ဘတ်စ်ကား Liaz 677: နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, သမိုင်းနှင့်ဖော်ပြချက်

လူတွေနားလည်နှင့်မှတ်မိဖို့စတင်အဖြစ်ပစ္စုပ္ပန်ထိုအချိန်တွင်လူအနည်းငယ်ဘတ်စ်ကားသတိရ LIAZ 677, သို့သော်, အလုံအလောက်သို့မဟုတ် "Rover" "ကျွဲနွား" ဟုဆိုသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးကတစ်စုံတစ်ဦးထက်ပိုသောအထင်အမြင်သေးပြုံးမည်, အနည်းငယ်မထင်မှတ်အပြုံးနှင့်အတူဤဘတ်စ်ကားမှတ်မိပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်အများဆုံးကိစ္စများတွင်ဤလူရဲ့အမည်များနှင့်ကလေးများအဖြစ်မိမိတို့ကိုယ်ကိုပျော်ရွှင်အဆိုပါဘတ်စ်ကား။ ထိုသို့ရှင်းပြရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ထိုအစက်များတွင်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုနှင့်ယနေ့ရုရှားနိုင်ငံတွင်မွေးဖွားခဲ့သောသူအပေါင်းတို့ကသူ၏ငယ်စဉ်ကလေးဘဝနှင့်လူငယ်များနေခဲ့ရသည်။ ဒီဒဏ္ဍာရီကားတစ်စီး၏သမိုင်း၏စာမကျြနှာသို့ကြည့်ရှုခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့သူမ၏သိမှရရန်ကြိုးစားပါစို့။

ဤရွေ့ကားယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ဝန်ဆောင်မှုဘတ်စ်ကားများတွင် unpretentious လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း 30 ၏မြို့ပြနေရာများ်ရောက်သည်, ဒါပေမယ့်သူတို့တစ်တွေ bygone ဆိုဗီယက်ခေတ်တစ်ဦးသင်္ကေတဖြစ်ခွင့်ရရှိခဲ့ပြီးပါပြီ။ သမိုင်း LiAZ 677 - ကတစ်ဦးချင်းစီ၏သမိုင်းကြောင်း, ကြီးစွာသောခေတ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်, ထိုမော်ဒယ်၏မွေးရုံပုံပြင်မဟုတ်ပါဘူး။

ဒါဟာ ZILom ခဲ့ခြင်းနှင့် lyase ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မော်ဒယ်သမိုင်း

မြို့ဘတ်စ်ကားများ၏နှောင်းပိုင်းက 50-ies ခုနှစ်တွင် ZIL 158, တက်ကြွစွာနိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးသားအပေါင်းတို့မြို့ကြီးများအတွက်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သော, နိဂုံးကိုခန့်မှန်းခဲ့ပါတယ်။ ပြီးသားတော်တော်လေးခေတ်မမီတော့ခြင်းနှင့်အစားထိုး၏အရေးပေါ်လိုအပ်နေအတွက်အချိန်အားဖြင့်စက်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းကိုရှေးကသြောကြီးနှင့်ခရီးသည်အဲဒီမှာအတော်လေးနည်းနည်းတင်လိုက်တယ်။

သို့သော်ဤအနှစ်အိမ်ရာဆောက်လုပ်ရေး၏အစွမ်းထက်နှင့်လျင်မြန်စွာကြီးထွားလူသိများကြသည်။ ဒီတော့မြို့များက ပို. ပို. နေထိုင်သူများနှင့်မြို့ရွာခရီးသည်တစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောအရေအတွက်ကသယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုမယ်လို့အရာကပိုဘတ်စ်ကား, လိုအပ်မှစတင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နေ့တိုင်းရာပေါင်းများစွာကလူထောင်ပေါင်းများစွာ၏များ၏အလုပ်လုပ်ရခဲ့များနှင့်စက်ရုံများနှင့်စက်မှုအပင်အများစုလုံလောက်သောအကွာအဝေးမှာရှိကြ၏။

အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်အသုံးပြုကြသည်ဟုအဆိုပါစက်တွေအားလုံးအတွက်လူ 60 အထိလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ မြို့ကြီးများစိုက်ပျိုးကြနှင့်ဤကဲ့သို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းမပေးနိုငျသညျ။ အဆိုပါ lyase မြို့ပြလမ်းကြောင်းအပေါ်အသုံးပြုရန်သစ်ကိုကြီးမားတဲ့ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။

ထို့ကြောင့် 58th ယခုနှစ်နွေဦး။ Likino-Dulyovo ၏သေးငယ်တဲ့မြို့ဆင်ခြေဖုံးမြို့မှာတော့ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်စတင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ Likhachev ။ အဆိုပါစက်ရုံသည်အလွန်အလုပ်များနှင့်လိုအပ်သောအသံအတိုးအကျယ်စည်းဝေးပွဲကိုစက်မတတျနိုငျပေး။ ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌, 59 နှစ်ပိုကြီးတဲ့မြို့ဘတ်စ်ကား၏ဖန်တီးမှုများအတွက်ပထမဦးဆုံးလေ့လာမှုများထင်ရှား။ ,

အဆိုပါ 62 ကြိမ်မြောက်နှစျတှငျ, ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ, LiAZ ရှေ့ပြေးပုံစံ 677 ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ 63 ကြိမ်မြောက်မှာမော်ဒယ်၎င်း၏ပထမဆုံးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဝင်ငွေနိုင်ခဲ့သည်။ နောက်တစ်နှစ်တောင်တို့အတွက်စမ်းသပ်မှု drive ကိုဘတ်စ်ကားကျင်းပခဲ့သည်။ စက်ရုံများ၏ 65 ကြိမ်မြောက်နှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မှု volumes ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်ထားတဲ့အကြီးဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်လာသည်။

ဒီဇိုင်းအလုပ် LiAZ 677 အပြည့်အဝပြီးစီးပြီပြီးတာနဲ့နိုင်ငံတော်ကော်မရှင်ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်အစိမ်းရောင်အလင်းပေးထားတယျ။ ထိုအခါ 66 နှစ်, ဘတ်စ်ကား avtokombinaty မြို့တော်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအသုတ်အစအဦးမှာ 68 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုမှာ 67 ကြိမ်မြောက်အတွက်စုဆောင်းထားပြီးအဲဒီစက်တွေကိုမော်စကို၏လမ်းမများပေါ်တွင်သာအလုပ်လုပ်ခဲ့ကြပါပြီ။ ယင်းကျယ်ပြန့်နိုင်ငံ၏အခြားမြို့များ, ဤမော်ဒယ်များနောက်ပိုင်းတွင်ထင်ရှား။ ,

စက်ရုံများ၏ 71 ကြိမ်မြောက်နှစျတှငျလုံးဝနှင့်လွန်ကဲကဲဒဏ္ဍာရီဘတ်စ်ကား LiAZ 677 ထုတ်လုပ်လာတယ်။

အဘယ်ကြောင့် "ကျွဲနွား" ပါသလဲ

ဤသည်ကားအမည်ပြောင်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အရည်အသွေးမလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာရိုးရှင်းတဲ့ပါပဲ။ အားလုံးနှင့်အမြဲခွာကျူးဘားကကူညီပေးခဲ့အတွက်ရုရှားနိုင်ငံ။ နှင့်သင်တန်း၏, ထောက်ပံ့ဘတ်စ်ကားလည်းရှိပါတယ်။ သို့သော်အလွန်နိမ့်တန်ဖိုးကလူရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို၏အမြင်တွင်, မော်တော်ကားသူတို့အခြားအသုံးပြုမှုကိုတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ကြောင့်ဘတ်စ်ကား၏အောက်ပိုင်းတံခါးခုံဆိုတဲ့အချက်ကိုပါကကျွဲနွား၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အလွန်အဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်။ အထူးရိုးကိုဖန်တီးရန်မလိုအပ်ရှိခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ရာသီဥတုအခြေအနေ၏ခေါင်မိုးကိုပယ်ဖြတ် - လွယ်ကူသော LiAZ 677. ကျူးဘားအတွက်ချမယ့်အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်အနည်းငယ်ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းလဲသွားကြသည်။ ဒါကွောငျ့က "မွေးမြူရေး" ။

ဒဏ္ဍာရီ device ကို

အဆိုပါမော်ဒယ်ပြည်ထောင်စုထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်ပထမဦးဆုံးတစ်ဦးကိုမှန်ကန်မြို့ဘတ်စ်ကား, ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ ယခင်စီမံကိန်းများနှင့်မတူဘဲ, အအသစ်အဆန်းခရီးသည်များ၏တိုးပွားလာဘို့ဒီဇိုင်း, ဒါပေမယ့်သူကပိုအဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်သာ။ ဘတ်စ်ကားထိုင်ခုံအပူစနစ်၏အဆင်ပြေ, ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖြစ်ကြသည်။ ပင်ရိုင်းချမ်းသောကာလ၌အချို့သောလူများကအခန်းအတွက်အလွန်နှစ်နှစ်ခြိုက်ခြိုက်အိပ်ပျော်ဖို့စီမံ - ကနွေးခဲ့၏။

မြို့သူမြို့သားများအတွက်အဆင်ပြေ

LiAZ 677 အလိုအလျောက်ရှေ့မီးခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုရှိပါတယ်။ အခွားသောဘတ်စ်ကားကချောမွေ့ရွေ့လျားမှုဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ လာပြီးနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းဒုက္ခကျော်, ဒီမော်ဒယ်စိတ်ချလက်ချမောင်း။ elasticity နှင့်စွမ်းအင်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ထူးချွန်ဝိသေသလက္ခဏာများရော်ဘာ-ဝေဟင်ဆလင်ဒါဆောက်လုပ်ရေးများတွင်အသုံးပြုနေသောကြောင့်အောင်မြင်ရန်လှည့်။

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ဂျီသြမေတြီ

အတွင်းပိုင်း, 110 ခရီးသည်မှတက် fit နှင့်လူ 25 ခဲ့ကြသည်ထိုင်လျက်စီး။ , အဆိုပါထိုင်ခုံ three- နှင့်လေးတန်းပုံစံများအတွက်စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ ထိုင်ခုံ၏အတန်းအကြားကဤဘတ်စ်ကားအလွန်အဆင်ပြေများနှင့်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်ပြေနေကြသည်စေသည်ကျမ်းပိုဒ်အတော်လေးကျယ်ပြန့်ခဲ့သည်။

3033 မီလီမီတာ - 2500 မီလီမီတာ, အရပ် - ဘတ်စ်ကားအရှည် 10 530 မီလီမီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတွင်းပိုင်း

အများကြီးပျော်ရွှင်နေ့ရက်ကာလအဘို့ရဲ့သင်္ကေတဖြစ်ပါတယ်တဲ့မော်ဒယ် - LiAZ 677 ဘာလဲ

ခန္ဓာကိုယ်တစ်လှည်း-bearing ဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိခဲ့ပါတယ်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ပုဒ်မနှင့်အလှဆင် function ကိုတာဝန်ထမ်းဆောင်သောနံရံအောက်မှာဝှက်ထား rivets, နေဖြင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြား connect လုပ်ထားကြပါတယ်။

အတွင်းပိုင်းနှင့်အတူစီတန်းခဲ့သည် ဖျင်။ လမ်းကြောင်းသတင်းအချက်အလက် - ထို windscreen အထက်ပါတဦးတည်းလက်ပေါ်လမ်းကြောင်းစက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာအပေါ်နံပါတ်, နှင့်အခြားသောလက်ပေါ်သတ်မှတ်ထားရှိရာအပြည့်အဝအိမ်သူအိမ်သားရှိ၏။

အဆိုပါအလင်းရောင်ချောင်းမီးခွက်ကိုကိုင်ခြောက်လ downlights ကစီစဉ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုပြတင်းပေါက်၌ hinge pane တွေဟာအတွင်းပိုင်းလေခတ်ဖို့သဘာဝလမ်းပေးပါသည်။

သီးခြားစကားလုံးများကိုအပူ system ကိုထိုက်တန်ပါတယ်။ ဒါဟာအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ကမှရရှိသောခဲ့သောပူလေကြောင်းတစ်ခုထွက်သွားခဲ့ပါတယ်။ Air ကိုကိုယ်ခန္ဓာ၏လက်ဝဲဘက်ခြမ်းမှတဆင့်လွန်ပိုက်များနှင့်ရှေ့ရဲ့ဘယ်ဘက်အခြမ်းပဲဒရိုင်ဘာရဲ့ partition ကိုနောက်ကွယ်မှတစ်ဦးအေးစိမ့်သောနေ့၌, လူတွေတောင်မှနောက်ကျောများတွင်အိပ်ပျော်။

အတွင်းပိုင်း Features

ကားထဲတွင်ပါဝါယူနစ်ဘတ်စ်ကားဒရိုင်ဘာ၏ညာဘက်အခြမ်းများ၏ရှေ့မှောက်၌တည်ရှိသောခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာများကအလွန်အောင်မြင်လိမ့်မည်ဟုဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်, ဒါကြောင့်ထွက်လှည့်။ ဤသည်ဆုံးဖြတ်ချက်နောက်ဘက်အတွင်းခရီးသည်များအတွက်အာကာသအများကြီးများလွှတ်ပေးရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ကအင်ဂျင်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ပေးရန်လိုအပ်သောခဲ့လျှင်, တောင်ပြင်ပမှာသွားကြဖို့မရှိပါ။

ဝန်၏အမြောက်အများနောက်ဝင်ရိုးပေါ်ခေါ်သွားတယ်။ ဒါဟာလက်ဝဲများနှင့်အတူတူပင်ညာဘက်ဘီးနှစ်ဘီးရှိခဲ့ပါတယ်။ ခရီးသည်များအတွက်ကစားကွင်းအနည်းငယ်အခန်းကိုအောက်တွင်တည်ရှိခဲ့သည်။ ထိုအခါအခန်းတစ်ခုနူးညံ့သိမ်မွေ့လျှောစောက်အားဖြင့်ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ developer များ၏နောက်ဘက်တံခါးကိုမှတဆင့်အခန်းထဲသို့ဝင်ခြင်းနှင့်မှထွက်ရန်နှစ်ခုခြေလှမ်းများထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်။ ထိုသုံးဦးခြေလှမ်းများများ၏ရှေ့မှောက်၌ကဘတ်စ်ကားတစ်ဦးရှေ့အင်ဂျင် layout ကိုရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အလှပြင်ဆိုင်လည်းအနည်းငယ်ဘေးကအခန်းမှထမြောက်တော်မူသည်။

တံခါးများ

သယ်ယူပို့ဆောင်မှာရှည်လျားလွန်းရပ်တည်မှုမဟုတ်ပါဘူး , ဘတ်စ်ကားရပ် ကလေးအဆို့ရှင်၏ကျယ်ပြန့်တံခါးများရှိပါတယ်။ နှစ်ခုတံခါးဘတ်စ်ကား။ လေယာဉ်မှူးအခန်းအတွက်တတိယတံခါးကိုဒရိုင်ဘာများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။

အဆိုပါယာဉ်မောင်း

အင်ဂျင်နီယာများကားမောင်းသူကအရမ်းအဆင်ပြေနှင့် functional ဖြစ်စေခဲ့ကြောင်းထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်စီမံကိန်းကိုဦးဆောင်လမ်းပြချင်တယ်။ ကျနော်တို့ကအခန်း LiAZ 677 အကြောင်းကိုအဘယျသို့ပွောနိုငျသလဲ Description နှင့် Ergonomics - သူမ၏ Features ။ ဒါပေမဲ့တစ်ချိန်တည်းမှာ, ပိုမရှိ။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုအဲဒီနှစျအတှကျထူးခြားတဲ့ဒီဇိုင်းကွာခြား။

ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံငျပေါကျနှငျ့သငျအမြင့်, ကျောထောင့်, ဒါမှမဟုတ်ခေါင်းအုံးကိုထိန်းညှိဖို့ခွင့်ပြုထားပြီးဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါတက္ကစီနှင့်အင်ဂျင်အခန်းနံရံတစ်ခုခြားခံခဲ့ရသည်။ အချို့သောဂျမြားတှငျ "Ikarus" အဖြစ် box ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြတင်းပေါက် pane ထဲကတွင်ခရီးသည်များအတွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

LiAZ အင်ဂျင် 677 နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှု

ကားမှာတော့အားသာချက်တစ်ရပ်လုံးအစုံစဉ်အတွင်းတစ် V-shaped ယူနစ် ZIL 375. အတော်များများဘတ်စ်ကားကိုသုံးပါကဒီအင်ဂျင်ကိုကြီးမားတဲ့အားနည်းချက်ယုံကြည်သည်။ 8-cylinder ကွာဗူရတောအင်ဂျင် 180 တပ်ဖွဲ့များတစ်စွမ်းရည်ခဲ့ပေမယ့်ကြီးမားတဲ့စားချင်ရှိသည်။

ပင်လောင်စာဆီတိုင်ကီသာ 1.5 ထွက်ခွာပြောင်းကုန်ပြီခွင့်ပြုခဲ့ 300 လီတာ။ သေချာပေါက်ဖျော်ဖြေဆီဖြည့ကြား၌ယာဉ်မောင်း။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားစားသုံးမှုနေသော်လည်း, မော်ဒယ်နေဆဲထုတ်လုပ်မှုသို့သွားလေ၏။ ဒီဇယ်အပေါ်ဘတ်စ်ကားသေးမတည်ရှိခဲ့သလဲ, ဓာတ်ဆီပေါများခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ 93rd အမိန့်တွင်ဓာတ်ဆီယူနစ် 75l / ကီလိုမီတာ 100 ကိုမီးရှို့ကြ၏။

ဒါကကိန်းဂဏန်းယခုဖွင့်ကြီးမားနဲ့ Unreal ပုံရသည်။ ဤအစက်တွေအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ကြသူအတော်များများဟာယာဉ်မောင်း, အင်ဂျင်ကို "ဆင်" ဟုခေါ်ကြသည်။ ကြီးမားသောအစာစားချင်စိတ်အပြင်သူကပုံမှန်စဉ်းစားနဲ့ Hard-ဝန်ကိုထမ်းရွက်ဘတ်စ်ကားမြင့်တက်အပေါ်တက်ခဲ့ပြီးထားလို့ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော် LiAZ ဘတ်စ်ကား 677 အဆင့်မြှင့်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ချက်များ အနည်းငယ်တိုးတက်လာသည်။ ပထမဦးဆုံးအရာအရပျဆဲ 54 ဌ / ကီလိုမီတာ 100 ဖြစ်လာခဲ့သည် 76-ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီများအတွက်အင်ဂျင်ဖန်တီးဖို့စီမံခန့်ခွဲခြင်း, ပင်ကြောင်းနိုင်ငံကူးလက်မှတ်၏စားသုံးမှုကိုလျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။

ကနွေရာသီမှာအပူလွန်ကဲ - ဤယူနစ်၏အခြားအင်္ဂါရပ်ရှိပါသည်။ ဆောင်းရာသီအင်ဂျင် froze ။ ပူတွင် ရက်, ယာဉ်မောင်း အင်ဂျင်အခန်း၏အဖုံးကိုဖွင့်, ဆောင်းရာသီကြွလာသောအခါ, ယူနစ် insulator တွင်လည်းထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။

ဂီယာ

အဆိုပါမော်တာအနေနဲ့အော်တိုဂီယာနှင့်အတူတွဲဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာဒီ type ၏ PPC မှပထမဦးဆုံးဘတ်စ်ကားကြောင်းတစ်ချိန်ကမှာလို့ပြောသင့်ပါတယ်။ အတော်များများက drivers တွေကိုချက်ချင်းသူတို့ကိုအလိုအလျှောက်ကမ်းလှမ်းအားလုံးအကျိုးကျေးဇူးများတန်ဖိုးထားနိုင်ကြသည်။ နှစ်ဦးကခြေလှမ်း CAT 70 km / h ဦးရေအများဆုံးမြန်နှုန်းရရှိများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေရရှိ။

သဘာဝကျကျ, ဤ box လက်ရှိမော်ဒယ်ကနေသိသိသာသာကွဲပြားသော်လည်းကလုံလုံလောက်လောက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနဲ့ရိုးရိုးဖြစ်ခဲ့သည်။ အလွန်လျင်မြန်စွာထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်ပြုပြင်။

စတီယာရင်နဲ့ဘရိတ်

ဘတ်စ်ကားများတွင်လည်စည်းစက်ပြင်တဲ့ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဘရိတ်ကို double-circuit ကို pneumatic drive ကိုဖြစ်ကြသည်။

Liaz 677 "မော်စကို"

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ဒီဇိုင်းအဖြစ်ဝိသေသလက္ခဏာများတစ်ခုလုံးကိုဖြန့်ချိကာလအတွင်းသိသိသာသာပြောင်းလဲကြပြီမဟုတ်။ သို့သော် 78 နှစ်, ခေတ်မီ LiAZ 677 M ကို၏ဖြန့်ချိခဲ့သည်ထုတ်လုပ်မှုဂီယာအုံ, လျှပ်စစ်နှင့်ဘရိတ်စနစ်အားပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ သိသိသာသာဒိုင်ခွက်ပြောင်းလဲသွားတယ်။

အသစ်ကမော်ဒယ်၏အဓိကခြားနားချက်များထဲတွင်ပုံမှန်အတွင်းပိုင်းရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်ခန္ဓာကိုယ်မျက်နှာကျက်များတွင် Hatch တပ်ဆင်ထား။ ထို့အပြင်ဘတ်စ်ကားအရောင်ပြောင်းလဲခဲ့၏။ အခုတော့သူတို့ကအဝါရောင်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါ 97th တစ်နှစ်အတွက် "မော်စကို" ကိုပြုပြင်မွမ်းမံအောင်ပြီးလေ၏။

tuning

ရန်ဆွဲဆောင်ခြင်းနှင့်ထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာကိုစိတ်ဝင်စားကြသူများစွာသောလူရှိပါတယ် - ကသမိုင်းပါပဲ။ ပင်သူတို့အားဤအစက်ယူနစ်ရှာပြီးသူတို့ကိုပြုပြင်သူကိုရှိပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်သူကပင်အဟောင်း LiAZ 677. ကြောင့် repainted ဆင်းလာပေမယ့်မူလပုံစံ၏ပွနျလညျထူထောငျစာတှေ့ရမှကံကောင်းစဉ်းစားသည်။

နိဂုံးချုပ်

ဒီဘတ်စ်ကားအကြောင်းကိုပြောတွေအများကြီးရှိပါတယ်။ အဲဒါကို related စိတ်ဝင်စားဖို့သတင်းအချက်အလက်အမျိုးမျိုး, စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေအများကြီးရှိပါတယ်။ ဒီနေ့ရှားပါးဖြစ်တယ်, လုနီးပါးသွားကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာတစ်မျိုးသုဉ်းရန်အန္တရာယ်ရှိမျိုးစိတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ကွန်ပျူတာဂိမ်းအကြိုက်ဆုံးမော်ဒယ်အတွက် recreated အမှန်တကယ်စွဲနေသောသူတို့ကို, - LiAZ 677. "OMSI" - တစ် Simulator ကို ဘတ်စ်ကားဒရိုင်ဘာ, နှင့်ယခုရရှိနိုင်ပါနဲ့ကျွန်တော်တို့ကိုက bygone ဆိုဗီယက်ခေတ်တစ်ဦးသင်္ကေတထည့်သွင်းစဉ်းစားဖြစ်ပါတယ်။