ယူကရိန်းကျော်လွှားရထားလမ်းဆောက်လုပ်ခြင်းရှေ့ဆက်အချိန်ဇယား၏ပြီးစီးရန်စီစဉ်ထား

ဆောက်လုပ်ရေး 2015 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည် ယူကရိန်းကျော်လွှားရထားလမ်း။ အသစ် site ကို Zhuravka အဆိုပါ Voronezh ဒေသတွင်း၌တည်ရှိသောကျေးရွာ, Rostov Millerovo အနီးရှိမြို့ငယ်လေးချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ဝေး, အအခြေချနေထိုင်မှုအကြားရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူကရိန်း၏ပိုင်နက်ရှောက်သွား။ နိုဒါကို Voronezh ဆီကရဖို့လိုခငျြသူမြားသညျသို့မဟုတျ, ပြော, Rostov-on-Don, နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်နှစ်ဆခဲ့ရသည်။

အသစ်တစ်ခုကိုပတ္တူဖန်တီးရန်လိုအပ်ကြောင်းကြောင့်မော်စကိုနှင့်ကိယက်ဗ်အကြားဆက်ဆံရေးယိုယွင်းခြင်းမှထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးအကောင်အထည်ဖော်သင့်သည်အရာယခုအချိန်တွင်ရုရှားနိုင်ငံများအတွက်အဓိကမဟာဗျူဟာမြောက်စီမံကိန်းများ၏တဦးတည်း - JSC "ရုရှားမီးရထား" Oleg တိုနီ, ယူကရိန်းကျော်လွှားရထားလမ်းတည်ဆောက်မှု၏ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌအရသိရသည်။

ဆောက်လုပ်ရေး၏စကေး

ဝဘ်၏အသစ်တစ်ခုအပိုင်း၏စုစုပေါင်းအရှည် 122 ကီလိုမီတာရှိလိမ့်မည်။ စီမံကိန်းအတွက်အများပိုင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏထက်ပိုမို 50 ဘီလီယံရူဘယ်ရန်ပမာဏသည်။ ယူကရိန်းကျော်လွှားနေတဲ့ရထားလမ်းဆောက်လုပ်ခြင်းအရှိဆုံးအဆင့်မြင့်နည်းပညာများ အသုံးပြု. ထွက်သယ်ဆောင်နှင့်သက်ဆိုင်သောရုရှားဥပဒေပြုနှင့်အတူတင်းကျပ်သောအညီဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို All-လျှပ်စစ်လမ်းကိုခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ် - ဆိုက်၏ပိုင်နက်တွင်စွမ်းအင်ကြောင်းသေချာစေရန် 5 ခွဲရုံနှင့်ပြင်ပခေါ်ဆိုခများ၏ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 60 ကီလိုမီတာတည်ရှိလိမ့်မည်။

ယူကရိန်းကျော်လွှားနေတဲ့ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှု၏ Start ကိုအနောက်တိုင်း, ဗဟိုနှင့်တောင်ပိုင်းစစ်တပ်ခရိုင်များကိုစစ်တပ်က၌နေသောရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းနိုင်ငံသားများ၏ 600 တံ့သောပစ္စည်း 350 ကိုအပိုင်းပိုင်း, အသုံးပြု. ဖြစ်ခဲ့သည်။

အဘယ်သူ၏လက်ရလဒ်များအတွက်တာဝန်များတွင်?

ယူကရိန်းကျော်လွှားရထားလမ်းဆောက်လုပ်ခြင်း OJSC "ရုရှားမီးရထား" နှငျ့၏လက်အောက်ခံဖြစ်သည့်အဖွဲ့အစည်းက "Roszheldstroy" အပ်နှင်း မီးရထားတပ်ဖွဲ့များ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏။ အလုပျသမား၏ပထမအုပ်စုတစ်စု၏လုပ်ငန်းတာဝန်များအားပာနှင့်သံလမ်း၏တင်သောအနေနဲ့ external power supply စနစ်, ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲခွဲရုံ၏ဆောက်လုပ်ရေး, devices များ interlocking နှင့်အချက်ပြများတပ်ဆင်ခြင်း, စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရေး၏ဖန်တီးမှုပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ် - ပညာရှင်များ၏ဒုတိယအုပ်စုတစ်စု၏အရည်အချင်းကိုသေးငယ်တဲ့လူလုပ်အရာဝတ္ထု၏ roadbed နှင့် installation ကိုစွန့်ပစ်ပါဝင်သည် culverts ။

စီမံကိန်းမန်နေဂျာ၏အာမခံခကျြမြား, အလုပျ၏တိုးတက်မှုတင်းကျပ်စောင့်ကြည့်ထွက်သယ်ဆောင်။ site ပေါ်တွင်နေ့တိုင်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်အင်ဂျင်နီယာများ၏တာဝန်ခံမှဓါတ်ခွဲခန်းများနှင့်တပ်ရင်းသွားရောက်လည်ပတ်အထူးကုထံသို့စေလွှတ်နေကြသည်။

ယူကရိန်းကျော်လွှားရထားလမ်းဆောက်လုပ်ခြင်း: ပိုင်ထိုက်သောနှင့်ပြဿနာများ

ပုဂ္ဂလိကဧရိယာထဲမှာအနာဂတ်လမ်းကြောင်း၏စီမံကိန်း၏အဆိုအရအချို့သော - မျိုးစေ့ကြဲလယ်ပြင်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းကို Dmitry Bulgakov ၏ကာကွယ်ရေးဒုတိယဝန်ကြီးအဆိုအရသူတို့ကပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုပိုင်ရှင်တွေနဲ့သဘောတူညီခကျြကိုရောက်ရှိနိုင်ခဲ့ကြတယ်, နှင့်အနီးအချိန်အတွက်သူတို့ကဒီပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

အသစ်ကမီးရထားလိုင်းအများစုမှာမြေသြဇာမြေဆီလွှာပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ဝန်ထမ်းများစစ်ရေးဌာနများအလွှာဂရုတစိုက်တန်ဖိုးရှိသောမြေဆီလွှာကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်လမ်းစိုက်ထူအပိုင်း၏ဘေးထွက်ထဲမှာနေရာချပေးခဲ့သည်။ လူအပေါင်းတို့သည်အကျင့်ကိုကျင့်၏ပြီးစီးပေါ်မှာရုရှားနိုင်ငံအဘို့အကျော်ကြားသည့်ဂုဏ်အသရေ, ကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်ပါသည်, သစ်ပင်, ချုံဖုတ်များနှင့်အခြားစိမ်းသောပျိုးပင်စိုက်ပျိုးများအတွက်မြေယာသုံးစွဲဖို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။

ရှေ့ဆက်အချိန်ဇယား၏ပြီးစီးခြင်း

အဆိုပါတာတမံ 150 မီတာဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်တစ်နေ့လျှင်စစ်သားအစီရင်ခံစာ - စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်ရေးလေးနက်နှင့်အတူရှေ့ဆက်အချိန်ဇယားသည်။ 2017 ၏အဆုံး - တာဝန်ရှိသူများအဆိုအရ, အလုပ်၏အရှိန်အဟုန်ကိုထိန်းသိမ်းနေချိန်မှာအများကြီးအဆိုပါနှစ်ထက်လည်းစောသောစီစဉ်ထားထက်ပြီးစီးနိုင်ပါလိမ့်မည်။

ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနရထားလမ်း၏ဤအပိုင်းကိုမည်သည့်ကိစ္စတွင် built-in မည်ဖြစ်ကြောင်းမှတ်ချက်ပြု - မသက်ဆိုင်ဘဲမူလယူကရိန်းနှင့်ဆက်ဆံရေး၏။ စီမံကိန်းများ၏လိုအပ်ချက်ရုရှားနိုင်ငံသားများ၏လှုပ်ရှားမှု၏နှစျသိမျ့အကြောင်းပြချက်များအတွက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခ၏အိမ်နီးချင်းပြည်နယ်အတွက်တူညီတဲ့ပေါ်ပေါက်ရေးနှင့်အတူကသာ Zhuravko နှင့် Millerovo အကြားရထားလမ်းအပိုင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်ဓာတ်ကူပစ္စည်းအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်သောဘေးကင်းလုံခြုံရေးသေချာစေရန်လိုအပ်ခဲ့သည်။