လေကြောင်းသမိုင်းနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေး။ နာမည်ကြီးလေယာဉ်တင်ဒီဇိုင်နာများ

မဖြစ်နိုင်ဘူးလေယာဉ်နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်မရှိဘဲခေတ်သစ်ကမ္ဘာကြီးဆိုပါစို့။ လူသားထု၏တီထွင်မှုတို့တွင်အရေးပါဆုံးပိုင်ဆိုင်မှုတွေထဲကဖြစ်ခြင်း, လေယာဉ် သူမ၏နောက်ကွယ်မှအတောင်ပံရှိဖို့အဓမ္မလူ့အလိုဆန္ဒမှကျေးဇူးတင်စကားမွေးဖွားခဲ့သည်။ အကယ်စင်စစ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဘိုးဘေးဘီဘင်အိပ်မက်ပျံဝဲစိတ်ကူးယဉ်နေခဲ့တယ်။ န့ငှက်နှင့်လက်နက်တွေရဲ့ရန်, သူတို့ကသူတို့နှင့်အတူမိမိတို့ကိုယ်ကိုပေးအပ်သည်။ တောင်မှကလေးတစ်ဦးကိုအမှန်တကယ်ဒဏ္ဍာရီပုံပြင်များ၏သူရဲကောင်းများ၏အမှန်တကယ်ငြူစူ, စိတ်ကူးပျံ devices များတည်ရှိမှုအတွက်ယုံကြည်သည်။ အိပ်မက်များကိုသာထောင်စုနှစ်ပြီးနောက်စစ်မှန်သောလာ - သိပ္ပံနည်းကျအသိပညာ၏လုံလောက်သောငွေပမာဏရှိစဉ်အခါ။ အတွေ့အကြုံဟာကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ဖန်တီးသူနှင့်၎င်း၏အရင်လုပ်ခဲ့ပြီးသောမအောင်မြင်ကြိုးစားမှုတစ်ခုဗဟု၏သင်တန်းတွင်ရရှိခဲ့ပါကကျွန်တော်တို့ရဲ့နေ့ရက်ကာလ၌အသုံးဝင်ခဲ့ပါတယ်။

Ornithopter ကနဦးလမ်း

အဆိုပါ XV ရာစုတှငျ Leonardo da Vinci ၏, လူလေကြောင်းခုခံကျော်လွှားယုံကြည်ခဲ့လေသို့မြင့်တက်ဖို့အလားအလာရှိပါတယ်။ ဤသည်၌သူ့ကိုကူညီဖို့ကြီးမားသောအတောင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ တွက်ချက်မှုများနှင့်ငှက်ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏အသေးစိတ်လေ့လာမှုတစ်ခုဟေုနျစီးကဲ့သို့သောကိရိယာအတွက်စိတ်ကူးသူ့ကိုဦးဆောင်ခဲ့သည်။ Leonardo da Vinci ကသူ့ပုံမှန်အတိုင်းပုစဉျးမှုတ်သွင်းသောစိတ်ကူး, အကောင်အထည်ဖော်ရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။

လေထုပတ်ဝန်းကျင်မကြာခဏအများအပြားအားဖြင့်ကျွန်တော်ကြားလျှင်, သည် "ပဉ္စမသမုဒ္ဒရာ" ဟုခေါ်ခြင်းဖြစ်သည်, သို့သော်ဤဆွဲဆောင်အားကောင်းလှတဲ့ epithet များအတွက်ရှင်းပြချက်အရာအားလုံးကိုမပေးနိုငျသောအမှန်စင်စစ်။ လေကြောင်းနှင့်လေကြောင်း၏သမိုင်းမသိသောလေပိုင်နက်အောင်နိုင်ချင်သူနိူးတို့တွင်ရေတပ်သင်္ဘောအများအပြားဗိုလ်မင်းရှိအောက်မေ့။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သူတို့နေရာများသင်ယူ unexplored ရန်စိတ်အားထက်သန်နေကြသည်ပေမယ့်အချစ်ဇာတ်လမ်းကိုပြန်ပစ်ချ၏ကသင်္ဘောသားကြီးမားဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောကိုစီမံခန့်ခွဲနိုင်စွမ်းရှုပ်ထွေးနည်းပညာဆိုင်ရာထုတ်ကုန်၏ကြီးမြတ်အသိပညာခဲ့သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ လိုအပ်သောလျှင်, သင်အခက်အခဲမရှိဘဲအသစ်တစ်ခုသင်္ဘော fix သို့မဟုတ်တည်ဆောက်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးကိုယ့်ကိုယ်ကို propelled မြေပြင် devices တွေကိုချွတ်အတွက်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ထိုကွောငျ့, ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သင်္ဘောသားများ၏အတွေ့အကြုံကိုအသုံးဝင်သော။

ခေတ်သစ်အရပ်ဘက်နှင့်စစ်ဘက်လေကြောင်း, အဘယ်သူ၏သမိုင်းစမ်းသပ်ချက်အမျိုးမျိုးကြွယ်ဝဖြစ်ပါသည်, လေးစားခြင်းနှင့်စိတ်ပျက်၏ခံစားချက်များကိုမှတဆင့် သွား. အသက်တာ၏အရှုံးနှင့်အသစ်အခွင့်အလမ်းများဖွင့်ဖွင့်လှစ်။

ပထမဦးဆုံးစက်မဲ့လေယာဉ်၏ပုံပန်းသဏ္ဍာန်

အဆိုပါ XIX ရာစုအစအဦးမှာပထမဦးဆုံး Non-စွမ်းအင်သုံးစက်မဲ့လေယာဉ်ရှိခဲ့သည်။ ငှက်တုပ, အတီထွင်သူသည်မိမိသတ္တဝါများအလားတူအသွင်သဏ္ဌာန်ကိုပေး၏။ ဆန္ဒဟာတီထွင်မှုအောင်မြင်မှုနှင့်အတူသရဖူဆောင်းမပေးခဲ့သည်အချိန်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်တက်ကောက်ဖို့ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သို့သော်ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွက်ခြေကုပ်ရဖို့နိုင်ခြင်းရှိကြ၏။

သူတို့ဟာနေပါစေဟာဖန်တီးသူကြိုးစားနေ, သူတို့ကနောက်ပိုင်းမှာ "လေကြောင်း" ၏နာမကိုအမှီဝယ်ယူထားတဲ့သမိုင်းစေရန်လေထုထဲတွင်ပထမဦးဆုံးပြီးစီးခဲ့သည်စီမံကိန်းများ၏စာရေးဆရာများဖြစ်လာနိုင်ခဲ့ကြတယ်ဘယ်လောက်, ချောက်ထဲကိုချွတ်တွန်းသည်ကုန်းမှဆင်းလှိမ့်, မြင်း၏အကူအညီဖြင့်ဖွင့်ကျိုးပေမယ့်။

သမိုင်း 1857 ခုနှစ်အတွက် 100 မီတာအမြင့်ကိုဖဲ့မိုဃ်းကောင်းကင်အတွက်ဟေုနျစီးရုတ်သိမ်းပေးရန်စီမံခန့်ခွဲသူကိုပထမဦးဆုံးသင်္ဘောသား Jean-Marie က Les တွေဖြစ်တဲ့, အောက်မေ့။ "Albatross" (ဒါကြောင့်သူသည်မိမိအနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအံ့ဩဟုချေါ), လေထဲမှာထုများ၏လေတိုက်ဦးတည်ချက်နှင့်သိပ်သည်းဆအပေါ်မူတည်ပြီး 200 ခန့်မီတာပျံသန်းခဲ့ရသည်။

အောင်မြင်မှု Mozhaiskogo

ရုရှားလေကြောင်းရှင်ဘုရင်၏သင်္ဘော၏ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်က၎င်း၏နေရာချထားလူတစ်ဦးနှင့်အတူဝေးမြေ၏မျက်နှာပြင်ကနေချိုးဖဲ့သောရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်တည်ဆောက်နိုင်ခဲ့တယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဂုဏ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဖန်ဆင်းရှင်ကသူ့ကိုတစ်အလားအလာနာမည်ပေးခဲ့ - "။ vozduholetatelny shell ကို" ကာလသဘောကျလေယာဉ်၏ရှုထောင်: တောင်ပံအလျား 24 မီတာ, အလေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ပတ်သက်. 15 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ Aleksandr Mozhaysky - ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်၏ဖန်ဆင်းရှင် - အလုပ်မပြီးနိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ယင်း၏ဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းလေကြောင်း၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အခြေခံဖြစ်လာကြပါပြီ။

အမေရိကန် Wright ညီအစ်ကိုများ၏ကောင်းမှုကုသိုလ်

အောင်မြင်မှုများ၏နီးကပ် ရှိ. , ကမ္ဘာပေါ်မှာအကောင်းဆုံးတီထွင်သူယခင်ရှာဖွေတွေ့ရှိ၏အတွေ့အကြုံအပေါ်အားကိုး။ လက်နက်လျှော့ချခြင်းမရှိဘဲနှင့်အကောင်းဆုံးအကြံဥာဏ်များ၏စဉ်ဆက်မပြတ်ရှာဖွေ, သူတို့ကပေါ့ပါးနေတဲ့ပျံစက်ကိုဖန်တီးနှင့်၎င်း၏ထောက်ပံ့ရေးပိုပြီးအစွမ်းထက်အင်ဂျင်များ၏လိုအပ်ချက်အတွက်ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိသည်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ပျံအံ့သြစရာကိရိယာ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ အဓိကရည်မှန်းချက်ပဲပျံသန်းဖို့ပဲ။ ထိုသို့သောအမှန်အတိုင်းလက်ခံ Otto Lilienthal ၏ဘဝကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ 1896 ခုနှစ်တွင်, သူ့ဟေုနျစီးချွန်ထက်လေထန်လေပြင်းတိုက်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကနေကျော်လှည့်ကို၎င်း, စက်နေတဲ့အမြင့်ထံမှပျက်ကျသွားသည်။ ထို့ကြောင့်, အာရုံစူးစိုက်မှုကိုနာမည်ကြီးလေယာဉ်တစ်စင်းမှမသာပေးဆောင်, ဒါပေမယ့်လည်းတင်သွင်းနိုင်ကြသည်တဲ့သူတွေကိုရပါမည် ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်။

Bratya Rayt, အမေရိကတီထွင်သူ, လေဆိပ်ကမ်းကိုစလေယာဉ်ပျံမထိုက်မတန်၏ချိန်ခွင်လျှာ piloting နှင့်ကိုင်ထား၏မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကျွမ်းကျင်မှုကျွမ်းကျင်နိုင်ခဲ့ကြတယ်။ ဒီဇိုင်း၏အားသာချက်ဓာတ်ဆီများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သောတည်ငြိမ်အင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း လေယာဉ် ခေတ်သစ်လေယာဉ်တင်အနည်းငယ်သာအကြံအစည်ဖြင့်သမုတ်သော, အစား, တကပျံ whatnot ကဲ့သို့ဖြစ်၏, က 300 ခန့်ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်။ အဆိုပါ XX ရာစုအစအဦး, "Flyer" ၏ပထမဦးဆုံးအောင်မြင်စွာစမ်းသပ်မှာပါ။ လေထု 12 စက္ကန့်၌ နေ. , Bratya Rayt ကောင်းကင်ဘုံ၌ရှိတော်မူဖြေရှင်းလူအစိမ်းရောင်အလင်းပေးထားခဲ့ကြသည်။

ရုရှားတွင်လေကြောင်း: အ XX ရာစု၏အစ

နောက်နှစ်အနည်းငယ်က၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကိုလေကြောင်းဆက်လက်နိုင်အောင်, ကမ္ဘာကြီးတစ်ခုလုံးကို, အမေရိကန်တွေ၏အောင်မြင်မှုကိုအားဖြင့်တုန်လှုပ်ခဲ့ပါတယ်။ သမိုင်းခေါင်းကြီးပိုင်းတွင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖျောပွထားသ, ရုပ်ရှင် Parisian အော်ပရေတာ bird's-မျက်စိအမြင်, လေကြောင်းအောင်မြင်မှုများမှမြှုပ်နှံအထူးပြုမြေားကိုပစ်သတ်။ သို့သော်လေကြောင်းစက်တွေရဲ့ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်ကွက်တိ daredevils တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း၎င်း၏ကိုယ်စားလှယ်များနှင့်အညီ, မသက်မသာနဲ့မလုံခြုံအလုပ်အကိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဥပမာ, လေယာဉ်မှူးကာလလူသိများဆောင်းပါးများအတွက်, Boris Rossinsky အဆိုပါလေယာဉ်၏လက်ရှိစာစီစာကုံးနှင့်အမှတ်တရများဖြစ်ကြသည်။ သူကအထူးသဖြင့်ဆေးလိပ်သောက်ရေနံအောကျမေ့လေယာဉ်အတွင်းမနှစ်မြို့ဖွယ်အချိန်လေးတွေထဲမှာ။ လေယာဉ်မှူးအခြိနျမှနျမှနှာခေါင်းအမိုးနီးယားလျှောက်ထားခဲ့သောကြောင့် Smoky, acrid မီးခိုး, အပြည့်အဝရှူဖို့ကမဖြစ်နိုင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ထို့အပွငျဘရိတ်၏မရှိခြင်းသွားလာရင်းပေါ်တွင်တက္ကစီထဲကခုန်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေ aviator ။

Sikorsky Creating - ရုရှားသူရဲကောင်း

"အမေရိကန်တို့၏ Flyer" ၏ပစ်လွှတ်ကတည်းကနှစ်ပေါင်းများစွာ ယူ. , ရုရှားအင်ပါယာ၏ပိုင်နက်အတွင်းပျံသန်းစက်၏ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသောအဆင့်မှာထူထောင်ထားပြီးပါပြီ။ ထိုအခါ၏ဖန်ဆင်းရှင်ခဲ့သည့်ပထမဦးဆုံးခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်းရှိ၏ က Igor Sikorsky ။ အပြည့်အဝက၎င်း၏သမိုင်းဝင်အမည်ဖြင့်ဘက်ကလိုက်လျောညီထွေ, "Ilya Muromets" သူ၏ရွယ်တူချင်းအကြားဧရာဖြစ်ခဲ့သည်။ မျိုးစုံအိပ်ခန်း, အိမ်သာနှင့်ရေချိုးခန်း၏ရရှိနိုင်မှု, လျှပ်စစ်မီးနှင့်အပူ: ထို့အပြင်အတွင်းပိုင်းမကြုံစဖူးယခုတိုင်အောင်အခြေအနေများကွဲပြားပါတယ်။ သူ့ရဲ့ပထမဦးဆုံးလက်တွေ့ကျတဲ့စမ်းသပ် "Ilya Muromets" ဆောင်းကာလကို 1914 ခုနှစျတှငျကငျြးပခဲ့ခဲ့သည်။ ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်တစ်ဦးခွေးနှင့်အတူတဆယ်ခြောက်ခရီးသည်လေယာဉ်ကိုအောင်မြင်တဲ့ဆင်းသက်ဖန်ဆင်းသောနောက်, လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကနေစိတ်ခံစားမှုတွေအများကြီးရတယ်။ ခြောက်လကြာပြီးနောက်တစ်ဦးအဆင်ပြေလေယာဉ်ပထမကမ္ဘာစစ်အတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူပြီးဗုံးကြဲလေယာဉ်၏အခန်းကဏ္ဍကိုအပေါ်ယူခဲ့ရတယ်။

စံချိန်အကွာအဝေး Tupoleva

ဒဏ္ဍာရီပုရွက်ဆိတ်-25 Chkalovsky ပြတိုက်လေယာဉ်ရုံတွင်တည်ရှိသည်။ ပြီးတာနဲ့လေယာဉ်ကြီးမားသောနီသောအတောင်ပံကျေးဇူးတင်လေးစားခြင်းနှင့်မှတ်မိခဲ့ပါတယ်။ ကြီးစွာသောရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်းဒီဇိုင်နာကို Andrei Tupolev လေကြောင်းများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုသိသိသာသာအလှူငွေများအတွက်မြောက်မြားစွာဆုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

Valery Chkalov, 1937 နာမည်ကျော်ဆိုဗီယက်လေယာဉ်မှူးကဒီယူနစ်တခုအစစ်အမှန်အကွာအဝေးစံချိန်တည်ထောင်ရန်နိုင်ခဲ့ကြတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်, ပုရွက်ဆိတ်-25 ရုံထိုကဲ့သို့သောဒုတိယအမည်ဖြင့်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ မော်စကိုကနေဗန်ကူးဗားမှအကွာအဝေးအကြောင်းကို 8500 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး, Tupolev လေယာဉ်ပျံများ၏အစီအမံတူညီတဲ့အသက်ရှုအတွက်ကြောင့်ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။

Air ကိုအကြံပေးအဖွဲ့ IL2

il-2 ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းကျော်ကြားဖြစ်လာခဲ့သည်။ စစ်တိုက်ခြင်းငှါ site ပေါ်တွင်ဆိုဗီယက်စစ်သား၏အဓိကလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဖြစ်သကဲ့သို့သူသည်နာဇီ၏ကြောက်မက်ဘွယ်သောအဖြစ်ခဲ့သည်။ သေနတ်များ, စက်သေနတ်များနှင့်ဒုံးကျည်နဲ့သူ့ရဲ့စစ်သားဖုံးအုပ်သူသည်ရှေ့သို့ကြည်းတပ်ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ယင်း၏သိသာအားသာချက်တစ်ခုမှာတိုက်လေယာဉ်ရန်သူဂျာမနီတိုက်ခိုက်ခြင်းကိုချွတ်ကာမိမိဘာသာအားကိုးဖို့ခွင့်ပြုသည့်ခိုင်မာသောလက်နက်ခဲ့သည်။ ထိုကိစ္စ၏ပမာဏအတွက်မိမိတို့၏လေယာဉ်များ၏တန်ခိုးမှကျေးဇူးတင်ပါသည်သည်အခြားစစ်အုပ်ချုပ်ရေး counterparts တွေကိုကျော်စွာတည်လေ၏။

ကျိုးနွံဦး-2

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာ XX ရာစုအလေးဆယ်အားဖြင့်ဦးဆောင်လေယာဉ်တင်ဒီဇိုင်နာများမရေမတွက်နိုင်အောင်ဖန်တီးခဲ့ပါတယ် တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ် သော်လည်းမသာသူတို့ကိုဆိုဗီယက်မိုဃ်းကောင်းကင်၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးအပ်နှံ။

သူတို့နှင့်အတူတလျှောက်တွင်ငြိမ်းချမ်းစွာရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ရည်ရွယ်ထားတဲ့စက်တွေပျံတိုက်ခိုက်ရေးပါဝင်ခဲ့။ သူတို့တွင်ဂုဏ်အသရေရာအရပ် U-2 ခေါ်သွားတယ်။ ဒါကကျိုးနွံလေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်တစ်စင်းနှစ်ခုထိုင်ခုံခဲ့လုံးဝဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့ရည်ရွယ်တာဖြစ်ပါတယ်မဟုတ်သုံးစွဲဖို့ whimsical နှင့်ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်လေယာဉ်သည်၎င်း၏တိမ်းနှင့် tihost များအတွက်တန်ဖိုးထားခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာစစ်တပ်လေယာဉ်မှူးနီးပါး noiselessly မှောင်မိုက်ခြင်းနှင့်လျှောက်ထားထိုးနှက်အတွက်ရန်သူမှတွားခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

1943 ခုနှစ်တွင်စစ်တိုက်ရာတွင်သူတို့ကိုယ်သူတို့ခွဲခြား, U-2 ဆောင်အယောင်နှင့်နာမည်အသစ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ နီကိုလိုင် Polikarpov, နာမည်ကြီးလေယာဉ်တစ်ခုလုံးဆိုဗီယက်အာကာသ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်ကဖိုး-2 အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

အကောင်းဆုံးကိုရုတ်သိမ်း, အရပ်သားလေယာဉ်ပျံများနှင့်ဂျက်တိုက်လေယာဉ်များအပါအဝင်နေဆဲကောင်းသောဥပမာနှင့်ရည်ညွှန်းဒီဇိုင်းများအများကြီးရှိပါတယ်ရာပေါင်းစုံလေကြောင်းသမိုင်း။
ကျနော်တို့ကြော့လေယာဉ် Tu-144 1968 နှစ်တွင်အဆိုပါတိုက်လေယာဉ်အကြောင်းကိုမပြောနိုင်ပါဘူး ဂျက် MiG-25 အာကာသလေယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" နှင့် "Buran" ။ အရေးပါသောအောင်မြင်မှုများမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကဲ့သို့သောမူဝါဒအ tools များ၏အသုံးပြုမှုကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

သူပျံသန်းရှိရာယောက်ျားသည်တစ်ချိန်ကအိပ်မက်ကိုမြင်မက်ခဲ့လျှင်, စစ်မှန်သောဘဝ၌ပြန်လုပ်ပါရန်အလိုဆန္ဒအစဉ်အဆက်ကသူ့ကိုစွန့်ခွာဘူး။ သငျသညျရိုးရိုးခရီးသည်တင်လေယာဉ်တင်ဖြစ်ခြင်း၏အိပ်မက်ဖြည့်ဆည်းခြင်းသို့မဟုတ်သင့်လျော်တဲ့ပညာရေးကိုလက်ခံရရှိသည်ပဲ့မှာထိုင်ဖို့ဆက်လက်, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦးအကြီးအလေယာဉ်တင်ဒီဇိုင်နာဖြစ်လာခြင်းနိုင်ပါတယ်။