အဝေးပြေးလမ်းမကြီး Schelkovskogo ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး: အစီအစဉ်, စီမံကိန်းအစီအစဉ်။ မော်စကိုမြို့အနီးပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏သတ်မှတ်ချက်များကို

မော်စကို၏အရှေ့အုပ်ချုပ်ရေးခရိုင်အတွင်းရှိပို့ဆောင်ရေးအခွအေနေအတော်လေးအချိန်အတန်ကြာအတော်လေးတင်းမာနေခဲ့သည်။ ၏စွမ်းရည် တည်ဆဲလမ်းကွန်ယက်ကိုမောဖြစ်ခဲ့သည်။ နှင့်အခြေခံကျကျအခွအေနတစ်ခုအရှေ့ဘက်ဦးတည်မယ့်အဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတအဖြစ် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသာပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး, တတျနိုငျသပြောင်းပေးပါ။

မေးခွန်း၏သမိုင်းအနေဖြင့်

ဒီဦးတည်ချက်အတွက်မော်စကို၏ဗဟိုကနေဦးဆောင်လမ်း, ရှေးခေတ်ကကတည်းကတည်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်နောက်ဆုံးတွင်၎င်း၏လက်ရှိပုံစံအတွက် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသာနှောင်းပိုင်းကိုးအတွက်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုယူ - အစောပိုင်းနှစ်ဆယ်ရာစု။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် intensive ဖှံ့ဖွိုးတိုးတအဓိကအားဖြင့်ပြီးခဲ့သည့်ရာစု၏ဒုတိယတစ်ဝက်တွင်, သမိုင်း၏ဆိုဗီယက်ကာလအတွင်းကဒီမှာအရပ်ဌာနကိုယူ။ ၏ဂုဏ်အသရေအတွက် 1960 ခုနှစ်တွင်လက်ခံရရှိသည်သင်၏ Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအမည် မော်စကိုမြို့, ကတတ်ထားတဲ့ဆီသို့။ ဒီလမ်းကြောင်း Shchelkovo ဖြတ်သန်းပါဘူးသတိပြုပါရန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး Schelkovskogo ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအတော်လေးအချိန်ကြာမြင့်စွာရင့်ကျက်။ သို့သော်မေးခွန်းအမြဲအမျိုးမျိုးအကြောင်းပြချက်များအတွက်အသတ်မရှိအဓိကအားဖြင့်ဘဏ္ဍာရေးနှင့်စီးပွားရေးသဘောသဘာရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။

အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုစတင်

ဒါပေမယ့်အချက်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တစ်ဦးနှင့်တစ်နှစ်ခွဲလွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း၏ခဲမှတ်ကနေရွေ့သွား၏။ အဆိုပါ Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ full-စကေးပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးစက်တင်ဘာလ 2012 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ လက်သမားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးကျော်အားလုံးအပေါ်အလုပ်ဟာအလွန်များပြားလှသောငွေပမာဏကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြရသည်။ ထိုကဲ့သို့သောရည်မှန်းချက်ကြီးစီမံကိန်းများအကောင်အထည်ဖော်ရေးမလွှဲမရှောင်တပြင်လုံးကိုများအတွက်ကြီးမားတဲ့ပြဿနာဖန်တီးကတည်းကနှင့်ဤလုပ်ဖို့ကတစ်ဦးမျှမျှတတကန့်သတ်အချိန်ဘောင်အတွက်လိုအပ်သောခဲ့ သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အဦများ နှင့်မြို့၏နေ့စဉ်ဘဝ။ သို့သော် JSC "ကော်ပိုရေးရှင်း Transstroi" ဖြစ်သည့်အထွေထွေကန်ထရိုက်တာ၏အလုပ်၏သင်တန်းအတွက်သိသာထင်ရှားသောအခက်အခဲများကြုံတွေ့။ လောလောဆယ်၏သိသာထင်ရှားသော backlog ရှိခဲ့သည် အလုပ်အချိန်ဇယား။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏စီစဉ်ထားအချိန်ကိုက်စက်တင်ဘာလ 2014 ပြည့်အဝအတွက်စီမံကိန်းပြီးစီးပါဝင်သည်။ သူတို့ကယခုအချိန်အထိအဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်မရှိသေးပေနေကြသည်။

ကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်

ကြီးမြို့များ၏နေ့စဉ်ဘဝ, မော်စကိုဘယ်လိုဖြစ်တယ်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေး၏ချောမွေ့လုပ်ငန်းဆောင်တာအပေါ်ကိုတိုက်ရိုက်မှီခိုသည်။ ထိုအခါတည်ဆဲအခြေခံအဆောက်အအုံများပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအပေါ်မဆိုအလုပ်ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်၏ကာလတစ်လျှောက်လုံးဟာ bandwidth ကိုကျောရိုးစွမ်းရည်ကိုထိခိုက်လို့မရပါဘူး။ နိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သမျှဤကာလအတွင်းလျော့ချနိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ချရည်ရွယ်လေ့လာမှုများ၏ပဏာမစီးရီးထွက်သယ်ဆောင်နှင့်အပြိုင်လမ်းအဖွဲ့အစည်းကို bypass လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး Schelkovskogo ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်သာ utilities ၏ကြိုတင်ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက်ပြည်သူ့လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဆက်အသွယ်ကွန်ယက်ကိုဖြစ်နိုင်သမျှကြီးနှင့်လမ်းကြောင်းများတိုးချဲ့ကဏ္ဍများအတွက်အစိမ်းရောင်စိုက်ခင်းခုတ်။ သောအချိန်ဇယားကနေစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာသုံးနေပြီနှင့်အတူဆိုသော်ငြားထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

စီမံကိန်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

ရန်သူအပေါင်းတို့ကိုဥယျာဉ် Ring ကိုလျှောက်လမ်းမကြီးပေါ်တွင်အလုပ်ထုတ်တင်ဆောင်လာသောပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအစီအစဉ်ကို Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနည်းလမ်းများ Ring ကိုလမ်းမ။ အရှည် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအပိုင်းမှာ၏ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တကျိပ်တပါးနှင့်တစ်နှစ်ခွဲကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏အခြေခံအယူအဆအများဆုံးဖြစ်နိုင်သောလိုင်းအကွာအဝေးမှာ bessvetofornoy ရွေ့လျားမှုဇုန်ကိုရည်ရွယ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော, ဒါပေမယ့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်ဆက်ဆံရာတွင်များ၏ထိရောက်မှုအရှိဆုံးနည်းလမ်းမဟုတ်ပေမယ့်ဒါဟာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏အစီအစဉ်ဟာလမျးခရီးလိုင်းတစ်သိသိသာသာတိုးချဲ့ကိုဆိုလိုသည်နှင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဘို့အညာဘက်လမ်းကြောင်းများလွှတ်ပေးရေးနှင့်အတူတစ်ဦးချင်းစီဦးတည်ချက်အတွက်သုံး chetyrohpolosnogo အသွားအလာပေး။

ယင်းမက်ထရိုဘူတာရုံ "Shchelkovo" အနီးမြေပေါ်

အဆိုပါ Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏စီမံကိန်းအပါအဝင်အခက်ခဲဆုံးအင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းများ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် Ural လမ်းပေါ်အတူအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏လမ်းဆုံမှာနှစ်ခု-Level ဖလှယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ဝက်ကီလိုမီတာထက်ပိုမြေပေါ်၏စုစုပေါင်းအရှည်။ ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အဓိကအခက်အခဲအားလုံးအဆောက်အဦဆောက်လုပ်ရေးပျထှေးလမ်းများပေါ်တွင် non-stop အသွားအလာအဘို့အကောင့်ဆိုတဲ့အချက်ကိုတည်ရှိသည်။ အထူးအိပ်စင်အပေါ် On-site ကိုဆောက်လုပ်ထားဒီလိုလုပ်ဖို့, ရှိသမျှကဏ္ဍများသည် span အဆောက်အဦများ။ ထိုအခါဆင့်ကဲဟာလမျးခရီးအထက်တွင်စိတ်ပျက်ဖွယ်။ ဒါကတပ်ဆင်ဖို့အလွယ်ကူဆုံးနှင့်အများဆုံးတတ်နိုင်လမ်းသည်မဟုတ်, သင်လှုပ်ရှားမှုရပ်တန့်မခွင့်ပြုပါတယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး Schelkovskogo နီးကပ်နီးကပ်

ဒါဟာမြို့လမ်းများစီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ထိုကဲ့သို့သောအကြီးစားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကာလအတွင်းလမျးခရီး၏ချဲ့ထွင်မှုနှင့် Multi-level ကို Interchange ၏ပင်ဆောက်လုပ်ရေးကန့်သတ်မရနိုင်သည်ကိုအဘယ်သူမျှမလျှို့ဝှက်ချက်ပါပဲ။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့်အတူပျထှေးလမ်းများပေါ်တွင်ချက်ချင်းကပ်လျက်ဒေသများရှိအကျင့်ကိုကျင့်၏လိုအပ်သောထားတော်မပါလျှင်ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို၏ထိရောက်မှု, သုညလျှော့ချလိမ့်မည်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဘက်လမ်းများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်မက်ထရိုဘူတာရုံ "Shchelkovo" မှာအဝိုင်းတွင်, နှစ်ခုတည်ဆဲသုံးခုအသစ်နှင့်အဓိကစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်၏ဆောက်လုပ်ရေးမှချဉ်းကပ်သည့် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကဆောင်ရွက်ကွောငျ့ ဉမင်လိုဏ်ခေါင်း, အသွားအလာအလင်းအိမ်နှင့်အတားအဆီးများလမျးခရီး၏ပြုပြင်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏အစီအစဉ်အတွက်အဆောက်အဦးများအတွက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးလျစ်လျူရှုထားတဲ့မျက်နှာစာသုံးသောင်းပြတင်းပေါက်ယူနစ်အစားထိုးပါဝငျသညျ။ ထိုသို့သောအတိုင်းအရှည်တိုက်ခန်းအတွင်းဆူညံသံအဆင့်ကိုလျှော့ချပေးနိုင်သည်။

ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်မော်စကိုအပြင်ဘက် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး

မြေတပြင်လုံးကိုကောင်းစွာဖွံ့ဖြိုးပြီးအဆိုပြုချက်ကို၏အနည်းဆုံးအမှတ်လယ်ပြင်၏ညှနျကွားထဲမှာအကျင့်ကိုကျင့်၏ဆက်လက်အဓိပ်ပာယျအရာက၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ချက်ချင်း Ring ကိုလမ်းမကိုဖြတ်ကူးပြီးနောက်အသွားအလာလမ်းသွားသိသိသာသာကျဉ်းမြောင်းနှင့်ဒါခေါ် "ကလေးကိုပါ" ။ ဤအချက်မှာဖော့ဆို့မလွှဲမရှောင်ဖြစ်လာသည်။ မော်စကိုအပြင်ဘက် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအစဉ်အလာတစ်ခုပြေးစီမံကိန်းကို၏ဒုတိယတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ယူဆခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အလုပ် Ring ကိုမှဥယျာဉ်လက်စွပ်ကနေတစျခုလုံးကိုလမ်းကြောင်းအပေါ်ပြီးစီးပြီးနောက်စတင်ထင်ခဲ့သည်ရန်။ ဒါပေမယ့်လက်တွေ့မှာတော့အရာအားလုံးဒါရိုးရှင်းသောမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါပြဿနာကိုကျော်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ Ring ကိုလမ်းမ မျှပင်ပုံမှန် width ကိုလမ်းဘေးစင်္ကြံကို၎င်း, လမျးခရီးရန်အလွန်နီးကပ်အိမ်များဖြစ်ကြသည်။ ဒီခေတ်သစ်မြင့်တိုက်ခန်းရှုပ်ထွေးသောအများစုဟာ။ အားလုံးမြေအောက်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်၏သူတို့ရဲ့နောက်ဆုံးဖြိုဖျက်နှင့် relining ဘတ်ဂျက်ကုန်ကျမည်ဟုကအရမ်းစျေးကြီးသည်။ ကြီးမားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးလျော့နည်းအကုန်အကျဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ လောလောဆယ်မော်စကိုအပြင်ဘက် Shchelkovo အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆက်လက်နှင့် ပတ်သက်. နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်နေဆဲဆိုင်းငံ့ထားသည်။ အမျိုးမျိုးသော options များထည့်သွင်းစဉ်းစား။ ထပ်ပြေး၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အများအပြားဖြစ်နိုင်သောရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ရဲ့ pads ၏ရှုပ်ထွေးသူတို့ protected ဒေသများ၏အခြေအနေကိုနဲ့ဆင်ခြေဖုံးသစ်တောဧရိယာများတွင်တည်ဆောက်ရပါလိမ့်မယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုပိုပြီးများကြောင့်။