ကားတစ်စီး၏ဘီးကိုစောင့်ရှောက်ရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

လမ်း၏အရေးပါသောအခြေအနေတုံ့ပြန်ရန်အချိန်မှာတော့ကစတီယာရင်ဘီးကိုင်ဖို့ဘယ်လိုသိရန်အရေးကြီးပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာပျံ့သို့မဟုတ်ရုတ်တရက်ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်စက္ကန့်ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်မှာပါရှိပါတယ်။ ကားမောင်းသူတုံ့ပြန်မှုလေယာဉ်များနှင့်အဆင်ပြေထိုင်ခုံများတွင် microclimate ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်မှာခြီ။ အဖြစ်မှန်နှင့်အတူထိတွေ့ဆုံးရှုံးန်းကျင်ဘာတွေဖြစ်နေတယ်ဆိုတာကိုနီးကပ်ရိပ်မိ၏။

ငါတို့သည်အဘယ်ကြောင့်တောင်းဆိုချက်များကိုရှိုးဖို့ဂရုစိုက်သင့်သလဲ

စတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီး, ကျောင်းများကားမောင်းအတွက်လေ့ကျင့်တဲ့အခါမှာပိုပြီးပြသပါ။ တည်နေရာ, ကိုယ်လက်လက်တွေ့ကျတဲ့ဥပမာ၏အရေးပါမှုကိုသက်သေပြခဲ့သည်။ အဆိုပါသုတေသီများမျှသတိဝီရိယဆုံးရှုံးခဲ့ရသောမှာယာဉ်မောင်းများ၏အကောင်းဆုံးအနေအထား, တွက်ချက်။ ရုတ်တရက်ရှေ့ဘီးကိုစီမံခန့်ခွဲမှုအချိန်မီချိန်ညှိမှုကြောင့်ဆုံးရှုံးသွားသောမည်မဟုတ်ပါ, တစ်ဦးအံ့အားသင့်စရာဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေထိုးဖောက်။

စတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီး - လက်တွေ့မောင်းနှင်ညွှန်ကြားချက်စတင်ရာနှင့်အတူပထမဦးဆုံးအုပ်ချုပ်မှုကိုဖြစ်ပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပြင်, အဆင်ပြေကိုယ်ဟန်အနေအထားပုံမှန်သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်လေ့လာတွေ့ရှိ, နိုးနိုးကြားကြားဖြစ်ဖို့ကူညီပေးသည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများအများစုဤအန္တရာယ်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်အချိန်တန်မရှိခြင်းမှပေါ်ပေါက်သည့်နင်းနှင့်စတီယာရင်ဘီးဖို့ခြေထောက်နှင့်လက်မောင်း၏လမ်းလှုပ်ရှားမှုတွေကဆက်ပြောသည်ဖြစ်ပါတယ်။

အပျော်တမ်းမှားမျိုးကွဲ

စတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီးမဟုတ်ဘဲအားလုံးအသစ်ရောက်ရှိလာသောငါတို့သိကြ၏။ ထိန်းချုပ်မှုနီးပါးလဲလျောင်းသောအရှိဆုံးစိတ်အေးလက်အေးအနေအထားကိုရွေးချယ်ဖို့ကြိုးစားနေ၏အတွေ့အကြုံနှင့်အတူတောင်မှဒရိုင်ဘာ။ ဒီကိုယ်ဟန်အနေအထားကနေထရပ်များနှင့်နှေးကွေးစတင်ရန်ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်။ စတီယာရင်ဘီးကိုအနည်းဆုံး 360 ဒီဂရီလှည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်သည့်အခါတစ်ဦးကကိုင်ချွန်ထက်ခဲ့ကြောင်းလက်တွေ့ကျကျမဖြစ်နိုင်ဘူး။

လူတွေကမကြာခဏတဦးတည်းလက်နှင့်စီမံခန့်ခွဲနှင့်သင့်လက်ညှိုးနှင့်စတီယာရင်ဘီးကိုင်ရန်ကြိုးစားပါ။ သို့သော်တစ်ဦးအတားအဆီး (ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်း, အပေါက်, မြိုင်) ကားတစ်စီးသို့အပြေးလာသောအခါဘေးဖယ်အလွန် "kidanut" ဖြစ်နိုင်သည်။ လူအလမ်းအပေါ်အခါဤအခြေအနေသည်ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များစေပါတယ်။

ပြင်းပြင်းထန်ထန်စိတ်ဓာတ်ဟာပြောသောစတီယာရင်, အကြားဖြီးအနားကွပ်အထဲမှာနေရာချထားခြင်း။ အရေးပေါ်နိုင်စွမ်းအနေနဲ့အထူးကြပ်မတ်လည်ပတ်, ဖြစ်တဲ့အခါ လက်ရုံးကိုခြိုးဖောကျ။ ရုံကားမောင်း, သင်သူတို့ကိုယ်သူတို့၏ဘေးကင်းမှု, ခရီးသည်များနှင့်အခြားသူများကိုသေချာနိုင်ပါတယ်နေစဉ်စတီယာရင်ဘီးကိုင်ဖို့ဘယ်လိုသိမှတ်ကြလော့။

ပုံမှန်ကိုယ်ဟန်အနေအထား

"ဟုအဆိုပါစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်သင်၏လက်၌စောင့်ရှောက်ရန်ပုံ" ဟူသောဆောင်ပုဒ်ကိုဆွေးနွေးသည့်အခါမကြာခဏမေးခွန်းများကိုရှိသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ညှိနှိုင်းမှု၏သငျ့လျြောသောအစီအစဉ်နှင့်အတူမလိုလားအပ်သောဖြစ်လာသည်။ သို့သော်ဤအစီအစဉ်၏သရုပ်အားနည်းချက်များရှိနေသော်လည်းအတွေ့အကြုံရှိမြင်းစီးသူရဲ 200 km / h မှာအရှိန်, သိသိသာသာစက်၏လမ်းကြောင်း၏လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲပစ်ရန်အချိန်ရှိသည်။

ပညာရှင်များထိပ်ပေါ်မှာမိမိလက်ချပြီး, နှစ်ဦးစလုံးကိုယ်လက်နှင့်လက်ကိုင်၏ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်မှာနေဖို့ကြိုးစားပါ။ စုတ်တံပုလုံးပတ်၏အထက်အဘို့ကိုမျက်နှာသို့အနည်းငယ်ပြောင်းလဲနေကြသည်။ ဒါကကိုယ်ဟန်အနေအထားသင်အလှည့်မှာလှုပ်ရှားမှုတွေ၏နိမ့်ဆုံးလိုအပ်ပါလိမ့်မည်သည့်ကိစ္စများတွင်အရေးပေါ်ကိစ္စများတွင်အများဆုံးတုန့်ပြန်, သေချာ။

ကားစတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီးသင်တစ်ဦးအာဏာကိုအသံချဲ့စက်မပါဘဲတစ်ကားကိုမောင်းဖို့စီစဉ်ထားပါလျှင်သိရန်ပိုအရေးကြီးတယ်အင်အားသုံးလျှောက်လွှာတင်ခဲ့တယ်။ ကတ္တရာပေါ်ဘီးများပွတ်တိုက်အားကျော်လွှားရန်ဆုံးရှုံးသွားသောအချိန်လည်းရှိ၏။ ဟိုက်ဒရောလစ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ် drive ကို၏ရှေ့တော်၌မကြာခဏလမ်းမပေါ်တွင်ကားအနေအထား၏ခံစားချက်လက်လွတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်အကောင့်ထဲသို့ခေါ်ဆောင်သွား:

• ရွေ့လျားမှု၏မြန်နှုန်း;
• ပွိုင့်လှည့်,
• လမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေး;
• အလေးချိန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ဆောင်သောကားများလေးလံထိန်းချုပ်ထားသော);
• ယခုနှစ်အချိန်။

ရွေ့လျားမှုအတွက်ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အနေအထား

ခရီးဝေး Tiring ပေမယ့်လမ်းမကြီးပေါ်တွင်မြန်နှုန်းမြင့်အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်သည်။ စျေးနည်းနည်းလေးအမှားတွေလူမျိုး၏ခြေဆွံ့့ကြမ္မာနှင့်ဘဝတွေကိုဖြစ်လာသည်။ မကြာခဏယာဉ်မောင်းအနားကွပ်အပေါ်အခြေခံပြီးတစ်ဖြီးထားပေမယ့်ထိုးဖေါက်ခြင်းဆန့်ကျင်အာမခံအောင်မြင်မရနိုင်ပါ။

လက်အောက်ခြေသို့မဟုတ်အလယ်မှာတစ်စိတ်တစ်ဒေသမှာအခါ, တစ်ဦးချွန်ထက်သောအလှည့်တံခါးအထဲသို့ဝင်ရန်ခက်ခဲသည်။ အခြေအနေကလမ်းဒါမှမဟုတ်ဘီး ruts နှင့်အဆက်အသွယ်မူမမှန်သဖြင့်ရှုပ်ထွေးနေသည်။ တစ်ဖြီးကိုင်ထားစဉ်မလုံခြုံကဲ့သို့တူညီသောခဲ့ကြောင်း။

အပြင် backrest ကိုလည်းကန့်သတ်နိုင်ဖို့စောင်းလျှင်, ယာဉ်မောင်းထိန်းချုပ်မှုပြန်လည်နှင့်တပ်မက်လိုချင်သောအနေအထားယူစက္ကန့်အနည်းငယ်ယူပါလိမ့်မယ်။ 90 ကီလိုမီတာ / နာရီတစ်မြန်နှုန်းမှာထိုကဲ့သို့သောအချိန်များတွင်, အရာအားလုံးချက်ချင်းဖြစ်လာတယ်။ အဆိုပါတုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးမနေ့ကရဲ့သွေးအရက်အဆငျ့သို့မဟုတ်ကျန်းမာရေးချို့တဲ့၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်မှာတိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ခဲ့ကြောင်း၏ယခုအချိန်တွင်ခန္ဓာကိုယ်အနေအထား

လှည့်သည့်အခါစတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီး? ဒါဟာကတ္တရာမျက်နှာပြင်နှင့်အတူကားရေခဲဖုံးမြေပေါ်တွင်ရရှိသွားတဲ့သောအခါ, ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ဤကိစ္စကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုပြန်လည်ဖို့, ယာဉ်မောင်းတစ်စက္ကန့်ပေါင်းများစွာပြည့်စုံလည့်ပါစေ။ ပုန်ကန်တတ်သောအမျိုးနှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်၏ fixed, ထိုအရပ်၌စွန့်စားမှုထက်အခြားမည်သည့်အနေအထားတွင်လက်အားမရတဲ့အခါ။

စက်ဝိုင်း၏တစ်ဖက်တစ်ချက်ပေါ်လက်မှာပိုမိုလွယ်ကူမယ့်အလှည့်ပေါ်လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲ Perform ။ အထဲကချော်နှင့်ဘီး align ဖို့ဘီးနှင့်ကြိုးစားပါတယ်။ စုတ်တံကိုမကြာခဏအခြားအထက်တဝတည်းဖြစ်ကြ၏, ဒါကြောင့်ကားမောင်းသူလာမည့်အရေးယူဘို့ပြင်ဆင်နေသည်။

ကွန်ဂရက်ကျန်ရစ်သည့်အခါသက်ဆိုင်ရာလက်ရုံးကိုအခြားထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးစတီယာရင်ဘီးအနားကွပ်အပေါ်ဖိအားပေးမှစတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ Right-လက်သည်လှည့်အချင်းဝက်တိုးမြှင့်ဖို့ဖြီးများအားပြန်လည်စီစဉ်ခြင်း၏အချိန်တွင်ရောက်သည်နေဆဲဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းခဲ့ကြောင်းဖျော်ဖြေဖို့အချိန်ကိုလျော့နည်းစေခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်လမ်းပေါ်တွင်အခွအေနေကိုအကဲဖြတ်ဖို့ခွင့်ပြုသည့်ရွေ့လျားမှု၏လမ်းကြောင်းအတွက်အပြောင်းအလဲတစ်ခုများအတွက်ပြင်ဆင်ထားရန်အချိန်ရှိပါတယ်။

Options ကိုစုတ်တံတည်နေရာ

လက်၏လွယ်ကူခြင်း - ခရီးမအဓိကရည်ရွယ်ချက်။ မကြာခဏထောင့်ဖြတ်အပေါ်မှာလက်ကိုကိုင်ထား - ကမြိုင်ထဲမှာချွန်ထက်ကျော်သို့မဟုတ်အဆက်အသွယ်ဘီးမှာကားထဲတွင်မမျှော်လင့်ဘဲအတက်အကျစေပါတယ်။ ဤသည်တို့ကြောင့်ဤအချက်မှာမောင်းလုံးပတ်တလျှောက်တွင်မိမိအလက်ချောင်းများထွက် sort ဖို့ကြိုးစားနေတာဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖွစျသှား။ ထို့အပြင်သူသည်ဖြောင့်ကျင်းပရပါမည်နှင့်ကားတစ်စီးဟာအမှတ်မထင်တွင်းဆီသို့အပြောင်းအလဲဖြစ်သွားလေသည်။

တစ်ဦးကို manual ဂီယာအုံနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအတွက်လက်ဝဲလက်အမြဲစတီယာရင်ဘီးသော့ခတ်။ ဒါကြောင့်ယခုအချိန်တွင်အဆိုပါအနားကွပ်အထက်တွင်သို့မဟုတ်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောသည်ဆိုပါကအမြန်နှုန်း selector လီဗာလူတစ်ဦးလမ်းနှင့် ဆက်စပ်. တစ်အဓိပ္ပာယ်ကိုဆုံးရှုံးနိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောအသေးစိတျ, များစွာသောအာရုံစိုက်ပါဘူး, ဒါပေမယ့်သင်ကလာမယ့်ကားတစ်စီးရန် "ကိုအသုံးပြုရ" ဟုစမ်းချောင်းပိတ်လိုက်နိုင်ပါတယ်။

အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုခြိုးဖောကျပေမယ့်စာရင်းဇယားအဓိကမတော်တဆမှုများအများစုအတွက်အတှေ့အကွုံမောင်းနှင်မှုတွေအများကြီးနှင့်အတူလူအပြစ်တင်ဖို့ကြောင်းပြသထားတယ်။ ဒါကလူ့စမ်းသပ်ချက်တွန်းအားပေးရန်ကောင်းတစ်ဦးကျွမ်းကျင်မှုပါပဲ။ အဆိုပါမဆင်မခြင်မောင်းသူကသူတို့ရဲ့ကျွမ်းကျင်မှုစမ်းသပ်ဖို့ကြိုးစားနေ, နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်၏ခါနီးအပေါ်ဟန်ချက်ညီ။

အရေးပေါ်

ကားမောင်းနေစဉ်စတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီး, အချို့အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောအဆိုပါအနားကွပ်အားကောင်းဖမ်းပြီးဖို့ကြိုးစားနေ, ဆိုတဲ့စကားလုံးမလိုတော့ဘူးသဲလွန်စမပါဘဲနားလည်ပါတယ်။ ကားမောင်းနေစဉ်သတိပေးချက် Be အလွန်အသုံးဝင်သည်: တစ်ခုမမြင်နိုင်တဲ့အခွအေနေသည့်အချိန်တွင်မဆိုပေါ်ထွန်းစေနိုင်သည်။ ဤသည်ရုတ်တရက်ပါးပျဉ်း, ဒါမှမဟုတ်အနီရောင်အလင်းမှတဆင့်မောင်းထုတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်သူတစ်ဦးမဆင်မခြင်မောင်းသူများ၏ရှေ့မှောက်၌ခုန်တက်တစ်လူကူးဖြစ်နိုင်သည်။

ကားကိုဆန့်ကျင်ဘက်လိုင်းပေါ်မှာရှိနိုငျသောအခါသက်ရောက်မှုတစ်ခုခြမ်းအပြိုင်၏သိသာထင်ရှားသောအန္တရာယ်ရှိပါသည်။ ထမြောက်တော်မူမှားယွင်းသောလက်ရုတ်တရက်တိုကျခိုကျမှုကိုစောင့်ရှောက်ရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သင်စတီယာရင်ဘီးဖမ်းပြီးဖို့အချိန်မရှိဘူးလျှင်, အခွအေနေထိန်းချုပ်မှုထဲကရရှိသွားတဲ့, ထိုသို့ဦးခေါင်း-အပေါ်တိုက်မှုခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိပါသည်။ ဒါဟာမတော်တဆထိခိုက်မှုအပေါငျးတို့သမတော်တဆမှုများအသေအပျောက်အများဆုံးဖြစ်ပါသည်။

အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးတဦးတည်းလက်နှင့်အတူကားမောင်းဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းမရှိပါ။ ကျနော်တို့အဆက်မပြတ်အာရုံမှပါပြီဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, သင်တည်နေရာကိုသတ်မှတ်ပေးရန်ဖြီးပြန်လာဖို့ကြိုးစားသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာကားရှေ့မှနျ Wiper နှင့်အတူအလုပ်လုပ်အချက်ပြမှုများကိုဖွင့်, အပင်မကူးအပြောင်းနှင့်ညဉ့်အချိန်၌နှစ်ပြီးသောဖို့ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။ သငျသညျလုံခြုံစွာရေဒီယိုသို့မဟုတ်လေအေးပေးစက် manipulate ဖို့လိုအပ်ပါ။

အကြံပြုချက်များ

ဒါဟာပညာရှင်များကိုအာရုံစိုက်ဖို့ သာ. ကောင်း၏: သူတို့ကစတီယာရင်ဘီးကိုင်ဖို့ဘယ်လိုသိကြ၏။ ဓာတ်ပုံနှင့်ဗီဒီယိုပြိုင်ကားသမား skidding တဲ့အခါမှာတစ်စက္ကန့်၏အစိတ်အပိုင်းမကြာခဏလမ်းအတွက်အတားအဆီးများ၏မသမာမှုသို့မဟုတ်ဖြစ်ပျက်မှုကျော်လွှား, ကားများထပ်မံကံကြမ္မာကိုဆုံးဖြတ်ပြသပါ။

အဆိုပါမြင်းစီးအလွန်ခက်ခဲသည့်စတီယာရင်ဘီးကိုင်ထားပါ။ သာမန်မောင်းနှင်မှုတွင်ကျင်းပရန်ဒါမလိုအပ်ကအနားကွပ်ပတ်လည်ဖြီး fix မှအဘို့လောက်ပေ။ တစ်ဦးကအသေးအပန်းဖြေမဟုတ်ရင်ကားမောင်းသူလျင်မြန်စွာပင်ပန်းရလိမ့်မယ်, လက်ရှိဖြစ်ရပါမည်။ ဖိအားသာလှုပျရှားမှု, အလှည့်နှင့်အခြားလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲ၏လမ်းကြောင်းကနေတဲ့အခါသှဖေတိုးတက်လာခဲ့သည်။

ယာဉ်မောင်းသူတို့၏သဘာဝအရသိရသည်စက်လည်ပတ်လေ့ရှိပါသည်။ စိတ်ပညာရှင်လက်များ၏အနေအထားနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦး၏ပြည်တွင်းရေးကိုပြည်နယ်အကြားဆက်ဆံရေးရှိကွောငျးတွေ့ပြီ။ အခြားသူတွေအတွေ့အကြုံဖေါ်ပြခြင်းဖြင့်အသုံးပြုပုံထွက်ရပ်တည်ရန်ကြိုးစားနေခြင်းမရှိဘဲတစ်ဦးအေးဆေးတည်ငြိမ်ပြည်နယ်အတွက်ပိုမိုမြန်ဆန်နိုင်ပါတယ်မှန်ကန်သောအနေအထားဖို့အသုံးပြု Get ။ ဒါကြောင့်လူတွေရဲ့ဘဝတွေကိုအကျိုးသက်ရောက်သောကွောငျ့ဒါဟာမတော်တဆမှုတားဆီးဖို့အခွင့်အလမ်းသူတို့ကိုယ်သူတို့မဆုံးရှုံးဖို့အကြံပြုသည်မဟုတ်။