းအတွက်အင်ဂျင်ကလုံးဝဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းအောက်မှာသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးနိုင်ပြုခံရဖို့ရှိခဲ့ပါတယ်။ အသုံးစရိတ်မပါဘဲ, သင်တန်း, အချိန်တွေအများကြီးပေါ်မှာ။ ဒါဟာအတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့ခဲ့တဲ့အတော်လေးကျစ်လစ်သိပ်သည်း GTE လျှင်, လေထုသန့်ရှင်းရေးစနစ်အအင်ဂျင်နီယာများခေါင်းကိုက်အများကြီးကယ်နှုတ်တော်မူ၏။

ဒါပေမဲ့ဒီစနစ်ကကို T-80U အပေါ်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင် analogue ဖော်ပြခြင်းမပင်ဒီဇယ်တိုင်ကီအဘို့အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ချက်ချင်းမည်သို့ပင်အသုံးပြုသောလောင်စာဆီမျိုး, ထိုဓါးတာဘိုင်စက်ရုံ slag နှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကဝင်လေလုံလောက်စွာကညစ်ညမ်းမူအညစ်အကြေးများသန့်စင်မည်မဟုတ်ပါလျှင် implode မှမျးမံ။

ဒါဟာအားလုံးအင်ဂျင်ဒီဇိုင်နာများလေထုဟာဆလင်ဒါဝင်ပါသို့မဟုတ်တာဘိုင်အခန်းထဲကအလုပ်လုပ် 100% အားဖြင့်ဖုန်မှုန့်ကနေသန့်ရှင်းထားပြီးကြောင်းသေချာစေရန်ရှာသောကိုအောက်မေ့ရပါမည်။ မြေမှုန့်စာသားအင်ဂျင်၏အတွင်းပိုင်းမျိုအဖြစ်ထိုသူတို့က, နားလည်ရန်လွယ်ကူသောဖြစ်ကြသည်။ တကယ်တော့ကဒဏ်ငွေကော်ဖတ်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။

ရှေ့ပြေးပုံစံ

1963 ခုနှစ်, နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြား Morozov 700 လီတာတစ်ဦးကျိုးနွံစွမ်းရည်နှင့်အတူဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင် installed ခဲ့သော T-64T ၏ရှေ့ပြေးပုံစံကိုဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦး။ ယခုပင်လျှင် 1964 ခုနှစ်, ln Kartseva ၏လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင်အလုပ်လုပ် Tagil ထံမှဒီဇိုင်နာများ, 800 "မြင်းများ" ထုတ်ပေးခဲ့နိုင်သည့်အများကြီးပိုရှေ့ဆက်-ရှာဖွေနေအင်ဂျင်ဖန်တီးခဲ့သည်။

သောဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးရုရှားတင့်ကားကိုသာ 80s ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့်, ဒါပေမယ့်ဒီဇိုင်နာများ, Kharkov ၌၎င်း, Nizhny Tagil အတွက်, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများရှုပ်ထွေးပြီး set ကိုအတူရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ နောက်ဆုံးမှာတော့တကယ်ပဲကောင်းသောအင်ဂျင်တစ်ခုသာကို T-80U လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့သမားရိုးကျဒီဇယ်လောင်စာအမျိုးမျိုးတို့ကိုသုံးလို့ရတယ်အဖြစ်သူ၏လက်နက်ခဲယမ်းထောက်ပံ့ရေးအတွက်အသုံးပြုလောင်စာဆီကိုလည်းအစောပိုင်းရှေ့ပြေးပုံစံကနေမော်တာမှလိုလိုလားလားနှိုင်းယှဉ်။

ဒါကြောင့်အရည်အသွေးမြင့်ဝေဟင်သန့်စင်၏ပြဿနာတစ်ခုအခက်ခဲဆုံးဖြစ်လာသည်ဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကကျနော်တို့မတော်တဆ, ရှုထောင့်အထက်ဖုန်မှုန့်ခြယ်သကြပါဘူး။ အဆိုပါအင်ဂျင်နီယာများရဟတ်ယာဉ်များ, အင်ဂျင်များအတွက်တာဘိုင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အကြီးအတှေ့အကွုံမြားခဲ့ ... ဒါပေမယ့်ရဟတ်ယာဉ်များစဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်လျက်, သူတို့အလုပ်၏အမြင့်မှာဖုန်ထူလေထုညစ်ညမ်းမှု၏မေးခွန်းကိုမှာအားလုံးမခံမရပ်ခဲ့ပါဘူး။ ယေဘုယျအားဖြင့်အလုပ်သာခရူးရှော့ဖ်, Breda ဒုံးကျည်တင့်ကားများ၏ပုံစံတင်ပို့ရန်နှင့်အတူ (ဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်) ဆက်လက်ခံခဲ့ရသည်။

ဆုံး "အလားအလာ" ၏စီမံကိန်းခဲ့ "နဂါး။ " ဒါကြောင့်မြင့်မားသောပါဝါအင်ဂျင်ဖို့အရေးကြီးတယ်နေသတည်း။

စမ်းသပ်ဆဲတ္ထု

ယေဘုယျအားဖြင့်အဲဒါကိုထိုကဲ့သို့သောစက်တွေများအတွက်အဖြစ်အရေးမပါခဲ့တာကြောင့်အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး mobility, Compact နှင့်အနိမ့် silhouette တိုးမြှင့်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 1966 ခုနှစ်, ဒီဇိုင်နာများအခြားလမ်းကိုသွားလုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်နှင့်တစ်ဦးရှေ့ပြေးစီမံကိန်းက 700 လီတာကိုနားလည်ရန်လွယ်ကူသည်အတိုင်း, ထုတ်ပေးရန်, တစ်ချိန်ကနှစ်ခု GTD-350 ရာ၏စိတ်နှလုံးအဘို့အများပြည်သူပေးအပ်သည်။ တစ်ဦး။ အဆိုပါ NPO built-in ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ။ ထိုကာလအားဖြင့်လေယာဉ်ပျံများနှင့်သင်္ဘောများအဘို့အတာဘိုင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်စေ့စပ်အလုံအလောက်ကြုံတွေ့ပညာရှင်များရှိခဲ့သည့် V. Ya ။ Klimova ။ သူတို့ကအားဖြင့်၎င်း, ကြီးမားတဲ့နှင့် T-80U ၎င်း၏အချိန်များအတွက်အမှန်တကယ်ထူးခြားသောဖှံ့ဖွိုးတိုးခဲ့သည့်အင်ဂျင်ဖန်တီးခဲ့သည်။

တစ်ဦးရှုပ်ထွေးခြင်းနှင့်အစား capricious ဖြစ်တယ်, ပင်၎င်းတို့၏ Spark နှင့်သမားရိုးကျတဦးတည်း-piece အ circuit ကိုကျော်လုံးဝအားသာချက်ရှိသည်ပါဘူး - ဒါပေမယ့်မကြာမီပင်တဦးတည်း GTD ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ ဒီတော့ 1968 ကတစ်ခုတည်းရည်မှန်းချက်အပေါ်အလုပ်ပြန်လည်စတင်ဖို့ကာကွယ်ရေးအစိုးရနှင့်ရုရှားနိုင်ငံဝန်ကြီးဌာနမှတာဝန်ရှိသူတစ်ဦးကအမိန့်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်လျက်ရှိသည်။ နှစ်လယ်ပိုင်း 70 by သူနောက်ပိုင်းတွင်သတ်မှတ်ရေးကို T-80U အောက်မှာကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလူသိများခဲ့သည်ထားတဲ့တိုင်ကီမှအဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

Key ကိုအင်္ဂါရပ်များ

နောက်ဘက် MTO သင်္ဘောသားနှင့်အတူအစီအစဉ် (ကို T-64 နှင့် T-72 ၏အမှု၌ကဲ့သို့) ဂန္တဝင်, - သုံးပုဂ္ဂိုလ်များ။ ယခင်မော်ဒယ်များမတူဘဲ, ဒီမှာကိုအလွန်မြင်သာတိုးတက်ရာပဲသုံး triplex, ပေးထားသော mehvoda ။ အပူအလုပ်ခွင်အဖြစ်ပြည်တွင်းလှောင်ကန်ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအတွက်ဒါတောင်မှမယုံနိုင်စရာမရှိထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။

အလင်းရောင်ကတော့တာဘိုင်ကနေအပူကြွယ်ဝသောစည်းစိမ်၌ပါသောအကျိုးအတွက်။ သင်္ဘောသားအများကြီးပိုအဆင်ပြေ, သင်သည် T-64/72 နှင့်အတူဤစက်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အခြေအနေများအလုပ်လုပ်အဖြစ် T-80U ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်သောကြောင့်, တရားမျှတရေနံတင်သင်္ဘော၏အနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါအိမ်ရာဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ဖန်ဆင်းသည်မျှော်စင်စာရွက်အကွံထောင့် 68 ဒီဂရီဖြစ်ပါသည်, ချပစ်သည်။ ကို T-64 နှင့်အတူအမျှလက်နက်သံမဏိနှင့်ကြွေထည်၏ရေးစပ်လက်နက်ကိုအသုံးပြုထားပြီးပေါင်းစပ်နေကြသည်။ အကွံတစ်ဆင်ခြင်တုံတရားထောင့်နှင့်အကြံပေးအဖွဲ့ကို T-80U ၏အထူကျေးဇူးတင်ပါတယ်ခက်ခဲအကြမ်းတမ်းဆုံးလယ်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင်အမှုထမ်းရှင်သန်မှု၏မြင့်မားသောအခွင့်အလမ်းတွေကိုပေးပါသည်။

နြူကလီးယားအပါအဝင်သင်္ဘောသားများထံမှအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖျက်ဆီးလက်နက်များကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏တစ်ဦးကောင်းမွန်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်သည့်စနစ်လည်းရှိပါသည်။ T-64B ၏ရန်လုံးဝနီးပါးအလားတူအဆိုပါတိုက်ခိုက်ရေးအခန်း၏အဆင်အပြင်။

ဝိသေသလက္ခဏာများအင်ဂျင်အခန်း

ဒီဇိုင်နာများနေဆဲအလိုအလြောကျ T-64 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါအတိုင်းစက်၏အရွယ်အစားအတွက်အနည်းငယ်တိုးလာမှုသော MTO GTE အတွက် longitudinal positioned ကြရသည်။ TBG 1050 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်တစ် monoblock အဖြစ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအထူးသဖြင့်ဂီယာ၏ရှေ့မှောက်တွင်ခဲ့, သင်မော်တာကနေအများဆုံးဖြစ်နိုင်သောယူခွင့်ပြုအဖြစ်ဖွင့်နှစ်ခုဂီယာအုံ။

ထောက်ပံ့လေးပါးကိုတင့်ကားတွင်အသုံးပြုနိုင်ရန်ချက်ချင်း MTO စုစုပေါင်းအသံအတိုးအကျယ် 1140 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ T-72 ထက် 1.5-2 ဆပိုမိုလောင်စာစားသုံးကြောင်းမဟုတ်ဘဲ "စားကြူးသော" အကြံပေးအဖွဲ့ - ဒါဟာ T-80U ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်ကြောင်း, ထိုကဲ့သို့သော volumes ကိုထဲမှာသိမ်းထားတဲ့သောများအတွက်လောင်စာသတိပြုသင့်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်သက်ဆိုင်ရာင့်ကားများ၏အရွယ်အစား။

GTD-1000T သုံးရိုးအစီအစဉ်များထဲမှနှစ်ခုလွတ်လပ်သောတာဘိုင်တွန်းယူနစ်ရှိတယ်သုံးပြီးဖန်တီးခဲ့သည်။ မာနထောင်လွှားအင်ဂျင်နီယာများ - ထိုတာဘိုင်အလှည့်များ၏ချောမွေ့ထိန်းချုပ်မှုခွင့်ပြုအလွန်င်း၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝကို T-80U တိုးပွါးကြောင်း nozzle ညှိနှိုင်းမှုစည်းဝေးပွဲကို။ အဘယ်အရာကိုလောင်စာကပါဝါယူနစ်များ၏သက်တမ်းတိုးချဲ့အတွက်အသုံးပြုခံရဖို့အကြံပြုသလဲ? developer များသူတို့ကိုယ်သူတို့, ဒီရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အများဆုံးအကောင်းဆုံးကြောင့်အရည်အသွေးမြင့်ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာဆီပြောကြပါတယ်။

အဆိုပါ Compressor နှင့်တာဘိုင်အကြားပါဝါချိတ်ဆက်မှုကိုမျှရိုးရိုးဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကအကြံပေးအဖွဲ့ပင်အလွန်ဆင်းရဲ bearing စွမ်းရည်နှင့်အတူမြေပြင်ပေါ်မှာစိတ်ချလက်ချရွှေ့နိုင်ပြီး, ၎င်းမော်တာပင်စက်များ၏ရုတ်တရက်ရပ်တန့်ပါလျှင်ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားမည်မဟုတ်။ အဘယ်ကို T-80U "feeds"? ယင်း၏မော်တာများအတွက်လောင်စာကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည် ...

တာဘိုင်တပ်ဆင်ခြင်း

ပြည်တွင်းဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်လောင်စာဆီ၏အဓိကအားသာချက်က၎င်း၏အစုံစားသတ္တဝါများဖြစ်ပါတယ်။ , ဂျက်လောင်စာအပေါ်ဒီဇယ်လောင်စာမဆိုအမျိုးအစားမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်နိမ့်ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီ run နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်! ကို T-80U သာခံသာ flowability ရှိသည်သင့်သည့်လောင်စာ, သေး "လိုင်စင်မဲ့" မီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့ရန်အလွန်အထိခိုက်မခံဖြစ်ပါတယ်။ သိသိသာသာလျှော့ချရေးပါဝငျကတည်းကသာတိုက်ခိုက်ရေးအခြေအနေများအတွက်ရရှိနိုင်လောင်စာအကြံပြုမဟုတ် Refilling အင်ဂျင်အသက်တာ၏ နှင့်တာဘိုင်ဓါးသွား။

နှစ်ခု Self-ပါရှိသောလျှပ်စစ်မော်တာများအတွက်တာဝန်ရှိနေသော Compressor ၏မြှင့်တင်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်မှာအင်ဂျင်စတင်နေသည်။ အဆိုပါတင့်ကားသည် T-80U ၏ acoustic လက်မှတ်ကြောင့်တာဘိုင်၏အလွန်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အထူးစီစဉ်ပေးအိပ်ဇောစနစ်မှနှစ်ဦးစလုံးသည်၎င်း၏ခငျြးကိုဒီဇယ်ထက်သိသိသာသာနိမ့်။ braking သည့်အဖြစ်အသုံးပြုသည့်အခါထို့အပြင်စက်ကြောင်းအတွက်ထူးခြားတဲ့ဖြစ်ပါတယ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် နှင့်မိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့နီးပါးချက်ချင်းရပ်တန့်နေသည်မထွက်ရအင်ဂျင်သူ့ဟာသူ။

ဘယ်လိုဤအမှုကိုပြုသောသလဲ? အမှန်မှာတစ်ခုတည်းဘရိတ်နင်းဖိဖြစ်ပါတယ်အခါတာဘိုင်ဓါးသွားဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်လှည့်ရန်စတင်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ဓါးသွား၏ပစ္စည်းကိုတစ်ဦးကြီးမားတဲ့ဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးများနှင့်တာဘိုင်သူ့ဟာသူပေးသည်, ဒါပေမယ့်သူကအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်သည်ကို ထောက်. ။ ထိုအကြောင်းကြောင့်, သည့်အခါရုတ်တရက်ဘရိတ်ချက်ချင်း utaplivat နင်းလုံးဝသင့်ပါတယ်။ အလုပ်အတွက်ချက်ချင်းဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ပါဝင်သည်။

အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့၏အခြားအရည်အသွေးတွေကြောင့်, တကအတော်လေးနိမ့်လောင်စာ "အစာစားချင်စိတ်" ရှိပါတယ်။ ဒီအောင်မြင်ရန်ရန်ဒီဇိုင်နာများမဟုတ်တစ်ချိန်ကနိုင်ခဲ့သည်။ ကိုလောင်လောင်စာပမာဏကိုလျှော့ချဖို့, အင်ဂျင်နီယာများတာဘိုင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (XUAR) အလိုအလျှောက်အလှည့်ကို set up ခဲ့သည်။ ဒါဟာရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အတူချိတ်ဆက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် controller စနဲ့ switches, ပါဝင်သည် လောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်။

ကြောင့် SAUR ဓါးသွားကအနည်းဆုံး 10% အားဖြင့်လျှော့ချဖို့စီမံခန့်ခွဲ, နှင့်ဘရိတ်နင်း၏အရည်အချင်းအလုပ်နှင့်ဂီယာပြောင်းကုန်ပြီနှင့်အတူတစ်ဦးကားမောင်းသူကိုလျှော့ချနိုင်ပါတယ်ဝတ်ဆင် လောင်စာသုံးစွဲမှု 5-7% ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ စကားမစပ်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်ကဒီအကြံပေးအဖွဲ့အဓိကလောင်စာနည်း စံပြအခြေအနေများ T-80U လေကြောင်းရေနံဆီပေမယ့်မထိုက်မတန်နှင့်အရည်အသွေးဒီဇယ်ရေနံ refueled ရပါမည်။

Air ကိုသန့်စင်စနစ်များ

ဆိုင်ကလုန်းလေထုသန့်ရှင်းစေသော 97% ကိုစို့လေထဲကဖုန်မှုန့်များ၏ဖယ်ရှားရေးနှင့်အခြားနိုင်ငံခြားကိစ္စများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ စကားမစပ်, (ပုံမှန် Two-ခြေလှမ်းသန့်စင်မှုကြောင့်) က "အာဗြံ" ဒီကိန်းဂဏန်းကို 100% မှအနီးကပ်ဖြစ်ပါတယ်။ မိမိအအမေရိကန်ပြိုင်ဘက်များ၏အကြံပေးအဖွဲ့နဲ့နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါအများကြီးပိုကုန်ပါသည်အတိုင်း, လူနာများ၏ဆောင်ပုဒ် - ဒါဟာအကြောင်းပြချက်လောင်စာဆီတိုင်ကီကို T-80U အဘို့ဖြစ်၏။

မြေမှုန့်များ၏ကျန်ရှိနေသော 3% ခဲ slag ၏ပုံစံအတွက်တာဘိုင်ဓါးသွားပေါ်မှာအပ်နှံ။ ကဖယ်ရှားပစ်ရန်, ဒီဇိုင်နာများအနေနဲ့အလိုအလျောက်သန့်ရှင်းရေးအစီအစဉ်ကိုတုန်ခါမှုပေးပါပြီ။ ဒါဟာလေဝင်ပေါက်ရေအောက်မောင်းနှင်များအတွက်အထူးပစ္စည်းကိရိယာမှချိတ်ဆက်နိုင်သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်ငါးခုမီတာအနက်မြစ်ကိုကျော်လွှားရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

တင့်ကားဂီယာစံ - စက်မှု, ဂြိုဟ်အမျိုးအစား။ ဒါဟာနှစ်ဦးကိုပုံးနှစ်ခုဂီယာအုံနှစ်ခုဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုပါဝင်သည်။ ရှေ့ဆက်လေးအမြန်နှုန်းနှင့်တဦးတည်းပြန်ရှိပါတယ်။ ရော်ဘာ-အင်္ကျီကို track roller ။ track လည်းပြည်တွင်းရေးရှိ ရော်ဘာလမ်းကြောင်း။ ထိုကြောင့်, T-80U ကအရမ်းစျေးကြီးတဲ့ကိုယ်ထည်ဖြစ်ပါတယ်။

တင်းမာမှုများ worm-type အမျိုးအစားယန္တရားများအားဖြင့်အထဲကယူသွားတတ်၏။ ရပ်ဆိုင်းမှုပေါင်းစပ်က torsion အရက်ဆိုင်များနှင့်သုံးကိတ်ကွင်းပေါ်ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားနှစ်ဦးစလုံး၏ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။

လက်နက်၏အသွင်ပြင်လက္ခဏာများ

main tool ကို - မော်ဒယ်သေနတ် 2A46M-1, caliber 125 မီလီမီတာနှင့်ညီမျှသည်။ အတိအကျတူညီသေနတ်များမသိသောအကြံပေးအဖွဲ့ဖျက်ဆီးသောသူ "ရေဘဝဲ" တင့်ကားသည် T-64/72 ထဲတွင်နေရာအဖြစ်မခံခဲ့ရပါ။

(T-64 ၌ရှိသကဲ့သို့) လက်နက်တပ်ဆင်ပေးပြီးနောက်နှစ်ခုလေယာဉ်အတွက်လုံးဝတည်ငြိမ်ခဲ့သည်။ အတွေ့အကြုံရှိရေနံတင်သင်္ဘောရည်မှန်းချက်အပေါ်တိုက်ရိုက်ရိုက်ချက်များ၏အကွာအဝေးအမြင်အာရုံလေ့လာတွေ့ရှိသည်ဟုဆို 2100 မီတာကျည်စံ :. မြင့်ပေါက်ကွဲရောက်ရှိဖို့နှင့်ဖောက်နိုင်ပါတယ် ပုံတာဝန်ခံ projectile ။ တဦးတည်းအဆင့်တွင်တစ်ဦးက autoloader အထိ 28 ရိုက်ချက်များဖြစ်နိုင်ပြီး, အတော်ကြာတိုက်ပွဲတွေအခန်းတွင်တည်ရှိသည်နိုင်ပါသည်။

auxiliary လက်နက်များ 12.7 မီလီမီတာစက်သေနတ် "Utes" ဖြစ်ကြပေမယ့်ယူကရိန်းရှည်လျားဖောက်သည်ရဲ့လိုအပ်ချက်အပေါ်အာရုံစူးစိုက်မဆိုအလားတူလက်နက်များထားကြပြီ။ ကြီးမားတဲ့အားနည်းချက်ကထွက်ရိုက်သောစက်သေနတ်တစ်ခုသာအကြံပေးအဖွဲ့တပ်မှူးနိုင်ပါတယ်ဖြစ်ပြီး, သူသည်မည်သည့်ကိစ္စတွင်ကအာကာသ zabronevoe စက်စွန့်ခွာရန်လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါ projectile ၏ရန်အလွန်ဆင်တူကနဦး 12.7 မီလီမီတာကျည်ဆံ ballistics ကတည်းကအဓိကရည်ရွယ်ချက်သေနတ်လည်းခဲယမ်းမပါဘဲအဓိကသေနတ်၏ input ကို zeroing ဖြစ်ပါတယ်။

boeukladki

စက်မှုလယ်ယာတိုက်ခိုက်ရေး pack ကိုအဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့ရဲ့ထေိုငျ volume ၏ပတ်လည်အတိုင်းအတာတစ်ဝှမ်းဒီဇိုင်နာများအားဖြင့် posted ခဲ့သည်။ လောင်စာဖြောင့်မတ်အဆိုပါစည်၌ရှိကြ၏သော်လည်းစုစုပေါင်း MSW ကို T-80 တင့်ကားလောင်စာဆီကိုင်တဲ့စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတည်းက volume ၏မျက်နှာကို ထောက်. များအတွက်ဒီဇိုင်နာများ, အလျားလိုက်သာခွံနေရာခိုင်းခဲ့သည်။ ဒါဟာရုပ်သိမ်းပေးဖို့တာဝန်ခံ projectile roller အဆင့်တွင်အလျားလိုက်စီစဉ်ပေးထားတဲ့ T-64/72 ကနေကအရမ်းသိသာခြားနားချက် "vosmidesyatok" ဖြစ်ပါတယ်။

အဓိကဂီယာ၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမနှင့် loader ကို

သင့်လျော်တဲ့ command ကိုစည်လက်ခံရရှိမှာတစ်ပြိုင်နက်တင်လေယာဉ်မှ projectile ၏မရွေးအမျိုးအစားကဉျြးခြုပျလှည့်မှစတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီနောကျ, အယန္တရားသော့ခတ်သည်, တစ်ဦး shell ကိုရုတ်သိမ်းတာဝန်ခံတစ်ဦး fixed တစ်ခုတည်းမှတ်တင်လှံတံကိုသုံးပြီးတူရိယာကိုစလှေတျပါစေ။ ရိုက်ချက်စွပ်အိတ်ပြီးနောက်အလိုအလျောက်အထူးယန္တရားကဖမ်းဆီးရမိတာဖြစ်ပါတယ်နှင့်လစ်လပ်စည်ဆဲလ်ထဲမှာတင်လိုက်တယ်။

"Carousel" တင်တစ်မိနစ်လျှင်ခြောက်လမှရှစ်ကြိမ်ထက်မနည်း၏ပစ်ခတ်မှုနှုန်းသေချာ။ အလိုအလျှောက်တင်ပျက်ကွက်လျှင်, သင်ကိုယ်တိုင်သေနတ်အားသွင်းနိုင်, ဒါပေမယ့်ရေနံတင်သင်္ဘော (ကအချိန်ကြာမြင့်စွာလည်းခက်ခဲကျခံထား) ဖြစ်ရပ်များထိုကဲ့သို့သောဖှံ့ဖွိုးတိုးတလက်တွေ့မယုံကြည်ပါတယ်။ အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့မသက်ဆိုင်အကွာအဝေးဆုံးဖြတ်ရန်ခွင့်ပြုနှင့်အကွာအဝေး 1000-4000 မီတာမှာပစ်မှတ်မှာသွေးဆောင်သောဒေါင်လိုက်လေယာဉ်အတွက်တည်ငြိမ်သည့်သေနတ်အမျိုးအစားမော်ဒယ်မျက်မှောက် TPD 2-49, ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

တချို့ပြုပြင်မွမ်းမံ

1978 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်နှင့်အတူ T-80U အကြံပေးအဖွဲ့အတန်ငယ်ခေတ်မီခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုအသွင်အပြင် 9K112-1 ဒုံးကျည်စနစ်က "Cobra" ဒုံးကျည်များ 9M112 ထုတ်လုပ်ထားတဲ့များ၏ပစ်ခတ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဒုံးကျည် 4 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးမှာသံချပ်ကာပစ်မှတ်ထိမှန်နိုင်ကြောင်း, ဤဖြစ်နိုင်ခြေဟာမြေပြင်အနေအထားဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ပစ်မှတ်လှုပ်ရှားမှုအလျင်ပေါ် မူတည်. , 1 မှ 0.8 ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒုံးကျည်ရဲ့အရွယ်အစားစံ 125 မီလီမီတာကျည်ကို repeat ကတည်းကကြောင့်မဆိုဗန်း loader မှယန္တရားမှာတည်ရှိပါတယ်နိုင်ပါသည်။ ဤသည်ခဲယမ်းတစ်ခုတည်းကိုသာသံချပ်ကာယာဉ်များကိုသာတဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာထိပ်ဖူးဆန့်ကျင် "ထသော့ခတ်" ဖြစ်ပါတယ်။ ခါတိုင်းလိုအဖြစ်ရိုက်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံဒုံးပျံပေါင်းစပ်သည့်အခါတစ်ဦးစံစက္ကူတင်ယန္တရားဖြစ်ပေါ်ရသောအပိုင်းနှစ်ပိုင်း, ပါဝင်ပါသည်။ ဒါဟာကို semi-automatic mode မှာသွေးဆောင်သည်အာဆင်နယ်၏ပထမဆုံးစက္ကန့်ခိုင်မြဲစွာပစ်မှတ်ရည်မှန်းချက်အပေါ်ဖမ်းယူဘောင်ကိုကိုင်ထားရပေမည်။

လမ်းညွှန်မှုသို့မဟုတ် optical, ဒါမှမဟုတ် directional ရေဒီယို signal ကို။ ပစ်မှတ်နှိပ်များ၏အခွင့်အလမ်းတိုးမြှင့်ဖို့, အာဆင်နယ်စစ်တပ်ကအခြေအနေနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကျေးလက်အာရုံစိုက်, လေယာဉ်ဒုံးကျည်သုံးခုသည် Modes ထဲကတစ်ခုရွေးနိုင်သည်။ အတှေ့အကွုံတက်ကြွတန်ပြန်စနစ်များဖြင့်ကာကွယ်ထားသံချပ်ကာယာဉ်များတိုက်ခိုက်နေသည့်အခါကအသုံးဝင်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။