အတိတ် Isuzu ကား Axiom ၏ SUV ကား

ကိုယ်ကျင့်တရားခေတ်မမီတော့မော်ဒယ် - မော်တော်ကား Isuzu ကား Axiom, 2001 အတွက်ဒက်ထရွိုက် Auto Show ၏မူဘောင်အတွင်းရာအရပျလုယူသော၏တရားဝင်ပွဲဦးထွက်, full-စုံတဲ့အစားထိုးကောင်ဘွိုင်ပွဲတစ်ဦးအမြင်ဖြင့်ဒီဇိုင်နာများကုမ္ပဏီများမှ Subaru နှင့် Isuzu ကားများကပူးတွဲဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ စက်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချဖို့ကပြုထားပြီးကြောင်းကွန်ဆာဗေးတစ်များကကွာခြားသောကိုယ်ထည်ယခင်, အမွေ။ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ဦးလုံးဝအသစ်ကဒီဇိုင်းကိုလက်ခံရရှိနှင့်ရူဘယ်-ရှုထောငျ့စတိုင်အနေဖြင့်အလွန်လူကြိုက်များ featuring သိရသည်။ သူသည် frame နှင့်မြင့်မားသောခါးလိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌အမြင့်လျှော့ချခဲ့သည်။ ခေတ်သစ် ရှေ့ဘန်ပါ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ရှေ့မီးစတိုင်ပုံစံဒီဇိုင်းနှင့်အတူဆက်ဆက်အသစ်အဆန်းမော်ဒယ်များကိုပေး၏။

ဒီနေသော်လည်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ရှေးရိုးစွဲနှင့်အတူပြင်ပသာမန်ထက်ပိုပြီးလူကြိုက်များ Isuzu ကား Axiom အနိုင်ရခွင့်မပြုတာဖြစ်ပါတယ် - တဲ့မော်တော်ကားပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များသာလူငယ်များတို့တွင်ယူနစ်များ၏အပြုသဘောဆောင်စှဲပြသခဲ့သည်။ စက်, တကယ်တော့, အစိုင်အခဲဖြစ်လာနိုင်ဘူးအတွက်ရရှိလာတဲ့သာကောင်ဘွိုင်ပွဲမော်ဒယ်များအပြင်တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာအဖြစ်ရှုမြင်ခဲ့သည် ရောင်းအား။ ဒီလွှတ်ပေးရန် Isuzu ကား Axiom နှင့် ဆက်စပ်. တဖြည်းဖြည်းငြင်းဆိုခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် 2002 ခုနှစ်ကာလအတွင်းပေါ်ကိုထံမှကားတစ်စီး၏ခုနစ်ထောင်မိတ္တူဆင်းသက်တော်နှင့် 2003 ခုနှစ် - ငါးထောင်။

အခုတော့ရဲ့မော်ဒယ်သူ့ဟာသူအကြောင်းကိုတိုက်ရိုက်စကားပြောကြကုန်အံ့။ ယင်းကိုယ်ထည်အင်ဂျင်နီယာများမထိခိုက်ခဲ့ကြသကဲ့သို့, ထုတ်လုပ်သူကိုအခြားထက်အလားအလာဝယ်လက်စိတ်ဝင်စားဖြစ်ခဲ့ရတယ်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်းထဲမှာ, ပါးပျဉ်းအောက်တွင် Isuzu ကား Axiom ဒီဇိုင်နာများ 250 မြင်းကောင်ရေအားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့နိုင်ခဲ့သည်သော 3.5 လီတာ "ခြောက်လ" ဖြစ်သည့်ခေတ်မီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နေရာချကြသည်။ တစ်ဦး Overdrive function ကိုအတူအလိုအလျောက်လေးခြေလှမ်းများ - အင်ဂျင် box ရဲ့တစ်ဦးတည်းသာမျိုးနှင့်အတူအားလုံးအတွက် operated သိရသည်။

ဒါဟာပြုပြင်မွမ်းမံ 2WD ခဲ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည် နောက်ဘက်ဘီး drive ကို အပြည့်အဝ - နှင့် 4WD ။ ဤအရာကနောက်ဆုံးမှာတော့ဘီး, ကြောင့် axles အကြားထုတ်လုပ် torque အီလက်ထရောနစ်ဖြန့်ဖြူးရန်, ချော်အဆိုပါ 0x100 နှင့်အတူ စတင်. နှင့် 50-50 ပြီးဘယ်လိုပေါ် မူတည်. ။ မှု၏ရှေ့မှောက်တွင်မှ တစ်ဦး downshift box ကို၌၎င်း, တိုးတက်လာသော patency Isuzu ကား Axiom ။

အတွင်းပိုင်းကပင်ကားကိုတစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောစင်တာ panel ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, မော်ဒယ်ကောင်ဘွိုင်ပွဲနှင့်အတူရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့ convergence အဲဒီမှာပေါ်ထွက်လာ။ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်း၏အသံအတိုးအကျယ် 996 လီတာနှင့်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံခေါက်ကြောင့် 2417 လီတာ၏အဆင့်အထိတိုးမြှင့်နိုင်ပါတယ်။ အညွှန်းကိန်း "S" ကိုလက်ခံရရှိသည့်ကားတစ်စီး၏အခြေခံအထုပ်, အားလုံးအပူထိုင်ခုံ, ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရေးနှင့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအဖြစ် CD-player ကိုများအပါအဝင်အပြည့်အဝအာဏာကိုသွား၏။ ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်သက်. 24 တထောင်ဒေါ်လာပမာဏ။

စုစည်းတင်ပြရန်, ကတိုက်ရိုက်ဆေးထိုး, ပြည့်အခြေခံပညာမော်တော်ယာဉ်အားသာချက်များတို့တွင်အစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုအဖြစ်များအတွက်စနစ်ဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံခွဲဝေချထားပေးရန်ဖို့ဖြစ်နိုင် သမျှသောဘီး drive တခုဖြစ်တယ်။ အဆိုပါ cons များအတွက်သကဲ့သို့, အကောင်းဆုံးရပ်ဆိုင်းမှုမဟုတ်ဘဲနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်နေရာဟာအလွန်ကြီးမားတဲ့ပမာဏ, အဖြစ်ကန့်သတ်ထုတ်ဝေကားများကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အတွက်အစိတ်အပိုင်းများရှားပါးမှုနှင့်အတူဆက်စပ်အခက်အခဲမရှိ။ မြောက်အမေရိက, Isuzu ကား Axiom နီးပါးမသိသောအပြင်ဘက်မှာထို့ကြောင့်ရုရှား၌ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးတွေ့ဆုံရန်အတော်လေးပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေသော်လည်းမိတ္တူ, vvezonnyh တစ်ဦးချင်းစီဖြစ်သော်လည်း, ရှာ၏နံပါတ်။