Anti-သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်က

လွန်ခဲ့သောဆယ်နှစ်ကျော်, anti-သော့ခတ် စနစ် (ကို ABS) ကျယ်ပြန့်သည့်နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်ခြင်းများစွာသောကားများပေါ်တွင်အသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ မကြာသေးမီနှစ်များတွင်ကျွန်တော်တို့ကို ABS ပြောနိုင် - တိုင်းနိုင်ငံခြားကားတစ်စီး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

ပြီးခဲ့သည့်ရာစု 90 ခုနှစ်, ဒီစနစ်တစ်ခုတည်းကိုသာအားကစားကားများပေါ်တွင်သတ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ အခြို့သောအချိန်ပြီးနောက်သူမကပင်စျေးအသက်သာဆုံးကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်ရိုးရှင်းစွာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာ သည့်ဘရိတ်စနစ်။ ၎င်း၏တစ်ဦးလျောက်ပတ်သောကုန်ကျစရိတ်ကိုစက်မှလောကအတွက်ကြောင်းအားသာချက်တစ်ခုအရေအတွက်ကဖုံးလွှမ်းထက်ပိုပါတယ်။ ရဲ့ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်နည်းပညာတိုးတက်မှု၏အပေါငျးတို့သညျအသှေးမြားမှာပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ကြရအောင်။

"ဆန့်ကျင်သော့ခတ်" - အမည်ပါသောအရာကို

ချောမွေ့တဲ့ဘရိတ်နင်းမောင်းသူတဖြည်းဖြည်းပြည့်စုံရပ်တန့်ဖို့မော်တော်ယာဉ် decelerates အတူ။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံလမ်းပေါ်တွင်ရုတ်တရက်ဘရိတ်မပါဘဲရုံမပွုနိုငျသောအခါအမှုများရှိပါသည်။ ချွန်ထက်ဘရိတ်နင်းတစ်ချိန်တည်း All-ဘီး drive ကိုတစ်ဦးလို့ခေါ်နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်ကားတစ်စီးမှာရပ်များတွင်သူနီးပါးစီမံထားခြင်းမရှိသောဖြစ်လာသည်။ စက်ရေသို့မဟုတ်ရေခဲလမ်းပါးလွှာသောအလွှာထဲကနေကွဲကွာသောတာယာရေပေါ်ရှပ်ပြေးအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်ပေါ်ပြီးကတည်းကစိုစွတ်သောသို့မဟုတ်ချောလမ်းမပေါ်တွင်အထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ရုတ်တရက်ဘရိတ်။ ဒါကြောင့်ရုတ်တရက်မိုးရွာများတွင်ဘရိတ်ခြင်းနှင့်ဆီးနှင်းကြဉ်ရှောင် သာ. ကောင်း၏။ အလျင်အမြန်နှိပ်ပြီးအချို့သောအချိန်ကြားကာလနှင့်အတူကဖြန့်ချိ - မယ့်အစားကနင်းတွန်းငြိမ်းအေးဖို့အကြံပြုသည်။ သို့သော်သတ္တုရန်တင်းကျပ်စွာနင်းမှာထိတ်လန့်အတွက်အရေးပါအခြေအနေများအတွက်ယာဉ်မောင်းများ။ : P မျက်စိတစ်တွင်းထဲသို့ပျံသွားပါဘူး။ anti-သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်က "စလစ်" ဘီး (သည်တစ်ဘီးပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုမပေးပါဘူး) ကဖြစ်နိုင်တဲ့စေသည်။ ရလဒ်အဖြစ်စက်အားလုံးရာသီဥတုအခြေအနေအတွက်လမ်းအပေါ်ပိုပြီးစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်ဖြစ်လာသည်။

ပြည်တွင်းကား anti-သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်က

ကံမကောင်းစွာပဲကျွန်တော်တို့ရဲ့အော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်းဝေးနိုင်ငံခြားနည်းပညာကနေဖြစ်ပါတယ်။ Alas, ထိုကဲ့သို့သောတဲ့စနစ် VAZ, Moskvich နှင့် Volga ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်မဟုတ်။

functionality ဘီး antilock စနစ်က

ဒီထက်အရွက်ကြောင်း Anti-သော့ခတ်သည့်စနစ်ရှိပါတယ်ရသောကားဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း ဘရိတ်အကွာအဝေး, ကမတော်တဆမှု၏ဖြစ်ပျက်မှုဆန့်ကျင်ကာအကြွင်းမဲ့အာဏာအာမခံချက်ပေးမထားဘူး။ ကားကိုဖွင့်ဖို့နှေးကွေးခဲ့လျှင်၎င်း၏တာယာလမ်းနှင့်အတူအားလုံးဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဆုံးရှုံးနိုင်ပြီးထို့ကြောင့်အရေးပေါ်တစ်ဦးစွန့်စားမှုလည်းမရှိ။ ဒါဟာဒီစနစ်မဟုတ်ဘဲမော်တော်ကားများ၏နှစ်ဦးနှစ်ဖက်လှုပ်ရှားမှုထက်, ဘီး၏အလှည့်ကိုထိန်းချုပ်ထားသည်ကိုထိုအခါသတိရသင့်သည်။

ယာဉ်လိုချင်သောရပ်အကွာအဝေးလက်လွတ်လိမ့်မယ်အဖြစ်ပြီးခဲ့သည့်ယခုအချိန်တွင်သည့်အခါကားကိုဘရိတ်, အကို ABS, မတော်တဆထိခိုက်မှုကနေချမ်းသာမရနိုင်ကြ။ ဒါကြောင့်အလုပ်မလုပ်ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်ချောမျက်နှာပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်ထိရောက်စွာခြောက်သွေ့တဲ့ကတ္တရာလမ်းမပေါ်တွင်အဖြစ်ဘရိတ်မတတျနိုငျဖြစ်သကဲ့သို့အားလုံး, အဘရိတ်အကွာအဝေး၏အရွယ်အစားပေါ်တွင်မူတည်သည် - ဤစနစ်ပိတ်ပစ်နှင့်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးရပ်စဲလိမ့်မည်ဟုမဆိုလိုပါ။

အချို့ကိစ္စများတွင်ယာဉ်မောင်းဘီး antilock system ကို disable လုပ်ဖို့ option ကိုရှိပါတယ်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့, မည်သည့်ခေတ်မီနိုင်ငံခြားကားတူရိယာ panel ကိုအပေါ်အထူး switch ကိုရှိပါတယ်။ ဆီးနှင်းဖုံးလမ်းမပေါ်တွင် braking သည့်အခါဥပမာ, သုံးနိုငျသညျရှေ့ဘီးဟာဘရိတ်ကိုကူညီတံ့သော, တစ်ဦး snowball ဖွဲ့စည်းရန်ပါလိမ့်မယ်။