ပုတ်မြန်နှုန်း: နိယာမ, အမျိုးအစားများ။ လျော့ချရေးဂီယာနှင့်တစ်ဦး differential ကိုသော့ခတ်နှင့်အတူ SUVs

ပထမဦးစွာအပေါင်းတို့၏, ရဲ့မည်သည့်ဂီယာအတွက်ဂီယာ drive ကိုဘီးမှအင်ဂျင်မှအလိမ်အားထုတ်လွှင့်မှုနှုန်းကိုထိန်းညှိရန်ရည်ရွယ်သည်ဟုဆိုကြကုန်အံ့။ သူတို့ကတိုက်ရိုက်နှင့်တိုးပွားလာ torque သို့ ခွဲ. ပြုလုပ်လျှော့ချနေကြသည်။ ဤတွင်ကျနော်တို့နောက်ဆုံးပေါ်ပုံစံအကြောင်းကိုပိုမိုပြောဆိုပါ။

လျှော့ချရေးဂီယာနှင့်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်

ရိုးရှင်းစွာအ, အလျော့ချရေးဂီယာသွင်းထား - နှစ်ခုမောင်းနှင်မှု axles အကြားလိမ်အားဖြန့်ဝေထားတဲ့အပိုဆောင်းသေတ္တာ - ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်, razdatke သောတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ယာဉ်မြန်နှုန်းကျဆင်းမှုနှင့် torque နှင့်အာဏာတိုးအပေါ်ဖြစ်တဲ့အခါ။ ဤသည်ဂီယာမကြာခဏထိုကဲ့သို့သောရေခဲ, Ford မတ်စောက်သောမျိုးနွယ်သို့မဟုတ်တက်, သဲ, ဖုန်, ကြောများနှင့်ခက်ခဲလမ်းမြေပြင်အနေအထားအဖြစ်အတားအဆီးကျော်လွှားအတွက်အသုံးပြုသည်။

သူမသည်အနိမ့်အနေဖြင့်တစ်ဦးလျော့ချရေးကိုကိုယ်စားပြုထားတဲ့, အသတ်မှတ်ရေး L ကိုနဲ့ LO နှင့်အတူခလုတ်ကိုသို့မဟုတ်လီဗာအပေါ် switched - "အနိမ့်" ။ မူအရ downshift သင်ပယ်-လမ်းကိုဖွင့်တဲ့အခါမှာမြန်နှုန်းကျဆင်းသွားကြောင်း, ဒါပေမယ့်သူကအားကောင်းနှင့်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားနိုင်စွမ်းလာပြီဖြစ်ပါတယ်။ ပြိုလဲမှုနှုန်း၏ပြင်းအားဂီယာဘီးအတွက်ဂီယာအချိုးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အဆိုပါ downshift မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာရွေ့လျားသောအခါကား။

ဥပမာအားဖြင့်, တတိယဂီယာမော်တာအတွက်အချိန်ကြာမြင့်စွာမြင့်တက်စဉ်အတွင်းရှိရာအခြေအနေကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားအလုံအလောက်အစွမ်းထက်မဟုတ်ပါဘူး, ဒုတိယလွှဲပြောင်း၏တော်လှန်ရေး၏နံပါတ်ကြီးမားလွန်းဖြစ်လာသည့်အခါ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အနိမ့်ဂီယာ၏ပါဝင်မှုအခြေအနေကအတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်ကူညီပေးသည်: ကားအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာရွေ့လျားပေမယ့်မြင့်မားတဲ့အမြန်နှုန်းမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အများကြီးပိုမိုလွယ်ကူဖြစ်လာလမ်းပေါ်တွင်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားဖို့ဘီး torque အတွက်တိုးလာမှုကြောင့်။ ယင်းနှင့်အတူတံတားတိုး၏တော်လှန်ရေးအရေအတွက် ၏ဂီယာအချိုး က output ရိုးတံ။ ရလဒ်အဖြစ်ယာဉ်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာခိုင်ခံ့သောလမ်းများ, ရေအတားအဆီး, တောင်တက်နှင့်ဆနှင့်အခြားအတားအဆီးကိုကျော်လွှားနိုင်ပါ။

Splitter

Splitter ဖွဲ့စည်းပုံတိုက်နယ်လွှဲပြောင်းအမှုတှငျပါဝငျသို့မဟုတ်သီးခြားယူနစ်အဖြစ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အဆိုပါ "အလိုအလျှောက်" အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စတွင်ပစ္စုပ္ပန်မဖွစျနိုငျ, နှင့်၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက် PPC က်ဘ်ဆိုက်များတွင်အချို့သောအသေးစိတ်ထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။ ဘီးပေါ်တွင်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲတပ်ဖွဲ့များတိုးမြှင့်ဖို့ဒီဇိုင်းလျှော့ချဂီယာ (Splitter), ရှိသည့်အတွက်အပိုဆောင်းက CP ။ Splitter torque တိုးမြှင့်ဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်တစ်ဂီယာယန္တရားဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာစိုးမိုးရေး, မကောင်းတဲ့လမ်းအခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲလျက်ရှိသောသူတို့ကိုကားများအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သေတ္တာထဲတွင် transmission ကို၏ပုံမှန်အရေအတွက်ဂီယာအတွက်အလယ်အလတ်ဂီယာအချိုးရရှိရန်ကူညီပေးဖို့ကဒီမှာလုံလောက်သောလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

တစ်နိမ့်ဂီယာမှာတစ်ဦး Overload နှင့်အတူတိကျသောအခြေအနေများအတွက်အချို့အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအလုပ်မှာတတိယအင်ဂျင်ကိုစတုတ္ထဂီယာအတွက်အောက်ပါအခွအေနေကိုသုံးသပ်ကြည့်ပါ "လိမ်။ " ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, နောက်ထပ်ဂီယာကူညီပေးပါမည်။

တစ်နိမ့်ဂီယာထည့်သွင်းရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

ဒါဟာပိုပြီးထို့နောက်ကြားနေအနေအထားအဓိကလီဗာဂီယာအုံနှင့်, လီဗာ box ကိုကားကိုရပ်တန့်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည် - ရန် "တောင်တက်ဂီယာ။ " ထိုအခါ clutch ။ အားလုံးကတော့ transmission ကိုပစ္စုပ္ပန်လွှဲပြောင်း box ကိုသီးခြားစီ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သမားရိုးကျ CPR ဒီဂီယာစေ့စပ်သောအတူအထူးလီဗာရှိပါတယ်။ လျှော့ချဂီယာအင်ဂျင်နဲ့ဂီယာအဖြစ် Overload ၏မည်သည့်ကိစ္စရပ်အတွက်မြင့်မားသောစွန့်စားမှုပုံမှန် mode ကို, တွင်ထည့်သွင်းပါလိမ့်မည်ဆိုပါက။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါယူနစ်နှစ်ခုလုံးပျက်စီးနိုင်ပါသည်။

လျှောက်လွှာ downshift နှင့် differential ကိုသော့ခတ်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့လေ့လာသင်ယူသည်အတိုင်းခြေလှမ်း-Down - စဉ်ဆက်မပြတ်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာဘီးတော်လှန်ရေးများ၏အရေအတွက်ကိုလျော့နည်းစေသည့်အပိုဂီယာ။ အများအားဖြင့်ကအပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ယင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်ယင်း SUV ကားပိုစျေးကြီးလေးလံနှင့်ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။ ဒါပေမယ့်အမြဲမသတ်မှတ်ထားစီးပွားရေးမှာ၏ကားများပေါ်တွင်အစား, နောက်ဝင်ရိုးဂီယာအုံမှာ PTO ချိတ်ဆက်ဂီယာ sump downshift ကိုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အခုနောက်ပိုင်းမှာမြို့ကားများနှင့်အတူပိုမိုသေးငယ်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာအတူတကွ crossover ရတဲ့ SUVs ဘောင်။ ဤရွေ့ကားကားများမကြာခဏဆုံးရှုံးနှင့် downshift ။ ယင်း၏ Off-လမ်းစွမ်းရည်ထက်ကားထဲတွင်အဆင်သင့်သောအခြေအနေများ၏တည်ရှိမှု - အခုတော့သောဦးစားပေးထိုကဲ့သို့သောသဘောထားကိုရှိခဲ့သည်။ အများစုကထုတ်လုပ်သူအတိတ်ကာလတစ် bearing ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲနေကြသည်။ သူတို့ဆိုအတားအဆီးကိုကြောက်နေကြသည်မဟုတ်နိုင်အောင်ရီးရဲလ် Jeep နေဆဲထို downshifted သော SUVs နှင့် differential ကိုသော့ခတ်ဖြစ်ကြသည်။

differential သော့ခတ်လက်ဝါးကပ်တိုင်တိုးတက်လာဖို့လိုအပ်ပါသည်။ သူ့ဟာသူ differential Cross-ရိုးနှင့်အချင်းချင်းရိုးသို့ခွဲခြားထားတယ်။ အစောပိုင်းကကားများအဘယ်သူမျှမထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာရှိခဲ့ပါတယ်, ဒါကြောင့်ဒီဇိုင်းအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဒြပ်စင်အပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုသူတို့ရဲ့မရှိခြင်း။ Transverse differential ကိုကားတစ်လှည့်စေသည်လျှင်ဘီးဥပမာကလိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်, ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းမှာဖွင့်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ သို့သော်ယင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်အခြားလည်း fixed ပါလိမ့်မည်, ဖမ်းသောဘီးသာသွားပါလိမ့်မယ်အင်ဂျင်ပါဝါနှင့်အတူပွတ်တိုက်၏ဦးတည်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ သင် differential ကိုအင်ဂျင်ပါဝါကိုသော့ခတ်သည့်အခါတန်းတူရှိသည်, အရှင်ယာဉ်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားနိုင်ပါတယ်ဘီးအကြားဖြန့်ဝေပါလိမ့်မည်။

မြစင်တာ differential ကို ကရှေ့နှင့်နောက်ဝင်ရိုးကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းမှာကွဲပြားခြားနားသောဘယ်နေရာတွေမှာလဲအပေါ်ကိုရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြု: action ကို၏နိယာမဆင်တူ။ ဒါပေမဲ့တချို့အခြေအနေများတွင်ဤစီမံခန့်ခွဲမှုရှုပ်ထွေးစေခြင်းငှါ: အရပ်တန်ရှေ့ဘီးလျှင်, နောက်ဘက်အလုပ်မလုပ်ကြလိမ့်မည်။ ဗဟို differential ကိုသော့ခတ်အောင်မြင်စွာဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်။ နောက်ဘက်, မျက်နှာစာနှင့်အလယ်ဗဟို differential ကို: သုံးသော့ခလောက်တပ်ဆင်ထားစည်းကမ်းအဖြစ်က၎င်း၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တိမ်းလူသိများ SUVs, ။

လျော့ချရေးဂီယာနှင့်တစ်ဦး differential ကိုသော့ခတ်နှင့်အတူ SUVs

လောလောဆယ်အားလုံးမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်အဖြစ်သက်သာခံစားရနိုင်ရန်အတွက်အားလုံးလိုအပ်သောပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ထားအစစ်အမှန်ပယ်-လမ်းစူးစမ်းရှာဖွေသူများ, ဆဲရှိပါတယ်။ ဤအယာဉ်များအနက်ဥပမာ, ထိုကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီက Chevrolet Trailblazer, Hummer h3, Land Rover Dicovery အဖြစ်ဖြစ်ကြသည်။

"Treylbleyzer" ဟုအလွန်ကြီးစွာသောခန္ဓာကိုယ်တစ်ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအားသာချက်များ၏ရှည်လျားသောစာရင်းရှိပါတယ်။ ဒါဟာတောက်ပခြင်းနှင့်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာအသွင်အပြင်ရှိပါတယ်။ 2015 ခုနှစ်, မော်ဒယ်အပြင်ပန်းနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှစ်ဦးစလုံးမှတစ်ဦးမျှမျှတတသိသိသာသာ updates များကိုရှိပါတယ် "stuffing ။ " ရပ်ဆိုင်းမှုပျော့ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဤအချက်ကိုနှင့် SUV ကားအတွက်ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုအချို့မရှိခြင်းဆောင်တတ်၏: သေးငယ်တဲ့လိပ်ချွန်ထက်အလှည့စဉ်အတွင်းပုံပေါ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးကြောင့်လိုအပ်သောစနစ်များပြည့်စုံတစ်စုံ၏မျက်မှောက်၌ပေးနိုငျကွောငျးကိုစီးနင်းအရည်အသွေးကိုနှစ်သက်တော်မူ၏။

"Hammer" - အခုဆိုရင်ကျနော်တို့ Off-လမ်းအောင်နိုင်သူ၏အမေရိကန်မော်ဒယ်သွားပါ။ ဒီကားအုပ်စုတစ်စု၏ထုတ်လုပ်မှု၏စိတ်နှလုံးမှာအများအားဖြင့်စစ်ရေးနည်းပညာများအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါဟာသူတစ်ဦးကိုမှန်ကန်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာ SUV ကားဖန်တီးပေးနိုင်ခဲ့ကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ စီးရီးထုတ်လုပ်မှုသည် 2010 ခုနှစ်တွင်သူ့ကိုနောက်ကျောရပ်တန့်ခြင်းနှင့်က Hummer h3 သာအထူးအမိန့်ဖြင့်ရရှိနိုင်ကြောင်းပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကကြေငြာခဲ့သည်။ အော်တို Off-လမ်းတာယာအတွက် shod ကြီးမားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, ကြီးမားတဲ့အင်ဂျင်, ကြီးသောဘီး, မတူခြင်း, ပိုအရေးကြီးသည်ကစစ်တပ်စက်မှုလုပ်ငန်းကနေချေးထားတဲ့အနိမ့်ဂီယာနဲ့ differential ကိုသော့ခတ်ရဲ့အကောင်းဆုံးစနစ်များ, တဦးနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

"Discovery" frame ကိုဖွဲ့စည်းပုံထားရှိမည်သောအနည်းငယ်ဗြိတိန် SUVs တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူမသာတဲ့အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့အသွင်အပြင်ဖြစ်ပါသည်, ဒါပေမယ့်လည်းနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်တိမ်းတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်ကြွယ်ဝရွေးချယ်မှုနှင့်အတူအကွာအဝေးသော်လည်းမရ, ဒါပေမယ့်အထင်ကြီးလှပါတယ်။ တော်တော်များများသည် Modes ထဲမှာရရှိနိုင်ပါသော့ခတ်နှင့်အော်တိုကောင်းတစ်ဦးလေးဘီး drive ကိုဝါကြွားတတ်။ ကားယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်အရည်အသွေးအမှန်တကယ်အထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။

ဤရွေ့ကား Jeep ကိုအောင်မြင်စွာကြီးမားတဲ့နှင့်စက်ယန္တရားအဖြစ်မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်အတွက်လုပ်ကိုင်ရန်ဖြစ်သော်လည်း, သူတို့ရဲ့စစ်မှန်တဲ့ကြမ္မာနိုင်သည် - Off-လမ်းတကယ့်။ ဤမော်တော်ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောစဉ်းစားမရနိုငျ, သူတို့သည်ကြောကျခငျးလမျးဂျစ်ကားပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်မစပ်ဆိုင်ကြောင်းကိုအင်္ဂါရပ်များရှည်လျားသောစာရင်းနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။

အမျိုးအစားများ downshift

အသုံးပြုတဲ့တီကောင်လျှော့ချရေးဂီယာအမျှခဲဆလင်ဒါများနှင့်ဂြိုဟ်။ တီကောင်ဂီယာဟာရိုးတံ၏ထှေးသောပုဆိန်အတူ mesh ဂီယာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ လပ်ြရြားမြမြို့သားတစ်ဦးဝက်အူ pair တစုံအပေါ်ပြုမိသည်။ အဓိကဂုဏ်သတ္တိများ သိ. ကြောင့်ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု features တွေကို, အအတော်လေးနိမ့်ထိရောက်မှု, အသေးစားအရွယ်အစားနှင့်ကြီးမားသောဂီယာအချိုးအစားမှအနိမ့်ဆူညံသံဖြစ်ကြသည်။ ယင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ စွယ်ဂီယာ တီကောင်ဂီယာပိုကောင်းချောမွေ့မှုပေးသည်။ ဂီယာ၏ဤအမျိုးအစားဂီယာနှင့်အတူဂီယာ၏အခြားအမျိုးအစားများထက် torque တိုးနှင့်ကျဆင်းခြင်းမြန်နှုန်းတစ်အများကြီး သာ. ကြီးမြတ်အလားအလာရှိပါတယ်။ တစ်ဦးအပြိုင်ဝင်ရိုး၏ယန္တရားများအတွက်အသုံးပြုဂီယာလှုံ့ဆျော။ ဒီအမျိုးအစားအဘို့အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဒီဇိုင်း features တွေမြင့်မားတိကျမှန်ကန်မှုရှိရန်လိုအပ်သည်။

Gear ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တာရှည်ခံ, အိုင်အိုဒင်းဝန်အဆင့်အထိဘာသာရပ်များမှာပါကမြန်နှုန်းမြင့်မှာထိုကဲ့သို့သောယန္တရားမြင့်မားသောဆူညံသံအဆင့်အထိရှိပြီး, ပြင်သာပြောင်းသာပြောင်းလဲနေသောဝန်တုံ့ပြန်မနိုင်သောအချက်များ၏အားနည်းချက်များဖော်ပြခဲ့တဲ့နိုင်ပါသည်။ ဂီယာနှင့်ဂြိုဟ်များ၏တစ်ဦးကအမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ သူတို့ကတို ဂီယာ ရွှေ့ပြောင်းပုဆိန်နှင့်အတူ။ ထိုသို့သောလွှဲပြောင်းသမားရိုးကျဂီယာလျော့နည်းဆူညံသံများနှင့်မြင့်မားသောဂီယာအချိုးရယူများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေထုတ်လုပ်ရန်နှင့်နှိုင်းယှဉ် kompanovki ဖြေလျှော့တဲ့အနိမ့်အလေးချိန်ရှိသည်။ အဆိုပါအားနည်းချက်များ၏, mounting တိကျစွာနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းတို့အတွက်တိုးမြှင့်လိုအပ်ချက်များကိုအစိတ်အပိုင်းများ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်အားဖော်ပြခဲ့တဲ့လိမ့်မည်။