ကားကိုခြုံငုံသုံးသပ်သည့် Porsche 918 Spyder

2013 ခုနှစ် Frankfurt အတွက်မော်တော် Show ကိုစဉ်အတွင်းအများဆုံးမျှော်လင့်ဝန်ကြီးချုပ်တစ်ဦးကတော့ Porsche 918 Spyder 2015 မော်ဒယ်တစ်နှစ်တစ်စပ်ဗားရှင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါယာဉ်ကိုဆက်ခံမော်ဒယ် Carrera GT ကိုဖြစ်စဉ်းစားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကိုပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအနေဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်နေစဉ်အသစ်အဆန်း, based ကာဗွန် monocoque တည်ရှိသည်။ သုံးနှစ်ကြာနှင့်နှိုင်းယှဉ်အစောပိုင်းကတစ်ဦးအယူအဆဗားရှင်းပွဲထွက်ခဲ့ပြီး, မော်တော်ကားအသစ်ကမှန်ဘီလူးကိုလက်ခံရရှိခြင်းနှင့်အနည်းငယ်ပြန် mutated ။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်နာများသူ့ကိုမော်တာအိုးအိမ်မှတိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာအသစ်ကကြေးမုံနှင့်ဘီးဝန်းများနှင့်အိပ်ဇောပိုက်များခန့်ထားပြီ။

အင်ဂျင်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

ယာဉ်ပုဆိန်များထဲမှပေါ်တွင်တည်ရှိသည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ 4.6 လီတာ, နှစ်ယောက်မော်တာ၏ရှစ်လေထုအင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခံရပါဝင်ပါသည်သောဟိုက်ဘရစ်တွန်းအားသည့်စနစ်ဖြင့်မောင်းနှင်။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည် 887 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသူတို့ထဲကခြင်္သေ့ရဲ့ရှယ်ယာ (အမည်ရ, 608 "မြင်းများ") ကိုပထမဦးဆုံးယူနစ်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာအချိန်အဖြစ်ဖွံ့ဖြိုးဆဲကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ဤအအထင်ကြီးကိန်းဂဏန်းများ Spyder Porsche 918, အနည်းငယ်အစောပိုင်းကသည်ထင်ရှားဘူးသောအဓိကပြိုင်ဘက် '' မော်ဒယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများနေသော်လည်းပိုပြီးလေးနက်ဖြစ်ထွက်လှည့်။ အထူးသဖြင့်တရားဝင်သတင်းအချက်အလက်အရသိရသည် McLaren P1 နှင့် Ferrari ပြိုင်ကား LaFerrari အတွက်ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ပါဝါအသီးသီး 916 နှင့် 963 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။

ပြိုင်ဘက်အပေါ်အားသာချက်

မည်သို့ပင်ကဖြစ်, Porsche ၏ကိုယ်စားလှယ်များ၎င်းတို့၏မော်ဒယ်ထက်ပိုနည်းပညာနှင့်စီးပွားရေးအရကြောင်းကိုအလေးအနက်ဖော်ပြနှင့်စက်အမြန်နှုန်းသိသိသာသာကွေးအပေါ်ပြိုင်ဘက်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ သူတို့ကိုအရ, ဒီအောင်မြင်ခဲ့ပါသည် တက်ကြွနေဖြင့် ကားပျံသန်း, ဆွဲငင်အား၏အနိမ့်စင်တာနှင့်အပြည့်အဝရသပ္ပါယ်ရပ်ဆိုင်းမှု, အဘယ်သူ၏အရွယ်အစားသုံးဒီဂရီအထိဖြစ်ပါတယ်တစ်ခုထောင့်ကနေတဆင့်နောက်ဘက်ဘီးလှည့်မှနိုင်စွမ်းသောအင်္ဂါရပ်ကိုယ်ထည်နိုင်ခဲ့သည်။ ရာသီ၏ပဉ္စမစီးရီးကျော်ကြားကမ္ဘာ၏ 21 နှင့်အများဆုံးလေးစားဖွယ်တီဗီ-related သီးသန့်ကားများထဲကတစ်ခု - «ထိပ်တန်းဂီယာ» - Porsche 918 Spyder ကိုစမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ရစ်ချက် Hammond ဟာ။ အဘူဒါဘီလူမျိုးကျွမ်းကျင်သူပေါ်ပုဒ်တရလဒ်များကိုအဆိုအရတူ McLaren P1 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ရှုမြင်တဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အနေဖြင့်မော်ဒယ်ပိုမိုခေတ်မီဖော်ပြခဲ့သည်။ ထိုသို့သော application ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာအရှိန်, ဖြုတ်ခေါင်မိုးများနှင့်အချို့သောအခြားဝိသေသလက္ခဏာများရာထူးတိုး။

ရွေ့လျားမှုမော်ဒယ် parameters တွေကို

အဆိုပါကားကိုအသုံးပြုသည် တစ်ဦးစက်ရုပ်ဂီယာအုံ PDK အဖြစ်ရည်ညွှန်းခုနစျပါးအဆင့်ဆင့်ပေါ်။ 19,9 စက္ကန့် - 300 km / h အထိ 7.2 စက္ကန့် - 100 km / h ကားတစ်စီး၏အမှတ်အသားအနေဖြင့်အရှိန်မှာအထိ 200 km / h, အချိန်ကသာ 2.6 စက္ကန့်လိုအပ်သည်။ အဆိုပါ Porsche 918 မော်ဒယ်အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း / h 344 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကားကိုတစ်အများကြီးပိုကောင်းပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထောက်ပံ့ပေးသော Weissach - ဖောက်သည်များ၏တောင်းဆိုချက်အရမှာနောက်ထပ်အထုပ် options များဝယ်ယူရန်အခွင့်အလမ်းပေးထားပါသည်။ စားသုံးမှုများအတွက်သကဲ့သို့, ရွေ့လျားမှု mode ကို၏ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်တစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်း 3.3 လီတာပျမ်းမျှလိုအပ်သည်။ ဒါဟာအဓိကပြိုင်ဘက်မော်ဒယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်အောင်မြင်ရန်အလွန်ဝေးနေဆဲဖြစ်တယ်ဆိုတာသတိပြုသင့်ပါတယ်။

စစ်ဆင်ရေး၏ Modes သာ

အင်ဂျင်လည်ပတ်ငါးခု Modes သာရှိပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ switching အဆိုပါလက်ကိုင်အပေါ် positioned အထူးခလုတ်ကိုအားဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်။ (က« e-ပါဝါ»ဟုခေါ်သည်) သူတို့ကို၏ပထမဦးဆုံးမှာ Porsche 918 တစ်ခုတည်းကိုသာလျှပ်စစ် drive ကိုမီးရထားကနေမောင်းနှင်နေသည်။ အဘယ်သူမျှမပိုတာဝန်ခံအကွာအဝေးမှာခရီးသွား၏ကားများနိုင်စွမ်းဤကိစ္စတွင်အတွက်, အရာ၏အရှည်သုံးဆယ်ခန့်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း က / h 130 ကီလိုမီတာနဲ့ညီမျှသည့်အခါစက်။ "ဟုအဆိုပါသမ္မာသတိအပေါ်" ဒုတိယ mode ကို (« Hybrid ကို») မော်တော်ယာဉ်သည်ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေပေါ် မူတည်. ၏ activation အပေါ်သို့လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဦးစားပေးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု minimize အားပေးပြီးမှဖြစ်ပါတယ်။ တတိယအစီအစဉ်မှာ«အားကစား Hybrid ကို»ဟုခေါ်သည်။ ၎င်း၏ပိုင်ထိုက်သောလျှပ်စစ်စနစ်များကိုသာပိုကောင်းဒိုင်းနမစ်များကိုချိတ်ဆက်ထားစဉ်အမြဲတမ်းအတွက်တစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင် activated ဆိုတဲ့အချက်ကိုတည်ရှိသည်။ ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သုံးပြီးစဉ်ဆက်မပြတ်အခြေခံပေါ်မှာနောက်ထပ်ဂျ, လှုပ်ရှားမှု («လူမျိုး Hybrid ကို») လည်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, စနစ်ယာဉ်အားလုံးတန်ခိုးတော်အားပေးအရှိန်မြှင့်လာတဲ့အခါနှစ်ခုလျှပ်စစ်စနစ်များအတွက်အမြဲတမ်းတာဝန်ခံကိုထောကျပံ့မပေးပါဘူး။ «ဟော့ရင်ခွင်» mode ကိုလူအပေါင်းတို့၏အများဆုံးအစွန်းရောက်ဖြစ်ပါတယ်။ က Porsche 918, အများဆုံးပါဝင်ပတ်သက်နေတဲ့မော်ဒယ်ရှိပါတယ်အရာ, အပေါငျးတို့သအရင်းအမြစ်များနှင့်အလားအလာလျှောက်ထားလျှင်။

အသစ်အဆန်းတစ်ခုစိတ်ဝင်စားဖို့အင်္ဂါရပ်သူမ၏တက်ကြွပျံသန်း drive ကို mode ကိုပေါ် မူတည်. ကွဲပြားခြားနားပြုမူကြောင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာနှိပ်အင်အားတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အသေးပေါ်ဆွဲ၏အဆင့်ကိုလျော့ချဖို့အတိုင်းဤမော်တော်ယာဉ်ခုနှစ်တွင်စနစ်များထိုကဲ့သို့သောထုံးစံ၌ configured နေကြသည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ထုတ်လုပ်သူ၏ကိုယ်စားလှယ်ကကားတစ်စီး၏ 918 မိတ္တူထုတ်ပေးဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ၏ကုန်ကျစရိတ်များအတွက်အမျှ အဆိုပါ Porsche 918 Spyder, ပင်လယ်ရပ်ခြားကားစျေးနှုန်း 645 တထောင်ယူရိုတစ်အမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်ပါလိမ့်မယ်။ ရုရှားနိုင်ငံအဘို့, ဖောက်သည် 991 တထောင်ယူရိုပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်အသီးအသီးသောအရာခုနစ်ပါးကားများ, တစ်ခွဲတမ်းထားကြ၏။ တောင်မှဒီလိုအထင်ကြီးကုန်ကျစရိတ်နှင့်အတူတရားဝင်သတင်းအချက်အလက်အတိုင်းငါတို့တိုင်းပြည်များ၏ကားများထဲကတစ်ခုရှိနှင့်ပြီးသားအနေနဲ့ကြိုတင်ငွေပေးချေမှုကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။