အဆိုပါနောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာ: အစက်ကိရိယာနှင့်ပရိသတ်တို့သည်ညွှန်ကြားချက်

ဒါကြောင့်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ချောမွေ့တိုးတက်မှုဆုံးဖြတ်သည်ကြောင့်နောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာအမြဲ, ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိရပါမည်။ အများအပြားစက်ဘီးစီးအဆိုအရ, ဆိုင်ကယ်စီးနင်းအရည်အသွေးကိုတစ်ဦးအမျိုးအစားပေါ်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာနှင့်ဘောင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်မူတည်ပါသည်။ ဘုရှ်, ရထား, သံကြိုး, အခြားစနစ်များ - သို့သော်လက်တွေ့တွင်ထိုသို့အဆုံးအဖြတ်ကဒီမှာအချက်ပြည်နယ် undercarriage ဖြစ်လာသည်။

အမျိုးအစားများ

ဘရိတ်စနစ်များအမျိုးမျိုးနှင့်အတူလိုက်ဖက်မှုအရနောက်ဘက်ဘုရ်ှအချို့အထူးသဖြင့်အမျိုးအစားများကိုခွဲဝေချထားပေးရန်:

• disc ကိုဘရိတ်သည် ဖြစ်. ,
• roller များအတွက်ဘရိတ်,
• အနားကွပ်ဘရိတ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်, စနစ်တစ်ခုနှင့်အတူချိတ်ဆက်မှုအတွက်ဒီဇိုင်းပိုမိုရှုပ်ထွေးနောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာ disc ကိုဘရိတ်၏, အလွယ်တကူအနားကွပ်ဘရိတ်နဲ့ဘီးပရိသတ်များတွင်အသုံးပြုနိုင်ပေမယ့်မပေးအပြန်အလှန်။

ပုံစံ

အဆိုပါနောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာအောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများလည်းပါဝင်သည်:

• အိမ်ရာ;
• အနားကွပ်,
• ဝင်ရိုး;
• ဝက်ဝံ။

အိမ်ရာ

အဆိုပါစာအုပ်ချုပ်သမား၏နောက်ဘက်စွပ်အိတ်၏ဤအစိတ်အပိုင်းကိုအခြားအလုပ်လုပ်တဲ့ယန္တရားများများအတွက် wrapper အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ ကက်ဘိနက်မှအဓိကလိုအပ်ချက် - ကားမောင်းစွပ်အိတ်သိသိသာသာ torsional ဝန်ထိတွေ့နေစဉ်အဖြစ်အမြင့်ဆုံးတောင့်တင်း။

စက်ဘီး၏ Bushing နောက်ဘက်ဘီးနေမှုကိုချေဖျက်သို့မဟုတ်တန်ဆာဖွငျ့ကိုယျခန်ဓာကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးနည်းလမ်းဖြင့်ထုတ်လုပ်အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောက high-အစွမ်းသတ္တိကိုခန္ဓာကိုယ်က။

အနားကွပ်

အဆိုပါလက်အိမ်ယာ၏နောက်ကျောအပေါ်ပါရှိသောဖြစ်ကြောင်းတိကျသော annular စီမံချက်များဖြစ်ကြသည်။ ဤသည်ဒြပ်စင်ပြောသောဘီးဆက်သွယ်မှုမှဆောင်ရွက်ပါသည်။ အနားကွပ်ထားမှာတစ်ခါသုံးဆေးထိုးအပ်ကိုထည့်ဖို့ဘယ်မှာအထူးပေါက်တွေပါဝင်ပါတယ်။

အဆိုပါအနားကွပ်ဖို့အဓိကလိုအပ်ချက်မြင့်မားဆုံးအစွမ်းသတ္တိကိုဆောင်ရွက်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားပေါ်အခြေခံပြီး, သင်ရုံတိုးလာဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးက၎င်း၏ရှယ်ယာအပေါ်ကျရောက်ပုံကိုမြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အဆိုပါစက်ဘီးစီးသူနှင့်အတူဆိုင်ကယ်၏တတိယပုံစံဒီဇိုင်းရုံနောက်ဘက်အနားကွပ်များနေရာချထားကျော်ဖြစ်ပါတယ်။

ဝက်ဝံ

စက်ဘီးနောက်ဘက်အချက်အချာဝက်ဝံ Dirt shell ကိုတပ်ဆင်ခံရဖို့ရှိသည်။ သာဤကိစ္စတွင်ထဲမှာကျော်ကို 10 000 ကီလိုမီတာများအတွက်ဆိုင်ကယ်ပေါ် knurled, သူတို့ရဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်အစားထိုးအကြောင်းကိုမေ့လျော့ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ ပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျးနဲ့အရည်အသွေးမမီတဲ့ဝက်ဝံမနှစ်မြို့ဖွယ်အသံများကိုသည်းခံရ၏နှင့်မိုးရာသီရာသီဥတု, မဖော်ပြထားခြင်းဆောင်းရာသီမှာမှပထမဦးဆုံးခရီးစဉ်ပြီးနောက်တန်ပြန်ဘီးခံရရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော gryazezaschity ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အတူစက်ဆီချောဆီအဆက်အသွယ်တားဆီးထားတဲ့အမျိုးမျိုးသောဖျံပြသထားတယ်။

အခုတော့အမြောက်အများ prompodshipniki နှင့်နောက်ဘက်ချုံပုတ်ခွဲဝေချထားပေးရန်။ အဆိုပါခြားနားချက်ကိုသင်အမြောက်အများဝက်ဝံများ၏ပုံမှန်အတိုင်းညှိနှိုင်းမှုလုပ်နေ, ဘီးအတွက်အခမဲ့ကစားဖယျရှားပေးနိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ထိုကဲ့သို့သောပြဿနာတစ်ခု prompodshipnikami ၏အမှု၌ရှိလြှငျ, ဖွယ်ရှိသူတို့ကိုအစားထိုးရပါလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့်ရှေးခယျြနောက်ဘက်စက်ဘီးဘီးအချက်အချာဝံ၏အမျိုးအစားနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရအပေါ် အခြေခံ. ရပါမည်။

ဝငျရိုးကွောငျး

နောက်ဘက်အချက်အချာရိုး၏အဓိက parameter သည်အလျားဆောင်ရွက်ပါသည်။ သင့်လျော်သောတောငျပျေါစက်ဘီးဘောင်ဆန့်ကျင်ဘက်ပြင်ပအခွံမာသီးများအကြားအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာရန်ဖွင့်အလုံအလောက်အရှည်ဝင်ရိုးညွှန်ပြချက်အရသိရသည်တစ်ချုံကို select ရန်။

စံချိန်စံညွှန်းများ

အတွင်းပိုင်းနှင့်နောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာ၏အပြင်ပန်းကိုလေ့လာပြီးနောက်ကစနစ်၏အရွယ်အစား၏ကျယ်ပြန့အာရုံစိုက်ဖို့အကြံပြုသည်။ မတူညီတဲ့အပေါ်ပလပ်များအသုံးပြုခြင်းကြောင့် parameters များကိုတချို့ကွဲပြားခြားနားမှု၏ရှေ့မှောက်တွင် စက်ဘီးအမျိုးအစားများ :

• track မော်ဒယ် - 10h120 မီလီမီတာ;
• ပြိုင်ကားစက်ဘီး - 10h130 မီလီမီတာ;
• ဘုံသတ္တုတူးဖော်ရေးမော်ဒယ်များ -10h135 မီလီမီတာ၏အမြောက်အများ;
• ကုန်းဆင်းတွင်အဘို့အစက်ဘီး - 12x135 မီလီမီတာ;
• ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မော်ဒယ်လူတန်းစား "Cross-တိုင်းပြည်" - 12x142 မီလီမီတာ;
• လူတန်းစားအလွတ်, အစွန်းရောက်အားကစားမှမော်ဒယ်စက်ဘီး - 12h150 မီလီမီတာ;
• အတန်းအစားစက်ဘီးဘီအမ်အိပ်စ - 14x110 မီလီမီတာ။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာကွဲပြားခြားနားမှု

ယန္တရားနောက်ဘက်စွပ်အိတ်သောတောင်ပေါ်ဆိုင်ကယ်အုပ်စုတစ်စုစက်ဘီးအဝေးပြေးအမျိုးအစားများအတွက်ဆောက်လုပ်ရေး undercarriages ထံမှအချို့သောကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။

ညစ်ညမ်းမှုများ ingress ဆန့်ကျင်ဝက်ဝံကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲအထူးဖျံ - Bush လမ်းနှင့်လမ်းစက်ဘီးမော်ဒယ်များဖျံရှိသည်။ မကြာခဏဂလင်း conical ဒြပ်စင်နှင့်အတူတစ်ခုတည်းယူနစ်သို့ပေါင်းစပ်နေကြသည်။

တစ်မျိုးကတော့အတူချိတ်ဆက်အပြင်နောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာ "Stealth" အဖြစ်တောင်ကြီးတောင်ငယ်စက်ဘီးတခြားဘုံမော်ဒယ်များနဲ့ off-လမ်း, ရော်ဘာဖျံမကြာခဏဆံရှိပါတယ်။ ဤအ element တွေ၏ရှေ့မှောက်တွင်, ဖုန်ကနေ run နေဂီယာ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုပေးရန်အပျက်အစီးများနှင့်ဖုန်မှုန့်အမျိုးမျိုးတို့ကိုစေတယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအမျိုးအစားစက်ဘီးမတူဘဲတောင်မော်ဒယ်များအရှိဆုံးမသွားနိုင်သောမြေပြင်အနေအထားပေါ်မောင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, အပိုဆောင်းကာကွယ်မှုယန္တရား၏အသုံးပြုမှုကိုနောက်ဘက်စွပ်အိတ်အချိုးကျနှစ်ခု-Wheeler နှင့်အောက်ပိုင်းလေဖြတ်အလင်း၏အလေးချိန်တိုးပွားစေပါသည်။ အဲဒီဒေတာ element တွေကို install လုပ်မပါဘဲထုတ်လုပ်သူတစ်အများစုအားဖြင့်နောက်ဘက်စွပ်အိတ်စက်ဘီးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးလူတန်းစား၏အဘယ်ကြောင့်ပရိသတ်အဖြစ်ပါတယ်။

ငါတို့သည်လည်း disc ကိုဘရိတ်နှင့်အတူဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ ဤတွင်ယန္တရားများရာ၏အနားကွပ်ဘရိတ် discs တွေကိုချိတ်ဆက်ထားကြသည်, အသုံးပြုကြသည်။

ကွာခြားချက်များကိုလည်းတိပ်စွဲစေနှင့်အတူအချက်အချာအပေါ် ratchets ၏နည်းလမ်းများဒြပ်ပေါင်းများအတွက်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ကြသည်။ စက်ဘီး၏ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏အသုံးအများဆုံးမော်ဒယ်များ built-in လှည်းနှင့်အတူဘုရ်ှတို့ပါဝင်သည်။ အစား, နောက်အချက်အချာ စက်ဘီး -speed များသောအားဖြင့်အမျိုးအစား ratchet ဝက်အူဖို့ရှိပါတယ်။

တိကျတဲ့ features တွေ

အားသာချက်များကိုအများဆုံးနောက်ဘက်စွပ်အိတ်သည့်ယန္တရား၏ညာဘက်အခြမ်းအပေါ်အဖြစ်အချိုးမညီဒီဇိုင်းကွာခြားသည်ကျည်တောင့် positioned သို့မဟုတ် sprocket ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ဝဲနဲ့နှိုင်းယှဉ်, ဖြောင့်အနားကွပ်ဗဟိုဝင်ရိုးမှပိုမိုနီးကပ်စွာဖြစ်ပါသည်။ ရလဒ်အဖြစ်လက်ျာဘက်၌အနည်းငယ်တိုတောင်းပြောသောဖြစ်ပါတယ်။

ဂြိုဟ်အချက်အချာ၏အထူးအမျိုးအစားရှိပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဆောင်းပါးများကို၏ပြည်တွင်းရေးဆောက်လုပ်ရေးပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်များအတွက်ယန္တရားပါဝင်သည်။ ဤအမှုစနစ်များပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသားတစ်ဦးတည်းသာကြယ်ပွင့်ဖြစ်ပါတယ်။ မတပ်ဆင်နိုင်မည့်အစီအစဉ်၏ operated စွပ်အိတ် ကွင်းဆက်တင်းမာမှုများ။

စက်ဘီးနောက်ဘက်အချက်အချာစုဝေးဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ယင်းယန္တရားပရိသတ်မှရယူခြင်း, ကအကောင့်ထဲသို့လက်ဝဲနှင့်ဝင်ရိုး၏ညာဘက်အဆုံးအချို့ကွဲပြားခြားနားမှုရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုယူရန်လိုအပ်ပေသည်။ ခိုင်မြဲစွာရိုး locknut ချိတ်ဆက်ထားပြီးညာဘက်ကန်တော့ချွန်နောက်ထပ်ခိုင်ခံ့စေ၏ထို့ကြောင့်ဖျက်သိမ်းဘူး။ system settings လက်ဝဲကန်တော့ချွန်များ၏အနေအထားပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။

အဓိကအရာနောက်စက်ဘီးအချက်အချာစုဝေးဖို့ဘယ်လိုနားလည်ရန်ကြိုးစားနေ - ထိုကန်တော့ချွန်၏ညာဘက်ဝင်ရိုးမှ install လုပ်ထားရမည်ဖြစ်သည့်ဘေးထွက်, ထရောထွေးကြပါဘူး။ ဒီမှာအမှားရှောင်ကြဉ်ပါနှစ်ဖက်တူညီယန္တရားကိုကြည့်ရာရှေ့ဘီးပရိသ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ထက်အများကြီးပိုလွယ်သည်။

installed တဲ့အခါမှာတစ်ခုတည်းယူနစ်သို့နောက်ဘက်စွပ်အိတ် element တွေကိုချိတ်ဆက်သွား Get အောက်ပါလုပ်ငန်းများကိုခွင့်ပြုပါ:

1. တစ်အချက်အချာ shell ကိုနှင့်အမှိုက်၏သန့်ရှင်းသည့် ratchet ခွက်ကို mounting စနစ်၏မျက်နှာပြင်ကိုစတင်ရန်အဟောင်းအမဲဆီအကြွင်းအကျန်, ပြီးတော့အသစ်တခုချောဆီကိုခြေစွပ်အထူကိုက်ညီမှုချမှတ်ရန်။
2. ဘောလုံးဆောင်သောအသုံးပြုခြင်းမှေးညှပျရပျသို့ထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ပမာဏကိုပုတီးကိုပြန်ပယ်ရှင်းပြီကြသည်မဟုတ်ကြောင်းလုံလောက်သောဖြစ်ရမည်သောချောဆီကိုအလွှာသို့ဖိနေကြသည်။
3. အဆိုပါ ratchet ၏ဘေးထွက်ကနေညာဘက်ကိုကန်တော့ချွန်ဖို့ဝင်ရိုးထားကြ၏။ ဘောလုံးကိုဝက်ဝံခွက်ကိုတွန်း၏မြင့်မားသောစွန့်စားမှုလည်းမရှိကတည်းကအဆိုပါစစ်ဆင်ရေးဂရုတစိုက်ဖျော်ဖြေနေသည်။
4. ယင်းဝင်ရိုးရဲ့အဆုံးမှာအားလုံးနီးပါးလမ်းကိုလက်ဝဲကန်တော့ချွန်လွဲချော်သွားတာဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်တင်းကျပ်ပါဘူး။ အဝတ်လျှော်မှန်ကန်သော sequence ကိုအတွက်လွဲချော်သွားတာ, ပြီးတော့ locknut ဆွဲထားကြ၏နေကြသည်။

နောက်ဘက်အချက်အချာမှာလုံးဝနီးပါးစုဝေးဆင်ခြင်၏။ တစ်ခုတည်းသောအချက်ရော်ဘာဆံ၏ installation ဖြစ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့သာအပြေးစနစ်၏နောက်ဆုံးညှိနှိုင်းမှုအပြီးအဲဒီလိုလုပ်ဖို့အကြံပြုလိုတယ်။

အဆိုပါနောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာ - ပွုပွငျ

အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းအသုံးအများဆုံးနှင့်ကန်တော့ချွန်တစ်ဦးချွတ်ယွင်းအလွန်အကျွံတင်းကျပ်သို့မဟုတ်လျော့ရဲအဖြစ်စွပ်အိတ်ပြုမူသောအမှုကျော၏ပုံမှန်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌သိသိသာသာနောက်ဘက်ဘီးရှင်းလင်းရေးခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ရပါလိမ့်မယ်။ ဆနျ့ကငျြ, ခါး tapered ယန္တရားပိုမို taut ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်, Two-ဘီးမော်တော်ယာဉ်များ၏သင်တန်းဆီးတားလေ၏။ ထို့အပြင်ဝက်ဝံတစ်ဦးအကြပ်အတည်းရှိပေမည်။

အဆိုပါတန်ပြန်များ၏အကြောင်းရင်းနောက်ဘက်စက်ဘီးအချက်အချာကမောက်ကမသောအခါအဘယျသို့ပွုနိုငျသနညျး ဤကိစ္စတွင်အတွက်ပြုပြင်ရေးအထူးလိမ်ဖဲ့ခြင်းအားဖွငျ့တစ်မျိုးကတော့ရုတ်သိမ်းပေးရန်ပါလိမ့်မယ်။ ပထမဦးဆုံးအသော့ခတ်ခွံမာသီး unscrewed ထို့နောက်တပ်မက်လိုချင်သောအကန့်သတ်ဖို့ကန်တော့ချွန်ရောက်သည်သို့မဟုတ်ဖြေလျော့ရာကတဆင့်ဒီ carob သော့ 15 နှင့် 20 မီလီမီတာများအတွက်သင့်လျော်သော။

အကောင်းဆုံးကတော့, ဆိုင်ကယ်ရွေ့လျားအခါတန်ပြန်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုလုံးဝပျက်ကွက်ဖြစ်သင့်သည်။ အဆိုပါ setting ကိုမှန်ကန်စွာနောက်ဘက်ဘုရ်ှယန္တရားများ tapered လျှင်, ဘီးသာဆွဲငင်အားအပေါ်ရောငျပွ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်မှာနောက်ထပ်အရှိန်အဟုန်မပါဘဲအလွယ်တကူလှည့်ပါလိမ့်မယ်။

မကြာခဏပျက်ကွက်များ၏အကြောင်းရင်းတစ်ကွေးလက်ဖြစ်လာသည်။ အများစုကတော့ဒီအရည်အသွေးနိမ့်နိမ့်တန်ဖိုးနည်းအစိတ်အပိုင်းများ၏အမှု၌တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒီပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ဖို့, ဖြစ်ပျက်ခဲ့လျှင်သာအသစ်တစ်ခုကိုပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော၏ဝင်ရိုးတစ်ခုပြီးပြည့်စုံအစားထိုးခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါလက်၏နောက်ဘက်ဘီး၏ပြုပြင်ရေးသို့မဟုတ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုထွက်သယ်ဆောင်ရန်ပိုမိုအဆင်ပြေခဲ့က ratchet ကြိုတင်ဖျက်သိမ်းဖို့အကြံပြုသည်။ ပြုပြင်၏တပြင်လုံးကိုအမှတ်ပုံမှန်တင်းကျပ်ဒါမှမဟုတ်တစ်မျိုးကတော့လျော့ပေါ့ပစ်အခါသို့သော်ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ရပ်များနှုနျးဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။

နောက်ဆုံးတွင် MOT သွားမှန်မှန်အလုံအလောက်အကုန်အကျပြုပြင်ရေးအပေါ်တစ်ဦးရှည်လျားသောပျင်းရိဆိုင်ကယ်နှင့်စွန့်ပစ်၏ပုံစံအတွက်မလိုအပ်သောပြဿနာများရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်က bulkhead ဝန်ဆောင်မှုယန္တရားများ, သူတို့ရဲ့သန့်ရှင်းရေး, ချောဆီအရည်ကြည်များနှင့်ပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက် mounting လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။