"Angara" (booster): သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အပြေး

ပထမဦးဆုံးဂြိုဟ်တုများ၏ပစ်လွှတ်ပြီးနောက်လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းအာကာသအတွင်းပျံသန်းစောင့်ကြည့်သူတို့ကိုနောက်ကွယ်ကလမ်းအတွက်ပျမ်းမျှအားဖြင့်လူသည်အလွန်ဂရုတစိုက်မဟုတ်ပါဘူးဒါကြောင့်မကြာခဏဖြစ်လာကြပါပြီ။ ကမ္ဘာမြေဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းများတွင်အဆက်မပြတ်ကွဲပြားခြားနားသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ပစ္စည်းတွေရာပေါင်းများစွာလှည့်။ အဆိုပါဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး, စောင့်ကြည့်, အညွှန်းများကိုပေးစွမ်းသူတို့သုတေသနအတွက်အသုံးပြုများနှင့်ထိုကဲ့သို့သောဆဲလ်ဖုန်း, လေဆာစာဖတ်သူများ, ဒါမှမဟုတ်ယခင်အစဉ်အဆက်မှသာရဲရငျ့စှာအိပ်မက်မက်နိုင်သည့် PC များအဖြစ်ခေတ်သစ်အသက်တာ၏အဖြစ်အကျွမ်းတဝင်ထောင်ချောက်, ဖြစ်လာရသည်။

ဒါပေမယ့်အတု အာကာသအရာဝတ္ထု လိုချင်သောပတ်လမ်းဖော်ပြရန်လိုအပ်သည်နှင့်အသုံးအများဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကိုပြန်ဆို autoenterprises, လေကြောင်းလိုင်းများ, ရေကြောင်းကုမ္ပဏီများကရထားလမ်းကိုသွားအဖြစ်ကအတူတူစီးပွားရေးလုပ်ငန်း၌ရှိ၏။ ရုရှားနိုင်ငံ - အနီးတွင်-ကမ္ဘာမြေအာကာသအတွင်းဂြိုဟ်တုများ၏ပို့ဆောင်မှုအတွက်ကမ္ဘာကခေါင်းဆောင်။ အာကာသဒုံးပျံ "Angara" ပုံ, မကြာမီအလုပ်များအတွက်အဓိက tool ကိုဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါ centrifugal အင်အားသုံးအကြောင်း

ဆိုဗီယက်၏ပြိုကျပြီးနောက်ရုရှားကိုတရားဝင်သည်၎င်း၏အဓိက cosmodrome ဆုံးရှုံးသည် Baikonur ထိုဒေသတွင်သည်နှင့်တစ်ခါဇါဖြစ်လာသည်။ , သင်တန်း, အသုံးပြုရန်ဖြစ်နိုင်ပေမယ့်အဘို့အသငျသညျယခုပေးဆောင်ဖို့လိုတယ်, နှင့်အတော်လေးအနည်းငယ်ရန်။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အဘယ်ကြောင့်ပထမဦးဆုံးဆိုဗီယက်၏စတင် pads အာကာသယာဉ် ရိုးရှင်းသောတိုင်းပြည်တောင်ပိုင်းစိတျအပိုငျး, built-in ခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ သာ. , အ cosmodrome ၏အီကွေတာမှအဆိုပါပိုမိုနီးကပ်စွာ centrifugal အင်အားသုံး ယင်း၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဂြိုဟ်၏လည်ပတ်နေဖြင့်စေ၏။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါဒုံးကျည်ကိုကျော်လွှားရန်ဆွဲငင်အား၏အင်အားပိုမိုလွယ်ကူကလျော့နည်းလောင်စာ (Cape Canaveral ဂီနီသည်အခြားဥပမာများ) လိုအပ်သည်။ နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်အပေါ်ရုရှားရဲ့မှီခိုပင်အလွန်ဖော်ရွေ, မလိုလားအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ Cosmodrome "Plesetsk" နှင့် "အရှေ့" - ပစ်လွှတ်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်အနာဂတျမှာမျှော်လင့်ထားသည့်ကနေဒီသစ်ကိုပစ်လွှတ် pads ။ "Angara" လေယာဉ်တင်သင်္ဘောကဒုံးပျံ၏မျိုးဆက်သစ်, မြောက်ဘက် Baikonur ၏လတ္တီတွဒ်မှာကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းစီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်နေရာအလုံအလောက်အစွမ်းထက်ဖြစ်။

သမဝါယမလုပ်ငန်းတာဝန်

အဆိုပါအထူးကု Khrunichev ။ အမ် V. Hrunicheva သူတို့ကိုသမဝါယမနှင့်အတူ ပူးပေါင်း. အလုပ် ( "စွမ်းအင်" ဗျူရို V. P. Makeeva "Energomash" နှင့်အခြားသူများအားအမည်ရှိ။ ) မိမိတို့၏စွမ်းရည်ဟာရောင်စဉ်ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့သယ်ဆောင် spanning တစ်ဦးရှုပ်ထွေးသောကိုဖန်တီးရန်တာဝန်ပေးဆောင်ရွက်ဖူး။ ဤ "ဆိုင်ကလုန်း" နှင့် "ဇင်းနစ်-2", ယူကရိန်း "Proton" တွင်ထုတ်လုပ်သောပါဝင်သည်။ အာကာသနည်းပညာဤနမူနာအားလုံးသည်ဒုံးပျံ "Angara" အစားထိုးခဲ့ပါတယ်။ မီဒီယာ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများနည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများလှည့်ပတ်ဖို့ payload ၏အထူနှင့်အလေးချိန်ကွာခြား။ တစ်ကမ္ဘာလုံးအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာအသစ်တစ်ခုအယူအဆချဉ်းကပ်မှုလိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။

ပထမဦးစွာ ဒုတိယညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် SPC သူတို့ကို။ Khrunichev AA ကိုမက်ဗီဒက်စီမံကိန်းဒေါက်တာဘွဲ့အပေါ်သူ၏အလုပ်ကာလအတွင်း။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ကဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ modular ဒီဇိုင်း

ယင်း modular နိယာမပေါ်တွင်တည်ဆောက်ရှေ့ဦးစွာ မှစ. ဆိုဗီယက်မီဒီယာ။ သည် "Vostok" အင်ဂျင်မှာထည်ဒုံးကျည်များပတျဝနျးကငျြလေး packages များ၌ထားကြ၏။ တာဝန်မယ့်ဒီဇိုင်နာများပြည်နယ်အာကာသ Khrunichev သုတေသနနှင့်ထုတ်လုပ်ရေးစင်တာတွင်မတိုင်မီကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းသို့မိုးသည်းထန်စွာကုန်တင်ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းဟာအလွန်အစွမ်းထက်သည့်စနစ်ကိုဖန်တီးရန်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ သူတို့ကကွဲပြားခြားနားတဲ့လူထုနှင့်အတူအနီး-ကမ္ဘာမြေအာကာသအရာဝတ္ထုများ၏ပို့ဆောင်မှုများအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောစွမ်းရည်၏မော်တော်ယာဉ်များတစ်မိသားစုဒီဇိုင်းခဲ့ရသည်။ ဒါကြောင့် "Angara" ၏တစ်ဦးစီးရီးရှိ၏။

booster က၎င်း၏ဒီဇိုင်းဂျမြား "လေယာဉ်ရုံ 1.1" နဲ့ "1.2 Angar" ၌တစ်ဦးတစ်လောကလုံးရဲ့ module တစ်ခုပါဝင်ပါသည်။ သုံးသို့မဟုတ်ငါးစိတ်ထဲ သာ. ကြီးမြတ်နောက်ဆက်တွဲအတန်းများအတွက်စွမ်းရည် "Angara-A3" နှင့် "Angara-A5" ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒါကသဘောတရားစနစ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးသည်နှင့်ရုရှားအာကာသအေဂျင်စီများ၏စီးပွားဖြစ်အလားအလာတိုးပွါး, ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချဉ်းကပ်မှုဖြစ်ခြင်းနှင့်မလိုအပ်သောကုန်ကျစရိတ်ကိုရှောင်ရှားဖို့လွတ်လပ်မှုကိုရှိသည်။

အာနိသင်တိုးမြှင့်လုံးဝရုရှားက built-in များနှင့်သီးသန့်ပြည်တွင်းယူနစ်နှင့်အသင်းတော်များလာ - "Angara" ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာသောအခြားမဟာဗျူဟာကျကျအရေးကြီးတဲ့ခြားနားချက်နှင့်အားသာချက်ရှိပါသည်။ မကြာမီကဖြစ်ရပ်များရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းနတ်မင်းကြီးနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအချုပ်အခြာအာဏာများ၏စီးပွားရေးအမြတ်အစွန်းသရုပျဖျော။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒေတာ

အဓိကညွှန်းကိန်း - ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းထဲသို့သွင်းထားနိုင်သည့်အလေးချိန်တစ်ဒုံးပျံ "Angara" ။ နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများတစ်လောကလုံး module တွေသူ့ရဲ့ဒီဇိုင်းတွင်ထည့်သွင်းအရေအတွက်ကိုပေါ်မူတည်သည်။ 1100 ကျော်ကတန်ချိန် payload စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ (အရေအတွက်က PA ဆိုပြီးအညီစီးရီး A-7,) ကိုလေယာဉ်တင်သင်္ဘောမှာသြဇာအရှိဆုံးဗားရှင်း 35 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသူ Baikonur ကနေစတင်မှာ "Proton-M" မြှင့်နိုင်အဖြစ်အကြောင်းကိုအဖြစ်တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလူလတ်တန်းစားသူ 481 တစ်တန်အလေးချိန်စဉ်က 14.6 တန်ချိန်အထိသယ်ဆောင်နိုင်ပြီး, A-3 တစ်ဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်အပေါ့ပါးဆုံးဒုံးပျံ - "Angara" ရာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများမကြာခဏအာကာသ (3.8 တန်ချိန်) တွင်ပြသဖို့လိုအပ်ပါတယ်သောအလွန်အခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့နှင့်မိုးသည်းထန်စွာမဟုတ်တ္ထု, ကိုက်ညီတဲ့။

configuration များ၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အပြင်, ရုရှားစီးပွားဖြစ်အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေး၏ယှဉ်ပြိုင်မှုတိုးပွါးကြောင်းအခြားအရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါ modular ဒီဇိုင်းကပစ်လွှတ် site ကိုမှမီဒီယာများ၏ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းနှင့်စျေးသက်သာပေးပို့စေသည်။ ဒုံးကျည် disassembled ပင်ရထားလမ်းဆောင်ကြဉ်းပေးနိုင်သည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာကိစ္စများ

အလွန်အဆိပ်၎င်းသည်အောက်စီဂျင်ဓာတ်ပေါင်းများနှင့် တွဲဖက်. မိုးသည်းထန်စွာယာဉ်များများအတွက်လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုခြင်း heptyl မတော်တဆမှုသို့မဟုတ်အခြားအရေးပေါ်အခြေအနေများ၏အမှု၌အဧရိယာ၏သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုများ၏စိုးရိမ်ရေမှတ်ဖန်တီးပေးပါတယ်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော "Angar" RD-191 ပါဝင်ပါသည်ရာတစ်ခုချင်းစီကိုတစ်လောကလုံးဒုံးပျံယူနစ်၏အခြေခံရေနံဆီ RG-1 ရက်နေ့တွင် operating အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ oxidizing အေးဂျင့်ကိုသိသိသာသာစနစ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတိုးပွါးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်ဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုများ minimize ထားတဲ့အောက်စီဂျင်, အရည်ဖြစ်ပါတယ်။ သောအသီးအသီးတစ်လောကလုံးရဲ့ module တစ်ခု 212,6 တွန်းကန်အားထုတ်ပေးလျက်ရှိသည်။

ပုံစံ

အယူအဆရေးရာဒီဇိုင်း Yu ။ N. Koptevym, Rosaviakosmos ၏ဦးခေါင်းကနေအတည်ပြုနှင့်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနကအတည်ပြု, အဘယ်သူ၏တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်လှုပ်ရှားမှုများ KB တို့ပါဝင်သည်အတွက်ခံခဲ့ရသည်။ ယင်းရှေ့ပြေးပုံစံ၏ရလဒ်စမ်းသပ်ပြီးထားပြီးအဖြစ်အလုပ်, ဆယျနှစျသှားကွ၏။ 2008 ခုနှစ်တွင်မီးဓာတုအင်ဂျင်နီယာ (FSE "ဆစ် RCP") ရက်နေ့တွင်စုစည်းဒုံးကျည် module ကိုစမ်းသပ်။ ထို့နောက် 2009 ခုနှစ်, ဒါခေါ် "အအေးစမ်းသပ်" စစ်ဆေးမှုများနှင့်လောင်စာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူခုံတန်းရှည်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များ, လောင်စာဆီယူနစ်လွန်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့အပေါငျးတို့သ node များ URM "Angara" ၏ပြည့်စုံသောသုံးသပ်ချက်ကို 2010 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ booster လုပ်ငန်းလည်ပတ်ကြေညာခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုအားလုံးအများပိုင်အသင်းတော်များနှင့်စနစ်များတား။ အခုဆိုရင်စင်ပေါ်မှာလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုများဖြစ်ကြသည်။

စတင်ရန်ပထမကြိုးပမ်းမှု

မည်သို့ပင်အတိအကျတွက်ချက်မှုများနှင့်မည်သို့မည်ပုံအောင်မြင်တဲ့ပစ်လွှတ်အောင်မြင်စွာမဆိုစွမ်းဆောင်ရည်အာကာသနည်းပညာ၏အဓိကသက်သေအထောက်အထားမြေပြင်နှင့်ခုံတန်းလျားစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီးမဟုတ်ဘူးဖြစ်ပါတယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါဟာဇွန်လ 27, 2014 Plesetsk cosmodrome ကနေ "Angara" ဖွင့်လှစ်ကြောင်းစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ Booster 5.7 တထောင်။ ကီလိုမီတာကျော်လွှားနှင့် Kamchatka (ထို Kura စမ်းသပ် site ကို) ၏ပေးထားသောဒေသတွင်လဲတစ်ပဲ့ထိန်းတပ်ဒုံးကျည်သွားလမ်းပေါ်တွင် payload တက်ကြွလာသည်တဲ့မော်ဒယ်နှင့်အတူဒုတိယအဆင့်မြှင်ပတ်လမ်းသို့ရောက်ရှိမပါဘဲဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာထိုနေ့ရက်သည်ဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါဘူး။ အလိုအလျှောက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ်၏မစတင်မှီနှင့်ပတ်သက်ပြီးတဆယ်မိနစ် damper oxide အတွက်ဖိအားကျဆင်းမှုအတွက်ဖော်ပြလောင်စာဆီစနစ်, ၏ချွတ်ယွင်းအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်ပေးစွမ်းသည်။ Prelaunch နှစ်သစ်ကြိုဆိုပွဲအချိန်ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပုံရုရှားသမ္မတနှင့်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီပျက်ကွက်၏စိတ်ဆိုးပေမယ့်သည်, စမတ်စနစ်အတာပိုကြီးတဲ့ဘေးဥပဒ်ကိုတားဆီးသောအပျော်ရွှင်ခဲ့ပါတယ်။

ပုံမှန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်

လောင်စာဆီပေါက်ကြားခြင်း, ဒုံးပျံပစ်လွှတ် pad ပါမှပယ် ယူ. , အားလုံးစနစ်များကိုပရိသတျမြားနှငျ့စမ်းသပ်ရှုပ်ထွေးအပေါ်စေ့စေ့စပ်စပ်စစ်ဆေးမှုများအကြောင်းမဲ့။ ဒါဟာမျှော်မှန်းထားသည်ထက်ပိုရှည်ကို ယူ. , ဒါကြောင့်အစကတည်းကနောက်တဖန်ပြောင်းရွေ့ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကရာအရပျကို ယူ. ကြောင့်ဇူလိုင် 9 ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ခရီးစဉ်ပုံမှန် mode မှာစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ပစ်လွှတ်ပြီးနောက် 4th မိနစ် 43 စက္ကန့်ပယ်သွားချိုးဖဲ့နှင့်ထဲသို့ပြုတ်ကျပြီးနောက် Pechora ပင်လယ်ပြင် ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်း။ ဒုတိယအဆင့်, 2 စက္ကန့်အကြာတွင်နောက်တဖန်သူအလုပ်လုပ်ခဲ့ 8 မိနစ်အင်ဂျင်စတင်ခဲ့သည်။ 11 စက္ကန့်။ reset Fair ပထမအဆင့်ခွဲခြာပြီးနောက် 10 စက္ကန့်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အရာခပ်သိမ်းပေးထားသော sequence ကိုပုံများအတွက်ကောင်းစွာသွားလေ၏။ Kamchatka မှတစ်ခုလုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ် 21 မိနစ်ကိုယူ။

"Angara" ၏အနာဂတ်

ယနေ့အထိစတင်နှစ်ယောက်တည်းနှင့်နှစ်ဦးစလုံးအောင်မြင်သောခဲ့ကြသည်။ ယင်းအပေါ်ဒုတိယစဉ်အတွင်း geostationary ပတ်လမ်း ထို့နောက်သမုဒ္ဒရာအတွင်းရေကြီးမှုမှဘာသာရပ်ဖြစ်သော, Two-တစ်တန် layout ကိုဖြန့်ချိခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံးကိစ္စများတွင်တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံ near-ကမ္ဘာမြေအာကာသအတွင်းဖြန့်ဝေဘို့အလွယ်ကူဆုံး, လိုအပ်ကြောင်း 35 တန်ချိန်အသုံးပြုသောသေး, ဒုံးပျံ "Angara" အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်တစ်ခု-7 ပါမစ်ပေမယ့်ခဲ့သည်။

ဒါဟာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကျော်လွှားပြီးနောက်အာကာသအတွင်းကိုနိုင်ငံတကာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အသစ်တစ်ခုဇာတ်စင်ရောက်ရှိပါလိမ့်မယ်အဲဒီမှာသစ်ကိုနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းဖြစ်, သို့မဟုတ် interplanetary လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုစိတ်ကူးရပါလိမ့်မယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, သြဇာအာဏာအရှိဆုံးမီဒီယာပတ်လမ်းသို့ပရိသတ်အဘို့အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ကြီးမားတဲ့အာကာသယာဉ်ကိုယူလတံ့သော, အသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။

ထိုအတောအတွင်းမှာတော့အလုပ်လိုက်ပါပစ်လွှတ်မှုအတွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် "ကိုသွန်း" ပေါ်တွင်ဆဲဖြစ်ပါတယ်။