MAZ-6422 - ထိုခ်မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံတစ်ဦးထံမှအထူးသီးသန့်ကားကို

ခ်မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံမှန်မှန်မြင့်မားသောအရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောထရပ်ကားလယ်ထွန်စက်နှင့်အတူ၎င်း၏ဖောက်သည်နှစ်သက်တော်မူ၏။ မြို့ကြီးများနှင့်နိုင်ငံအကြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ဖန်တီးခဲ့သောဤကုန်တင်ကားများ၏တဦးတည်း MAZ-6422 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာပေါ်မှာငါတို့ဆောငျးပါးတှငျဆှေးနှေးပါလိမ့်မည်။

ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ရွေးချယ်စရာများ

ကားကိုအောက်ပါဗားရှင်းအတွက်ပရိသတ်အလိုင်းချွတ်လာမယ့်အတူ:

• MAZ-6422 - တဒီဇယ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတပ်ဆင်ထားအခြေခံအမျိုးအစား။ ဒီနရောမှာအချိန်ထဲမှာမရှိတော့ထုတ်လုပ်သည်။
• MAZ -64.224 - 425 လီတာတစ်ခုအင်ဂျင်စွမ်းရည်တပ်ဆင်ထားစက်။ တစ်ဦး။
• MAZ-64221 - ထရပ်ကားမော်တာထုတ်လုပ်မှု Yaroslavl မော်တော်စက်ရုံရှိပါတယ်။
• MAZ-642205-220 - ကား "ယူရို-2" ၏အတန်းနှင့်အတူလုံးဝကိုက်ညီသည်။
• MAZ-64226 - ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ MAN ၏အင်ဂျင်နှင့် 16 အမြန်နှုန်းတစ်သေတ္တာနှင့်အတူကား။

နည်းပညာဆိုင်ရာညွှန်းကိန်း

လယ်ထွန်စက်-MAZ 6422, ဒါကြောင့် 85 ကီလိုမီတာ / ဇ၏မြန်နှုန်းမှာ 24,000 ကီလိုဂရမ်အတွက်အပြည့်အဝဝန်မှာရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့၏ဝိသေသလက္ခဏာများအောက်ပါ parameters များကိုရှိပါတယ်:

• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး - 260 မီလီမီတာ။
• 9200 မီလီမီတာ - အနည်းဆုံးအချင်းဝက်လှည့်မေတ္တာရပ်ခံခဲ့သည်။
• 2002 မီလီမီတာ - တပ်လမ်းကြောင်းအကျယ်။
• 1792 မီလီမီတာ - နောက်ခြေရာခံရဲ့ width ။
• 2970 မီလီမီတာ - အမြင့်။
• 2500 မီလီမီတာ - width ။
• 6570 မီလီမီတာ - အရှည်။
• အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန် - 9050 ကီလိုဂရမ်။
• လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် - 350 လီတာ။
• စားသုံးမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 45.5 လီတာ။

စက်

MAZ-6422 staffed အင်ဂျင်အမျိုးမျိုး, ဒါပေမယ့်သူကဒီဇယ်လေးရှစ်ဆလင်ဒါမော်တာ YaMZ-238F လမ်းလျှောက်အကောင်းဆုံးကို။ ဤသည်မှာပါဝါယူနစ်ဟာ operating ဆလင်ဒါနှင့် turbocharged တစ် V-shaped အနေအထားရှိပါတယ်။

ယင်းမော်တာ၏အဓိကလက္ခဏာများနေသောခေါင်းစဉ်:

• 1500 Rev / မိနစ် - RPM ။
• အများဆုံးဖြစ်နိုင်သော torque - 1120 nm ။
• ပါဝါစ - 320 ဌ။ တစ်ဦး။
• အရွယ်အစား - 14,68 လီတာ။

ယေဘုယျဖော်ပြချက်

ကျနော်တို့အသေးစိတ် MAZ-6422 အတွက်လေ့လာခဲ့သည်။ cab ကယင်း၏ယခင်ကနေအတော်လေးကွဲပြားခြားနားသည်။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုကင်နှင့်ရှေ့မီးပုံသဏ္ဍာန်ထိခိုက်ခဲ့သည်။ ကားကိုလည်း 1960 ခုနှစ်တွင်လူကြိုက်များခဲ့သညျမိမိပုံမှန်အတိုင်း rounded ပုံစံမျိုးစုံဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ပျမ်းမျှတစ်ပွဲနဲ့မြင်ကွင်းကျယ်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်စတင်ပေးသောအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ကားရှေ့မှနျ, မှအာရုံစူးစိုက်မှုကို paid မဟုတ်ပါဘူး။ ဝင်တိုက်ခြင်းဆန့်ကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲအရွယ်အစားဘမ်အတွက်အကြီးစား, ဖယ်ထုတ်ထားခဲ့သည်။ သူဟာအဓိကယူနစ်အလင်းအိမ်တပ်ဆင်ထားအထူးဒြပ်စင်ဖြင့်အစားထိုးမခံခဲ့ရပါဘူး။ လယ်ထွန်စက်ခေါင်မိုးလုယူသောသူတိုးတက်ထိပ်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

MAZ-6422 ယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံအားဖြင့်ချိန်ညှိခံရဖို့အလွန်အဆင်ပြေအတူအဆင်ပြေအခန်းခဲ့သည်။

အဆိုပါထရပ်ကား၏ရှေ့အကာအရံတစ်ဦး rectangular ပုံသဏ္ဍာန်တယ်, ဒါပေမယ့်ဒီဖြေရှင်းချက်အများအပြားညွှန်းကိန်းစက်၏ဒိုင်းနမစ်ပိုဆိုးလာသောကြောင့်ဒီဆောက်လုပ်ရေးစီးရီးထုတ်လုပ်မှုသို့မသွားခဲ့ပါဘူး။

truckers Dream

MAZ-6422 တကယ်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားလာသူကိုယာဉ်မောင်းအကြားအလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာတော်မူကြောင်းကိုကားဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်အောက်ပါအချက်များခဲ့:

• ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်စတီယာရင်ဘီး၏အဆင်ပြေစေရန်၏မြင့်ဘွဲ့။
• ကုလားထိုင်တိုးတက်လာသောနှစ်သိမ့်အဘို့နွေဦးရပ်ဆိုင်းမှုတပ်ဆင်ထားကြသည်။
• အပူကုသမှုအားကောင်းနှင့် sturdier ဖြစ်လာခဲ့သည်ပြီးနောက်စက်ဆိုထားသည်။
• နှစ်ခုကုတင်ထားရှိခြင်းသည်လူနှစ်ဦး၏အမှုထမ်းကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာအဘို့အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲသွားခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။
• အဆိုပါကားဂီယာအုံများနှင့်ရှစ် Splitter မှတဆင့်အလွန်ပေါ့ပါးပြီးနာခံမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

ကား၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်၏ချောမွေ့ပြေးနှင့်လျော့ချရေး variable ကိုအပိုင်းနှင့်အတူရွက်စမ်း၏အသုံးပြုမှုမှတဆင့်တတ်နိုင်သမျှလုပ်နေကြသည်။ ထို့အပြင်ဤအစိတ်အပိုင်းများကိုဒီဖြေရှင်းချက်ကိုဒီဇိုင်နာများပြည်ပမှာတန်ဖိုးထားခဲ့ကြသကဲ့သို့ထရပ်ကား, နိုင်ငံတကာအဆင့်အထိသွားဖို့ခွင့်ပြုပါ။ ဒီဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းများအတွက်မူပိုင်ခွင့်အချို့ကနေဒါကုမ္ပဏီများမှဝယ်ယူနှင့်ပင်စမ်း၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံတစ်ရုံတညျဆောကျပါပွီ။

အဆိုပါထရပ်ကား၏တစ်ဦးကထူးခြားတဲ့ feature ကိုလည်းပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှု၏ထိုအချိန်ကချီတက်ခဲ့ကြရာတစ်ခုလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားတီထွင်မှုခဲ့ကြသည်:

• ရေဒီယိုကက်ဆက်ကစားသမား။
• Tachograph ။
• ဘရိတ်စနစ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ။

နိဂုံးချုပ်မှာတော့က MAZ-6422 ပြည်တွင်းမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အောင်မြင်မှုများနှင့်လုံးဝဆိုဗီယက်လယ်ထွန်စက် ပတ်သက်. သမားရိုးကျသည်ပညာကိုလှည့်နိုင်ခဲ့ကြောင်းသတိပြုပါရန်လိုအပ်သောလိမ့်မည်။