ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား": အဆိုပါကိရိယာမော်ဒယ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, ဓါတ်ပုံ, မီးစမ်းသပ်မှု။ ဆိုဗီယက်လက်နက်များဂျာမန်တင့်ကားသည် T-6 "ကျား" ထိုးဖောအဖြစ်?

ပင်၎င်း၏သင်တန်းသားများကိုထက်တစ်ခါတစ်ရံပိုပြီးမှတ်မိနှင့် "canonical" သည်ရှေ့နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းပါဝင်သည့်အဆိုပါ technique ကို, ။ အမှတ်တစ်ဦးအမှုကျွန်တော်တို့ရဲ့ submachine သေနတ် PCA နှင့်ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ဖြစ်ပါတယ်။ အရှေ့ပိုင်းမျက်နှာစာပေါ်သူတို့၏ "လူကြိုက်များ" ဒီလိုကျွန်တော်တို့ရဲ့စစ်သားများသည် T-6 မြင်ရန်သူကိုနီးပါးတိုင်းစက္ကန့်တိုင်ကီကြောင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ဘယ်လိုအားလုံးဘယျသူနညျး

1942 အသုံးပြုပုံဂျာမန်ဝန်ထမ်းများနောက်ဆုံးတော့ "လျှပ်စီးစစ်" အလုပ်မဖြစ်ဘူးသဘောပေါက်ပေမယ့်လမ်းကြောင်းသစ်ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်အနေအထားတင်းကျပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ရုရှားတင့်ကား T34 ထိရောက်စွာတစ်ဦးကို T-3 နဲ့ T-4 နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဂျာမန်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအကြံပေးအဖွဲ့တိုက်ခိုက်မှုနှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်စစ်ပွဲအတွက်၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကိုကြောင်းအပြည့်အဝကိုကောင်းစွာ သိ. ဂျာမန်တစ်ဦးလုံးဝအသစ်ကမိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။

တရားမျှတမှုအတွက်ကျနော်တို့စီမံကိန်းအပေါ်အလုပ်ကို 1937 ခုနှစ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်းသတိပြုပါ, ဒါပေမယ့်ကိုသာ 40 ရဲ့လိုအပ်ချက်အတွက်စစ်တပ်ကပိုကွန်ကရစ်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုယူ။ Henschel သည်နှင့် Porsche: အမိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့၏စီမံကိန်းတွင်ကုမ္ပဏီနှစ်ခု၏န်ထမ်းအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဖာဒီနန် Porsche သို့သော်ဤကျနော်တို့နေဆဲစကားပြော ... ဟစ်တလာ၏အကွိုကျဆုံးခဲ့သောကြောင့်တဦးတည်းကံဆိုးအမှားလုပ်, အလွန်မြန်မြန်ထက်ထက်။

ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ

VK 3001 (H ကို) နှင့် VK 3001 (P): ယခုပင်လျှင် 1941 အတွက် Wehrmacht ကုမ္ပဏီများမှနှစ်ခုရှေ့ပြေးပုံစံ "အများပြည်သူဖို့" ပူဇော်ကြ၏။ ဒါပေမယ့်အဲဒီနှစ်မေလအတွက်စစ်တပ်ကစီမံကိန်းများကိုအလေးအနက်ထားပြန်လည်စဉ်းစားခဲ့မှုမိုးသည်းထန်စွာတင့်ကားများအတွက် updated လိုအပ်ချက်များကိုပူဇော်ကြ၏။

ဒါဟာသူ့ရဲ့မျိုးရိုးဂျာမန်မိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့ "ကျား" နှင့်ပတ်သက်သောထုတ်ကုန် VK 4501 ပေါ်တွင်ပထမဦးဆုံးစာရွက်စာတမ်းများကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါပြိုင်ဘက်, May-ဇွန်လ 1942 နေဖြင့်ပထမဦးဆုံးနမူနာများကိုလိုအပ်သည်။ နှစ်ဦးစလုံးပလက်ဖောင်းဂျာမန် Re-ဒီဇိုင်းကိုအမှန်တကယ်ရှိခဲ့စဉ်ကတည်းကအကျင့်ကိုကျင့်၏နံပါတ်, လုံလောက်မှုမရှိပေမြင့်မားခဲ့ကြပြီ။ 1942 ခုနှစ်၏နွေဦး၌တာဝါတိုင်တွင် Friedrich Krupp AG ကတပ်ဆင်ထားနှစ်ဦးစလုံးရှေ့ပြေးပုံစံသည်, Führerရဲ့မွေးနေ့အတွက်နည်းပညာအသစ်သရုပ်ပြနိုင်ရန်အတွက် "Wolf ကရဲ့ Lair" ကိုယူဆောင်ခဲ့သည်။

ပြိုင်ပွဲဆုရ

ဒါဟာနှစ်ဦးစလုံးကားများသိသိသာသာအားနည်းချက်များဖြစ်ကြောင်းထွက်လှည့်။ ဥပမာအားဖြင့်, Porsche ဒါသည်၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံအလွန်လေးလံသောဖြစ်ခြင်း, ခဲ 90 °ဖွငျ့ဝိုငျးဖွင့်နိုင်သည့် "လျှပ်စစ်" အကြံပေးအဖွဲ့အတွက်အိုင်ဒီယာ "သိမ်းသွား" ဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ Henschel သည်ကိုလည်းအားလုံးညာဘက်မဟုတ်ခဲ့ကြီးသောအခက်အခဲနဲ့သူ့ရဲ့အကြံပေးအဖွဲ့လိုအပ်သော 45 km / h မှလူစုခွဲနိုင်ပေမယ့်မီးတစ်ဦးကိုမှန်ကန်အန္တရာယ်ရှိကြောင်းကိုဒါသည်၎င်း၏အင်ဂျင်တက်နွေးခဲ့သည်။ သို့သော်နေဆဲငါကဒီအကြံပေးအဖွဲ့အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

အဆိုပါအကြောင်းပြချက်ရိုးရှင်းသောနေသောခေါင်းစဉ်: တစ်ဦးဂန္ဒီဇိုင်းနှင့်တစ်ဦးပိုမိုပေါ့ပါးကိုယ်ထည်။ tank အတူတူ Porsche ဒါရှုပ်ထွေးခဲ့ပင်ဟစ်တလာသည်သူ၏ချစ်သူတို့အင်ဂျင်နီယာအရှုံးမပေးနာမယူဘဲနေခဲ့, ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ရှားပါးကြေးနီ၏နံပါတ်လိုအပ်သည်။ သူ့ကိုအတူကလက်ခံခဲ့သည်နှင့်ရွေးချယ်ရေးကော်မတီကဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ "Henschel သည်" မှဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ကြီးတစ်ဦးအားအသိအမှတ်ပြုဖြစ်လာသည် "ဟုအဆိုပါ canon ။ "

အလျင်တဆောနှင့်၎င်း၏အကျိုးဆက်များအကြောင်း

ဒါဟာစမ်းသပ်မှုများမစတင်မှီ Porsche ကိုယ်တိုင်ကသူလက်ခံမှု၏ရလဒ်များကိုစောင့်ဆိုင်းခြင်းမရှိဘဲထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်အမိန့်ပေးခဲ့သည်သူ၏အောင်မြင်မှုဒီတော့သေချာခဲ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ စက်ရုံများ၏အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအတွက် 1942 ခုနှစ်ရဲ့နွေဦးကပြီးသားအတိအကျ 90 အဆင်သင့်လုပ်ကိုယ်ထည်ရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစာမေးပွဲများဖြေရှင်းပေးရန်လိုအပ်ကြောင်းနစ်မြုပ်ပြီးနောက်အဘယ်အရာကိုသူတို့နှင့်အတူလုပ်ဖို့။ အထွက်နှုန်းရှာတွေ့ခဲ့သည် - အားကြီးသောကိုယ်ထည်ဟာ ACS ကိုဖန်တီးရန်အသုံးပြုခဲ့သည် "ဖာဒီနန်။ "

ဤသည် Self-propelled သေနတ်ဟာမနည်းနာမည်ကြီးကျနော်တို့ T-6 နှင့်အတူကနှိုင်းယှဉ်လျှင်ထက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ "နဖူး" ဒီနဂါးနီးပါးဘာမှတောင်မှ Point-ကွက်လပ်အကွာအဝေးရုံ 400-500 မီတာအကွာအဝေးကနေမချိုးဘဲ။ မရအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် "Fyodor" ဆိုဗီယက်တင့်ကားသမားတွေပေါ်ပေါ်ထင်ထင်ကြောက်ရွံ့လေးစား။ အဆိုပါခြေလျင်သူတို့နှင့်အတူသဘောတူခဲ့ပါဘူးသို့သော် "ဖာဒီနန်က" သေနတ်သင်တန်းရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါဒါပေမယ့် 90 မော်တော်ယာဉ်အများအပြားသံလိုက်မြှုပ်မိုင်းများနှင့်ဆန့်ကျင်ကန်စွဲချက်အားဖြင့်ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရသည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ "ဂရုတစိုက်" ဟုပုဒ်အောက်မှာတစ်ဦးညာဘက်အိပ်လေ၏။

serial ထုတ်လုပ်မှုနှင့်သနျ့

ထိုနှစ်သြဂုတ်လနှောင်းပိုင်းအတွက်အကြံပေးအဖွဲ့ထုတ်လုပ်မှုသို့သွားလေ၏။ ဒါပမေဲ့အံ့သွပေမယ့်နည်းပညာအသစ်များ၏ဆက်လက်အထူးကြပ်မတ်စစ်ဆေးမှု၏တူညီသောကာလ၌။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အဟစ်တလာ၏နမူနာပြီးသားအနား 960 ကီလိုမီတာ၏လမ်းများပေါ်တွင်သွားကြဖို့အချိန်ရှိခဲ့ဖူးသရုပ်ပြခဲ့သည်။ ဒါဟာကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားစက် 18 km / h မှအရှိန်နိုင်, နှင့်လောင်စာဆီကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 430 လီတာအထိမီးရှို့ပစ်အရာကိုရှာတွေ့ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အက၎င်း၏သာမန်ထက်၏ဆောင်းပါးရဲ့ဝိသေသတစ်ခုဖြစ်သည့်ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား", ထောက်ပံ့ရေးန်ဆောင်မှုများ၏ပြဿနာကိုအများကြီးဆောင်ခဲ့လေ၏။

ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုတစ်ခုတည်းဆော့ဝဲအစုအဝေးသို့သွားပြီ။ အများအပြားပြင်ပ element တွေကိုသေတ္တာများနှင့်အပိုပစ္စည်းများအပါအဝင်ပြောင်းထားပါတယ်။ ထို့နောက်ရဲတိုက်၏ပတ်လည်အတိုင်းအတာအပေါ်အထူးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသေးငယ်တဲ့မော်တာထားရန်စတင် မီးခိုးဗုံး "S" ကိုအမျိုးအစားနှင့်မိုင်း။ အဆုံးစွန်သောရန်သူခြေလျင်ဖျက်ဆီးဖို့ရည်ရွယ်ပြီးအလွန် Insidious ခဲ့သည်: အစည်ကနေဖြန့်ချိလျက်ရှိသူမကထူသေးငယ်တဲ့သတ္တုဘောလုံးအတူကန်ပတ်လည်မှာအိပ်ပျော်အာကာသကျသွားတစ်ဦးအနိမ့်အမြင့်မှာတက်မှုတ်။ ထို့ပြင်အထူးသဖြင့်စစ်မြေပြင်ပေါ် NbK 39 (caliber 90 မီလီမီတာ) ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်တချို့မီးခိုးလက်ပစ်ဗုံးစက်ဖုံးကွယ်ထားကြောင်းဘို့။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အတူပြဿနာများ

ဒါဟာဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" တွင်ပထမဦးဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်သတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည် အကြံပေးအဖွဲ့ရဲ့သမိုင်း ရေအောက်မောင်းနှင်ဘို့စံကိရိယာများအဖြစ်တပ်ဆင်ဖြစ်ကြောင်းကားများ။ ဤသည်အများဆုံးတံတားများပေါ်မှာသယ်ယူပို့ဆောင်ခွင့်ပြုမပြုခဲ့ရသော T က-6 ၏ကြီးမားသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်, ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကပဲအလေ့အကျင့်၌, ပစ္စည်းကိရိယာများလက်တွေ့ကျကျအသုံးမပြုလုပ်ပါ။

နောက်ထပ်စမ်းသပ်ပြဿနာများမရှိဘဲအကြံပေးအဖွဲ့ (အင်ဂျင်ပြေးနှင့်အတူ) နက်နဲအင်တုံထဲမှာနှစ်ယောက်ထက်ပိုနာရီပေါင်းဒါပေမယ့်တပ်ဆင်ခ၏ရှုပ်ထွေးနှင့်အင်ဂျင်နီယာသင်တန်းပေးခြင်းဧရိယာဘို့လိုအပ်ကြောင်းအသုံးမရသောစနစ်၏အသုံးပြုမှုကိုမှန်ကန်စေသည်အဖြစ်၎င်း၏အရည်အသွေး, အမြင့်မှာခဲ့ပါတယ်။ ရေနံတင်သင်္ဘောသူတို့ကိုယ်သူတို့ဂျာမန်မိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့ကို T-VI ကို "ကျား" ၏ယုံကြည်ရုံထက်ပိုသောသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းရွှံ့အောက်ခြေမှာညပ်မိ, ဒါမြစ်ကိုဖြတ်ကူးတဲ့ "စံ" နည်းလမ်းတွေသုံးပြီးအန္တာရာယ်မှမကြိုးစားရ။

ဒါဟာအပုဒ်နှစ်မျိုးတစ်ချိန်ကကြောင့်လည်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်ဒီအစက်အဘို့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာပါ: ကျယ်ပြန့်ကျဉ်း 520 မီလီမီတာနှင့် 725 မီလီမီတာ။ ဖြစ်နိုင်လျှင်, စံရထားလမ်းပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင်တင့်ကားများကိုသယ်ဆောင်နှင့်ရန်အသုံးပြုပထမ - ကြောကျခငျးလမျးအပေါ်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါအောက်မှာရွှေ့ဖို့။ ဒုတိယတစ်မျိုးမှာတိုက်ခိုက်ရေးကျိုင်းကောင်ကြီးကအားလုံးကိုသည်အခြားကိစ္စများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ device ကို "ကျား" ဂျာမန်တင့်ကားအဘယျနညျး

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

ယင်းကားသစ်များ၏အလွန်ဒီဇိုင်းနောက်ဘက် MTO နှင့်အတူတစ်ဦးဂန္ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုရှေ့ယူထားသော။ အလုပ်အကိုင်နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်မှုစက်သေနတ်စီမံခန့်ခွဲခြင်း, တစ်ပြိုင်နက်တစ်ဦးမြှားအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်သောယာဉ်မောင်းများနှင့်ရေဒီယိုအော်ပရေတာ, တည်ရှိသည်ရာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့ရဲ့အလယ်အစိတ်အပိုင်းသင်္ဘောသားအခန်းအောက်၌ဖုံးထားခဲ့ပါတယ်။ သေနတ်နှင့်အတူတစ်မျှော်စင်နှင့်စက်သေနတ်၏ထိပ်ပေါ်မှာ install လုပ်ထား, အရပျ, အမွောကျတပျသားမြားနှငျ့ loader ကို၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်တပ်မှူးရှိခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်တိုက်ပွဲတွေအခန်းအတွက်အကြံပေးအဖွဲ့အပေါငျးတို့သခဲယမ်းသျော။

လက်နက်

အဓိကတူရိယာသေနတ် KwK 36 caliber 88 မီလီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1941 ခုနှစ်စိတ်ချလက်ချအားလုံးနီးပါးအကွာအဝေးနှင့်အတူအားလုံးမဟာမိတ်တင့်ကားကိုတိုက်တွန်းခဲ့သူနာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြား Anti-လေယာဉ်တင်သေနတ်များအတူတူ caliber ၏ "ACT-ACT" အပေါ်အခြေခံပြီးတီထွင်ခဲ့သည်။ အကောင့်ထဲသို့ယူပြီး 4928 မီလီမီတာ, - ဂွန်စည်အရှည် နှုတျသီးဘရိတ် 5316 မီလီမီတာ - ။ ဆိုလိုသည်မှာတစ်ဦးလက်ခံနိုင်ဖွယ်အဆင့်အထိအာဏာကိုပြန်လျော့ကျစေပါတယ်အဖြစ်ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများကိုရှာဖွေပြီးခဲ့သည့်အဖိုးတန်ခဲ့ပါတယ်။ auxiliary လက်နက် 7,92 မီလီမီတာစက်သေနတ် MG-34 ခဲ့သည်။

ကျနော်တို့တောင်းသည်အတိုင်းရေဒီယိုအော်ပရေတာအုပ်ချုပ်ရသောချိန်းစက်သေနတ်သည်, အခန်းများ၏ရှေ့မှောက်၌နေရာချပေးခဲ့သည်။ တပ်မှူးရဲ့ cupola အတွက်အထူးပူးတွဲမှု၏အသုံးပြုမှုကိုဤကိစ္စတွင်အတွက် Anti-လေယာဉ်ပျံလက်နက်များအဖြစ်အသုံးပြုရသောတဦးတည်း MG-34/42 လိုက်လျောညီထွေနိုင်ထောက်ပံ့ပေးကြောင်းသတိပြုပါ။ ဒါဟာအတိုင်းအတာတစ်ခုအတင်းအကျပ်နှင့်မကြာခဏဥရောပတွင်ဂျာမန်တို့ကအသုံးပြုခဲ့ကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်လေယာဉ်မဆိုဂျာမန်မိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့ကိုမဆီးတားနိုင်။ ကို T-IV «ကျား» - သူတို့မဟာမိတ်လေယာဉ်များများအတွက်လွယ်ကူသောလုယူရာဥစ္စာရှိကြ၏။ ကျနော်တို့ 1944 အထိရုရှားနိုင်ငံရိုးရှင်းစွာဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများ၏ပြင်းထန်သောတိုက်ခိုက်မှုများဖို့လုံလောက်တဲ့ stormtroopers ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါကြောင့်တူညီတဲ့အခြေအနေအတော်လေးကွဲပြားခြားနားခဲ့သည်ရှိသည်။

အဘယ်သူ၏အာဏာကို 4 kW ခဲ့ဟိုက်ဒရောလစ် Rotate ဖြင့်သယ်ဆောင်ဆုံလည်လှည့်။ ပါဝါစတဲ့သီးခြားဂီယာကိုသုံးရသောဂီယာအုံကနေခေါ်ဆောင်သွားသည်။ အဆိုပါယန္တရားအလွန်ထိရောက်သောခဲ့: အများဆုံးမြန်နှုန်းမျှော်စင်မှာရုံမိနစ်အတွင်း 360 ဒီဂရီလှည့်။

အချို့သောအကြောင်းပြချက်များအတွက်အင်ဂျင်အသက်ဆုံးခဲ့ပေမယ့်မျှော်စင်ကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်ခံခဲ့ရလျှင်, ရေနံတင်သင်္ဘောတစ်ဦးကို manual အလှည့် device ကိုအသုံးပြုနိုင်တယ်။ ၎င်း၏အားနည်းချက်, ထိုရထားပေါ်တွင်အမြင့်ဆုံးဝန်မှတပါး, ထိုစည်၏နည်းနည်းလေး tilt လည်ပတ်မဖြစ်နိုင်ခဲ့သည့်အချက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

MTO တစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံနှင့်လောင်စာစွမ်းရည်အဖြစ်ပါရှိသည်။ "ကျား" လိုလိုလားလားလောင်စာစတိုးဆိုင်များတိုက်ပွဲတွေအခန်းတွင်တိုက်ရိုက်ထားသောငါတို့စက်တွေကနေကွဲပြားဤသည်ဂျာမန်တင့်ကား။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, MTO သည်အခြားအခန်းကနေအင်ဂျင်ခန်းထဲမှာတိုက်ရိုက်ထိခိုက်၏အမှုထမ်းဖို့အန္တရာယ် minimize ကြောင့်အစိုင်အခဲ partition ကိုကွဲကွာခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ဒါဟာသူ့ရဲ့ "ဓာတ်ဆီ" ဘုန်းအသရေ "ပေါ့ပါး" ကိုလက်ခံရရှိသည်မဟုတ်ပေမယ့်, ( "ကျား" မချွင်းချက်ဖြစ်ပါသည်) ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ဂျာမန်တင့်ကားသည်ကိုမှတ်သားရပါမည်။ ဒါဟာအတိအကျလောင်စာလှောင်ကန်၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်အစီအစဉ်ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ကားများ၏လှုပ်ရှားမှုနှစ်ခုမော်တာ Maybach HL 210P30 650 မြင်းကောင်ရေများမှာ (251-ကြိမ်မြောက် "ကျား" မှအထိသတ်မှတ်ထားခဲ့ကြရာ) သို့မဟုတ် Maybach HL 230P45 700 မြင်းကောင်ရေ။ Motors က V-shaped လေး-လေဖြတ်ခြင်း, ဆလင်ဒါ 12 ။ အဆိုပါသတိပြုပါ အကြံပေးအဖွဲ့ "Panther" အတိအကျတူညီအင်ဂျင်, ဒါပေမယ့်တစ်ဦးရှိခဲ့ပါတယ်။ နှစ်ခုအရည်အေးနှင့်အတူအင်ဂျင်အအေး။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်နှစ်ဖက်စလုံးပေါ်တွင်အအေးဖြစ်စဉ်ကိုတိုးတက်စေရန်အချို့သောပရိတ်သတ်တွေထူထောင်ခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, သီးခြား Airflow မီးစက်နှင့်အိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြားထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။

ဇာတိင့်ကားများနှင့်မတူဘဲလောင်စာဆီ 534 လီတာလက်ခံပေးနိုင်ရန်အတွက် MTO အတွက်စီစဉ်ပေးမှာအနည်းဆုံး 74 လေးလောင်စာဆီတိုင်ကီတစ်ခုကထုတ်တဲ့အရေအတွက်ကိုသာ High-grade ကိုဓာတ်ဆီဖြည့်ဆည်းအတှကျအသုံးပွုနိုငျသညျ။ ခက်ပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါ ဖုန်လမ်းများ တစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်းဓာတ်ဆီ၏ 270 လီတာကုန်လျက်, Off-လမ်းမှုနှုန်း၏လမ်းဆုံမှာ 480 လီတာမှချက်ချင်းတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့်အကြံပေးအဖွဲ့၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ "ကျား" (ဂျာမန်) က၎င်း၏ရှည်လျားသော "လွတ်လပ်သော" ချီတက်ပွဲယူဆမပေးပါ။ သငျသညျကိုသာနိမ့်ဆုံးအခွင့်အလမ်းရှိခဲ့လျှင်, ဂျာမန်ပိုမိုနီးကပ်စွာအဆိုပါရထားပေါ်တွင်စစ်မြေပြင်ကသူ့ကိုယူဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။ ဒါကြောင့်အထဲကအများကြီးစျေးသက်သာလာ၏။

ကွိုင်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

တစ်ဦးချင်းစီအခြမ်းတွင်သာနိုင်အောင်ပြင်းထန်စွာထားတဲ့ 24 လမ်းဘီးခဲ့ပေမယ့်မယ့်လေးတန်းမတ်တပ်ရပ်! ရော်ဘာတာယာအတွက်အသုံးပြုလမ်းဘီးတွင်, အခြားအပေါ်သူတို့သံမဏိခဲ့ကြသည်, ဒါပေမယ့်ပြည်တွင်းရေးတန်ဖိုးတစ်ခုအပိုဆောင်းစနစ်အား အသုံးပြု. ။ ကြောင့်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောဝန်အလွန်လျင်မြန်စွာ roller ၏ရိုးရိုးအနာကပ်ပဝတ်ဆင်: ဂျာမန်တင့်ကားသည် T-6 "ကျား" ကဖယ်ရှားပစ်ရန်မဖြစ်နိုင်ခဲ့တဲ့အလွန်သိသာအားနည်းချက်ရှိခဲ့ကြောင်းသတိပြုပါ။

အားလုံးကိတ်ကွင်းမှာ 800th စက်တွေအကြောင်းကနေသံမဏိတီးဝိုင်းနှင့်အတွင်းစိတ်ကူရှင်ဝတ်လာတယ်။ တစ်ခုတည်းပြင်ပတွင်ကိတ်ကွင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်ရိုးရှင်းနှင့်ကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်လည်းစီမံကိန်းကနေဖယ်ထုတ်ထားခဲ့သည်။ စကားမစပ်အဖြစ်ယေဘုယျကုန်ကျစရိတ် Wehrmacht ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား"? နမူနာက start မော်ဒယ်တစ်နှစ် 1943 600 ထောင်ပေါင်းများစွာကနေ 950 tysyach Reichsmarks အထိအမျိုးမျိုးသောသတင်းရပ်ကွက်များကခန့်မှန်းခဲ့သည်။

တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ဘီးကဲ့သို့စတီယာရင်ဘီးကိုထိန်းချုပ်ဖို့အသုံးပြု: ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့် 56 တန်ချိန်အလေးချိန်တစ်တိုင်ကီကိုအလွယ်တကူစိတ်ဖိစီးမှုတဦးတည်းလက်စီမံခန့်ခွဲ။ ပြောင်းလဲမှုကိုဂီယာရုံလက်ချောင်းနှစ်ချောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ (!) - လွန်ခဲ့တဲ့စက်ရုပ်လေးရှေ့ဆက်ဂီယာနှစ်ခု: စကားမစပ်ဒီအကြံပေးအဖွဲ့ PPC ဒီဇိုင်နာများ၏တရားဝင်မာနထောင်လွှားဖြစ်ခဲ့သည်။

mehvoda သာမကြာခဏ "ကျား" ၏ပဲ့မှာတပြင်လုံးကိုသင်္ဘောသား၏ဘဝအပေါ်မှီခိုသောကျွမ်းကျင်ပိုင်အပေါ်အလွန်အတွေ့အကြုံရှိပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးဖြစ်နိုင်ကြောင်းရှိရာကျွန်ုပ်တို့၏င့်ကားများ, မတူဘဲအနည်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်မတိုင်မီနီးပါးဆို infantryman ယူနိုင်ဘူး။ ထိုကြောင့်, လမ်းအသုံးပြုပုံ post ကို mehvoda အထူး "ကျား" တစ်ခုခုစဉ်းစားမရ, တစ်ဦးကားမောင်းသူကို T-34 နီးပါးအဓိကအကြံပေးအဖွဲ့တပ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်နေစဉ်။

အဆိုပါသံချပ်ကာကာကွယ်မှု

အဆိုပါကိစ္စတွင် - တစ်သေတ္တာ-shaped ၎င်း၏ဒြပ်စင် "ဆူးထဲမှာ" သွား welded နေကြသည်။ ခရိုမီယမ်နှင့် molybdenum နောက်ထပ်နှင့်အတူလက်နက်ရှင်းပြီစာရွက်များ, ခိုင်မြဲ။ အတော်များများကသမိုင်းပညာရှင်ဒီတော့စက်ကအနည်းဆုံးပိုမိုလွယ်ကူတစ်ခုခုကဲ့သို့ဖြစ်ရနိုင်ပါသည်ပြီးသားမဟုတ်စျေးပေါ, ပထမ, သည် "သေတ္တာ-ပုံ", "ကျား" ဝေဖန်, ဒါပေမယ့်။ ဒုတိယအပိုအရေးကြီးတာက, ထ 1944 အထိစစ်မြေပြင်ဟာတိုကျရိုကျစီမံကိန်းတွင် T-6 ထိမှန်နိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောမဟာမိတ်အကြံပေးအဖွဲ့, မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ကောင်းပြီ, လျှင်မအာရုံ၌တည်၏။

ဒါကြောင့်ဖန်ဆင်းခြင်း၏အချိန်မှာဂျာမန်မိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့ကို T-VI ကို«ကျား "အလွန်လုံခြုံစက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တကယ်တော့ဒီအဘို့အချစ်တော်မူခဲ့သည်နှင့်ရေနံတင်သင်္ဘော Wehrmacht ။ စကားမစပ်, ဆိုဗီယက်လက်နက်ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ထိုးဖော? ပိုများသောအတိအကျ, အဘယျသို့လက်နက်များ?

က "ကျား" ထိုးဖောကျအဘယျသို့ဆိုဗီယက်လက်နက်

82 မီလီမီတာ - အတိုကျရိုကျလက်နက်ပေါင်း 100 မီလီမီတာ, ဘက်နှင့်အစာကျွေးခြင်း၏အထူရှိပါတယ်။ အချို့ကစစ်တပ်သမိုင်းပညာရှင်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ZIS-3 caliber 76 မီလီမီတာစစ်တိုက်ခြင်းငှါကွောငျ့ "ကျား" နဲ့အိမ်ယာ၏ "ကုန်တယ်" ပုံစံများ၏အောင်မြင်စွာနိုင်ခဲ့ယုံကြည်ပေမယ့်တချို့ပရိယာယ်ရှိပါတယ်:

• ပထမဦးစွာပိုပြီးသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်း 500 မီတာသာအာမခံချက်နဖူးကိုအနိုင်ယူ, ဒါပေမယ့်အရည်အသွေးမမီတဲ့လက်နက် Pierce projectile မကြာခဏပင်အနီးကပ်အကွာအဝေးမှာ, "ကျား" ပထမဦးဆုံးတစ်ဦးအရည်အသွေးလက်နက်ထိုးဖောက်ကြပါဘူး။
• ဒုတိယအပိုအရေးကြီးတာက, စစ်မြေပြင်ပေါ်မှာကို T-6 မှာအားလုံးယူမနဖူး၌ 45 မီလီမီတာ, ကျယ်ပြန့် "polkovushka" caliber ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကထိုးဖောက်မှု၏ဘေးထွက်သို့ဝင်သောရင်တောင်မီတာ 50 မဟုတ်လျှင်အာမခံနှင့်တစ်ဦးတကယ်တော့မဟုတ်ပါဘူးနိုငျသညျ။
• Cannon က F-34 သည် T-34-76 "ကွိုင်" အခွအေနေအားနည်းအလျောက်လည်းမတောက်နှင့် subcaliber တည်းဟူသောအသုံးပြုခြင်း။ အမှန်မှာပင်ဖြစ်ပါသည် ခွံဖောက် ကဒီသေနတ်ကိုလုံခြုံစွာသာ 400-500 မီတာနှင့်အတူသင်္ဘော "ကျား" ယူပါ။ ပြီးတော့ - ကို "reel" အမြဲမဟုတျကွောငျးအရည်အသွေးခဲ့ကြောင်းယူဆ။

နှိပ် 100% အခွင့်အလမ်းလည်းမရှိတဲ့အခါမှသာရိုက်ကူးလက်နက်ဖောက်: ဆိုဗီယက်လက်နက်များထုတ်ချင်းဖောက်ကတည်းကဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ဟုအဆိုပါတင့်ကားနေတဲ့ရိုးရှင်းတဲ့အမိန့်ပေးထားခဲ့သည်အမြဲမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်ရှားပါးပြီးအလွန်စျေးကြီး၏စားသုံးမှုလျှော့ချရန်ဖြစ်နိုင်သမျှခဲ့ ဖြိုက်နက် carbide ။ ဆိုဗီယက်အမြောက်များသာအများအပြားအခြေအနေများ၏တိုက်ဆိုင်မှုမှာ T ကို-6 ထွက်ခေါက်နိုင်အောင်:

• အသေးစားအကွာအဝေး။
• အကောင်းတစ်ထောင့်ရှိသည်။
• တစ်ဦးကအရည်အသွေးအခွံ။

ဒီတော့သည်အထိပိုပြီးဒါမှမဟုတ်ဒီထက် 1944 ခုနှစ် T-34-85 ၏ဒြပ်ထုရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်နှင့်ရွှဲတပ်များ Self-propelled သေနတ်များ SU-85/100 အ / 122 နှင့် "မုဆိုး" SU / ISU-152 "ကျား" ငါတို့စစ်သားကအရမ်းအန္တရာယ်များရန်သူများကိုဖြစ်ကြသည်။

ဝိသေသလက္ခဏာများတိုက်ခိုက်ရေးအသုံးပြုမှု

မြင့်မားသည့် Wehrmacht ၏ဂျာမန်တင့်ကားသည် T-6 "ကျား" command ကိုမှတ်ဘယ်လိုအကြောင်း, သစ်ကိုနည်းဗျူဟာယူနစ်စစ်တပ်များသည်ဤကားများအတွက်အထူးဖန်တီးခဲ့ကြောင်းအနည်းဆုံးဆိုတဲ့အချက်ကိုပြောပါတယ် - လေးလံသောအကြံပေးအဖွဲ့တပ်ရင်း။ ထိုသို့သီးခြား, stand-alone အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်, လွတ်လပ်သောအရေးယူမှု၏ညာဘက်ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဘယ်အရာကို 14 တပ်ရင်း၏ဝိသေသပိုင်းတွင်တဦးတည်းနေသူများကဖန်တီးအီတလီနိုင်ငံပြုမူ - အာဖရိကအတွက်တဦးတည်းနှင့်ကျန်ရှိသော 12 - ဆိုဗီယက်၌တည်၏။ ဒါဟာအရှေ့တပ်ဦးအပေါ်တိုက်ပွဲတွေ၏ရက်စက်သောတစ်ခုစိတ်ကူးပေးသည်။

သြဂုတ်လ 1942 ခုနှစ်တွင် "ကျား" ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဂန်းနားမှသုံးနှစျခုပစ်ချဘယ်မှာ Mgoy အားဖြင့် "ရှေ့၌" ဖြစ်ရပြီ (ခြောက်လရှိကြ၏) ကိုစမ်းသပ်ကားများပါဝင်ခဲ့နှင့် 1943 ၌အကြှနျုပျတို့၏တပ်များနီးပါးစုံလင်သောအခွအေနအတွက်ပထမဦးဆုံးအနေ T-6 ဖမ်းယူနိုင်ခဲ့ကြတယ်။ သစ်တစ်ခု technique ကိုဖက်ဆစ်ရန်ပွဲနှင့်အတူကို T-34 တင့်ကားနဲ့ညီမျှအသုံးအနှုန်းများမတတျနိုငျသနှင့်တစ်ဦးစံ 45 မီလီမီတာ Anti-tank သေနတ်တပ်ရင်းလက်နက်မှတဆင့်ကိုချိုးဖျက်ဖို့လုံလောက်တဲ့ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါ၏တန်ခိုး: ကိုချက်ချင်းစမ်းသပ်မှုစိတ်ပျက်စရာတွေ့ရှိချက်ပေးသောဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်ပစ်ခတ်။

ဒါဟာဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာ "ကျား" ကိုအသုံးပြုခြင်း၏အရှိဆုံးအကြီးအကျယ်ကိစ္စတွင် Kursk ၏တိုက်ပွဲကာလအတွင်းရာအရပျကိုယူကြောင်းယုံကြည်ရသည်။ ဒီအမျိုးအစား 285 မော်တော်ယာဉ်များကိုအသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်းစီစဉ်ထားပေမယ့်လက်တွေ့ဘဝထဲမှာ Wehrmacht 246 ကို T-6 ထားခဲ့ပါတယ်။

ဥရောပမှာတော့မဟာမိတ်ဆင်းသက်၏အချိန်အားဖြင့် 102 "ကျား" နဲ့တပ်ဆင်ထားသုံးမိုးသည်းထန်စွာအကြံပေးအဖွဲ့တပ်ရင်းရှိကြ၏။ ဒါဟာမတ်လ 1945 ဖွငျ့ဤအမျိုးအစားတွေအကြောင်း 185 တင့်ကားကမ်ဘာပျေါမှာအပြောင်းအရွေ့ပေါ်ရှိမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1200 ယူနစ်စုစုပေါင်းကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယနေ့တလမ်းတည်းဖြင့်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" လည်းမရှိ။ မြေပြင် Proving Aberdeen မှာတည်ရှိပြီးသောအကြံပေးအဖွဲ့၏ဓာတ်ပုံများ, မီဒီယာအတွက်မှန်မှန်ပေါ်လာပါသည်။

အဘယ်ကြောင့် "tigroboyazn" ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သလဲ

ဤအတင့်ကား၏မြင့်ထိရောက်မှုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကိုင်တွယ်နှင့်အဆင်ပြေအလုပ်အမှုထမ်းဖို့အကြီးအကျယ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ 1944 အထိစစ်မြေပြင်တန်းတူပေါ်ရှိ "ကျား" နဲ့စစ်တိုက်ခြင်းငှါရှိသည်မယ်လို့ထားတဲ့တစ်ခုတည်းသောမဟာမိတ်အကြံပေးအဖွဲ့, မဟုတ်ခဲ့ပေ။ သူတို့ရဲ့ကားတစ်စီး 1.5-1.7 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးနှင့်အတူဂျာမန်ထိမှန်တဲ့အခါမှာကျွန်တော်တို့ရဲ့ရေနံတင်သင်္ဘော၏အတော်များများကသေဆုံးခဲ့သည်။ T က 6 အလွန်ရှားပါး၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကလှုံ့ဆော်အခါ။

ဂျာမန် Ace Wittmann သေဆုံးဥပမာ - ။ သည် "Sherman" မှတဆင့်မိမိအတိုင်ကီအားလပ်ချိန်နောက်ဆုံးတော့တစ်ဦးပစ္စတိုရိုက်ချက်အကွာအဝေးနှင့်အတူချွတ်ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ တစ်ခုမှာ "ကျား" 6-7 ကို T-34 ကိုမီးရှို့ခဲ့ကြောင်း, သူတို့၏တင့်ကားများ၏စာရင်းဇယားများနှင့်အတူအမေရိကန်နိုင်ငံသားပင်ဝမ်းနည်းခဲ့ရာတေးသံ။ ၏သင်တန်း, "သုံးဆယ်-လေး" - တစ်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောလူတန်းစားများ၏စက်, ဒါပေမယ့်အများဆုံးကိစ္စများတွင်ပါက T-6 ဆန့်ကျင်ခဲ့။ ဤသည်တစ်ဖန်ကျွန်တော်တို့ရဲ့စစ်သား၏သူရဲကောင်းဝါဒနှင့်အပျနှံအတည်ပြု။

စက်၏အဓိကအားနည်းချက်များ

အဓိကအားနည်းချက်ကမဖြစ်နိုင်ကြိုတင်စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်မပါဘဲအကြံပေးအဖွဲ့သမားရိုးကျရထားလမ်းပလက်ဖောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်အောင်မြင့်အလေးချိန်နှင့်အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အမြင်ဆင်ခြင်တုံတရားထောင့်နှင့်အတူ angular သံချပ်ကာ "ကျား" နှင့် "Panther" ၏နှိုင်းယှဉ်နှငျ့ ပတျသကျ. , အလေ့အကျင့်ကို T-6 ဆဲပိုပြီးထိရောက်ကြိုတင်မှာကြားထား၏ကုန်ကျစရိတ်မှာဆိုဗီယက်နှင့်မဟာမိတ်တင့်ကားများအတွက်တစ်ဦးထက်ပိုကြောက်မက်ဖွယ်ပြိုင်ဘက်ရှိပါတယ်။ ကို T-5 မှာအလွန်ကောင်းစွာတိုကျရိုကျ projection protected ပေမယ့်ဘုတ်အဖွဲ့နှင့်အစားအစာနီးပါးရှင်းလင်းသောခဲ့ကြသည်ခဲ့သည်။

ပိုဆိုးမယ့်အဘယ်သို့နှစ်ခုအင်ဂျင်ပင်ပါဝါကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားအပေါ်ထိုကဲ့သို့သောမိုးသည်းထန်စွာကားတစ်စီးရွှေ့ဖို့မလုံလောက်ဘူး။ အဆိုပါ marshy မြေဆီလွှာတွင်ပြုလုပ်ရုံ elm ။ သူတို့ရက်သတ္တပတ်၏စုံတွဲတစ်တွဲအတွက်ရရှိလာတဲ့, တယောက်ကိုတယောက်အစွန်းအဘို့ကိုအနေဖြင့်ဂျာမန်မိုးသည်းထန်စွာတပ်ရင်းလှန်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေနေကြသည်, T-6 (ကအနည်းဆုံး) ၏ထက်ဝက် ကိုပြုပြင်. ခံရဖို့သက်သေထူ: အမေရိကန်တွေပင်အထူးတိုက်ခိုက်ရေးနည်းဗျူဟာ "ကျား" တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

လူအပေါင်းတို့သည်ချို့ယွင်းချက်နေသော်လည်းဆောင်းပါးထဲမှာဓာတ်ပုံတစ်ပုံရှိပြီးဖြစ်သောဂျာမန်တင့်ကား "ကျား" ဟာအလွန်ကြောက်မက်ဖွယ်တိုက်ပွဲများစက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်, အမြင်တစ်ခုကစီးပွားရေးအချက်အနေဖြင့်, ကစျေးပေါလာပါဘူး, ဒါပေမယ့်ငါတို့အပါအဝင်ရေနံတင်သင်္ဘော, ဒီ "ကြောင်" အကဲဖြတ်တစ်ဦးဖလား technique ကိုအတွက် run ဖို့အလွန်မြင့်မားသည်။