အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်၎င်းတို့၏ပြုပြင်။ အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်က

အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်သင်္ဘောမောင်းကြောင့်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါလက်ကိုင်၏လည်ပတ်သင်္ဘော၏သင်တန်းပေးသောဂီယာယူနစ်, ဘက်ပေါင်းစုံရိုးအင်ဂျင်နှင့်ပန်ကာတစ်ခု Vane ပါဝင်သည်ဟုအဆိုပါဂီယာမှကူးစက်သည်။ သင်္ဘောအဆိုပါပိုကြီးတဲ့, ပိုဖွံ့ဖြိုးပြီးပင်လယ်မှာသင်္ဘောများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုသေချာစေရန်သင့်သော၎င်း၏စွမ်းအင်စနစ်, ဖြစ်သင့်သည်။ အဓိကအင်ဂျင်ငြင်းဆန်၏အမှု၌၎င်း၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်ညီမျှမုန်တိုင်းအခြေအနေများအတွက်သမုဒ္ဒရာအလယ်၌ကြီးမားသောကွန်တိန်နာရပ်နားသို့မဟုတ် mnogopalubnogo ကုန်တင်သင်္ဘောအဖြစ် backup တစ်ခုဖွင်ဖြစ်ပါတယ်။

ပထမဦးဆုံးအပျံ

အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်အစောပိုင်း HHveka စတင်ခဲ့ပြီးနှင့်ချက်ချင်း, ယုံကြည်စိတ်ချရသောအကျိုးရှိစွာနှင့်အရေးအကြီးဆုံးကတော့, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းယူနစ်အဖြစ်မိမိတို့ကိုယ်ကိုကြေညာခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးသင်္ဘော 1912 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်, ဒိနျးမတျ "နယူးဇီလန်" ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ခုမော်တာ 200 L ကိုသင်္ဘောပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ က c ။ , အရာတစျခုစီတစ်ဦးမောင်းနှင်နေသည် ပန်ကာ။ တစ်ဦးပုံမှန်မဟုတ်သောအင်ဂျင်နှင့်အတူသင်္ဘောများ၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်တစ် furor created နှင့်အာဏာဒီဇယ်အပင်ခေတ်သစ်တစ်ခု၏အစဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဒီဇယ်စင်းကိုအပေါ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ဖွံ့ဖြိုးရေးကောင်စီဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်လျင်မြန်သောအရှိန်အဟုန်စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်အသုံးပြုမှု unpretentious တွန်းအား၏အလားအလာကိုထင်ရှားခဲ့သည်, နှင့်ကမ္ဘာတစ်လျှောက်လုံးအများအပြားအင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီများသည်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုစေ့စပ်။ များသောအားဖြင့်အမှုသည်အတိုင်း, မြင့်သောဝယ်လိုအားနေသောမည်သည့်ထုတ်ကုန်များ၏အကြီးစားစက်မှုထုတ်လုပ်မှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, ယှဉ်ပြိုင်စတင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ထူးခြားတဲ့စီမံကိန်းသည်အစွမ်းထက် superreliable အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်ဖန်တီးခဲ့ကြရာသင်တန်းတွင်ရှိ၏။

အစီအစဉ်

ကြီးမားတဲ့ရေယာဉ်မှာစွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနဒီဇယ်တပ်ဆင်ခသင်္ဘောရဲ့အသက်မွေးမှုအလုပ်လုပ်သူတစ်ဦးတစ်ခုတည်းသောအဓိကအင်ဂျင်နှင့်အများအပြားအရန်ပါဝင်ပါသည်။ ဒါဟာမီးစက်, ပန့်များ, လေဝင်လေထွက်, Compressor နဲ့တခြားယန္တရားများ။

အထူးသဖြင့်အကြီးစားခုနှစ်တွင် သမုဒ္ဒရာသဘောထားပြင်းထန် အတော်ကြာအဓိကအင်ဂျင်နှင့်အရန်တစ်ခုဗဟု installed နိုင်ပါသည်။ အားလုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်။ သူတို့ကစက်ပြင်, Fitter နှင့်စမ်းသပ်အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

သိသိထပ်မဖြစ်အောင်

အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်လေးလုံး-လေဖြတ်ခြင်းနှင့် Two-လေဖြတ်သို့ခွဲခြားထားတယ်။ ယင်းနှစ်မျိုးအကြားခြားနားချက်မရှိမဖြစ်အရေးပါသည်။ လေးလည်ပတ်မှုနိယာမနှစ်ခုလက်ကိုင်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်သို့မဟုတ်လေးခုလေဖြတ်၏လည်ပတ်မှုသံသရာကိုဖြတ်သန်းသွားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင် - active အရေးယူမှုတဦးတည်းနာရီစက်ဝန်း, အခြားသုံးကာလအတွင်းသာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

single-လေဖြတ်အင်ဂျင်သံသရာတဦးတည်းတော်လှန်ရေးကာလအတွင်းဖျော်ဖြေနေသည်။ လောင်စာဆီအရောအနှောများနှင့်အခြားကဒီမှာနောက်ဆက်တွဲစက်နှိုးနိယာမချုံ့။ ယင်းဆလင်ဒါခုနှစ်တွင်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲက၏အတင်းအဓမ္မမှုတ်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့်အရှင်အဆို့ရှင်ကနေတဆင့်အိပ်ဇောအတွက်မလိုအပ်လည်းမရှိရာမှတဆင့်ဒါခေါ် scavenging ဆိပ်ကမ်းများရှိပါသည်။ သံသရာအရေအတွက်အတိအကျနှစ်ကြိမ်လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။

အပိုဆောင်းကွဲပြားခြားနားမှု

တစ်ဦးခွဲခြားမြန်နှုန်းလည်းရှိပါသည်။ low-မြန်နှုန်းအင်ဂျင် - 150 တော်လှန်ရေး / မိနစ်နှင့်အလတ်စားမြန်နှုန်းအထိ - 600 Rev / မိ။ ကြီးမားပြီးအလွန်ကြီးမားတဲ့သင်္ဘောများအဘို့ high-speed အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်အချိန်ပေါ်ကြောင့်သူတို့ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တိကျတဲ့မြင့်မားဝန်နှင့် sverhprodolzhitelnoy ၏အဲဒီမှာမရှိကြပေ။

သေးငယ်တဲ့ရေယာဉ်များအဘို့အအဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်

စည်းကမ်းအတိုင်း, အတန်းအစားတပ်ဆင်ထားအသေးစားလှေ, မြစ်စက်လှေနှင့်သင်္ဘောများ, တဦးတည်းမော်တာ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏တန်ခိုးသင်္ဘောရည်ရွယ်သောအဘို့ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်. ကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်။ စပိဘုတ် တစ်ရွေး-up, အင်ဂျင်ရှိသည်, လမ်းလျှောက်, လေ့လာရေးခရီးများနှင့်ခရုဇ်အနိမ့်မြန်နှုန်းမော်တာတပ်ဆင်ထားသည်။ ရေယာဉ်များကမ်းရိုးတန်းဝန်ဆောင်မှုကင်းလှည့်များသောအားဖြင့်အပြီးအပိုင်ပါဝင်နေသည်နှင့်ဒုတိယမြောက်အဖြစ်လိုအပ်သော switched ဖြစ်ပါတယ်တစ်ဦးဖြစ်သောနှစ်ခုအတော်လေးလေးလံ-တာဝန်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, ရှိသည်။

သေးငယ်တဲ့ရေယာဉ်များအဘို့အအဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင် fixed တပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ သူတို့ကမြင့်မားတဲ့အရင်းအမြစ်အသုံးပြုမှုနှင့်အတူ, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းနှင့်အကျိုးရှိစွာဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ သူတို့လျင်မြန်စွာ startup နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်ကတည်းကပဲ့ချိတ်မော်တာပုံမှန်အားဓာတ်ဆီ။

ဒီဇယ်လောင်စာ အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်မှ

သင်္ဘောပေါ်တွင်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏တည်ငြိမ်စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အရည်အသွေးမြင့်လောင်စာဆီ (ဒီဇယ်လောင်စာ) ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏သင့်လျော်သောအောက်ပါစံသတ်မှတ်ချက်များအားဖြင့်ဆုံးဖြတ်:

• ကထုတ်တဲ့;
• detonation ခုခံ;
• cetane အရေအတွက်ကို;
• ဒဿမကိန်းဖွဲ့စည်းမှု;
• လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ပြည့်စုံ, opacity ကို၏ဒီဂရီ, အဆိပ်,
• စနစ်ဖို့ပုံမှန်ပေးဝေရေး၏အချက်အဖြစ်ထဲမှာပါတဲ့သိပ်သည်းဆ,
• စစ်ဆင်ရေးကိုဆုံးဖြတ်ရန်အရာအနိမ့်အပူချိန်ဂုဏ်သတ္တိများ,
• သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုအဆငျ့;
• လျှောက်လွှာ၏ဘေးကင်းမှု၏ရှုထောငျ့မှ Flash ကိုအမှတ်,
• ဆာလဖာဒြပ်ပေါင်းများ, သတ္တုနှင့်ထိုကဲ့သို့သောကာဗွန်ဖွဲ့စည်းရေးစိတ်ကြွဆေးအဖြစ်သစ်ရွက်ဟိုက်ဒရိုကာဘွန်၏ရှေ့မှောက်တွင်။

လောင်စာဆီခွဲခြား:

• နိုင်ငံတကာ - fo, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
• ရုရှား analogue - A-62 SMT1, SMT2 F-5, DM, IAV 380;
• ရုရှားစံပိုငျး - အနိမ့်ထဲမှာပါတဲ့, အလတ်စားထဲမှာပါတဲ့, High-ထဲမှာပါတဲ့, အလင်းနှင့်မိုးသည်းထန်စွာ။

အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်များအတွက်ဒီဇယ်လောင်စာ၏အရည်အသွေးထိန်းညှိရုရှားတွင်မွေးစားအခြေခံပညာစံချိန်စံညွှန်းများ,

• နွေရာသီ "တစ်" - သုညဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်အပူချိန်မှာအသုံးပြုပါတယ်;
• ဆောငျးရာသီ "W" - အထိအပူချိန်အနုတ် 20 ဒီဂရီမှာအသုံးပြုပါတယ်;
• အာတိတ် '' တစ်ဦးက '' - ထိုရန်အပူချိန်အနုတ် 50 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်။
• အနိမ့်ထဲမှာပါတဲ့သင်္ဘောလောင်စာဆီ - TU 38,10 လုပ်. ,
• ကုန်အမှတ်တံဆိပ် DM - သင်္ဘောအနိမ့်မြန်နှုန်းအင်ဂျင်များအတွက်အမြင့်ဆုံးအမျိုးအစား;
• ဘန်ကာလောင်စာရေနံက F-5 - gost 05/10/85 အရသိရသည်ထုတ်လုပ်; ဘန်ကာလောင်စာရေနံက F-30, F-180 F-380 - TU 0252-003-2905 ကထုတ်လုပ်။

အဆိုပါလောင်စာဆီစနစ်က အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်

အဓိကနှင့်အရန်အင်ဂျင်အတွက်လောင်စာစနစ်၏နည်းလမ်းဖြင့်စွမ်းအင်ကို installation ကိုသင်္ဘောသို့လောင်စာဆီအစာကျွေး။ စနစ်၏အဓိက function ကိုနှင့်အတူသေချာရပါမယ်:

• ခြေရင်းနှင့်သိုလှောင်မှုမှာတင့်ကားသို့လောင်စာဆီ loading;
• အညစ်အကြေးနှင့်ရေထဲကနေလောင်စာသန့်စင်;
• လိုအပ်ခဲ့လျှင် - ထိုအအေး nozzle;
• လောင်စာဆီခွဲခြာ။

နှစ်ဖက်စလုံးကမှာသစ်သားဆက်စရာရှိပါတယ်ထားတဲ့ပိုက်လိုင်း၏ကုန်းပတ်များကသယ်ဆောင်လောင်စာကုန်းတွင်းဧည့်ခံစက်များ။ ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများပေါ်တွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှုအချို့အထီးကျန်ဒေသများကိုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ လက်ခံလောင်စာအပြန်အလှန်င့်ကားများ onboard တင့်ကားများနှင့် topside ထဲမှာသိမ်းထားတဲ့။ အားလုံးကွန်တိန်နာသူတို့ထဲကတဦးတည်း၏ကျရှုံးခြင်း၏ဖြစ်ရပ်အပေါ်, တစ်ဦးချင်းစီကတခြားပွားရာမြစ်ရေတင်စီမံကိန်းအဘို့ပန့်များ, တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်တစ်ဦးခရီးပေါ်တွင်သင်္ဘောများလွှတ်ပေးရန်ရှေ့တော်၌ထိုလောင်စာအတွက်အကြံပေးအဖွဲ့ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများသို့ pumped သောပြီးနောက်လောင်စာဆီများနှင့်သန့်ရှင်းရေး၏ခွဲခြာထွက်ဆောင်သွားကြ၏။

တံဆိပ်ခေါင်းများအဏ္ဏဝါအင်ဂျင်

စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနဒီဇယ်ယူနစ်သူတို့ရဲ့အကွာအဝေးမဖြစ်နိုင်ပါခြေရာကောက်ကြောင်းထိုကဲ့သို့သောပမာဏထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကြီးမားသောအဏ္ဏဝါနှင့်သမုဒ္ဒရာသွားသင်္ဘောများကြောင့်လူသိများအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ - ဖြစ်ပါသည်:

• Scan ကိုဒီဇယ် (ခရိုအေးရှား) ။
• မစ်ဆူဘီရှီ (ဂျပန်) ။
• Hyundai (တောင်ကိုရီးယား) ။
• Lombardini အဏ္ဏဝါ (အီတလီ) ။
• Wartsila (ဖင်လန်) ။

တစ်ဦးကသီးခြားကဏ္ဍ "YaMZ" Yaroslavl မော်တော်စက်ရုံကထုတ်လုပ်အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝင်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် "YaMZ" အဏ္ဏဝါအလတ်စားရွှေ့ပြောင်းခံရအများဆုံးသုံးစွဲနိုင်ရုရှားသင်္ဘောလုပ်ငန်းများနှင့်စျေးနှုန်းနှင့်အရည်အသွေးမှာ။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသင်္ဘောပြုပြင်ရေး

စဉ်ဆက်မပြတ်ဝန်အောက်မှာ operating တစ်ခုချင်းစီအင်ဂျင်မျက်နှာပြင်များပွတ်တိုက်နေတဲ့တဖြည်းဖြည်းချင်းသဘာဝအလျောက်ထုတ်လုပ်မှုယန္တယားလည်းမရှိ။ ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းလက်ရှိသို့မဟုတ်များအတွက်လိုအပ်ချက်လည်းမရှိ စစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်။ Shipowners မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ပေါ်ပွဲချင်းပြီးပြုပြင်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်ကြိုးစားနေကြပါတယ်။ သို့သော်အမြဲမဖြစ်နိုင်ချေ, အသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်းများအစားထိုးဘို့မကြာခဏအထူးပစ္စည်းကိရိယာနှင့်အရည်အချင်းပြည့်မီပုဂ္ဂိုလ်များကိုလိုအပ်သည်လို့ပဲ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အင်ဂျင်ဖျက်သိမ်းသည်နှင့်ထုတ်လုပ်သူမှစေလွှတ်ခဲ့သည်။

သင်္ဘောဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးလအနည်းငယ်ကြာ, ဤကိစ္စတွင်အတွက်သင်္ဘောများရပ်နားခြင်းဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ပိုင်ရှင်အစားရိုက်ချက်၏ installed သော backup တစ်ခုအင်ဂျင်နိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့်အလွန်အဘိုးထိုက်သောသောအတင်းအကျပ်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်, ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီးများ

အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်တွေထဲမှာသူတို့ရဲ့ချန်ပီယံရှိသည်။ အကြီးဆုံးအဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင် - မော်ဒယ် Wartsila-Sulzer-RTA96-C မှာ။ ဖင်လန်ကုမ္ပဏီအတွက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အဆိုပါမော်ဒယ်အကောင့်ထဲသို့လိုင်းအများအပြားမျိုးပါဝင်သည်အတွက် Multi-မူကွဲတာကိုတီထွင်နေပါတယ်။ အမိန့် superdvigatel ပုံစံ 6 သို့မဟုတ် 14 ဆလင်ဒါထဲမှာရှိနိုင်ပါသည်။ ရှေးခယျြမှုခြောက်လအလုပ်ရဲ့ start ရှေ့တော်၌ထိုဖောက်သည်စေသည်။

ဒီကုမ္ပဏီကြီးကနေယောက်ျားကိုဘွားမြင်လေ၏ 960 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်စွမ်းရည် - 109 တထောင်လီတာ။ တစ်ဦး။ နဲ့သမုဒ္ဒရာကွန်တိန်နာအလွယ်တကူတစ်နာရီလျှင် 46 ကီလိုမီတာမော်တာမြန်နှုန်းဖြစ်ပေါ်ပါသည်။