Berta Monroe မြန်နှုန်းစံချိန်

လူအတော်များများဟာ (အထူးသဖြင့်ဆိုင်ကယ်သမား) ဆက်ဆက်၏ရုပ်ပုံကိုကြည့်ရှု "ဒီအမြန်ဆုံးအိန္ဒိယ။ " ဤလှပသောရိုက်ချက်များနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့သရုပ်ဆောင်ဂိမ်း featuring တစ်ဦးအလွန်ကောင်းသောနှင့်ရိုးသားရုပ်ရှင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Berta Monroe အလောင်းတော်ထားခဲ့ပါတယ်ဇာတ်လမ်းအပေါ်အခြေခံသည်။ ဒါဟာကြှနျုပျတို့သညျဤဆောင်းပါး၌ဆွေးနွေးရန်ဤသူသည်အကြောင်းကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ငယ်စဉ်ကလေးဘဝ

Burt Munro Invercargill (နယူးဇီလန်) တွင် 1899 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ ကောင်လေးကရဲ့မိဘများလယ်သမားဖြစ်ကြသည်။ Bert မွန်ရိုးကလေးမွေးဖွားသေဆုံးသူတစ်ဦးအမွှာအစ်မရှိခဲ့ပါတယ်။ ဆရာဝန်တွေကသူလည်းမကြာခင်သေမယ်လို့အကြောင်း, သူမ၏မိခင်နှင့်ဖခင်စိတ်ချပါနှင့်နှစ်ပေါင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားသမားစုံတွဲများ၏အနာဂတ်၏ခွန်အားပေးတော်မူ၏။ သူတို့ကမှားခဲ့ကြ, ဘုရားသခင်အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ပင်မွန်ရိုးဂျူနီယာမှာကလေးတစ်ဦးအဖြစ်မြန်နှုန်းအဘို့စိတ်အားထက်သန်မှုထင်ရှား။ , မိမိအဘ၏မျက်နေသော်လည်းကောင်လေးကအမြန်ဆုံးမြင်းများစီး။

လူငယ်

လူငယ် Berta Monroe အစောပိုင်းနှစ်ဆယ်ရာစုအတွက်နေရာယူခဲ့ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားနည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုရွှေနှစ်ပေါင်းခဲ့ကြသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်, ကားများ, လေယာဉ်, လေ့ - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုထိုလုလင်စိတ်ဝင်စားတယ်။ ထိုအ Bert သူတို့ရဲ့ကြီးမားတဲ့မျက်စိနှင့်အတူကမ္ဘာကြီးကိုကြည့်ရှုလိုခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲမွန်ရိုးဂျူနီယာစစ်တပ်ကသို့ ဝင်. သာ 1st ကမ္ဘာစစ်၏အဆုံးအပြီးအိမ်ပြန်။ အဘသည်လယ်ယာနှင့်အလုပ်ဘယ်နေရာမှာဖြစ်ခဲ့သည်ကိုရောင်း, ဒါကြောင့်လာမယ့်ပြိုင်ကားသမားဆောက်လုပ်ရေး site ပေါ်တွင်အလုပ်သမားများကိုကို set up ရန်။ မကြာခင်မှာပဲသူတို့မိသားစု၏ဦးခေါင်းနောက်တဖန်လယ်ယာတက်ယူဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်, မြေကွက်တစ်အပိုင်းအစဝယ်များနှင့်နောက်ကျောကသူ့သားကိုခေါ်။

ပထမဦးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်

မိမိအ ပထမဦးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ် အဘယ်သူ၏အတ္ထုပ္ပတ္တိကိုဤဆောင်းပါးအတွက်တင်ပြတာဖြစ်ပါတယ် Burt Munro, ပဲ 16 နှစ်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒါဟာ "ဒေါက်ဂလပ်" ဗြိတိန်စက်ဘီးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအလွန်ပုံမှန်မဟုတ်သောအင်ဂျင်ပေါ်ခဲ့တာဒီနေ့ရဲ့စံချိန်စံညွှန်းများအားဖြင့် - အင်ဂျင်နီယာများသည် frame ထဲမှာ installed သောအတိုက်အခံ deuce မဟုတ်ဘဲ longitudinal နောက်ပိုင်းတွင်ပါဘူး။ နောက်ထပ်ငယ်ရွယ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မြင်းစီးသူရဲကို "သပ်" ဖြစ်ခဲ့သည်။ မွန်ရိုးဂျူနီယာကသူ့ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုချွတ် ယူ. ဒေသခံတစ်ဦးကိုခြေရာခံပေါ်မှာမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများကိုတင်ထားရန်သွား၏။

အလျင်မြန်ဆုံးအိန္ဒိယ

1920 ခုနှစ်တွင် Bert သူအနာဂတ်မှာအများအပြားမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများအတွက်ကယ်နှုတ်တော်မူလိမ့်မည်သည့်အပေါ်ဆိုင်ကယ်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒါဟာ "အိန္ဒိယ Scout ။ " ခဲ့ တစ်ဦးကမော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင် 600 ကုဗစင်တီမီတာ, hardtail နောက်ဘက်ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်လည်းဂီယာအုံ (3 မှတ်တိုင်) ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခါစက်ဘီးအချိန်အများစုမှာမော်ဒယ်၌ရှိသကဲ့သို့, တစ်ခါးပတ် drive ကိုမရဖြစ်ခဲ့သည်။ ကွင်းဆက် drive ကိုဘီးမှဖြောင့်သွား၏။ "အိန္ဒိယ Scout" မွန်ရိုးကိုမစိတျအပိုငျးမြားနှငျ့အသက်တာ၏အဆုံးတိုင်အောင်အစဉ်အမြဲပြုလုပ်ပြုပြင်မွမ်းမံပါလိမ့်မယ်။

ပထမဦးဆုံးအတည်းဖြတ်မူ

"အိန္ဒိယ" ပုံစံသစ်ပြုပြင်ရေး Bert Self-လုပ်တူရိယာများ၏အကူအညီဖြင့် 1926 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ သူကအမျိုးမျိုးသောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြု၏။ ဥပမာအားဖြင့်, မွန်ရိုး piston သံဗူးအတွက်သွန်းလေ၏။ အဟောင်းကိုရေပိုက်ကနေဖန်ဆင်းတော်တစ်ဦးကဆလင်ဒါ။ လယ်ထွန်စက် "Caterpillar တို့" ၏ Bert ပုဆိန်ကနေထုတ်လုပ်ချောင်းတွေ။ ဒါ့အပြင်ယာဉ်မောင်းကိုယ့်ကိုယ်ကိုချောဆီအရည်ကြည်စနစ်, ဆလင်ဒါဦးခေါင်း, flywheel အသစ် clutch များအတွက်စက်ဘီးကိုဖန်ဆင်းအသစ်တစ်ခုနွေဦးနှင့်အတူအဟောင်း plug ကိုအစားထိုးရန်။ မိမိအစက်ဘီး Bert "မွန်ရိုးအလျင်တဆော။ " ခြင်း

အလုပ်အကိုင်နှင့်လူမျိုး

မကြာခင်မှာပဲဒီဆောင်းပါး၏သူရဲကောင်းပညာရှင်ပီသစွာပြိုင်ကားချီ, ဒါပေမယ့်ဖြန့်ချိ မဟာစီးပွားပျက်ကပ်, သူသည်မိမိအဘ၏လယ်ယာသို့ပြန်လာခဲ့ရသည်။ ထို့နောက်သူကစက်ပြင်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်အလုပ်ရခဲ့တယ်။ သူ Bert ပြိုင်ကားအသက်မွေးဝမ်းကျောင်း၏လုပျငနျးနဲ့ပေါင်းစပ်။ မွန်ရိုးကိုမှန်မှန်မဲလ်ဘုန်းမြို့အတွက်လူမျိုးနှင့်ကမ်းခြေ Oreti အပေါ်ပါဝင်ခဲ့။ အရာအားလုံးနှင့်အတူအရှိန်အဟုန်စောင့်ရှောက်ရန်သူသည်ကားဂိုဒေါင်၌သူ၏ဆိုင်ကယ်ပြည့်စုံညနေပိုင်းတွင်ရောင်းချသူနှင့်ညဦးတိုင်အောင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

"Velochette MCC"

"Velochette MCC" - အချိန် Burt Munro, 2005 ခုနှစ်ဖယ်ရှားပါလိမ့်မည်သည့်ရုပ်ရှင်နောက်ထပ်ဆိုင်ကယ်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ သူလည်းသူကပြုပြင်မွမ်းမံ: ရပ်ဆိုင်းမှုပြုပြင်ထားသော set-slick တာယာ, အင်ဂျင်များအတွက်အသစ်အစိတျအပိုငျး လုပ်. အကျဉ်းချုပ်မှဘောင်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်း 650 ကုဗမီတာမှဆိုင်ကယ်အလေးချိန်နှင့်တိုးမြှင့်အင်ဂျင်အရွယ်အစားလျှော့ချ။ အဓိကအားဖြင့်ဖြောင့်လိုင်းအတွက်လူမျိုးအဘို့အ Burt "Velochette" ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

သာပြိုင်ပွဲ

40 ရဲ့နှောင်းပိုင်းမှာတော့မွန်ရိုး, သူ့ဇနီးကွာရှင်းသည်သူ၏အလုပ်ထွက်နှင့်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာအပေါင်းတို့သည်သူ၏အချိန်ကိုဖြတ်သန်းခဲ့ရသည်။ သူက "Velochette" နှင့် "အိန္ဒိယ" ကိုလက်စသတ်။ ပြိုင်ကားသမားတက်ကြွစွာပါကပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ကြိုးစားနေ, ပစ္စည်းများနှင့်အတူစက်ဘီးစမ်းသပ်။ ဒါ့အပြင်ဆွဲလျှော့ချရန်သူတစ်ဦးဖိုက်ဘာမှန် Fair တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

မြန်နှုန်းစံချိန် Berta Monroe

ပြိုင်ကားဆိုင်ကယ်ဆယ်နှစ်ကြာပြီးနောက်နယူးဇီလန်အတွက်စက်ဘီးအဘယ်သူအားမျှသူတို့နှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်ဘူးဒါကြောင့်အစာရှောင်ဖြစ်လာကြပါပြီ။ Bert သြစတြေးလျမှာရှိတဲ့အခြောက်-up, ရေကန်များအပေါ်သွားကြဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်, ဒါပေမယ့် 1957 Bonneville တစ်ဦးအလည်အပတ်ပြီးနောက်မိမိကြံစည်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ မွန်ရိုး Utah ခဲ့သည့်ဆားအိုင်ပေါ်တွင်မှတ်တမ်းများကိုသတ်မှတ်ချင်တယ်။ 1962 ခုနှစ်တွင်သူသည်အပေါင်းတို့သည်သူ၏ငွေစုယူမိတ်ဆွေများထံမှပိုက်ဆံချေးပြီးကုန်တင်သင်္ဘောပေါ်အမေရိကသို့သွားကြ၏။ ဒါပေမယ့်အဲဒါကိုမရရှိနိုင်ပင်နည်းလမ်းမလုံလောကျခဲ့သညျ။ မွန်ရိုးကြောင်းသင်္ဘောရဲ့ထမင်းချက်အပေါ်တစ်ဦးတစ်ပြားရှိခဲ့တယ်။ Los Angeles မှာဆိုက်ရောက်အပေါ်သို့သူ $ 90 အဘို့ဟောင်းလှည်းဝယ်သူ့ကို "Indiana ပြည်နယ်" နဲ့တစ်ဦးနောက်တွဲယာဉ်မှပူးတွဲပါနှင့်ဆားအိုင် Utah အတွက် Bonneville ထံသို့သွားလေ၏။

ဒါဟာနယူးဇီလန်အတွက်ဖြစ်ရပြီသောသူတို့ထံမှသောပြိုင်ပွဲများတွင်ပါဝင်မှုများ၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကအရမ်းကွဲပြားခြားနားသောမှတ်သားရပါမည်။ အိမ်မှာကအားလုံးကိုဖွင့်ခဲ့သည် - ရောက်ရှိလာခဲ့နေရာသို့ဝင်ရောက်ခဲ့သည်နှင့်အသွားလေ၏။ ဒါဟာသူတို့ရဲ့ပါဝင်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီးကြိုတင်အကြောင်းကြားမပြုခဲ့အဖြစ်ဤတွင် Bertha, စစ်ဆေး-in ကိုခွင့်မပြုခဲ့သညျ။ မွန်ရိုးနာမည်ကြီးပြိုင်ကားသမားနှင့်စီစဉ်သူများနှင့်အတူသဘောတူညီချက်ရောက်ရှိနိုင်ခဲ့ကြတယ်သူကိုအမေရိကန်မိတ်ဆွေများကကူညီပေးခဲ့သည်။

ဤဆောင်းပါး၏စုစုပေါင်းသူရဲကောင်း Utah ၌ရှိ၏, အဖြစ်အများအပြားတစ်ဆယ်အဖြစ်ကြိမ်။ သူ Bert Stern ပာ, Marilyn Monroe နှင့်အချိန်တခြားနာမည်ကြီးတွေအဖြစ်မီဒီယာနည်းတူလူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူကမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများတည်ထောင်ရန် 1957 ခုနှစ်အဲဒီမှာသွား၏ပထမဦးဆုံးအကြိမ်။ နှင့်အခြားသောကိုးကြိမ်ရုံလူမျိုးပါဝင်ခဲ့။

သြဂုတ်လ 1962 ခုနှစ်, Bonneville အတွက်အမြန်ဆုံး Burt Munro ဖြစ်ခဲ့သည်။ မြန်နှုန်းတစ်နာရီနီးပါး 179 မိုင်စံချိန်နှင့်ယာဉ်မောင်းသူ၏ပထမဦးဆုံးပြိုင်ပွဲ၌ installed ။ Volume ကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်က 850 ကုဗမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်နာရီကို 168 မိုင် (1966) နှင့် 183 တစ်နာရီမိုင် (1967) - မွန်ရိုးအကြာတွင်နှစ်ခုထက်ပိုသောစံချိန်ကိုတင်ထားရမည်။ ၎င်း၏ကင်းထောက်များ၏အင်ဂျင် 950 ကုဗမီတာမှတိုးမြှင့်နေစဉ်။ တစ်နာရီကို 200 မိုင် - မွန်ရိုးစံချိန်တင်အမြန်နှုန်းအောင်မြင်သည့်ခြေစစ်ပွဲလူမျိုးတဦးပါ။ ဒါပေမယ့်ကံမကောင်းစွာ, ဒီမျိုးနွယ်တရားဝင်အကောင့်သို့ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့ပြီးမထားပါဘူး။

ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့်ဒဏ်ရာ

1967 ခုနှစ်, Bert မတော်တဆမှုအတွက်သူ၏ "Indiana ပြည်နယ်" ပေါ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်နယူးဇီလန်မဂ္ဂဇင်းနှင့်အင်တာဗျူးတွင်အကြောင်းကိုအသေးစိတ်မိန့်မြွက်တော်မူ၏။ မွန်ရိုးဟာအလွန်မြင့်မားတဲ့မြန်နှုန်းမှာကားမောင်းများနှင့်ဝက်၏အကွာအဝေးကျော်လွှားပြီးနောက်မြန်နှုန်း wobble စတင်ခဲ့သည်။ နှေးကွေးစေရန်, ယာဉ်မောင်းအဆင်းလှသောကျော်တက်ပေမယ့်လေတိုက်သည်သူ၏မျက်မှန်ကိုချွတ်ဆုတ်သူကိုမမွငျနိုငျအောငျကသူ့မကျြဆကိုဖိလေ၏။ အံ့ဖွယ် Burt တစ်သံမဏိအမှတ်အသားနှင့်အတူတိုက်မိ။ ရလဒ်အဖြစ်မွန်ရိုးဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်နှင့်၎င်း၏ဘေးထွက်ပေါ်တွင်စက်ဘီးထားတော်မူ၏။ ဒါကသူ့ကိုခြစ်၏စုံတွဲတစ်တွဲ၏ဖယ်ရှားပစ်ရခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

စကားမစပ် "Indiana ပြည်နယ်" မတိုင်မီအကြိမ်ပေါင်းများစွာမတော်တဆမှုသို့ရတယ်သို့မဟုတ်ဖြိုဖျက်ကြ၏။ ရုံ Self-လုပ်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးလူအစုအဝေးမတွက်ပါကဤစက်ဘီးများအတွက် Bert လုပ် - အဆို့ရှင်, ချောင်း, ဆလင်ဒါ, piston ...

ယေဘုယျအားဖြင့်ဒဏ်ရာပြိုင်ကားသမားအထင်ကြီးများ၏စာရင်း။ ဒါကြောင့်နှစ်ကြိမ်သည်သူ၏ခေါင်းပေါ်၌လဲကျလျက်, တစ်နေ့လုံးသတိလစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1927 ခုနှစ်တွင်မွန်ရိုးတစ်ပြင်းစွာထိခိုက်လှုပ်ရှားခြင်းနှင့်မြောက်မြားစွာဒဏ်ရာဝင်ငွေ, 140 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာလမ်းပိတ်ထားသွားလေ၏။ 1932 ခုနှစ်တွင်ယာဉ်မောင်းလယ်မြေအတိတ်မောင်းကခွေးတိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါရလဒ် - တစ်ပြင်းစွာထိခိုက်လှုပ်ရှားခြင်း။ 1937 ခုနှစ်တွင်ကမ်းခြေပေါ်ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်း Burt တစ်ဦးပြိုင်ဘက်သို့ပျက်ကျခဲ့အပေါင်းတို့နှင့်သူ၏သွားဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ သူအကြီးအကျယ်ခွငျးခံရသညျ့အသားအရေကျရောက်လာသောအခါ 1959 ခုနှစ်အတွက်နှင့်လက်ချောင်းအဆစ်အပေါ်ရိုက်ခတ်။

မကြာသေးမီနှစ်

နှောင်းပိုင်း 50s Burt Munro (ဓါတ်ပုံစင်တီမီတာ။ အထက်) နေမကောင်း angina ၌တည်၏။ အရာ၏ 1977 အတွက်မြင်းစီးလေဖြတ်ခံစားခဲ့ရဘာလို့လဲဆိုတော့သူမကတစ်ရှုပ်ထွေးအပ်ပေးတော်မူ၏။ ဆရာဝန်တွေနေဆဲလူမျိုးတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန် 1975 Bert အတွက်ပိတ်ပင်ထားပေမယ့်။ "Velochette" နှင့် "အိန္ဒိယ" - ဒါပေမဲ့သူကသူတို့ရဲ့စက်ဘီးပေါ်မောင်းထုတ်ရန်ဆက်ပြောသည်။ ဆရာဝန်တွေအဆိုအရမွန်ရိုး၏ကျန်းမာရေးပြိုင်ကားများ၏နှစ်တာကာလအတွင်းထောကျပုမြောက်မြားစွာဒဏ်ရာအားဖြင့်ထိခိုက်ပျက်ပြားစေခဲ့သည်။ Burt လေဖြတ်ပြီးနောက်ဘီးနောက်ကွယ်မှထိုင်ဘယ်တော့မှလိမ့်မည်ဟုသိသည်။ ထို့ကြောင့်ပြိုင်ကားဒဏ္ဍာရီသူ၏အပေါင်းအဘော်ကနိုင်ငံသားတစ်ဦးမှအားလုံး၎င်း၏ရရှိနိုင်ပါသည်စက်ဘီးကိုရောင်းလိုက်ပါတယ်။ အစောပိုင်း 1978 ခုနှစ်မှာ Berta Monroe ၏စိတ်နှလုံးတော့ဘူး။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားသမား 78 နှစ်ပဲရှိသေးတယ်။