Hyundai-I30: ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များနှင့်သတ်မှတ်ချက်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များ

အလေးအနက်ထားယင်း၏ lineup ကို update အတွက်စေ့စပ် "ဟွန်ဒိုင်း" အပါအဝင်မကြာသေးမီက, များစွာသောကိုရီးယားမော်တော်ကား။ အဘယ်သူမျှမချွင်းချက်နှင့်မော်ဒယ် Hyundai i30 ဖြစ်ပါတယ်။ reviews ပိုင်ရှင်များကာလ restyling များအတွက်မော်ဒယ်သိသိသာသာ freshened ကြောင်းငြင်းခုန်။ ထို့အပြင်အပြောင်းအလဲများကိုဒီဇိုင်းဒါပေမယ့်လည်းမသာထိခိုက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ။ သငျသညျမှန်းဆခဲ့ကြပေမည်ကဲ့သို့ပင်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ Hyundai i30 (2013) ကိုအာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်။ reviews ပိုင်ရှင်များနှင့်ကားတစ်စီးပြန်လည်သုံးသပ် - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

Hatchback ဒီဇိုင်း

အလွန်လျင်မြန်ခြင်းနှင့်မူရင်းကိုရီးယားသတင်း၏အသွင်အပြင်။ ထိုသို့သောစက်ကျိန်းသေသည်အခြားကားများ၏မီးခိုးရောင် "လူအစုအဝေး" တွင်ရှုံးနိမ့်မပေးပါ။ ကားရဲ့ရှေ့အစိတ်အပိုင်းကိုယခုအသစ်တခုကင်, မြူမီးခွက်နှင့်မှန်ဘီလူးနှင့်အတူတန်ဆာဆင်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ထို ရေတိုင်ကီကင် အလွန်မူရင်းဖန်ဆင်းထားသည် - ၎င်း၏လိုင်းများကကားတစ်စီး၏ထိုကဲ့သို့သော "ပါးစပ်" အတွက်အဆိုပါဘန်ပါနှင့်အတူရောနှောပေါင်းစပ်သွားလေသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာထိုဒီဇိုင်နာများ, chrome ချွတ်ချိန်ညှိပါပွီ။ အတော်များများကမော်တော်ကားပြီးသားလည်းအလွန်ဆွဲဆောင်မှုမကြည့်ပါဘူးဘာကြောင့်ဖြစ်သော, chrome INSERT နှင့်တူသောနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ကားများဆင်ယင်ခြယ်သ။ ဤတွင်အဆိုပါကိုရီးယားမှန်ကန်စွာအချိုးအစားတွက်ချက်ဖို့စီမံ - ရလဒ်အဖြစ်ကျနော်တို့အနေနဲ့စိတ်ဝင်စားဖို့နှင့်ရောင်စုံနည်းနည်းကားတစ်စီးရ။ ဒါပေမယ့်ဒီဇိုင်နာများအတွက်ရေတိုင်ကီကင်နှင့်ဘမ်အပေါ်သာကျိန်းဝပ်ဖို့မဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။ တူညီသောဆင်ခြေလျှောကိုဖွဲ့စည်းခဲ့နှင့်မှန်ဘီလူး - ဦးခေါင်းနှင့် မြူမီးခွက်။ စကားမစပ်, နောက်ဆုံးတစ်ခုပုံမှန်မဟုတ်သော angular ပုံသဏ္ဍာန်အတွက်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီးနှင့် built-in ပါပွီ နေ့ခင်းဘက်ပြေးအလင်းအိမ်။

တက်တိုင်ဖို့ဘမ်ထဲကနေမဆန့်သောအဓိက headlamps, ပေး, နှင့် "ကြွက်သား" ဘီးမုတ်ကဲ့သို့တူညီသောပုံသဏ္ဍာန်လျှင်ရန် Rapacity ကားတစ်စီး။ က "လက်" ၏ခေါင်မိုး - လည်းအပြုသဘောကားများ၏အပြင်ပန်းအပေါ်ပြသရာမြင်ကွင်းကျယ်။ နောက်ဘက်-အမြင်မှန် ကားများ၏အလုံးစုံအရောင်ခြယ်သခြင်းနှင့် (စကားမစပ်, ပထမဦးဆုံးမှာမြင်ရဖို့ခဲယဉ်းမယ့်အရာ,) သေးငယ်တဲ့ repeater မီးခွက်တပ်ဆင်ထား။ ယေဘုယျအားဖြင့် "Hyundai-i30 »တစ်ပြောင်ပြောင်တောက်သောခေတ်မီခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောအသွင်အပြင်ရှိပါတယ်။ ထိုသို့သော Hatchback ချက်ချင်းယင်း၏ sporty, မှထုတ်ပြန်သောနှင့်လတ်ဆတ်သောအသှငျအပွငျထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ခန္ဓာကိုယ်အတိုင်းအတာအကြောင်း

430 စင်တီမီတာ, အမြင့် - - 147 စင်တီမီတာ, အကျယ် - 178 စင်တီမီတာအရှည်: ကိုရီးယားကားကိုအောက်ပါအတိုင်းအတာရှိပါတယ်။ ဒါက Hatchback Hyundai-i30 များအတွက်စံအရွယ်အစားဖြစ်ပါတယ်။ reviews ပိုင်ရှင်တွေမြင့်မှတ်ချက်ချ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး။ 150 မီလီမီတာ၎င်း၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူအသစ်အဆန်းရုရှားဈေးကွက်ထဲမှာမဆိုအကောင်းဆုံးရောင်းချသူနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်ပါတယ်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကတ္တရာနှင့်အမှိုက်လမ်းများနှင့်အညီ, "ဟွန်ဒိုင်း" မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲလွန်သွားပါလိမ့်မယ်။

Hyundai-i30: ဓါတ်ပုံများနှင့်ပြည်ထဲရေးခြုံငုံသုံးသပ်

ပြီးသွားပစ္စည်းများ၏ပြီးသားအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အရည်အသွေးကိုသေးသည်အခြားအဆင့်တွင်တိုးတက်ပြီ။ ယခင်မော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက, ထုတ်ကုန်အသစ်ပျော့စိတျအပိုငျးထက်ပိုမိုရယူလိုက်သည်။ အလွန်မူရင်းစတိုင်လုပ်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအဖြစ်အသွင်အပြင်။ ရှေ့ panel ကို၏အလွန်တူညီဗိသုကာနှစ်ဖက်စလုံးတွင်အချိုးကျသည်။ ဗဟို console ကိုတွင်သေးငယ်တဲ့ရေဒီယိုအနည်းငယ်ခလုတ်နှင့်ရေကြောင်းအဖွစျဆောငျရှကျပေးနိုငျသော onboard ကွန်ပျူတာ၏ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်ရှိသေး၏။ တစ်ဦးချင်းစီအခြမ်းတွင်ကောင်းစွာပလပ်စတစ်ထည့်သွင်း "လူမီနီယံ" နဲ့အလှဆင်, အပေါက်တွေတင်လိုက်တယ်။

ထုတ်လုပ်သူအရ, Hatchback စီမံခန့်ခွဲမှုမှမရရှိနိုင်အသစ်တစ်ခုအီလက်ထရောနစ် "ခေါင်းလောင်းထိုးနှင့်စီများမှုတ်" နဲ့တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် three- နှင့်ငါးတံခါးကိုကားတစ်စီး၏အခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများအသံချဲ့စက် 6 လုံးကိုတံခါးအပေါ် powered ကို USB output ကိုလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံအပူပေးစက်, အဖြစ်လေအေးပေးစက်နှင့်အတူ branded အသံစနစ်ကပါဝင်သည်။ ဒါဟာအစအလိုအလြောကျဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖို့ဝင်ပေါက်မှာအလင်းအကူးအပြောင်းသို့မဟုတ်တစ်လမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်ကားတစ်စီးရွေ့လျားကြောင်းသပ္ပါယ်ရှေ့မီးပါဝင်သည်။ က "အခြေခံ" အဘို့ဆိုးရွားဘူး။

အထူးအာရုံကိုစတီယာရင်ဘီးနှင့်ပတ်ရစ်ထားရမည် gearshift ဖု။ ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည်ယခုအခါအရည်အသွေးမြင့်သားရေနှင့်အတူပွငျဆငျကွနေကြသည်။ ဤသည် Hyundai-I30 (2013) အဘို့ကြီးသောတိုးတက်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ပိုင်ရှင်များ၏ reviews ယခုအသစ်ပစ္စည်းများမှကျေးဇူးတင်စကား, အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ပိုပြီးပျူငှါနွေးထွေးသောနှင့်အဆင်ပြေဖြစ်လာခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။ ယခုသင်လမ်းကနေအာရုံခံခြင်းမရှိဘဲဂီတ၏ပြန်ကျော့ကိုထိန်းချုပ်နိုင် - စတီယာရင်ဘီးတစ်ဦးကရေဒီယိုထိန်းချုပ်ခလုတ်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဘယ်လောက် Hyundai-I30 တပ်ဆင်ထားဘယ်သို့ရနိုင်သနည်း ပိုင်ရှင်များ၏ reviews ရုရှားကုန်သည်တွေမှာအသစ်က Hatchback အတွက် options အလွန်မဟုတ်ကြောင်းပြောကြသည်။ အားလုံးကြောင်းကားတစ်စီးတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ် - ဒါကြောင့်ယာဉ်မြင့်တက်စတင်နှင့်တကွမိုဃ်းရွာအာရုံခံကိရိယာသည်မှောင်မိုက်, အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ဘရိတ်တပ်ဖွဲ့များအဖြစ်တစ်ဦးသည် .ionizer နှင့်အတူ 2-ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်ကအခါက, အ functional ဖြစ်စေလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံနှင့်အတူအကူအညီစနစ်ဖြစ်သည်။

က "အခြေခံ" ကားထဲတွင်ပေမယ့်မလုံလောက်ပါ "ဖောင်း" ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောကြသောသူတို့ကိုအပြင်, စက်အီလက်ထရောနစ်နောက်ဘက်အမြင်ကင်မရာ, သားရေထိုင်ခုံ, စတိုင် pyatnadtsatidyuymovymi discs တွေကိုအဖြစ်သင်လေးရယ်ရန်သင့်ခရီးစဉ်ခံစားရန်ခွင့်ပြုမယ့်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

အဓိကပြိုင်ဘက်များ

အစပိုင်းတွင် "Hyundai, အ i30" Hatchback ၏အဓိကပြိုင်ဘက် "Ford ကားအာရုံစိုက်" စဉ်းစားသည်။ "Ford ကား" ကုမ္ပဏီဒါနှစ်တိုင်းရုရှားနိုင်ငံအတွက်မော်ဒယ်အကွာအဝေးရောင်းအားသာတိုးမြှင့်မည်, အသစ်သောနည်းပညာနှင့်ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအံ့သြဖို့ငြိမ်းမထားဘူး။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအားကောင်းတဲ့ယှဉ်ပြိုင်မှုကြားမှအတွက်အာရှသားနေဆဲထုတ်လုပ်မှုကနေအမြတ်အစွန်းဆုံးရှုံးဖို့ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာမဟုတျဘဲမိမိတို့၏နေရာအရပ် "လု" ကိုစီမံခန့်ခွဲ။ ဒါဟာအနိမ့်ကနဦးစျေးနှုန်းမြင့်မားတည်ဆောက်အရည်အသွေးနှင့်တစ်ဦးကောင်းမွန်စွာစီစဉ်ထားစျေးကွက်ရှာဖွေရေး ploy မှလှူဒါန်းခဲ့သိရသည်။

Hyundai-i30: နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ၏ပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အဆိုပါလိုင်းပါဝါယူနစ် 4 အစွမ်းထက်မော်တာအဖြစ်တာအဖြစ်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့တွင်, 2 ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်ယူနစ်အဖြစ်ကောင်းစွာ။ အဆိုပါစုစုပေါငျးမြား၏အသံအတိုးအကျယ် 1.4 1.6 မှလီတာ, 90 134 မှမြင်းကောင်ရေ၏တန်ခိုးမှဖြစ်ပါတယ်။

ယင်းဂီယာအုံများအတွက်သကဲ့သို့, မော်တာပေါ် မူတည်. ကခြောက်လမြန်နှုန်း "စက်ပြင်" နဲ့ "အလိုအလျှောက်" 6-speed ကိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောသာ 2012 ခုနှစ်မှာစစ်ဆင်ရေးသို့ရောက်ကြ၏။ အစောပိုင်းက, Hyundai-I30 4-တီးဝိုင်းအော်တိုဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်သူ powertrains ၏အကွာအဝေးလေ့လာမှုများတစ်စီးရီးလွန်ပြီတော်တော်များများနှင့်အပြောင်းအလဲများခံမှုများရှိနေကြောင်းသိရသည်။ ဒီတော့ကိုရီးယား Hatchback ပိုပြီး "လျင်မြန်သွက်လက်" ဖြစ်လာကြပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာ၎င်း၏ "အစာစားချင်စိတ်" လျှော့ချခဲ့သည်။ စကားမစပ်, အင်ဂျင်နီယာနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေအကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံချိန်စံညွှန်းများယခုကီလိုမီတာနှုန်း 100 ခန့်ဂရမ်မှပမာဏသည်။

ဒိုင်းနမစ်

ယခုမှာအဘယ်အရာကို Hyundai-I30 နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒိုင်းနမစ်ဝိသေသလက္ခဏာများပါဘူး။
တစ်နာရီ 170-197 ကီလိုမီတာအင်ဂျင်အများဆုံးမြန်နှုန်း၏တနျခိုးပေါ် မူတည်. "ကိုးရီးယား" ။ "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုသုညကနေခုန် 11,9-13 စက္ကန့်ခန့်မှန်းထားသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုအဖြစ်ဝေးနေတဲ့အလယ်အလတ် "အစာစားချင်စိတ်" Hatchback Hyundai-I30 အဖြစ်ကောင်းလှ၏, ဒါပေမယ့်? အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များအသစ်အဆန်းမှလောင်စာဆီမပို 4-6 ထက်လီတာသုံးဖြုန်းဖို့ခွင့်ပြု "ရာချီ။ " 128 မြင်းကောင်ရေ၏ CRDI turbodiesel စွမ်းရည် - ဒါဟာအများဆုံးလောင်စာဆီအကျိုးရှိစွာအင်ဂျင်သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ တစ်ခြောက်လုံးမြန်နှုန်း "စက်ပြင်" နဲ့တွဲ, ကယ့် 3.7 နိုင်ငံအတွင်းလောင်စာဆီလီတာနှင့်မြို့ mode မှာ 4.9 စားသုံး။

စျေးနှုန်းများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ

Hyundai-I30 သတ်မှတ်ချက်များကဘာလဲကျနော်တို့ပြီးသားငါတန်ဖိုးလာယခုထွက်တွေ့ပြီ။ 2014 ခုနှစ်အဖြစ် 599 000 ရူဘယ်၏အခြေစိုက်စခန်းအတွက်သုံးတံခါးကို Hatchback ကိုရီးယားများအတွက်ကနဦးကုန်ကျစရိတ်။ အဆိုပါငါးတံခါးကိုဗားရှင်းအနည်းငယ်ပိုကုန်ကျမည် - 650 တထောင်ရူဘယ်။ ပထမတစ်ချက်မှာဒီကုန်ကျစရိတ်များလွန်းသာမန်မြို့ပြ runabout ဘို့ကြီးတွေ။ ကျွန်တော်အကောင့်ထဲသို့ "လက်" ၏ခေတ်သစ်ဒီဇိုင်း, သားရေအတွင်းပိုင်းနှငျ့ "အခြေစိုက်စခန်း" တွင်ပစ္စည်းကိရိယာများတစ်ဦးအဆင့်ကိုယူလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, ပြီးတော့အရာအားလုံးကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ 599.000 - ကထိုကဲ့သို့သောတောက်ပနှင့်စတိုင် avtomobilchika အဘို့အပင်ဟာအလွန်ဆွဲဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။

Hyundai-i30 - ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုမိမိတို့အဘို့မပြောတတ်!