ဘယ် CTP ရက်လွန်လျှင်ပြစ်ဒဏ်မှီခို?

မကြာသေးမီနှစ်များတွင်အမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်အခါသမယရသောအခါယာဉ်မောင်းကားများရှိပါတယ်, အချိန်ရှိသည်သို့မဟုတ် MTPL မူဝါဒအသက်တမ်းတိုးဖို့ဖို့မေ့လျော့ကြပါဘူး။ သို့သော်လူတိုင်းမကအပြစ်ပေးနိုင်ပါတယ်အရာကိုအဘယ်သူသိနိုင်, ထိုသို့အားလုံးရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းပြီးနောက်အာမခံရှိတယ်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့ဝေါဟာရကိုပဲကုန်ဆုံး ...

ရက်လွန်မူဝါဒအကြောင်း

အဘယ်ကြောင့်အမှုများသည် CTP ရက်ကျော်နေပြီကြောင်းရှိသနည်း

တစ်ဦးက start for ၎င်း၏နှောင့်နှေး၏တိုးလာဖြစ်ပွားမှုတခုတခုအပေါ်မှာသွယ်ဝိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်ရသော CTP မှတ်ပုံတင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်တဦးတည်းအရေးကြီးပြီးမရှိမဖြစ်အင်္ဂါရပ်သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။

မူဝါဒကဖြစ်ပေါ်ရသောနှောင့်နှေးများအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းများ banal မေ့လျော့မောင်းသူသို့မဟုတ်တစ်သတိအလိုဆန္ဒရှိပါသည်။ ဤရွေ့ကားအကြောင်းပြချက်လူသိများပေမယ့်အခြားလည်းမရှိကြသည် - ကြောင့်ကြီးမားစီတန်း၏မူဝါဒသက်တမ်းတိုးရေးအတွက်အခက်အခဲ။ ယာဉ်မောင်းမတိုင်မီသုံးနာရီမှသူတို့ရဲ့အလှည့်အဘို့စောင့်ဆိုင်းခဲ့ပေမယ့်အခုစောင့်ဆိုင်းအချိန်အဆများစွာတိုးမြှင့်ပြီဆိုရင်, အာမခံ၏ extension ကိုသုံးလအထိရှိနိုင်ပါသည်သောကာလအဘို့အပင်ကို pre-စံချိန်ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါစီတန်းများ၏အကြောင်းရင်းကဘာလဲ? အာမခံနှုန်းထားများပြီးမှ, ငွေကြေးပြန်လည်အများအပြားအာမခံကုမ္ပဏီများသည်ဥပမာအားဖြင့်သူတို့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းအောင်နှင့်ပိုင်ဆိုင်မှုအာမခံသို့မဟုတ်ကျန်းမာရေးများ၏ဝန်နှင့်အတူ၎င်းတို့၏ဖောက်သည် MTPL အာမခံပူဇော်ဖို့ကြိုးစားနေကြတယ်, သိသိသာသာတိုးလာ: ဒါဟာရိုးရှင်းတဲ့ပါပဲ။

၎င်း၏ဖောက်သည်အပိုဆောင်းဝန်ဆောင်မှုများအပေါ်စည်းကြပ်ဘူးသောသူတို့ကိုအာမခံကုမ္ပဏီများကတာရှည်စီတန်းပေါ်လာဖို့စတင်ဒါဟာဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီဖြစ်ပါသည်။ အခြေအနေကိုအပိုင်းအီလက်ထရောနစ်အာမခံမူဝါဒများမှတ်ပုံတင်ရေးပေါ်တွင်ဝန်ဆောင်မှုကယ်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေစေသည်, ဒါပေမယ့်အလားတူနည်းလမ်းများအပေါ်မှီခိုသောလူများ၏ရာခိုင်နှုန်းယခုအချိန်အထိအနိမ့်သည်။

သင်သည်အဘယ်မျှကာလပတ်လုံးထူးချွန် MTPL အာမခံနှင့်အတူစီးနိုင်သလဲ ကျနော်တို့နားလည်ပါလိမ့်မယ်။

non-တည်ရှိအယူအဆ

အားလုံးမော်တော်ကားသမားထိုသို့သောအမှုကိုယနေ့တည်ရှိတော်မမူကြောင်းကိုသိသင့်ပါတယ်။ ခြော, ဘုံအသုံးပြုမှု၌ဤအသုံးအနှုန်း၏အသုံးပြုမှုကိုအာမခံ၏ Non-extension ကိုရည်ညွှန်းဖို့အဆင်ပြေပေမယ်ထိုသို့သောအမှုကိုအများ၏ဥပဒေရေးရာတန်ဖိုးကို 2009 ကတည်းကဖြစ်မထားပါဘူး။ အဲဒီအခြိနျတိုငျအောငျ, တကမော်တော်ဆိုင်ကယ်တရားတစ်လအတွင်းကုန်ဆုံးသောမူဝါဒ, သွားနိုင်သောစည်းကမ်း operated ။ ၎င်းသည်အာမခံကုမ္ပဏီများနှင့်မူဝါဒတိုးချဲ့ရန်လိုအပ်ကြောင်းအပေါ်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုရွေးရန်ယာဉ်မောင်းပေးရဖို့အချိန်ပါပဲ။ , ဤကာလအတွင်းမူဝါဒနှင့်အရက်ကျော်နေပြီဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်, ဒါပေမဲ့သူနေဆဲဥပဒေရေးရာအင်အားသုံးခဲ့ရတယ်။ DPS နှောင်းပိုင်းတွင် CTP များအတွက်ပြစ်ဒဏ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။

သို့သော်ယနေ့အဲဒီမှာထိုကဲ့သို့သောနှောင့်နှေး၏ပထမဦးဆုံးသောနေ့ ရက်မှစ. ခွင့်မူဝါဒများ၏ဥပဒေပြုအသုံးအနှုန်းရဲ့အဆုံးမှာချမှတ်ပြင်ဆင်ချက်များနှင့်အညီရှုံးနိမ့်သည်ဖြစ်သောကြောင့်နှင့်၎င်း၏ဥပဒေရေးရာတရားဝင်မှုဖြစ်ပြီး, မည်သည့်အပိုဆောင်းအခြေအနေများပျက်ကွက်ဖြစ်ကြသည်။

အဆိုပါ CTP ရက်လွန်လျှင်ထိုအကြောင်းကြောင့်, သင်က၎င်း၏သက်တမ်းအဆုံးသတ်ပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးနေ့၌ဒဏ်ငွေရနိုင်သည်။ ရဲ့ပြစ်ဒဏ်များသည်အဘယ်အရာကိုမြင်ကြကုန်အံ့, အချို့ကိစ္စများတွင်သူတို့ယနေ့လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

ရက်လွန် MTPL မူဝါဒဒဏ်ငွေ

အစောပိုင်းက, 2014 သည်အထိပြုလုပ်တစ်လောကလုံးဒဏ်ငွေသတ်မှတ်ပြီး, ထိုသို့၏အရွယ်အစားထိုကဲ့သို့သောနှောင့်နှေး, မူဝါဒဒါမှမဟုတ်အာမခံဝင်မဟုတ်သူလက်ကိုထိန်းချုပ်ကားတစ်စီးမောင်းသူအပေါ်မရှိခြင်း၏မရှိခြင်းအဖြစ်အလားတူချိုးဖောက်မှုများအဘို့ 500 ရူဘယ်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင်ဒဏ်ငွေကိုပိုမိုပြင်းထန်အစီအမံလျှောက်ထားနိုင် - ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုကိုတားမြစ်နံပါတ်များကိုဖယ်ရှားတိုင်အောင်, ပြစ်ဒဏ်ကားပါကင်ပေါ်ကားကိုပေးပို့နိုင်ပါတယ်။

နံပါတ်များကိုယာဉ်မောင်းများ၏ဆုတ်ခွာ၏အမှု၌စနစ်တကျမူဝါဒ execute နှင့်၎င်းတို့၏ကိန်းဂဏန်းများဆောင်ခဲ့ပြန်နိုင်ရန်အတွက်တစ်နေ့ကရှိခဲ့ပါတယ်။

နေ့စွဲရန်, CTP ရက်လွန်လျှင်ကျနော်တို့ပြီးသား, သိသည်အတိုင်း, ပြစ်ဒဏ်ထားတော်မူ၏။ နိုင်ပါတယ်ချက်ချင်းနှောင့်နှေး၏မူဝါဒ၏ပထမဦးဆုံးသောနေ့ ရက်မှစ. ဖောက်ပြန်တဲ့သူယာဉ်မောင်းတို့အားဤသို့သောတစ်ဦးပြစ်ဒဏ်လျှောက်ထားရန်။ အောက်တိုဘာလ 15, 2014 - ဤအမိန့်ပုဒ်မ№12.37မကြာသေးမီက updated ခဲ့သည့်အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ Code ကို၏ပထမဦးဆုံးအစိတျအပိုငျးကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ အဆိုပါပြင်ဆင်ချက် 15 နိုဝင်ဘာ 2015 အပေါ်အင်အားသုံးသို့ဝင်ကြ၏။

ဤဆောင်းပါး၏ပထမဦးဆုံးအစိတျအပိုငျးတခုသက်တမ်းကုန်ဆုံး CTP နှင့်အတူကားမောင်း၏အမှု၌ယာဉ်မောင်းဆန့်ကျင်သူအချို့ပိတ်ဆို့မှုများအဘို့ပေးပါသည်။ ဒါဟာထွက်လှည့်ခြင်း, updated ကုဒ် "ရက်လွန်သောမူဝါဒ" ၏အယူအဆမဆံ့မပါဘူး, ဒါပေမယ့်ပညတ်တရား၏ဤအပိုင်းကဤဆောင်းပါးသည်သက်ဆိုင်ရာဖြစ်ပါတယ်။

ယာဉ်မောင်းနှင့် ပတ်သက်. အရေးယူပိတ်ဆို့မှုတွေကဘာတွေလဲ?

အတော်လေးရိုးရှင်းစွာ, ပညတ္တိကျမ်း 800 ရူဘယ်တစ်ဒဏ်ငွေများအတွက်ပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းဖမ်းမိခဲ့သည်လျှင်, သူကဒဏ်ငွေဆေးရုံကဆင်းနှင့်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်ဖြစ်ပါတယ် - အဘယ်သူမျှမကအခြားပြစ်ဒဏ်များလျှောက်ထားကြသည်မဟုတ်။ အဓိကအားဖြင့်ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏ဘယ်မှာရှားပါးကင်းလှည့်ဒေသများမှတစ်ဆင့်လှုံ့ဆျောသူယာဉ်မောင်းအကြိမ်ပေါင်းများစွာစျေးနှုန်းချိုသာနှောင်းပိုင်းတွင် CTP များအတွက်ပြစ်ဒဏ်ပေးဆောင်ထက်အာမခံ၏ပြဿနာများအတွက်ကြီးမားသောပေါင်းလဒ်ဖြုန်းဖို့: ဒီအမိန့်မူဝါဒ၏မှတ်ပုံတင်များတမင်ငြင်းဆန်များအတွက်အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအလေ့အကျင့်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမတော်တဆထိခိုက်မှုမရှိဘဲတတ်မှသာလျှင်အကျိုးရှိသောကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။

အခုတော့ကျွန်တော်တစ်ဦးဒဏ်ငွေနှင့်အတူအခြေအနေကနားလည်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်မယ့်အတော်လေးမကြာခဏပေါ်ပေါက်သောမေးခွန်းတစ်ခုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါစေ: အ CTP ရက်လွန်လျှင်တစ်ရက် DPS စစ်ဆေးရေးယာဉ်မောင်းဒဏျကွေးပုံကိုအကြိမ်ပေါင်းများစွာ?

ဤမေးခွန်းကိုနားလည်မှုလွဲမှားခြင်းအမျိုးအစားမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ် - ဤအပိုဒ်№4.1နှင့်အညီအုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ Code ကို DPS ၏ပြောဆိုချက်ကို 5 အမှန်တကယ်တူညီပြစ်မှုများအတွက်ယာဉ်မောင်းအကြိမ်ပေါင်းများစွာအပြစ်ပေးမပေးနိုငျကွောငျး, ထိုအမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်ချမှတ်ထားသည့်ဒဏ်ငွေပြန်လည်ပါဘူး - ဒီစိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများအခွင့်အလမ်းဟာဆုတ်ခွာနံပါတ်များကိုပြောင်းရွှေ့ဖို့တစ်နေ့တာအတွင်းဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်သောကြောင့်ပိုဆိုးခဲ့သည်။

သို့သော်ယနေ့အခြေအနေကပြောင်းလဲသွားပြီ: ရက်လွန်အာမခံများအတွက်ပြစ်ဒဏ် CTP သည်သူ၏နှောင့်နှေး၏အခါတိုင်းတစ်ဦးအချက်ကိုချမှတ်နိုင်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဖောက်ဖျက် CTP အာမခံမူဝါဒ၏မရှိခြင်းအတွက်အများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင်ထိန်းချုပ်မှုမော်တော်ယာဉ်အဖြစ်အဓိပ္ပာယ်ကောက်ယူတာဖြစ်ပါတယ်: ဒီအောက်ပါဆိုလိုသည်။ ဤသည်မှာနှစ်ခုအရေးကြီးသောပြဌာန်းချက်ရှိပါတယ်:

•တစ်ခုကသက်တမ်းကုန်ဆုံးအာမခံပေါ်လစီသည်ပြစ်မှု၏သီးခြားအမျိုးအစားမဟုတ်ပါဘူးမှာအားလုံးလုံခြုံရေးတစ်ဦးမရှိခြင်းပမာဏမှာတူညီ။

• MTPL သီးခြားပြစ်ဒဏ်မှီခိုခြင်းမရှိဘဲသွားလာတစ်ခုချင်းစီကိုတွေ့ရှိတကယ်တော့သည်။

ဒါဟာဒဏ်ငွေမပေးသည့်မူဝါဒသို့မဟုတ်နှောင့်နှေး၏မရှိခြင်းအဘို့နှင့်မူဝါဒမရှိဘဲလမ်းများ၏အလွန်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်ချမှတ်ထားမည်ဖြစ်ကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ သင်သည်တစုံတခုကိုမှဘုံလမ်းများနှင့်မူဝါဒမသုံးကြပါလျှင်ဆိုလိုသတည်း။

ဖမ်းယူ၏အသီးအသီးအမှု 800 ရူဘယ် - ဒါကြောင့်, သင်မူဝါဒမရှိဘဲလမ်းမပေါ်တွင်ဖမ်းမိကြသည်အခါတိုင်းတစ်ဦးချင်းစီအချိန်များအတွက်ပြစ်မှုနှင့်ပြစ်ဒဏ်ခွဲခြားပါလိမ့်မယ်လွတ်လပ်တဲ့သီးခြားအချက်ဖြစ်ပါသည်။ ငါသည်သင်တို့ကိုဘမ်းဆီးသောအရာကိုအံ့ဩခြင်းနှင့်ဖြစ်ပျက်လျှင်, တူညီတဲ့ MRF ဝန်ထမ်းဒဏ်ငွေနိုင်ပါသည်။ နှင့်ဥပဒေရေးရာအဖွဲ့အစည်းများအဘို့အနှောင်းပိုင်းတွင် CTP များအတွက်ပြစ်ဒဏ်အဘယျသို့ရှိသနည်း

ဥပဒေရေးရာအဖွဲ့အစည်းများအဘို့အရက်ကျော်နေပြီမူဝါဒအဘို့အပြစ်ဒဏ်များ

ဤအကောင့်ပေါ်တွင်ပညတ္တိကျမ်းအပြည့်အဝနောက်ဆုံးမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါပြဿနာကိုဥပဒေကြောင်းအရပုဂ္ဂိုလ်များအာမခံမော်တော်ယာဉ် (တစ်ခုချင်းစီကိုသီးခြားစီ) အတွက်လိုအပ်ချက်အပေါ်ဆုံးဖြတ်အခမဲ့, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ကော်ပိုရေးရှင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

သို့သျောလညျးအာမခံနှင့်အတူချိတ်ဆက်အားလုံးပြစ်မှုများများအတွက်တာဝန်ပဲတဲ့ဒရိုင်ဘာဖြစ်ပါသည်, အလုပ်ရှင်တစ်ဦးဥပဒေရေးရာ entity ဖြစ်ပါတယ်မဟုတ်ပါဘူး။ သင်တန်းမအတော်လေးယုတ္တိ circuit ကို။

ဒါဟာရက်ကျော်နေပြီအာမခံမှုအတွက်ဒဏ်ငွေတရားဝင် entity အားဖြင့်ငှားရမ်းထားသူလုပ်သားများအပေါ်ချမှတ်ထားမည်ဖြစ်ကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သာလစာယာဉ်မောင်းတချို့အကြံပေးချက်ကိုပေးနိုင်ပါသည်:

1. ဒါဟာအာမခံ၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့်ရက်စွဲကိုက်ညီကြောင်းကိုသင်၏အလုပ်ရှင်မှကိုယ့်ကိုကိုယ်သတိပေးရန်လိုအပ်ပေသည်။ နှင့်ကြိုတင်ပိုကောင်းလုပ် - သုံးလခနျ့သတ်မှတ်ထားသောသက်တမ်းမီ။

သင်နွှဲအလုပ်ရှင်အဘို့အပြစ်ဒဏ်များပေးချေရန်ရှိပါက 2. ကိုသင်သင့်လျော်သောလျော်ကြေးတောင်းဆိုတိုင်းပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ဒါကြောင့်ဒီအဘို့အလျော်ကြေးပေးဖို့ငြင်းဆန်လျှင်, မေးခွန်းတစ်ခုကို pre-ရုံးတင်စစ်ဆေးအရေးဆိုမှုဖြင့်, ဖြစ်စေတရားရုံးအတွင်းပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်အရေးဆိုမှုအားဖွငျ့ဖြစ်စေအခြေချနေထိုင်နိုင်ပါသည်။ ရက်လွန် CTP ဖို့ကဖြစ်နိုင်ပါတယ်နှင့်နံပါတ်များကိုဆုံးရှုံးသည်မဟုတ်လော ဒီနောက်ပိုင်းမှာတွင်။

အဆိုပါပင်နယ်တီကားပါကင်မှာဆုတ်ခွာနှင့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအခန်းပေါင်း

မကြာခဏမေးခွန်းအမိန့်များပေါ်ပေါက်: Do DPS ရက်ကျော်နေပြီဘို့ကားတစ်စီးအာမခံဖို့အခန်းပေါင်းငှားဖို့ဒါမှမဟုတ်ကားတစ်စီးပေါင်မှာရွှေ့ပြောင်းဖို့တရားဥပဒေဆိုင်ရာညာဘက် inspectors?

ပညတ္တိကျမ်းပြတ်ပြတ်သားသားတုံ့ပြန်: အဘယ်သူမျှမက, စစ်ဆေးရေးမှူးမျှထိုကဲ့သို့သောပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

ပိုများသောအထူးသ, ထိုပြီးသားရှိသည်, သို့သော်မတိုင်ခင်သူတို့ထိုကဲ့သို့သောညာဘက်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာထိုကဲ့သို့သောပြစ်မှုအတွက်ပြစ်ဒဏ်၏ယာဉ်မောင်းများ၏လုပ်ရပ်များစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်သည့်အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ Code ကို၏№27.13ဆောင်းပါးဖျက်သိမ်းရေးအားဖြင့်ဖျက်သိမ်း။ ရုပ်သိမ်းခြင်းဥပဒေမော်တော်ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုကိုတားမြစ်ထားပါသည်။

မကြာသေးမီကယာဉ်မောင်းပြည်နယ်နံပါတ်များကိုမိတ္တူတစ်ခုန့်အသတ်အရေအတွက်အားသယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဒီဆက်သွယ်မှုအတွက်, နံပါတ်များရုပ်သိမ်းရေးနှင့်အတူဆက်နွယ်နေတဲ့တိုင်းတာမှုက၎င်း၏လက်တွေ့ကျတဲ့အဓိပ္ပာယ်ကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ဤစင်ပြိုင်ဖျက်သိမ်းနှင့်ကားများ၏ကယ်ဆယ်ရေးယခင်ကစစ်ဆေးရေးမှူး DPS ကျင့်သုံးခဲ့သောသေတ္တာပေါ်မှာရပ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာသက်တမ်းကုန်ဆုံးအာမခံ CTP ရှိခြင်းများအတွက်အတိအကျအချိုးကျပြစ်ဒဏ်မပေးကြောင်းသဘောတူသင့်ပါတယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ဤအစီအမံများအတိတ်ကာလဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ယခုယာဉ်မောင်းရုံဒဏ်ငွေထွန်းလင်းရန်။

ကြောင်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ Cao ထိ, အပြုသဘောစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။

ရက်လွန် CTP မှာမတော်တဆမှု၏အကျိုးဆက်များ

သင်သည်အဘယ်မျှကာလပတ်လုံးသွားပါနှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်နိုင်မလဲ?

သင့်ရဲ့ပါဝင်မှုနှင့်သင့်အာမခံနှင့်အတူမတော်တဆမှုကုန်ဆုံးပြီဆိုရင်, 800 ရူဘယ်တစ်ဒဏ်ငွေ၏ပြဋ္ဌာန်းချက်များတစ်ခုခုကိုအမှု၌ပေးဆပ်ရန်ရှိသည်လိမ့်မယ်, အဲဒါကမှသင်၏အပြစ်သည်သို့မဟုတ်အပြစ်ကင်းစင်မထိခိုက်ပါဘူး။

သင်တို့အပေါ်မှာလူအပေါင်းတို့သည်လမ်းကိုဆင်းမတော်တဆမှုအတွင်းဒဏ်ရာရသူပါတီ, ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဆုံးဖြတ်ချက်၏မေးခွန်းကိုကိုယ့်ကိုယ်ကိုသင်ရှာတွေ့ပါ။ ဒါဟာ Pre-ရုံးတင်စစ်ဆေးဒါမှမဟုတ်တရားရုံးထဲမှာ, အစက်အပြောက်အပေါ်ဖြေရှင်းပေးဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

မတော်တဆမှုသင့်ရဲ့အမှားထဲမှာပါလျှင်, ထိုဒဏ်ရာရပါတီလျော်ကြေးပေးဖို့ကုန်ကျစရိတ်၏တစျခုလုံးကိုငွေပမာဏကိုသင်တို့အပေါ်မှာလဲကြမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာတရားရုံးလုပ်နိုင်တဲ့၌သင်တို့အဘို့အဖိုင်ကိုနှင့်သားကောင်, သူ၏အာမခံကုမ္ပဏီကတည်းကမည်သည့်ကိစ္စများတွင်ပေးဆပ်ရန်ရှိသည်လိမ့်မည်။

ဒါဟာနှောင်းပိုင်းတွင် MTPL မူဝါဒအဘို့အပြစ်ဒဏ်များကိုရှောင်ကြဉ်ရန်ဖြစ်နိုင်ပါသလော

တခါတရံသူကယာဉ်မောင်းရက်လွန်သောမူဝါဒများအတွက်ပြစ်ဒဏ်ရှောင်ရှား၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်. အံ့သြဖြစ်ကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။

ထိုသို့သောအခွင့်အလမ်းကြောင်းထူးဆန်းတဲ့ပုံပေါ်ပါစေ! သို့သော်ထိုသို့ pre-မောင်းဖြစ်ပေါ်စေခြင်းငှါအရာ, ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏စစ်ဆေးရေး "ဖမ်း" အတွက်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန်မယ်ဆိုရင်ဒီလှည့်ကွက်သာအလုပ်လုပ်အကောင့်သို့ယူရန်လိုအပ်ပေသည်။ နောက်ထပ်အရေးကြီးတဲ့အခွအေနေသင့်ရဲ့မော်တော်ယာဉ်၏ဘီးနောက်ကွယ်မှအခြားယာဉ်မောင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။

သင်ပြုရန်လိုအပ်ပါတယ်ဘာလဲ? သင်, ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်သင့်ကားရဲ့ဘီးနောက်ကွယ်မှလူတစ်ဦးကိုတင်နှင့်သူ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးသူနှင့်အတူလုံခြုံစွာမောင်းထုတ်ရန်မည်သူမဆိုမှရှေ့နေများ၏ရိုးရှင်းသောပါဝါအောင်ဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ပင်နယ်တီကိုမကြောက်လည်းမရှိ။

ဒါဟာသင်ယာဉ်ထိန်းရဲကားမောင်းဖမ်းမိနေကြသည်လျှင်, ရှေ့နေအခန်းကဏ္ဍ play နှင့်ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်မည်မဟုတ်ကြောင်းသတိပြုရကျိုးနပ်ပါတယ်။ အဆိုပါဖမ်းမယ့်, ဘာကွောငျ့လဲဒီဖြစ်နိုင်ခြေသည်အဘယ်အရာရဲ့နားလည်ကြပါစို့။

ဒါကြောင့်ဒီအဖြစ်ပါသည်, မသင်မနေရမော်တာ TPL အာမခံအပေါ်ဥပဒေနှင့်အညီ, ရှေ့နေများ၏ပါဝါဆေးရုံကဆင်းခဲ့ပါတယ်ဘယ်သူကိုပေါ်တွင်လူတစ်ဦးများအတွက်စီမံခန့်ခွဲရန်ရှေ့နေများ၏ပါဝါ၏ရှေ့မှောက်တွင်အလိုအလျောက်ယာဉ်များ၏ပိုင်ဆိုင်မှုများ၏ဥပဒေရေးရာအခွင့်အရေးများပေါ်ပေါက်လာစတင်။ ဤရွေ့ကား,, အလှည့်အတွက်အာမခံခြင်းမရှိဘဲယာဉ်ကိုထိန်းချုပ် 10 ရက်များအတွက်အခွင့်အလမ်းပေးထားပါသည်။

အရေးကြီး! သင်ဘီးမှာယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးကိုရပ်တန့်ပါလျှင်ရှေ့နေများ၏အလွန်တန်ခိုးနှင့်မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ဂေါပကများကထိန်းသိမ်းထားခံရကြလိမ့်မည်နှင့်အတူဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အတိအကျဂေါပကဖြစ်သင့်သည်။

ပြည်ပမှာအခြေအနေက

အဘယျသို့နှောင်းပိုင်းတွင် MTPL မူဝါဒအများအတွက်ပြစ်ဒဏ်များအခြားနိုင်ငံများတွင်ပေးနေကြသည်လဲ?

ကျနော်တို့ကတခြားနိုင်ငံတွေနဲ့အတူရုရှားကနှိုင်းယှဉ်ပါလျှင်, 800 ရူဘယ်တစ်ဒဏ်ငွေ၏ပင်နယ်တီ - တစ်ခညျြးနှီးဆှေးနှေး။

ဥပမာ, ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးနှင့်ဆင်တူချိုးဖောက်မှုများအတွက်အီးယူနိုင်ငံများရှိ 300 700 ယူရိုဆပ်ဖို့ရှိတယ်, အချို့ကိစ္စများတွင်ဖြစ်နိုင်နှင့်လိုင်စင်ရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ပါတယ်။

နောက်တစ်နေ့နှင့်အလွန်ဆင်းရဲယူကရိန်းထိုသို့သောပြစ်ဒဏ်ရုရှားဒဏ်ငွေထက်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားသောအရာခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 425-850 hryvnia ဖြစ်ပါသည်။

ထိုသို့သော data တွေကိုကျနော်တို့အခွန်အတွက်အခြားတိုးမြျှောလငျ့နိုငျကြောင်းအကြံပြုအပ်ပါသည်။ သို့သော်အခါပြစ်ဒဏ်များ၏နောက် update ကိုသေးသိသည်မဟုတ်။

အထောကျအကူအရိပ်အမြွက်

ဒါဟာဒဏ်ငွေများ၏ငွေပေးချေမှုနှောင့်နှေးဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ သငျသညျ 50% လျော့စျေး၏စည်းကြပ်ပြီးနောက် 20 ရက်အတွင်းပြစ်ဒဏ်ပေးဆောင်အခါ။ ထိုအမှုကိစ္စသင်သည် dodgers အတွက်, ထို့နောက်သင်သည်ထိုကဲ့သို့သောအုပ်ချုပ်ရေး 15 ရက်ချုပ်နှောင်, ဒါမှမဟုတ်အသိုင်းအဝိုင်းဝန်ဆောင်မှု၏ 50 နာရီခန့်အပ်ကဲ့သို့သောအခြားကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများသုံးနိုင်ပါသည်။

သငျသညျရက်ကျော်နေပြီတာဝန်ယူမှုကိုအာမခံသောမူဝါဒ tool တစ်ခုအတွက်ဒဏ်ငွေထွက်ရေးလျှင်ကရိုင်းစိုင်းစစ်ဆေးရေးမှူး DPS ဖြစ်မလိုအပ်ပါဘူး။ ဤအချိန်တွင်အဲဒီမှာသဘာဝမ Mitigation အခွအေနဖြစ်ကြောင်း, ဒါကြောင့်စစ်ဆေးရေး့သတိပေးထုတ်ပြန်မယ့်ဒဏ်ငွေကိုထုတ်ရေးသင့်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ကျွန်တော်တို့ဟာတကယ်တော့ဟူသောဝေါဟာရကို "ရက်ကျော်နေပြီအာမခံ" ကိုဆိုလိုခြင်းနှင့်ယနေ့ကဲ့သို့အပြစ်ပေးချိုးဖောက်မှုအဖြစ်ငျြးပွညျ့မီကြောင်းယခုနားလည်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါး၌ပစ္စည်းပေးသည်ကိုသင်အလွယ်တကူတစ်ခုသက်တမ်းကုန်ဆုံးမူဝါဒ၏ရှေ့မှောက်တွင်၌သူ၏ကားကိုပေါ်ရွှေ့ဖို့ဖြစ်စေမဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။ ဤသည်ကိုကြိုတင်လိုအပ်သောခြေလှမ်းများယူခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ နှင့်အခြားအစွန်အဖျား: မသင်မနေရအာမခံအပေါ် skimp ပါဘူး။ ဒါဟာတကယ်လမ်းများပေါ်တွင်လူအပေါင်းတို့၏အကျိုးစီးပွားအတွက်အသွားအလာဘေးကင်းလုံခြုံမှုစုစည်းဖို့ကူညီပေးနေလူတို့အဘို့ဖြစ်သည်။

ထိုအခါရက်ကျော်နေပြီအာမခံ MTPL မူဝါဒကယခုအွန်လိုင်းထုတ်ပေးနိုင်ပါသည်လျှင်။ ဒါဟာအစာရှောင်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ပါပဲ။ တိုးတက်မှုအဆက်မပြတ်န်ဆောင်မှုများတိုးတက်ကောင်းမွန်ရေး, ဆဲမခံမရပ်ပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်။ အခုတော့ကားကိုနေအိမ်စွန့်ခွာခြင်းမရှိဘဲ, အချိန်မီထုံးစံ၌အာမခံထားနိုင်ပါသည်။