အဘယ်အရာကိုသင်ဗဟိုသော့ခတ် VAZ-2114 ရက်တွင်အလုပ်လုပ်ကြဘူးလျှင်လုပ်ဖို့

ဗဟိုသော့ခတ် VAZ-2114 ရက်တွင်ယာဉ်အားလုံးတံခါးဖွင့်သို့မဟုတ်ပိတ်ဖို့ရန်တဦးတည်းအချိန်လှုပ်ရှားမှုအသုံးပွုနိုငျကွောငျးကိုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကိရိယာဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, ကားအချိန်မှတဆင့်ရာအရပ်ကိုကြာအနီးကပ်ဗဟိုသော့ခတ်သို့မဟုတ်ပိတ်ပွဲမှရပ်သောအခါအခွအေနမြေိုးရှိသေး၏။ ဤကိစ္စတွင်ထဲမှာ device ကိုအမိန့်ထဲကကြောင်းကိုစီရင်ခြင်းကိုခံရနိုင်ပါတယ်။

ပြဿနာအကြောင်း

VAZ-2114 ရက်နေ့တွင်ဗဟိုသော့ခတ် stably လုပ်ကိုင်ရန်တာတွေရပ်စဲဘာဖြစ်လို့အကွောငျးရငျးမြားစှာရှိပါတယျ။ ရာသီဥတုနှင့်နည်းပညာပျက်ကွက်များ၏သက်ရောက်မှု: ပျက်ကွက်အားလုံးသည်လက်ရှိအကြောင်းတရားများနှစ်ခုလူမျိုးခွဲများသို့ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ရဲတိုက်မှုကြောင့်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမှမတည်မငြိမ်ဖြစ်လာသောအေးခဲထဲမှာရဲတိုက်, ဒါပေမယ့်အခြားစနစ်များမသာဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်, ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် VAZ-2114 အတွက်ဗဟိုသော့ခတ်အတွင်းမိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်း၏ရလဒ်အဖြစ်ရေကိုနှိပ်ပါ။ ဒါကြောင့်ကားပေါ်တွင်ကိရိယာသို့မဟုတ်မိမိအလုပ်၏မမှန်ကန်ကြောင်း setting ကို၏မမှန်ကန်ကြောင်း installation ကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်နည်းပညာဆိုင်ရာအကြောင်းရင်းများအနက်။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်, ကိရိယာကြောင့်သဘာဝ wear နဲ့မျက်ရည်အချို့ဒြပ်စင်စေပါတယ်ထားတဲ့ရေရှည်စစ်ဆင်ရေးမှအလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ ပြဿနာလည်းအရည်အသွေးနိမ့်ထုတ်ကုန်များအသုံးပြုခြင်း၌အိပျနိုငျသညျ။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

ဘယ်လို VAZ-2114 ရက်နေ့တွင်ဗဟိုသော့ခတ်ထိန်းချုပ်သလဲ? လုပ်ဆောင်ချက်များ CZ algorithm ကိုထိန်းချုပ်မှုသွေးခုန်နှုန်းတဦးတည်း relay ကိုပါဝါအဆက်အသွယ်တွေနဲ့ activated ဖြစ်ပါတယ်မထွက်ရအချို့အချက်မှာရောက်ရှိသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ဆန့်ကျင်ပေါ် - တဦးတည်းမြင်ကွင်း, ယာဉ်များ၏သော့ခတ်, အခြား၌တည်၏။ နှစ်ဦးစလုံးရလဒ် Active ပေါ်တွင်ပိတ်ထားသောအဆက်အသွယ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပြုမူမှတဆင့် Active CL ထပ်ဆင့်လွှင် terminal ကို 30 ရက်နှင့် 87 connect လုပ်ထားကြပါတယ်။ ဒါကြောင့်တဦးတည်းအချိန်သို့မဟုတ်အခြား relay ကိုအလုပ်လုပ်တယ်လျှင်, အဆက်အသွယ် 30 အပြုသဘောချိတ်ဆက်လျက်, Active အပေါ်တစ်ဦးရလဒ်အဖြစ်ဖွင့်လှစ်သို့မဟုတ်တံခါးကိုပိတ်လိုက်ဖြစ်စေသောလှံတံ၏လှုပ်ရှားမှုအတွက်ရရှိလာတဲ့, ယာယီဗို့အားထောက်ပံ့နေသည်။ လူအပေါင်းတို့သည် actuators အဆိုပါ CL ဖို့အပြိုင်ချိတ်ဆက်နေကြသည်ဟူသောအချက်ကိုပေးထား, တဦးတည်းအကျိုးသက်ရောက်မှုအားလုံးတံခါးများအဘို့တူညီကြလိမ့်မည်။ အဆိုပါကားများပေါ်တွင် install သော့ခလောက်လျှပ်စစ်သို့မဟုတ် pneumatic နိုင်ပါတယ်။ လျှပ်စစ် CH ယန္တရားများတစ်ခုတည်းမော်တာပါဝင်ပါသည်, ဒုတိယ, အလှည့်အတွက်တစ်ဦးတွန်း, ပိုက်ပြီး control panel ထဲကပါဝင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ထင်မြင်ချက်များ

ဗဟိုသော့ခတ် VAZ-2114 လုပ်မလုပ်ဘာ၏ပြဿနာကိုရင်ဆိုင်ခဲ့ကြသူအတော်များများကျွမ်းကျင်သူများ, device ကိုအပေါငျးတို့သညျဒုက်ခအများအပြားအမျိုးအစားခွဲခြားသင့်သည်ဟုဆိုကြသည်။ အောက်တွင်ကျနော်တို့ကသူတို့ကိုတစ်ဦးချင်းစီကိုကြည့်။

ပြဿနာများ၏ Categories:

1. အပြီးအစီး device ကိုပျက်ကွက်။
2. ရဲတိုက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းငြင်းပယ်ခံရ။
3. , စက်မှုလျှပ်စစ်သို့မဟုတ်အခြားချို့ယွင်းချက်၏ရလဒ်အဖြစ် Malfunctioning ။

ဗဟိုသော့ခတ်ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်နှင့်အတူလိုက်တဲ့အခါပြဿနာတွေလွတ်လပ်စွာပျက်ကွက်သက်ဆိုင်အထက်ပါအမျိုးအစားဖြစ်သောဆုံးဖြတ်ရန်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်, အမှားပြုပြင်တစ်ယူနစ်များ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနဲ့စတင်မပြုလုပ်သင့် - စေ့စေ့စပ်စပ်အဖြေရှာတဲ့ပစ္စည်းကိရိယာများကိုကိုင်ထားရန်လုံလောက်သော။ အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ရောဂါမှကျေးဇူးတင်ပါသည်ပြဿနာကိုရှာဖွေဖြေရှင်းဖို့အချိန်ကိုလျှော့ချ, ဒါပေမယ့်လည်းပြုပြင်ရေးများအတွက်ငွေကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်မသာ။ ပထမဦးစွာယင်း VAZ-2114 ရက်နေ့တွင်ဗဟိုတံခါးကိုသော့ခတ်လွတ်လပ်စွာအင်ဂျင်ပြေးဒါမှမဟုတ်စက်နှိုး၏လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ CL များအတွက်အဓိကအရာ - တစ် functioning On-board ကိုကွန်ယက်၏ရှေ့မှောက်တွင်။ အဆိုပါ BS ၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုဘက်ထရီမှယာဉ် power supply ၏ဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ကျရှုံးခြင်းကျွမ်းကျင်သူများကများအတွက်အရိုးရှင်းဆုံးအကြောင်းပြချက်မှုမှတဆင့်လွတ်လပ်စွာမသွားမလာနိုငျသောတံခါးကိုခတ်၏သိပ်ထူရိုးကိုခေါ်ပါ။ ရလဒ်အဖြစ်တက်ကြွစွာရိုးရှင်းစွာတံခါးများ၏ပိတ်ပွဲထုတ်လုပ်နိုင်မဟုတျပါဘူး, နှင့်ပြဇာတ်ကလစ် Down Shut ။ သင်တစ်ဦးရိုးရှင်းသောထုံးစံ၌စစျဆေးနိုငျ - ရုံတံခါးအပေါ်သော့ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းနှင့်ယာဉ် lock ။ အားလုံးတံခါးများတဦးတည်းအချိန်အခကြေးငွေပိတ်ထားနေတယ်ဆိုရင်, သေးငယ်တဲ့ပြင်အချင်းနှင့်အတူသစ်ကိုသော့ခလောက်ဝယ်ဖို့ရပါလိမ့်မယ်။

ရှာဖွေရေးနှိုးဆော်သံချွတ်ယွင်း

ကားမောင်းသူရဲ့တံခါးဝ၌ installed Active CL စီမံခန့်ခွဲ။ ပြီးတာနဲ့တက်ကြွ actuator ဖြစ်ပေါ်, ထို့နောက်ကျန်ရှိနေသေးသော Active အကြားလိုင်းများမှတဆင့်တိုက်နယ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ရာအတိုင်းအချက်ပြပေးပို့သည်။ ကားတစ်စီးနှိုးဆော်သံ function ကိုစမ်းသပ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အခါကနှင့်အတူစတင်သင့်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သော့နှင့်သော့ခ FOB သုံးပြီးအဖြစ်ပိတ်သိမ်းစစ်ဆေးပါ။ ပထမဦးဆုံးကားကိုလုံးဝတံခါးပိတ်ဖြစ်ပြီး, ဒုတိယပါလျှင် - မပြဿနာကိုအချက်ပြဆားကစ်တွင်သို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်တစ်ခုထဲတွင်တည်ရှိသည်။ ဒါဟာ key ကို FOB နှင့်အတူပါဆုံးရိုးရှင်းတဲ့အကြောင်းပြချက် nezakryvaniya မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီများတွင်အသုံးပြုအားနည်းတာဝန်ခံကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဘာဖွစျလက်စွဲစာအုပ်ဗဟိုသော့ခတ်ထဲမှာ activated မပေးကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ သင်တစ်ဦးလေဟာနယ် CZ ကိုသုံးပါလျှင်, ထိုလက်စွဲစာအုပ်စမ်းသပ်ခြင်းဟာတွန်း၏အသံမဖြစ်လိမ့်မည်။ လာသောအခါလျှပ်စစ် CH relay ကိုကြားသိကြလိမ့်မည်ကိုထုတ်လွှတ်ပေးပါကြောင်းလက္ခဏာကလစ်။ သို့သော်အားလုံးတံခါးများပေါ်တွင်ခလုတ်သတ်မှတ်ထားတဲ့အနေအထားတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်ပြည်တွင်းကားများပေါ်တွင်ဗဟိုသော့ခတ်များအတွက်လျှပ်စစ်စနစ်များအသုံးပြုခြင်းလည်းမရှိ။ ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင်ဖြစ်ကောင်းပျက်ယွင်းနေဖျူး VAZ-2114 သော့ခတ်အလယ်ပိုင်း။ ကွင်းဆက်၏ကွန်နက်ရှင်ပေါ် မူတည်. တစ်ဦးထက်ပိုဖျူးအစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ဒီပြုပြင်အတွက်လျင်မြန်စွာမောစေနိုင်ပါတယ်။

လွဖျူး

ဒါဟာအစားထိုးပစ္စည်းကိုအလျင်အမြန်လောင်ကျွမ်းကြောင်းဖြစ်ပျက်ဖြစ်နိုင်သည်။ CH ဖျူးအသုံးပြုတဲ့အခါအထဲကကိုမီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ် Overload မှာတိုတောင်းတဲ့ဆားကစ်ပါလိမ့်မယ်။ အဆုံးစွန်သောအစားကို manual တံခါးကိုဖွင့်ပွဲ၏ဝေးလံခေါင်သီအားဖြင့်အေးခဲသော့ခလောက်ပေါ်မဆိုအရေးယူစဉ်အတွင်းတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ပူနွေးတဲ့ပြင်ပမှာနဲ့အေးစက်နေတဲ့သော့သို့မဟုတ် congealed အမဲဆီအဘယ်သူမျှမမေးခှနျးကဖြစ်နိုင်လျှင်, ဒါကြောင့်, ကိစ္စတွင်ရေတို circuit ကိုဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းပြတ်ရွေ့အကြောင်းရင်းကိုရှာသောအခါ, အကြောင်းမရှိတစ်ဝါယာကြိုးချိုးသို့မဟုတ်တဲ့အခါမှာတည်ရှိနေနိုင်သော်လည်းအောက်စီဂျင်ကြောင့်မကောင်းတဲ့ကွန်နက်ရှင်၌အိပျနိုငျသညျ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဖျူးနဂိုအတိုင်းကျန်ရှိနေဆဲပေမယ့် signal ကိုကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်၏မရှိခြင်းမှကူးစက်သည်မဟုတ်။ ဒါ့အပြင်အဆုံး switch ကို Active ကျိုးဖြစ်နိုင်သည်။

ဝါယာကြိုးကျိုး၏ဖယ်ရှားရေး

စည်းကမ်းအတိုင်း, ဝါယာကြိုးများအများစုပိတ်ထားခြိုးဖကျြသို့မဟုတျမြှောင်းပုံသို့တံခါးကိုအားဖြင့်လှီးဖြတ်လေ၏။ ဤသည်တံခါးကိုအမြဲဖွင့်ထားသို့မဟုတ်ပိတ်ထားကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ပါသည်, နှင့်ဝါယာကြိုးများ၏ insulator တွင်လည်းအလုံအလောက်ပါးလွှာသည်။ ရော်ဘာနှင့်အတူကျိုးဝါယာကြိုးများဖြေရှင်းရာမှာများအတွက်တံခါးများတဖြည်းဖြည်းသင့်လျော်သောတဦးတည်းဝါယာကြိုးဆွဲသို့မဟုတ်ပါဝါသို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်ရေးအတွက် CL ကနေထွက်သွားဖို့လိုအပ် bellows ။ စုတ်ပြဲတင်ကစုစုပေါင်းအလေးချိန်အပေါ်တိုးချဲ့ပါလိမ့်မည်ရွှေ့။ "အထီး-အမျိုးသမီး" အရိုးရှင်းဆုံးဒြပ်ပေါင်းများအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ပွင့်လင်းဆိပ်ကမ်းချိတ်ဆက်ပါ။ ချိုးအခြားသောအရပ်ထဲမှာဖြစ်ပွားခဲ့သည်ပါက multimeter ဝါယာကြိုးတစ်လျှောက်လုံးတစ်ဦးဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကိုင်ထားရန်လိုအပ်ပေသည်။ စမ်းသပ်ခြင်းတဦးတည်းဝါယာကြိုးဗို့အပေါ်သတိရဖို့ဖြစ်တဲ့အခါမှသာဖွင့်လှစ်မှာပစ္စုပ္ပန်နှင့်အခြားသောပျေါမှာရှိပါလိမ့်မယ် - ဗဟိုသော့ခတ်စနစ်ဖြင့်။

လွဗဟိုသော့ခတ်ယူနစ် VAZ-2114

ကျရှုံးခြင်း၏အကြောင်းရင်းများတစ်ခုမှာ CH ပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏အမှားရှိနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သောရောဂါဖြစ်စေခြင်းငှါ, တခြားတံခါးများ activators ဆက်သွယ်မှုများအတွက်အကောင့်သောဗို့အားအဆက်အသွယ်များ, စစျဆေးဖို့ multimeter သုံးစွဲဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ အခြားအတံခါးများစမ်းသပ်တဲ့အခါမှာအဓိက drive ကို (ထိုကားမောင်းသူရဲ့တံခါးကိုပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်သောတဦးတည်း) ကိုသော့ခတ်သော့ခတ်ခြင်းသို့မဟုတ်သော့ဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ ရိုးရှင်းစွာအထား, လက်ရှိအဆိုပါယူနစ်အဆက်အသွယ်ထောက်ပံ့နေသည်။ အဘယ်အရာကိုပျက်ယွင်းနေလျှင် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် VAZ-2114 သော့ခတ်အလယ်ပိုင်း? ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒါကြောင့်အသစ်တခုတဦးတည်းဖြင့်အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ပွနျလညျထူထောငျနိုငျသညျ။

လျှပ်စစ် CH ၏ပြုပြင်ရေး

ဒီအမျိုးအစား VAZ-2114 ရက်နေ့တွင်ဗဟိုသော့ခတ်တစ်ဦးအနေဖြင့်ကြမ်းတမ်း run ဖို့စတင်ပြီးနောက်။ သူတို့ကအပူချိန်ကွာခြားမှုနှင့်ဆက်စပ်ပါလိမ့်မည်။ အများစုကတော့လျှပ်စစ် CH ၏မတည်မငြိမ်စစ်ဆင်ရေးကြောင့်ဆောင်းဦးနှင့်ဆောင်းရာသီတွင်ဖြစ်ပါသည်, အနိမ့်သောအပူချိန်သို့မဟုတ်မြင့်မားသောစိုထိုင်းဆမှာလေ့လာတွေ့ရှိလိမ့်မည်။ ပထမဦးစွာယန္တရားများအနည်းငယ် wedge ဖြစ်လိမ့်မည်, ထို့နောက်ဖွင့်လှစ်သို့မဟုတ်ပိတ်ပွဲကိုမမှာအားလုံးပေါ်ပေါက်လိမ့်မယ်။ ဤသည်မှာအများအားဖြင့်စက်ရုံထဲကနေသင့်တပ်ဆင်ပြီးဗဟိုသော့ခတ်စနစ်ဖြင့်ပြည်တွင်းမော်တော်ယာဉ်များမှာတွေ့ရှိခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ solenoid နှင့်အတူစက်ရုံ-installed သော့ခလောက်ပိုပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်လတံ့သော, အ CZ အပေါ်တစ်ဦးမော်တာတွေနဲ့အစားထိုးသင့်ပါတယ်။
ဒါကြောင့်တဦးတည်းတံခါးကိုဖို့ drive ကိုအလုပ်မလုပ်ပါဘူးလျှင်, တံခါးတိုက်နယ်တစ်ခုစစ်ဆေးမှုများရှိသင့်ပါတယ်။ အဘယ်သူမျှမပွင့်လင်းတိုက်နယ်ရှိလျှင်, ပြဿနာကအမှားပေါ် relay ကိုဒါမှမဟုတ် Active ၏ထိန်းချုပ်မှုဘုတ်အဖွဲ့မှပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၌အိပျနိုငျသညျ။ တခါတရံမှာမီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ် solenoid ကွိုင်၏မော်တာသို့မဟုတ်တောင်တော်အမွေးဖြစ်ပေါ်ဝတ်ဆင်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သငျသညျကိုအစားထိုးအရန် drive ကိုအိမ်တံခါး CZ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ကျိုး CZ drive ကို

အားလုံးဝါယာကြိုးကောင်းသောအခြေအနေဖြစ်ပါတယ်ဆိုပါကဖြစ်ပျက်မ, ဘာ VAZ-2114 အတွက်ဗဟိုသော့ခတ်ပိတ်သောအဓိက Active ၏ကျရှုံးသွားခြင်းဖြစ်သည်။ အဓိကတံခါးသစ်တစ်ခု Active ကိုဝယ်ရန်လုံလောက်သောပြဿနာ, ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်။ သာစီမံခန့်ခွဲအပိုင်းပိုင်းသို့ - မယ့်ငါးဝါယာကြိုးတံခါးကိုထိန်းချုပ်မှုများနှင့်ဝါယာကြိုးပေါ်ထားကတည်းကသင်မယ့်အစား 2. 5 ဝါယာကြိုးများရှိခြင်းဟာသော့ခတ် actuator ကိုဝယ်သင့်ကြောင်းစိတ်တွင်စောင့်ရှောက်လော့။

ထို့ကြောင့်ကျနော်တို့ပြည်တွင်းကားများပေါ်တွင်ဗဟိုသော့ခတ် "Samara-2" နဲ့ပေါ်ပေါက်သောအဓိကအမှားဆန်းစစ်ခဲ့သည်။