စကူတာ "Tulitsa" - အဆိုပါ Scooter ရဲ့ဘိုးဘေး

ယနေ့လူငယ်များကျွမ်းတဝင်မရှိသောစကားလုံး "Scooter" ဖြစ်နိုင်သည်။ ပြီးနောက်သမျှတို့သည်, ထိုဆိုင်ကယ်ဖို့ပိုနေသားတကျရှိပါသည်သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူစျေးကွက်ရေလွှမ်း။

အကဲအမှူး TMZ

ဤအတောအတွင်းဆိုဗီယက်ဆိုင်ကယ်ထဲမှာ mopeds အဖြစ်နီးပါးအဖြစ်တာ, လူဦးရေအကြားအလွန်ရေပန်းစားခဲ့ပါတယ်။ ဆိုဗီယက်စက်မှုလုပ်ငန်းဂုဏ်ယူဖြစ်ဖို့တစ်ခုခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ကြီးမားသောစက်တည်ဆောက်ရေးစက်ရုံအတော်များများဟာဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သည်။ Tula တယောက်တည်းတရာတထောင်တစ်နှစ်မှသူတို့ကိုထုတ်လုပ်သည်။ "ခရီးသွား", "Tulitsa", "ပုရွက်ဆိတ်" - ဒီသာထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး, သေးကခေါ် Scooter-type အမျိုးအစားကုန်းရေနှင့်အဆုံးသတ် Scooter ကတည်းကဆဲတရာစမ်းသပ်ထက်ပိုခဲ့တယ် "နဂါး။ " စကားမစပ်, အဆုံးစွန်သော Two-လေဖြတ်အင်ဂျင်၏ချွင်းချက်နှင့်အတူခေတ်မီ counterparts တွေကိုထံမှအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။

"ခရီးသွား"

ထိုကဲ့သို့သောဂုဏ်ယူ name ကိုအောက်မှာ Scooter ကနောက်ဆုံးရာစုအခြောက်ဆယ်၏ဒုတိယထက်ဝက်အတွက် Tula စက်ရုံမှာလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါဖန်တီးသူ၏အဆိုအရကပြည်ထောင်စုကျယ်ပြန့်မျက်နှာတကျော်အခမဲ့လှုပ်ရှားမှုအဘို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏ခဲ့သည်။ ယခင်ကို T-200 နှင့် T-200 မော်ဒယ်များအပေါ်အခြေခံပြီးအဆိုပါစာရေးဆရာ, စီးရီးဒီဇိုင်းအတွက်ယခင်ထက်ထံမှကွဲပြားခြားနားသောဖန်တီးခဲ့သည်။ နည်းပညာပိုင်း "ဟု The ခရီးသွား" - စက်မှုအင်ဂျင်နီယာသိသာအောင်မြင်မှုများဖြစ်လာခဲ့သည်သော Scooter ။ သူကယခင် Analogues ကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။

"ခရီးသွား" ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူအပ်နှင်းခဲ့သည့်ဒီဇိုင်းဗျူရို, အသေးစားမော်တော်ယာဉ်များ၏ Tula စက်ရုံထုတ်လုပ်အများအပြားနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအားနည်းချက်တွေကိုတိုးတက်လာဖို့အလွန်ကြီးစွာသောအလုပ်အကိုင်အပြုတော်မူပြီ။

အသစ်မော်ဒယ်ရှုထောင် tubular subframe ကနေ Scooter ရဲ့နောက်ဘက်ပေးခွင့်ပြုခဲ့သောပါးပျဉ်း, တင်ဆောင်လာသောခဲ့သည်။ နှင့်သူ၏သစ်ကိုလီဗာတွန်းအားပေး-type အမျိုးအစားလမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ကောင်းသောကိုင်တွယ်ပေးပါသည်။ အဆိုပါပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအဖြစ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေနဲ့အတူ, ဒီ Scooter, အနည်းငယ်အားနည်းချက်တွေရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့် "ခရီးသွား" - အတော်လေးအဆင်ပြေခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော။ ထို့အပွငျကနှင့်တကွ, မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားထဲမှာအားလုံး-ပြည်ထောင်စုယှဉ်ပြိုင်မှု "အမှတ်တံဆိပ်အာဏာ" 1967 ခုနှစ်မှာကျင်းပ Tula စက်-အဆောက်အအုံစက်ရုံအဓိကဆုနှင့်ခြုံငုံပထမနေရာချီးမြှင့်ခံခဲ့ရသည်။ နှစ်နှစ်အကြာ - 1969 ခုနှစ် - ဒီအောင်မြင်မှုထပ်ခါတလဲလဲခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များများထဲတွင် Tula "ခက်အလုပ်သမား" ဒုတိယနေရာယူခဲ့ပါတယ်။

စကူတာ "Tulitsa"

1978 ခုနှစ်တွင် "ခရီးသွား-M" - နောက်ဆုံးပေါ်ထုတ်ဝေ - ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Scooter "Tulitsa" ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ အသစ်မော်ဒယ်သူတို့ပြင်ပမှခွဲခြားရန်အတော်လေးခက်ခဲခဲ့ကြသည်တစ်ဦးဇယားကိုတစေ့တစောင်းတစ်ချက်သကဲ့သို့, "ခရီးသွား-M" ၏နက်ရှိုင်းတဲ့ခေတ်မီဖြစ်ပါတယ်။

ဒီဇိုင်းအပြောင်းအလဲများကိုလျော့ချနေကြသည်။ အနည်းငယ်ရှေ့တောင်ပံနှင့်ကားမောင်းသူရဲ့ခြေထောက်အကြားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၏အသွင်သဏ္ဌာန်တိုးတက်လာသည်။ က boot ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် mount ။ စကူတာ "Tulitsa" 1986 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါသိုလှောင်မှုအနေနဲ့လုံးဝအသစ်ကမော်ဒယ်လုပ်စတင်ခဲ့ကြသောအခါပါပဲ။ "Tulitsa" ၏အရပျ၌ Scooter ၏အခြားလူတန်းစားရောက်လာတယ်။ တကယ်တော့ဒါဟာယနေ့ Scooter ဖြစ်ခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

"ခရီးသွားဧည့်-M" ၏နောက်လိုက်တစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ "Tulitsa" ဟုအင်အားကြီးနှစ်ခုမြင်းကောင်ရေဖြစ်လာသည်။ တဖန်တုံ, ယခင်မော်ဒယ်နှင့်အတူအမှု၌ရှိသကဲ့သို့, ဒီ parameter သည် 7.8 ကနေ 9.3 ဖို့ compression အချိုးတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့သည်။

ယင်းဆလင်ဒါ၏ပိုကောင်း scavenging, အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် facilitated သုံးရုပ်သံလိုင်းတိုးမြှင့်။ သို့သော်မြင့်သောအပူဝန်မှဦးဆောင်နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ၏မြင့်တက်။ သာမန်စစ်ဆင်ရေးကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ဖို့အတွက်မော်တာ Scooter "Tulitsa" အသစ်တစ်ခုကိုဆလင်ဒါခေါင်းကိုတယ်, အားကြီးသော lateral အနားနှင့်အလယ်ပိုင်းတည်နေရာဖယောင်းတိုင်ရှိပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာအညီကြီးပွါးစေနှင့်ချုံ့၏ဒီဂရီနှင့်ပါဝါလောင်စာစီးပွားရေးကိုထိခိုက်စေမဓာတ်ဆီတစ်ဦးက high-ကထုတ်တဲ့အမှတ်တံဆိပ်ဖို့အကူးအပြောင်းမလိုအပ်ခဲ့ပါဘူး။ ဆဲ AI အ-76 တွင်လုပ်ကိုင် Scooter "Tulitsa" ။ ၎င်း၏ချိတ်ဆက်လှံတံကိုဝက်ဝံအစားဆေးထိုးအပ် roller ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုသို့သောအားဖြင့်အပြုသဘောနဲ့နှစ်ကြိမ်လက်ကိုင်များ၏သက်တမ်းထမြောက်တော်မူပြီ။ "ကို T-200A" တိုင်အောင်တဆယ်လေးဆယ့်ခြောက်မှမြင်းကောင်ရေအားကနေပါဝါရရှိခဲ့အဖြစ်ရလဒ်အတိုင်း, မော်တာ Scooter "Tulitsa" ဟုအဆိုပါဒေတာကိုစာရွက်ဆိုလိုသညျ။

အဆိုပါ clutch လည်းပိုကောင်းဘို့ကိုပြောင်းလဲနေသည်။ drives တွေကိုများ၏အပိုဆောင်း pair တစုံအတူ - အဖြစ် built-in မာစတာနှင့်ကျွန်, ကယုံကြည်စိတ်ချရသော damper ဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်နာများလည်းယင်း၏ယခင်ထက်အတန်ငယ်လဲစနစ်တကျဟာ Scooter "Tulitsa" ၏ frame ကိုအောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဘေးထွက်ရပ်တည်ချက်, အသုံးပြုသူမကျေနပ်မှု၏အခြေခံပေါ်တွင် left မှလက်ျာဘက်ကနေပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ တစ်မော်တာ Scooter "Tulitsa on" မာဖလာရော်ဘာ gaskets အားဖွငျ့နှစျခုအချက်များမှာခန္ဓာကိုယ်မှပူးတွဲပါခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့သိသိသာသာဆူညံသံလျော့ချနှင့်၎င်း၏သက်တမ်းတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။