Renault က 19 - အကောင်းတစ်ဦးဂုဏ်သတင်းနှင့်အတူကား

Renault က 19, အတိတ်တွင်ထုတ်လုပ်, ပြင်သစ် Renault ကော်ပိုရေးရှင်း, ဥရောပစျေးကွက်အပေါ်လူကြိုက်အများဆုံးကားများထဲကတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ စက်အရောင်းပြခန်းများနှင့်ကုန်တိုက်ကြီးတွေအတွက်ရပ်တန့်ဘယ်တော့မှ "ဘီးပေါ်တွင်" ကျနော်တို့ပြောနိုင်, အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရောင်းချသည်။

တိကျတဲ့အဘို့အမြင့်မားဝယ်လိုအား ကားတစ်စီးအမှတ်တံဆိပ် အမြဲခြွင်းချက်မရှိနှင့်ပထမဦးဆုံးလိုအပ်ချက်အပေါ်၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့အတူနောက်ဆုံးတော့စက်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, စံပြကိုယ်နှိုက်၏ဂုဏ်သတင်းနှင့်အတူတစ်ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ဆက်စပ်နှင့်နေသည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းဤအခြေအနေများအားလုံးအပြည့်အဝထုတ်လုပ်သူကအကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်နေကြတယ်, Renault ကလိုဂိုနှင့်အတူအလုံးစုံအတွက်ဝန်ထမ်း၏ဆောင်ပုဒ်ခဲ့: "ကိုလိုအပ်သည်ထက်ပိုမိုလုပ်ဖို့ - ငါတို့သည်လိုအပ်ပါတယ်ထက်ပိုဝယ်လက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ "

အမှန်စင်စစ် Renault ကမူဝါဒအ redundancy ကမ်းလှမ်းမှုအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဖောက်သည်တစ်ဦးတစ်ဦးသမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းကူရှင်ချုပ်နှင့်အတူကားတစ်စီးအမိန့်, သူသည်မည်သည့်အပိုဆောင်းကုန်ကျစားရိတ်မပါဘဲ, ကတ္တီပါကူရှင်ချုပ်နှင့်အတူတစ်ဦး Lounge ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့ပါတယ်။ ထိုလူမသာတွေဖြစ်တဲ့စိုးရိမ်ပူပန်မှုခံစားရရန်သာယာသောဖြစ်ခဲ့သည်ကိုသူ့အဘို့ Renault က 19 နေ့ကဝယ်ယူတဲ့အားလပ်ရက်ဖြစ်လာခဲ့သည်, သူပျော်ရွှင်မှုကိုနှင့်အတူဖိုင်တွေကိုသစ်စက်ပေါ်သွား၏။ အဘယ်သူမျှမ velor ကူရှင်ချုပ်ယခင်ကကားများ၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွင်ထည့်သွင်းခဲ့ကွောငျးသိသည်။ ထို့ကြောင့်လက်ဆောင်တွေသူတို့ရဲ့ကြိုတင်ငွေဖြည့်နှင့်အတူဖောက်သည်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ကောင်းပြီ, Renault က 19 တကယ်တော့အတွက်အလွန်, ယုံကြည်စိတ်ချရသောစီးပွားရေးနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်စက်ခဲ့အထူးသဖြင့်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စီးပွားရေးသဘာဝ၎င်းတို့၏အပြစ်မဲ့ဂိမ်းထုတ်လုပ်သူခွင့်လွှတ်ခြင်း, မော်ဒယ်ကားတစ်စီးဝယ်ယူတစ်ဦးဝယ်တွေ့မြင်ချင်ပါတယ်သောလုံးဝအပေါငျးတို့သညျအသှေးမြားပေါင်းစပ်။

အကြွင်းမဲ့အာဏာငြင်း dostoistva by Renault က 19 အင်ဂျင်၏အဓိကအားလုံးဝထူးခြားသောအနေအထား, ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စွပ်စွဲရပါမည် တဲ့စတီယာရင်ကော်လံ ခြေရင်း frame ကိုနှင့် တွဲဖက်. အခြမ်းအင်္ဂါများ၌မွေးရာပါဖြစ်သောတောင့်တင်း, နှင့်တိုက်ရိုက်မကိုယ်ထည်မှသွယ်ဝိုက်ဆက်နွယ်နေနှင့်ထားပြီးဖြစ်သောသီးခြားဘောင်ပေါ်တွင်။ လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်ယာဉ်၏အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများ offloading ဖြင့်၎င်း၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတိုးပွါးနှင့်သိသိသာသာဒဏ်ရာအန္တရာယ်လျှော့ချကြောင်းဖြတ်သန်းတှငျဖျောပွထားပေမယ့်ဒါကဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်သည်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်စက်တွင်ဖော်ပြထားသောမခံခဲ့ရပါဘူး။

အရေးပေါ်သက်ရောက်မှုကိုနှိမ်နင်းတပ်ဖွဲ့များဆိုးဝါးရွှေ့ပြောင်းခံရအင်ဂျင်, ဂီယာအုံ, ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဖြစ်ပေါ်ပါဘူးများအတွက်တကယ်တော့, ကဖြစ်သကဲ့သို့ စတီယာရင်ယန္တရား အတွင်းပိုင်း၌တည်၏။ မှုတ်သူဖြစ်နိုင်သည်သမျှပါဝါ, သူနေဆဲအလယ်အလတ်ဘောင်မီးမငြိမ်းဖြစ်ပါတယ်။

အလိုရှိသောခံရဖို့အများကြီးမချန်မထားခဲ့ဘူးထားတဲ့ performance သတ်မှတ်ချက် Renault က 19 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်ကိုးဆယ်၏မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏နောက်ဆုံးအောင်မြင်မှု၏အဆင့်မှာရှိကြ၏။ သုံးအင်ဂျင်များ, ကနေရှေးခယျြဖို့ကွဲပြားခြားနားသောစွမ်းရည်ရှိခဲ့သည်။ 65 မြင်းကောင်ရေ၏စွမ်းရည်နှင့်အတူ, ဒါပေမယ့်ကြီးမားတဲ့သယံဇာတနှင့်အတူမီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရောအနှောများနှင့်တဦးတည်း turbodiesel တစ်ဦးဆေးထိုးနှစ်ခုဓာတ်ဆီဆေးထိုး။

အမျိုးမျိုးအတွက်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမသာခြေရာခံနိုင်ပါတယ်။ Renault က 19 လုံခြုံစွာပြုပြင်မွမ်းမံများအတွက်စံချိန်ဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီမှာတရာထက်ပို ရှိ. , အရေးအပါဆုံးအကြား - Renault ကယူရိုပါလိဂ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုတူရကီအတွက်အရံအပင်တဦးတည်းအပေါ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သော, 19 ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ Renault က 19, သူ့ဆက်ခံပေါ်ကို Renault က Megan ကိုမလွန်ဆန်နိုင်သည့်အခါအတော်ကြာအဓိကပြုပြင်မွမ်းမံ 1995 ခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှု၏အဆုံးတိုင်အောင်အစောင့်ရှောက်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်အဓိကစက်ရုံအဆောက်အဦးအပေါ် Renault က 19 လွှတ်ပေးရန်ရပ်တန့်ပြီးနောက်, စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုအနီးနှင့်ဝေး, ကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများရှိ, Reno အများအပြားအခက်ဆက်ပြောသည်။ Renault က 19 2002 တိုင်အောင်, ခုနစျပါးကိုပိုမိုနှစ်ပေါင်းစုဆောင်း။