An-148-100: အခန်းမှာအကောင်းဆုံးထိုင်ခုံ, ဓာတ်ပုံများ

ယူကရိန်းလေယာဉ်များထုတ်လုပ်စိုးရိမ်ပူပန်မှု - ASTC စနစ်သည် - အတူတကွရုရှားထံမှကုမ္ပဏီများနှင့်ကမ္ဘာ့အခြားနိုင်ငံတွေနဲ့အတူ An-148-100 (ဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြဓာတ်ပုံများ) မှတ်သားရရှိခဲ့ကြပြီအမွှာ-ဂျက်ဒေသဆိုင်ရာလေယာဉ်ပျံ၏မိသားစုကိုဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားယာဉ်, အပြိုင်အဆိုင်မြင့်မားတဲ့နည်းပညာလေယာဉ်ပျံများမှာအားလုံးခေတ်သစ်ကိုနိုင်ငံတကာလိုအပ်ချက်, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များ၏စံချိန်စံညွှန်းများအဖြစ်လေကြောင်းခရီးသည်မှာပါဝင်နေတဲ့ကုမ္ပဏီတွေကများ၏ဆန္ဒကိုတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ An-148-100 အဓိကနှင့်ဒေသတွင်းလိုင်းများပေါ်တွင်ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အသွားအလာများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

မိသားစုနှင့်ပြုပြင်မွမ်းမံ

လေယာဉ်ပျံ An-148-100 ၏မိသားစု 68-85 ခရီးသည်သုံးရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်: တစ်ဦးက - တိုတောင်းတဲ့-range ကိုခရီးသည်တင်လေယာဉ် (3000 ကီလိုမီတာ) ၏ဗားရှင်းရှိ၏ B - အခြေခံဗားရှင်း (3600 ကီလိုမီတာအထိ) သည်ယခင်သာလေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးကနေမတူ; အီး - (5000 ကီလိုမီတာအထိ) တိုးမြှင့်အကွာအဝေးအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်လေယာဉ်သည်ခြောက်ဗားရှင်းရှိပါတယ်: တိုးမြှင့်ခရီးသည်စွမ်းရည်; ခရီးသည်များအတွက်နှစ်သိမ့်ဦးရေအများဆုံးအဆင့်ကို၎င်း, ကုန်တင်; ဘက်တံခါးကိုနှင့်အတူ Truck ကား; နောက်ဘက်ပေါက်-ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်နှင့်အတူကုန်တင်; အထူးရညျရှယျ။

ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း။ အဆင့်တစ်

ပြီးနောက်အမည်ရှိဒီဇိုင်းကိုရုံးအတွက်အစောပိုင်း 90-ies ခုနှစ်တွင် စနစ်သည် O. K. အသစ်တစ်ခုခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကိုဒီဇိုင်းထုတ်ပေါ်တွင်အလုပ်စတင် - An-148-100 (ဆောင်းပါးထဲမှာဓာတ်ပုံလေယာဉ်ပျံကိုသရုပ်ပြ) ။ အသစ်စက်အတွက်အသုံးမပြုတော့တဲ့ An-24, An-72, An-74, အစားထိုးခဲ့ တောင်ပေါ်-40, တောင်ပေါ်-42 နှင့် Tu-134 ။ သူ Balueva ၏ညှနျကွားမှုအောကျတှငျအင်ဂျင်နီယာများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသင်းအတွက်စေ့စပ်။ အသစ်ကမော်ဒယ်၏ယခင်, An-74 ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောအဖြစ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းနှင့်ခရီးသည်တစ်ဦးအဆင်ပြေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်သင့်လျော်မပေးခဲ့ပါတယ်။ ပင်လောင်စာထိရောက်မှုတိုးပွားလာသော pylon အပေါ်တောင်ပံအောက်အင်ဂျင်၏ဖယ်ရှားပြီးနောက်, ထိုသို့သောခရီးသည်အဖြစ်ခေတ်မီဒေသဆိုင်ရာလေယာဉ်နံပါတ်နှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။

ဤအခြေအနေမှာတော့ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးခေတ်သစ်လိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံတဲ့လုံးဝအသစ်ကခရီးသည်တင်ဂျမ်ဘိုဂျက်လေယာဉ်ကိုဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အဆင့်နှစ်ခု

အစပိုင်းမှာစီမံကိန်း An-74-68 လို့ခေါ်ခဲ့ပါတယ်။ အသစ်လေယာဉ်တောင်ပံ, ကြာကြာယာဉ်ကိုယ်ထည်တစ်အခြေခံကျကျအသစ်ကပြောင်းပြန်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူပဉ္စမစီးရီးများ၏အင်ဂျင်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းလေယာဉ်များ၏မွေးဖွားနှောင့်နှေး။ ဒါဟာကှနျ့ဒီဇိုင်းအလုပ်လုပ်ကိုင်တဲ့အဆင့်သို့ ဝင်. 2001 ခုနှစ်တွင်သာဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစီမံကိန်းသည်ယခုအခါနာမည်အသစ်ဝတ်ထားတာဖြစ်ပါတယ် - An-148 ။ လေယာဉ်ပျံ An-74 TK-300 များ၏အယူအဆပေါ်တွင်အခြေခံသို့သော် An-148-100 လေယာဉ်တင် (ဓါတ်ပုံ) လုံးဝခြစ်ရာကနေဖန်ဆင်းကိရိယာဖြစ်ပြီး, An-74 ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမဟုတ်ပါဘူးခဲ့သည်။ ဒါဟာတစ်ဦးအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တပ်ဆင်ထားသစ်ကိုဒီဇိုင်း-တောင်ပံတွန်းအားပုံခေတ်သစ်စီးပွားရေးအရ powertrains အဆိုပါယာဉ်ကိုယ်ထည်၏အရှည်နှင့်အချင်းတိုးပွားလာခဲ့သည်။ An-148-100 ၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုများနှောင်းပိုင်းတွင် 2004 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကဇွန်လ 2, 2009, လမ်းကြောင်း Kharkiv အပေါ်သစ်ကိုလေယာဉ်ပျံ၏ပထမဦးဆုံးအာကာသယာဉ်ပျံသန်းမှု - ကိယက်ဗ်မြို့။ နှစ်လအကြာမှာမိုဃ်းကောင်းကင်ပထမဦးဆုံး An-148-100 ရုရှားစည်းဝေးပွဲကိုမြင့်တက်လာခဲ့သည်။

စမ်းသပ်

သုံးလ An-148-100 စမ်းသပ်မှုပုံစံ၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ပြီးနောက်လေယာဉ်တိုက်ခိုက်မှု၏မြင့်မားသောထောင့်အောက်၌ရှိသမျှသောခန့်မှန်းပျံသန်းဝိသေသလက္ခဏာများအတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်ကွဲပြားခြားနားသောကုန်းပြင်မြင့်မှာတစ်တင်းကုပ် mode မှာပြုစုခဲ့သည်။ ဒါကအပိုဆောင်းဝန် element တွေကိုစက်မှုလယ်ယာကိုယ်ထည်နှင့်အတောင်, လေယာဉ်လေယာဉ်၏အမျိုးမျိုးသောအဆင့်၏ဝိသေသကိုစမ်းသပ်ဖို့ပြုလေ၏။ လုံးဝနီးပါးမဆို configuration ကို An-148-100 (ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအထူးကုကအတည်ပြု) တစ်တင်းကုပ်မှဦးဆောင်ရှေ့ပြေးသဘာဝကအင်္ဂါရပ်တွေကိုခွဲခြားအတော်လေးရှင်းရှင်းလင်းလင်းသရုပ်ပြခဲ့သည်။ ဝေဖန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အစိုးရများအတွက်ကှနျ့အပြုအမူကြောင့်လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများအပေါငျးတို့သလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည်အလွန်ကျေးဇူးအလျှင်းမပြုဘဲဖြစ်သက်သေပြခဲ့သည်။

လက်မှတ်ပေးခြင်း

ဖေဖော်ဝါရီလ 26, 2007 သစ်ကိုလေယာဉ်သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နှင့်အရန်ပါဝါယူနစ်ယူကရိန်း၏ပြည်နယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှုနှင့် Interstate လေကြောင်းကော်မတီ၏လေကြောင်းမှတ်ပုံတင်မည်၏လက်မှတ်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ လေယာဉ်လက်မှတ်အတွက် CIS နိုင်ငံများတွင် (AP-25) ၏လေကြောင်းလိုအပ်ချက်များကိုနှင့်စည်းမျဉ်းများ၏အခြေခံပေါ်မှာတီထွင်လက်မှတ်အခြေခံ SB-148 ၏ပြဋ္ဌာန်းချက်များ, အဖြစ်ဥရောပ CS-25 နှင့်အညီဆောင်ရွက်ရမည်။ လေယာဉ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်း (7th အားလုံးပါဝင်နိုင်မကုန်မှီတိုင်အောင်ပြင်ဆင်ချက်တွေနဲ့ Volume ကို 1 "လေကြောင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ") ရက်တွင်ကွန်ဗင်းရှင်းများနှင့်အပိုင်း 36 လေကြောင်းဆိုင်ရာစည်းကမ်းများ AP-36 ၏လိုအပ်ချက်များနောက်ဆက်တွဲ 16 အပိုင်း 4 ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောမြေပြင်ပေါ်တွင်ဆူညံသံအဆင့်အထိ။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်း (Volume ကို 2 "လေယာဉ်အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်", စတုတ္ထအားလုံးပါဝင်နိုင်ဖို့ညှိ) ရက်တွင်ကွန်ဗင်းရှင်းဖို့နောက်ဆက်တွဲ 16 သက်ဆိုင်ရာအပိုင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့်လေကြောင်းဆိုင်ရာစည်းကမ်းများ AP-34 ၏လိုအပ်ချက်များ - ထုတ်လွှတ်မှု၏အဆငျ့တှငျ။

ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများ

တစ်ဦးအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကလေယာဉ်ပျံကဒီမိသားစု KB အင်ဂျင်နီယာများ "စနစ်သည်" ၏လေယာဉ်တစ်စင်းအတွက်အကောင်အထည်ဖော်အကျိုးကျေးဇူးများကိုတစ်ဦးအရေအတွက်ကိုပေးဆန်းသစ်သောအရာကိုဖြေရှင်းနည်းများ, စဉ်းစားပါ။ An-148-100 တောင်ပံ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှု၏မြင့်မားသောအဆင့်နှင့်နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုအားဖြင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကနေ powertrain ရှိပါတယ်။ ဒါကဖုန်းရဲ့အစီအစဉ်ကြောင့်ဖြစ်ပါသည် - တောင်ပံ pylons အောက်မှာအင်ဂျင်နှင့်အတူ vysokoplan ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, လေယာဉ်ပျံ၏ဤစီးရီး slabopodgotovlennyh, မြေပြင်, ကျောက်စရစ်, ရေခဲနှင့်ဆီးနှင်းဖုံးအပါအဝင်ပြေးလမ်းအမျိုးမျိုးပေါ်တွင်လုံခြုံစွာလုပ်ကိုင်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်စနစ်များမှတ်ပုံတင်ရေးဖျော်ဖြေ On-board ကိုစနစ်, နှင့်အရန်ပါဝါယူနစ်နှင့်လည်းယုံကြည်စိတ်ချရနှင့် operatic တစ်အတော်လေးအဆင့်မြင့်၏ရှေ့မှောက်တွင်မည်သည့်စစ်လက်နက်အပေါ်ယာဉ်၏ဤမိသားစု၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုပါ။ အဆင်ပြေအနေအထားလျှို့ဝှက်ကုန်တင်အခန်းအိတ်ကိုတင်ချအထူးကုန်တင်မြေပြင်စက်ရုံများမပါဘဲလုပ်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

powertrains

အဆိုပါ SE "Ivchenko-တိုးတက်ရေးပါတီ" ၌ဤမိသားစု၏လေယာဉ်ပျံများအတွက်အသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်ပဉ္စမမျိုးဆက် D-436-148 တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာပါဝါယူနစ်အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်စောင့်ကြည့်ခြင်းအချို့သောစနစ်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ကအပြင်, လေယာဉ်အပေါငျးတို့သဒေသများရှိအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်လည်ပတ်များကိုပေးစွမ်းယုံကြည်စိတ်ချရတိုးမြှင့်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချပေးပါတယ်။ Powertrains An-148-100 ခေတ်သစ်လိုအပ်ချက်များကို "Eurocontrol" နှင့် ICAO တွေ့ဆုံရန်။ သူတို့ရဲ့ဖော်ပြထားသောအရင်းအမြစ် 20,000 သံသရာနှင့်စစ်ဆင်ရေး 40,000 နာရီဖြစ်ပါတယ်။ ဖောက်သည်တောင်းဆိုမှုကိုပေါ်မှာမိသားစုတစ်စု၏လေယာဉ်လည်းမပို 8000 ထက်ကီလိုဂရမ်၏နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်မှု၏တစ်ဦးတွန်းကန်အားနှင့်အတူခေတ်မီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။

ပစ္စည်းကရိယာ

ခေတ်သစ်အညွှန်း, လေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအဖြစ်အဲယားဘတ်စ်၏အီလက်ထရောနစ်ဝေးလံသောလေယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏အသုံးပြုခြင်းနှင့်ဘက်စုံသုံးအညွှန်းကိန်းဟာရိုးရှင်းပြီးလမ်းထဲမှာရှိသကဲ့သို့တစ်ဦးအတော်လေးမြင့်မားသောသိပ်သည်းဆအသွားအလာ, နေ့နှင့်ညဉ့်လမ်းကြောင်းအပေါ်အပါအဝင်သင်သည်မည်သည့်လေကြောင်းလမ်းကြောင်းပေါ်ဤအကြောင်းလေယာဉ်များကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြု နှင့်ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက်။ An-148-100 ကို manual နဲ့ automatic samoletovozhdenie နှစ်ဦးစလုံးသည်။ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုငါ II နှင့် III ကိုတစ်ဦးက ICAO အမျိုးအစား, အလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက်အညွှန်း, ချွတ်ယူပြီးနှင့် STAR နှင့် SID အစီအစဉ်များအပေါ်ဆင်းသက်နှင့်အညီလိုအပ်သောလမ်းကြောင်းများ, အလိုအလျှောက်ချဉ်းကပ် program မှခွင့်ပြုပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများသတင်းအချက်အလက်ပညာရှင်များနှင့် aircrew ၏နောက်ဆက်တွဲပေးအပ်ခြင်းနှင့်အတူလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်မြေပြင်ပေါ်မှာရှိသမျှစနစ်များအလိုအလျောက်စောင့်ကြည့်မှုပေးသည်။

လုံခွုံမှု

လေယာဉ်ပျံအချက်အလက်များ၏မိသားစုလုံခြုံရေးအစီအမံများအစုတခုလည်းပါဝင်သည်။ ဥပမာ, သင်္ဘောသားအခန်း, တံခါးရွက် bulletproof, ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းလေယာဉ်အမှုထမ်းတွေနဲ့ခဲယမ်းမီးကျောက်များနှင့်လက်နက်ကိုဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်စနစ်, လေယာဉ်စဉ်အတွင်းဘုတ်အဖွဲ့မှာသူတို့ကိုဖော်ထုတ်မယ်၏အမှု၌ပေါက်ကွဲ device များအတွက်တည်နေရာ, anti-theft devices များသိုလှောင်တဲ့နေရာတပ်ဆင်ထားပြီး။

အလှပြင်ဆိုင်

ဒီမိသားစု၏ခရီးသည်အခန်းအဆင်ပြေလေယာဉ်များခေတ်သစ်နှစ်သိမ့်, ပင်စည်သဘောထားပြင်းထန်၏အဆင့်အထိကိုက်ညီ။ အထူးသဖြင့်, ဒီရလဒ်ကြောင့်ဆင်ခြင်တုံတရား layout ကိုမှအောင်မြင်သည်အဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုအဆောက်အဦများ၏ဖွဲ့စည်းမှု, ခေတ်သစ်ကုလားထိုင်, ပစ္စည်းများနှင့်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း၏အသုံးပြုမှုကို, တစ်ဦးချင်းစီနှင့်ဘုံနေရာ Ergonomics optimization နှင့်, သင်တန်း, နိမ့်ဆူညံသံအဆင့်အထိ။ cabin ထဲမှာခရီးသည်ဖျော်ဖြေရေးများအတွက်ခေတ်သစ်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ လက်အိတ်တစ်ဦးအထင်ကြီးငွေပမာဏအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာကိုအထူးအိတ်ထိန်သိမ်းအတွက်ပိတ်နေသည် - 4.2 ကုဗမီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်း။ စင်ပေါ်လေယာဉ်၏ဗားရှင်းပေါ် မူတည်. ကွဲပြားခြားနားသော SIZE ။ အကြီးမားဆုံး - ရေတို-တစီးကိုနှင့်ဒေသတွင်းယာဉ်၌တည်၏။ 14.6 ကုဗမီတာ - နောက်ဘက်နှင့်လေယာဉ်၏ခရီးသည်လေယာဉ်၏ကြမ်းပြင်အောက်တည်ရှိသော An-148 အမျိုးအစားအိတ်ကိုနှင့်ကုန်တင်အခန်းစုစုပေါင်းငွေပမာဏ။

An-148-100 - အတွင်းပိုင်းအစီအစဉ်

68 မှ 85 လူမျိုး၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့လေယာဉ်၏ခရီးသည်လေယာဉ်၏အဆင်အပြင်။ စီးပွားရေးအဘို့ - ဘေးဖယ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားများအတွက်ရှစ်ဆယ်ထိုင်ခုံကနေလေယာဉ်, ကြွင်းသောအရာပေါ်မှာ။ လေယာဉ်၏အသီးအသီးအခြမ်းအပေါ်တတန်းအတွက်နှစ်ယောက်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတန်းထဲတွင် (အထက်ဓာတ်ပုံတွင်ဖော်ပြထား) အစီအစဉ် seating ။ တဦးတည်းအခြမ်းနှင့်အခြားဘက်မှာနှစ်ခုအပေါ်တတန်းအတွက်အတွင်းပိုင်းသုံးစီးပွားရေးကိုအတန်းအစားထိုင်ခုံ။ လက်အိတ်အဘို့အသီးအသီးကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းပေါ်တင်လိုက်တယ်။ စီးပွားရေးကိုအတန်းအစားလေယာဉ်အတွက်တန်းစီအကြားအကွာအဝေးကိုနောက်ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောအပေါ်အိပ်ပျော်။ ဒါပေမယ့်လူတွေကအထက်-ပျှမ်းမျှနှင့်အတူကြီးထွားအတန်ငယ်မသက်မသာဖြစ်လိမ့်မည်။ အသီးအသီးထိုင်ခုံအထက်ခရီးသည်ဒူးပျမ်းမျှလူတ (ရှိပါတယ်တိုးမြှင့်ဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ် ထိန်းချုပ်ခလုတ် , အလင်းရောင်နှင့်လေအေးစက်ထိန်းချုပ်မှုအလင်းရောင်ပြသမှုနှင့်တစ်ဦးလေယာဉ်မယ်ကိုခေါ် ။ တစ်ဦးလေယာဉ်ပျံ An-148-100 အတွင်းခရီးသည်များ၏သုံးသပ်ချက်များကိုပြန်လည်အဆိုအရစီးပွားရေးကိုလူတန်းစားအတွက်အကောင်းဆုံးထိုင်ခုံလက်ဝဲဘက် (နှစ်ခုထိုင်ခုံတစ်တန်း) အားပြတင်းပေါက်ဖြစ်ကြသည်။

reviews

အမြဲအဖြစ်, ဤကိစ္စတွင်အတွက်, လူတွေကွဲပြားခြားနားသောတုံ့ပြန်မှုရှိသည်, တခါတရံသူတို့ကပင်လုံးဝဆန့်ကျင်။ တစ်စုံတစ်ဦးကလေယာဉ်သည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်တိတ်ဆိတ်စွာရာအရပ်ကိုကြာ, အလွန်အဆင်ပြေခဲ့ချွတ်ယူပြီးနှင့်ဆင်းသက်ပျော့ဖြစ်ကြောင်းဆိုပါတယ်။ သို့သော်အခြားသူများအင်ဂျင်၏ဆူညံသံယူ-off မှာအတော်လေးမြင့်သောအငြင်းခုန် လေယာဉ်ဆင်းသက်လေယာဉ်တစ်စင်း ကိုအလွန်ကိုချောက်ချားနှင့်အဟောင်း An-24 အတွက်အများကြီးပိုကောင်းပျံသန်းကြောင်းပြောကြသည်။ ဘယ်နှစ်ယောက်ကလူ - ဤမျှလောက်များစွာသောထင်မြင်ယူဆ။ ထိုကွောငျ့, သငျသညျ, သင့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လုပ်လေကြောင်းလိုင်း၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုအသုံးပြုနိုင်သည်နှင့်အတွေ့အကြုံများကိုနှိုင်းယှဉ်ချင်တယ်ဆိုရင်။

ကောက်ချက်

ယင်း၏ဆွေမျိုးလူငယ်နေသော်လည်းဤလေယာဉ်သည်ဒေသတွင်းလေကြောင်းလမ်းကြောင်းတစ်နယ်ပယ်ပြင်းပြင်းထန်ထန်သိမ်းပိုက်ကြသည်မဟုတ်မှသာ CIS နိုင်ငံများတွင်ရှိပါတယ်ဒါပေမယ့်လည်းဥရောပနှင့်အာရှရှိ။ An-148-100 "Aeroflot", "ရုရှားက", "Angara" နှင့်ခေတ်မမီတော့ Tu-134 နှင့်အခြားသူများကိုအစားထိုးဝယ်ယူခရီးသည်တင်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အခြားကုမ္ပဏီများ။ An-148 ဘေးကင်းလုံခြုံရေး, စီးပွားရေးနှင့်သက်သာခြင်းအမျိုးမျိုးရှိသမျှတို့သည်လိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ဤအရညျအသှေးအားလုံးနှင့်ကုမ္ပဏီများကဒီမော်ဒယ်မှ preference ကိုပေးစေအခြေခံအချက်များဖြစ်လာကြပါပြီ။