အသစ်က restyled ကုန်တင်ကား "Nissan ကား Atlas" ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

1981 ခုနှစ်ကတည်းကဂျပန်အတွက်ထုတ်လုပ်ဗင် "Nissan ကား Atlas" ။ ဒါဟာအထိ 2 တန်ချိန်စွမ်းရည်တင်ဆောင်လာသောနှင့်အတူအလင်း-တာဝန်ကုန်တင်ကားတစ်စီးရီးကပိုင်ဆိုင်သည်။ သည် "Atlas" ၏လက်ရှိဗားရှင်း 80s ထွက်သယ်ဆောင်သောအနေဖြင့်သိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသည်။ နောက်ဆုံး update ကိုယခုနှစ် 2007 ခုနှစ်အတွင်းကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ. ကားကိုသုံးမူကွဲများတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas နျ Standard Cab;
• Atlas အမြင့် Cab ။

ယနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးကဒီကားရဲ့အသေးစိတ်ပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့မြှုပ်နှံလိမ့်မည်: ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်သတ်မှတ်ချက်များထွက်ရှာတွေ့ခြင်း, အလှပြင်ဆိုင်မှာကြည့်ပါ။

ဒီဇိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်း

ပြင်ပမှ restyled ကုန်တင်ကား "Nissan ကား Atlas" သိပ်ပြင်သစ် "Renault က Maksiti" ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဆင်တူနေသည်။ အားလုံးအတူတူပါပဲ elongated အရှေ့မီးအဓိကအလင်း, ဘက်ပေါင်းစုံမြူနှင့်အတူကြီးမားတဲ့ကားရှေ့မှနျနှင့်ဘန်ပါ။ ပရိုဖိုင်းကိုမှာ "Nissan ကား Atlas" က၎င်း၏စတုရန်းမိန့်တော်မူ၏။ ထိုအကဗန်ဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုရှိနေသော်လည်းက hinge အခန်းရှိပါတယ်။ ဒီကြောင့်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစုပ်စက်နှင့်မီးစက်အပါအဝင်အားလုံးအပိုပစ္စည်းမှအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ access ကိုပေးထားပါသည်။ သို့သော်ပြန်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ သစ်တစ်ခု "Nissan ကား Atlas" မှာရှာဖွေနေတဲ့အခါမှာအမှန်ပင်, သင်တို့သည်၎င်း၏အသေးစားဘီးမှသတိထားရမှာခဲ့ကြရတယ်။ ဒါပေမယ့်။ 12 လက်မအရွယ်ဘီး 2 တန်ချိန်အတော်လေးတစ်ဦးအပိုဆောင်းဝန်ကိုဆီးတားနိုင်, ထုတ်လုပ်သူအာမခံထား။

ဒါကြောင့်လေယာဉ်သို့တက်ခုန်။ အဆိုပါကားမောင်းအနေအထားကိုကောင်းစွာဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများကဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအဆင်ပြေစီမံခန့်ခွဲရေးနှင့်စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အရာရာရှိပါသည်။ ရှေ့တွင် - ဗန်း overhead A4 စက္ကူ hinged ။ ဒါ့အပြင်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးမော်တော်ယာဉ်များအသီးအသီးပြည့်စုံတစ်စုံအတွက်, "Nissan ကား Atlas" သေးငယ်တဲ့လက်အိတ်သေတ္တာအသွင်ပြောင်းနိုင်သည့်တစ်ဦးဘက်စုံသုံးကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းစည်းရုံးရေးမှူးဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်အခန်းမျက်နှာကျက်အနီးအနည်းငယ် cupholders နှင့်အမျိုးမျိုးသောစင်ပေါ်ရှိပါတယ်။ အတူတက္ကစီ၌ဤသူအပေါင်းတို့နီးကပ်ပေမယ့်အတော်လေးအဆင်ပြေနေနှင့်အဆင်ပြေမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါ Ergonomics အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့များမှာ - ယာဉ်မောင်းကပြောပါတယ်။ အဆိုပါကုန်တင်ဈေးကွက်ထဲမှာအထူးနေရာအရပ်မြင့်သောအခန်းနှင့်အတူ "Nissan ကား Atlas »အမြင့် Cab ကြာပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါထရပ်ကား၏ပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် 3000 စင်တီမီတာ ^{3 အသစ်တစ်ခုတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်တင်ခဲ့သည်။} ငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာအုံ running အင်ဂျင်နှင့်အတူတွဲ။ အင်ဂျင်ကို "Nissan ကား Atlas" အာရှအတွက်အားလုံးဥရောပကျော်သာအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုထားတဲ့ယူရို 3, ဂေဟစနစ်စံနဲ့ကိုက်ညီ။ သို့သော်လက်ျာဘက်ဘီးနှင့်အတူကလုပ်ကိုင်ရန်အဆင်ပြေဖြစ်ဖို့အလားအလာမရှိပါ။ ဂျပန်၏လောင်စာသုံးစွဲမှုအလွန်ချွေတာဖြစ်ပါတယ်။ မြို့ပြသံသရာအတွက်စက်မှဒီဇယ်လောင်စာဆီနှင့်ပတ်သက်ပြီး 6-7 လီတာသုံးစွဲ "ရာချီ။ " ထိုအပင်သည်၎င်း၏စားသုံးမှုအပြည့်အဝဝန်နှင့်အတူထက်နည်း 9 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏ 16-လီတာစီးဆင်းမှုမှာကျွန်ုပ်တို့၏ gazelki "စိတ်လှုပ်ရှားစွာဖယ်အတွက်ဆေးလိပ်!"

အသစ်တစ်ခုကိုဂျပန်ကားများ၏ဈေးနှုန်း

ကံမကောင်းစွာပဲတရားဝင်ကုန်တင်ကား "Nissan ကား Atlas" ဟုအဆိုပါရုရှားစျေးကွက်မှမလာပါဘူး။ သို့သော်သူတို့ကိုရဖို့နှင့်မသာအလယ်တန်းဈေးကွက်အတွက်အတော်လေးအစစ်အမှန်ဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်တစ်ခုကိုစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ် "Nissan ကား Atlas" 1 သန်း 23 တထောင်တထောင် 245 သန်း 1 ရူဘယ်ထဲကနေဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားတစ်စီးမျက်ခြေမပြတ်ဖြစ်ပါတယ် - စစ်ဆင်ရေးသုံးခုနှစ်သို့မဟုတ်ရေ 100 တထောင်ကီလိုမီတာ။

အထက်ပါအပေါ်အခြေခံပြီးကျနော်တို့က "Nissan ကား Atlas" အကောင်းဆုံးကိုမြို့ပြဖန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ခေါင်းစဉ်ကိုထိုက်ကြောင်းသေချာနှင့်အတူပြောနိုင်ပါတယ်။