"Toyota Corolla" (လှည်း): ဖော်ပြချက်, သတ်မှတ်ချက်များ, စျေးနှုန်းများ

"Toyota Corolla" (လှည်း) - ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူကနေလူကြိုက်များမိသားစုကား။ အဆိုပါမော်ဒယ်မြို့ပြဒေသများရှိတစ်ဦးကတင်းမာနေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီးအတွက်တိုင်းပြည်ခရီးစဉ်များအတွက်နှင့်မိသားစုနှင့်အတူနှင့်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်အစေခံနိုင်သည့်အကောင်းဆုံးမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည်၎င်း၏အပြင်ပန်း, အတွင်းပိုင်းနှင့် သာ. ကားကိုအပေါငျးတို့သဝိသေသလက္ခဏာများဖော်ပြသည်။

မော်ဒယ်သမိုင်း

1966 ခုနှစ်တွင်အသင်းတော်ကိုလိုင်းဆင်း လာ. ပထမဦးဆုံးကားကိုမျိုးဆက်ကိုစတင်ပါ။ ထိုအခါဒီမော်ဒယ်ဆန်းသစ်ခဲ့ပါတယ်။ သူမသည်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အောင်မြင်မှုများဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ "Corolla ကို" ၏မော်ဒယ်နံပါတ်ကို Hatchback ၏တစ်ဦးတည်းသာ version ကိုတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ကား၏ဒုတိယမျိုးဆက်ဆင်းကိုနည်းနည်းပြောင်းလဲသွားတယ်, ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်၏ updated အကွာအဝေးသိရသည်။ Coupe နဲ့ Hatchback - နှစ်ခုဗားရှင်းအတွက်ကားတစ်စီးကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦးချင်းစီမျိုးဆက်အကြောင်းကိုဇာတ်လမ်းတစ်ဘူတာလှည်းခန္ဓာကိုယ်ရှိစဉ်အခါ, တစ်ဦးအလွန်ရှည်လျားအချိန်နှင့်စာသားယူ, ဒါရဲ့အဲဒီနှစ်တိုက်ရိုက်ရွှေ့ပါစေနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီအကြောင်းဖွင့်ခြင်းနှင့်ဤဆောင်းပါးတွင်ဆွေးနွေးလိမ့်မည်။

အဆိုပါလှည်း၏အသွင်အပြင်

ပဉ္စမမျိုးဆက်ထဲမှာချက်ချင်းမော်ဒယ်၏ပရိသတ်များ၏စိတ်နှလုံးကိုအနိုင်ရထားတဲ့ "Toyota Corolla" (လှည်း), ထင်ရှား။ , က 1.8 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူသစ်တစ်ခုဒီဇယ်ယူနစ်ရှိနိုင်ပါဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ။ နှစ်နှစ်အကြာမှာတော့ကားကိုအပြီးအမေရိကန်နှင့်ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင်ရောင်းဖို့ဂျပန်ကနေ export ခဲ့သည်။ နီးပါးအပေါငျးတို့သမော်ဒယ်များအပြင် Front-ဘီး drive ကိုဗားရှင်းတွေနဲ့ဖြန့်ချိခဲ့ကြ သည့် AE 86 သူတို့ကအမြဲတမ်း All-ဘီး drive ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်နှင့် AE 85 ။ station wagon Wagon ရှေ့ဆက်လက်ခံရရှိအဖြစ်တက်ကြွစွာအရာရှိတဦးကကုန်သည်တွေနေဖြင့်ဖြန့်ချိစတင်ခဲ့သည်။

1987 ခုနှစ်တွင်ပေးအပ်ဆဌမမျိုးဆက်မော်ဒယ်ခုနှစ်, ဖန်တီးသူအခြေခံကျကျခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ခေတ်မမီတော့ဒီဇိုင်းကို upgrade ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ထို့ကြောင့်ကားကိုအချိန်ကိုပိုမို rounded နှင့်ကိုက်ညီဖက်ရှင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စက်နေဆဲရှေ့ဘီးများနှင့် All-ဘီး drive ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင်ယခင် "Toyota Corolla" ခဲ့သည့်အင်ဂျင်၏ကျယ်ပြန့်အမျိုးမျိုး, ထားတော်မူ၏။ မော်ဒယ်အထက်တဦးတည်းအတန်းအစားအပေါ်သွားလေ၏ကတည်းကထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်များ၏စျေးနှုန်းသိသိသာသာတိုးပွားလာခဲ့သည်။

အဆိုပါစွယ်စုံ၏သတ္တမမျိုးဆက်တစ်ဦးထပ်မံပြောင်းလဲမှုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့်သူတို့ကခန္ဓာကိုယ်မှဆက်စပ်။ ပုံစံများကိုပျော့ပြောင်းပြီးတဖြည်းဖြည်းကော်ပိုရိတ်ဝိသေသလက္ခဏာလွှမ်းမိုးနေတာတော့အမှန်ပါပဲဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုမှုတိုးလာ wheelbase ဖို့အများကြီးပိုလေးဖြစ်လာသည်။ "Toyota က" လုံးဝစွန့်ပစ်ကွာဗူရတော - အားလုံးနီးပါးဖြစ်ရပ်ဟာပါးပျဉ်းအောက်ရှိ injector ယူနစ်ကနေဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။

အဋ္ဌမမျိုးဆက်နှောင်းပိုင်းတွင် 1995 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , ခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာဘုံ features တွေယခင်ဗားရှင်းခြေရာခံနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဖန်တီးသူစက်ကိုပိုမိုချောမွေ့စေပြီ။ အဆိုပါမော်ဒယ်သစ်တစ်ခုရှိပါတယ် အင်ဂျင် 1ZZ-FE ။ ကြောင့် netyazhologo မော်တာလှည်းကယင်း၏ယခင်ထက်အများကြီးပိုမိုပေါ့ပါးဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဆိုပါနောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်း

"Toyota Corolla" (လှည်း) ၏နဝမမျိုးဆက်နှောင်းပိုင်းတွင် 2000 ခုနှစ်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ်ပင်ပန်းအညွှန်းကိန်း E120 ။ ကားဒီဇိုင်းသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ ဒါဟာလုံးဝကားတစ်စီးခန္ဓာကိုယ်ဒီဇိုင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင်သေးငယ်တဲ့အသွင်အပြင်အားဖြင့်နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ အတွင်းပိုင်းအလှဆင်မပြောင်းလဲကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦး sedan ကားနှင့်ဘူတာရုံလှည်းအဖြစ်မော်ဒယ်အကွာအဝေးတစ်လျှောက်လုံးလူကြိုက်အများဆုံး၏နဝမဗားရှင်း။ 'Corolla' မကြာခဏမူးဝြေခင်းရောင်းချမှု volumes ကိုကြောင့်မြောက်မြားစွာကြေညာသူနှင့်ဝေဖန်သူများ, အလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့တုံ့ပြန်ချက်ပိုင်ရှင်များအားဖြင့်ယခုနှစ်ကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည်။

2006 ခုနှစ်တွင်ဂျပန်ဒသမခန္ဓာကိုယ်ပုံစံကိုပေးအပ်သည်။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုများကိုအင်ဂျင်၏အသွင်အပြင်နှင့် range ထိခိုက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးကားကိုယင်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုများအတွက် 5 ကြယ်ပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့ခံခဲ့ရသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဒသမနှင့်ရက်စွဲမျိုးဆက်မှနောက်ဆုံး "Toyota Corolla" 2012 ခုနှစ်တင်ဆက်ခဲ့သည်။ station wagon စံအကွာအဝေးယူနစ်အပြင်လျှပ်စစ်မော်တာနဲ့မျိုးစပ်ဗားရှင်းတယ်။ 2015 ခုနှစ်, သေးငယ်တဲ့ restyling အသွင်အပြင်ရှိ၏။ ဒါကဒီကားဆှေးနှေးမညျဘယျအရာပါပဲ။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့်အတွင်းပိုင်း

အဆိုပါကားမော်ဒယ်အကွာအဝေး၏ကျန်၏ဝိညာဉ်ကိုကြည့်ရှုသည်။ အကြီးစား ကင်, ရမညျချိတ်ဆက်ရှေ့ optics ။ အထက်ဘောနက်လိုင်းမျဉ်းတားသော chrome ချွတ်သည်။ ယေဘုယျအားဗားရှင်းအသစ်မဟုတ်ဘဲပုံမှန်မိသားစုနှင့် "Corolla ကို" ထက်ပိုမိုတဲ့လှည်း Subaru Impreza ကဲ့သို့ဖြစ်၏။ side ကကားကိုခန္ဓာကိုယ်အရွယ်အစားအဘို့အဿုံမျှမျှတတကြောင်းသိသာဖြစ်လာတစ်ကြိမ်။ စက်၏နောက်ဘက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတစ်ဦးနှုတျသီးနဲ့ပေါင်းစပ်နှင့်အတူတူပင်စတိုင်ကိုဖန်ဆင်းသည်။ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ကားများဘာမှအဖြစ်ဟုခေါ်ဝေါ်ခြင်းကိုခံရနိုင်သည် - တစ်, ပြိုင်ကားဆန်သောရဲ, ရန်လို, ဒါပေမယ့်တိတ်ဆိတ်နှင့်မိသားစုမဟုတ်ပါဘူး။ ဒီကားများ၏နဝမနှင့်ဒသမမျိုးဆက်အမြစ် မှစ. သွားကြောင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ တောင်မှဒီဇိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌က "Lexus" ဆီသို့ဦးတည်အနည်းငယ်ဘက်လိုက်မှုသတိပြုမိသည်။ ရဲ့အလှပြင်ဆိုင်ကားတစ်စီးမှပေါ်ရွှေ့ကြစို့။

သည် "Toyota Corolla" (လှည်း) အတွင်းပိုင်းအလွန်ပျူငှါနွေးထွေးသောနှင့်ကျယ်ဝန်းသည်။ အကွာအဝေးကားတစ်စီးရဲ့ထိပ်မှာခြေရာခံစနစ်, မာလ်တီမီဒီယာနှင့်ပိုပြီး၏ကျယ်ပြန့်မျိုးစုံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်ခရီးစဉ်ကိုပင်မိတ်ဆွေတစ်ဦးကြီးများမိသားစုသို့မဟုတ်အုပ်စုအဆင်ပြေပါလိမ့်မည်, အလွန်ကျယ်ဝန်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အတန်းအစားတစ်ခုအဆင့်ကိုလည်းမရှိ - ပရိသ၏အရည်အသွေးအပေါ်နှင့်မော်ဒယ်သငျ့အတော်လေးသည်သူ၏အစ်ကိုတက်အသက်ရှင်နေထိုင်မထားဘူး။ "Toyota Corolla" (လှည်း), သာအိမ်မှာဥရောပစျေးကွက်အတွက်ဖြန့်ချိသောအနေဖြင့်လက်ဝဲဘီးကို Sprinter Wagon ဟုခေါ်သည်။ ထိုင်ခုံအဆင်ပြေအမှားအဆိုအရနီးပါးဘာမျှရန်။ စျေးနှုန်းချိုသာသငျသညျအမြင့်အဘို့အလိုအလျှောက်ချိန်ညှိရမရောက်ရှိပါလိမ့်မယ်ချုံ့သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ သို့သော်မယ့်သူကရည်ရွယ်သောအဘို့ကားလူတန်းစားများနှင့်ဖောက်သည်အစိတ်အပိုင်းအကြောင်းကိုမေ့လျော့တော်မကြကုန်အံ့။

"Toyota Corolla" (လှည်း): အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

ဒီကားပဲဖြန့်ချိဖို့အဆင်သင့်လာပြီဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဖန်တီးသူဟာ sedan ကားထဲမှာရှိသကဲ့သို့တူညီအင်ဂျင်ထည့်သွင်းဖို့ကတိ။ ထိုအခါသူတို့ကိုအနည်းငယ်သစ်ကိုရှေးခယျြစရာကိုထည့်သွင်းဖို့ပါ။ 99 မြင်းကောင်ရေတစ်စွမ်းရည်နှင့်ပါးပျဉ်းအောက်တွင် 122 မြင်းများနှင့်အတူတစ် 1.6 လီတာယူနစ်နှင့်အတူ 1.3 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်: မော်ဒယ်နှစ်ခုအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး။ အဆိုပါကားကိုတစ်ဦးကို manual နှင့် robotised ဂီယာအုံနှင့်အတူရောင်းချမှာဖြစ်ပါတယ်။ စံ, Classic, စတိုင်နဲ့စတိုင် Plus အား - ကဒီမှာအသစ်က "Toyota Corolla" ၏ပြီးပြည့်စုံအစုံများစာရင်းကိုဖြစ်ပါတယ်။ အခြေခံဗားရှင်း (စံ) အတွက်စျေးနှုန်း 1 သန်း 100 ကျော်တထောင်ရူဘယ်မှာစတင်ပါလိမ့်မည်။ အများဆုံးစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုကိုပိုမိုထက် 1 သန်း 300 တထောင်ရူဘယ်ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

ရလဒ်

အသစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုလည်းယခင်နှစ်ခုအစဉ်အဆက်အဖြစ်, မော်တော်ကားသမား၏နှလုံးသားများကိုအောငျနိုငျရမည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်ကအကောင်းဆုံး-အရောင်းရဆုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပေစို့ပေမယ့်ကားရဲ့ဒီဇိုင်းနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ဝေးရှေ့ဆက်ခုန်တက်။