SUV ကား '' Prado 150 ": tuning, ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ။ Toyota Land Cruiser Prado 150

ယနေ့ "ဟာ Toyota Land Cruiser Prado 150 » (Toyota Land Cruiser Prado 150) - နောက်ဆုံးပေါ်စတုတ္ထမျိုးဆက် Prado SUVs ။ 2009 ခုနှစ် Frankfurt Motor Show မှာတင်ဆက်, ကားတစ် restyling ကြုံတွေ့အောင်တော်မူစီတန်းဆက်လက်ရှိသည်ဟုနီးပါးတရာရှစ်ဆယ်နိုင်ငံများရှိလာပါတယ်။

အင်္ဂါရပ်များ "Prado 150"

ဒါဟာ kinetic တည်ငြိမ် (KDSS) ၏ system ကိုဖြစ်ပါသည်, ယခုအခါမကြာခဏမွို့၌ operated သောတစ်ဦး SUV ကားများအတွက်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဒါဟာရပ်ဆိုင်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေ: offroad အလိုအလြောကျင်း၏သင်တန်းတိုးပွါးများနှင့်တစ်ဦးပြားချပ်ချပ်လမ်းမပေါ်တွင်မာကျောမှုပေးသည်။

ဒါ့အပြင်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကြောင့်ကာလအတွင်းနှေးကွေး Off-လမ်းလုပ်ဆောင်ချက်များကိုအဆိုပါ SUV ကားတွား system ပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသား။ ၎င်း၏ထိရောက်မှုလမ်းပေါ်တွင်စမ်းသပ် drive ကို "Prado 150" ကအတည်ပြုမဟုတ်, တဦးတည်းဖြစ်ပါတယ်။

အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက် Multi-မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို Select လုပ်ပါသင်ပယ်-လမ်း (ကျောက်, ရေခဲ, ရွှံ့) ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများပေါ်လစ်၏ဒီဂရီကွဲပြားရန်ခွင့်ပြုသည်နှင့်ကင်မရာပုံရိပ်ပေါ်ဘီးများလမ်းကြောင်းပြုရန်တွန်းအားပေးနေချိန်မှာ, All-ပတ်ပတ်လည်အမြင် (Multi-မြေမျက်နှာသွင်ပြင် Monitor) သည်။ drivers ထိုကဲ့သို့သော function ကို၏အဆင်ပြေလို့ပြောပေမယ့်တဦးတည်းအခွအေနေအောက်မှာ - သင်က screen ပေါ်မှာပိုပြီးပုံယုံကြည်စိတ်ချဖို့သင်ယူဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ လူအတော်များများဟာမကြာခဏဘီးအောက်မှာကြည့်ရှုချင်တယ်။

Air ကိုရပ်ဆိုင်းမှုအနည်းငယ်ဘော်ဒါ၏လွယ်ကူခြင်းအဘို့အခန္ဓာကိုယ်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ခရီးသည် alighting ပါလိမ့်မယ်။

ကားတွင် "Toyota Land Cruiser Prado 150" ဟုအဆိုပါဒီဇိုင်းသို့မဟုတ်စက်၏မောင်းနှင်စွမ်းဆောင်ရည်, ဒါပေမယ့်ကောင်းတဲ့များအပြင်အကျိုးသက်ရောက်စေမယ့်အနည်းအသေးအဖှဲတိုးတက်မှုနေဆဲဖြစ်ကြောင်းနေဆဲရှိပါတယ်။ အဆိုပါဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာဟာရေခဲသေတ္တာသေတ္တာများနှင့်ပင်စည်ထဲမှာမှတပ်ဆင်ထားတာဖြစ်ပါတယ် - စက်ရုံပြင်ပ 200 V ကို; သေလွန်သောသူတို့သည်ဇုန်မျက်မှန်များအတွက်အခန်းပိတ်စောင့်ကြည့်ဖို့မြင်ကွင်းကျယ်မှန်; အောက်ခြေအထိဆင်းသက်အလင်းအိမ်၏အဆင်ပြေစေရန်သည် ဖြစ်. , ဒါဟာ tailgate ဖန်ဖွင့်လှစ်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို "Prado 150"

အဆိုပါ SUV ကားစျေးကွက် frame ကိုထောက်ပံ့သည်အခြားထုတ်လုပ်သူ၏တူညီသောလူတန်းစားများ၏ကားတစ်စီးထံမှကွဲပြားခြားနားသော, 2009 မှာစတင်မိတ်ဆက်။ ဒီဒီဇိုင်းကိုပါဝါကတဆင့်သေး Prado 150 ပိုမိုစိတ်ချနှင့်တာရှည်ခံများနှင့်အတန်းထဲတွင်များထက်အနည်းငယ်သေးငယ်သည်။

စကားမစပ်, အဓိကအားနည်းချက် - ကြီးမားတဲ့ဒြပ်ထုနှင့်, အကျိုးဆက်တိုးမြှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုလည်းဂျပန်မတူဘဲအဓိကဖြစ်ပါတယ်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ယာဉ်မောင်းဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူမ၏စီးနင်းအများစုဖွယ်ရှိအီလက်ထရွန်းနစ်၏အလွန်အကျွံကြီးမားသောအရေအတွက်, လတ်ဆတ်သောဖြစ်လာသည်ဟုဆိုသည်။

ထိုအ dorestalingovyh မော်ဒယ်များအတွက်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း mark ကြောင့်ချို့ယွင်းချက်ရှိသည် - "Prado 150" အထူးသဖြင့်အတွင်းပိုင်းတပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့် loading နဲ့ချတဲ့အခါမှာအချို့ကိုသင်အာကာသလိုအပ်ရာများအတွက်ဘက်နောက်ဘက်တံခါး, တစ်ခုဖွင့်လှစ်မပေးကွဲပြားနေသည်။

နှောင်းပိုင်းတွင်မော်ဒယ်

သြဂုတ်လ 2013 ခုနှစ်အတွင်းပိုင်းအများအပြားပြောင်းလဲမှုများကိုခံသည့်အတွက်နှောင်းပိုင်းကမော်ဒယ် Prado 150 ရှိ၏။ အနည်းငယ် control panel ထဲကတစ် 4.2 လက်မအရွယ်အရောင် TFT Multi-သတင်းအချက်အလက် display နှင့်, အလမ်းများပေါ်ရှိ၏ဗဟို console ကိုပြောင်းလဲသွားတယ် ဖျော်ဖြေရေးစနစ် တိုယိုတာ Touch ကို 2 ။

ဒုတိယနှင့်တတိယတန်း၏ထိုင်ခုံကပိုအဆင်ပြေပါ, အရောင်အစီအစဉ်နှင့်ထည်ပြီးပြောင်းလဲသွားတယ်။ နောက်ကျောတံခါးကိုဖွင့်ဖွင့်လာတယ်။

"Prado 150" Restyling အများကြီးပြောင်းလဲသွားပြီဖြစ်သော, မသာအတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ပန်းထိမိ (ရှေ့ဘန်ပါ, ကင်, ရှေ့မီးနှင့်နောက်အလင်း), ဒါပေမယ့်လည်းရပ်ဆိုင်းမှု။ ၎င်း၏ဒြပ်စင်၏အတော်များများအဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်ကြောင့် off-လမ်းကားအရည်အသွေးတွေနှင့်ခရီးသည်များထိခိုက်စေဘဲအဆင့်မြှင့် reconfigured ပါပြီ။

အရင်ကဲ့သို့, မော်ဒယ် restyled မော်တော်အုပ်စုအနည်းငယ်ပိုပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတနှင့်ပိုပြီးချွေတာပေမယ့်ယခုမှသာတစ်ခုအော်တိုဂီယာနှင့်အတူဖြစ်လာရသောလေးအင်ဂျင်များ, ရှိပါတယ်။

နီးပါး၏ပြီးပြည့်စုံသောအစုတူရှိနေဆဲပေမယ့်ကနေထွက်ပေါက်မှာတိုက်မှုများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်. သတိပေးအပါအဝင်များစွာသောအသစ်စနစ်များ, အဲဒီမှာပါပြီ ပြောင်းပြန်အတွက်ယာဉ်ရပ်နား။ က Sky ကင်မရာများတစ်ဦးအပိုဆောင်းလေးအဘို့ကို install နိုင်ပါတယ်။

"Prado 150" ဖြည့်စွက်

အခြေခံ configuration "ကိုစံ" ကားကိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုကျရိုကျလေအိတ်ရေးအတွက်လုံလောက်ဖြစ်ပါတယ်များတွင်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး (ESP), ဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူး (EBD), အရေးပေါ်ဘရိတ် Traction Control နှင့်တာယာ-ဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်, anti-သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ် (ကို ABS), (EBA) Assist ။ installed ဗဟိုသော့ခတ်, နှိုးဆော်သံ, ရွေ့။ အကူအညီများမြင့်တက်ပြီးတာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကပေါ် startup မှာစနစ်များ, နှင့်နောက်ဆုံးသုံးလည်းလက်ထောက်ပြန်စီစဉ်နေဖြင့်ဖြည့်ဆည်းမှာ "နှစ်သိမ့်", "ကြော့", "Prestige", "Lux" နှင့် "Suite semimestny" နဲ့။

အဆိုပါမြူအလင်းနှင့်ရှေ့မီး မှလွဲ. ပြင်ပတွင် "ကြော့" တွင်ကိုချုံ့, "Prestige" နှင့် "Suite" LED နေ့ခင်းဘက်ပြေးအလင်းအိမ်တည် ထား. , အဆုံးစွန်သောလည်းခေါင်မိုးသံလမ်းဖြစ်ပါတယ်။

သားရေစတီယာရင်မှာအားလုံးဘီးနှင့်အတွင်းပိုင်း - ကို "Prestige", "Lux" ကိုချုံ့ရန်။

cabin ထဲမှာနှစျသိမျ့ ပတ်သက်. နှင့်တကွ, ထိုင်ခုံအားလုံးအတွက်အပူတွေဟာခြေရင်း, တစ်ဦးမှန် မှလွဲ. အဆင့်ဆင့်ကိုချုံ့ - အားလုံးအတွက်တစ်ဘီး - ကို "ကြော့" မှ။ ကို "Suite" ဟုအဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှုကိုအောက်မေ့နှင့်အတူ, သုံးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်သတ်မှတ်ထားနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ကျောမှုအားဖြင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်။ စနစ်၏ကျန်ကွာခြားချက်ကဘာလဲဆိုတာ, သေးငယ်သည်။

Offroad tuning

ကားတစ်စီးအတွက် "Toyota က Prado 150" Tune offroad ဓါတ်လှေကားရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူစတင်ခဲ့သည်။ frame ရဲ့ခန္ဓာကိုယ်ရုတ်သိမ်းပေးရန်သင်ကြီးမားသောဘီး၏အချင်းကိုသတ်မှတ်ခွင့်ပြုပါတယ်။ 173 ဌ၏အင်ဂျင်ပါဝါ။ တစ်ဦး။ အဆိုပါဖွင့်ရန်လုံလောက် ၏ဘီးအရွယ်အစား 35 လက်မ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ထိုအိမ်ယာ၏အောက်ဆုံးနှင့်ပြီးသားကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားပေါ်မောင်းသောအခါမဆိုဖမ်းမရအာမခံချက်ဖြစ်ပါတယ်။

လုပ်ဖို့ဒုတိယအရာ - ထိုပတ်လည်အတိုင်းအတာတစ်ဝှမ်းကိုယ်ခန္ဓာ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးသွင်းထားရန်။ "kenguryatnik" နှင့်အောကျခံခုံခြင်းနှင့်ရှေ့ဆက်ထောက်ပံ့နေတဲ့ပြွန်သို့မဟုတ်ပန်းကန်၏ရှေ့ဘန်ပါအပေါ်နောက်ဘက် crankcase တစ်ဝန်တင်လက်လှည့်စက် Amplified ။ များသောအားဖြင့်ထည့်သွင်းတံခါးခုံဖြစ်ကြပေမယ့်မပေးလျှင်, ဝယ်ယူရန်နှင့်သီးခြားစီတပ်ဆင်ရန် သာ. ကောင်း၏။ ခေါင်မိုးသံလမ်းမှအမျိုးမျိုးသောကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အားလပ်ချိန်မှာယာထားနိုင်သည့်လှေကားနှင့်အတူ install လုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်လေ့လာရေးခရီးခေါင်မိုးထိန်သိမ်းနိုင်ပါတယ်။

ဝန်တင်လက်လှည့်စက်, ရှေ့နှင့်နောက်အကြောင်း 3 တန်ချိန်အားဖြင့်တွက်ချက်သည် 10000 တစ်ခုအညွှန်းကိန်းနှင့်အတူကောင်းသောအရည်အသွေးရှိရပါမည်။ ဒါဟာအများကြီးမဟုတ်ပါဘူး။ အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင် "Prado 150" ထက်ပိုမို 2 တန်အလေးချိန်နှင့်စစ်ကူနှင့်မ - 2.5 တန်ချိန်။

မြို့ပြ tuning

အဆိုပါမြို့ SUV ကားများ၏ရက်စက်မှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုမလိုအပ်ပါဘူး။ စီးတီးကားကိုအံ့မခန်းဖြစ်သင့်သည်။

မြို့ရန် "Land Cruiser Prado 150" Tune နှင့်အတူ 20 လက်မအရွယ်ဘီးများတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်အစပြုဘို့ အနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုတာယာ။ ဒါဟာဖြေရှင်းချက် "တစ်နှစ်" ဖြစ်ပါသည်: တိုးတက်လာသောကားရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်နှင့်၎င်း၏ကိုင်တွယ်။

အဆိုပါဘန်ပါနှင့်ထားလိုက်တော့အဖုံးများ, တံခါးရွက်နှစ်ရွက်, ကြေးမုံပေါ်ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်းများအမျိုးမျိုးကိုကူညီကားများ၏ကြည့်ပြောင်းလဲပါ။ မတော်တဆမှုများဖြစ်ရပ်တွင်ဤအလှဆင် element တွေကိုပိုမိုစျေးကြီးပလပ်စတစ်အလှဆင်ကြိုက်နှစ်သက်ကြသည်မဟုတ်သောခန္ဓာကိုယ်ဒြပ်စင်ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။

နောက်တစ်နေ့အဆင့်မှန်ဘီလူးကိုအစားထိုးရန်ဖြစ်ပါသည်။ သည် "Prado" အတှကျအဖြစ်, ထို့နောက်ကျွန်တော်သင်ရှေ့မီးနှင့်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် install လုပ်နိုင်ပါတယ်, စျေးဆိုင်များနှင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင်အထူးသဖြင့် fantasize မနိုင် taillights ။ အများစုကတော့ဟာအလွန်ဆွဲဆောင်မှုနောက်ခံအလင်း mode ကိုအတူ bi-xenon မှန်ဘီလူး installed "အိန်ဂျယ်မျက်လုံး။ " ထိုကဲ့သို့သောမှန်ဘီလူးသီးသန့်ရထားဘီးနှင့်ဆေးမှုတ်နှင့်အတူပေါင်းစပ်လျှင်, မော်တော်ကားအထွေထွေစီးအတွက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရရတော့မှပါလိမ့်မယ်။

ဒါဟာအမြင်အာရုံဟာပြီးသားအထင်ကြီးကားတစ်စီးကိုချဲ့ထွင်ကြောင်း vetroviki အားလုံးတံခါးများပေါ်မှာ install လုပ်ထားရပါမည်။

Tone, သင်တန်း, အလှဆင်နှင့်မည်သည့်ကားတစ်စီးကိုပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုလုပ်ပေမယ့်ကိုချိုးဖျက်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူးပေးသောစံချိန်စံညွှန်းများ, ရှိပါတယ်။

အတွင်းပိုင်း tuning

ဆိုင် Prado 150 နှင့်ဒါပင်ကူရှင်ချုပ်ထည်စံအတွက်, ဆင်းရဲသားကိုမကြည့်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်စံအကွာအဝေးကနေအထီးကျန်ထူးခြားသောအရာတစ်ခုခု, ရောက်စေဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အတွင်းပိုင်း, "Prado 150" tuning - တစ်ခုလုံးကိုခရီးသည်အခန်းအလှဆင်အလင်းရောင်၏ installation ကို, သားရေသို့မဟုတ်ပန်းချီကားအချို့ဒြပ်စင်များ၏အစားထိုးသို့မဟုတ်ဥပမာ, Two-level ကိုနောက်ခံအလင်းခြေထောက်, အစတီယာရင်ဘီးနဲ့ automatic ဂီယာလက်ကိုင်နှင့်လက်ကမ်းစာစောင်ပေါ်မှာမူရင်းမှို။

ဒါဟာတံခါးကိုအပေါ်နံရံ "ဟုအဆိုပါသစ်ပင်အောက်၌" သာယာလှပတဲ့ကုလားကာ, chrome-ချထားတဲ့သို့မဟုတ် လုပ်. အခန်းနှင့်ပင်စည်တခုကမ္ပည်း Prado နှင့်တောက်ပကော်ဇောများကမီးမောင်းထိုးပြနေသည်သောထားလိုက်တော့ကြည့်တံခါးကိုမှစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများကိုပိုမိုတိအဘို့အသေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေအများကြီးပူဇော်နိုင်ပါတယ်။

မော်တော်ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်

Toyota Land Cruiser Prado 150 - ကြီးတွေနဲ့မိုးသည်းထန်စွာကားတစ်စီး။ ဒါဟာအင်အားကြီးအလုံအလောက်အင်ဂျင်နှင့်တကွကြွလာ။ သို့သော်အခါပါးပျဉ်းအောက်တွင်ရှိသည်စစ်မှန်တဲ့ drivers တွေကို ustaivayte? အဆိုပါပြောင်းလဲနေသောစီးနင်းအတွက်ပရိသတ်များ "Prado 150" 173 လီတာ၏ Tune ဒီဇယ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်။ တစ်ဦး။ ကော်ပိုရိတ် RaceChip မှတဆင့် Ultimate device ကို 30% ၏တန်ခိုးအားဖြင့်တိုးအာမခံပါသည်။ တူညီတဲ့ device ကိုလည်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကုသနည်းများဖြစ်ပေါ်လာခဲ့တာအတှကျအသုံးပွုနိုငျသညျ။ သို့သော်ထုတ်လုပ်သူသငျသညျ 98 အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတစ်ခုကထုတ်တဲ့အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အတူဓာတ်ဆီကိုသုံးပါလျှင်, စစ်ဆင်ရေး RaceChip Ultimate များအတွက်တာဝန်မယူကြောင်းသတ်မှတ်ပါတယ်။

ဖြစ်နိုင်နှင့်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်များပျက်စီးယိုယွင်းသောကွောငျ့ဒါပေမယ့် chip ကို-tuning ကိုင်ထားရန်, အရည်အချင်းပြည့်မီရန်လိုအပ်ပေသည်။ နောက်ထပ်, ပါဝါတိုး Prado 150 အတွက်လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်တိုးနှင့်ဒါမှမဟုတ်ဘဲကြီးမားသောစေပါတယ်။

ယနေ့တွင်အများဆုံးနိုင်ငံများ off-လမ်းအစစ်အမှန်မဟုတ်ဘဲတစ်ဦးဝါသနာအရဖြစ်လာ, မရှိတော့မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တခုဖြစ်ကြောင်း, ကြီးမားတဲ့သာမန်ကားတစ်စီးသို့လှည့်။ ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံမှာရှင်းလင်းရေးလျှောက်လျော့နည်းသော့ခတ်ပျောက်ကွယ်သွားပျောက်ကွယ်။ ဒါပေမယ့်သေးအထူးသဖြင့်လမ်းများနှင့်လမ်းများဒဏ္ဍာရီတွင်ပါဝင်သောဘယ်မှာရုရှား, အတွက်, မြင့်သောလက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာဝယ်လိုအားပျောက်ကွယ်သွားမထားပါဘူး။

Off-roader တစ်ဦးကဂန္တိုးမြှင့ permeability နှင့်ကျောမှုသက်သာခြင်းနှင့်စတိုင်ပုံစံဒီဇိုင်းတွေနဲ့ပေါင်းစပ်ထားတဲ့အတွက် "Toyota Land Cruiser Prado 150," နေဆဲဖြစ်သည်။