လမ်းမကြီးဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000: အသွင်ပြင်လက္ခဏာများ, စစ်ဆင်ရေးနှင့်ပြုပြင်

မော်ဒယ်မိုးသည်းထန်စွာတာဝန်လမ်းဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ SF 1000 1992 ခုနှစ်အများပြည်သူတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1997 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ် / စင်တီမီတာနှင့် ပတ်သက်. 1000 cc တစ်ရွှေ့ပြောင်းခံရနှင့်အတူမှာ inline လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏စွမ်းရည် 98 ဌ။ တစ်ဦး။ မော်တော်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000 လတ်နှင့်အနိမ့်မြန်နှုန်းပိုကောင်းအောင် deforsirovan ။ ဒါဟာပြုပြင်အကွာအဝေးမဆိုအမှတ်မှာချောချောမွေ့မွေ့ယုံကြည်မှုဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲအောင်မြင်ရန်ပြုနေသည်။

အတိတ်ကာလကနေအောင်မြင်သောစက်ဘီး

ထုတ်လုပ်မှု၏အတော်လေးတိုတောင်းသောကာလနေသော်လည်းမော်ဒယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000 ကမ္ဘာတဝှမ်းလူကြိုက်များတဲ့ဖြစ်လာသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်ဝယ်လိုအားယနေ့တည်ငြိမ်အဆင့်မှာစောင့်ရှောက်။

ဒါဟာကြောင်းရှင်းလင်းထားရမည် ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000 2007 ကတည်းကရရှိနိုင်ပါသည်သောခေတ်သစ်စက်ဘီး-အဝတ်အချည်းစည်း "ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000R" နှင့်တကွ, နာမအဘို့ မှလွဲ. လုပ်ဖို့ဘာမှမရှိပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှစ်ခုကွဲပြားခြားနားသောပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခြင်း, ကွဲပြားခြားနားသောအတန်းပိုင်နေကြသည်။

မော်ဒယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000 တစ်ခုလုံးကိုဖြန့်ချိကာလအတွက်ခေတ်မီကြပြီမဟုတ်သောသူတို့ကိုရှားပါးစက်ဘီးတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သာ 1994 ခုနှစ်တွင် poluobtekatelem အတူပြုပြင်မွမ်းမံဖန်တီးရန်ကြိုးပမ်းမှုခဲ့ပေမယ့်ဆိုင်ကယ်ဝယ်လိုအားကိုမသုံးခဲ့ပါဘူးနှင့်တစ်နှစ်အကြာတွင်သူထုတ်လုပ်မှုကနေဖယ်ရှားခဲ့ပါတယ်။

လမ်းမကြီးစက်ဘီး "ဟွန်ဒါ" အတန်းအစားသမဝါယမအစဉ်အလာအစွမ်းထက်ပါဝါယူနစ်, 90 နှင့် 125 လီတာအကြားကွဲပြားသောတွန်းကန်အားရှိသည်။ စက္ကန့်။ , မြို့ပြ enviroments မှာထိရောက်သောတော့ဘဲအဘို့နှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုများအတွက်လုံလောက်သောဖြစ်၏။ စက်ဘီးမှီနိုငျသောမြန်နှုန်း - 220 km / h ။ အင်ဂျင်ပါဝါ တစ်ခုပိုလျှံနှင့်အတူ 1000 cc / စင်တီမီတာ၏ဤအတှကျလိုအပျတနျခိုးပေးပါသည်။ တစ်နာရီကိုတစ်ရာကီလိုမီတာကြောင့်ကားမောင်း, ဆိုင်ကယ်၏ပိုင်ရှင်များ၏ဟုတ်ပါတယ်, အနည်းငယ်။ ထို့ကွောငျ့ကြှနျုပျတို့သယံဇာတထိန်းသိမ်းသည်ကိုစက်များတွင်ထည့်သွင်းကြောင်းမျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်။ ဆိုင်ကယ်များ၏သက်တမ်းတိကျကုသမှုပေးနိုင်ပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အလေးချိန်နှင့်ရှုထောင့်:

• စက်ဘီးအရှည် - 2340 မီလီမီတာ;
• အကျယ် - 785 မီလီမီတာ,
• ; 1130 မီလီမီတာ - အမြင့်
• ထိုင်ခုံလိုင်းမှအမြင့် - 810 မီလီမီတာ,
• wheelbase - 1540 မီလီမီတာ;
• မော်တော်ဆိုင်ကယ်ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် - 236 ကီလိုဂရမ်;
• လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် - 22 လီတာ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းတွန်းအား system ကို parameters တွေကိုနေသောခေါင်းစဉ်:

• အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ် - 998 cc / စင်တီမီတာ;
• ဆလင်ဒါအရေအတွက် - 4;
• တည်နေရာ - In-line ကို;
• အများဆုံးစွမ်းရည် - 98 လီတာ။ တစ်ဦး။ / မိနစ် 8600 rpm မှာ;
• torque - 82 nm 6200 Rev / မိနစ်အချိန်တွင်;
• compression - 10;
• ဆလင်ဒါအချင်း - 77 မီလီမီတာ;
• လေဖြတ်ခြင်း - 53,5 မီလီမီတာ;
• အအေး - ရေ;
• အစားအစာ - လေး carburetor Keihin, ပျံ့ 34 မီလီမီတာ;
• စက်နှိုး - Non-အဆက်အသွယ်, e-mail,;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 6.5 လီတာ။

ဂီယာ

လမ်းမကြီးဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါသမဝါယမ 1000" ငါးမြန်နှုန်းဂီယာအုံယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေနံရေချိုးအတွက်တစ်ဦးက Multi-clutch ။ semi-automatic လွှဲပြောင်း switch သည်။ နောက်ဘက်ဘီး drive ကို - ထိုကွင်းဆက်, Two-လမ်းတင်းမာမှုများနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။

ကွင်းဆက်တင်းမာမှုညှိလိုက်တဲ့အခါဆိုင်ကယ်၏ longitudinal ဝင်ရိုးဖို့ actuator ဆွေမျိုးတစ်ဦးယူနီဖောင်းအစီအစဉ်သေချာသည့်အထူးကန့်သတ်, သုံးစွဲဖို့အကြံပြုသည်။

Remontnosposobnost

မြင့်ဆိုင်ကယ်၏နည်းပညာနှင့်၎င်း၏ဒီဇိုင်း features တွေပေးထား, အလက်မှုပညာအခြေအနေများ, ကားဂိုဒေါင်, ခိုင်ခိုင်လုံလုံပြုပြင်ခွင့်ပေးမထားပါ။ တချို့ကယူနစ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုနှိပ်တဲ့အပူသုံးပြီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်စီစဉ်ပေးနေသောလ်တာအတွက်နည်းပါးလာသော့ခလောက်, screw နှစ်ခုနှင့်အခွံမာသီးရှိကြ၏ဒါကြောင့်ပြုမိသည်။

ဒါပေမယ့်အတိအကျဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ termosposoba မဆိုအစိတ်အပိုင်းများကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်ပြုပြင်ဖိအားအောက်မှာအလုပ်လုပ်ရသောအထူးတည်ဆောက်မှုကိရိယာများ, လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပေါ်တွင်အခြေခံစာနယ်ဇင်းသာအထူးပြုအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ပြုပြင်လိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်အထူးပြုနည်းပညာဆိုင်ရာစင်တာအတွက်ကယ်နှုတ်တော်မူ၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကိရိယာကိုအစားထိုး။ ပြုပြင်ရေး "ဟွန်ဒါ 1000" စျေးပေါသည်မဟုတ်, ကျောင်းအုပ်ကြီးကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏လုပျငနျး၏ငွေပေးချေမှုများ၏ပေါင်းလဒ်သည်။ အပိုပစ္စည်းစျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သစ်ကိုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကုန်သည်တွေရှိတယ်ရှိရာနယ်မြေ, တလျှောက်လုံးမည်သည့်အချိန်တွင်မရရှိနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်ပြုပြင် "ဟွန်ဒါ 1000" အလားတူဖြစ်ရပ်၏ပုံမှန်ပျမ်းမျှအားကုန်ကျစရိတ်ထက်မပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည် features တွေ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်မဆိုအခက်အခဲများတင်ပြပါဘူး, အဓိက attribute ကို - ထိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုထိန်းချုပ်နီးပါးတစ်ဝက်အလှည့်တစ်ဦးသိသာထင်ရှားသောအရံရှိပါတယ်။ စက်ပစ္စည်းလှုပ်ရှားမှုနည်းနည်းလေးကြိုးစားအားထုတ်မှုမှတုံ့ပြန်မှု, အလွန်ပျော့ပျောင်းသည်။

မြင့်မားသောအင်ဂျင်ကို elasticity နှင့်မြင့်မားသောပါဝါသိုက်ကဖြစ်နိုင်သမျှတိုင်းစက္ကန့် gearshift အတွက်ထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့မပါစေ။ အနည်းဆုံးအားဒုတိယဂီယာအတွက်အနည်းဆုံးပဉ္စမအဘို့မြို့လမ်းများပေါ်တွင်ကားများတစ်စီးထဲမှာ, ဥပမာ, အနိမ့်မြန်နှုန်းမှာနိုင်ပါတယ် Moving ။ ဒီအကြောင်းပြချက်ပါဝါကိုလျော့ချဖို့ဿုံတွက်ချက်ခြင်းနှင့် derated နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ parameters တွေကို Fireblade အင်ဂျင်၏အဆင်ပြေစေရန်အတွက်တည်ရှိသည်။ ထို့အပြင်ဂီယာစံအင်ဂျင်များတွင်ဂီယာအချိုးအများဆုံးတိုးချဲ့အကွာအဝေးအတွင်းရှိနိုင်အောင်ကြီးစိုးအလတ်စားနှင့်အနိမ့်အရှိန်အဟုန်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

ကားမောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို

တက်ကြွအသုံးပြုမှုအတွက်ချိန်ညှိနည်းနည်းခိုင်မာသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရပ်ဆိုင်းမှု။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ထိထိရောက်ရောက်သေးငယ်တဲ့ potholes နှင့်ပြန်တယ်ငြိမ်းမသတ်။ ထို့ပြင်အိမ်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု settings ကို၏လက်ရှိအစု, အ damper လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဦးစားပေးများနှင့်အညီပြုလုပ်ထိန်းညှိဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အလားတူလည်း 120 မီလီမီတာ၏လွှဲခွင်ထဲမှာသတ်မှတ်ထားတဲ့ချိန်သီးနှင့်အတူနောက်ဘက် monoshock ရပ်ဆိုင်းမှု၏ဟုဆိုနိုငျပါသညျ။

ဆိုင်ကယ်၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းတစ်ဦးကမှတ်သားလောက်အားနည်းချက်အနိမ့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ပါတယ်။ တောင်မှအနိမ့့်သတ်ထားခြင်းကိုတစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်စည်းဝေးကြီးတစ်ခုအတားအဆီးဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ မာဖလာပိုက်များမလွှဲမရှောင်တကယ်တော့လိမ့်မယ်။ ဤအချက်ကိုအကောင့်ထဲသို့ခေါ်ဆောင်သွားခြင်းနှင့်မှထွက်ရန်တခြားနည်းလမ်းတွေရှာရပါမည်။

ဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ 1000" အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့, နာခံမှုရှိတဲ့စက်၏တိမ်းခြင်း, biker အမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှလှုပ်ရှားမှုတုံ့ပြန်မှု။ ခိုင်မြဲသောအမြန်နှုန်းလက်ခံနိုင်ဖွယ်ထက် ပို. မြင့်မားသည်ကိုပင်အခါလည်ပတ်များတွင်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါရလဒ်တစ်ဦးအလှည့်နဲ့ကွေးသည်မဟုတ်, ဒီစီးနင်းစတိုင်ပိုင်ရှင်များ၏အများစုကိုက်ညီ။

နှစ်သိမ့်မှုအဆငျ့

ဘီး-စည်မှတဆင့်ကြောင့်အတော်လေးတိုတောင်းသောအကွာအဝေးတစ်ခု "ဟွန်ဒါ 1000" စီးနင်းစဉ်ကလူတရာထက်ကြီး၏နှင့်ရှစ်ဆယ်စင်တီမီတာအချို့သောအီကြုံနေရဒါမော်ဒယ်မူလကအဆိုပါမြင်းစီးသူရဲရဲ့ပျှမ်းမျှတည်ဆောက်အပေါ်အခြေခံပြီးဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။

ပုံမှန်ကြီးထွား biker များအတွက်ဆင်းသက်အတော်လေးအဆင်ပြေပါတယ်။ ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်အဆင်ပြေထိုင်ခုံ, ဒူးလက်နည်းနည်းလေးခေတ္တခဏမရှိဘဲအကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ဖြစ်ခြင်းသည်စတီယာရင်ဘီးကိုကိုင်ပြီး, လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏အထူး niche အတွက်ချထားပါသည်။ ဒါဟာသင်ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာဘို့မောင်းထုတ်ရန် fit မှခွင့်ပြုပါတယ်။