အားနည်း "ဆူဇူကီး CX4" သောနေရာများ: သတ်မှတ်ချက်များ, စမ်းသပ်မှု drive ကို

အော်တို "ဆူဇူကီး CX4" 2006 ခုနှစ်မှာပေါ်ထွက်လာပါတယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီဂျီနီဗာအလှပြင်ဆိုင်မှာ၎င်း၏ model အသစ်မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်း၏နာမည်အပြည့်အစုံအားကစား crossover 4x4 ရာသီ, ဒါပေမယ့်ပိုမိုကျယ်ပြန်စက်ဝိုင်းထဲမှာခဲကိုအသုံးပြုသည်။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစအဦးမှာအီတလီ "Fiat" နဲ့တက်အဖွဲ့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ပူးတွဲအလုပ်၏ရလဒ်များခဲ့ ဆူဇူကီး SX4, Sedici - အီတလီ။ အဆိုပါကားကိုရုရှားဈေးကွက်ထဲမှာနေဆဲဖြစ်ပါတယ်ဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ သူကအဓိကအားဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ကောင်းတစ်ဦးလက်ဝါးကပ်တိုင်မော်ဒယ်နှင့်အတူဒွန်တွဲခဲ့သည့်ကုန်ကျစရိတ်၏, ပိုင်ရှင်နှင့်အတူမေတ္တာ၌ကျဆင်းခဲ့သည်။

သို့သော်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, "ဆူဇူကီး CX4" ဟုလူသိများနှင့်အားနည်းချက်များကိုဖြစ်လာ: ဒီဇိုင်း, cabin ထဲမှာကျဉ်းကျုတ်, ယေဘုယျလိုအပ်ချက်တစ်ခုဆူညံသံများတိုးမြှင့်အဆင့်လဲစနစ်တကျရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ခရီးသည်များ၏နှစ်သိမ့်ဖော်ပြခဲ့တဲ့မရ။ သို့သော်ကားမူဝါဒ၏စျေးနှုန်းနိုင်ကြနှင့်ရောင်းအားတိုးဖို့လှူဒါန်းခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာလဲ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့အထက်ပါအားနည်းချက်များအပြင်, ချွတ်ယွင်း၏ရှေ့တော်၌မရှိတော့ဒါသိသာထင်ရသောအချို့သောဝိသေသလက္ခဏာများ, အဲဒီမှာဖြစ်ပါတယ်။

2009 ခုနှစ်တွင် restyling ပြီးနောက်သိသာထင်ရှားသောအပြောင်းအလဲများရှိခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကျနော်တို့ကိုသူတို့ကားအကြိုးခံစားကြပြီဟုပြောနိုင်ပါ။ တစ်နှစ်အကြာတွင်တစ်ခု updated SX4 ရုရှားစျေးကွက်အပေါ်ထင်ရှား၏။

ဒုတိယမျိုးဆက် SX4 crossover

"ဆူဇူကီး" ၏ဗားရှင်းအသစ်ကို 2013 ခုနှစ်ထွက်လာပါတယ်။ dimensions cabin ထဲမှာ spaciousness ပိုပြီးဖြစ်လာတယ်သိသိသာသာတိုးပွားလာပါပြီ။ အခုတော့ SX4 မော်ဒယ်မှန်ကန်စွာတစ် crossover ၏ခေါင်းစဉ်ဖြင့်သမုတ်သော။ အလျားသလောက် 150 အဖြစ်မီလီမီတာတိုးပွားလာခြင်းနှင့်ယခင်ဂျနှင့်အတူ 10 မီလီမီတာတစ်ကွာခြားချက်ပမာဏဖြစ်သော 4300 မီလီမီတာလည်းပြောင်းလဲသွားတယ် width ကို (1765 မီလီမီတာ), ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ 100 မီလီမီတာ၏ wheelbase တိုးပွားလာတည်ငြိမ်ရေး "ဆူဇူကီး CX4" တိုးတက်ခဲ့သည်။ ဗားရှင်းအသစ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများအနည်းငယ်ပလက်ဖောင်းပြုပြင်ထားသောပေမဲ့အထင်ကြီးတိမ်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှု, ယခင်၏ကြားမှအနည်းငယ်အဆင့်ဆင့်မြင့်တက်, ဤဖြစ်ပါတယ်။ 30 မီလီမီတာအားဖြင့်အမြင့်လျှော့ချဖို့အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ 180 မီလီမီတာ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသင်စိတ်ချလက်ချလမ်းအခက်ခဲဆုံးအပိုင်းရှောက်သွားခွင့်ပြုပါတယ်။

ဒါဟာယခုအထိဒီ model ၏ပရိသတ်များအကြားမရှိအလုအယက်ရှိကွောငျးသတိပြုသင့်ပါတယ်။ အဟောင်းကိုဗားရှင်းနေဆဲမြင့်မားတဲ့လေးစားတှငျကငျြးပခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများကကားနာမကိုအမှီ (2006-2012 GG ။ ) "ဂန္ထဝင်" ဟုအဆိုပါနောက်ဆက် Add ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။

အားသာချက်များကိုခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အဆိုပါ updated "ဆူဇူကီး CX4" (ပိုကောင်းများအတွက်ပြောင်းလဲပြီဖြစ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ), အနောက်ဘက်ခရီးသည်ယခုပိုပြီးကျယ်ဝန်းခံစားရနိုင်ပါတယ်။ ကိုယ့်နောက်ကျောနှင့်ပင်စည်ပေါ်မှာလှဲ၏အရှည်ကိုတိုးမြှင့်။ ဒါ့အပြင်ကကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံများကသတိမပြုမိမသွားဘူး။ ဒါဟာ longitudinal ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှုသိသိသာသာပိုရှည်ဖြစ်လာသည်နှင့်ဤတောင်အရပ်ရှည်ရှည်ကလူသက်သာခံစားရခွင့်ပြုပါတယ်။ ဒါဟာအဘယ်သူ၏ထိုင်ခုံဒရိုင်ဘာ, အမြင့်ချိန်ညှိကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်ယခုပိုမိုအဆင်ပြေများနှင့်ရှေ့ခရီးသည်, ဖြစ်လာသည်။ ကြမ်းတမ်းသော်လည်း, မျက်နှာစာ၌ထိုင်ပေမယ့်ဂုဏ်ကျေးဇူးကိုကျော်လွန်ပြီးနှစ်ဖက်စလုံးမှာထောက်ခံမှု။

အတွက် configuration ပေါ် မူတည်. သင်တစ်ဦးမြင်ကွင်းကျယ်နေပေါက်ပျော်မွေ့နိုင်ပြီး, အားလုံးသောခေတ်မီကားဝိသေသဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်တန်း၏, Navigation စနစ်, xenon အလင်းအိမ်, ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်ခုဇုန်အတွက်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်အကြောင်းကိုမေ့လျော့မနေပါနဲ့။ အားသာချက်များများထဲတွင်ကျဉ်းမြောင်းသောတိုင်နဲ့ကြီးမားတဲ့မှန်အားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်မှလေးစားမှုနှင့်အတူပေးအပ်ထားတဲ့အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့မြင်ကွင်းကိုလည်းဖြစ်ပါတယ်။

အမှားကျနော်တို့ရှာတွေ့

စက်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အပေါ်အမြင်များ၏ဘာသာရပ်ပေးထားပိုပြီးခေတ်မီကြည့်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်အားနည်းချက်များကို "ဆူဇူကီး CX4" နေဆဲအတော်လေးအသံထှကျ။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမ, ရေတိုင်ကီကင်၏ဒီဇိုင်း, သို့သော်ဤအားနည်းချက်နှင့်ပတ်သက်ပြီးတိုင်ကြားမှုများရှိပါတယ်, မြောက်မြားစွာထင်မြင်ချက်များသည်နှင့်အညီ, စက်၏မျက်နှာကိုထုတ်ဖော်, အများဆုံး "အရသာ" ကိုပေးသည်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းများ၏အသွင်သဏ္ဌာန်နှင့်ပတ်သက်ပြီးအချို့ဆွေးနွေးငြင်းခုံရှိပါသည်။ သို့သော်ဤအစိတ်အပိုင်း SX4 ခေတ်မီကြည့်ကထပ်ပြောသည်။

တစ်ဦးစျေးပေါကူရှင်ချုပ် - သင်ချို့ယွင်းချက်အလှပြင်ဆိုင်, သင့်မျက်စိဖမ်းမိသောပထမဦးဆုံးအရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလျှင်။ ထုတ်လုပ်သူစျေးကြီးပစ္စည်းများမသုံးစွဲဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ ဒါဟာအားနည်းချက်ကတော့ဒီဇိုင်းကိုလျော်ကြေးငွေပေးခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းအချို့အစိတ်အပိုင်းများတွင်ပင်ပျော့ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အတွင်းပိုင်းအလွန်ရိုးရှင်းတဲ့ကြည့်ပေမယ့်လုံလောက်အောင်လျောက်ပတ်သော။

အော်တို၏ကုန်ကျစရိတ်ထိခိုက်ပျေါလှငျ

• ဒါဟာ Ergonomics များအတွက်အထူးဖော်ပြထားခြင်းထိုက်တန်ပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းမှာ "ဆူဇူကီး CX4" (1 သန်း၏စျေးနှုန်း။ ရူဘယ်) ကအစိုင်အခဲ "ငါး" နှင့်မိမိတို့၏အတန်းထဲတွင်အမြင့်ဆုံးသောအရပ်တို့ကိုမတဦးထိုက်တန်ပါတယ်။
• အမတ်နေရာေူပာင်းလဲရေးကို။ နောက်ဘက်ခရီးသည်သူတို့ရဲ့ကုလားထိုင်၏ကျော၏ထောင့်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တစ်ဦးကပူပြင်းတဲ့နွေရာသီနေ့, အအေးမိရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလညနပေိုငျးအပေါ်အငြိမ့်ခွက်ကိုကိုင်ဆောင်သူရှိပါတယ်ရှိရာအလယ်ဗဟိုဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာပေါ်တွင်သောက်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။
• ဒါဟာအသေးအိမ်ထောင်စုဆက်စပ်ပစ္စည်းထားရှိရန်ကွဲပြားခြားနားသောအခေါင်းပေါက်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ရှေ့မှောက်တွင်မှတ်ချက်ပြုထားသည်။
• ကျယ်ဝန်းစည်, အားလပ်ချိန်မှာယာ။

အများစုမှာအားနည်းချက်များကို "ဆူဇူကီး CX4"

အသုံးပြုသူတုံ့ပြန်ချက်များနှင့်ကျွမ်းကျင်သူများ၏ကောက်ချက်အရ, မော်တော်ယာဉ်အတွက်အန္တရာယ်အရှိဆုံးအချက် "ဆူဇူကီး CX4" အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤတွင်ထုတ်လုပ်သူများစဉ်းစားရန်တစ်ခုခုရှိသည်။ ဤပုံစံအင်ဂျင်တစ်ဦးတည်းသာအမျိုးအစားနှင့်အတူတစ်ဦးပြည့်စုံတစ်စုံအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုပြင်ထားသောဘဲ, သတိပြုရကျိုးနပ်ပါတယ်။

မော်တော် "ဆူဇူကီး" - 117 လီတာတစ်သဘာဝကျကျ aspirated ဓာတ်ဆီယူနစ်စွမ်းရည်။ တစ်ဦး။ နှင့် 1.6 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်။ ကို manual ဂီယာသို့မဟုတ် CVT - စားသုံးသူဂီယာသာအမျိုးအစားထဲကနေရွေးချယ်နိုင်သည်။ သို့သျောလညျးအဆုံးစွန်အတွက်လည်းအားနည်းချက်များရှိပါသည်။ အဆိုပါ accelerator နင်းခြေထောက်ထို့နောက်သူမ၏များ၏ရှေ့မှောက်၌တစ်ဦးမမြင်ရတဲ့မြို့ရိုးကိုကိုယာဉ်မောင်း၏အရေးယူမှုသွားဆွဲကားကိုမှမတည်မငြိမ်ဖြေဆိုသူဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားအချိန်လေး, သင်တန်း, တိုးတက်ခံရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

အောက်ပိုင်းဂီယာမော်တာ "ဆူဇူကီး" တွင်, ရိုးရိုးသားသား, "tupit" ဖြစ်, ထိုသို့မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်ပတ်ပတ်လည် 4400 Rev / မိနစ်မှာအများဆုံး torque ဆိုတဲ့အချက်ကို။

သို့သော်ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုအားဖြင့်ငါတို့သည်အင်ဂျင်များ၏ထိရောက်မှုမှအခွန်ဆက်ပေးဆောင်ရပါမည်။ ဒါဟာလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၏မြို့ပြနှင့် 6 L ကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 8-9 လီတာ။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်ဆီးနှင်းများနှင့်ရွှံ့ပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါအားသာချက်များကိုဖန်တီးပေးသမျှသောဘီး drive ကို mode ကိုရှိပါတယ်။

ချို့ယွင်းချက်ခြုံငုံသုံးသပ်

• ဒါဟာလေယာဉ်နီးပါးအင်ဂျင်အဖြစ်မဆိုအသံနဲ့ဘီးကိုကြားနိုင်သည့်အတွက်ဆူညံသံအထီးကျန်မှုတွေ၏အလွန်အမင်းနိမ့်အဆင့်သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။
• သူတို့အပေါ်မှာလှုပ်ရှားမှု၏အချိန်မှာလမ်းတစ်လေးနက်လာပြီးတစ်ခေါက်နဲ့တုန်ခါမှုခံစားခဲ့ရနိုင်ပါသည် - ရပ်ဆိုင်းမှု "ဆူဇူကီး CX4" ပထမတစ်ချက်မှာညှိမဆိုးပေမယ့်အားနည်းချက်တွေဖြစ်ပါတယ်။
• အတော်လေးယုံကြည်မှု, ဒါပေမယ့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာ buildup ရှိစီမံခန့်ခွဲမှု။

ဆူဇူကီး SX4 အဘို့အနိမ့်ဝယ်လိုအားများအတွက်နောက်ထပ်အကြောင်းရင်း

ဒီ model ၏လက်ရှိစျေးနှုန်းကြောင့်၎င်း၏ပြိုင်ဖက်များက ပို. လက်လှမ်း SX4 စေသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အကွာအဝေး၏ထိပ်စားသုံးသူသာ 1.2 သန်းရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်စျေးနှုန်း crossover များအတွက်ကောင်းစွာ-တပ်ဆင်ထားတဲ့ဖြစ်ပါသည် - ကအတော်လေးလက်ခံနိုင်ဖွယ်မှုနှုန်းဖြစ်ပါသည်။

ဒါကြောင့်အနိမ့်အရောင်းစွမ်းဆောင်ရည်မော်ဒယ်ထိခိုက်စေသောကဘာလဲ? ဒါပေမယ့်ဈေးကွက်အတွက်ယာဉ်ထွက်ပေါက်အမှတ်ဆိုတဲ့အချက်ကို, စက်၏ယခင်ဗားရှင်းနဲ့စျေးနှုန်းကွာခြားချက်သိပ်သိသာခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခါမော်ဒယ်သစ်၏အနိမ့်အမျိုးမျိုးပြောင်းလဲ ICE ယှဉ်ပြိုင်နဲ့ပေါင်းပြီးအနိမ့်ခဲ့သည်။

"ဆူဇူကီး CX4" (ကို "စက်ပြင်" နဲ့အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်း 1.6) - တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောသူရှေးခယျြမှု။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းလောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်အရှိန်နှင့်ထိရောက်မှုအတွက်အကျိုးခံစားခွင့်ရရှိသွားတဲ့။