အဆိုပါ Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတား: ဓာတ်ပုံ, အရှည်, ဆောက်လုပ်ရေး

Komsomolsk-on-Amur ၏မြို့အနီးရှိ Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတား။ Two-လမ်းသွားနှင့် Single-လမ်းကြောင်းအသွားအလာဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိပါတယ်။ ရထားလမ်း 1975 ခုနှစ်တွင် operating စတင်ခဲ့ပြီးနှင့် 1981 ခုနှစ်တွင်ပြီးသားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည်ထင်ရှားခဲ့သည်။ ဒါဟာ Khabarovsk မြို့မှာတစ်ဦးတံတားနှင့်အတူအဆုံးသတ်ထားသည်။

အင်ဂျင်နီယာအံ့ဩ

Khabarovsk အတွက် Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတား 1913 ကနေ 1916-ကြိမ်မြောက်နှစ်ကာလများတွင်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သူကတလမ်းတည်းရှိခဲ့ပါတယ်။ စီမံကိန်းစာရေးဆရာ ld Proskuryakov ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာစစ်ဆင်ရေးသို့ရထားလမ်းထားရန်စီစဉ်ထားခဲ့သည်။

ထို့အပြင်လမျးခရီးတဆင့် console ကိုထောက်ပံ့ထားတဲ့နှစ်ခုလမ်းဘေးစင်္ကြံများ၏တဦးတည်းအပေါ်, ဒါမှမဟုတ်ဘီးပေါ်လမ်းလျှောက်၏စစ်ရေးနည်းလမ်းတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါတံတားတခြားသူတွေ 19.2 မီတာအနက် embedded caissons သုံးပြီးဆောက်လုပ်ထားကြသည်ကိုးအလယ်အလတ်အမျိုးအစားထောက်ခံပါတယ်။ အားဖြည့်ကွန်ကရစ်, သစ်သား - သူတို့ထဲကကိုးသံမဏိကို၎င်း, ကြွင်းသောအရာကိုအသုံးပြုပြီးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

လက်ဝဲဘဏ်ပိုမိုနီးကပ်စွာပျံသန်းအဆောက်အဦတစ်ခုမဟာများ၏ပုံစံကို ယူ. စီးနင်းများအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီဇိုင်နာ hingeless မဟာအားဖြည့်ကွန်ကရစ်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုစီစဉ်ထားသူတစ်ဦး G. အ P. Peredery ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဖွဲ့စည်းမှု၏ထိပ်ပေါ်မှာအဆောက်အဦးထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်လှေငြိမ်ကျင်းဖြစ်ကြသည်။ ခါးပတ်ထိပ်ဆုံးတစ် parabolic ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပါတယ်။ ရိုးအမြစ်ကိုသယ်ဆောင်ကျောက်တန်းစီအားကောင်းတဲ့, ထမ်းဘိုးတင်ကြ၏။

မှာအဆိုပါဆောက်လုပ်ရေး Komsomolsk-on-Amur

အဆိုပါ Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတားဆောက်လုပ်ခြင်းကြောင့်အနာဂတ်မှာ Baikal-Amur Mainline ၏မြစ်နှစ်ခုကမ်းရိုးတန်းနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်သောအခါ 1932 အတွက်ရွာ Komsomolsk-on-Amur ၏ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်းစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်းကို Lengiprotransmost ယူ - ကူးဆောက်လုပ်ရေးသုံးမျိုးကွဲအပါအဝင်ကအဆိုပြုထားခဲ့သည့်အနေဖြင့်အဖွဲ့အစည်း။ သူတို့ထဲကတဦးတည်း၏အဆိုအရ, က, ဆောက်လုပ်ရေးအောက်ရှိမြို့အတွင်းဒုတိယနှင့်တတိယတည်ရှိနိုင် - မိမိ dash နှင့်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော။

အဆိုပါ Amur ကိုဖြတ်ပြီးတံတားအလုပ်လုပ်ခဲ့မရှိသေးပေသည်အထိထိုအချိန်တွင်, နိုင်ငံသားများအတွက်သုံးစွဲဖို့ရှိခဲ့ပါတယ် ကူးတို့။ အခါရထားလမ်း Khabarovsk SovGavan ရဲ့ start function ကို, လှေရထားအမျိုးအစားကိုသုံးပါတော့တယ်။ ဆောင်းရာသီရေခဲအေးခဲနေသောနှင့်ယာယီလမ်းကြောင်းကိုဖန်တီးနေဖြင့်အထူးသရှိခဲ့ပါတယ်။

1961 ခုနှစ်တွင်အလုပျဆောငျးတှငျးနှင့်ဆောင်းဦးရာသီအတွက်အလုပ်လုပ်ခဲ့သူကိုရေခဲခွဲသင်္ဘောမြစ်အမျိုးအစားစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ကအညွှန်း၏ကာလရှည်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခဲ့အတူ။ သို့သော်ဤ site ကိုအပြောင်းအလဲနှင့်ဖွံ့ဖြိုးမှုလိုအပ်နေပါသေးသည်။

စကားကနေအရေးယူဆောင်ရွက်မှုမှ

အများကြီးနှောင့်နှေးပြီးနောက် 1969 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့က Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတားတည်ဆောက်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအကျင့်ကိုကျင့် 1974 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဒြပ်စင်တံတားကျင်းပခဲ့သည့်အပေါ်ကိုးတိုင်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလ 26, 1975-ကြိမ်မြောက်ထူထောင်နောက်ဆုံးယာယီအမျိုးအစားဖွဲ့စည်းပုံမှာ။

အရာဝတ္ထုအားလုံး၎င်း၏အသုံးပြုသူများအတွက်တစ်ခုကြီးမားလက်တွေ့ကျတဲ့အရေးပါမှုရှိပြီးဖြစ်သောကြောင့်အဆိုပါဖွင့်ပွဲဓမ္မဖြစ်ခဲ့သည်။ သံလမ်းကြောင်း၏အကူးအပြောင်းဖြစ်နိုင်သမျှဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သူကသူ့အလုပ်စတင်ခဲ့သည့်အခါပထမဦးဆုံးနေ့ရက်တွင်ပြုလုပ်ပေါ်မှာဤအချက်ခရီးသည်တင်ဆောင်ရထားစီးသွားခဲ့တယ်။ ဤနေရာတွင်အဆုံးသတ်သုံးဆယ်နှစ်ပေါင်းအစောပိုင်းကအသုံးပြုခဲ့ကြသည်ထားတဲ့ကူးတို့, အလုပ်လုပ်ကြသည်။

ရထားလမ်းအပေါ်တိုက်ရိုက်ဝန်ဒီဇိုင်းတဲ့အခါမှာထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့်တည်ဆဲနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးစံချိန်စံညွှန်းများအတွင်းမော်တော်ယာဉ်နည်းလမ်းတွေခဲ့သည်။ အဆိုပါ Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတားဖြစ်သည့်ဆောက်လုပ်ရေး Mostotryad Komsomolsk ယုံကြည်စိတ်ချဖို့ related recreated တပ်ဖွဲ့များခဲ့ကြသည် "Mostostroy-8 ။ "

အဆင့်မြင့်နည်းပညာ

နှစ်ခုလမ်းကြောင်းအတွက်ရထား, ကားများအတွက်စုစည်းလမ်းဖွဲ့စည်း span ကိုထောက်ပံ့သောအားဖြည့်ကွန်ကရစ်အဆောက်အဦများ၏အဓိကပါဝင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်၏ကျမ်းပိုဒ်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်အဆိုပါဧရိယာသည်ကွင်းခတ်သည်။ w / ဃ span ဆက်နွယ်နေကြောင်းလျှင်သူတို့ကအောက်ပိုင်းခြမ်းတွင်တည်ရှိပါသည်။

အတော်လေးကြီးမားတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံဟာ Amur ဖြတ်ပြီးတစ်ဦးတံတားဖြစ်ပါတယ်။ အလျား 1.4 တထောင်ဖြစ်ပါတယ်။ မီတာ, ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်အမြင့် 24 မီတာဖြစ်ပါတယ်။

ဆောက်လုပ်ရေး 1970 နှင့် 1971 အကြားပေါ်သွားသည့်အခါထမ်းဘိုးအတွက်ဆိုဗီယက်နည်းလမ်းများအတွက်အချိန်မှာပထမဦးဆုံးနှင့်တမူထူးခြားတဲ့လျှောက်ထားခဲ့သည်။ အမာခံ 3 မီတာအချင်းရှိခြင်းအားဖြည့်ကွန်ကရစ်ခွံ၏အခြေခံအုတ်မြစ်ပေါ်တွင်ရပ်, ကော်လံများအသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနည်းလမ်းကို Trans-Siberian ဖြည့်ထားတဲ့သာမန်အားဖြင့်မြင့်မားတဲ့ resolution ရှိခြင်းအရာဝတ္ထုများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြု caisson ဖောင်ဒေးရှင်း, ဖယ်ထုတ်လိုက်သောတစ်ခုတည်းသောခြားနားချက်အတူဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု K. Silin ထံမှလေ့လာသင်ယူ ။

နောက်တဖန်ကျောက်တောင်သည်မြေဆီလွှာနှင့်အတူအလားတူအလုပ်တစ်မူထူးခြားတဲ့အတွေ့အကြုံကိုခဲ့သည့်အခြေခံမူအသုံးပြုတူးဖော်ဂျက်-ပိုက်အမျိုးအစားတစ်ခုအသားအရေအတိမ်အနက်ကိုကျောက်ချရပ်နားရန်။

RTB-600 - အဆိုပါအလုပျနေတဲ့တူးဖော်ခြင်းများတွင်အသုံးပြုအထူးယူနစ်ပါဝင်ပတ်သက်။ ဒါဟာ tool ကိုလှည့်နေသည်နှင့်ကျောက်ကိုဖကျြဆီးခွငျးရသောမှတဆင့်သုံးပိုက်လိုင်းများပါဝင်ပါသည်။ ဒါဟာကန်တော့ချွန်-bits နဲ့တူလှပါတယ်။

ချဉ်ဆီ

ယင်းအမြှေးပါးဗတ္တိဇံနှင့်တပ်မက်လိုချင်သောအမှတ်အသားရောက်ရှိသောအခါ, ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားပိုက်ကနေတဆင့်ကွန်ကရစ်ရောနှောနှင့်ပြည့်စုံသည်။ ထိုအခါအားဖြည့်ကွန်ကရစ်ပြား၏အသင်းအဖွဲ့ဖွဲ့စည်းပုံ, အသုံးတဆင့်သွား စာရွက်ပုံ အဆောက်အဦများထောက်ပံ့ဖို့ပူးတွဲခဲ့ကြသည်ဘယ်သူကိုမှအမျိုးအစား။ တစ်ခုချင်းစီကိုအခွံအချင်း 3 မီတာရောက်လေပြီ။ ဒြပ်စင်၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်က 304 ယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ monolithic အဆောက်အဦများထောက်ပံ့ကိရိယာများအဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်။ အလယ်အလတ်ဒြပ်စင်ကျောက်မျက်နှာနှင့်ချွန်အပေါ်ထပ်ရှိသည်။ ဒါဟာဒေါင်လိုက် positioned တစ်ဦးချွန်ထက်သောအစွန်နဲ့ရေခဲခွဲသင်္ဘောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအစာတမ်းများငါတို့သည် Trikratninskom Kiesovskom နှင့်ကျောက်မိုင်းအတွက်တူးဖော်သောကျောက်, ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

အခြား

အရေးပါသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ဒါပေမယ့်လည်းစစ်ရေးမဟာဗျူဟာအအရာဝတ္ထုကိုမသာ Amur မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးတံတားဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းနှင့်ချဉ်ဆီများအပြည့်အဝနယ်ပယ်ရောင်ပြန်ဟပ်မှဓာတ်ပုံယင်း၏စွမ်းရည်။

ခြံစည်းရိုး၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်လုံခြုံရေးတာဝါတိုင်များနှင့်ကတုတ်ကျင်းများနှင့်အတူတန်းစီ၏စုံတွဲတစ်တွဲအတွက်တက်စီတန်းနေတဲ့ဝါယာကြိုးလျက်ရှိ၏။ ဒီဇိုင်းအားဖြင့်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာကမောင်းနှင်မရရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ဝဲတွင်သင်သည်စစ်တပ်၏စစ်ဆင်ရေးများမှာဘယ်မှာအစိတ်အပိုင်းကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ လေ့ကျင့်ရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ကြောင့်အကူးအပြောင်းတစ်ခုသေးသေးလေးမော်ဒယ်အသုံးပြုခဲ့သည်မီ။ သငျသညျအခြိနျမှာတံတားဖွင့်ဆိုပါကလေတိုက်အားကြီးသောအခါ, အထူးသဖြင့်, ကဒီဇိုင်း swinging တူခံစားနိုင်ပါ။ ဤသည်က၎င်း၏အထင်ကြီးအရှည်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

နှစ်ဦးစလုံးတံတားများ - Khabarovsk နှင့် Komsomolsk-on-Amur အတွက် - သူတို့ရဲ့အချိန်အဆောက်အဦများအတွက်ထူးခြားသောဖြစ်ကြသည်။ သူတို့နှစ်ဦးကိုဘဏ်များအကြားလမ်းများ, ဒါပေမယ့်လည်းသိပ္ပံအတိတ်ထဲကနေအနာဂတ်ဖို့အကူးအပြောင်းကိုသာဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။