အဆိုပါအနက်ရှိုင်းဆုံးမက်ထရိုဘူတာ။ ဘယ်မှာသူမက

အဆိုပါအနက်ရှိုင်းဆုံးမြေအောက်ဘူတာရုံ ... သငျသညျအစဉျအမွဲပေါ်မှာဖူးသလော

တိုင်းခေတ်သစ်အချင်းလူသား, တှငျနထေိုငျဖို့လုံလောက်တဲ့ကံကောင်းသူသည်အများကြီးလျော့နည်းတဦးတည်း ကြီးမားတဲ့မြို့, ဖြစ်ကောင်းဝမ်းမြောက်စွာထိုကဲ့သို့သောမြေအောက်ရထားအဖြစ်အဆင်ပြေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတော်ပင်။ နည်းတူမကြာမီကြောင့်ကားများကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်ဘူတာရုံကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသကဲ့သို့, ပိုမိုအသေးစိတ်အတွက်ဒီဘာသာရပ်လေ့လာဖို့လိုလျှင်အလွန်ကွဲပြားခြားနားပါသည်။

တခါတရံမှာသူတို့ကဥပမာအားဖြင့်မော်စကို, စိန့်ပီတာစဘတ်သို့မဟုတ်ကိယက်ဗ်ရှိအနုပညာတကယ့်အလုပ်တူ, ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အချိန်များတွင်အဖြစ်ဥပမာ, ဘာလင်အတွက်လျှပ်စီးမြန်နှုန်းပျင်းစရာများနှင့်သာမန်စင်္ကြံမှာရွေ့လျားတစ်ဦးအဆင်ပြေပြေနဲ့အဆင်ပြေရထားဖြစ်ပါတယ်။

ပုဒ်မ 1. ပထမအနက်ရှိုင်းဆုံးမက်ထရိုဘူတာဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်မှာဘယ်လို လာ. ,

အစပိုင်းမှာ, ပထမဦးဆုံးနှင့်အများဆုံးလေးနက်တဲ့မြေအောက်ဘူတာရုံဗြိတိန်အတွက်ဒီဇိုင်းနှင့်အင်ဂျင်နီယာခဲ့သည်။

ဒါကြောင့်ပြင်ပမှာ 1863 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်များနှင့်ပုံမှန်အင်ဂျင်နီယာအဲဒီအခြိနျမှာချားလ်စ် Pearson စေ့စပ်သစ်ကိုမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ရေးဆွဲအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ဤအစဉ်အဆက်-ကြီးထွားလာမွို့၌လိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ ယုံကြည်သည်နှင့်, မြို့တော်စည်ပင်ကစည်းရုံးသိမ်းသွင်းခြင်းနှင့်တရားဝင်ပထမဦးဆုံးဘူတာဖွင့်လှစ်နိုင်ရန်အတွက်, ကအနှစ် 20 ကျော်ယူသူအနည်း၏အောင်မြင်မှုကို။ နေစဉ်လှုပ်ရှားမှုများအဓိကအားဖြင့်သာဖွင့်လှစ်တုတ်ကျင်းထဲမှာနေရာအရပ် ယူ. , သူတို့၏အတိမ်အနက်ကိုဒီနေ့ရဲ့စံချိန်စံညွှန်းများကခဲ့တာကအလွန်နိမ့်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်ဖြစ်သော်လည်းသာနောက်ပိုင်းတွင်ဗိသုကာ, မြေအောက်ဘူတာရုံတည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

အခြို့ကို စိုးရိမ်. ဝေစုနှင့်အတူဒေသခံပြည်သူများဖြစ်ပျက်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ သံလမ်းတွင်, 1906 မှတက်ကျနော်တို့ရထားထံသို့ ဝင်. , သူတို့ကဆူညံသံများနှင့်မီးခိုးအများကြီးဖန်တီး, ဒါကြောင့်ဘူတာအနီးရှိအိမ်ရာညံ့ဖျင်းရောင်းနီးပါးစစ်တန်းလျားနဲ့တန်းတူဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒါဟာအခြေအနေကပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သောခဲ့, မြို့အုပ်ချုပ်ရေးညာဘက်ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ယူ. , ခြောက်နှစ်တစ်ခုလုံးကိုလမ်းမီးရထားတဖြည်းဖြည်း updated နှင့်အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ဘူဒါပက်, Glasgow နှင့်အေသင်: စကားမစပ်, ငါကပထမတစ်ချက်မှာ, ဒါပေမယ့်အဲဒီအခြိနျ၏ပြည်နယ်မြို့ရွာတို့၌ထင်အဖြစ် 19 ရာစုအတွင်းလန်ဒန်မြေအောက်ပြီးနောက်ကြီးတွေမြို့ကြီးများရှိမဟုတ်ခဲ့ကွောငျးကိုသတိပြုပါ။

အဆိုပါအနက်ရှိုင်းဆုံးမြေအောက်ဘူတာရုံ 2. ပုဒ်မ။ ဒီနေ့ရဲ့ချန်ပီယံများ၏စာရင်းအပေါ်အဘယ်သူသည်

ငါသည်ချက်ခြင်းဤမေးခွန်းကိုရှုပ်ထွေးကြောင်းကိုသင်သတိပေးရန်, ထိုအကြွင်းမဲ့အာဏာချန်ပီယံဖွယ်ရှိဖြစ်နိုင်ဘယ်တော့မှဆုံးဖြတ်ရန်လိုပါသည်။

အဘယ်ကြောင့်နည်း အဆိုပါအရာပထမတစ်ချက်မှာ "ဤလောက၌အနက်ရှိုင်းဆုံးမြေအောက်ဘူတာရုံ" ၏ဂုဏ်ထူးဆောင်ခေါင်းစဉ်ကိုကိယက်ဗ်မှာတည်ရှိပါတယ်သော "အာဆင်နယ်" မှပေးထားနိုင်ပါတယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အတိမ်အနက်ကိုအထင်ကြီးသည်နှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 105 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ သို့သျောလညျးကြှနျုပျတို့အားလုံးကတောင်ကုန်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်မယ့်မြို့ကြောင်းကိုငါသိ၏။ ဘယ်လို, ထို့နောက်သူမ၏ဘူတာရုံ၏အတိမ်အနက်ကိုတိုင်းတာရန်? ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်? သို့မဟုတ်ပါကအကောင့်ထဲသို့မြေကြီးတပြင်ရဲ့မျက်နှာပြင်ကိုယူပြီးပါသလဲ

အငြင်းပွားဖွယ်ရာဤနေ့ဆက်လက်။

ခေါင်းဆောင်များစာရင်းကိုဖို့ "အာဆင်နယ်" အပြင်, ငါစဉ်းစားလိမ့်မည်ဟု:

• မြောက်ပိုင်းမြို့တော်ရှိ "Admiralty" ရာဆောက်လုပ်ရေးတိုးတက်မှုအတွက်နေဆဲလက်ရှိဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ရှိပြီးသားစီစဉ်ထားနက်ရှိုင်းထုတ်ပြန်ကြေညာ - 102 မီတာ။
• "ဝါရှင်တန်ပန်းခြံ" (Portland, အမေရိကန်နိုင်ငံ) ။ အဆိုပါအရာဝတ္ထုကိုလည်းမျှမျှတတမညီမညာဖြစ်နေသောမြေပြင်အနေအထားအမြင့်နှင့်အတူဧရိယာ၌တည်ဆောက်ထားသည်။
• "command Prospect", တဖန်စိန့်ပီတာစဘတ်။ 78 မီတာ။
• "Chernishevskogo" (ပတေရုသ) - 74 မီတာ။
• 90 မီတာမော်စကိုတွင် "အောင်ပွဲခံ Park က" သူမဖြစ်သော်လည်း, အကိယက်ဗ် "အာဆင်နယ်" နဲ့တူ, တောင်ပေါ်အောက်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
• ပြုံယမ်းမှာရှိတဲ့ Puhung (မြောက်ကိုရီးယား) ။ ဤအရပ်ဌာနကိုလည်းနျူကလီးယားတိုက်ခိုက်မှု၏ဖြစ်ရပ်အတွက်မြို့သူမြို့သားနေထိုင်သူများကအသုံးပြုနိုင်သည့်ခိုလှုံရာ function ကို, ကိုလုပ်ဆောင်တယ်။

မော်စကိုရှိအနက်ရှိုင်းဆုံးမြေအောက်ဘူတာရုံ 3. ပုဒ်မ

အစပိုင်းမှာသည် 2000 ခုနှစ်စီစဉ်ထား "အောင်ပွဲခံ Park က" ဘူတာ၏အဖွင့်ပေမယ့်ရန်ပုံငွေမရှိခြင်းကြောင့်, သူမတရားဝင်တစ်ဦးတည်း 2005 ခုနှစ်မှာသူ့ရဲ့ပထမဦးဆုံးဧည့်သည်ကိုယူ။

အဆိုပါခန်းမနှစ်ခုစတိုင်များအတွက်အလှဆင်နှစ်ခုသိသာထင်ရှားသောဖြစ်ရပ်များထံအပ်နှံသည်: 1812 ၏စစ် တနှစ်နှင့်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်။

ခန်းမ၏အနောက်ဘက်အဆုံးမှာ 1941-1945 ၏ဖြစ်ရပ်များအကြောင်းကိုပြောထားသည်သောကြီးမားတဲ့နှင့်ခမ်းနားပန်းချီကားများနှင့်အတူအလှဆင်ပေမယ့်အရှေ့ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအနက်ရောင်နှင့်မီးခိုးရောင်စကျင်ကျောက်ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။

မြောက်မြားစွာမီးခွက်, အခန်း illuminating, ဝှက်ထားသော eaves ကြောင့်နောက်ထပ်ရငျးနှီးမှုနှငျ့ပွဲခံတစ်သဘောမျိုးဖန်တီးပေးပါတယ်။

၏ဆုံးဖြတ်ချက်အားဖြင့် မော်စကိုအစိုးရ သည် 2013 ခုနှစ်ခန်းမ၏အနောက်ဘက်အစိတ်အပိုင်းအတွက်တစ်စက္ကန့်ထွက်ပေါက်၏ဆောက်လုပ်ရေးကိုစတင်ပါလိမ့်မယ်။