"Land Cruiser ဟာ 200" ဒီဇယ်အင်ဂျင်: ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အဆိုပါကုမ္ပဏီ "Toyota က" ရှည်လျားအရည်အသွေးမြင့်ကားများထုတ်လုပ်တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်သူ့ဟာသူထူထောင်ခဲ့သည်။ view "ကို Land Cruiser ဟာ" ၏အနည်းဆုံးလိုင်း။ ရုရှား၌ဤအကားများဝယ်လိုအားအတွက်အမြဲနှင့်အရောင်းရဆုံးစာအုပ်အဖြစ်ဖြစ်စဉ်းစားနေကြသည်။ ဒါကမော်ဒယ်ထိပ်တန်း Off-လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရပေါင်းစပ်။ သို့သော်ဤစက်အခြေအနေကိုမကိုခေါ်။ ၎င်း၏ယခင်နှင့်အတူပိုပြီးစိုးရိမ်ပေမဲ့။ ရဲ့ကားကို "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) မှာတစ်ဦးပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ကြရအောင်။ ဒီကားရဲ့ပိုင်ရှင်များ၏ reviews ဝေဖန်မှုမရှိဘဲနီးပါးအမြဲအပြုသဘောဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ပါဘူး။

တချို့ကယေဘုယျသတင်းအချက်အလက်

နှစ်ခုဓာတ်ဆီမော်တာ 288 ၏စွမ်းရည်များနှင့် 309 လီတာ - ဒါခေါ် "dvuhsotki" သုံးပါဝါယူနစ်နှင့်အတူရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ဦး။ နှင့်တာဘို 4.5 လီတာ။ ရေကိုစုပ်စက် - အားလုံးသုံးအင်ဂျင်တဦးတည်းကိုအဓိကအားနည်းချက်ရှိသည်။ စုပ်စက်၏ပုံမှန်ပြဿနာကြောင့်မကြာခဏ leaks သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ဤသည်နောက်ဆုံးမှာအရှိဆုံးကြေကွဲဖွယ်အကျိုးဆက်များစေပါတယ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်ကြောင့်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သျောလညျး, 2009 သည်အထိ, ဒီပါဝါယူနစ်မီးလောင်ရာမှတဆင့်သိသိသာသာရေနံသုံးစွဲမှုရှိပါတယ်။ သငျသညျကွန်ယက်ပေါ်တွင်ဖိုရမ်များကိုကြည့်လျှင်မူကား, သတင်းအချက်အလက်ကဒီမှာဆန့်ကျင်သည်။ အခြားသူများကိုတိုင်ကြားခဲ့ပါဘူးနေချိန်မှာတစ်စုံတစ်ဦးကယ့်ကိုလူအပေါင်းတို့ခွင့်ကန့်သတ်ထက်ကျော်လွန်စီးဆင်းကြသည်။ ကုန်သည်သတင်းအချက်အလက်များအရ, သာမန်ရေနံသုံးစွဲမှု 2-3 တထောင်ကီလိုမီတာ 1 ဦးခန့်လီတာဖြစ်သင့်သည်။

လူအတော်များများဟာကိုယ့်အင်ဂျင် 1VD-FTV ဝယ်ယူရန်လိုလားကြပါတယ်။ ဒါကသူတို့ရဲ့ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက်မော်တော်ကားသမားဟာအလွန်ကိုမကြာခဏဆိုသညျကားဖြစ်ပါတယ်။ "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) ဟာအလွန်ကောင်းတဲ့အသံနဲ့အကောင်းတစ်ဦးအရင်းအမြစ်ရှိပါတယ်။ 500 ခန့်တထောင်ကီလိုမီတာကူးမြောက်သည်ကိုသာဓကရှိပါတယ်။ .. 10 000 ကီလိုမီတာ - 2012 ခုနှစ်ဖြန့်ချိရေနံမှတက်ယင်းမော်တာအကြာတွင်မော်ဒယ်များအတွက်, တိုင်း 5 တထောင်ကီလိုမီတာပြောင်းလဲသင့်ပါတယ်။

အနည်းဆုံးအပြောင်းအလဲများ

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့, "Land Cruiser ဟာ 200" 2007 ခုနှစ်မှာထင်ရှား။ , ဒီကားဒါအောင်မြင်သောခဲ့, ယခုမိမိအကုန်များရောင်းခဲ့သည်။ အလားအလာရှိသောဖောက်သည်ကွာတွှေဖို့မသကဲ့သို့အသစ်ခန္ဓာကိုယ်, developer များနိမ့်ဆုံးသို့ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ကျွန်တော် 10 နှစ်လွန်ခဲ့သောရိုးရှင်းသောမဟုတ်ခဲ့ပြီးသောအချို့ရွေးချယ်မှုများကဆက်ပြောသည်။ ဤသည်ကားပယ်-လမ်းစွမ်းရည်များနှင့်အဆင့်မြင့်ကိရိယာများကိုပေါင်းစပ်။ ဒါဟာမြင့်မားတဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်အလိုက်အထိုက်နေတတ်၏အဆင့်အဖြစ်အတော်လေးရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာဖြစ်ပြီး, ကြီးမားတဲ့ခန္ဓာကိုယ်အများအပြားဝယ်လက်ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။

ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့အလွန်မှတ်မော်တော်ယာဉ် patency ။ လမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းပေးထားသောကြောင့်အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာအများဆုံးကျယ်ပြန့်သောအပြောင်းအလဲသည် 2012 ခုနှစ်ဒီကားကိုဖန်ဆင်းခဲ့ကြသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဒါကအများကြီးတဲ့မော်တော်ကားသူတို့သည်အဘယ်သို့ပြောသည်ကိုယုံကြည်နှင့်၎င်းတို့၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုမည်သို့ပါပဲ။ "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) ကိုအနည်းဆုံး, ထိုအထင်အမြင်သည်လာမည့်မျိုးဆက်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

ပြင်ပနှင့်ပြည်တွင်းအပြောင်းအလဲများအကြောင်း

တစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင် - ရုရှား၌အင်ဂျင်၏လူကြိုက်အများဆုံးအမျိုးအစားကြောင်းပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး။ အဲဒါကိုအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ကြံ့ခိုင်သည်အတိုင်း, အကောင်းဆုံး powertrain ဖြစ်ပါသည် - ။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews "Land Cruiser ဟာ 200" ငါတို့တိုင်းပြည်အတွက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဆင်းပြုတ် အလွန်အားနည်းသာ 253 လီတာ - ဒါပေမယ့်သုံးအင်ဂျင်၏ရွေးချယ်မှု, V8 ပူဇော်ကြ၏။ တစ်ဦး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, များစွာသော drivers တွေကိုဒီအလုံအလောက်ထက်ပိုပါတယ်။ မှန်ပါသည်, ထုတ်လုပ်မှုစဉ်အတွင်းကားရဲ့အင်ဂျင်နီးပါးမပြောင်းလဲခဲ့အတန်ငယ်အကြာမှာဒီအပေါ်သူ့ရဲ့အဓိက System ကိုခေတ်မီပေမယ့်။

အဆိုပါဒီဇိုင်နာများရှိသေးအလုပ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့်တောင်မှသစ်ကိုယျခန်ဓာကို, ဟောင်းကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ Remade ခေါင်းကို optics ။ ဒါဟာပိုပြီးဖော်ပြနှင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ ဒါ့အပြင်ကြေးမုံ povorotniki မှဆက်ပြောသည်။ ဤသည် သာ. ကြီးမြတ်သည်လုံခြုံရေး၏ရည်ရွယ်ချက်မှာနှင့်အတူပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုကြီးမားပြီးတောက်ပပလ္လင်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာ, ဒါကြောင့်အလင်းအချက်ပြမှုများရှိပါတယ်။ PTF ပြောင်းရွှေ့အနည်းငယ်သာခရိုမီယမ်လက်ကိုင်နှင့်မှိုကဆက်ပြောသည်။ ကြွင်းသောအရာများအတွက်, အားလုံးဒါရက်စက်ကြမ်းကြုတ်ဖြစ်ပါတယ်နှင့် "Land Cruiser ဟာ" နဲ့တူတာ "လျက်" ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာဖြစ်ပါသည်အဖြစ်စွန့်ခွာဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။

"Toyota Land Cruiser 200" (ဒီဇယ်): ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပိုင်ရှင်တွေ

ပိုပြီးအလှပြင်ဆိုင်ပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အများစု၏အတွင်းပိုင်းအတွက်ယာဉ်မောင်းများလွန်းဝေဖန်မှုများအာရုံစိုက်နှင့်။ ထို့ကြောင့်, ဒီမှာဂျပန်ဘုန်းအသရေပေါ်မှာအလုပ်လုပ်ခဲ့ကြပါပြီ။ developer များ၏အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်အတွင်းပိုင်းကိုပိုပြီးကျယ်ဝန်းမြင့်အရည်အသွေးနှင့်ကိုယ်စားလှယ်ကားအောင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီက၎င်း၏အရည်အသွေးကိုကောင်းမကောင်းဒီတော့ပိုပြီးစျေးကြီးပစ္စည်းများဖြစ်ပါသည်တိုးတက်လာဖို့လိုအပ်ပေသည်။

ကိုအလွန်တိုးတက်တိ။ သူမသည် ပို. ပင်သာယာခြင်းနှင့်တည်မြဲဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာအားလုံးချုပ်ရိုးချောမွေ့ခြင်းနှင့်ချည်နှင့်အခြား "ထိတ်" ပြူးမပါဘဲဖြစ်ကြောင်းရှင်းပါတယ်။ သစ်သားနှင့် chrome ထည့်သွင်းလည်းရှိခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်း, "Land Cruiser ဟာ" မှောင်မိုက်တဲ့မီးခိုးရောင်သေံကလွှမ်းမိုးနေသည်။ ဤသည်အရောင်နှောင့်အယှက်မဖြစ်နှင့်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုကြည့်ရှုသည်။ စစ်မှန်သောအခြောက်အသန့်ရှင်းရေးကိုပိုမိုမကြာခဏလုပ်ဖို့ရှိသည်, ဒါပေမယ့်ထိုကဲ့သို့သောကားပိုင်ရှင်တွေကမတတ်နိုင်နိုင်ပါတယ်။

စားသုံးသူများအရ, ဒိုင်ခွက်ပိုကောင်းများအတွက်ပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုအသစ်တခု illumination ရှိပါတယ်, အမှန်တကယ်ကနည်းနည်းပိုဖြစ်လာသည်။ 2007 မော်ဒယ်များပြီးသားကို "မာစီဒီး" နှင့် "BMW ကား" တွင်ထူထောင်ထားတဲ့အချို့နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်ခဲ့ပေမယ့်ယခုသင်လိုအပ်သမျှကိုပင်လေဝင်လေထွက်ထိုင်ခုံနှင့်အပူစတီယာရင်ဘီးရှိသေး၏။ အကယ်. ဒါဟာဖြစ်ပါတယ်အနည်းဆုံးကြောင့်ဖိုရမ်များအပေါ်စားသုံးသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုဖတ်ရှုခြင်းဖြင့်နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါ, တက်ခူး။ "Toyota Land Cruiser 200" - ပြီးခဲ့သည့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက်ဒီဇယ်အင်ဂျင် - က high-tech မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားအပေါ်ယုံကြည်မှုစီးသာခွင့်ပြုပေမယ့်လည်းနှစ်သိမ့်အတွက်အဲဒီလိုလုပ်ဖို့။

တိုးတက် Ergonomics

အဆိုပါဂျပန်ကုမ္ပဏီက၎င်း၏စားသုံးသူစကားကိုနားထောင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အချို့စားသုံးသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမှာကြည့်ပါ။ 2008 ခုနှစ်ကထုတ်လုပ် "Land Cruiser ဟာ 200" ဒီဇယ်, အရည်အသွေးမြင့်ဂီတဝါကြွားနိုင်ဘူး။ ဤသည် fixed ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့အကြီးအမာလ်တီမီဒီယာ "ရှေ့ဆောင်" တန်ဆာဆင်ဗဟို console ထဲက။ များသောအားဖြင့်အလိုအလျောက်အသံသည်အတွက်ပိုက်ဆံတွေအများကြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူကိုတောင်မှစစ်မှန်တဲ့ဂီတပရိသတ်တွေ, ကျေနပ်မှုရှိပါတယ်။ မျက်နှာပြင်ကိုထိ - ကြီးမားသောနှင့်အဆင်ပြေ။ ရုံခန်းထဲမှာအနည်းငယ်ထိပြီးသားသင်အကြိုက်ဆုံးဂီတကစားနေသည်။

အခုတော့ဒီကားလုံခြုံစွာပရီမီယံလူတန်းစားမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ အားလုံးပြီးနောက်, ဒီ SUV ကားယုံကြည်စိတ်ချရတစ်ကယ့်ကိုအဆင့်မြင့်ရှိပြီးယေဘုယျအားဖြင့်အရည်အသွေးမြင့်ဆောက်လော့။ အဆိုပါ developer များလေယာဉ်မောင်းသူမှဒါပေမယ့်လည်းခရီးသည်များသာမဟုတ်ဘဲအဆင်ပြေခဲ့ကြောင်းသေချာစေပြီ။ အဆိုပါထိုင်ခုံသုံးဖက်မြင်ချိန်ညှိဖြစ်ကြသည်။ သင်တို့သည်လည်းမိမိတို့ကိုယ်ကိုထို lumbar ဒေသအဘို့ကို set up နိုင်ပါတယ်။ သီးခြားရာသီဥတုထိန်းချုပ်ဒီဇိုင်းစနစ်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကိုကိုက်ညီအဖြစ်အခုတော့ပင်နောက်ဘက်ခရီးသည် Airflow ညှိနိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သော Ergonomics နှင့်နည်းပညာကြောင့်ဖြစ်ပြီးအများအပြားဒီကားကိုဝယ်ကြလော့။

ပါဝါယူနစ်၏ရွေးချယ်ရေး

ပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သကဲ့သို့, ဂျပန်ကနေရှေးခယျြဖို့သုံးအင်ဂျင်များ, ရှစ်ဆလင်ဒါ (V8) ရက်နေ့တွင်ထိုသူအပေါင်းတို့ပူဇော်:

• ဓာတ်ဆီ, 4.7 လီတာ - 290 လီတာ။ p ။ ;
• ဓာတ်ဆီ, အသံအတိုးအကျယ် 4.6 လီတာ - 309 လီတာ။ p ။ ;
• turbodiesel 4.5 လီတာ - 235 လီတာ။ တစ်ဦး။

turbo ဒီဇယ်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သူဟာအခြားသူတွေကဲ့သို့စမတ်နှင့်အစွမ်းထက်မဟုတ်ဘူး, ဒါပေမယ့်အလွန်ကောင်းတဲ့အသံနဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရရှိပါတယ်။ 2016 ခုနှစ်တွင် "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) အတွက် reviews အရမ်းချွေကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ စုစုပေါင်းသံသရာအတွက်အင်ဂျင်အကြောင်းကို 10 လီတာစားသုံး။ ဒီအရွယ်အစားကားတစ်စီးငါတို့သည်ပါဝါယူနစ် 5-speed ကိုအော်တိုဂီယာအုံမှ mated ကြောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားအထူးသဖြင့်လျှင်, အတော်လေးနည်းနည်းပါပဲ။ တစ်ဦးပေါင်းစပ်သံသရာအတွက်ဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပင်ဒီနှုန်းမှာအတော်လေးကျိုးကြောင်းဆီလျော်ဟုယူဆနိုင်ပါသည်အကြောင်း 13 လီတာမီးရှို့ရမည်။

ဒါဟာကြောင်းသို့ရာတွင်, ဤမျှလောက်မဟုတ်ဒီဇယ်ရုရှားတွင် "Land Cruiser ဟာ" သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဤသည်ကိုသူတို့ထိန်းသိမ်းထားဖို့အလွန်အမင်းစျေးကြီးပြီးခက်ခဲဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီအရည်အသွေးလျော့နည်း whimsical ဓာတ်ဆီ, ကျနော်တို့အကောင်းဆုံးရှိသည်မဟုတ်သည့်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, များစွာသောဒီဇယ်အင်ဂျင်ကပိုနှစ်သက်။ ဒါဟာမှန်ကန်တဲ့စစ်ဆင်ရေး၏အမှု၌လျော့နည်းပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျတစ်နေရာတည်းနှင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အစေခံရန်အချိန်အတွက်တက်ဖြည့်ပါလိုလျှင်ပထမဦးဆုံးစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်အတော်လေးတွေအများကြီးမီကချွတ်ပြေး။

"Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) လောင်စာသုံးစွဲမှု, အစစ်အမှန်များနှင့်အခြားအရာတစ်ခုခု

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, ပေါင်းစပ်သံသရာအတွက် 4.5 လီတာ၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာဆီနှင့်ပတ်သက်ပြီး 10 လီတာစားသုံး။ ဒါပေမယ့်တစ်ခုသာအပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုကိုမော်တော်ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ခိုင်လုံသောနေသောနိုင်ငံကူးလက်မှတ်အချက်အလက်များ, ပါပဲ။ လောင်စာဆီစနစ်မိုင်အကွာအဝေးများနှင့်တစ်ခုခုနှင့်အတူကားတစ်စီးစနစ်တကျလုပ်ဆောင်နေသည်မဟုတ်လျှင်, ထိုကဲ့သို့ကိန်းဂဏန်းများအပေါ်အားကိုးခဲအဓိပ္ပါယ်ရှိသောဖြစ်ကြသည်။ ဓာတ်ဆီထက်သို့သော်မည်သည့်ကိစ္စတွင်အတွက်ဒီဇယ် powerplant ပိုပြီးချွေတာ။ အတော်များများက drivers တွေကိုပျမ်းမျှလောင်စာဆီအပေါ် 20% ကျော်ကယ်ဖို့စီမံခန့်ခွဲ, ကဆိုသည်။

စားသုံးသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစုစုပေါင်းသံသရာအတွက်အမှန်တကယ်စားသုံးမှုခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 13 လီတာကြောင်းပြသပါ။ ကျနော်တို့နွေရာသီကာလ၌နီးပါးအမြဲအဲယားကွန်းကြောင်းအကောင့်သို့ယူခဲ့လျှင်ထိုသူအပေါင်းတို့သည် 15-16 လီတာကိုသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာထားပြီးနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာအတွက်ဂျပန် point ကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒါပေမယ့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ပို. ပင်လောင်ပါလိမ့်မယ်။

အလွန်မကြာခဏပျမ်းမျှစားသုံးမှုနှင့် ပတ်သက်. 20 လီတာဖြစ်ပြီးလုံးဝသာမန်စဉ်းစားသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, စက်အကြောင်းကိုသုံးတန်ချိန်အလေးချိန်။ ထိုအခါ V8 သူ့ဟာသူအတော်လေးလေးလံဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ High-torque ။ ကျွန်တော်အကောင့်ထဲသို့ကားမီးစက်အားဖြင့် powered ကြောင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ကြီးမားသောနံပါတ်ပြည့်ကျပ်နေအောင်ထည့်နေသည်ဟူသောအချက်ကို ယူ. , ကအင်ဂျင်ပေါ်မှာဝန်ကိုဖန်တီးပေးလြှငျ, အပေါ်ပိုမိုအလင်းအိမ်, ပိုလောင်စာမီးရှို့ပစ်လိမ့်မည်။ အရာတစ်ခုမှာသေချာဘို့ဖြစ်၏ - ကစီးပွားရေးအရအမြတ်အစွန်းကားတစ်စီးမဟုတ်ပါဘူး။ လောင်စာ၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်အားဖြင့်ပိုင်ရှင်ကပြင်ဆင်ထားရှိရမည်။ နေဆဲဒီဇယ်ဓာတ်ဆီ powertrains နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအလွန်ချွေထည့်သွင်းစဉ်းစားရနိုင်ပေမယ့်။ လောင်စာစနစ်ကပုံမှန်ဖြစ်ပြီးလျှင်, ထက်ပို 15-16 လီတာအင်ဂျင်တစ်ဦးမဖြစ်မနေမဟုတ်ပါဘူး။

ယင်းကိုယ်ထည်ကားတွေကိုအသေးစိတ်

ယာဉ်၏ဤအပိုငျးလှုပ်ရှားမှု၏နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ဂျပန်ကဒီမှာမနာလိုသောမဟုတျပါဘူး, ဒါကြောင့်, befits ဆို Self-လေးစား SUV ကားအဖြစ်, ကြီးမားတဲ့အရွယ်အစား၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိသေး၏။ ဒါဟာရှေ့လက်နက်နှင့်ဘောလုံးကိုအဆစ်အပေါ်အနည်းဆုံးသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ဤအမှုအလုံးစုံကိုအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြည့်နှင့်ကြောင့်ကြီးမားသောအရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်၏မသာ။ ကားများ၏ undercarriage အတွက်ပေမယ့်က "ကလေးတွေရဲ့" ရောဂါများပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်သက်သေပြင်းအား သာ. ကြီးမြတ်၏အမိန့်ဖြစ်လာသည်။ "Land Cruiser ဟာ 200" (4.5 လီတာဒီဇယ်အသံအတိုးအကျယ်) တစ်ခါတစ်ရံရန်လိုမောင်းနှင်မှုပယ်ချ။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအပြုအမူများ၏ဘရိတ်သူတို့အေး၏အထူးသဖြင့်ကြောက်လန့်, မကြိုက်ကြပါဘူး။

အဆိုပါအချက်အချာနှငျ့ ပတျသကျ. အနည်းငယ်ပိုသွားသာဓကရှိပါတယ်ပေမယ့်ပြီးတော့သူတို့က, အဘယ်သူမျှမ 100 ကျော် 000 ကီလိုမီတာအသက်ရှင်နေထိုင်ပေမယ့်အလွန်ခဲတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးအစိုင်အခဲနောက်ဘက်ရိုး၏ရှေ့မှောက်တွင်ကြောင့်အဆိုပါကိုယ်ထည်ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ တောင်မှတစ် SUV ကားများအတွက်ရှားပါးသည်။

ဒါပေမယ့်စက်တစ်အရင်းအမြစ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်, ထို့နောက်တိကျတဲ့ကိန်းဂဏန်းများအကြောင်းပြောဆိုရန်အလွန်ခက်ခဲရှိပါတယ်။ အလွန်အကျွံလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်မောင်းနှင်မှုစတိုင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ Align လုပ်ခြင်း, ဘောလုံးနှင့်ခရိုနီသာ 30 ရက်တထောင်ရှောက်သွားနိုင်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ။ , ထိုလူအပေါင်းတို့ 200 000. များမှာအမြဲတက် လာ. ထိုသူတို့အားဖယ်ရှားပစ်ဖို့ရဒါခေါ် "ပြည်တွင်း" ကိစ္စများကဒီမှာရှိပါတယ်အလွန်ခက်ခဲသည်။ သူတို့အားပါဝင်သည်သငျ့သညျ:

• အတန်းထိုင်ခုံကျောက်ချပြန်ခေါက်;
• မီးဖိုနှင့်လေဝင်လေထွက်ပန်ကာကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံ၏ပျက်ကွက်ခြင်း,
• ရာသီဥတုထိန်းချုပ် Processor ကို၏ပျက်ကွက်ခြင်း,
• ကျရှုံးခြင်း protivotumanok လ်တာ;
• ပြတင်းပေါက်နှင့် headlamp အဝတ်လျှော်ခြင်းနှင့်မီတာအကျိုး၏မော်တာ။ စ။

ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုတစ်ခညျြးနှီးဆှေးနှေးပုံရသည်, သို့သော်ဘူတာရုံမှာပြုပြင်ဘို့ပိုက်ဆံတွေအများကြီးယူပါ။ အင်ဂျင်စနစ်အဖြစ်, ထို့နောက်စားသုံးသူထံမှအဘယ်သူမျှမတိုင်ကြားမှုများမကြာခဏလည်းမရှိ။

ကျွမ်းကျင်သူအမြင်

ဒါဟာအစဝေဖန်သူများက၏ထင်မြင်ချက်များကိုကြည့်နဲ့သူတို့ရဲ့တုံ့ပြန်ချက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်၏ 4.5 လီတာ) ထူးခြားဆန်းပြားတဲ့ပါဝါကိုဝါကြွားလို့မရပါဘူး, ဒါပေမယ့်တောင်မှ 120 km / h ပြီးနောက်ကားတစ်စီးတဖြည်းဖြည်း accelerates, ဒါကြောင့်ဒီနဂါးအတွက်ဒိုင်းနမစ်နေဆဲပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါတယ်။ အများအပြားကျွမ်းကျင်သူများကဒီဇယ်နေဆဲအတန်ငယ်နှေးကွေးကြောင်းပြောပါနေစဉ်။ ပရိတ်သတ်တွေများအတွက် 309 လီတာမှာပိုပြီးသင့်လျော်သောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မောင်း။ တစ်ဦး။

သို့သော်ရန်လိုမောင်းနှင်မှုမှ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် machine ပေါ်တွင်မရှိပါ။ ဒါဟာပုံမှန် "SUV ကား" သူတို့နားကိုကပ်လာတယ်ရှိရာကနေ, နက်ရှိုင်းသောရွှံ့ထဲကရနိုင်။ ဒါပေမယ့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်အလှည့်ဝင်ဖို့ဒါမှမဟုတ်ရှေ့မြောဖို့မြန်နှုန်းမြင့်မှာ - ဒီ "dvuhsotki" အကြောင်းကိုတော့မဟုတ်ပါဘူး။

အလွန်မကြာခဏရှေ့အောက်ပိုင်းလက်မောင်းနှင့် ပတ်သက်. တိုင်ကြားမှုများကြား၏။ သူတို့ကအဆင်းကိုအကြီးအကျယ်နှင့်သပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဖြုတ်ဘောလုံးကိုပူးတွဲရှုတ်ထွေး။ ဒါဟာပတ္တာအတွက်တန်ပြန်တပြင်လုံးကိုလက်မောင်းကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်တဲ့အခါထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ ထိုအခါပျော်စရာစျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါအာမခံကာလ၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးသော်လည်း, သင်ဆဲဘောလုံးကိုခေါက် type ကိုထည့်သွင်းအပေါင်းတို့နှင့်ဤပြဿနာနှင့်ပတ်သက်ပြီးမေ့လျော့ဘို့အနိုင်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်စက် avtokritiki တစ်ဦးအစိုင်အခဲလေးထားတော်မူ၏။

အနှစ်ချုပ်ရန်

အလွန်မကြာခဏကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များ၏ရောနှောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုမွငျ။ "Land Cruiser ဟာ 200" (ဒီဇယ်) ကိုမကြာခဏသာအပြုသဘောဆောင်တဲ့စိတ်ခံစားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒါပေမယ့်ပိုပြီးတစ်ခုခုကိုမျှော်လင့်သောသူတို့အမော်တော်ကားသမားလည်းရှိပါတယ်။ မူအရ, ၎င်းတို့၏အမြင်များကြောင့်လစာ 5 သန်းအများဆုံးဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအဘို့အရူဘယ်, သို့မဟုတ်အခြေစိုက်စခန်း 3 သန်း, အတော်လေးကျိုးကြောင်းဆီလျော်ဟုယူဆနိုင်ပါသည်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်လူတိုင်းအတွက်ကိုက်ညီမပေးလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်မပေးရ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျနော်တို့ကားကိုမဆိုသိသာအားနည်းချက်တွေကိုသို့မဟုတ် Shoal ရှိကွောငျးပွောဆိုနိုငျသညျ။ အားလုံး "Land Cruiser ဟာ" ၌အတွင်းပိုင်းနှင့်အင်ဂျင်နှင့်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးနိုင်ရန်အတွက်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါကတစ်ဦးထက်ပိုလေးနက်ဘရိတ်စနစ်အားတည်ထောင်ရန်လိုအပ်သောလိမ့်မည်။ အလွန်မကြာခဏစားသုံးသူသောမြန်နှုန်းမြင့်စက်နှင့်အတူအလွန်ကောင်းစွာရပ်တန့်ပါဘူးဟုဆိုသည်။ ဒါပေမယ့်အခြားတစ်ဖက်တွင်, သတ္တု 3 တန်ချိန်ရုတ်တရက်ရပ်တန့်မဖြစ်သင့်။ ပြီးသားစံပစ္စည်းကိရိယာများအီလက်ထရွန်းနစ်ကြွယ်ဝထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါဘာနှင့်အတူအများစုကကျေနပ်။ "Prestige" (ခြေရင်း) အကြောင်းကို 3 သန်းရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးသားအမျိုးမျိုးသောတက်ကြွစွာနဲ့ passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များ, မိုးရွာရွာနဲ့အလင်းအာရုံခံကိရိယာရှိပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်များစွာသောက "အခြေခံ" ကြိုက်တတ်တဲ့နှင့်စိတ်ကျေနပ်မှုရှိပါတယ်။