ဒုံးပျံဘေးအန္တရာယ်: TOP-10 ။ အများဆုံးမအောင်မြင်ဒုံးပျံအာကာသယာဉ်မှူးပညာ၏သမိုင်းကြောင်းတွင်လွှတ်တင်

XX ရာစုတှငျလူသားထုရှေ့ဆက်ယင်း၏တစ်ခုလုံးကိုသမိုင်းအတွက်ထက်ပိုမရွှေ့ပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ကားတစ်စီးနှင့်ရထား, ပွင့်လင်းလျှပ်စစ်နှင့်နျူကလီးယားစွမ်းအင်အားဖြင့်တီထွင်ခဲ့ကြသည်မှာ, လူကိုချွတ် ယူ. ကူး အသံအတားအဆီး, ကွန်ပျူတာ, မိုဘိုင်းဖုန်းနှင့်အခြားအအံ့သြဖွယ်အမှုအရာတီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လူသားထု၏အဓိကအောင်မြင်မှု spacewalk စဉ်းစားသည်။ ။ လေယာဉ်ပြီးနောက်ယုအေ Gagarina အသစ်တစ်ခုသိပ္ပံ - အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေ။

သို့သော်ဘဝကိုအလုံးစုံတို့အဘို့ငွေပေးချေမှုလိုအပ်သည်။ နှင့် Space တစ်ခုချွင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ရဲရင့်ယောက်ျား၏ဝဠာရာပေါင်းများစွာ၏လျှို့ဝှက်ချက်များကိုထုတ်ဖော်ရန်မိမိအသက်ကိုစွန်။ အဆိုပါသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒုံးကျည်ပေါ်ပြိုလဲမတော်တဆမှုပြီးနောက်ယေဘုယျအားဖြင့်အလေးအနက်စဉ်းစားလို့မရပါဘူး။

သင့်ရဲ့အာရုံကိုမှဇာတ်လမ်းပူဇော်ကြ၏။ သူတို့ကအာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေး၏တစ်ခုလုံးကိုသမိုင်းထဲမှာအသံကျယ်ဖြစ်စဉ်းစားဒုံးပျံမတော်တဆ (TOP), အချို့ကိုပြ။

အာကာသကနေကျဆုံး။ Boris Volynov

ဒီဖြစ်ရပ်တွေနဲ့စတင်ရန်အကျော်ကြားဆုံးဒုံးပျံမတော်တဆ (TOP) အကြောင်းကိုဇာတ်လမ်း။ ဒါဟာဇန်နဝါရီလ 18, 1969 ဖြစ်ခဲ့သည်။ ရုံရက်အနည်းငယ်အတွင်းမှီ, ကြှနျုပျတို့သညျ "Soyuz-4" နှင့် "Soyuz-5" ၏ပထမဦးဆုံးအောင်မြင်သော docking ရှိခဲ့ပါတယ်။ "Soyuz-4" ၏သင်္ဘောသားပြီးသားပြန်ရောက်ခဲ့သည်။ Boris Volynov တဦးတည်းဆင်းခဲ့ရသည်။

အဆက်ဖြုတ်၏ယခုအချိန်တွင်အချိန်အထိသာမိနစ်အနည်းငယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Pyrocartridges နွယ်ဖွားအခန်းပယ်တစ်ဦးကိုပစ်ခတ် - တစ်လမျးရှိခဲ့သည်။ ရုတ်တရက်တံခါးကိုတစ်ဦးဖြူလုပ်နိုင်တဲ့တစ်ခုအဖုံးကဲ့သို့သွား။ စီစဉ်ထားနွယ်ဖွားတစ်ဦးမတရားစွာကျဆုံးသို့လှည့်။

ဖြစ်ပွားမှု lander ၏ 10 မိနစ်ကျပန်းလှည်စတင်ခဲ့ပြီးနောက်။ နှင့်ဤအခိုက်မှာ ... Volynov ဘာတွေဖြစ်နေတယ်ဆိုတာကို၏တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှလွှမ်းခြုံလုပ်ဆောင်သွားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအာကာသယာဉ်မှူးမှလိုအပ်သောဖြစ်, သူ့ကိုနောက်တော်သို့လိုက်လိမ့်မယ်။ တိုင်း 15 စက္ကန့်, သူကဖတ်, အပေါငျးတို့သတပ်ဖွဲ့များတစ်နည်းနည်းနဲ့အခြေအနေကသြဇာလွှမ်းမိုးဖို့ကြိုးစားနေမြေပေါ်မှာအပေါ်လွန်။

အဓိကသင်္ဘောကနေ detach လုပ်လိုက်သောကမ္ဘာမြေ Re-entry ဆေးတောင့်ကနေ 90 ကီလိုမီတာမှာ။ သူမသည်ပိုလျှံကုန်တင်တွေကိုဖယ်ရှားဖို့နဲ့ ... ကိုမီးရှို့တယ်။ အဆိုပါကင်မရာကိုမီးခိုးနှင့်အတူဖြည့်လာတယ်။ 10 ကီလိုမီတာမှာလေထီးဖွင့်လှစ်ခဲ့ပေမယ့်မိမိအလိုင်းများလိမ်လာတယ်။ အဆုံး၌, ဒီသည်၎င်း၏ခေါက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်အဆုံးစွန်သောဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါဘူး။ ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်အတွက် Spinning, device ကိုမြေပြင်နှင့်နီးစပ်သူဖြစ်ပါတယ်။

တစ်ဦးနှောင့်နှေးအတူအပျော့ဆင်းသက်အင်ဂျင်ဝန်။ အဆိုပါထိုးနှက်အထက်အံသွားအမြစ်များတစ်ဦးအာကာသယာဉ်မှူးအရိုးကျိုးသောကြောင့်ခိုင်မာသောဖြစ်ခဲ့သည်။

Boris Volynov အားလုံးထိခိုက်ခြင်း, လေထီးဖွင့်လှစ်၏အဆုံးသည်အထိမနှင့်အတူဆင်းသက်ပေမယ့်အသကျရှငျ။

မကောင်းတဲ့စတင်။ "Soyuz-18"

ဒါဟာဧပြီလ 5, 1975 ဖြစ်ခဲ့သည်။ "Soyuz-18 မှာ" "Salyut-4" Orbital ဘူတာရုံနှင့်အတူ docking ထောက်. ယနေ့စတင်ခဲ့သည်။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်လေယာဉ်မှူး-အာကာသယာဉ်မှူးဗလာဒီမာ Lazarev နှင့် Oleg Makarov ခဲ့ကြသည်။

မကြာခဏဖြစ်သော ဆိုဗီယက်ဒုံးကျည်ကပ်ဆိုးကြီးသိပ္ပံကိုလိုက်ကြ၏။ အောက်မှာဖော်ပြထားတဲ့ - အဘယ်သူမျှမချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။

အဖွဲ့ဒုတိယအဆင့်အင်ဂျင်ပိတ်-ချွတ်ဖို့လုပ်ခံရဖို့ခဲ့သည့်အခါဒုက္ခ, လေယာဉ်များ၏ 289th ဒုတိယပြီးသားစတင်ခဲ့သည်။ ကြောင့်ကျိုးမှတတိယအဆင့်အပြိုင် relay ကိုပြန်ညှိမှု command ကိုအမြီးအပိုင်းကျင်းပခဲ့သည်။

ခွဲခြာဖြစ်စဉ်ကိုခြေလှမ်းများ၏ချိုးဖောက်မှုအတွက်လည်ပတ်စေခဲ့သည်။ ထိုသို့ 295 စက္ကန့်အချိန်တွင် "Crash" အဖွဲ့ကိုဦးဆောင်။ အဆိုပါသင်္ဘောကို ခွဲ. ဆင်းသွားလေ၏ဖြစ်ပါတယ်။ မတော်တဆမှုအတွင်းနွယ်ဖွားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကအာကာသအတွင်း orientation ကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ရိုးရှင်းစွာအထား, ငါမမှန်ကန်ကြောင်းပညတ်တော်တို့ကိုတစ်နံပါတ်၏ကျမ်းပိုဒ်မှဦးဆောင်သောထိပ်များနှင့်အောက်ခြေရှုပ်ထွေးလာတယ်။ အထူးသဖြင့်, အစားလူ့အသက်ကိုခြိမ်းခြောက်အထိ 21,3 ဆ၎င်း၏တိုးခြင်းဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလျှော့ချ၏။ ဤရွေ့ကား, အားကစားခန်းမမှာအများဆုံး Overload 15 ဂရမ်ဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုရှိနေသော်လည်း။

အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးနှင့်အတူကြောက်မက်ဘွယ်သောအမှုအရာဖြစ်ပျက်မှစတင်ခဲ့သည်။ ရူပါရုံကိုပျောက်ကွယ်သွားစတင်ပါ။ ပထမတော့သူကဒါဆိုကျဉ်းမြောင်းဖြစ်လာခဲ့သည်, အနက်ရောင်နှင့်အဖြူရောင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆရာဝန်များကအာကာသယာဉ်မှူးများ၏အကြံပြုချက်များအရကျယ်ကျယ်လောင်လောင်ဆူညံအော်ဟစ်ဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။ သို့သော်သူတို့၏ခလောက်လူ့မှအနည်းငယ်ဆင်တူခဲ့သည်။ သို့သျောလညျး, တကအတော်လေးတိုတောင်းသောအချိန်ကြာခဲ့သည်။ မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလျော့နည်းကျဆင်းစပြုလာသည်။ လေထီးစနစ်က activated ထားပြီး, ထိုစက် Altai အဘိဓါန်တောင်ကိုတဦးတည်း၏ဆင်ခြေလျှောတက်တတ်၏။

အဆိုပါဒုံးပျံ "R ကို-16" ။ သဘာဝဘေး Mitrofan Nedelina

သူ spaceport မကြာသေးမီကသည်ထင်ရှားသောကွောငျ့ Baikonur မှာနေစဉ်ဒုံးကျည်ပျက်ကျမှု, ရှားပါးခဲ့ကြသည်။ အောက်တိုဘာလ 24 ဖြစ်ပွားခဲ့သည်, 1960 အာကာသယာဉ်မှူးပညာ၏သမိုင်းအတွက်အဆိုးဆုံးဘေးအန္တရာယ်ဆင်ခြင်၏။

ထိုနေ့ခြင်းတွင်, ပစ်လွှတ် site ကိုမှာ Intercontinental ဒုံးပျံ "R ကို-16" ဒီဇိုင်နာမိုက်ကယ်လ် Yangelya ၏ပစ်လွှတ်မှုအတွက်ပြင်ဆင်မှုအတွက်№41အလုပ်ဖြစ်ကြသည်။ ပြည့်စုံဆီဖြည့အထူးကုပြီးနောက်အင်ဂျင်အလိုအလျောက်တစ်ဦးအပြစ်ရှာတွေ့ပြီ။ ထိုသို့သောအမှုများကို troubleshooting စတင်ရန်ဒုံးပျံလောင်စာကနေလုံးဝအခမဲ့လိုအပ်, သာသောနောက်။ သို့သော်ဤဆက်ဆက်အစိုးရဆီက "မီးစာ" ကိုဦးဆောင်ကြလိမ့်မည်ဟုသောဒုံးကျည်ပစ်လွှတ်အချိန်နှောင့်နှေးလိမ့်မယ်။

ထိုကဲ့သို့သောဒုက္ခကိုရှောင်ရှားရန်, မာရှယ်အမ်ဗြဲ Nedelin seasoned ဒုံးပျံအပေါ်ပြဿနာကိုကုစားဖို့အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ကပြောသည် - ပြုမိ။ မည်သူမျှမျှော်လင့်ထားသည့်ဒုံးကျည်များ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့မဟုတ်ကဲ့သို့သောအရာတစ်ခုခုပေါ်မတော်တဆကျလိမ့်မည်။ object အထူးကုများစွာမှီဝဲ။ ဆမ်မာရှယ်ဒုံးကျည်ကိုယ်ထည်ကနေမစင်အပေါ်အနည်းငယ်တစ်ဒါဇင်မီတာထိုင်လျက်, ထိုအလုပ်၏တိုးတက်မှုကိုစောင့်ကြည့်။ အဆိုပါဘေးအန္တရာယ်နေဆဲမျှော်လင့်ထားခြင်းမရှိပါ။

သို့သော်အရာအားလုံးရုံ 30-မိနစ်သတိပေးချက်များ၏ကြေငြာချက်မတိုင်မီကောင်းစွာသွားလေ၏။ အဆိုပါပြင်ဆင် Automation ယူနစ်တွင်သရုပ်ြပသည်။ နှင့်ရုတ်တရက်ဒုတိယအဆင့်အင်ဂျင် load ။ မီးလောင်သောဓာတ်ငွေ့ကွဲအစွမ်းထက်ဂျက်၏အမြင့်မှ။ ကိုယ့်ကိုယ်ကို, မာရှယ် Mitrofan Nedelin အပါအဝင်လူအများစုဟာ, လျှပ်စီးကိုသတ်ကြ၏။ rassypnuju တွင်အလုပ်လုပ်ကိုင်အခြားသူများကိုတဟုန်တည်းပြေး။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ပယ်ရှား run ဖို့မဖြစ်နိုင်ပါခဲ့: ဆူးဝါယာကြိုးများ၏ဆောက်လုပ်ရေး၏နံပါတ် enclosing ကျော်လွှားထင်ရှား။ , မီးငရဲကလူအရည်ကျိုဟုတ်ကဲ့ခါးပတ် char ခါးပတ်၏ကိန်းဂဏန်းများကိုအပိုင်းပိုင်းသာခကျြအောထွက်ခွာ, အငွေ့ပျံ။

ဒါဟာလေယာဉ်ပျက်ကျ 92 ဦးသေဆုံးနှင့်သာကြယ်ပွင့်ကိုတွေ့မာရှယ်အမ် Nedelina တွင် 50. ဦးဒဏ်ရာရရှိသည်ဟုယုံကြည်နေသည် "ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုသူရဲကောင်း။ " ဒီဇိုင်နာမိုက်ကယ်လ် Yangel မတော်တဆမှု၏ထိုအချိန်ကသူ၏အသက်တာသည်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်သောဘန်ကာတွေရဲ့လုံခြုံမှု, ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

"ပြည်ထောင်စု-11" ၏အသေခံခြင်း

ဤကိစ္စတွင်လည်း "Rocket ဘေးအန္တရာယ်: TOP-10" ၏စာရင်းများတွင်ပါဝင်သည်, ဒီတော့အဲဒါကိုလျစ်လျူရှုရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အဖြစ်ဆိုးဇွန်လ 30, 1971 အရပျကိုလုယူသည်။ ဤသည်နေ့ရက်တွင်အာကာသယာဉ်မှူး G. အ Dobrovolsky, Volkov နှင့် V. ယောက်ျားလေးများ, 23 နေ့ရက်ကာလအဘို့ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ် Orbital ဘူတာရုံ "Salyut-1" အလုပ်လုပ်ခဲ့, မြေသို့ပြန်သွား၏။ ခါးကသူတို့ထိုင်ခုံများနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးခါးပတ်ပေါ်မှာဆောက်ထားတဲ့သူတို့ onboard စနစ်များစစ်ဆင်ရေးစစျဆေးဖို့စတင်ခဲ့တယ်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိဖြစ်ပါတယ်မျှမသွေဖည်ရှိ၏။

ခန့်မှန်းခြေအချိန်ဝင်ကမ္ဘာ့လေထုထဲမှာ "ပြည်ထောင်စု-11" နွယ်ဖွား module တစ်ခု။ ထုတ်ဖော်လေထီးမျက်နှာပြင်ကနေ 9 ကီလိုမီတာမှာ fixed ပေမယ့်သင်္ဘောသားထွက်မလာဘဲဆက်သွယ်ဖို့။ MCC သတိပေးချက်မဟုတ်ပါဘူးဒါကြောင့်မိမိအလောက်လွှဲသို့ချုပ်ရေဒီယိုအင်တင်နာ, မကြာခဏဆင်းသက်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သောဒုက္ခမကြာခဏဆိုဗီယက်ကပ်ဆိုးကြီးအားဖြင့်လိုက်ပါသွားဖြစ်ပါတယ် ဒုံးကျည်ပေမယ့်ဆိုးဝါးမဟုတ်ခဲ့ပေ။ ကလူသို့ပွေးလေ၏ဟာထွက်ပေါက်ခွံမှလေယာဉ်ဆင်းသက်ပြီးနောက် 2 မိနစ်။ မြို့ရိုးပေါ်မှာတစ်ခေါက်မှာအဘယ်သူမျှမဖြေကိုရှိခဲ့သည်။ တံခါးကိုဖွင့်လှစ်, သူတို့ကအာကာသယာဉ်မှူး၏အသက်လက္ခဏာမတွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ သူတို့ကလျင်မြန်စွာဆွဲထုတ်ခြင်းနှင့် resuscitation စတင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောသားပြန်လည်ရှင်သန်ရန်ကြိုးစားခြင်းတစ်နာရီကျော်ဘို့ဆက်လက်ပေမယ်ရလဒ်များကြပြီမဟုတ် - ထိုအာကာသယာဉ်မှူးဦးသေဆုံးခဲ့သည်။

တစ်ခုကစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကျွန်တော်တို့ရဲ့သားသမီးများ၏သေခြင်းတရားသည်အဘယ်သူ၏တာဝန်ဆင်း module တစ်ခုအတွင်း၌လေဖိအား equalizing ဖို့ပဲလေအပေါက်တွေ, တစျဦး၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲဖွင့်ပွဲ၏ရလဒ်ဖြစ်ခဲ့သည်ကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ သူကကျပန်းအကြောင်းကို 150 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာဖွင့်လှစ်။ Air ကိုစက္ကန့်အနည်းငယ်များအတွက်အခန်းထားခဲ့တယ်။

ထိုပြဿနာကိုရှာပြီးဖယ်ရှားပစ်ရန်ကြိုးစားမှု၏ရှေ့မှောက်တွင်ညွှန်ပြအာကာသယာဉ်မှူးများ၏အလောင်းများကို၏အနေအထား။ ဒါပေမယ့်အခိုးအငွေ့ထဲမှာ, depressurization ပြီးနောက်အခန်းကိုဖြည့်ပါကလုပ်ခဲယဉ်းခဲ့ပါတယ်။ G. အ Dobrovolsky (အခြားဒေတာပေါ်ခ Patsaev) တစ်ခုဖွင့်လှစ်အဆို့ရှင်ကိုတွေ့ကပိတ်ဖို့ရန်ကြိုးစားခဲ့သည့်အခါသူကဖွင့်လုံလောက်သောအချိန်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ အားလုံးလေထုပြီးသားထွက်ဖြစ်ပါတယ်။

"Soyuz-1" ။ ဗလာဒီမာ Komarov ၏အသေခံခြင်း

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာမကြာခဏဘေးဥပဒ်ကိုဒုံးကျည်များအတူတူပြင်းထန်မှုနှင့်အတူဆက်လက်။ ဤတွင်အခြားသာဓကပါပဲ။

"Soyuz-1" ဧပြီလ 23, 1967 ၏ညဉ့်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးခဲ့သည်။ နောက်တစ်နေ့နံနက်ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏အပေါငျးတို့သသတင်းစာများသူတို့ကိုအားမရ, ရှေ့စာမကျြနှာကအစီရင်ခံသည်, သတင်းအချက်အလက်အပြင်, ဓါတ်ပုံများအာကာသယာဉ်မှူး ဗလာဒီမာ Komarov ။ နက်ဖြန်နေ့၌ကနေရာတစ်ခုတည်း reappeared, ဒါပေမယ့်တစ်ဦးစိတ်မသာညည်းတွားသည် frame ကိုဝတ် - အာကာသယာဉ်မှူးသေဆုံးခဲ့ပါသည်။

"Soyuz-1" ၏ထကဲ့ရဲ့စေသောမရှိသေးပေ။ launcher ပြဿနာများမရှိဘဲဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းသို့သင်္ဘောဆောင်ခဲ့လေ၏။ သူတို့ကနောက်ပိုင်းမှာစတင်ခဲ့တယ်။ ကြယ်တိမ်းညွတ်မှုစနစ်အားဖြင့် backup လုပ်ထားပေးပို့စနစ်များစနစ်ကအင်တင်နာနှင့်ငြင်းဆန်၏မပြည့်စုံဖွင့်လှစ်သူတို့ထဲကအသေးဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး panel ကိုဖွင့်လှစ်မပေး - ထိုဒုက္ခသည်အဘယ်မှာရှိကြောင်းပါပဲ။ နေမင်းတွေပေါ်မှာ operation panel ကို Orient ဖို့ကြိုးစားနေလည်းကျိုးခဲ့သဟန်ချက်ညီ, မအောင်မြင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောသည်၎င်း၏ပျက်စီးခြင်းကိုခြိမ်းခြောက်ထားတဲ့အာဏာကိုဆုံးရှုံးစပြုလာသည်။ ဒါပေမယ့်ကိုယ်တိုင် Komarov ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းထားခဲ့ပါနှင့်စိုက်ပျိုးခြင်းကိုစတင်ရန်သင်္ဘောပဲ့ပြင်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာဟာလေထီးလွှတ်ပေးရန်ညွှန်ကြားထားပြီးတဲ့အခါမှာနောက်ထပ်မတော်တဆမှု, မြေကနေ 9.5 ကီလိုမီတာအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အဆိုပါ "Soyuz-1" သူတို့ထဲကသုံးယောက်ရှိပါတယ်: အအိပ်ဇော, ဘရိတ်နှင့်အခြေခံ။ ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုအောင်မြင်စွာထွက် လာ. , တတိယကပ်လေ၏။ အဆိုပါနွယ်ဖွား module ကိုလျှင်မြန်စွာလည်လာတယ်။ အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးဟာအရံလေထီးကိုသက်ဝင်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ သူကချောထွက်လာ၏, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့လောက်လွှဲ၏ထုတ်ဖော်ဘရိတ်ထွက်ဆွဲထားရစ်ပတ်။ သူတို့ကအစအမိုးခုံးထွက်ထားတော်မူ၏။

Komarov ချက်ချင်းသေဆုံးခဲ့ရသည်။ သက်ရောက်မှု module တစ်ခုကနေမြေပြင်သို့တစ်ဝက်တစ်မီတာကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ပေါ်ထွက်လာမီးဒါကရင်မလင်တန်တိုင်းရိုး၌သင်္ဂြိုဟ်ချက်ချင်းငွိမျးခဲ့သည်အာကာသယာဉ်မှူးများသာ char အကြွင်းအကျန်ခဲ့ရသည်။

Plesetsk မှာဒုံးပျံ၏ကျဆုံးခြင်း

ဧပြီလ 23, 2015 ရုရှားနှင့်နိုင်ငံခြားမီဒီယာတစ်ခုစမ်းသပ်ဒုံးပျံ၏ပျက်ကွက်ပစ်လွှတ်အစီရင်ခံရန်အမြန်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာ "အခြားကပ်ဆိုးကြီး", "ဒုံးပျံပေါက်ကွဲမှုဖြစ်", "Plesetsk" အဖြစ်အနောက်တိုင်းစာနယ်ဇင်းထိုကဲ့သို့သောစကား, မှတ်သားရပါမည် ငါတို့ရှိသမျှသည်မက်ဆေ့ခ်ျမှတဆင့်သွား၏။ သို့သော်သူတို့ကအရေးပါသောအရာမေ့လျော့ကြ၏။ ရုရှား၌မတော်တဆမှုဒုံးကျည်များဆိုဗီယက်၌ရှိသကဲ့သို့အဖြစ်မကြာခဏတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်ဘာဆက်ဖြစ်သနည်း?

အဆိုပါ Arkhangelsk ဒေသ၏ရုရှားအစိုးရသတင်းစာဝန်ဆောင်မှုအရ, ပစ်လွှတ် pad ပါကနေ 7 ကီလိုမီတာ၌တွေ့ Plesetsk စမ်းသပ်ဒုံးပျံ၏ cosmodrome ကနေဖြန့်ချိခဲ့သည်။ အထူးဝန်ဆောင်မှုများကိုအစီရင်ခံအဖြစ်, အခင်းဖြစ်ပွားရာမြေပြင်အထူးကုစမ်းသပ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ယူ။ ချို့တဲ့အနီးအနားရှိအခြေချနေထိုင်များ၏ခြိမ်းခြောက်မှု။

အဆိုပါဒုံးပျံပစ္စည်းကိရိယာများတိုင်းတာခြင်းတပ်ဆင်ထားသည့်ဂြိုဟ်တု၏ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းအားပြသရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ command ဒုံးတပ်ဖွဲ့များ မဟာဗျူဟာမြောက်၏အဖြစ်အပျက်အတွက်ဘာမျှမစတင်နိုင်မဘာမှမသိရပါဘူးဖော်ပြထားသည်။ အများကြီးပြီးနောက်တွေ့ရှိချက်-က device ကိုကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းများစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတစ်ဦးကပိုင်ဆိုင်နှင့်ထို့ထက် ပို. တိတိကျကျ "Yars" ဒုံးကျည်များနှင့် "Topol" ဒီဇိုင်းသောစက်ရုံ, သိရဖြစ်လာခဲ့သည်။ တသမတ်တည်းထိုကဲ့သို့သော "ကပ်ဆိုးကြီး" အဖြစ်အသုံးအနှုနျးမြား, "ဒုံးပျံပေါက်ကွဲမှုဖြစ်", "Plesetsk" ဖော်ပြသုံးယောကျဒါ, သာမကြာသေးမီကစစ်မှန်သောစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။

စတင်မတိုင်မီသေဆုံး။ "Apollo 1"

ဒါဟာမသာဆိုဗီယက်အာကာသအစီအစဉ်လိုက်ဖမ်းရဲ့ start မှာဒုံးကျည်များပျက်ကျမှုကြောင့်ထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ အမှန်တကယ်ထိုကဲ့သို့သော၏အဆုံးသည်အထိစဉ်းစားမရနိုင်ခြင်းပုံပြင်ကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော်လည်း, မပေးဒုံးပျံမြင့်တက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါအမည် "Apollo 1 » (Apollo-1) ဖြစ်သူ post ကိုစစ်မှန်သော Apollo နှင့်ဒုံးပျံ Saturn IBA204 ၏ပျက်ကွက်ပစ်လွှတ်ဖို့တာဝန်ကျတယ်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးလိုက်ပါလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖြစ်ဖို့ပဲ။ မိမိအဖေဖော်ဝါရီလ 21, 1967 ရက်တွင်စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်ဇန်နဝါရီလ 27 ရက်နေ့တွင်ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ် 34 ပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးအတွက်မြေပြင်စမ်းသပ်မှုများသင်္ဘောကာလအတွင်းကြီးမားတဲ့မီး V. Grissom, အဖြူရောင်နှင့်အီး R. Chaffee ၏တပြင်လုံးကိုသင်္ဘောသားသေဆုံးရာ၏ရလဒ်အဖြစ်ရှိ၏။

အဆိုပါ Apollo စီးရီးသင်္ဘောများစင်ကြယ်သောအောက်စီဂျင်အတွက်လေထုအဖြစ်လျှော့ချဖိအားအောက်မှာ pumped ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကြောင့်အလေးချိန်ကယ်တင်မသာလုပ်, ဒါပေမယ့်လည်းဘဝ-ထောက်ခံမှု system ကိုသက်သာစေနိုင်ကြောင်းနိုင်စွမ်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ရိုးရှင်းသောစစ်ဆင်ရေး spacewalk, In-လေယာဉ်လေယာဉ်ဖိအားသာ 0.3 ATM ဖြစ်ခဲ့လို့ပဲ။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများမျိုးပွားလို့မရဘူးမြေပေါ်မှာဒါကြောင့်စင်ကြယ်သောအောက်စီဂျင်ဖိအား။

ထိုအချိန်တွင်ကျွမ်းကျင်သူများကအောက်စီဂျင်များတွင်အသုံးပြုသည့်အခါပစ္စည်းအချို့မီးလောင်လွယ်ဖြစ်ကြောင်းကိုမသိခဲ့ပေ။ ဤအထဲမှတစ်ဦးတစ်ဦးဇစ်ဆွဲထားခဲ့သည်။ အောက်ဆီဂျင်ပတ်ဝန်းကျင်၌များစွာသောမီးစများ၌၎င်း၏အရင်းအမြစ်ဖြစ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မီးအလုံအလောက်နှင့်တဦးတည်းပါလိမ့်မည်။

မီးမထိခိုက်စေ, တစ်စက္ကန့်အနည်းငယ်မှသင်္ဘောပျံ့နှံ့ spacesuits အာကာသယာဉ်မှူး။ ထို့အပြင်ရှုပ်ထွေးသောစနစ်အမှုထမ်းအလျင်အမြန်ပေါက်ဖွင့်လှစ်ရန်ခွင့်မပြုခဲ့ပေ။ ကော်မရှင်၏အဆိုအရအာကာသယာဉ်မှူးမီးပွား၏အသွင်အပြင်ပြီးနောက်မိနစ်၏လေးပုံတပုံပြီးနောက်သေဆုံးခဲ့သည်။

မီးပြီးနောက်လိုက်ပါလေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီအစဉ်ကိုဆိုင်းငံ့လျက်, 34 ပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။ ယင်း၏ခွင်တွင် plaque တည်ထောင်ခဲ့သည်။

တစ်ဦးကပျက်ကွက်မစ်ရှင် "Apollo 13"

တစ်ဦးကပျက်ကွက်မစ်ရှင် "Apollo 13" အာကာသယာဉ် (Apollo-13) ကိုလည်းဒုံးပျံယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်တော်မပါဘဲမပွုနိုငျ TOP ။ မိမိအဇာတ်လမ်းကိုယခင်နှင့်နောက်ဆက်တွဲထက်ပိုကောင်းသို့မဟုတ်ပိုဆိုးမဟုတ်ပါဘူး။ ရိုးရှင်းစွာအ, ကကွဲပြားခြားနားသည်။

အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "Apollo 13" လပေါ်လူသားတစ်ဦးတပ်စခန်းကယ်လွှတ်ခြင်းငှါ, ဝေးကမ္ဘာမြေဧပြီလ 11, 1970 ရဲ့မျက်နှာပြင်ကနေဆွဲထုတ်။ ဒါဟာ Dzhim Lovell (ကပ္ပတိန်), Fred သည် Heyz နှင့်ယောဟန် Suaygeyt မောင်းနှင်သောခဲ့သည်။ လေယာဉ်၏နှစ်ရက်ပုံမှန်အားဖြင့်လွန်။ ဒါဟာအားလုံးဧပြီလ 13 ရက်နေ့တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအသေးသောနေ့ရက်ကာလကိုနီးပါးကျော်ဖြစ်ပါတယ်။ ကိုယ်ကသာယင်း၏အကြွင်းအကျန်ကိုရှာဖွေနိုင်ရန်အတွက်လောင်စာရောနှောဖို့နေဆဲဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ...

ပထမဦးဆုံးမှာကျယ်လောင်သောပေါက်ကွဲသံကြီးသင်္ဘောအမှန်တကယ်ပေါက်ကွဲမှုသုတ်သင်ရသောပြီးနောက်ရှိ၏။ ဒါဟာအရည်အောက်စီဂျင်နှင့်အတူတင့်ကားများထဲမှကိုဖကျြဆီးမယ်လို့ထွက်လှည့်။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်သတိပေးအလင်းသံမဏိတွင်။ အပေါက်အာကာသယာဉ်မှူးပွင့်လင်းအာကာသအတွင်းဝန်ဆောင်မှု module တစ်ခုထဲကနေမြင်ထူဖန်တဆင့်ဓာတ်ငွေ့အားကြီးသောဂျက်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာပေါက်ကွဲမှုလုံးဝပထမဦးဆုံးအောက်စီဂျင်အကြံပေးအဖွဲ့ဖျက်ဆီးခံရပြီးတစ်စက္ကန့်ပျက်စီးကြောင်းထွက်လှည့်။ အားလုံးကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများရှိနေသော်လည်းကြောင့်ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို fix ဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဖြစ်ခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲသင်္ဘောရေ, လျှပ်စစ်မီးနှင့်အောက်စီဂျင်မပါဘဲကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ထိုအခါဓာတုဘက်ထရီက command module ထဲမှာ installed "ကွယ်လွန်သွား" ။ တချို့အချိန်ပိုမိုဆန့်နိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်လ module တစ်ခုသို့ရွှေ့ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်လည်းအဘယ်သို့လာမယ့်လား

အမေရိကန် Dzhin Krants ၏ MCC ခေါင်းကိုလ၏ဆွဲဆောင်မှု၏တန်ခိုးကို အသုံးပြု. မှာ "Apollo" ကိုချဲ့ထွင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးလ module တစ်ခုအင်ဂျင်ပါဝင်သည်, ဒါပေမယ့်သင်္ဘောကိုလှည့်လာတယ်။ ဒါဟာအသစ်သောအခြေအနေများမှသင်္ဘောစီမံကိုင်တွယ်ရန်နှင့်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ထဲမှာကိုညွှန်ကြားဖို့ဘယ်လိုလေ့လာသင်ယူဖို့, ဂျင်မ် Lovell မှနှစ်နာရီယူခဲ့ပါတယ်။ လ, "Apollo 13" ၏ Overflights ကမ္ဘာမြေမှတဟုန်တည်းပြေး။

များစွာသော Adventures လဲအာကာသယာဉ်မှူးပြီးနောက်သူတို့တစ်တွေပေးထားဧရိယာ၌နှိမ့်ချဖြန်းလေ၏။ သုံးအိမ်မောပြန်ရောက်ဖြန်းဖြန်းထကာလူတစ်ဦးအိပ်မရခဲ့ပေ။

သဘာဝဘေး "Challenger"

လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်ဘေးအန္တရာယ်များ၏ 80s ခုနှစ်တွင် အာကာသဒုံးပျံ အာကာသယာဉ်မှူးပညာအမေရိကားကိုလိုက်ကြ၏။ ဥပမာတစျခုကိုအောကျတှငျဖျောပွထားခြင်းဖြစ်သည်။

ဤဘေးဥပဒ်ဇန်နဝါရီလ 28, 1986 ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဤသည်နေ့ရက်တွင်, များစွာသောပစ်လွှတ် site ကိုကိပ် Canaveral မှာစုဝေးစေဖလော်ရီဒါ (USA) အတွက်ကျနော်တို့ကြည်လင်တဲ့ကောင်းကင်ပြာလိမ္မော်ရောင်နှင့်အဖြူရောင်ရောင်စုံကိရိယာအတွက်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲ accelerators ပေါ်တွင်တံဆိပ်ခတ်ရော်ဘာတင်းကျပ်စွာမရှိခြင်း၏ရလဒ်အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "Challenger" ပေါက်ကွဲအဖြစ်ကစတင်ပြီးနောက် 73 စက္ကန့်အကြာတွင်ထင်ရှား။ , အမေရိကန်အာကာသအစီအစဉ် Francis က Scobee မိုက်ကယ်စမစ်ရော်နယ်အောင်နိုင် McNair, အီလီဆန် Onizuka, Gregory Dzharvisa နှင့် Kristi Makoliff ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အဆုံးစွန်သောတစ်ဦးပရော်ဖက်ရှင်နယ်အာကာသယာဉ်မှူးမဟုတ်ခဲ့ - သူမတစ်ဦးအလယ်တန်းကျောင်း, အ Lenema အတွက်ဆရာမအဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာနယ်ရေဂင်၏ခိုင်မာသောရပ်တည်ချက်မှာအသင်းတွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။

ဖလော်ရီဒါမှာရှိတဲ့လေထုရဲ့ start မီည C. ° -27 မှအအေး သင်္ဘောရဲ့ကိုယ်ထည်အပါအဝင်အားလုံးသည်ရပ်ကွက်အတွင်း, iced ။ Start ကိုပြုလုပ် Rockwell များ၏အင်ဂျင်နီယာများ၏တဦးတည်းသတိပေးခဲ့သည်အထူးသဖြင့်သည်အတိုင်း, ရွှေ့ဆိုင်းစတင်များအတွက်တာဝန်ရှိသည်ရပါမည်။ သို့သော်သူကနားမထောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောကိုဇွဲကောင်းကောင်းနဲ့အသေခံဖို့စစ်တိုက်ကြ၏။

16 စက္ကန့်ပြီးနောက်လွန်းရဲ့ start ပြီးနောက်ယဉ်လည်ပတ်ဖျော်ဖြေခြင်းနှင့်ပြင်ပရှိလေထုဆီသို့။ ရုတ်တရက်အဆိုပါသင်္ဘော၏အောက်ဆုံးနှင့်၎င်း၏လောင်စာကန်များအကြားအလင်း flickering ထင်ရှား။ , တစ်ဦးကတခဏအကြာတွင်ပေါက်ကွဲမှုတစ်ခုစီးရီး။ အဆိုပါသင်္ဘောကိုအပိုင်းပိုင်းသို့ချိုးဖဲ့နှင့်ရေထဲသို့ကျဆင်းခဲ့သည်။ အားလုံး အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးဦးသေဆုံးခဲ့သည် နီးပါးချက်ချင်း။

အဆိုပါစကားများ "Challenger", "ဒုံးပျံ", "ဘေးဥပဒ်ကို" အမေရိကန်သတင်းစာတွေဘာတွေဖြစ်ပျက်ခဲ့ဖော်ပြသည်။ Nation ငြိုငြင်။ အာကာသအစီအစဉ်၏ဖှံ့ဖွိုးတိုးတနှစ်တွင်သုံးနှစ်အဘို့ကိုဆိုင်းငံ့ခဲ့ပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့လုံးဝပိတ်ထားဆဲမဟုတ်ပါဘူး။

"ကိုလံဘီယာ" ၏အသေခံခြင်း

ကပ်ဆိုးကြီး "ကိုလံဘီယာ» (ကိုလံဘီယာ) အာကာသယာဉ်မှူးပညာ၏သမိုင်းအတွက်အရေးပါဆုံးသောဖြစ်ရပ်များထဲကတစ်ခုစဉ်းစားသည်။ ဒါဟာဖေဖော်ဝါရီလ 1, 2003 ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအာကာသယာဉ်မှူးဒါပေမယ့်လည်းအာကာသသိပ္ပံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်ဖို့ကြိုးပမ်းခဲ့တယ်သောသြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှ, တစ်ချိန်တည်းမှာအသတ်ခံရှိသူများ၏နံပါတ်နှင့်အတူမသာဆက်စပ်နေပါတယ်။

Start "ကိုလံဘီယာ" အကြိမ်ပေါင်းများစွာရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ် 11 ရက်မေလ 2000 ရက်နေ့တွင်စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီမှာသူကအထွေထွေအချိန်ဇယားကနေနှင်ထုတ်ခံရအခါအချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်အမေရိကန်ကွန်ဂရက်ကြားဝင်။ မှန်ပါသည်, လေယာဉ်ထက်ပိုမိုနှစ်နှစ်အကြာတွင်ရာအရပျကိုယူ။

ဒါကြောင့်သူကိုစတင်ပါ။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်သင်္ဘောတပ်မှူးက Rick ဒေါက်ဂလပ်ခင်ပွန်း, ရှေ့ပြေးဝီလျံ C. McCool, အထူးကုဒါဝိဒ်သည်အမ်ဘရောင်း, Kalpana Chawla မိုက်ကယ်အက်ဖ်အန်ဒါဆင်, Laurel ခ Clark ကများနှင့်အစ္စရေးအာကာသယာဉ်မှူး Illan Ramon တက်။ ငါတော်တော်များများရုပ်မြင်သံကြားကင်မရာများရိုက်ကူးစတင်ပါ။ ဤရွေ့ကားကြိုတင်ကာကွယ်မှုများသူတို့ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါပိုပြီးအပြည့်အဝအမျိုးမျိုးသောသွေဖီစဉ်းစားရန်ကူညီပေးသည်။ ဒါဟာသူတို့ရဲ့အကူအညီနှင့်အတူလေယာဉ်ခရီးစဉ် 82 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး, သေးငယ်တဲ့တောက်ပအရာဝတ္ထုမှတ်တမ်းတင်ဖေါ်ပြခဲ့ပါတယ်, ထိုအာကာသယာဉ်၏ဘယ်ဘက်တောင်ပံကိုနှိပ်ပါ။ နောက်ပိုင်းတွင်အဲဒါကိုသင်္ဘော၏ဘယ်ဘက်တောင်ပံရိုက်ခတ်နှင့်ဝက်မီတာတွင်း၌သူ့ကိုလက်သီးဖြင့်ထိုးနှက်ကြောင်းအမြှုပ်တစ်ဖဲ့ကိုရခြင်းခဲ့ကြောင်းထွက်လှည့်။ နာဆာ Simulator ဖြစ်နိုင်ချေအနုတ်လက္ခဏာအကျိုးဆက်များထုတ်ဖေါ်ဘူး, ဒါကြောင့်လေယာဉ်ကိုဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။

ပထမဦးဆုံးလက္ခဏာ 16 ဇ 59 မိနစ်, ဝါရှင်တန်ရှိဆင်းသက်လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲစဉ်အတွင်းသတိပြုမိသည်။ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောဖတ်အားလုံးသတိပြုမိသည်။ ပျက်ကွက်ဆင်းရဲသားတို့ကိုဆက်သွယ်ရေးအပေါ်အပြစ်တင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီတစ်ကြိမ်မှာသင်္ဘောရဲ့ကိုယ်ထည်၏ပျက်စီးခြင်းကိုစတင်ခဲ့သည်။ သူဟာမိနစ်ထက်လျော့နည်းအတွက်အပိုင်းပိုင်းအကျအဆုံးများ။ လူအားလုံးတို့သည်အာကာသယာဉ်မှူးဦးသေဆုံးခဲ့သည်။

အတော်များများကလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်ဒုံးကျည်သဘာဝဘေးအန္တရာယ်လျှို့ဝှက်ကြပြီမဟုတ်။ သူတို့ပွင့်လင်းသောအခါ - အမည်မသိဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သင်ပြုတစ်ခုခုကိုငါသိ၏။ သင်ကမကြိုက်ဘူးလား?