"VAZ-2110": အဆိုပါလက်ကိုင်အာရုံခံကိရိယာ။ , ရည်ရွယ်ချက်နှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏နိယာမ

ဒါကြောင့်ပြည်တွင်းသို့မဟုတ်ပြည်ပကကားရှိမရှိခေတ်မီမော်တော်ကား, "VAZ" ကအီလက်ထရောနစ်စနစ်များကိုအမျိုးမျိုး၏များစွာသောမပါဘဲစိတ်ကူးရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအားလုံးကိုများမှာအများအပြားအမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်, ဂီယာအုံ, ကိုယ်ထည်နှင့်အတွင်းပိုင်းရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုတစျဦး၏ပထမဦးဆုံးအခိုက်အမှဆွေမျိုးတစ်လက်ကိုင်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ "VAZ-2110" နှင့်၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲမော်ဒယ်များကတော့ပေါ်ကိုမှသူတို့ကိုတပ်ဆင်ထားကြသည်။ ကောင်းပြီ, ဒီအီလက်ထရောနစ်ကိရိယာ၏အင်္ဂါရပ်များကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

လက္ခဏာ

ဒါဟာ "VAZ-2110" လက်ကိုင်အာရုံခံအာရုံခံကိရိယာသို့မဟုတ် DPKV TDC အဖြစ်ရည်ညွှန်းစေခြင်းငှါသတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဘာပဲယင်း၏အတိုကောက် designated မဟုတ်ပါ၏သင်တန်းသူပြဿနာပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တစ်ခုပြီးပြည့်စုံရပ်တန့်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်သောတစ်ခုတည်းသောအသေးစိတ်ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါလက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံခန့်အပ်တာဝန်ပေးခြင်း

DPKV ၏အဓိက function ကို - စက်နှိုးစနစ်နှင့်လောင်စာ injectors တွေကိုတပြိုင်တည်းအလုပ်လုပ်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်းဒြပ်စင်၏ချွတ်ယွင်းယာဉ်ထိုးကွန်ပျူတာမတည်မငြိမ်စစ်ဆင်ရေးဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးနိုင်သည်။ ဒါဟာအနေအထားမှအချက်ပြမှုများ၏ထောက်ပံ့ရေးအတွက်စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမတစ်ခုဖြစ်သည် အဆိုပါလက်ကိုင်၏ တစ်ဦးအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါယန္တရားနှင့်ခွဲခြား

ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း အဆိုပါလက်ကိုင်အာရုံခံ "VAZ" တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိသည်နိုင်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမတစ်ခုတည်းတဲ့လျှပ်စစ်သံလိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အခြေခံသည်။ သည်, ထို signal ကို၎င်းလက်ကိုင်နှင့်တိုက်ရိုက်အဆက်အသွယ်မရှိဘဲထုတ်ပေးသည်။

အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစား DPKV သော induction ဖြစ်ပါတယ်။ သံလိုက်လှံတံနှင့်အကွေ့အကောက်များသောအထူး - ဤအကြောင်းအရာသည်နှစ်ဦးကိုအဓိကဒြပ်စင်ပါဝင်ပါသည်။ inductive အာရုံခံကိရိယာသွားလက်ကိုင်စက်သီးကနေဒေတာတွေကိုဖတ်ပါ။ အခါသတ္တုသွားဖမ်းခြင်းနှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်သောအဆုံးစွန်သောဖွဲ့စည်းထားသော EMF, အတွက်, DPKV အနီးဖြတ်သန်းပါတယ်။ အဆိုပါလက်ကိုင်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည် induction အမျိုးအစား "VAZ-2110" မှာ။

DPKV လည်းပေါ်အခြေခံပြီးရနိုင် သည့်ခန်းမအကျိုးသက်ရောက်မှု။ ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာဟာ induction အဖြစ်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်အတူတူပင်ထုံးစံပါဝင်ပါသည်, ဒါပေမယ့် device ကိုကွဲပြားသည့်အကွေ့အကောက်များသောခုခံအတွက်သတ္တုရိုးတံအနီးကဖြတ်သန်းသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံကအမြဲတမ်းသံလိုက်ပါဝင်ပါသည်။

ဒါဟာလက်ကိုင်စက်သီးကနေစာဖတ်ခြင်းဒေတာအတွက်အသုံးပြု detectors အနှစ်ခုစလုံးကိုပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယအမျိုးအစားများကိုသတိပြုရပါမည်။ ဒါဟာဂီယာနှင့်တစ်ခု All-သတ္တုနိုင်ပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောဂျအတွက်အာရုံခံကိရိယာအတိတ်ကိုတိုးချဲ့နှင့်အီလက်ထရောနစ်မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှတိုက်ကျွေးနေတဲ့ signal ကိုထုတ်ပေးထားတဲ့အထူးရပ်နားပါဝင်သည်။

သည် "VAZ-2110" လက်ကိုင်အာရုံခံအတွက်အဘယ်မှာရှိထူထောင်?

စင်ပြိုင် drive ကိုစက်သီးအနီးရှိ bracket ကပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးတစ်ဦးက DPKV ။ ကိရိယာ၏ပစ္စုပ္ပန်တည်နေရာကိုအစားထိုးရန်အလွန်အဆင်မပြေဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်တစ်ဦး connector ကိုအတူရှည်လျားသောဝါယာကြိုးမှထပ်မံချိတ်ဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်အလျား 70-80 စင်တီမီတာအထိဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအသေးစိတျကိုသင်ညာဘက်အပေါ်ဓာတ်ပုံများတွင်တွေ့မြင်နိုင်သည်ပါဘူး။

အစားထိုးလိုက်တဲ့အခါ DPKV အဆိုပါစက်သီးနှင့်အာရုံခံသူ့ဟာသူအကြားကွာဟချက်ကိုထိတွေ့။ အကောင်းဆုံးကတော့ဟာ disk ကိုအကြားနှင့်အမာခံတွေကိုတပြိုင်တည်းအလုပ်လုပ်အကွာအဝေးတစ်နှစ်ခွဲမီလီမီတာထက်မပိုဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာတန်ဖိုးကို DPKV နှင့်ဆင်းသက် receptacle အကြားနဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်၏တည်နေရာပေါ် မူတည်. အမျိုးမျိုးကွဲပြားနိုင်သည်။

လက်ကိုင်အာရုံခံ "VAZ-2110": ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏အမှားနှင့်ရောဂါလက္ခဏာ

သင်ဤအကြောင်းအရာသည်ကိုချိုးဖျက်နိုင်သလဲ အများအားဖြင့်အာရုံခံကိရိယာခဲပျက်ကွက်သည် "VAZ-2110" လက်ကိုင်ပေါ်မှာ။ သို့သော်အခါ malfunctions (သို့မဟုတ်ချွတ်ယွင်းနေ Alternator သည်စက်သီး) ရက်နေ့တွင် အဆိုပါတူရိယာ panel က "စစ်ဆေးမှုများအင်ဂျင်ကို" စာသားအဖြစ်ဘာသာဖြစ်သော Engineering » (ENGINE စစ်ဆေး), Check "အနီရောင်ဆီမီးခွက်တက်ထွန်း။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, Controller ကိုအမှားမှတ်ဉာဏ် code ကို 19 သို့မဟုတ် 35 ပုံပေါ်ပါတယ်။

၏သင်တန်း, လက်ကိုင်အာရုံခံကိရိယာ၏ကျရှုံးခြင်း၏အမှုအရှိဆုံးပြင်းထန်ကိစ္စတွင် - သာမန်အင်ဂျင်က start ၏မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျနော်တို့ DPKV မှာအားလုံးအလုပ်မလုပ်ပါဘူးသည်ဟုဆိုနိုငျသညျ။ ဤပြဿနာကိုမှဒီဖြေရှင်းချက်သာ၏တစ်ဦးပြည့်စုံကိုအစားထိုးအဖြစ်ဆောင်ရွက်နိုင်ပါတယ်။

အလွန်မကြာခဏခြင်း, လက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံတဖြည်းဖြည်းပျက်ကွက်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ယာဉ်မောင်းအင်ဂျင်ပါဝါအတွက်သိသာထင်ရှားသောတစ်စက်ခံစားရ, "မအောင်မြင်မှုများ" ကိုစတင်များနှင့်ပင်အမြင့်ဆုံး rpm မှာခေါက်။ ဒါဟာအစဖို့ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏အမှား၏လက္ခဏာ (မတည်မငြိမ်) floating နိုင်, အင်ဂျင်မြန်နှုန်းဖြစ်ပါတယ် ခေတ္တခဏရပ်နား။ ခုနှစ်တွင် "VAZ-2110" injector လက်ကိုင်အာရုံခံတစ်ခါတစ်ရံတွင်တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပမာဏ၏တစ်ဦးအကြောင်းမရှိဖြစ်လာသည်။ ဒါကြောင့်ဖြစ်နိုင်ပေမယ့်, ပြဿနာကိုအားနည်းနေအဆက်အသွယ်သို့မဟုတ်ကျိုးဝါယာကြိုးအတွင်းတည်ရှိသည်, ဒါပေမယ့်မည်သည့်အမှု၌, ဒီအသေးစိတ် check လုပ်ထားရပါမည်။

စက်ကိုရောဂါရှာဖွေရေး

၏ကိုစစ်ဆေးခြင်း အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာ ဟာလက်ကိုင်၏အထူး tester သုံးပြီးဖျော်ဖြေနေသည်။ အားလုံးရောဂါရှာဖွေရေးခုခံ ohmmeter DPKV အကွေ့အကောက်များသောတိုင်းတာရန်ဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်တန်ဖိုးများကို 800 900 မှ ohms ၏အကွာအဝေး၌ရှိကြ၏။ ဒေတာမှန်ကန်သောမပါရှိလျှင်, သင်အဆက်အသွယ်ဆက်သွယ်မှုများ၏အရည်အသွေးစစ်ဆေးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီအလုပ်လုပ်ဖို့မပါဘူးဆိုရင်, အသစ်တစ်ခုကို item ဝယ်ယူနေသည်။ အလွန်တူညီလက်ကိုင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးကပင်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုကိုင်တွယ်နိုင်အောင်ရိုးရှင်းပါသည်။

တခါတရံသူက device ကိုတစ်ဦးချွတ်ယွင်းလေတိုက်မှစက်မှုပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ကားများ၏အင်ဂျင်အခန်းဒါမှမဟုတ်စက်သီးအံသွားကြား space အတွက်မဆိုပြုပြင်အလုပ်ဖျော်ဖြေတဲ့အခါဒီမကြာခဏဖြစ်ပျက်နှင့် DPKV မဆိုနိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ဤကိစ်စတှငျအမြားအပွားတဲ့မော်တော်ကားဟာလက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုး၏ပင်စည်အတွင်းသယ်ဆောင်ရန်အကြံပြုထားတာဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ကုန်ကျစရိတ်အလွန်သေးငယ်ပေမယ့်ဧရာဖြစ်ပါတယ်အင်ဂျင်၏စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အရေးကြီးပါသည်။