အဆိုပါ induction motor ကို၏ယန္တရားနှင့်စစ်ဆင်ရေးနိယာမ။ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်တာအမျိုးအစား: အလုပ်လုပ်ကိုင်နိယာမ, ဖော်ပြချက်များနှင့် function ကို

အများဆုံးမော်တာနှင့်ဝသကဲ့သို့, AC အ induction motor ကို (BP) တစ်ဦး stator နှင့်အတွင်းပိုင်းအလှည့်နေတဲ့ရဟတ်အဖြစ်ရည်ညွှန်းသော fixed ပြင်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိပါတယ်။ သူတို့ကိုအကြားဂရုတစိုက်တွက်ချက်လေကြောင်းကွာဟမှုရှိပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ,

ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်တာ၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးကြီးသားအပေါင်းတို့, အခြားသူများကိုကဲ့သို့, သံလိုက်စက်ကွင်းလည်ပတ်သုံးပြီးရဟတ်၏ရွေ့လျားမှု actuate ဖို့ဆိုတဲ့အချက်ကိုအပေါ်အခြေခံသည်။ သုံးအဆင့်အေဒီကဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ပါဝါ၏သဘောသဘာဝ၏သဘာဝလမ်းအတွက်နေသူများကဖန်တီးသောမော်တာ၏တစ်ခုတည်းသောအမျိုးအစားဖြစ်ပါသည်။ ခုနှစ်တွင် DC ကမော်တာ နောက်ထပ်လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ - ကစက်မှုသို့မဟုတ်အီလက်ထရောနစ် switching ကိုအသုံးပြုသည်နှင့် Single-အဆင့်အေဒီတွင်။

ယင်းမော်တာလည်ပတ်စေရန်, သငျသညျ electromagnetic နှစ်စုံရှိရမည်။ အဆိုပါ induction motor ကို၏လည်ပတ်မှုနိယာမတစျခုအစုက၎င်း၏အကွေ့အကောက်များသောချိတ်ဆက် AC အအရင်းအမြစ်မှအဖြစ် stator ဖွဲ့စည်းကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ Lenz ရဲ့ဥပဒေအရက electromagnetic ၏အခြားအစုအတွက်အဆိုပါ Transformer ၏အကွေ့အကောက်များသောဒုတိယအတွင်းသွေးဆောင်ဟာဗို့ကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်လျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အား (EMF) ၏ရဟတ်အတွက်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ကို BP များအတွက်ထို့ကြောင့်အခြားအမည် - induction motor ကို။ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်တာ၏ယန္တရားနှင့်စစ်ဆင်ရေးသည်ဤလျှပ်စစ်သံလိုက်၏သံလိုက်စက်ကွင်းများအကြားအပြန်အလှန်တစ်ဦး torsional အင်အားသုံးထုတ်ပေးသောနိယာမအပေါ်အခြေခံသည်။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါရဟတ်ရလဒ် torque ၏ညှနျကွားထဲမှာလှည့်။

stator

အဆိုပါ stator လူမီနီယမ်သို့မဟုတ်သွန်းသံမျိုးစုံပါးလွှာပြားပါဝင်ပါသည်။ သူတို့ဟာ groove နှင့်အတူတစ်ဦးဆွန်း core ကိုဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းရန်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားရန်ဖိအားပေးနေကြသည်။ သူတို့ဟာ insulator တွင်လည်းဝါယာကြိုးများအလောင်းတော်ထားနေကြသည်။ ဒါကြောင့်လက်ရှိလျှပ်စစ်သံလိုက်ပြောင်းဖြစ်ပေါ်လာသောလျှောက်ထားပြီးနောက်အတူတကွပတျဝနျးကငျြ core ကိုအတူ Wind အုပ်စုတစ်ခုချင်းစီ။ အေဒီထမ်းဘိုးများ၏အရေအတွက် stator Wind ၏ပြည်တွင်းရေးဆက်သွယ်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒါဟာသံလိုက်စက်ကွင်းလှည်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါဝါအရင်းအမြစ်ချိတ်ဆက်သည့်အခါထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

ရဟတ်

အဆိုပါရဟတ်လူမီနီယံချောင်းတွေသို့မဟုတ်ကြေးနီ၏အစွန်အဖျားအကြောင်းကိုတစ်ပုံစံတည်းစိနှင့်အတူအများအပြားပါးလွှာသံမဏိပြားများပါဝင်ပါသည်။ , shorted သို့မဟုတ် "ရှဉ့်လှောင်အိမ်" - - ၎င်း၏လူကြိုက်အများဆုံးအမျိုးအစားအတွက်ချောင်းတွေစွန်းမှာနည်းစနစ်များနှင့်လျှပ်စစ်ရွှေကွင်းအားဖြင့်ချိတ်ဆက်နေကြသည်။ ကရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့်, BP ၏နီးပါး 90%, ဒီဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ အဆိုပါရဟတ် installation ကိုလျှပ်စီစဉ်ပေး axially အပြိုင် groove နှင့်အတူတစ်ဦးက Cylinder ပုံစံလမိုင်း core ကိုပါဝင်ပါသည်။ ကြေးနီ, လူမီနီယမ်သို့မဟုတ်တစ်ဦးအလွိုင်း၏တစ်ဦးချင်းစီ groove မထိုက်မတန်လှံတံ၌တည်၏။ သူတို့ကရေတို circuited အဆုံးကွင်းနှင့်အတူနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဖြစ်ကြသည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကြောင့်သင့်လျော်သောအမည်အားရတယ်အဘယျသို့နှင့်တစ်ဦးရှဉ့်လှောင်အိမ်ဆင်တူပါသည်။

အဆိုပါရဟတ် slot နှစ်ခုဟာရိုးတံမှအတော်လေးအပြိုင်မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုသူနှစ်ယောက်တို့သည်အဓိကအကြောင်းရင်းများကြောင့်သေးငယ်တဲ့ skew နှင့်ဖွဲ့နေကြသည်။ ပထမဦးဆုံးသံလိုက်ဆူညံသံများနှင့်သဟဇာတလျှော့ချခြင်းအားဖြင့်သွေးပေါင်ချိန်၏ချောမွေ့စစ်ဆင်ရေးကိုသေချာစေရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒုတိယရဟတ်ရိုက်သွားများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်ပါသည်: ယင်း၏သွားများသံလိုက်ဆွဲငင် therebetween ကိုညွှန်ကြားကြောင့် stator slot ကထိတွေ့ဆက်ဆံ။ သူတို့ရဲ့အရေအတွက်ကအတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်သောအခါဤတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါရဟတ်တစ်ဦးချင်းစီရဲ့အဆုံးမှာဝက်ဝံအားဖွငျ့ရိုးတံအပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဝန်မောင်းနှင်မှုအဘို့, များသောအားဖြင့်အခြားထက်ပိုပါတယ်။ ယင်းဝင်ရိုး၏ပျင်းရိအဆုံးမှာတချို့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထား မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ်အနေအထား။

stator နှင့်ရဟတ်အကြားတစ်ဦးလေကြောင်းကွာဟမှုရှိပါတယ်။ စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှတဆင့်။ ထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့ torque အဆိုပါရဟတ်လှည့်နှင့် load လုပ်ဖို့ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မည်သို့ပင်ရဟတ်၏အမျိုးအစား, အသော induction motor ၏ယန္တရားနှင့်စစ်ဆင်ရေးနိယာမမပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, သွေးဖိအား stator Wind များ၏အရေအတွက်အတိုင်းခွဲခြားထားပါသည်။ တစ်ခုတည်းနဲ့သုံးအဆင့်လျှပ်စစ်မော်တာအကြားခွဲခြား။

Single-အဆင့် induction motor ကို၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေး

single-အဆင့်သွေးဖိအားလျှပ်စစ်မော်တာ၏အကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်မှတ်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ဝန်ဆောင်မှုပေးဖို့အနည်းဆုံးစျေးကြီးနှင့် cheesy အများဆုံးမကြာခဏအသုံးပြုသောကြောင်းယုတ္တိဖြစ်ပါတယ်။ နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက်သည်အတိုင်း, ရည်ရွယ်ချက်, ဒီအမျိုးအစားများ၏ induction motor ကိုမူအရ၏လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုသာ stator အကွေ့အကောက်များသောနှင့် Single-အဆင့်ပါဝါအရင်းအမြစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်အပေါ်အခြေခံထားတယ်။ သွေးဖိအားရဟတ်အားလုံးသည်ဤအမျိုးအစားတစ်ဦးရှဉ့်သည်။

single-အဆင့်မော်တာမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်မစတင်ပါဘူး။ ယင်းမော်တာအဓိကအကွေ့အကောက်များသော Alternative လက်ရှိအားဖြင့် power supply ချိတ်ဆက်တဲ့အခါမှာစီးဆင်းရန်ကစတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Pulse သံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ကြောင့် induction ရဟတ်ဖို့သရုပ်ြပသည်။ အဓိကသံလိုက်စက်ကွင်းပဲမျိုးစုံကတည်းကမော်တာလှည့်ရန်လိုအပ်သော torque ထုတ်လုပ်ပြီးမပေးပါ။ အဆိုပါရဟတ်တုန်ခါထက်လှည့်မှစတင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်, Single-အဆင့်အေဒီများအတွက်ခလုတ်လိုအပ်သည်။ ဒါဟာရိုးရွှေ့ဖို့ဖြစ်စေတဲ့, ကနဦးတွန်းအားပေးနိုင်ပါသည်။

ယန္တရားစတင်ခြင်း single-အဆင့်သွေးဖိအားအကွေ့အကောက်များသောအပိုဆောင်း stator ၏အဓိကအားဖြင့်ပါဝင်ပါသည်ဖြစ်ပါတယ်။ သူမသည်စီးရီး capacitor နှင့် centrifugal switch ကိုအတူလိုက်ပါနိုင်ပါ။ အဓိကအကွေ့အကောက်များသောဗို့မှဗို့အားထောက်ပံ့ရေးလက်ရှိကြောင့်သူ့ရဲ့ခုခံဖို့နောက်ကွယ်မှကျန်ရစ်အခါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, စတင်အကွေ့အကောက်များသောအတွက်လျှပ်စစ်မီးမောင်းများ၏ impedance အဆိုအရနောက်ကွယ်မှသို့မဟုတ်လာမည့်ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားသည်။ အကွေ့အကောက်များသောအဓိကနှင့်တစ်ဦးစတင်ဆားကစ်ကနေထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့သံလိုက်စက်ကွင်းများအကြားအပြန်အလှန်ထွက်ပေါ်လာတဲ့သံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒါဟာတဦးတည်းဦးတည်လှည့်။ အဆိုပါရဟတ်ထွက်ပေါ်လာတဲ့သံလိုက်စက်ကွင်း၏ညှနျကွားထဲမှာဖွင့်ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။

ယင်းမော်တာမြန်နှုန်းအမည်ခံတန်ဖိုးတွေအကြောင်း 75% ရောက်ရှိသောအခါ, centrifugal switch သည်စတင်အကွေ့အကောက်များသောပြတ်တောက်သွားပါသည်။ ထို့ပြင်အင်ဂျင်လွတ်လပ်စွာလုပ်ကိုင်နိုင်ရန်လုံလောက်သော torque ကိုထိန်းသိမ်းရန်နိုင်ပါတယ်။ အထူးစတင် capacitor တွေနဲ့မော်တာ မှလွဲ. အားလုံး Single-အဆင့်မော်တာ, ပုံမှန်အားဖြင့် 500 ဝပ်ထက်မပိုပါဝါထုတ်လုပ်ဖို့အသုံးပြုကြသည်။ အောက်ပါကဏ္ဍများထဲမှာဖော်ပြထားတဲ့အတိုင်းမတူညီတဲ့စတင်နည်းလမ်းများပေါ် မူတည်. အဆိုပါ Single-အဆင့်အေဒီထပ်မံ, ခွဲခြားထားပါသည်။

ကို BP အုပ်စုခွဲအဆင့်

နှစ်ခု Wind နှင့်စတင် core ကိုမြို့သားအသုံးပြုမှုအပေါ်အခြေခံပြီးအုပ်စုခွဲအဆင့်အတူပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်တာ၏တာဝနျကိုစက်ကိရိယာနှင့်စစ်ဆင်ရေး။ launcher ကြီးမြတ်သောခုခံဖန်တီးရန်, သေးငယ်တဲ့ဝါယာကြိုးအချင်းနှင့်အဓိကရန်ဆွေမျိုးနည်းပါးလာအလှည့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါကတစ်ထောင့်မှာက၎င်း၏သံလိုက်စက်ကွင်း Oriental ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။ ဒါဟာရဟတ်၏လည်ပတ်စေပါတယ်ပေးသောအဓိကသံလိုက်စက်ကွင်း၏ဦးတည်ချက်ကနေကွဲပြားနေသည်။ ပိုကြီးတဲ့အချင်း၏ဝါယာကြိုးများ၏လုပ်သော operating ကွိုင်သည်, မော်တာအခြိနျ၏ကျန်အတွက်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။

အဆိုပါ Starting Point သို့ယေဘုယျအားဖြင့် 100 ကျော်ထံမှအမည်ခံ၏ 175% အထိနိမ့်သည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်မြင့်မားစတင်လက်ရှိအသုံးပြုသည်။ သူကအမည်ခံထက် 7-10 ကြိမ် သာ. ကြီးမြတ်သည်။ အများဆုံးလိမ်အားလည်း 2.5-3.5 ဆပိုသည်။ မော်တာ၏ဤအမျိုးအစားအသေးစား grinder, ပရိသတ်တွေနဲ့မှုတ်တံများတွင်အဖြစ် 40 မှ 250 အထိ watts ကနေနိမ့်လိမ်အားစွမ်းရည်လိုအပ်သည်အခြား application များအတွက်အသုံးပြုသည်။ On-ချွတ်၏ရှိရာမကြာခဏသံသရာထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်များအသုံးပြုခြင်းကိုရှောင်ပါသို့မဟုတ်မြင့်မားသောလိမ်အားလိုအပ်သည်။

ကို BP capacitor ကိုစတင်ရန်

condenser type ကို induction motor ကိုများနှင့်စစ်ဆင်ရေး၎င်း၏နိယာမက start "သွေးခုန်နှုန်း" များကိုစီးရီးအတွက်ချိတ်ဆက်ယင်း၏အုပ်စုခွဲအဆင့် capacitance မှကွိုင် စတင်. ဆိုတဲ့အချက်ကိုအပေါ်အခြေခံသည်။ အင်ဂျင်၏ယခင်မျိုးကွဲ၌ရှိသကဲ့သို့, တစ်ဦး centrifugal switch ကိုလည်းရှိသေး၏။ ဒါဟာမော်တာမြန်နှုန်းအမည်ခံ၏ 75% ရောက်ရှိသည့်အခါ စတင်. ဆားကစ်ကိုပိတ်ထား။ အဆိုပါ capacitor စီးရီးအတွက်ချိတ်ဆက်ကတည်းကကြောင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်၏ 4.2-ခြံသို့ရောက်ရှိတစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောစတင် torque ဖန်တီးပေးပါတယ်။ တစ်ဦးကစတင်လက်ရှိကြောင့်စတင်အကွေ့အကောက်များသောအတွက်ပိုကြီးတဲ့ဝါယာကြိုးများ၏, အုပ်စုခွဲ-အဆင့်၏အမှု၌ထက်သိသိသာသာနိမ့်သောအမည်ခံ 4,5-5,75 ကာလ၌ပုံမှန်အားဖြင့်ဖြစ်ပါသည်။

ပြုပြင်ထားသောဂျမော်တာများနှင့်ပြည်တွင်းရေးခုခံကွဲပြားနေသည်။ အင်ဂျင်စွမ်းရည်ဤအမျိုးအစားအတွက် resistor ဖြင့်အစားထိုးသည်။ ခုခံရေးထားပြီး capacitor ကို အသုံးပြု. ထက်ဘယ်မှာအောက်ပိုင်းစတင် torque ရှိသူများကိစ္စများတွင်အသုံးပြုသည်။ အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်အပြင်, က capacitive စတင်ကျော်အားသာချက်များကိုမပေးပါဘူး။ သေးငယ်တဲ့လြားစကျခါး, ကြီးမားသောပရိတ်သတ်များနှင့်ပန့်များအဖြစ်တိုက်ရိုက် drive ကိုနှင့်အတူများစွာသော devices များအတွက်သို့မဟုတ်ဂီယာနှင့်အတူဤအင်ဂျင်ခါးပတ် drive ကိုအတူယူနစ်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။

တစ်ဦးအလုပ်လုပ်အဆင့်-ပြောင်းလဲ capacitor နှင့်အတူအေဒီ

ဤအမျိုးအစားများ၏ induction motor ကို၏ယန္တရားနှင့်စစ်ဆင်ရေးစတင်အကွေ့အကောက်များသောနှင့်အတူစီးရီးအတွက်ချိတ်ဆက် capacitor ၏အမြဲတမ်းဆက်သွယ်မှုအပေါ်အခြေခံထားတယ်။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းမှာအင်ဂျင်မထွက်ပြီးနောက်အရန်စတင် circuit ကိုဖြစ်လာသည်။ ကွန်တိန်နာစဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားရမည်ကတည်းကက capacitor စတင်ကနဦးသွေးခုန်နှုန်းမပေးနိုငျသညျ။ ဒီမော်တာအနိမ့်များ၏ starting torque ။ သူကအမည်ခံ၏ 30-150% ဖြစ်ပါတယ်။ လက်ရှိစတင်ခြင်းသေးငယ်သည် - အပေါ် switching နဲ့ off မကြာခဏလိုအပ်ရှိရာဤအမျိုးအစားစံပြ၏လျှပ်စစ်မော်တာစေသည်ဖြစ်သောအမည်ခံ၏ထက်နည်း 200% ။

ဒါကဒီဇိုင်းအများအပြားကိုအားသာချက်ရှိပါတယ်။ scheme ကိုအလွယ်တကူအမြန်နှုန်း controller ကိုအတူအသုံးပြုရန်ပြင်ဆင်ထား၏။ လျှပ်စစ်မော်တာအကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်များနှင့်မြင့်မားသောပါဝါအချက်အဘို့အ configured နိုင်ပါသည်။ အဆိုပါ centrifugal စတင် switch သည်ထိုသူတို့အားအသုံးမဟုတ်ပါဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ကယေဘုယျအားဖြင့် Single-အဆင့်မော်တာ၏အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောစဉ်းစားနေကြသည်။ သူတို့ကပရိသတ်တွေ, မှုတ်တံများနှင့်မကြာခဏကိရိယာတို့ပါဝင်သည်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာ, ညှိနှိုင်းမှုယန္တရားများအတွက်ဖွင့်လှစ်တံခါးနှငျ့ကားဂိုဒေါင်တံခါးစနစ်များကို။

စတင်နှင့်ပြေး capacitor နှင့်အတူကို BP

ဤအမျိုးအစားများ၏ induction motor ကို၏ယန္တရားနှင့်စစ်ဆင်ရေးနိယာမဟာစတင်ကွိုင်ချိတ်ဆက် sequential စတင် capacitor အပေါ်အခြေခံထားတယ်။ ဒီပို torque ကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်နိုင်စေသည်။ ထို့အပြင်ကကွန်တိန်နာကိုချွတ်စတင်ပြီးနောက်အကွေ့အကောက်များသောသည့်အရန်နှင့်အတူစီးရီးအတွက်ချိတ်ဆက်အမြဲတမ်း capacitor ရှိပါတယ်။ ဤသည်အစီအစဉ်ကြီးမားသော Overload torque ခွင့်ပြုပါတယ်။

အင်ဂျင်၏ဤအမျိုးအစားသည်၎င်း၏ သာ. ကြီးမြတ်ထိရောက်မှုသေချာသည့်အနိမ့်အပြည့်အဝဝန်ရေစီးကြောင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကြောင့်စတင်, လုပ်ငန်းလည်ပတ် capacitor နှင့် centrifugal switch ရဲ့ရှေ့မှောက်တွင်ပိုပြီးအကုန်အကျဖြစ်ပါတယ်။ လက်သမားစက်တွေ, လေ Compressor, မြင့်မားတဲ့ဖိအားကိုရေပန့်များ, လေဟာနယ်ပန့်များနှင့်အဘယ်မှာမြင့်မားသော torque လိုအပ်ပါသည်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ Power က - 0.75 ကနေ 7.5 kW ရန်။

အရိပ်ဝင်ရိုးစွန်းနှင့်အတူကို BP

ဒီအမျိုးအစားတစ်ခု induction motor ကို၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးကြောင့်တစ်ဦးတည်းသာအဓိကအကွေ့အကောက်များသောနှင့်မျှမတို့အစကတည်းကရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအတွက်ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ stator ထမ်းဘိုးတို့ကိုအသီးအသီးတဝိုက်သေးငယ်တဲ့အဘို့ကို၎င်း unshielded တစျပိုငျးကိုအတွက်လယ်ကွင်းနောက်ကွယ်မှဒီဧရိယာထဲမှာတစ်ဒိုင်းကာကြေးနီလက်စွပ်မထွက်ရသံလိုက်စက်ကွင်းရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Start ကိုဖန်ဆင်းသည်။ ကွက်လပ်နှစ်ခုကိုများ၏အပြန်အလှန်ယင်းရိုးတံ၏လည်ပတ်စေပါတယ်။

အဘယ်သူမျှမက start-up, ကွိုင်သို့မဟုတ် capacitor သို့မဟုတ် switch ကိုကတည်းကမော်တာလျှပ်စစ်ရိုးရှင်းပြီးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၎င်း၏မြန်နှုန်းဟာဗို့ဒါမှမဟုတ်အကွေ့အကောက်များသောထွန်ခြစ်အမျိုးမျိုးထိန်းချုပ်ထားနိုင်ပါတယ်။ Shield ထမ်းဘိုးနှင့်အတူအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းကိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုခွင့်ပြုပါတယ်။ အဲဒါကိုပြုပြင်ထက်အစားထိုးရန်အများကြီးစျေးသက်သာဖြစ်သကဲ့သို့ဒါဟာပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ဦး "တချွတ်" စဉ်းစားသည်။ ထိုသို့သောအစီအစဉ်အတွက်အပြုသဘောအရည်အသွေးတွေအပြင်အားနည်းချက်များ၏နံပါတ်ရှိပါတယ်:

• အဆိုပါ rated တန်ဖိုး 25-75% နဲ့ညီမျှအနိမျ့ torque;
• မြင့်မားသောစလစ် (7-10%);
• အနိမ့်ထိရောက်မှု (ထက်နည်း 20%) ။

အဆိုပါအနိမ့်ကနဦးကုန်ကျစရိတ်အနိမ့်သို့မဟုတ်ကွာခဏအသုံးပြုသော Device များအတွက်သွေးပေါင်ချိန်၏ဤအမျိုးအစားအသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုပါတယ်။ ကျနော်တို့နေ့စဉ် Multi-speed ကိုပန်ကာအကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။ ဒါပေမယ့်နိမ့်ဆုံးကိုလိမ်အားနိမ့်ထိရောက်မှုနှင့်အနိမ့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများကသူတို့စီးပွားဖြစ်သို့မဟုတ်စက်မှုဇုန် application ကိုခွင့်မပြုပါဘူး။

သုံးအဆင့်အေဒီ

ဤရွေ့ကားမော်တာကျယ်ပြန့်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ သုံးအဆင့် induction motor ကို၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးသည်၎င်း၏ဒီဇိုင်းကိုစွမ်းဆောင်ရည်ကဆုံးဖြတ်တာဖြစ်ပါတယ် - လှောင်အိမ်သို့မဟုတ်အနာရဟတ်နှင့်အတူ။ ယင်း၏ပစ်လွှတ်များအတွက် capacitor စတင်အကွေ့အကောက်များသော, centrifugal switch ကိုသို့မဟုတ်အခြား device ကိုမလိုအပ်ပါဘူး။ ပွိုင့်ပျှမ်းမျှစတင်ခြင်းနှင့်အရပ်ရှည်ရှည်အဖြစ်စွမ်းရည်နှင့်ထိရောက်မှု။ စက်တွေ, တွင်ခုံ, တူးဖော်ခြင်းစက်တွေ, ပန့်များ, Compressor, လြားစကျခါးနှင့်အခြားစိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းကြိတ်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

ကို BP ရဟတ်ပိတ်ထား

ဒါဟာသုံးအဆင့်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း မော်တာ, လုပ်ငန်းလည်ပတ်အခြေခံမူ အထက်တွင်ဖော်ပြထားခဲ့ကြရာနှင့်ယန္တရား။ အားလုံးသုံးအဆင့်မော်တာနီးပါး 90% အဘို့အစာရင်းကိုင်။ ရာပေါင်းများစွာသောကီလိုမှပါဝါ 250 watts ကထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 750 W ထံမှ Single-အဆင့်မော်တာတွေနဲ့နှိုင်းယှဉ်လျှင်သူတို့စျေးသက်သက်သာသာဖြစ်ကြပြီးလေးလံသောဝန်ကိုဆီးတားနိုင်။

ကို BP ရဟတ်အနာ

စလစ်-လက်စွပ်မော်တာနှင့်အတူသုံးအဆင့်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်တာ၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးဟာရဟတ် Wind အစုတခုရှိပါတယ်သော "ရှဉ့်လှောင်အိမ်" Short-circuit မဟုတ်သည့်စွန်း၏သွေးဖိအားကှာခွား။ သူတို့ကစလစ်ကွင်းပေါ်မှာပြသနေကြပါတယ်။ ဒါဟာသင်ကပြင်ပ resistors နှင့် contactors ချိတ်ဆက်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ အများဆုံးလိမ်အားအဆိုပါရဟတ်ယဉ်ပါးကိုတိုက်ရိုက်အချိုးကျသည်။ ထို့ကြောင့်, အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာခုခံတိုးမြှင့်ဖို့ကဆက်ပြောသည်နိုင်ပါသည်။ မြင့်မားသောခုခံနေတဲ့အနိမ့်စတင်လက်ရှိမှာကြီးမားတဲ့လိမ်အားရရှိရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

တော်လှန်ရေးဝန်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းဖို့မော်တာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြောင်းလဲပေးရန်ရဟတ်၏အရှိန်လျော့ကျအဖြစ်။ ယင်းမော်တာခြေရင်းမြန်နှုန်းရောက်ရှိပြီးနောက်ပြင်ပ resistors ပိတ်ထားသည်။ ထိုအခါလျှပ်စစ်မော်တာပုံမှန်သွေးပေါင်ချိန်အဖြစ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဒီအမျိုးအစားနီးပါးသုညမြန်နှုန်းမှာ torque ၏လျှောက်လွှာလိုအပ်မြင့်မား inertial ဝန်များအတွက်စံပြဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာနိမ့်ဆုံးပါဝါစားသုံးမှုနှင့်အတူနိမ့်ဆုံးအချိန်အတွက်အများဆုံးမှအရှိန်ပေးပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်၏အားနည်းချက်စလစ်ကွင်းနှင့်စုတ်တံအတို-circuited ရဟတ်နဲ့အတူမော်တာများအတွက်မလိုအပ်ပါသောပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, လိုအပျကွောငျးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါရဟတ်အကွေ့အကောက်များသော shorted နှင့် (t ကို။ အီးအဆိုပါ device ကိုစံကို BP ဖြစ်လာ) start လုပ်ဖို့ကြိုးစားမှုတစ်ခုကိုဖန်ဆင်းသည်ဆိုပါကအလွန်မြင့်လက်ရှိစီးဆင်းမှုဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာအလွန်နိမ့် torque မှာ rated သည့်အခြေခံ၏ 60% ထက် 14 ဆပိုမိုကြီးမားသည်။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်လျှောက်လွှာမတွေ့ရှိခြင်းဖြစ်သည်။

အဆိုပါရဟတ်ယဉ်ပါးကိုထိန်းချုပ်ထားခြင်းအားဖြင့် torque ပေါ်တွင်လှည့်မြန်နှုန်းမှီခိုပြောင်းလဲနေတဲ့အားဖြင့်တစ်ဦးအခြို့သောဝန်မှာမြန်နှုန်းကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ ဝန်ပုံနှိပျ, Compressor, လြားစကျခါး, LIFT နှင့်ဓာတ်လှေကားထဲမှာဘုံကြောင်း variable ကို torque နှင့်မြန်နှုန်းလိုအပ်ပါတယ်တဲ့အခါထိထိရောက်ရောက်အကြောင်းကို 50% ကသူတို့ကိုလျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ ကြောင့်ရဟတ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိအမြင့်မားပါဝါလွန်ကျူးဖို့အလွန်နိမ့်ထိရောက်မှုအတွက် 50% ရလဒ်များကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောနှုန်းကိုလျှော့ချရန်။