လေယာဉ် 2050 ခုနှစ်တွင်တူပါလိမ့်မယ်အဖြစ်

အလေးအနက်အရေးယူမယူလျှင်, နှင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအတွက်လေးဆတိုး - အဆိုပါလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍခုနစ်ဆ 2050 လေကြောင်းအသွားအလာအတွက်တိုးဖို့ခန့်မှန်းထားသည်။ သို့သော်ဤအစီအမံများဖြစ်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်လေယာဉ်ပျံပုံစံဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများသင့်တယ်ဘယ်လိုလေးနက်, သူတို့ကဦးဆောင်လမ်းပြ? 35 နှစ်အတွင်းလေယာဉ်နဲ့တူကိုကြည့်ကြမည်နည်း

သိပ်သည်းဆဘက်ထရီ

အဆိုပါလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကိုပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတဖြစ်လာတော်မူကြောင်းကိုသေချာစေဖို့အတွက်အရေးအပါဆုံးခြေလှမ်းအားလုံးစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ပြီးပြည့်စုံသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်သုညလေထုထဲသို့အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ညွှန်းကိန်းအဖြစ်ကိုလည်းသူတို့ကိုယ်သူတို့ဝါဒီများကိုစွမ်းအားအထူးဘူတာကနေစွမ်းအင်နှင့်အတူလေယာဉ်တစ်စင်း၏ပြဋ္ဌာန်းချက်ကိုဆိုလိုသည်။ ကျော်လွှားဖို့လိုသောအဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာအတားအဆီးတွေ - တစ်ဘက်ထရီသိပ်သည်းဆ, ဘက်ထရီတစ်ခုအခြို့သောအလေးချိန်ကနေထုတ်လုပ်နိုင်ပါတယ်ဘယ်လောက်စွမ်းအင်ကိုပြသတဲ့ညွှန်ပြချက်။ အလုပ်အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာတက်စလာအဖြစ်မကြာမီကီလိုဂရမ်လျှင် 400 ဝပ်နာရီထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းဘက်ထရီအဖြစ်ခန့် 0.7-0.8 ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ဆဲလ်အချိုးများ၏စွမ်းအင်နှင့်အတူလျှပ်စစ် Transcontinental လေယာဉ်တစ်စင်းဟာအဖြစ်မှန်ဖြစ်လာနိုင်ပါလိမ့်မည်ဟုဆိုသည်။ အဆိုပါ lithium-ion ဘက်ထရီ 1994 ခုနှစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် 113 ဝပ်နာရီ၏သိပ်သည်းဆအောင်မြင်ရန်နိုင်ခဲ့ပါပြီဆိုတဲ့အချက်ကို, 2004 ခုနှစ်ကီလိုဂရမ်လျင် 202 ဝပ်နာရီနှင့်လက်ရှိကီလိုဂရမ်လျှင် 300 ခန့်ဝပ်နာရီတစ်သိပ်သည်းဆရှိပါတယ်ပေးထားပါကယူဆနိုင်ပါသည် လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်ထဲမှာသူတို့ကောင်းစွာကီလိုဂရမ်လျှင် 400 ဝပ်နာရီ၏သိပ်သည်းဆကိုရောက်ရှိစေနိုင်သည်။

စျေးနှုန်းမညီမမျှ

နောက်ထပ်ရှုထောင့်ထားပြီးအများအပြားအဆင့်မြင့်နိုင်ငံများအတွက်စွမ်းအင်အတော်လေးစျေးပေါပုံစံနေသောနေရောင်ခြည် panel ကစျေးနှုန်းများအတွက်လေးနက်တစ်စက်ဖြစ်သင့်သည်။ 70 ရာခိုင်နှုန်း 2025 ခုနှစ်တွင် lithium-ion ဘက်ထရီများ၏စျေးနှုန်းလျှော့ချရေးနှင့်ရေနံဆီပေါ်တွင်အခြေခံကြောင်းဂျက်လောင်စာများအတွက်စျေးနှုန်းများအတွက်လျင်မြန်စွာတိုးမြျှောလငျ့ထား, အလှည့်အတွက်လေးလေးနက်နက်လေကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းလြှပျစစျမီးမျက်နှာသာတံ့သော, အီလက်ထရောနစ်နှင့်သမားရိုးကျလေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကုန်ကျစရိတ်အတွက်အလေးအနက်မညီမမျှဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြ ။

ယင်းစောင့်ဆိုင်းကာလ၌ဇီဝလောင်စာ

ကျွန်တော်အကောင့်သို့ခရီးသည်သို့မဟုတ်ကုန်တင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ပျမ်းမျှသက်တမ်းအပေါင်းတို့, အသစ်သောလေယာဉ်တစ်စင်းယနေ့ထုတ်လုပ်လျှင်ပင်, အသီးသီး, 21 နှင့် 33 နှစ်ဖြစ်ပါတယ်အီလက်ထရောနစ်ဖြစ်လာလိမ့်မယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုယူလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, လောင်စာဂျက်လေယာဉ်၏ပြီးပြည့်စုံသောငြင်းပယ်ခံရနှစ်ခုမှသုံးဆယ်စုနှစ်ယူမယ်လို့ ။ ထိုကွောငျ့, သငျသညျ (ကလောင်စာတစ်မြေပြင်ပေါ်တွင်စိုက်ပျိုးရှိမရှိအပေါ်အကြီးအကျယ်မူတည်သည့်အဖြစ်တာ 85 ရာခိုင်နှုန်းမှ 36 ကနေ,) ဇီဝလောင်စာအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်တ္ထုများ၏ထုတ်လွှတ်မှုအတွက်သိသာထင်ရှားသောလျှော့ချရေးကိုပူဇော်သက္ကာဘို့ဆိုတဲ့အချက်ကိုအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ တယောက်ကိုတယောက်လောင်စာကနေအကူးအပြောင်းအတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကနှင့်အညီ, သူကလေယာဉ်ပျံအတွက်ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တစ်ခုပြီးပြည့်စုံငြင်းပယ်ခံရမတိုင်မီလိုက်ရှာရကျိုးနပ်သည်သောအရင်းနှီးဆုံးပစ်မှတ်ဖြစ်ပါတယ်။

ပြဿနာများ

သို့သျောလညျးကိုပင်စံများနှင့်ဇီဝလောင်စာအရောနှောအပေါ် running အဆိုပါလေယာဉ်ကို 2009 ခုနှစ်တွင်အသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်ဟူသောအချက်ကိုပေးထားသောအဆိုပါလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတစ်ခုခုကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်မလျင်ဖြစ်ပါတယ်။ အခြို့သောနည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာများရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုစီးပွားဖြစ်စကေးအပေါ်ဇီဝလောင်စာ၏ထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်အတွက်အခက်အခဲဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အဓိကအတားအဆီးနေဆဲကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါသည် - စံလောင်စာဆဲစျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့်, စျေးနှုန်းနှင့်ချိန်ခွင်လျှာကိုအနည်းဆုံးအခြားဆယ်နှစ်အဆင့်ပါ။

နည်းပညာအသစ်မိတ်ဆက်၏လုပ်ငန်းစဉ်

မည်သည့်သစ်ကိုလေကြောင်းနည်းပညာ၏နိဒါန်း - ကသုတေသန, ဒီဇိုင်းပုံကြမ်း, စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစည်းမှု၏ခက်ခဲသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ပါဝင်သောအတော်လေးရှုပ်ထွေးပြီးဖြစ်စဉ်ကိုဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့များသောအားဖြင့်ကအနည်းဆုံးဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာပါသည်။ ဒါကြောင့်လေယာဉ်တင်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ပြီးပြည့်စုံငြင်းပယ်ခံရသာဤရာစုအလယ်ခွငျးအားဖွငျ့ဖွစျနိုငျကွောငျးတကယ်တော့ပေးထား, အမြင်တစ်ခုသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ငွေကြေးဆိုင်ရာအချက်အနေဖြင့်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည်အခြားဒေသများအတွက်တီထွင်ဖို့အလိုဆန္ဒတို့ကိုမြင်: ဆောက်လုပ်ရေးများအတွက် airframe ၏ဒီဇိုင်းလေ့လာမှုပစ္စည်းများရရှိနိုင်ပါနှင့် လေထုအသွားအလာထိန်းချုပ်။

အဖြစ်မှန်ထဲသို့စိတ်ကူး၏အကောင်အထည်ဖော်ရေး

သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, လောကီသားသည်ယခုအခါလွယ်ကူစွာနည်းပညာလေးနက်အမြဲတမ်းအပြောင်းအလဲများကိုတွေ့ကြုံဖြစ်ပါတယ်။ လူတွေအပြည့်အဝအရင်းအမြစ်များကိုယခုသူတို့ကိုမရရှိနိုင်တွေဘာတွေရှိတယ်ဆိုတာနားလည်နှင့်မှန်မှန်ကန်ကန်လူသားထု၏အနာဂတ်ပုံဖော်ဖို့သူတို့ကိုသုံးစွဲဖို့, စဉ်းစားတွေးခေါ်၏နေ့စဉ်ပုံစံအရှုံးမပေးဖို့လိုတယ်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ပါဝါကိုကွန်ပျူတာ၏ကုန်ကျစရိတ်၏ပြဿနာတွင်လုံခြုံစိတ်ချစွာဖြစ်တည်မှု၏ပထမကိုးဆယ်နှစ်များတွင်တစ်ခုထက်တစ်နာရီပိုပြီးအဘို့အကြောင်းကွန်ပျူတာနည်းပညာတိုးတက်မှုကဆိုပါတယ်နိုင်ပါသည်။ ဒီအချက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက 2023 ခုနှစ်ကကလူ့ဦးနှောက်ထက်ပိုမိုအစွမ်းထက်ဖြစ်စေခြင်းငှါ, Mid-ရာစုအသုံးပြုပုံသူအတူတူစုဆောင်းနေကြသည်အားလုံးလူ့ဦးနှောက်၏တန်ခိုးထက်သာလွန်စေခြင်းငှါ, ယခုဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ကျသောကွန်ပျူတာ၏ညီမျှသောယူဆနိုင်ပါသည်။ ကျနော်တို့အတူတကွတိုးမြှင့်ကွန်ပျူတာပါဝါနှင့်ကွန်ပျူတာများ၏အရွယ်အစားလျှော့ချ add လျှင်, ငါတို့သည်နောက်လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များတွင်အပြည့်အဝမှန်ကန်အချိန်အတွက်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပါလိမ့်မည်ကြောင်းကွန်ပျူတာများကိုပေါင်းစည်းပါလိမ့်မည်ယူဆနိုင်ပါတယ်။