ဆိပ်ကမ်း "Kavkaz" ။ ကူးတို့ဆိပ်ကမ်းကို "Kavkaz"

အထူးသဖြင့်အရေးပါမှုဆိပ်ကမ်း "Kavkaz" ဒီတစ်နှစ်ရဲ့အစမှာမုန်တိုင်းထန်သောနိုင်ငံရေးဖြစ်ရပ်များ၏နောက်ခံပေါ်တွင်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အဆိုပါ Crimean ကျွန်းဆွယ်ဝန်လက်ရှိ၏အဆင့်အတန်းနှင့်နိုင်ငံသားများ၏ပြောင်းလဲမှုပြီးသားပိုပြီးတစ်နှစ်ခွဲထက်ရာစုဖြစ်ပါတယ်ပြီးနောက်, ကူးတို့အကြိမ်ပေါင်းများစွာတိုးမြှင့်လိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ရန်အကြောင်းပြချက်ရှိပါသည်။

သမိုင်းကနေ

"Kavkaz" port ကို Crimean ကျွန်းဆွယ်ပေါ်တွင်ကုန်တင်နှင့်ခရီးသည်တင်ယာဉ်အသွားအလာများအကောင်အထည်ဖော်ရေးအတွက် 1953 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာဒါခေါ်တံစို့ဝက်, အ Kerch ရေလက်ကြားတွင်မြေကွက်တစ်အသေးစားကျဉ်းမြောင်းချွတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ နှောင့်အယှက်ဆိပ်ကမ်းကိုရေဧရိယာဆန့်ကျင်ကာကွယ်ဖို့အတွက်မှရေကာတံတိုင်းများကပူးတွဲခဲ့သည်။ ဒီမှာနာမည်တူ "ကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်" ၏ဘူတာရုံရထားလမ်းဝန်ဆောင်မှုပေး built ခဲ့သည်။ ကူးတို့ဆိပ်ကမ်းကို "Kavkaz" - ဆိပ်ကမ်းကို "ရိုင်း" အတွက်ပေးပို့မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ခရီးသည်များသည်ဆိတ်ကွယ်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရထားကနေ, ထိုထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ် ၏ဆိပ်ကမ်းမြို့ Kerch ။ ဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံများမှတစ်ဆင့်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုထောက်ပံ့ပေး Kerch ၏ရေလက်ကြား ကနောက်ဆုံးရာစုနှောင်းပိုင်းရှစ်ဆယ်အထိပါပဲ။ ဒါဟာနည်းနည်းကြာကြာကူးတို့ကုန်တင်ရထားကြာခဲ့သည်။ ထိုအခါသူတို့ကကူးတို့ရန်ပုံငွေများဝတ်ဆင်မှုကြောင့်ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်မှာဆိပ်ကမ်း၌ "Kavkaz" သာခရီးသည်များနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထောက်ပံ့ လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့အချိန်မှာတော့

အဲဒီအကြောင်းတစ်ဆယ်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းများအတွက် Kerch ရေလက်ကြားမှတဆင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြန်လည်စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ဤသည်အသစ်သောကူးတို့၏ငွေလက်ခံဖြတ်ပိုင်းပြီးနောက်, port နှင့်အခြေခံအဆောက်အဦများ (2004) ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်တတ်နိုင်သမျှဖြစ်လာခဲ့သည်။ နှင့် 2010 ခုနှစ်နွေရာသီကတည်းကခရီးသည်အသွားအလာတည်ငြိမ်လျက်ရှိသည်။ ကူးတို့ "ဆိပ်ကမ်းကို" Kavkaz "- Kerch ပင်လယ်ပြင်ဘူတာ" (လမ်းကြောင်း) တစ်နေ့လျှင်သုံးလေယာဉ်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

ဆိပ်ကမ်းပရိုဖိုင်းကိုပြောင်းခြင်း

ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်၏စီးပွားရေးစန်းပွမူလကသာကူးတို့အဘို့တည်ဆိပ်ကမ်းရဲ့စစ်ဆင်ရေး၏တပြင်လုံးကိုဦးတည်နေတဲ့သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှု, လိုအပ်သည်။ ဆိပ်ကမ်းကိုအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်ကောက်ယူ "Kavkaz" အသစ်တစ်ခု status ကိုဝယ်ယူခဲ့ပြီးရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးအတွက်အရေးပါသည့်အခန်းကဏ္ဍကစားနေသည်။ ဒီကဓာတုနှင့်ရေနံစက်မှုလုပ်ငန်းများထုတ်ကုန်များသိုလှောင်မှုနဲ့တင်သစ်ဆိပ်ကမ်းများနှင့်အရန်အဆောက်အဦများ၏နံပါတ်တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့စာချုပ်များအရသိရသည်ကြောင်းပို့ကုန်ပေးပို့သေချာစေရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ကံမကောင်းစွာ, သတ္တုဓာတ်မြေသြဇာနှင့်အခြားအမြောက်အများကုန်ဖွင့်လှစ်သိုလှောင်မှုနှင့်ကုန်များဆက်လက်လွှဲပြောင်းတင်ပို့သည့် Kerch ရေလက်ကြားရေထဲမှာတံစို့နှင့် ingots ၏ဧရိယာအတွင်းဂေဟစနစ်အခြေအနေကိုသိသိသာသာယိုယွင်းပျက်စီးလာမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။

နယူးဦးတည်ချက်

မကြာသေးမီနှစ်ထဲမှာ, Kerch ဆိပ်ကမ်းကိုအပေါ်အစဉ်အလာလမျးညှနျခအပြင် "Kavkaz" သစ်နှစ်မျိုးကိုကူးတို့လိုင်းများများအတွက် Starting Point သို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီလ 2009 ကတည်းကအောင်မြင်စွာရထားလမ်းလည်ပတ် ကူးတို့ ဘူလ်ဂေးရီးယားအတွက်ဆိပ်ကမ်းရန် "Varna" ။ သူမ၏ပျှမ်းမျှအရွယ်အစားလောက်ငါးဆယ်ရထားလမ်းကားများထဲကတစ်ခုပျံသန်းယူနိုင်ခဲ့နေသော "Vanguard" နှင့် "ဟာဆလဗ်" ခေတ်သစ်ကူးတို့ဝတ်ပြုကြလော့။ အဓိကဝန်ရေနံထွက်ပစ္စည်းများဖြစ်ကြသည် liquified ဓာတ်ငွေ့ နှင့်အဆောက်အဦးပစ္စည်းများ။ နှင့် 2011 ခုနှစ်ဆောင်းဦးရာသီအတွက်တူရကီဆိပ်ကမ်းကို "Zonguldak" ကိုကူးတို့လိုင်းများ၏စီးပွားဖြစ်စစ်ဆင်ရေးသို့တင်ထားရမည်။ ကူးတို့ "ပုရွက်ဆိတ် 2" တစ်ပါတ်တစ်ကြိမ်အလုပ်လုပ်ပြီးနှင့်အဓိကအားဖြင့်ဒီဦးတည်ချက်အတွက်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်သယ်ယူပို့ဆောင်။ ဤသည်ကိုပင်အားလပ်ရက်အပေါ်သူ့ကားနှင့်အတူတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုချင်ပါဘူးသူများအတွက်တူရကီမြေထဲပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်း၏လူကြိုက်များအပန်းဖြေဖို့အဆင်ပြေနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ Antalya ရုရှားခရီးသွားဧည့်များ၏လူကြိုက်များပေးထား, ဒီလမ်းကြောင်းသစ်အလွန်အလားအလာဖြစ်ပါတယ်။

နွေဦး 2014 ခုနှစ်မကြာသေးမီဖြစ်ရပ်များ၏နောက်ခံဆန့်ကျင်

ရုရှားတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အောက်ရှိ Crimean ကျွန်းဆွယ်၏လွှဲပြောင်းပြီးနောက်ဆိပ်ကမ်း "ကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်" ဖြတ်သန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေး၎င်း၏အရေးပါပုံကိုစိုက်ပျိုးခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်များတွင်ရာသီပေါ်အလွန်အမင်းမှီခိုသောကူးတို့အချိန်ဇယား, ယခုရုရှားဆက်သွယ်ရေး၏ဗျူဟာမြောက်အရေးကြီးသောနည်းလမ်းများအဆိုပါကျွန်းဆွယ်မှပြန်လာသောဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါ Kerch ကူးတို့အပေါ်ဝန်အကြီးအကျယ်ပင်ယခုတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထိုအခါယုတ္တိယူဆချက်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်၌မှတဆင့်ကုန်စည်နှင့်ခရီးသည်များ၏စီးဆင်းမှုသာကြီးထွားမည်ကိုဖြစ်လိမ့်မည်။ ဝန်န့်သတ်ချက်ကအစဉ်အလာခရီးသွားရာသီ၏အမြင့်အထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ အခြေအနေက Crimean ဆီသို့ဦးတည်ယူကရိန်းကနေတဆင့်ရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုမေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ရှုပ်ထွေးနေသည်။ Kerch ကူးတို့ကိုင်တွယ်နိုင်ဘူးခရီးသွားရာသီ၏အမြင့်မှာခရီးသည်များ၏စီးဆင်းမှုအတူ။ လောလောဆယ်က Anapa နှင့် Novorossiysk ၏ကူးတို့ဆိပ်ကမ်းများထံမှအသစ်သောရန်ပုံငွေများ၏ပစ်လွှတ်မှုအတွက်စဉ်းစားသည်။ သူတို့က Sevastopol, Yalta နှင့် Feodosia များ၏ဆိပ်ကမ်းများအတွက်, Kerch ကျော်လွှားစေလွှတ်တော်မူလိမ့်မည်။

အဆိုပါ Kerch ကူးတို့၏အလားအလာ

အဆိုပါရိုင်းနှင့်ကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်ချိတ်ဆက်နေတဲ့တံတားဆောက်လုပ်ရေး၏ပြဿနာ, ထပ်တလဲလဲဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုခေတ်များတွင်ကြီးပြင်းလာပေမယ့်တိကျတဲ့အစီအစဉ်နီးကပ် လာ. , ဘယ်တော့မှခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ Kerch ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ပြီးတံတားဖှံ့ဖွိုးတိုးအောက်မှာလက်ရှိဖြစ်ပါတယ်။ နည်းပညာပိုင်း, ဒီစီမံကိန်းအတွက်သူပြည်မနှင့်ကျွန်းဆွယ်အကြားတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောလမ်းနှင့်ရထားလမ်းလင့်များပေးဖို့တာဝန်ရှိကြောင်းသည်အလွန်စိတ်မသက်သာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပွငျက Azov ပင်လယ်နှင့်နောက်ကျောဘက်သို့ Kerch ရေလက်ကြားတင်ပို့တားမရှိသွားရေကြောင်းအာမခံရပါမည်။ ထိုကဲ့သို့သောရှုပ်ထွေးအင်ဂျင်နီယာစက်ရုံများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ကာလတိုတောင်းတဲ့ကာလအတွင်းပြီးစီးမရနိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့်ပင်တံတားတည်ဆောက်ပြီးနောက်, ကူးတို့ "ဆိပ်ကမ်းကို" Kavkaz "- ဆိပ်ကမ်းကို" ရိုင်း "" အရေးပါသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေးရှိနေပါဦးမည်။ သူကတာရှည်ကတည်းက၎င်း၏မူလရည်ရွယ်ချက်နှင့်ဒီဇိုင်းကျော်လွန်သွားပြီခဲ့သောရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးအတွက်အရေးပါသည့်လင့်ခ်ဖြစ်လာသည်။ ဤသည်ပို့ကုန်နှင့်သွင်းကုန်လုပ်ငန်းများအများအပြားအစီအစဉ်များအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကုန်များဆက်လက်လွှဲပြောင်းတင်ပို့ node ကိုဖြစ်ပါတယ်။ လောလောဆယ်, port နှစ်ပတ်လည်ကိုင်တွယ်စွမ်းရည်ရှစ်သန်းတန်ချိန်၏အမှတ်အသားပိုမိုနီးကပ်စွာလာပြီဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်း၏တန်ဖိုး Kerch ရေလက်ကြားလိမ့်မည်ရထားနှင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုဖြတ်ပြီးသစ်ကိုတံတားပေါ်တခါကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်၏ဆိပ်ကမ်းဆုံးရှုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။