မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအားဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ Riverport

ရေ (မြစ်) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး - ရေလမ်းနှစ်ဦးစလုံးကသဘာဝဇာစ်မြစ် (မြစ်များ, ရေကန်များ) နှင့်အတု (ရေလှောင်ကန်, တူးမြောင်းများ) ပေါ်တွင်ရေယာဉ်များအားဖြင့်ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုထောက်ပံ့ပေးသောဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်ရာသီနှင့်အနိမ့်မြန်နှုန်းရှိနေသော်လည်းကတိုင်းပြည်ဖက်ဒရယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကအရေးပါတဲ့နေရာအရပ်အောင်, အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

ရုရှားမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကျွန်တော်တို့ရဲ့နိုင်ငံအချင်းချင်းခရိုင်နှင့်အချင်းချင်းအပြန်အလှန်ခရိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ ၎င်း၏အားသာချက်များရထားလမ်းနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတည်ဆောက်ခြင်းတို့အတွက်ထက်လျော့နည်းစျေးကြီးကိုအသုံးပြုရသောအစီအစဉျတှငျသဘာဝဇာစ်မြစ်၏ခရီး၌အိပ်။ ရေလမ်းထဲမှာကုန်တင်ကုန်ကျစရိတ်ရထားလမ်းအားဖြင့်ထက်နိမ့်သည်။ သို့သော်အလုပ်သမားထုတ်လုပ်မှု 35 ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုမြင့်မားသည်။

သို့သော်မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအများအပြားအားနည်းချက်များရှိသည် - ထိုရေကွန်ယက်အတွက် configuration ကြောင့်ဖြစ်သောအနိမ့်လှုပ်ရှားမှုအမြန်နှုန်း, ကန့်သတ်အသုံးပြုမှု, သဘောသဘာဝအတွက်ရာသီအလိုက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်၏အဓိကသွေးလွှတ်ကြောတောင်ဘက်ရန်နှင့်တောင်ဘက်မှသည်မြောက်ဘက်မှမြောက်ဘက်ကနေစီးဆင်းနှင့်အဓိကကုန်တင်စီးဆင်းမှုတစ် latitudinal ဦးတည်ချက်ရှိသည်။

အဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီး

ကြောင့်ရေအားလျှပ်စစ်မြစ် Volga နှင့် Kamas ၏ကက်စကိတ်၏ဆောက်လုပ်ရေးမှရေနက်ပိုက်လိုင်းလှည့်။ မော်စကို-Volga ၏ Interbasin ကွန်နက်ရှင် ဖြူပင်လယ်ပြင်-ဘောလ်တစ်နှင့် Volga-ဘောလ်တစ်နှင့် Volga-ဒွန် 6,3 တထောင်ကီလိုမီတာ - နှင့် Volga ယနေ့ယူနိုက်တက်နက်သောရေစနစ်, စုစုပေါင်းအရှည်ရှိပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာရုရှားအရှေ့ပိုငျး၌ရေကုန်းတွင်းပိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်မှန်မှန်တိုးနေဆဲ Volga-Kamas အင်တုံများကကျင်းပသည့်ဦးဆောင်အနေအထားဖြစ်ပါတယ်။ ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပိုမိုထက်ငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းက၎င်း၏မြစ်တွင်။ အင်တုံထဲမှာအဓိကနေရာအရပ်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ (60) ရာခိုင်နှုန်း၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယူခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ပို့ဆောင်ရေးနှစ်ဦးစလုံးလမ်းညွန်ထွက်ယူသွားတတ်၏, ကအားသာချက်အချင်းချင်းအပြန်အလှန်ဇာတ်ကောင်ဖြစ်ပါတယ်။

ရေလမ်းရုရှားနိုင်ငံတို့ကအဘယျသို့ပို့ဆောင်နေကြသနည်း

ဤအသွေးလွှတ်ကြောများတွင်မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဓိကအားဖြင့်တစ်ဖောင်, အလွိုင်းနည်းလမ်းအပေါ်, သစ်, သောတန်ဆာများနှင့်အဟောင်းနှစ်ခုစလုံးကယ်တင်တတ်၏။ မြောက်ကိုရီးယားကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်နှင့် Volga ဒေသများ၏ဒေသများတွင်များအတွက် Karelia, သစ်တော Vologda နှင့် Arkhangelsk ဒေသများ - တွင် Volga Kamas Siberian သစ်တောပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် Volga-ဘောလ်တစ်ရေလမ်းတလျှောက်။ မော်စကိုမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမော်စကိုဒေသနှင့်မော်စကိုတွင်တူညီသော channel မှာကျွန်းသစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် Kuznetsk ကျောက်မီးသွေးအင်တုံထဲမှာ Volga နှင့် Kamas များ၏ဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့်, ပြီးတော့သူကပါဝါဘူတာမှရေလမ်းအားဖြင့်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ , ငါးဖမ်းလုပ်ငန်းနယ်ပယ်များ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏မြောက်အမေရိကအဘိဓါန် West နှင့်ပို့ကုန်များအတွက် Baskunchan ဆားအိုးနှင့်အတူတက် Volga Volga ဆိပ်ကမ်းများ, အ Urals, ဗဟိုဌာန - အပြင်တစ်ဦးထင်ရှားတဲ့နေရာအရပ်ဆားများ၏ပို့ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင် Volga တက်စိုက်ပျိုးရေးထုတ်ကုန်ကိုစလှေတျ (ဖရဲသီး) , ထိုကက်စပီယန်ပင်လယ်မှငါး, အဖြစ် Volga ဒေသနှင့် Urals ကနေဓာတုထုတ်ကုန် Volgograd နှင့် Astrakhan ဒေသ။ နှစ်ဦးစလုံးလမ်းညွန်ခုနှစ်တွင်, ရေနံထုတ်ကုန်များနှင့်ရေနံစိမ်းစပါးကုန်ပစ္စည်းများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်။

အဓိကလမ်းညွန်

အဆိုပါ Vyatka နှင့် Belaya - - မြောက်ကိုရီးယားအနောက်, အစင်တာ, Volga ဒေသနှင့်အတူ Urals ဆက်ဆံမှုရန်အရေးကြီးပါသည်သည် Kamas နှင့်၎င်း၏မြစ်လက်တက်ဖြစ်သောကြောင့်ရုရှားမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထူးသဖြင့်ကောင်းစွာ, အ Volga-Kamas အင်တုံထဲမှာဖွံ့ဖြိုးပြီးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ Kamas ချအဓိကအားဖြင့်ဆန်စပါး, သစ်, ရေနံ, ဓာတုကုန်ပစ္စည်းများ, ဆောက်လုပ်ရေးဓာတ်သတ္တုပစ္စည်းများလူကုန်ကူး။ ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက်အတွက်ကျောက်မီးသွေး, ဘိလပ်မြေ, သစ်သားပါးဖြစ်ပါတယ်။ သိသိသာသာလျော့နည်းအထက် Kamas ကုန်တင်။ ထို့အပွငျ Volga-ဒွန်ရုပ်သံလိုင်း အမြောက်အများ Volga ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတိုးမြှင့်ကူညီပေးခဲ့သည်။ သူ့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည်, အဒွန်ကပ်လျက်ဒေသများ မှစ. , Volga စပါး, ကျောက်မီးသွေး, ဖရဲသီး, စက်မှုထုတ်ကုန်များနှင့်အခြားကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်။ ဘိလပ်မြေ, သတ္တုရိုင်း, သစ်သား, ဓာတုထုတ်ကုန် - ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသယ်ဆောင်။ Samara အဖြစ်အလယျပိုငျး Volga ဒေသတွင်းအခြားမြို့ကြီးများ, ဤကုန်ပစ္စည်း၏အဓိကစားသုံးသူဖြစ်ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်တစ်ဦးကကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍ Volga-ဘောလ်တစ်လမ်းမှတဆင့်ဒီအင်တုံနှင့်မြောက်အမေရိကအဘိဓါန် West ဒေသအကြား, အဖြစ်ဘောလ်တစ်ပင်လယ်၏အခြားပြည်နယ်များနှင့်အတူတစ်ဦးရေလမ်းဆက်သွယ်မှုကစား။ ဓာတုဝန်, ဆန်စပါး, ကျောက်မီးသွေးနှင့်ရေနံထွက်ပစ္စည်းများ - Therethrough apatite အာရုံတစ်တောင်ပိုင်းညှနျကွားခ, သတ္တုရိုင်း, အဆောက်အဦးပစ္စည်းများ, သစ်သား, နှင့်မြောက်ဘက်တွင်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး

စုစည်းနှင့် Volga-Kamas အင်တုံ၏အဓိကခရီးသည်စီးဆင်းမှု။ မဆိုမြစ်ဘူတာရုံနိုင်ငံသားများဒေသခံ, ကူးအပြောင်း, မြို့ပြနှင့်ဆင်ခြေဖုံးဒေသများတွင်အမျိုးမျိုးပူဇော်ပါလိမ့်မယ်။ ခရီးသည်တင်ရေယာဉ်များကျယ်ပြန့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်အပန်းဖြေ၏အဖွဲ့အစည်းအတွင်းအသုံးပြုကြသည်။ အရှည်ဆုံး Astrakhan, Perm, Rostov နှင့် Ufa ဖို့မော်စကိုကနေအကူးအပြောင်းလိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ အကြီးဆုံးမြစ်ဘူတာရုံရုရှားနိုင်ငံ၏မြို့တော်၌တည်ရှိ၏။ အကြီးဆုံးမြစ်ဆိပ်ကမ်းများ၏ Volga-Vyatka အင်တုံထဲမှာ Nizhny Novgorod, Volgograd မော်စကို, Perm, Astrakhan, ကာဇန်, Yaroslavl ဖြစ်ကြသည်။

အနောက်မြောက်

မြစ်ရှည်လျားမြောက်ကိုရီးယားအဘိဓါန် Western နှင့်မြောက်ပိုင်းစီးပွားရေးဒေသများများ၏ဗဟိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေးအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သူဖြစ်ပါတယ်။ Svir, Neva နှင့်အဖြူရောင်ပင်လယ်ပြင်-ဘောလ်တစ်တူးမြောင်း - ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အဓိကရေလမ်း၏ဥရောပအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာတော့မြောက်ပိုင်းတိုင်း Dvina မြစ်နှင့်၎င်း၏မြစ်လက်တက်များနှင့် Sukhona Vychegda, Pechora, Mezen နှင့်အနောက်မြောက်ဖြစ်ပါတယ်။ မြောက်ပိုင်းရေလမ်းတစ်အစွမ်းထက်ဓာတ်သတ္တုအဆောက်အဦးပစ္စည်းများနှင့်ရေနံများစီး, သစ်, နှင့်ဘောဇဉ်များနှင့်ကျောက်မီးသွေးကျင်းပခဲ့တယ်။ အဆိုပါမူလတန်းဆိပ်ကမ်းများ Narjan မတ်လ, Pechora, Mezen, Arkhangelsk, Kotlas ဖြစ်ကြသည်။

အနောက်မြောက်ရေကူးကန်တောင်ဘက်သို့သွားသောသစ်နှင့်ကယ်တင်တတ်၏ သံသတ္တုရိုင်း Karelia, apatite အာရုံ Kola ကျွန်းဆွယ်ကနေ။ စက်မှုထုတ်ကုန်များ, ဘောဇဉ်, ဆား, ရေနံ - ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်။ အမျိုးမျိုးသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက်တစ်ဦးကအကူးအပြောင်းပွိုင့် Volkhov, Petrozavodsk နှင့် St. ပီတာစဘတ်ဖြစ်ကြသည်။ ထို့ကွောငျ့အမော်စကိုနှင့်အထက် Volga ဒေသတွင်အမြဲတမ်းခရီးသည်လိုင်းစီစဉ်ခဲ့သည်။ ကောင်းပြီဤနေရာတွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနှင့်ဒေသခံလမ်းကြောင်းများ, ဒီမြန်နှုန်းမြင့်တန်ဆာများကိုအရေအတွက်တိုးနှင့်အတူအထူးသဖြင့်သိသာခဲ့ပါတယ်။

အရှေ့မျက်နှာ

အရှေ့ဘက်တွင်, ရုရှားပထမဦးဆုံးဌာန၌သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ကိစ္စရပ်များကိုအနောက်တိုင်းဆိုက်ဘေးရီးယားအတွက် Ob-Irtysh အင်တုံကြာပါသည်။ မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အရင်းအမြစ်များကိုအဖြစ်သစ်တောများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုလှူဒါန်းခဲ့သည်။ အဆိုပါ Irtysh နှင့် Ob အပေါ်အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်များဆက်လက်လွှဲပြောင်းတင်ပို့ node များ (Tobolsk, Novosibirsk, Omsk) ၏ Tyumen ဒေသ၏ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့လယ်ကွင်းများ၏ဒေသများရှိကျောက်မီးသွေး, တူးဖော်ခြင်းပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပိုက်များ, ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ, အစားအစာနှင့်စက်မှုထုတ်ကုန်များထောက်ပံ့။ တိုက်ကြီးများ၏ကုန်းတွင်းပိုင်းမြို့တွေမှာလည်းမှကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု riverboats အပေါ် Taz, ထိုနေ့ကိုပုနှင့် Obi ၏နှုတ်၌ပြန်တင်လိုက်, မြောက်ပိုင်းတိုင်းပင်လယ်လမ်းကြောင်းအပေါ်အထဲကယူသွားတတ်၏။ အဆိုပါယာဉ်ကြောအများစုဟာ Asino ၏မြစ်ဆိပ်ကမ်းကိုအတွက်ဖောင်သွားသောသစ်သားပေါ်ကျရောက်ပါတယ်။ ထိုအခါက Novosibirsk, Omsk, Tomsk အတွက်သင်္ဘောများပေါ်တွင်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အဆိုပါ Irtysh နှင့် Ob တလျှောက်ပေးပို့၏လေးပုံတပုံထက်ပိုပြီးရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းနယ်ပယ်များတွင်, မြောက်ဘက်မှတောင်ဘက်ဒေသများထံမှလာသည်ဟုအဆောက်အဦးပစ္စည်းများပါစေ။ ဒါ့အပြင်အကြီးအအရေးပါမှုကုန်ပစ္စည်းများဘောဇဉ်, ဆား, ကျောက်မီးသွေးနှင့်ရေနံထုတ်ကုန်များသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရှိပါတယ်။

Surgut, Ob, Labytnangi, Salekhard - Barnaul နှင့် Novosibirsk စက်မှုစင်တာများ၏ဖန်ဆင်းခြင်းနှင့် ဆက်စပ်. ပျေါထှနျးခဲ့ကြကြောင်းဆိပ်ကမ်းများအားဖြင့်ကစားအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍ၏ရှေးဟောင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့်အတူ Obi ။

Angara နှင့် Yenisei

Yenisei မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာတိတ်ဒေသများနှင့်အတူအရှေ့ဆိုက်ဘေးရီးယားတောင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ ဤတွင်သစ်တောပို့ဆောင်ရေးအတွက် Yenisei ၏စုစုပေါင်းလည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်၏သုံးပုံနှစ်ပုံကိုရောက်ရှိ။ ထို့အပြင်မြစ်ဆန်စပါး, ရေနံ, ကျောက်မီးသွေးနဲ့ဓာတ်သတ္တုဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများပို့ဆောင်။ တစ်ကုန်ပစ္စည်းများ၏မြင်သာထင်သာဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာ Minusinska ထံမှ Krasnoyarsk မှအထက် Yenissei ကြောင့်စပါးကိုယူထားသောမြစ်အောက်ပိုင်းအဓိကနေရာအရပ်စီးဆင်းကြသည်။

အဆိုပါ Angara ၏နှုတ်: ဒီမှာသစ်တော၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းကိုကြွလာ, အ Yenisei အပေါ်ကုန်စည်စီးဆင်းမှုခွဲခြား။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအထက်သို့ညွှန်ကြားထား, နှင့်ပါးစပ်နှင့် Dickson ဖို့ဖြစ်ပါတယ် - မြစ်အောက်ပိုင်း။ သစ်တောများအပြင်, အရေးပါသောအနေအထားဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့်ဓာတ်သတ္တုကျောက်မီးသွေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကသိမ်းပိုက်။ Makarievo, Bratsk, Irkutsk, Ust-Ilim - ပင်မဆိပ်ကမ်းများ Krasnoyarsk, Yeniseysk, Dudinka, Igarka, နှင့် Angara အပေါ်ဖြစ်ကြသည်။

လီနာနှင့် Amur

လီနာရေကြောင်း Osetrovo port မှစတင်သည်နှင့်မြစ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်မှထွက်သယ်ဆောင်။ ဒီနေရာမှာပြည်တွင်းကုန်စည်အပြင်ရထားလမ်းကနေလာရာကုန်စည်ကယ်နှုတ်တော်မူ၏ - Tiksi ဂလားပင်လယ်အော် Sturgeon မှ။ သစ်တောနှင့်ရေနံ - ထိုအသွားအလာတက်ကျောက်မီးသွေးနှင့်အဆောက်အဦးပစ္စည်းများနှင့်အရာကြွင်းလေ၏သုံးပုံနှစ်ပုံ။ သူတို့ထဲကအများစုဟာထိပ်ကနေအောက်ခြေအထိရှိပါတယ်။ ကုန်တင်စစ်ဆင်ရေး Yakutsk, Kirensk, sturgeon များ၏ဆိပ်ကမ်းများအတွက် Vitim ထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။

အရှေ့ဖျားဒေသ, အ Amur နှင့်၎င်း၏မြစ်လက်တက်ဇေယျနှင့် Bureya ၏ကြီးမားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရေးပါမှု၌တည်၏။ အဓိကဝန်အစေ့, ဆား, သတ္တု, ကျောက်မီးသွေး, သစ်သား, ဆီ, ငါးဖြစ်ကြသည်။ ဗိုလ်မှူးဆိပ်ကမ်းများ - On-Amur Komsomolsk-Blagoveshchensk, Khabarovsk ။ ဤဒေသများအတွက်ကြောင့်မြေယာဆက်သွယ်ရေးမြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အခြေခံအဆောက်အအုံမလုံလောက်မှုရန်အရေးကြီးပါသည်နှင့်ခရီးသည်များ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။

ပင်လယ်ပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အဓိကအရေးပါမှုကရုရှားရဲ့နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုဟာအလွန်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုထောက်ပံ့ပေးကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ Cabotage နိုင်ငံ၏အရှေ့ပိုင်းနှင့်မြောက်ပိုင်းကမ်းရိုးတန်းထောက်ပံ့ဖို့သာမရှိမဖြစ်အရေးပါသည်။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ကုန်စည်များ၏လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်ရှစ်ရာခိုင်နှုန်းသာဖြစ်ပါတယ်။ အကြောင်းကို 4.5 တထောင်ကီလိုမီတာ - ဤရှည်လျားသောအကွာအဝေးအသွားအလာ၏ရလဒ်အဖြစ်အောင်မြင်နေပါတယ်။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှုမရှိခြင်းကိုဖြစ်ကြသည်။

ရုရှားရဲ့ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏ပြဿနာများ

ကုန်တင်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်လောကီသားတို့သည်အ-ကျယ်ပြန့်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ကုန်စည်နိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ပေးပို့ထွက်မတ်တပ်ရပ်, ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းထဲမှာဖွံ့ဖြိုးသောတိုင်းပြည်၏အဓိကစီးပွားရေးစင်တာများဝေးသာဆိပ်ကမ်းကနေဖယ်ရှားကြောင့်ဖြစ်ပါသည်, အတော်လေးအားနည်းနေတယ်။ ထို့အပြင်ရုရှား၏ပိုင်နက်ဝန်းရံသောသမုဒ်၏ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းကိုအေးခဲနေသောနေကြသည်။ ဒါဟာသိသိသာသာဒီသုံးပြီး၏ကုန်ကျစရိတ်တိုးပွါး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား။ နောက်ထပ်ပြဿနာကျွန်တော်တို့ရဲ့တိုင်းပြည်ရဲ့အလွန်ခေတ်နောက်ကျစင်းကိုဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ရုရှား၌ပင်လယ်နှင့်မြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများကလက်ခံနိုင်ဖွယ်မဟုတ်ကြောင်း, နှစ်ဆယ်ကျော်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းတည်ဆောက်ခဲ့, ထိုကဲ့သို့သောသင်္ဘောများဖျက်သိမ်းရပါမည်။ ပြည်တွင်းသင်္ဘောများတွင်နီးပါးမျှခေတ်မီသင်္ဘောအမျိုးအစားများ: ပေါ့ပါး, ကွန်တိန်နာ, သဘာဝဓာတ်ငွေ့, အလျားလိုက်တင်-ချခြင်းနှင့်အခြားသူများနှင့်သင်္ဘောများ။ အဆိုပါရိုင်းပူးပေါင်းမတိုင်မီက, ရုရှားသာတကျိပ်တပါးသောအဓိကဆိပ်ကမ်းခဲ့ပေမယ့်ထိုကဲ့သို့သောကြီးတွေတိုင်းပြည်အတွက်မလုံလောကျပါပဲ။ ရလဒ်, ပင်လယ်နားမှာကလာမယ့်ကုန်ပစ္စည်း၏ထက်ဝက်ခန့်အမျှနိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းများအားဖြင့်ဝတ်ပြုကြ၏။ ယူကရိန်း (Odessa), လတ်ဗီးယား (Ventspils), စတိုးနီးယား (တဲလင်းမြို့), လစ်သူ (Klaipeda): ဤရွေ့ကားအဓိကအားဖြင့်ယခင်ဆိုဗီယက်သမ္မတနိုင်ငံဖြစ်ကြသည်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအသုံးပြုမှုကအခြားနိုင်ငံများတွင်ယူနစ်တင်ပို့နှင့်ပိုမိုဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုကိုအားပေးအားမြှောက်။ အခြေအနေကအတူပင်လယ်နက်ဆိပ်ကမ်းများပိုပြီးသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းဖြေရှင်းဖြစ်ပါတယ်လျှင်, ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းပေါ်တွင်သစ်တစ်ခုဆိပ်ကမ်းကိုတည်ဆောက်နေသည်။