အဆိုပါ Yenisei အပေါ်မြောက်ကိုရီးယားဆိပ်ကမ်း

Igarka - ထို Yenisei မြစ်၏အောက်ပိုင်းနေရာကအလွန်အရေးကြီးသောဆိပ်ကမ်းကို။ ဒါဟာ 1928 ခုနှစ်ကတည်းကနှင့်ယနေ့တိုင်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှသင်္ဘောများအတွက်အဓိကမြောက်ပိုင်းအမှတ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောနိုဒါကိုဒေသတွင်တည်ရှိသည်။

တိုင်းပြည်ရဲ့စံချိန်ကိုင်ဆောင်သူ

Yenisei မြစ် - ရုရှားကအမျိုး၏မာန။ တိုင်းနေထိုင်သူရေဒီခန္ဓာကိုယ် epithet ၏အမည်နှင့်အတူအသုံးပြုသည် "အဖေ။ " ဒါဟာရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအတွက်ဒုတိယအကြီးဆုံးအင်တုံဧရိယာနှင့်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးစနစ်များတို့တွင်သတ္တမပိုင်ဆိုင်သည်။ ဒါကအပြာရောင်ဖဲကြိုးမြောက်ဘက်မှတောင်ဘက်ကနေစီးဆင်းလျက်, အနောက်ဘက်နှင့်အရှေ့ဘက်မှဆိုက်ဘေးရီးယားက၎င်း၏ရုပ်သံလိုင်းဝေမျှပေးသည်။

channel ကို၏မူလထဲမှာ, သာ. ကွီးမွတျမြားနှငျ့ငယျဆုံးသော Yenisei ယိုကြာ Tuva သမ္မတနိုင်ငံမြို့တော် Kyzyl - ။ အဆိုပါကက်စပီယန်ပင်လယ်၏ကမ်းခြေမှာဒီအချက်ကနေ 3487 ကီလိုမီတာ Finish ကိုမြစ်။

ယနေ့ဒီစနစ်ရုရှားတင်ပို့များအတွက်ဗျူဟာမြောက်အရေးကြီးသောစက်ရုံဖြစ်ပါတယ်။ ရေလမ်းတစ်ဒါဇင်ခေတ်သစ် Marina ရှိပါတယ်။ အဆိုပါ Yenisei မြစ်ပေါ်တွင်မြောက်ဖက်ဆိပ်ကမ်း Igarka ပင်အဏ္ဏဝါရေယာဉ်များကြာပါသည်။

နာမကိုအမှီလျှို့ဝှက်ချက်

ရှေးခေတ်ကာလ၌ကွဲပြားခြားနားသောလူသည်ဤစီးဆင်းမှု၏တန်ခိုးအာနုဘော်ကိုလေးစားရန်။ အဆိုပါကမ်းနားအပေါ်အလားတူနာမည်များအဘို့ narekat နေထိုင်ခဲ့ရသောမိသားစုများ, အသီးအသီး။ ဥပမာအားဖြင့်, Evenki အဘိဓါန် "ကြီးမားသောရေ", ဆိုလိုတာကသူ့ကိုနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. "Une" ကိုပေး၏။

ဤအနယ်မြေများတွင်နေသော Chum, နောက်ပိုင်းတွင်အမည်ဖြင့်မွေးစားခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့အဲဒီနာမည်ကသူတို့ရဲ့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကတစ်ပထဝီသက်တမ်း add ခဲ့ရသည်။ ထို့ကြောင့်, ( "မြစ်" အဓိပ်ပာယျ) ရဲ့အခြားစကားလုံး "Une" ကို (လည်း "ကြီးကြီးရေ" ကဲ့သို့အသံ) ကိုဇာတိ "ses" ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါရလဒ်နှစ်ခုမျိုးကွဲများမှအတိအကျကိုဘာသာပြန်ချက်ဆိုလိုတယ်သော, "UNEG" ဟုခေါ်ခဲ့သည် "ဟုအဆိုပါမြစ်၏မြစ်။ "

အဆိုပါ XVI ရာစုတှငျအဘယ်သူမျှမ Yenisei မြစ်ပေါ်တွင်ကြီးမားတဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုရှိလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းနိုင်ဘူး။ ဤအကမ်းခြေပေါ်နေသောလူများကိုသာငါးဖမ်းနှင့်အတူကိုင်တွယ်။

ရှာဖွေတွေ့ရှိ

တစ်ဦးရေလမ်း Cossacks စတင်ခဲ့ပြီးအဖြစ်မြစ်ကိုသုံးပါ။ ထိုအခါပြန် XVI ရာစုအကုန်မှယနေ့အထိပြုလုပ်၏ပထမဦးဆုံးစာဖြင့်ရေးသားဖော်ပြထားခြင်းရောက်လာတယ်။ 1601 ခုနှစ်တွင် Kondraty Kurochkin ဒီရေလှောင်ကန်၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

သူ့အလုပ်မှာတော့သူက channel ကိုငါးဖမ်းများအတွက်ဒါပေမယ့်လည်းသင်္ဘောများအတွက်သာသင့်လျော်ကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ဒီပြီးနောက်မြစ်၏ဘဏ်များအပေါ်နောက်ထပ်ပြီးနောက်တဦးတည်းအခြေချပေါ်လာတော့တယ်။ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲနေဆဲတည်ရှိကြောင်းမည်သည့်မြို့။ အကျော်ကြားဆုံး - Yeniseisk နှင့် Krasnoyarsk ။ အဲဒီမှာနှင့်ဆိပ်ကမ်းများဖွဲ့စည်းခဲ့ သည့် Yenisei မြစ်၏။

အဆိုပါသင်္ဘောတက်ကြွစွာနှစ်ပေါင်းများစွာတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ XX ရာစုအစပိုင်းအားဖြင့် 26 သင်္ဘောများမြစ်ပေါ်တွင်ပစ်ခတ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမယ့်လှိုင်းတံပိုးကိုသာကုန်သွယ်ရေးနှင့်သွားလေ၏ ကုန်တင်သင်္ဘောများ။ ဒေသခံသဘာဝတရား၏အထိမ်းအမှတနှင့်အတူလူတိုင်းရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြရသောရေကူးလေ့လာရေးစက်လှေပေါ်တွင်အဆိုပါအားလပ်ရက်။

Cossacks သူ့ခေတ်နေဆဲဖြစ်သောအင်တုံထဲမှာ, ဒါပေမယ့်လည်းနာမတျော၏နိဒါန်းအဘို့မဟုတ်မှသာသင်္ဘောလုပ်ငန်းစတင်ကျေးဇူးတင်နိုင်ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်ပြောင်းရွှေ့ "UNEG" ၏ဒေသဆိုင်ရာအမည် "Yenisei" အဖြစ်ရုရှားအသံမှစတင်ခဲ့သည်။

တမြို့လုံး၏အဓိကဒဏ္ဍာရီ

အဆိုပါ Yenisei မြစ်ပေါ်တွင်ပထမဦးဆုံး port ကိုသစ်ကိုဆိုဗီယက်အာဏာခေါင်းဆောင်မှုအောက်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်များအဘို့ကားရပ်ရန် Igarka မြို့တွင်တည်ရှိသည်။

ဒီရွာရဲ့သမိုင်းကိုအနီးကပ်ရေနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ဒီဒြပ်စင်နှင့်မြို့၏နာမကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ တဦးတည်းဗားရှင်းအဆိုအရသူ၏နာမကိုဤပြည်၌တည်ရှိသည်ဖြစ်သောရေလက်ကြား, ပြီးနောက်ရရှိခဲ့သည်။

ရေကန်, အလှည့်အတွက်ဒေသခံတစ်ဦးငါးဖမ်းသမား Yegor Shiryaev ပြီးနောက်အမည်ရှိ။ ထိုလူလိမ္မာမုဆိုး၏ဘုန်းနှင့်ကောင်းသောကံ၏လူတယောက်သည်ရှိခဲ့ပါတယ်။ အိမ်နီးချင်းများ Igarka ၏မတ်ေတာနှင့်အတူလူသကိုခေါ်။ deft ငါးဖမ်းသမား၏ဘုန်းအသရေနှင့်အပေါ်နေထိုင်ခဲ့သည်, မိမိအမည်ပြောင်ရေလက်ကြားအမည်ရှိခဲ့သည်။ ဒီဗားရှင်းပေမယ့်မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်သက်သေအထောက်အထားဒေသခံမေတ္တာ, ဒီဒဏ္ဍာရီပစ္စုပ္ပန်မဟုတ်ပါဘူး။

ဤမြေကိုပထမဆုံး 1725 အတွက်မြေပုံပေါ်တွင်ထင်ရှား။ , အသေးစိတ် 1740-မီတာအတွက်ရေလက်ကြား forwarding Fedor Minin နှင့် Chariton Laptev ရေးဆွဲ။ အဲဒီအခြိနျမှာနယ်မြေတစ်ခုသာအနည်းငယ်ကိုက်ခဲ့သည်။

ကျော်ကြားမှုမှအဆိုပါလမ်းကြောင်းကို

150 ကျော်နှစ်ကြာပြီးနောက်အမည်ရ 1876 ခုနှစ်, လူသားတို့ကိုလေ့လာစူးစမ်းဖို့စတင်ခဲ့ မြောက်ပိုင်းတိုင်းပင်လယ်လမ်းကြောင်း။ ရောက်ရှိလာခဲ့ကြောင်းအဆိုပါသင်္ဘောများ, အချိန်ကိုမှာ Yenisei မြစ်တခုတခုအပေါ်မှာပိုမိုဆိပ်ကမ်းကိုအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ရသောဘဏ်မှတိုက်ရိုက်ကုန်ပစ္စည်းများမြေပေါ်သို့ချ။ အဆိုပါ moored ရေယာဉ်များကုန်စည်များ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အနည်းငယ်သာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်, ဒါကြောင့်လည်းထိုအစစ်ဆင်ရေးကွဲပြားခြားနားသောနယ်မြေများတွင်ရာအရပ်ကိုယူရာအရပ်၌ဖြစ်ခြင်းများအပြင်၌။ မကြာခဏဆိုသလိုအဆိုပါကုန်စည်လွှဲပြောင်းတဲ့အခါမှာရေ၌ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ Caravan နှင့်မြစ်စက်မဲ့ရွက်လွှင့်အဘို့စောင့်ဆိုင်းနေသည့်အခါဗိုလ်မင်းမဟုတ်, ဖြစ်ပွားမှုရှိခဲ့သည်။

လိုအပ်အများအပြားသင်္ဘောများယူနိုင်သည့်ဆိပ်ကမ်းကိုတည်ဆောက်ဆဲ။ 1923 ခုနှစ်တွင်သူသည်ဒီဇိုင်းအကောင်အထည်ဖော်ဖို့ပထမဦးဆုံးကြိုးစားမှုပါသည်။ ပထမဦးစွာ Marina Ust-ဆိပ်ကမ်းများတွင်စုစည်းဖို့ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ သင်္ဘောသားများ၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းတည်နေရာကိုအဆင်မပြေခဲ့ကြောင်းသဘောပေါက်လာတယ်။

နောက်ပိုင်းတွင်သူတို့ Angutinskoy ပြွန်ထဲမှာစစ်ဆင်ရေးစတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်ဤအစီအစဉ်များကို Igarka ပြွန်ထဲမှာ Yenisei အပေါ်မြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းကိုတည်ဆောက်ရန်ကမ်းလှမ်းမီးသင်္ဘော "Tobol" PF Ocheretko ၏ကပ္ပတိန်လုပ်ကြံ။

ရွာကနေအမျိုးသားရေး Marina ဖို့

ဤသည်ဆုံးဖြတ်ချက်အလိုအလျောက်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ Marine လူသိများနှင့်ဤ Pre-တိုင်းတာရေအတိမ်အနက်သည်။ သူကလက်ခံရရှိထားတဲ့ရလဒ်, "Sibvodput" ကိုစေလွှတ်ခဲ့သည်။

အင်ဂျင်နီယာများ၏လုပျငနျးမှ Next ကိုစတင်ခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ကတာရှည်ရေလက်ကြားစူးစမ်းခြင်းနှင့်အပြုသဘောတုံ့ပြန်ချက်ကိုပေး၏ပါပြီ။ အနာဂတ်မှာစီမံကိန်း၏အသေးစိတ်လေ့လာမှုပြီးနောက်ကျွမ်းကျင်သူများက Igarka မြို့အနီးတွင်တည်ဆောက်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

ဇွန်လ 15, 1929 အာဏာပိုင်များကဆောက်လုပ်ရေးအတွက်တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ကိုပေး၏။ အဆိုပါစီမံကိန်းကို 1928-1932 နှစ်ကပေါ်ကျရောက်သည့်ဆိုဗီယက်ငါးနှစ်အစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီတော့ Yenisei ပေါ်ပထမဦးဆုံးအဓိက lesoeksportny ဆိပ်ကမ်းကိုကြီးပြင်းခဲ့သည်။

ဆောက်လုပ်ရေးအကျင့်ကိုကျင့်၏စတင်ပြီးနောက်လူဦးရေရဲ့အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင် 1931 ခုနှစ်မြို့သားအရေအတွက်ကိုပစ္စည်းမြို့ status ကိုပေးသောအခါကြီးဒါက 3000. ရောက်ရှိခဲ့သည်။ နိုင်ငံရေးပါတီအသစ်ညွှန်ကြားမြေပြင်ပေါ်တွင်ရပ်ကွက်, စစ်ရေးနှင့်အခြားအကျဉ်းသားများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်။ ဒါဟာသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အဆောက်အအုံသစ်ကိုတည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။ ဆိပ်ခံတံတားယာဉ်ကြော၏အသံအတိုးအကျယ်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းတိုးပွားလာနေသည်နှင့်အတူတက်ကြွစွာလုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ 20 ကျော်ကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများမှသင်္ဘောများကဒီဘက်မှာ moored ခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက် တစ်ဦးဆိပ်ကမ်းမြို့ ဟာ Yenisey အပေါ်ဥရောပမှဦးဆောင်ကျော်ကြားမှုပင်လယ်မြို့တံခါးတို့ကိုရရှိခဲ့သည်။

ကျဆင်းမှု၏ကာလ

အဆိုပါ Marina ဆိုဗီယက်တစ်ဦး lesoeksportny အရာဝတ္ထုအဖြစ်စတင်ခဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းထိုဒေသတွင်အဘို့အယျြစီမံကိနျးဆှဲခဲ့သညျ။ 1956 ခုနှစ်တွင်အစိုးရကမြို့ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးများအတွက်ရည်မှန်းချက်ကြီးအစီအစဉ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာသည်တစ်ရေကြောင်းစင်တာဒါပေမယ့်လည်းစက်မှုမသာဖြစ်ခဲ့ပါသည်။

1962 ခုနှစ်, ဘေးဥပဒ်ကို Igarka အတွက်ရိုက်လေ၏။ ကြောက်မက်ဘွယ်သောမီးမြေပေါ်မှာအိမ်များရာပေါင်းများစွာကိုမီးရှို့ကြ၏။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ကခြစ်ရာကနေပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

မွို့၌သစ်သား၏အပြောင်းအလဲနဲ့များအတွက်စက်ရုံတွေများစွာရှိခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ထုတ်ကုန်ပိုပိုပြီးနိုင်ငံခြားသင်္ဘောများကိုဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ ပိုကောင်းကြိမ်မှာ Yenisei ပေါ်တွင်ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းကိုဖွင့်အကြောင်းကိုအသက် 25 ကြီးမားတဲ့ကုန်တင်သင်္ဘောယူနိုင်ဘူး။ ထုတ်ကုန်၏ကျန်မြစ်အပျော်ဖောင်စီးခြင်းချစေလွှတ်ခဲ့သည်။

Arkhangelsk - ဒုတိယသာသည်အခြားသွားလာမြို့အလုပ် Igarka ၏အသံအတိုးအကျယ်အားဖြင့်။

ယခုဤအကြောင်းအရာ၏အရှိန်အဟုန်ကိုကောက်။ 2015 အနိုင်နိုင် 5000 ၏လူဦးရေသည်ကိန်းဂဏန်း 1989 ခုနှစ် 20 နီးပါး 000 မှာမတ်တပ်ရပ်နေစဉ်။

ဒီနေသော်လည်း Igarka ခရီးသွားများစိတ်ဝင်စားပေမည်။

ဘုရားဖူးအမှတ်

အဆိုပါ Krasnoyarsk နယ်မြေတွေကိုတည်ရှိသောသော permafrost ၏ပြတိုက်ကိုအချိန်နောက်ကွယ်မှကြည့်ပါ။ ဒါဟာအေးစက်နေတဲ့မြေ၌နက်ရှိုင်းတဲ့ထောင်ထဲအတူသာလျှင်ရှုပ်ထွေးသောဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ကျော 1930 ခုနှစ်, ယနေ့ရှုပ်ထွေးတည်ရှိရာနယ်မြေတစ်သိပ္ပံနည်းကျဓာတ်ခွဲခန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်အမည်ရအသက် 19 မတ်လ 1965, ဗဟို၏ခန်းမထဲကတစ်ခုအများပြည်သူဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာဒေါက်တာ Mineralogical သိပ္ပံအလက်ဇန်းဒါး Pchelintseva ၏ပဏာမခြေလှမ်းအပေါ်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

ရှုပ်ထွေး၏မီးမောင်းထိုးပြမသာယင်း၏ပြပွဲဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သူတို့ရဲ့တင်သွင်းခဲ့တဲ့အဘို့လုပ်ငန်းစဉ်။ အားလုံးအခန်းပေါင်း 14 မီတာအနက်မှာတည်ရှိသည်။ အရှင်အပူချိန် -5 ကနေ -60 ဒီဂရီနေကြပါတယ်။ Sectioned မြို့ရိုးကို - အတိတ်ကာလကနေအဆင်သင့်မက်ဆေ့ခ်ျ။ သူတို့ဟာဿုံ 50 လောက် 000 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းမြေပေါ်မှာကြီးပြင်းကြောင်းအရွက်များနှင့်သစ်ပင်များထိန်းသိမ်းထားကြသည်။

permafrost ၏ပြတိုက်ဖို့ Yenisei အပေါ်ဆိပ်ကမ်းလည်းသူ၏ဇာတိပွညျ၏သမိုင်းအကြောင်းကိုပြောပြနိုင်ပါတယ်။ ဒီမြေကြီးပေါ်မှာရှိသောဘယ်လိုကိုလိုနီဆောက်လုပ်ဖို့ပထမဦးဆုံးလူတွေခဲ့ကြသည်ဘယ်လိုဘယ်လိုအကြီးမားဆုံး Marina တလမ်းညွှန်များအသေးစိတ်၌သငျပွောပွနိုငျခဲ့ပါဘူး။ မွို့၌ဖိနှိပ်မှုနှင့်နိုင်ငံရေးညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှု၏ဝမ်းနည်းဖွယ်ဇာတ်လမ်းပြောပြကြောင်းသက်သေခံပစ္စည်းများကိုရှိပါတယ်။

ဒီပြတိုက်သွားရောက်ကြည့်ရှုသူကိုခရီးသွားဧည့်သည်ဝေးလံသောအတိတ်မထိနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။