"Ruslan" An-124 ။ ပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်တစ်စင်း An-124 "Ruslan": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, ဓါတ်ပုံများ, သတ်မှတ်ချက်များ

ဓာတ်ပုံအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတည်ရှိပြီး, An-124 "Ruslan" ဒီနေ့၏အဖြစ်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံး Air-သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါရေယာဉ်စနစ်သည်ဒီဇိုင်းဗျူရိုဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်ခရီးဝေးမိုးသည်းထန်စွာနှင့်များ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခဲ့ အဆမတန်ကြီးမားကုန်တင် အဆိုပါအမျိုးသားစီးပွားရေး၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်အဖြစ်လေကြောင်းချီနှင့်မော်တော်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, စက်စစ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ကုန်တင်များ၏လေထီးဆင်းသက်နှင့်အတူဆက်စပ်လုပ်ငန်းများကိုလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပါတယ်။

ပထမဦးစွာလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်မှတ်တမ်းများ

An-124 ၏အကြှနျုပျ၏ကအရမ်းပထမဦးဆုံးလေယာဉ်မော်ဒယ်ကိယက်ဗ်, ဒီဇင်ဘာလ 21, 1982 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ VI ကို Terek ဦးဆောင်သည့်အမှုထမ်း, ခဲ့ကြသည်: စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူး AV စနစ် Galunenko ရေကြောင်း AP Poddubny, လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများနှင့် V. Vorotnikov AM Shuleschenko နှင့်ရေဒီယိုအော်ပရေတာ MA Tupchienko ။ အဆိုပါ၏အခန်းကဏ္ဍကို ဦးဆောင်အင်ဂျင်နီယာများ စမ်းသပ်မှုတွေ V. အက်စ် Mihaylov နှင့်အမ်ဂျီ Harchenko ခဲ့ကြသည်။ စက်၏အောင်မြင်သောစမ်းသပ်ပြီးနောက်၎င်း၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။

1985 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ် 21 ကမ္ဘာ့စံချိန်ထားကြ၏။ သူတို့ရဲ့စာရင်းကိုစွမ်းဆောင်ရည်၏ parameter သည် (အလေးချိန် 171 219 ကီလိုဂရမ်ကိုမြင့်ကြီးပြင်း, 2 000 မီတာပမာဏ) ၏အောင်မြင်မှုပါဝင်သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်အကြောင်း, သင်္ဘောနိုင်ငံတကာအသိုင်းအဝုိင်းများကသရုပ်ပြခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ပဲရစ်အတွက်လေကြောင်းပြပွဲကာလအတွင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင်လေယာဉ်ဆိုဗီယက်တပ်မတော်အပေါ်ထင်ရှား၏။ reviews နှင့်စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူးတိကျတဲ့ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အညွှန်းစနစ်များဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာသောတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောလေယာဉ်အဖြစ်သူ့ကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကျွမ်းကျင်သူများကချမှမြင့်မားသောဝန်စွမ်းရည်နှင့်အစာရှောင်တင်မှတ်ချက်ချသည်။

ခြုံငုံဖွဲ့စည်းပုံမှာ

အဆိုပါမော်ဒယ်မျောတောင်ပံအဖြစ်များစွာသောအခြားလေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များတပ်ဆင်ထားအစီအစဉ် vysokoplana အပေါ်အခြေခံသည်။ ဒါဟာဖြေရှင်းချက်သိသိသာသာလေခွင်းအကျိုးဆက်စွမ်းဆောင်ရည်, လေယာဉ်အကွာအဝေးတိုးတက်လာဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ Single-တောင်အမြီးဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာလေယာဉ်တစ်စင်းသည်။ ယေဘုယျခုနှစ်, ဒီဇိုင်းနှင့်ကူရှင်ချုပ်စက်တွေကျယ်ပြန့်အသုံးပြုကြသည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ, နှစ်ခုနီးပါးတန်ချိန်အားဖြင့်၎င်း၏အလေးချိန်လျော့ချရာ။ ကြမ်းပြင်အကြမ်းခံတိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းကနေဖန်ဆင်းတော်ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည် Multishelf နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမှာဖွက်ထားပေးသည်။ အဆိုပါသင်္ဘောပင်လူတွေမှာပြေးလမ်းများ၏ရရှိနိုင်မှုနှင့်အတူလည်ပတ်နိုင်ဒါကြောင့်ရထားဘီး 24 နှင့်အတူပေးအပ်သည်။ ထို့အပြင်သင်္ဘောသိသိသာသာင်း၏တင်ချပေါ်တွင်အလုပ်လွယ်ကူချောမွေ့နိုင်သည့်ခန္ဓာကိုယ်ထောင့်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, ကိုပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းရှိပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ယင်း၏ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ - လေယာဉ်ဂုဏ်ယူသောယှဉ်ပြိုင်မှုပုံစံ "Ruslan" ကျော်အဓိကအားသာချက်တစ်ခုမှာ။ ဒါဟာ V. အေ Lotarevym ကတီထွင်လေး turbofan အင်ဂျင် ": D-18" ဖွဲ့စည်းထားတာဖြစ်တယ်။ ယင်းမော်တာ၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည် 23.400 kgf ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအတူသူတို့အနိမ့်အလေးချိန်နှင့်အနိမ့လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်ထုတ်လုပ်ပြီးဆူညံသံ၏အတော်လေးနိမ့်အဆင့်အထိကွာခြား။ အလေးချိန် 5600 ကီလိုမီတာနဲ့ညီတဲ့အကွာအဝေးကိုကျော်လွှားနိုင်လေယာဉ်အများဆုံးဝန် (120 တန်ချိန်) သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်တန်ဆာကိုလုနီးပါးသုံးကြိမ်အားဖြင့် IL-76 နှင့် AN-22 ၏မော်ဒယ်များ၏ကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ကုန်တင်၏တစ်တန်ကိုကီလိုမီတာနှုန်းလောင်စာသုံးစွဲမှုကြိမ် 2.5 လျော့နည်းရှိပါတယ်။ An-124 အမျိုးအစားထိုသို့သောလက္ခဏာများကသိသိသာသာင်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်ကျော်လွန်ဖို့ခွင့်ပြု - "။ ကို C-5B က Galaxy" ဟုအမေရိကန်

လေယာဉ်နှင့်အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ

800 km / h - ပီတိနေစဉ်မော်ဒယ်အများဆုံးဖြစ်နိုင်သောအလျင်, 865 km / h ဖြစ်ပါတယ်။ 4800 ကီလိုမီတာ 120 တန်ချိန် loading စဉ်အတွင်း backup တစ်ခုလောင်စာထောက်ပံ့ရေး၏ရှေ့မှောက်တွင်အတွက်အကွာအဝေး filter ကို, နှင့် 40 တန်ဝန်အလေးချိန်ကြောင်းပေး - 12 000 ကီလိုမီတာ။ လေယာဉ်၏အမြင့်ဆုံးအမြင့် 12 000m ဖြစ်ပါတယ်။ 2520 မီတာမှလေယာဉ်လိုအပ်သောအကွာအဝေးကို run ဖို့ပုံမှန်ယူ-ချွတ်အလေးချိန်နှင့်အတူ။ သင်္ဘောပြုပြင်မွမ်းမံပေါ် မူတည်. အဆိုပါသင်္ဘောသားလေးခြောက်လလူတွေကိုပါဝင်သည်။ အများဆုံးလောင်စာ 230 တန်အလေးချိန်ရှိပြီး။

ယာဉ်ကိုယ်ထည်

ကျနော်တို့ An-124 "Ruslan" ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုကုန်းပတ်ပါဝင်ပါသည် airliner ။ ဒါဟာပြုပြင်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူချောမွေ့နိုင်ရန်အတွက်ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့တစ်ဦးစီတစ်ဦးအထူးပြုရည်ရွယ်ချက်နှင့်အတူသီးခြား, တံဆိပ်ခတ်အခန်းသို့ခွဲခြားထားတယ်။ အဓိကနှင့်အစားထိုးသမားတွေ, ထိပ်ရှေ့ကုန်းပတ်များနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်နည်းပညာအတူလိုက်ပါသူကလူအပေါ်ထားရှိထားပါသည် - (က 80 လူတို့အဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်) အထက်နောက်ဘက်အခန်းတွင်။ ဒါဟာဖိအားစနစ်ကြောင့် 25 KPA ၏အမှတ်အသားထက်မပိုဖိအားကျဆင်းမှုအတွင်း၌ထောက်ပံ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ကြောင့်ဒီရန်, ခရီးသည်အောက်စီဂျင်ပစ္စည်းကိရိယာများမပါဘဲ 8000 မီတာအမြင့်မှာရှိနိုင်ပါသည်။

loading နှင့်ချ

ဒီ model အတွက်တင်ချ၏လုပ်ငန်းစဉ်များမျှမျှတတအလျင်အမြန်ထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။ နောက်ဘက်ပေါက်အပြင်, သင်္ဘောသငျသညျလျင်မြန်စွာ Non-စံ long-အရှည်နှင့်ကြီးကြပ်မှူးကုန်တင်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်ခွင့်ပြုတဲ့ hinge နှာခေါင်းအပိုင်းရှိတယ်။ ချဉ်းကပ်လမ်းမရှိဘဲအရှည်, အဝန်အခန်းရဲ့ width နဲ့ height အသီးသီး 26.5, 6.4 နှင့် 4.4 မီတာရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်း၏စုစုပေါင်းအသံအတိုးအကျယ် 1,000 ကျော်ကုဗမီတာနှင့်ညီမျှသည်။ ကြောင့်ကြမ်းပြင်မြင့်သောအစွမ်းသတ္တိကိုတိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းများဖန်ဆင်းထားသည်ဟူသောအချက်ကို၎င်းထိုသို့ Self-propelled နှင့် Self-propelled crawler အနုပညာအမျိုးအစားအားလုံးကို၏ဖြစ်နိုင်သောတင်ဖြစ်လာသည်။ ကားတစ်စီးတပ်ဆင်ထားသော on-board ကိုရိန်း၏တစ်ဦးချင်းစီ၏စွမ်းဆောင်ရည်, 10 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဒီဇိုင်နာများကမိုဘိုင်းလျှပ်စစ်ကြမ်းပြင်ဝန်တင်လက်လှည့်စက်ထူထောင်ခဲ့ကြသည်။

ကိုယ်ထည်

An-124 - ကီထိုင်ဖွင့်ကိရိယာရှုပ်ထွေးတပ်ဆင်ထားလေယာဉ်များဆင်းသက်ဂီယာ။ ဒါဟာသိသိသာသာချဉ်းကပ်လမ်း၏ဆင်ခြေလျှောကိုလျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ အဓိကဆင်းသက်ဂီယာတစ်ခုချင်းစီတစ်ခုချင်းစီကတခြားကနေလွတ်လပ်သောနေသောငါးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ထိန်သိမ်း, ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်ရှိပါတယ်။ ရှေ့ထောက်ခံမှုများအတွက်ကြောင့်နှစ်ခု Struts (တစ်ဦးချင်းစီအတွက်ကိုလည်းနှစ်ဦးကိုဘီး) ၏ပါဝင်ပါသည်။ ကြောင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းပေါ်တွင်ကွေ့ယန္တရားကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်နိုင်စွမ်းကှနျ့အလှည့်ရန်, အရာရဲ့ width က 50 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ လုပ်ကိုင်ရန်သင်္ဘောရဲ့စွမ်းရည်အပြည့်အဝအသုံးပြုမှုကိုသေချာစေရန်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကကွန်ကရစ်မျက်နှာပြင်နှင့်အနည်းဆုံးသုံးကီလိုမီတာအရှည်ရှိခြင်းအဝတ်တန်ဆာကိုချွတ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ကမည်သို့ပင်ကျနော်တို့ထားပြီး takeoff နှင့်ဆင်းသက်သင်္ဘောအချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင်မြေဆီမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကိုသတိပွုမိပါပွီ။

အခြား

ကွန်ပျူတာ-ကိုကူညီခဲ့ဘီးကိုထိန်းချုပ်လေး-ရုပ်သံလိုင်းဟိုက်ဒရောလစ်ရှုပ်ထွေးအဖြစ်အညွှန်းရေဒါစနစ်က: လေယာဉ် An-124 "Ruslan" တို့ပါဝင်သည်၏ on-board ကိုပစ္စည်းကိရိယာများ။ စုစုပေါင်းမှာ, 34 ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အားကွန်ပျူတာရှိပါတယ်။ ငါတို့သည်လည်းအသက်ထောက်ခံမှုစက်ယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏အဆင့်မြင့်မှတ်သားသင့်တယ်။ အလိုအလျှောက်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်က TYPE-15 အညွှန်းနှင့်တိုက်ခိုက်သည့်စနစ် PNPK-124 အဖြစ်ရေဒီယိုအညွှန်းပစ္စည်းကိရိယာများ "အိုမီဂါ" နဲ့: အဆက်စပ်ပစ္စည်းများထဲတွင်အသုံးပြုကြသည် "Laurent ။ "

ဗိုလ်မှူးပြုပြင်မွမ်းမံ

ပထမဦးဆုံး "Ruslan" ပြုပြင်မွမ်းမံတစ်ခုမှာလေယာဉ် An-124-100 ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာစီးပွားရေးအရသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများကို 1992 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ်အကြာမှာသူကမွေးဖွားခဲ့သည်နှင့်မော်ဒယ်၏အရပ်သားဗားရှင်းအားဖြင့်အသိအမှတ်ပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

မော်ဒယ် An-124A လေယာဉ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နောက်တစ်နေ့ဇာတ်စင်ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ သင်ပင်ဒုတိယ-class ကိုခညျြအနှောအပေါ်ကှနျ့အသုံးပွုနိုငျဒါကြောင့်တိုးတက်လာသော takeoff နှင့်ဆင်းသက်ဝိသေသလက္ခဏာများ featured ။

အဆိုပါ An-124-200 / 210 - မတ်လ 18, 1999 မှာရုရှားကုမ္ပဏီဗြိတိသျှကုမ္ပဏီ "Air ကို Foyle" နဲ့ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် "Aviastar" အခြား version ကိုလေယာဉ်ပျံငှားရမ်းဗြိတိန်များအတွက်အဆိုပြုချက်နှင့်အတူဒီဇိုင်းစနစ်သည်ဗျူရိုမှမေတ္တာရပ်ခံ။ အထူးသဖြင့်, သူက "Rolls-Royce" ကထုတ်လုပ်အင်ဂျင်သင်္ဘောပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရန်အဆိုပြုခဲ့ပါတယ်။ နောက်ထပ်ပြုပြင်မွမ်းမံအမေရိကန်ကော်ပိုရေးရှင်း၏ "General Electric" လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့်အတူ An-124-200 ဖြစ်လာဖို့ဖြစ်တယ်။ နှစ်ဦးစလုံးကိစ္စများတွင်လက်တွေ့ပျံသန်းအကွာအဝေးနီးပါး 10 ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့်ကြီးထွားရန်မျှော်လင့်နေသည်။ ထို့အပြင်အသစ်ကအင်ဂျင်ကဖြစ်နိုင်ခြေသိသိသာသာယူ-ချွတ်အကွာအဝေးလျှော့ချဖို့ပါစေ။ ပထမဦးဆုံးနှင့် "Ruslan" ၏ဒုတိယဗားရှင်းနှစ်ခုစလုံးလူသုံးယောက်မှသင်္ဘောသားများအရေအတွက်လျှော့ချမည်ဟူသော LCD ကိုမော်နီတာနှင့်ခေတ်သစ်ဒစ်ဂျစ်တယ်ပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ရန်လျာထားသည်။ ဒီဆုံးဖြတ်ချက်၏ရလဒ်ကိရိယာများ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်လျှော့ချနှင့်၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားဝိသေသလက္ခဏာများအဆိုပါ An-124 လုံးကိုသော့ခ parameters တွေကိုဘို့ကအလေးအနက်ပြိုင်ဘက် (ကို C-17 ကုမ္ပဏီထံမှ "ဘိုးအင်း") ကျော်လွန်ခွင့်ပြုပါ။ ထိုအပြုပြင်မွမ်းမံများထဲမှတစ်ခုအမိန့်ကြောင့်စာချုပ်များ၏နိဂုံးချုပ်သည့် နေ့မှစ. အကြောင်းကို 2.5 နှစ်များတွင်လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်သည့်အခါဆောက်လုပ်ရေး၏အချိန်ကိုက်နှင့်စပ်လျဉ်း။

အသုံးပြုခြင်း

1986 ခုနှစ်ရဲ့အစမှာလေယာဉ်တင် An-124 "Ruslan" ကုမ္ပဏီ "Aeroflot" ၏တက်ကြွအသုံးပြုမှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ အများအားဖြင့်သူသည်ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အဆမတန်ကြီးမားကုန်တင်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပြည်နယ်များ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောဆိုက်ဘေးရီးယားလေကြောင်းလိုင်းအပေါ် operated ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်သင်္ဘောကိုတက်ကြွစွာစစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, သူတို့အာဖဂန်နစ္စတန်မှာတိုက်ပွဲတွေအတွင်းမှာလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဒုံးကျည်စနစ်က "Patriot ဒုံး" သယ်ယူပို့ဆောင်။ စက်တင်ဘာလ 1990 ခုနှစ်တွင် "Ruslan" ဒါကာမှခရီးစဉ်အာမန်ကနေ 451 ဒုက္ခသည်များနှုန်းပို့ဆောင်ခံရဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်သင်္ဘောဒါ့အပြင်ဓာတုပြန်လည်နာလန်ထူ၏ function ကိုအတူ 570 လီတာနှင့်အိမ်သာလုပ်ကွက်မှာသောက်သုံးရေနဲ့အကြံပေးအဖွဲ့တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ တစ်ဦးအလျားလိုက်အနေအထားယာဉ်အတွက်ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေနိုင်စေရန်ရေမြှုပ်ရော်ဘာဖုံးလွှမ်းကြ၏။

ဗိုလ်မှူးကပ်ဘေး

ဒီအမှတ်တံဆိပ်၏လေယာဉ်နှင့်အတူစစ်ဆင်ရေးသည်ခပ်သိမ်းသောအများအပြားကြေကွဲဖွယ်မတော်တဆမှုဖြစ်ရပြီ။ ဤအမှု၏အကြီးဆုံးရုရှားလေတပ်စနစ်သည် An-124 များ၏လေယာဉ် "Ruslan" ဟုအဆိုပါရွာ Irkutsk-2 ၏အဆောက်အဦအနီးတွင်ပျက်ကျတဲ့အခါမှာ 14.40 မှာဒီဇင်ဘာလ 6, 1997 ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏ရလဒ်ဆယ်ခုနစ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်ခြောက်လန်ထမ်းများ၏အသေခံခဲ့ပါတယ် အဆိုပါ Irkutsk လေကြောင်းစက်ရုံ၏။ အပြင်ကဤမှသည်သေခြင်းတရားမြို့ 72 နေထိုင်သူများနှင့်အတူချီဆောင်ခြင်းကိုခံရသောအား။ takeoff လေယာဉ်လုံးဝဖျက်ဆီး, လေးဇာတ်လမ်းတိုက်ခန်းအဆောက်အအုံမှပျက်ကျအကြောင်းကို 25 စက္ကန့်အကြာတွင်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ အဖြစ်ဆိုး၏စုံစမ်းစစ်ဆေးစဉ်ကာလအတွင်း "အနက်ရောင်သေတ္တာများ။ " ကြတယ်ပြီ အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုမတော်တဆမှုများ၏အကြောင်းရင်း၏ကျရှုံးခြင်း၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောအင်ဂျင်ကိုရပ်တန့်ခဲ့ကြောင်းထင်ရှား On-board ကိုကွန်ပျူတာ။