Crank ယန္တရား: ကြည့်ကြကုန်အံ့

ခေတ်မီမော်တော်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်, လောင်စာဆီစနစ်နှင့်စက်နှိုးစနစ်အားရှိပါတယ်ပေးသောသူတို့တွင်စနစ်များတစ်ဗဟုပါဝင်ပါသည်။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည်, အချိန်ကျော်ကိုပြောင်းလဲအပြောင်းအလဲများကိုခံယူနှင့်ပိုပြီးပြီးပြည့်စုံသောဖြစ်လာသည်။ သို့သော်၎င်း၏တည်ရှိမှု၏တစ်ခုလုံးကိုအချိန်တစ်လျှောက်လုံးမပြောင်းလဲရှိနေဆဲပြီအခြားအစိတ်အပိုင်းများရှိနေပါတယ်။ ဥပမာ, crank ယန္တရား။ အမှန်မှာက၎င်း၏တီထွင်မှုကတည်းကကြောင့်မူရင်း form မှာကနျြရထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

၎င်း၏အသုံးပြုမှုအတော်လေးကျယ်ပြန့်သည်နှင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မှကန့်သတ်သည်မဟုတ်။ ဒါဟာလိုအပ်သည်အဘယ်မှာရှိထိုကဲ့သို့သောအသင်းတော်များအတွက်အသုံးပြုသည် , ဘာသာပြန်ချက်လှုပ်ရှားမှု အဖြစ်မကြာမီဤလှုပ်ရှားမှုများကို၏တူညီသောကာလ, ဒါပေမယ့်လည်းလက်ကိုင်ဒူး၏အရှည်အားဖြင့်ကန့်သတ်ထားသောအဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်း, မသာပေးနိုင်သည်။

Crank ယန္တရားရေနွေးငွေ့တပ်ဆင်ခပေါ်တွင်ပထမဆုံးလျှောက်ထားခြင်းနှင့်ဖြစ်လျှင်, တီထွင်မှုများ၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပြီးနောက်, နောက်ဆုံးပေါ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်ရွှေ့ပြောင်းခံခဲ့ရသည်။ settings ကိုနှစ်မျိုးနှစ်စားရှိပါတယ်: တဦးတည်းဒုတိယချိတ်ဆက်လှံတံ၏အခြားအဆုံးပေါ်သောပစ္စတင်, ကနေအာဏာကိုရရှိသွားတဲ့တစ်ဦးရှေ့သို့ရွေ့လျားသောလက်ကိုင်ကနေအသေးစိတ်အာဏာထုတ်လွှင်။

တစ်ခုချင်းစီကိုသီးခြားစီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၏ရည်ရွယ်ချက်စဉ်းစားပါ။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု - တ လက်ကိုင်။ အဲဒါကိုလကျခံရန်, အပြန်အလှန်, လှံတံပေါ်အင်အားသုံး transmit သို့မဟုတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအများဆုံးမကြာခဏသွန်းသံကိုဖန်ဆင်း High-တန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိသံမဏိ, ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာလက်ခံရရှိစွမ်းအင်သိုလှောင်ရန်အသုံးပြုသည့် flywheel တည်ရှိသည်။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားကို install ပေါ့ပါး flywheel တစ် crank ယန္တရားကိုပိုမိုခေတ်ရဲ့သွက်လက်အောင်, သင့်အင်ဂျင်ပေါ်မှာ။ သူကရိုးရှင်းစွာလျင်မြန်စွာအရှိန်အဟုန်ရရှိမှု။

အခုတော့ကြိမ်လုံးမှပေါ်မှာ။ ဒါကြောင့်အပေါ်ဖိအားလွှမ်းမိုးသောနိုင်ပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာအစ, အစိုင်အခဲစတီးတန်းများကိုဖန်ဆင်းသည်။ ယင်း၏ပုံပျက်သောကြောင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများနှင့်ဆလင်ဒါလေးနက်အကျိုးဆက်များရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ထို့အပွငျကလှံတံငါ-ချန်နယ်၏ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပါတယ်။

ကတုံ့ပြန်ချက်လီဗာ၏နိယာမကိုအသုံးပြုချိန် မှစ. အဆိုပါ crank ယန္တရားတနည်းသူ့ရဲ့အစွမ်းသတ္တိကိုဒူး၏အရှည်မှအချိုးကျဖြစ်ပါတယ်, rotary အင်ဂျင်ထက်ကြီးမားတဲ့လိမ်အားရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်နိဂုံးပိုင်း: အလိမ်အားဒူးပို, ပိုမြင့်။ နောက်တစ်ခုကို item - ထိုပစ္စတင်။ အဆိုပါပစ္စတင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အဖြစ်လက်ကိုင်မောင်းနိုငျသညျ, သို့မဟုတျ Compressor ၌ရှိသကဲ့သို့အင်အားကနေလက်ခံရရှိရန်။ ကအဆက်အသွယ်၏အမှု၌အဆလင်ဒါ၏မွို့ရိုးကိုမထိခိုက်စေရှောင်ရှားရန်, ပျော့ပျောင်းသတ္တုလိုအပ်သောကြောင့်၎င်းသည်များသောအားဖြင့်လူမီနီယမ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ပတ်လည်တွင်ပစ္စတင်ကွင်းဖြည့်စွက်ထားတဲ့အတွက် circumferential groove ဖြစ်ကြောင်း, သူတို့တံဆိပ်ခတ်ထားနှင့်ဖိအားတိုးမြှင့်ဖို့ဝတ်ပြုကြလော့။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဓာတ်ငွေ့အများဆုံးအလုပ်လုပ်ပါ။

တစ်ဦးတည်း parameter သည်အခြားတစ်ဦးဆုံးရှုံးခြင်းမှဦးဆောင်ပေးရန် offset အဖြစ်အင်ဂျင်၏ crank ယန္တရား, အလိမ်အားနှင့်မြန်နှုန်း၏ပျမ်းမျှရရှိရန်တွက်ချက်သည်။ အထက်ပါပထမဦးဆုံးတိုးမြှင့်၏နည်းလမ်းဖော်ပြထားပေမယ့်ဤကိစ္စတွင်အတွက်ပစ္စတင်တော်လှန်ရေး၏ "မျက်နှာကျက်" ကိုထိခိုက်မယ့်ကြာကြာအကွာအဝေး, ခရီးသှားဖို့ရှိမည်ဖြစ်သည်။

VAZ မော်တာစည်းဝေးပွဲကိုအထက်ပါထံမှကွဲပြားခြားနားဘူး။ အလွန်လျင်မြန်စွာလှည့်အဖြစ် crank အပေါငျးတို့သအစိတ်အပိုင်းများကိုနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် lubricated ရပါမည်ကိုသတိပြုပါ။ မိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကိုဖိအားရေနံရုပ်ရှင်အကြားထုတ်လုပ်မှုရဲ့ start ကနေသိသိသာသာ wear မှုကိုလျော့နည်းစေသောနေသူများကဖန်တီး။