"ဖော်မြူလာ-1": အမိုနာကို Grand Prix

မိုနာကို၏ကျောင်းအုပ်ကြီး, Monte Carlo ၏လှပသောမြေထဲပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းတွင်ပုံမှန်ပြိုင်ကားရာသီ၏ပုလဲဟာချန်ပီယံ, "ဖော်မြူလာ 1" ဟုခေါ်ဝေါ်သောအထူးချွန်ဆုံးအဖြစ်အပျက်ဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ကယှဉ်ပြိုင်လွန်သွားသည့်အခါကာလ၌, ထို့နောက်အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကျော်ကြားလူတွေ, အားကစားကြယ်နဲ့ရှိုးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလည်းမရှိ။ ထိုသို့သောလူကြိုက်များစိတ်ဝင်စားသူပါတီများအကြားအကျိုးအမြတ်စပွန်ဆာစာချုပ်များသို့မဟုတ်သဘောတူညီချက်များသို့ဝငျ, ဒါပေမယ့်လည်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုများနှင့်တိုးတက်မှု၏ဝိညာဉ် embody သောကမ္ဘာ၏အမြန်ဆုံးကားများ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုခံစားရန်သာခွင့်ပြုသောအလွန်ကြီးစွာသောလေထုကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးဒီမိုနာကို Grand Prix ဖြစ်ပါသည် - လစျြလြူရှုမည်သူမဆိုစွန့်ခွာမယ့်အပြေးပြိုင်ပွဲ။

ပြည်နယ်၏သမိုင်း

ဥရောပနိုင်ငံတွေစာရင်းထဲထင်ရသောသေးငယ်တဲ့အခွင့်အများပြည်သူများ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်ဖို့မအခွင့်အလမ်းရခဲ့တယ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, မိုနာကို၏ပိုင်နက်အတွင်းကတိုက်ကြီးပေါ်တွင်နောက်ဆုံးနေရာတွင်ဖြစ်ပါတယ်။ ပြည်နယ်၏ဧရိယာမှသာ 5000 ဒေသခံလူဦးရေအားဖြင့်စဉ်းစားနေကြရသော၎င်း၏နိုင်ငံသားများ၏ 30 တထောင်အားဖြင့်စည်ပင်သာ 1.95 စတုရန်းကီလိုမီတာ, ဖြစ်ပါတယ်။ အသိအမှတ်ပြုမှုအဖြစ်အစောပိုင်းတရားဝင်လောင်းကစားများ၏ချားလ်စ် III ကို, နေရာတိုင်းပိတ်ပင်ထားခဲ့သည့်အခါ, 1862, ဤမြေကြီးသို့ရောက်ကြ၏။ Fransua Blan - - ၎င်း၏လောင်းကစားရုံကျော်ကြားဖြစ်သော Monte Carlo ၏စိုက်ထူမြို့, ဟန်ဆောင်ဟိုတယ်များနှင့်တွေကတော့ဒေသတွင်း၌တဦးတည်းကိုပိုပြီးထင်ရှားတဲ့ကိန်းဂဏန်းပြီးနောက်။ မကြာခင်ပဲဤအရပ်ဌာနကို၎င်းဂုဏ်ထူးဆောင်ပရိသတ်ကိုသို့မဟုတ်အပေါင်းအသင်းများကဝိုင်းရံကောင်းတစ်ဦးအချိန်ရှိသည်လိုသူအားလုံးသူဌေးဥရောပတိုက်သားတစ်မက္ကာဖြစ်လာသည်။

တစ်ဦး status ကိုရာအရပျ

သို့သော်ဤအခြေအနေရှည်လျားလွန်းဆက်ရှိနေသေးမိုနာကိုဥရောပများ၏ moneybags တဦးဖြစ်လာခဲ့သည် 1950 ခုနှစ်တွင်ဦးစားပေးအခွန်၏နိဒါန်းနှင့်အတူ, - 1962 ခုနှစ်, ပြင်သစ်အာဏာပိုင်များမင်းသားအပေါ်ဖိအားပေးနေကြတယ်, ဒါကြောင့်နိုင်ငံအတွင်းမှာဘဏ္ဍာရေးထိခိုက်မှုပိုကောင်းစေပါတယ်။ ဤတိုင်းပြည်များတွင်အရင်းအမြစ်များထိန်းသိမ်းအတော်လေးစျေးပေါကုန်ကျပေမယ့်, ဒီအတိုင်းအတာက၎င်း၏ဘဏ်လုပ်ငန်းစနစ်၏အချို့နှင့်ဆက်စပ်လုံခြုံရေးနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာတို့အတွက်ပေးဆပ်ရန်ထိုက်တန်သောစျေးနှုန်းဖြစ်ဟန်ရှိသည်။

ပုခက် avtosoobschestva

ထိုကဲ့သို့သောအဆင်သင့်ဘဏ္ဍာရေးလယ်ပြင်မှာတစျခုလုံးကိုကမ္ဘာ၏စိတ်ထဲတွင် excites သောဝါသနာ, မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်, ကျွန်တော်ပြိုင်ကားအကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။ သူတို့ကအထူးသ 1911 ခုနှစ်ဒေသခံတွေနှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့်အိုင်နား၏တိတ်ဆိတ်ခြင်းနှင့်အလှအပဖဲ့ခဲ့ကြသည်, ထို XX ရာစုအစမှနေကြသည်။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါ Monte Carlo ပြိုင်ပွဲမိုနာကိုအတွက် Grand Prix ၏အနာဂတ်၏မြို့တော်၏ဘုနျးကွီးသောသမိုင်း၏ progenitor ဖြစ်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ်အကြာတွင်အဲဒီမှာဖွဲ့စည်းများနှင့်ကြောင့်အနီးအနားမှာတည်ရှိပြီးခဲ့သည့်သမိုင်းဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းကမှယှဉ်ပြိုင်ဖို့, ဥရောပမှာရှိတဲ့အသိအမှတ်မပြုအချိန်ကြာမြင့်စွာသောအမော်တော်ယာဉ်ကလပ်, ခံခဲ့ရသည်။ မိုနာကိုအတွက်သင်တန်းသားများကို၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကိုရည်ညွှန်းသူတို့ရှိပြီးသားအသိုင်းအဝိုင်း join ဖို့သို့မဟုတ်ယင်း၏ affiliates ဖြစ်လာကမ်းလှမ်းခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမယ့်ဆုံးဖြတ်ချက်ထငျသေးစရာကသူ့အပေါ်အခိုင်အမာသူကလပ်အန်သိုနီ Foot ၏ဥက္ကဋ္ဌကပယ်ချလျက်, အသက် 20 အရွယ်၏အဆုံးမှာရှိခဲ့ခဲ့ပါတယ် "ဟုအဆိုပါလောင်းကစားရုံန်းကျင်ပြိုင်ပွဲ။ " သူမသည် Monte Carlo ဇာတ်စင်သမိုင်းထဲသို့ဝင်နှင့်၎င်း၏စီစဉ်အသိအမှတ်ပြုမှုကိုပေး၏။

ပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲ 1929 ကတည်းကပိုပြီးကျောင်းအုပ်ကြီး၏မင်္ဂလာရှိသောပွညျ၌ကျင်းပကြသည်။ သူတို့အကြိမ်၌ရှည်လျားသော-ရပ်တည်မှုဖြစ်ခဲ့သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှကားတစ်စီးနိူးဆွဲငင်နှင့်လစ်ဘရယ်ပြည်နယ်မူဝါဒနှင့်မိသားစု၏ဧကရာဇ်တို့ကအဆိုကိုအပြည့်အဝထောက်ခံမှုကြောင့်ပရိသတ်အပေါင်းတို့ motosportivnogo အဘို့ခိုင်ခံ့ဖြစ်လာသည်။

"ဖော်မြူလာ 1"

ပြိုင်ပွဲဘုရင်မကြီးသည်သူ၏မွေးခင်နှစ်ပတ်လည်မိုနာကို Grand Prix အတွက်မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ 1950 ခုနှစ်ကမ္ဘာ့ဖလား၏ပထမဦးဆုံးစင်မြင့်ကိုအနည်းငယ်သုံးနာရီကျော်အကွာအဝေးကိုကျော်လွှားရန်စီမံခန့်ခွဲသူကို Juan Manuel Fangio ၏အောင်ပွဲအတွက်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ အနိုင်ရသူ၏ပျမ်းမျှမြန်နှုန်းအချိန်ကိုများအတွက်အလွန်ကောင်းသောညွှန်ပြခဲ့ပြီးသော 98 km / h ခဲ့သည်။ သို့သော်ချက်ချင်း၎င်း၏အဖွဲ့အစည်းနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကိုများအတွက်ခြေလှမ်းပြီးစီးပြီးနောက်ကျွန်မဝေဖန်မှုတစ်ခုတရစပ်ထိမှန်။ ဒါဟာမိုနာကို Grand Prix, Monte Carlo ၏ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများဖြတ်သန်းသောလမ်းကြောင်းတွင်ကြောင့်လေယာဉ်မှူးမှအမြင့်ဆုံးစွန့်စားမှုနှင့်လမ်းကြောင်းအချို့ကိုကဏ္ဍများအပေါ်သာမန်ပြန်လည်သုံးသပ်၏လေးနက်သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယှဉ်ပြိုင်ဘို့ဒီဇိုင်းမဟုတ်ကြောင်းစောဒကတက်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားအသံနှစ်အနည်းငယ်သူမ၏ဇာတ်လမ်းလေ့ကျင့်ခန်းများထဲမှတစ်ခုအတွင်းမှာအီတလီ Luidzhi Fadzhioli ၏အသေခံခြင်းအရိပ်အာဝါသလွှမ်းမိုးအထူးသဖြင့်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်လူမျိုး, ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြိုင်ဆိုင်မှုတွင်ထည့်သွင်းမခံခဲ့ရကြားလျှင်, ခံခဲ့ရသည်။

နောက်ကျောအခြေခံမှ

သာပြန်မိုနာကို Grand Prix မှ 1995, "ဖော်မြူလာ 1" အတွက်, ပြီးတော့ကတည်းကဒီလမ်းကြောင်းနှင့်အတူခွဲခွာဘယ်တော့မှသိရသည်။ ပြီးနောက် Monte Carlo အားကစားရာသီ၏ရတနာဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်ပိုပြီးကြည့်ရှုဆွဲဆောင်။ ဇာတ်စင်လူမျိုးထက်ပို 46 နှစ်အခြေအမြစ်မရှိအလားတူဆင်ခြင်ခြင်းသက်သေပြဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး Talk ကိုလည်း, အချည်းနှီးသို့ရောက်ကြ၏။ အဆိုပါ Monte Carlo များ၏သမိုင်း၌နှစျလေယာဉ်မှူးလမ်းများအတွက်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကျော်ပျံသန်းနှင့်အတူတူပင်အရေအတွက်ကိုကအခြားလူမျိုးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အများကြီးလျော့နည်းသောကွယ်လွန်သွားပါပြီ။ ဒါကြောင့်မိုနာကို Grand Prix အားကစားရာသီ၏လုံခြုံဆုံးစင်ပေါ်မှာထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်။

အခွင့်ထူးခံအနေအထားကို

ဒါဟာလမ်းမပေါ်တွင်နှစ်ပေါင်းငါးဆယ်အဘို့ကိုသာအခြို့သောပွေီးမှနှင့်အလှည့တိုးတက်ခဲ့သည်ဆိုအပြောင်းအလဲများကိုဖြစ်ပျက်တော်မမူကြောင်းစောဒကတက်နိုင်ပါတယ်။ ဒီသေးငယ်တဲ့အခွင့်များ၏အစဉ်အလာတသမတ်တည်းဂုဏ်ပြုကြောင်းကိုလည်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သာဤအချက်မှာအမြစ်ချိုးဖောက် F1 ကိုပါပြီ - မိုနာကို Grand Prix ခါတိုင်းလိုအဖြစ်, ကြာသပတေးနေ့, မသောကြာနေ့မှာချွတ်သွားပါသည်။ အခမဲ့အလေ့အကျင့်သာကြောင့် Monte-Carlo အတွက်တနင်္ဂနွေတရားမျှတသောဖြတ်သန်းမတိုင်မီဆိုတဲ့အချက်ကိုမှထိုရက်သတ္တပတ်၏စတုတ္ထနေ့၌စတင်သည်။ ထို့ကြောင့်အသင်းရပ်တည်မှု၏ခေါင်းဆောင်များစနေနေ့ပေါ်တွင်ခြေရာခံဖို့အလျင်မဟုတျပါ - ထိုပွဲတော်ပြီးနောက်လမျးခရီးလည်းညစ်ညမ်းကုန်သည်များနှင့်အပြင်ကလူသာဤအချိန်တွင်လေ့ကျင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါတည်ဆောက် '' ချန်ပီယံရှစ်တစ်ဆုရသောအရပ်တို့၌သင်သည်ရေတွက်နိုင်သည့်တည်ငြိမ်, သို့မဟုတ်တစ်ဦးချင်းစီယှဉ်ပြိုင်မှု၏ရလဒ်အဖြစ်ယခုအထိလမ်းကြောင်းကိုရှင်းလင်း, သာထို့နောက်အခမဲ့အလေ့အကျင့်လုပ်ဖို့စတင်နိုင်ရန်မျှော်လင့်နေသည်။

နာမည်ကြီးကလူ

Grem ဟေးလ်နှင့် Ayrton Senna - Monte Carlo, နှစ်ခုသာတစ်ကမ္ဘာလုံးအသိအမှတ်ပြုသူရဲကောင်းအတွက်ပြိုင်ပွဲမှာ။ အဆိုပါဘရာဇီးသူ 13 ရာထူးနှင့်အတူစင်မြင့်ကိုယူသည့်အခါ 1984 ခုနှစ်တစ်ကြောက်မက်ဘွယ်သောမိုးရှာထဲမှာပိုင်ဆိုင်မှုရောင်စုံကိရိယာ၏အံ့ဘွယ်သောအမှုသရုပ်ပြနိုင်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်၌သူသာရံဖန်ရံခါတစ်ခုချက်များမရရှိစံချိန်နောက်ကွယ်မှထွက်ခွာ, တစ်ဦးရိုးရှင်းသောနှင့်အတူဤလမ်းကြောင်းမှာချန်ပီယံ shared - ခြောက်လလူမျိုးအတွက်ပထမဦးဆုံးသို့ရောက်ကြ၏။ ဒါ့အပြင်သူကသူ့ကိုပိုင်ဆိုင်နှင့်အောင်ပွဲ၏အရှည်ကြာဆုံးစီးရီး - ငါးနှစ်ဆက်တိုက်အဆင့် Ayrton Senna ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သူဟာ 1989 ကနေ 1993 ခုနှစ်မှအောင်မြင်မှုခံစားလျက်, လေယာဉ်မှူးသာဝမ်းနည်းဖွယ်သေခြင်းတရားသမိုင်းတစ်ဦးအဆီအမှတ်ထားလိုက်ပါတယ်။ အဆိုပါစီစဉ်သူများကယ့်ကိုပိုငျဆိုငျတျောမူသောရန်သူတစ်ဦး၏သင်္ကေတအဖြစ်အချည်းနှီးသောတစ်ဦး Semi-pozishn ထွက်ခွာ, 1994 ခုနှစ်တွင် Senna မှအခွန်ဆက်ပေးဆောင်။ အမှန်မှာထိုလေယာဉ်မှူးများ၏မျက်နှာ "ဖော်မြူလာ 1" တွင်, မိုနာကို Grand Prix အပေါင်းတို့နှင့်အတူအားကစားအသိုင်းအဝိုင်းအများဆုံးခံထိုက်ကိုယ်စားလှယ်များ၏တစ်ဦးဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

1963 ခုနှစ်တွင်, 196, 1965, 1968 နှင့် 1969 - Grem ဟေးလ်ကိုလည်း Monte Carlo ၏လမ်းမများပေါ်တွင်ငါးကြိမ်အနိုင်ရခဲ့သည်။ ဒါဟာအင်္ဂလိပ်မြင်းစီးသူရဲကိုလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်ဂုဏ်သတင်းပြိုင်ပွဲများတွင်ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ ခြွင်းချက်နှငျ့ "Indy 500", "Le Mans" နှငျ့ "ဖော်မြူလာ 1" မရှိပါ။ မိုနာကို Grand Prix နန်းရောင်စုံကိရိယာစီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်များသက်သေပြနိုင်သောယှဉ်ပြိုင်မှု, သူ့ရဲ့အကြိုက်ဆုံးဇာတ်စင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ အတန်ငယ်ကြာပြီးနောက် Grem ဟေးလ်ပထမဦးဆုံး 1973 ခုနှစ်တွင်အများပြည်သူတင်ပြခြင်းနှင့်နှစ်ဦးစလုံးဟာအစပြုသူအဘို့ကောင်းသောရလဒ်များကိုပြသခဲ့သော "သံရုံးက" ဟုခေါ်သူ့ကိုယ်ပိုင်အဖွဲ့ဖွဲ့စည်းပေးခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ကြောင့် 1975 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွင်းလေယာဉ်မှူးများ၏ကြေကွဲဖွယ်သေသတ်ခြင်းကိုအမှန်, ရှိသမျှလှုပ်ရှားမှုများလျော့ချဖြစ်ပါတယ်ခဲ့ကြသည်။

ဇာတ်စင်အင်္ဂါရပ်များ

• မိုနာကို၏လမ်းများပေါ်တွင်ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီက manhole အဖုံးများ welded ။ ဤသည်တို့ကြောင့်အားဖြင့်အရှိန်ကားအောကျအနိမ့်ဖိအားဇုန်မှဖြစ်ပေါ်ရသော၎င်းတို့၏ရွှေ့ပြောင်း, တားဆီးနိုင်ရန်အတွက်ထွက်ယူသွားတတ်၏။
• 2004 ခုနှစ်တွင် Jaguar ကို 250 000 $ ထက်လျော့နည်းတန်ဖိုးရှိသောမစိန် installed ကားတစျဦး၏ယာဉ်။ ဒါကြောင့်ရုပ်ရှင်ကို advertise ဖို့ "သမုဒ်ဒရာရဲ့တကျိပ်နှစ်ပါး။ " လေယာဉ်မှူးရဲ့ပထမဦးဆုံးပတ်ပတ်လည်မှာခရစ်ယာန်သပ်ပု hairpin "Levs" ၏ထွက်ပေါက်မှာကားတစ်စီးကိုရိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ ကျောက်မျက်တွေ့ရှိသေးပါဘူး။