Trailers "ခရိုဏာ": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

multipurpose trailers "သရဖူ" ကုန်တင်၏အသုံးအများဆုံးအုပ်စုကိုရည်ညွှန်း ကားဆွဲ, ထရပ်ကားလယ်ထွန်စက်နှင့်အတူစုစည်း။ devices ကုန်တင်အမျိုးမျိုးသယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့ဒီဇိုင်းနေကြသည်။ စက်တနှစ်ခုသို့မဟုတ်သုံးခု-ဝင်ရိုးပလက်ဖောင်းဖြစ်ကြသည်။ ဒါကြောင့် frame ကိုတပ်ဆင်ထားတာဖြစ်ပါတယ်တွင်, (အထူးတာရှည်ခံထည်) နေကာဖုံးအုပ်လေ၏။ အဆိုပါနောက်ဘက်သောအဘို့ကိုခတ်တရံနှင့်အတူတစ်ခေါက်သို့မဟုတ် hinge တံခါးဝအဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူ

trailers "သရဖူ" တည်ထောင်သူခ Crohn ပြီးနောက်အမည်ရှိကုမ္ပဏီထုတ်လုပ်သည်။ ပထမဦးစွာကုမ္ပဏီစိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်စေ့စပ်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကားဆွဲ 1971 ခုနှစ်တွင်စတင်ပေးခဲ့သည်။ 2001 ခုနှစ်မှစ. , ဒိန်းမတ်အတွက်စက်ရုံရေခဲသေတ္တာ semitrailer type ကိုထုတ်လုပ်စတင်ခဲ့သည်။

ခရိုဏာကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့်ဦးတည်ချက်အတွက်ပါဝင်နေသည်အသီးအသီးသောအလေးကွဲပြားမှု, ပါဝင်ပါသည်။ ခက်မသုံးဖြာအခြား, ဂျာမနီမှာတည်ရှိပါတယ်ကြသည် - ဒိန်းမတ်၌တည်၏။ အဆိုပါအကွာအဝေးကို 10 တစ်ပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံပါဝင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူမိသားစုများ၏စတုတ္ထမျိုးဆက်ဖြစ်ပါတယ်ပြေး။

အမျိုးအစားများ

tilt semitrailers ခြမ်းနှင့်ကုလားကာနှစ်မျိုးရှိပါသည်။ ပထမဦးဆုံးဂျဟာလိုသလိုဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့သို့မဟုတ်ခေါက်-လူမီနီယံနှစ်ဖက်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏အရိုးစု - ကအထူးထုပ်ခြင်းဖြင့်ချိတ်ဆက်ဒေါင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက် Struts ရဲ့။ အထက်ပိုင်းအနုပညာနေကာဖုံးလွှမ်းနေပါတယ်။ နှစ်ဖက်စလုံးမှတစ်ဦးကေဘယ်လ်သို့မဟုတ်တံခါးကျင်ချိတ်နေဖြင့်ပူးတွဲပါသည်။ ယင်းနောက်တွဲယာဉ်များ၏ချခြင်းနှင့်တင်အဖြစ်ကိုပြန်တံခါးများနှင့်ဘေးထွက်မှတဆင့်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောပြုပြင်မွမ်းမံပိုကောင်းယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တင်းကျပ် fixation လိုအပ်ကြောင်းကုန်ပစ္စည်းများကို၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုနေကြသည်။

trailers "ခရိုဏာ SDP »ဒုတိယအမျိုးအစားပိုင်။ ကုလားကာမော်ဒယ်ပုတီးမသုံးသီးခြားကုလားကာကို (နှစ်ဖက်နှင့်ထိပ်) ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ပထမဦးဆုံးဂျကနေကွာခြားချက်နည်းပညာဆိုင်ရာရိုးရှင်းခြင်းနှင့်ဘက်စုံဖြစ်ပါတယ်။ အားသာချက်များလည်းတစ်ဦးပိုမိုလွယ်ကူတင်ချလုပ်ငန်းများနှင့်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်များပါဝင်သည်။

semi "သရဖူ": အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

အောက်ပါနည်းပညာဆိုင်ရာအစီအစဉ်၏အခြေခံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်နေသောခေါင်းစဉ်:

• မာကု - "ခရိုဏာ SDP27 »။
• ပုဆိန်ကိုရိုက် - SAF ပေါင်းစည်းထား။
• ဇာစ်မြစ်နိုင်ငံ - ဂျာမနီ။
• ရပ်ဆိုင်းမှု - နွေဦးအမျိုးအစား။
• ဘရိတ်စနစ်က - disk ကိုပရိသတျ။
• ကန့်သတ်အလေးချိန် - 39 တန်ချိန်။
• ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အတွင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်၏အရှည် / အကျယ် / အမြင့် - 13620/2480/2760 မီလီမီတာ။
• ဝန်မပါဘဲအလေးချိန် - 7,25 မီတာ။
• ဝန်စွမ်းရည်အညွှန်းကိန်း - 31,75 မီတာ။
• ခန္ဓာကိုယ်အသံအတိုးအကျယ် - 93 ကုဗမီတာ။ မီတာ။

ကိုယ်ထည်

ဒီအစိတျအပိုငျးဗဟိုယူနစ်နှင့်ပြင်ဘောင်ဆင်တူသည် T-shaped longitudinal အရက်ဆိုင်တစ် pair တစုံပါပဲ။ အဆိုပါဒြပ်စင်လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များနှင့်ဘေးထွက်အဖွဲ့ဝင်များမှ welded နေကြသည်။ Multizamkovaya ပြင် frame ကိုတိုင်း 10 စင်တီမီတာလုံခြုံရေးတစ်လောကလုံးဝန်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အဆိုပါ 12.5 စင်တီမီတာများ၏ရှေ့မှောက်၌၎င်း၏အမြင့်။

ထို့အပြင်, ဒီယူနစ်ကအောက်ပါဒြပ်စင်များပါဝင်ပါသည်:

• 2,04 စင်တီမီတာတစ်ဦးနှစ်ဦးလက်မအရွယ်ရှေ့ဖေးချင်းဝက်နှင့်အတူ pin ။
• ယူ. ဆန့်ကျင် Sideguards ။
• နောက်ဘက် analogue ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး။
• Superstructure - ပြည်တွင်းရေး 13.6 မီတာအရှည်နှင့် 2.48 မီတာတစ်ဦးရဲ့ width ။

အဆိုပါထောက်ခံမှုပို့စ်များကို 12 တန်ချိန်တစ်ဦးချင်းစီ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ drive ကိုများနှင့်ဝန်န့်သတ်ချက်နှင့်အတူဂျက်တစ်စုံပါဝင်သည်။ သူတို့ကတစ်ဦးက Cylinder ပုံစံအသွင်သဏ္ဌာန်တစ်ခုအခြေစိုက်စခန်းပန်းကန်ရှိသည်, လက်ျာဘက်၌စီမံခန့်ခွဲရသည်။

အဆိုပါပုဆိန်သည်သူတို့ 9 တန်ချိန်တစ်ဦးချင်းစီအပြည့်အဝဝန်နှင့်အတူ, 3 ၏ဆောက်လုပ်ရေး၌ရှိကြ၏။ Interaxle အကွာအဝေးလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုနှင့် disc ကိုဘရိတ်တပ်ဆင် 1.31 မီတာ။ SAF အမျိုးအစား axles ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါရောင်ခြည်ပုဆိန် - အားဖြည့်အမျိုးအစား, ယင်းယူနစ်များ၏ axial အကွာအဝေး 7,65 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။

ဘရိတ်နှင့်ဘီး

"ခရိုဏာ" Semi-တပ်ဆင်ထားတဲ့ disc ကိုဘရိတ်။ ဒါဟာရောဂါရှာဖွေပစ္စည်းကိရိယာများကိုချိတ်ဆက်ဖို့အသုံးပြုကြောင်းပြင်ပ connector ကိုပါဝင်သည်။ အဆိုပါယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်တစ်ဦးနွေဦး drive ကိုတပ်ဆင်ထားသည်စနစ်က activation များအတွက် slot နှစ်ခုအမြင့်ပလက်ဖောင်းရဲ့အစွန်းကနေ 80 လောက်စင်တီမီတာဖြစ်ပါသည်, ရှေ့မြို့ရိုးပေါ်မှာချထားပါသည်။

တစ်ဦးချင်းစီဝင်ရိုးအပေါ် EBS ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အညွှန်းကိန်း၏စုံတွဲတစ်တွဲတည်ရှိသည်နှစ်ခုဘီး chocks လည်းရှိပါတယ်။ ပစ္စုပ္ပန် modulator တွေကိုအီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်သည့်စနစ်ဖြစ်တော်မူ၏။ ဒါဟာ Semi-နောက်တွဲယာဉ် "ခရိုဏာ 27" ကို ABS ၏ထို option ရှိခြင်း, တစ်ဦးလယ်ထွန်စက်နှင့်အတူသာ operated စေခြင်းငှါသတိပြုသင့်ပါတယ်။

အဆိုပါဒီဇိုင်း R ကို 22,5 (11,75 / 22,5) 385/65 ဘီးခြောက်အမျိုးအစားများကိုအသုံးပြုသည်နှင့်လည်းတဦးတည်းအားလပ်ချိန်မှာဒြပ်စင်လည်းမရှိ။ အဆိုပါအချက်အချာအပေါ် Center အနားကွပ်အောင်မြင်။ အတောင်တစ်ပေါ်လီမာ၏လုပ်နေကြတယ်တဲ့ semicircular ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ကိုင်ဆောင်သူ "ဖွညျးညှငျးစှာရလြှောဆငျးခွငျး" - တောင်းကိုစတိုင်, အရိုး device ကိုနောက်ကွယ်မှတည်ရှိသည်။

အလင်းရောင်နှင့်အပိုဆောင်းဒြပ်စင်

အီးယူစံချိန်စံညွှန်းများ 76/756 / EWG ff အဆိုအရအလင်းစနစ်တပ်ဆင်ထား "ခရိုဏာ" semitrailers ။

အထုပ်ပါဝင်သည်:

• အလင်းပန်းကန်အဘို့မီးတစ် pair တစုံ။
• ရော်ဘာလက်ကိုင်နှင့်အတူမီးနှစျယောကျရှုထောင့်။
• ရှေ့မြို့ရိုးပေါ်မှာလျှပ်စစ် connectors (အမြင့် - ပလက်ဖောင်းရဲ့အစွန်းကနေ 30 စင်တီမီတာ) ။
• အဆိုပါ LED မီးများ၏နှစ်ဦးနှစ်ဖက်မျက်နှာစာ။
• Dvenadtsativoltovy 7-pin connector ။
• အပိုဆောင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို (7-pin ကို, 12 V ကို) အတွက် socket ။
• 15-pin connector ။
• နောက်ဘက်ဘက်စုံသုံးအလင်းရောင်ဒြပ်စင်။
• မြူအလင်းအိမ်နှင့်မီးမောင်းထိုး။
• နောက်ဘက် underride bar ပေါ်တွင်အနီရောင်နှင့်အဝါရောင်ရောငျပွ။

ပလပ်စတစ် box ကိုရှိ Instrumentation များအတွက်အပိုဆောင်းဆက်စပ်ပစ္စည်း (600/500/480 မီလီမီတာ) အကြားဖော်ပြခဲ့တဲ့နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာရိုးယူနစ်နောက်ကွယ်မှတပ်ဆင်ထားသည်။

အောက်ခြေနှင့်ခေါင်မိုး

အောက်ခြေတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း 13620 ခကြမ်းပြင်အထူ 3 စင်တီမီတာတစ်ဦးခွဲခြားမော်ဒယ်အမျိုးအစားပိုင်ဆိုင်ပါကနောက်ထပ်ချုပ်ရိုးမှာတံဆိပ်ခတ်လျှက်ရှိကြောင်းအထပ်သားပြားများကို လုပ်. , အစိုဓာတ်ကနေကာကွယ်စောင့်ရှောက်ထားသည်။ အောက်ခြေ၏ခွန်အား loader မှ 7 တန်ချိန်စစ်ဆင်ရေးအတွင်းဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဝန်ကန့်သတ်စံနှုန်း Din 283. ကိုက်ညီ။

semi "သရဖူ" (မျက်စိကန်း) တစ်ဦးအမိုးပြုပြင်မွမ်းမံ AB 13620 AP တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာတစ်လောကလုံးပြင်ပ longitudinal ထုပ်တစ်ဦးအလင်းအလွိုင်းအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ရသောဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းပါဝင်ပါသည်။ ခေါင်မိုးကုလားကာ mounting နှင့်ထိန်သိမ်းလျှောများအတွက်အဆင်ပြေအောင်ဖြစ်ပါတယ်။

ယင်းနောက်တွဲယာဉ်များ၏အထက်ပိုင်း၏ဒုတိယဂျထည့်သွင်းစဉ်းစားရနိုင် မယ့်လျှောအမိုး အမျိုးအစား Edscha (Lite ကို 113) ။ ဒါဟာဆင်ခြေလျှော 0 င်မီလီမီတာဖြစ်ပါသည်, 11.3 စင်တီမီတာအမြင့်ကရှိပါတယ်။ indicator ကတော့ longitudinal ထုပ်၏အောက်ပိုင်းပြင်အစွန်းမှအတွင်းစိတ်အမြင့် - ။ 2.6 မီတာနောက်ဘက်ဖွင့်လှစ်မယ့်အလားတူပုံရှိပါတယ်။ သာနောက်ဘက်ခြမ်းမှာရှိတဲ့အသွင်ပြောင်းနိုင်ပါတယ်အဆိုပါ element က longitudinal bar ကိုအပေါ်တစ်ဦးရော်ဘာနှုတ်ခမ်းတံဆိပျကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

နံရံများနှင့်ထိန်သိမ်း

မှတဆင့်-ရိုးရှေ့, သံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ဦးသည်ခိုင်ခံ့ထောင့်ရေးသားချက်များရှိပြီးနှစ်ဦးနှစ်ဖက်တင်ကန့်သတ်ထားပါသည်။ က veneer စာရွက်အားဖြည့်အတွင်းပိုင်းကနေကာကိုဖယ်ရှားဘို့ကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။

"ခရိုဏာ SDP 27" Semi-နောက်တွဲယာဉ်နောက်ဘက်မြို့ရိုးကိုနှစ်ဆသော့ခတ်ချောင်း၏တစ်ခုလုံးကိုအမြင့်တဲ့သံမဏိတံခါးဝဖြစ်ပါတယ်။ , လက်ဝါးကပ်တိုင်ရှပ်တာကိုပြုပြင်တာတွေအဘို့အကြိုးအတွက်မြတ်သော tensioning များအတွက် ratchet တပ်ဆင်ထား element ။ နှစ်ဆသော့ခတ်သောတံဖျာနှင့်အတူအပြည့်အဝအမြင့်မှာသံမဏိတံခါးများ, ဖွင့်လှစ် width ကို 2,46 မီတာဖြစ်ပါတယ်။

ထိန်သိမ်းသုံးခုအားလုံးတစ်ဦးချင်းစီကတခြားဆန့်ကျင်ဘက် installed နေကြတယ်, ခြောက်လရာထူး mounting နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ အဆိုပါထိန်သိမ်းတွင်ကြမ်းပြင်၏အောက်ခြေတွင်တည်ရှိပြီး, လေးယောက်အညီအမျှအဆိုပါထိန်သိမ်း၏ကျန်အပေါ်လှပတဲ့ဖြစ်ပါတယ်တဦးတည်းသောအဖြုတ် strips တွေအဘို့အ slot နှစ်ခုရှိပါတယ်။

တဲကဘာလဲ?

တစ်ဦး PVC တာပေါ်လင်တပ်ဆင်ထားအထက်တွင်ပြ semi "သရဖူ" ဝိသေသလက္ခဏာများ။ ဒါဟာဒေါင်လိုက် amplification မှတဆင့်ရှိပါတယ်။ roller ရဲ့ထိပ်မှာလမ်းပိုင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန်ခွင့်ပြု, ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ကြသည်။ သံမဏိ၏သော့ခတ် device ကိုတည်ငြိမ်မှုနေကာထောက်ပံ့ထားတဲ့အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အတွက်စွန့်ပစ်သည်။ ဒါဟာခေါင်မိုး type ကိုလျှောများအတွက်အဆင်ပြေအောင်ဖြစ်ပါတယ်, ဒါကြောင့်, ထိုတပ်မက်လိုချင်သောအမြင့်မှကိုက်ညီနှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်တစ်ဦးပုံအမှတ်အသားများရှိပါတယ်။ tilt ကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များကိုဖန်ဆင်းနိုင်ပြီးမြင့်မားတဲ့အစွမ်းသတ္တိကိုရှိပါတယ်, အစိုဓာတ်ကို, နေရောင်နှင့်အခြားရာသီဥတုနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလွှမ်းမိုးမှုကနေကုန်ပစ္စည်းများကာကွယ်ပေးသည်။