Valve ညီလာခံ: အလုပ်လုပ်ကိုင်နိယာမနဲ့တိုက်နယ်

ခေတ်သစ်တိကျစွာထိန်းချုပ်စနစ်များ၏စိန်ခေါ်မှုများနှင့်တွေ့ဆုံရန်နိုင်ရန်အတွက် ပို. ပို. အဆို့ရှင်အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုကြသည်။ ထိုသို့သော devices များရဲ့ကြီးမြတ်အားသာချက်အဖြစ်စွမ်းရည်ကွန်ပျူတာ microelectronics ၏တက်ကြွဖွဲ့စည်းခြင်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ လူသိများသည်နှင့်အမျှသူတို့အင်ဂျင်၏အခြားအမျိုးအစားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ကာတိုးချဲ့နှင့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတွက်ရမှတ်မြင့်မားသိပ်သည်းဆပေးနိုင်ပါသည်။

ကားမောင်းအင်ဂျင်ကိုအဆို့ရှင်

အင်ဂျင်ကိုအောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်:

ခန္ဓာကိုယ်၏နောက်ကျော 1. ။
2. Stator ။
3. သည်းခံကြ၏။
4. သံလိုက် disk ကို (ရဟတ်) ။
5. သည်းခံကြ၏။
6. Wind နှင့်အတူ stator ။
အဆိုပါအိမ်ရှေ့အိမ်ရာအဘို့ကို 7 ။

အင်ဂျင်၏အဆို့ရှင်များတွင် Multi-အဆင့် stator အကွေ့အကောက်များသောနှင့်ရဟတ်အကြားဆက်စပ်မှုရှိပါတယ်။ သူတို့ဟာအမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့်ဘက်ပေါင်းစုံအနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာကိုတင်ပြ။ သူနာမကိုအမှီတယ်ဒါမှ device ကိုကူးပြောင်းခြင်းဟာ converter အားဖွငျ့သဘောပေါက်သည်။

နောက်ကျောအဖုံး၏ရေးစပ်အင်ဂျင်ကိုအဆို့ရှင်နှင့်ကားမောင်း တိုက်နယ်ဘုတ်အဖွဲ့ အာရုံခံကိရိယာသည်ရိုးတံ၏ဝံလက်နှင့်အလယ်အလတ်လက် trelchatoy လက်စွပ်ကွိုင်နွေဦးကာကှယျဝံရဟတ်သံလိုက် ခန်းမအာရုံခံကိရိယာ, insulator တွင်လည်း, အိမ်ရာနှင့်ကာကွယ်။

ဒြပ်ပေါင်းများကို Wind ၏ဖြစ်ရပ်မှာ "ကြယ်ပွင့်" device ကိုကြီးမားတဲ့အမြဲတမ်းအချိန်လေးရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်ဒီစည်းဝေးပွဲကိုပုပုဆိန်ကိုထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည်။ Bond Wind ၏ဖြစ်ရပ်မှာ "တြိဂံ" မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာလည်ပတ်ရန်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်, တိုင်အားလုံး၏နံပါတ်လျှပ်စစ်နှင့်စက်မှုတော်လှန်ရေးရဲ့အချိုးကိုဆုံးဖြတ်ရန်ကူညီရဟတ်သံလိုက်အရေအတွက်တွက်ချက်သည်။

အဆိုပါ stator သံ-အခမဲ့သို့မဟုတ်သံ core ကိုအတူထုတ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးဂျတို့အားဤသို့သောတည်ဆောက်မှုများအသုံးပြုခြင်းကရဟတ်သံလိုက်၏ဆွဲဆောင်မှုမရှိခြင်းသေချာစေရန်တတ်နိုင်သမျှဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဤလက်ငင်းအတွက်ကြောင့်လျှော့ချအဆက်မပြတ် torque တန်ဖိုး 20% မော်တာထိရောက်မှုလျှော့ချ။

တစ်ဦးအစီအစဉ်နှင့်အတူလက်ရှိလေ၌ရှိနှင့်ရဟတ်အတွက်ထုတ်ပေးသော stator High-စွမ်းအင်သံလိုက်သုံးပြီးနေသူများကဖန်တီးကြောင်းတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
ဒဏ္ဍာရီ:
- VT1-VT7 - ကို transistor ဆက်သွယ်ရေး,
- A, B, C က - အဆင့် Wind;
- M - မော်တာ torque;
- DR - ထိုရဟတ်အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာ;
- ဦး - ကမော်တာ power supply ဗို့အားကိုထိန်းချုပ်;
- S ကို (တောင်ပိုင်း), N ကို (မြောက်ပိုင်း) - ထိုသံလိုက်၏ဦးတည်ချက်,
- ဥဇ - အကြိမ်ရေ converter ကို;
- BR - မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ;
- VD - Zener diode;
- L ကို - induction ကွိုင်။

အင်ဂျင်ယာဉ်မောင်းသံလိုက် installed ထားတဲ့အတွက်ရဟတ်၏အဓိကအားသာချက်ထဲကတစ်ခု, တစ်ဦးအကျိုးဆက်အဖြစ်, inertia ၏ယခုအချိန်တွင်၏လျှော့ချရေးယင်း၏အချင်းလျှော့ချခြင်းနှင့်ရန်ကြောင်းကိုပြသထားတယ်။ ထိုသို့သော devices တွေကို device ကိုသူ့ဟာသူသို့ built, သို့မဟုတ်၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်နိုင်ပါသည်။ အဆိုပါညွှန်ပြချက်၏လျှော့ချငယ်မော်တာ၏ inertia ၏ဟန်ချက်ယခုအချိန်တွင်၏တန်ဖိုးများနှင့် drive ကို၏စစ်ဆင်ရေးရှုပ်ထွေးသောရိုးတံလျှော့ချယင်း၏ဝန်မှဦးဆောင်အလွန်မကြာခဏဖြစ်ပါတယ်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, ထုတ်လုပ်သူများစံပူဇော်နှင့် inertia ၏ 2-4 ကြိမ်ယခုအချိန်တွင်တိုးလာနိုင်ပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

ယနေ့တွင်အလွန်ရေပန်းစားအဆို့ရှင်အင်ဂျင်, ကိရိယာ controller ကိုပု stator Wind ပြောင်းစတင်သည်ဟူသောအချက်ကိုအပေါ်အခြေခံပြီးသော၏နိယာမဖြစ်လာနေသည်။ ကြောင့်ဒီသံလိုက်စက်ကွင်းမှအားနည်းချက်ကိုအမြဲရဟတ်မှဆွေမျိုး 900 (-900) ချဉ်းကပ်တစ်ထောင့်အားဖြင့်ပြောင်းလဲနေသည်။ အဆိုပါ Controller ကိုပု stator ၏သံလိုက်စက်ကွင်း၏ပြင်းအားအပါအဝင်မော်တာ Wind, မှတဆင့်လှုံ့ဆော်ပေးရာလက်ရှိထိနျးခြုပျမှုများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါကြောင့် device ကိုသာသက်ရောက်သောအချိန်, ထိန်းညှိဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါ virus သယ်ဆောင်အကြား indicator ထောင့်ကအပေါ်ပြုမူသောလည်ပတ်လမျးညှနျခဆုံးဖြတ်ရန်လိမ့်မည်။

(သူတို့ဂျီဩမေတြီအများကြီးသေးငယ်ကြသည်) ကြှနျုပျတို့လျှပ်စစ်ဒီဂရီလောက်စကားပြောနေကြသည်ကိုသတိပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်ကျနော်တို့ကိုယ်တိုင်က 3 တိုင်အားလုံးအတွက်သည့်ရဟတ်မှအင်ဂျင်၏အဆို့ရှင်တွက်ချက်။ ထိုအခါအကောင်းဆုံးထောင့်က = 300 900/3 ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤရွေ့ကားအားလုံး 6 Wind ၏အဆင့်အသွားအပြန်များကိုပေးစွမ်းထို့နောက်က stator ဒီကနေ 600. ဖွယ်ရှိနေသည်အားနည်းချက်ကိုရွှေ့နိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျက virus သယ်ဆောင်အကြားကဒီထောင့်သေချာပေါက်အဆိုပါရဟတ်လည်ပတ်ကတည်းက 600 ကနေ 1200 မှကွဲပြားမည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

သူတို့ရဲ့အပြန်အလှန်ယခုအချိန်တွင်လှည့်ထုတ်လုပ်ဖို့စတင်ပြီးနောက်စိတ်လှုပ်ရှား flux, အ armature ၏အတော်လေးစဉ်ဆက်မပြတ်လှုပ်ရှားမှုထားရှိမည်ကြောင့်ရာ valve မော်တာ, ပြောင်းပြန်အဆင့် switching အပေါ်အခြေခံပြီးသော၏နိယာမ။ ဒါဟာအပေါငျးတို့သဟာ Thread နှင့် armature အတူတကွတိုက်ဆိုင်ကြောင်းထိုကဲ့သို့သောလမ်းထဲမှာရဟတ်ဖွင့်လေ့ရှိတယ်။ သို့သော်ကအာရုံခံလှည့်နေစဉ်နောက်ခြေလှမ်းဖို့ကွိုင်နှင့်စီးဆင်းရွေ့လျားပြောင်းလဲစတင်ခဲ့သည်။ ဤအချက်မှာထွက်ပေါ်လာတဲ့အားနည်းချက်ကိုပြောင်းလဲလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်အတော်လေးနောက်ဆုံးမှာတစ် torque ရိုးဖန်တီးသောရဟတ် flux မှလုံးဝမလှုပ်ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။

အားသာချက်များ

စစ်ဆင်ရေးအတွင်းအင်ဂျင်အဆို့ရှင်မလျှောက်ထားပါကထိုကဲ့သို့သောအားသာချက်များကိုသတိပြုနိုင်သည်

- ထိုပြုပြင်မွမ်းမံများအတွက်မြန်နှုန်း၏ကျယ်ပြန့သုံးစွဲဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေ;

- အမြင့်ဒိုင်းနမစ်နှင့်မြန်နှုန်း;

- အမြင့်ဆုံး positioning ကိုတိကျမှန်ကန်မှု,

- အသေးအဖှဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်;

- device ကိုပေါက်ကွဲမှု-အထောက်အထားအဆောက်အဦမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်;

- ကကြီးမား Overload torque လွှဲပြောင်းရန်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်;

- ကျော်ကို 90% ဖြစ်သောမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်;

- ကိုသိသိသာသာဝန်ဆောင်မှုအသက်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုတိုးပွါးသောအီလက်ထရောနစ်အဆက်အသွယ်ရွေ့လျားနေကြသည်;

- စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်အတွက်မော်တာမရှိအပူဖြစ်ပါတယ်။

ချို့ယွင်းချက်

အားသာချက်များ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကိုနေသော်လည်းအဆို့ရှင်အင်ဂျင်ကိုလည်းစစ်ဆင်ရေးအတွင်းအားနည်းချက်များကိုရှိပါတယ်:
- တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲရှုပ်ထွေးမော်တာထိန်းချုပ်;
- သံလိုက်စျေးကြီးတယ်ရှိပြီးသောရဟတ်၏ဒီဇိုင်းကို၎င်း၏အသုံးပြုမှုကြောင့်ယန္တရား၏အတော်လေးမြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။

valve inductors မော်တာ

switched-inductors မော်တာ - တစ်ဦးမောင်းသံလိုက်ခုခံထောက်ပံ့ပေးသောကိရိယာ။ အဆိုပါစွမ်းအင်ကိုကူးပြောင်းမြို့သားသံလိုက်ရဟတ်ရွေ့လျားသောအခါ stator အံသွားအမြန်ဂီယာပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးသော Wind ၏ induction အတွက်အပြောင်းအလဲကြောင့်ဖြစ်ပေါ်။ နို့တိုက်ကျွေးရေးစက်ကိုတခြားရဟတ်၏လှုပ်ရှားမှု၏ပြင်းထန်မှုအတွက်မော်တာ Wind switching, လျှပ်စစ် converter ကိုလက်ခံရရှိပါတယ်။

inductors-မော်တာရှုပ်ထွေးအမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသူတို့ရဲ့ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသဘာဝအားဖြင့်အတူတကွအလုပ်လုပ်ရသောတစ်ဦးရှုပ်ထွေးသောစနစ် switched ။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများ၏အောင်မြင်သောဒီဇိုင်းအတွက် In-depth အဆိုပါစက်များနှင့် mechanics ရဲ့ဒီဇိုင်းအဖြစ်အီလက်ထရွန်းနစ်, လြှပျစစျနဲ့မိုက်ခရိုနည်းပညာအသိပညာလိုအပ်သည်။

ခေတ်မီစက်ကိုတစ်မိုက်ခရိုသုံးပြီးဘက်ပေါင်းစုံနည်းပညာဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်အီလက်ထရောနစ် converter, နှင့် တွဲဖက်. operating တစ်မော်တာအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ ဒါဟာသင်အကောင်းဆုံးပါဝါအပြောင်းအလဲနဲ့အတူအရည်အသွေးမြင့်စီမံခန့်ခွဲမှုအင်ဂျင်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ခွင့်ပြုပါတယ်။

အင်ဂျင်ကိုဂုဏ်သတ္တိများ

ထိုသို့သော devices များမြင့်မားပြောင်းလဲနေသောမြင့်မား Overload စွမ်းရည်နှင့်တိကျမှန်ကန် positioning ကိုရှိသည်။ ကြောင့်သူတို့အဘယ်သူမျှမပြောင်းရွှေ့အစိတ်အပိုင်းများရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုမှ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုတစ်ခုပေါက်ကွဲရန်လိုပတ်ဝန်းကျင်တွင်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောမော်တာကိုလည်းစုဆောင်းသည်အားသွင်း point ရဲ့ဗို့အားပေါ်မူတည်သောအလျင်မှနှိုင်းယှဉ်ရည်ညွှန်းနှင့် brushless, ၎င်းတို့၏အဓိကအားသာချက်နေကြသည်။ ဒါ့အပြင်အခြားအရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်နိုင်အောင်အရင်းအမြစ်အသုံးပြုမှု device ကိုပေါက်, အဆက်အသွယ်အကူးအပြောင်းရသော wear နဲ့ပွတ်တိုက်ဒြပ်စင်၏မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။

DC က brushless မော်တာ

အားလုံး DC က brushless မော်တာဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ သူတို့က, DC နဲ့ network ပေါ်မှာအလုပ်လုပ်ကြသည်။ အဆိုပါဖြီးပရိရဟတ်နှင့် stator ၏လျှပ်စစ် circuits များပေါင်းစပ်ပြီးပေးထားပါသည်။ ဒီအစိတျအပိုငျးအရှိဆုံးအားနည်းချက်ထိန်းသိမ်းနည်းနှင့်ပြုပြင်မဟုတ်ဘဲခက်ခဲသည်။

valve DC ကမော်တာဒီအမျိုးအစားအားလုံး synchronous devices များကဲ့သို့တူညီသောနိယာမအပေါ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဒါဟာအာဏာကိုဆီမီးကွန်ဒတ်တာ converter ကို, အရဟတ်အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာနှင့်ညှိနှိုင်းရေးမှူးပါဝင်သောတံခါးပိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။

valve AC အမော်တာ

အဲဒီဖုန်းတွေကိုကွန်ယက်မှမိမိတို့တန်ခိုးကို ခံရ. လက်ရှိပြောင်း၏။ ရဟတ်အမြန်နှုန်းနှင့်သံလိုက်တပ်ဖွဲ့များတိုက်ဆိုင်သည့် stator ၏ပထမဦးဆုံးသဟဇာတရွေ့လျားမှု။ ဤသည်မျိုးကွဲအင်ဂျင်မြင့်မားသောအင်အားကြီးနိုင်ငံမှာသုံးနိုင်တယ်။ ဤအုပ်စု stepper နှင့်ဂျက်အဆို့ရှင်ယန္တရားပါဝင်သည်။ အဆင့် device ကိုတစ်မူထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်က၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအတွင်းရဟတ်တစ်ခု discrete angular ရွှေ့ပြောင်းခံရဖြစ်ပါတယ်။ Power ကလေတိုက်ဆီမီးကွန်ဒတ်တာအစိတ်အပိုင်းများအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းသည်။ ထိန်းချုပ်ရေး brushless မော်တာအဆိုပါရဟတ်၏ sequential ရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်းဖြင့်ထွက်သယ်ဆောင်နှင့်အရာသည်အခြားမှအကွေ့အကောက်များသောတဦးတည်းအနေဖြင့်ယင်း၏ switching ပါဝါဖန်တီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကိရိယာကို three-, one- သို့ခွဲခြားနိုင်ပါသည်သို့မဟုတ် Multi-အဆင့်အရာ၏ပထမဦးဆုံးတစ်ဦးက start အကွေ့အကောက်များသောသို့မဟုတ်အဆင့်-ပြောင်းလဲ circuit ကိုပါဝင်များနှင့်ကိုယ်တိုင်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အဆိုပါ synchronous မော်တာ၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

valve synchronous motor ကို၎င်းရဟတ်နှင့် stator ၏သံလိုက်စက်ကွင်းများအကြားအပြန်အလှန်အပေါ်အခြေခံပြီးလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ သိထားသည်သံလိုက်စက်ကွင်းကတော့ stator ၏သံလိုက်စက်ကွင်း၏အမြန်နှုန်းနှင့်အတူရွှေ့ထားတဲ့သံလိုက်၏တူညီသောအားသာချက်များ၏လည်ပတ်နေဖြင့်ကိုယ်စားပြုနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါရဟတ်၏ဖျော်ဖြေမှုကိုလည်း stator လယ်ပြင်နှင့်အတူ synchronous အလှည့်ကိုတစ်ဦးအမြဲတမ်းသံလိုက်အဖြစ်ပုံဖော်နိုင်ပါသည်။ ရိုးရိုးတိုက်ဆိုင်စက်မှလျှောက်ထားသောပြင်ပ torque ၏မရှိခြင်း၌တည်၏။ ဆွဲဆောင်မှုများ၏အင်အားသုံးထိခိုက်ထမ်းဘိုးတို့ကို၏ဝင်ရိုးတလျှောက်ဖြတ်သန်းနှင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားများအတွက်လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါထောင့် therebetween သုညညီမျှသည်။

စက်၏ရိုးတံပေါ် braking torque ကိုထိခိုက်ပါလိမ့်မယ်လျှင်, ရဟတ်နှောင့်နှေး၏ညှနျကွားထဲမှာရွေ့သွား၏။ ကြောင့်မှ ဆွဲဆောင်မှုတပ်ဖွဲ့တွေ ဟာဝင်ရိုးပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်တလျှောက်ညွှန်ကြားနှင့်တိုင်ဝင်ရိုးမှ perpendicular ဖြစ်ကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုခွဲခြားထားပါသည်။ ဒါကြောင့်အရှိန်ဖန်တီးပေးသောပြင်ပ torque, လျှောက်ထားလျှင်သည်, လည်ပတ်၏ညှနျကွားအပေါ်လုံးဝပြောင်းပြန်လယ်ကွင်းများ၏အပြန်အလှန်ပေါ်ရှိပုံလုပျဆောငျဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ thrust angular ရွှေ့ပြောင်းခံရဆန့်ကျင်ဖို့အသွင်ပြောင်းဖို့အစပြု, ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်းထဲမှာ, tangential အင်အားစု၏ညှနျကွားနှင့်သက်ရောက်မှုလျှပ်စစ်သံလိုက် torque ပြောင်းလဲနေတဲ့။ ဒီဇာတ်လမ်းမှာမော်တာတစ်ဘရိတ်ဖြစ်လာသည်နှင့်စက်လျှပ်စစ်စက်မှုစွမ်းအင်ဖို့ရိုးတံမှထောက်ပံ့ပြောင်းပေးသည့်မီးစက်အဖြစ်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ထို့ပြင်၎င်းသည် stator ထောက်ပံ့ကွန်ယက်မှ redirected ဖြစ်ပါတယ်။

အဘယ်သူမျှမပြင်ပရှိလိမ့်မည်သည့်အခါအဓိက-တိုင်အဆိုပါ stator တိုင်ဝင်ရိုး၏သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု longitudinal နှင့်အတူတိုက်ဆိုင်ရာမှာအချိန်အနေအထားကိုယူကစတင်ခဲ့သည်။ ဒီအစီအစဉျကိုထို stator အတွက်အနည်းဆုံးစီးဆင်းမှုခုခံကိုက်ညီတဲ့ပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါ stator ၏သံလိုက်စက်ကွင်းသည်ပုံပျက်နေသောနေသည်ကျသောစီးဆင်းမှုအနည်းဆုံးခုခံခြင်းဖြင့်ဆုတ်ခွာဖို့လေ့ကတည်းကစက်ရဟတ်ရိုးတံ၏ braking torque အပေါ်သက်ရောက်မှု၏အမှု၌, လမျးလှဲနေသည်။ လယ်၌ဖြစ်သောပြောင်းလဲမှုတစ်ခု tangential အပြန်အလှန်ဖြစ်ပေါ်ပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်, ထိုအင်အားစု၏လှုပ်ရှားမှုကိုက်ညီတဲ့လိမ့်မယ်အချက်များကိုတစ်ခုချင်းစီအတွက်အရာတိမ်းညွတ်, ဒီလိုအပ်တဲ့အင်အားသုံးလိုင်းများကိုဆုံးဖြတ်ရန်။

synchronous မော်တာအတွက်သမျှသောဤလုပ်ငန်းစဉ်များထည့်သွင်းစဉ်းစားတော်မူပြီးမှ, ကဆန့်ကျင်ဘက်ရန်ပြောင်းလဲပါဝါ၏တိမ်းညွတ်ပြောင်းလဲပစ်ရန်မည်သည့်လျှပ်စစ်ကိရိယာ၏ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိပါတယ်, အမျိုးမျိုးသောစက်တွေ၏ပြောင်းပြန်၏သရုပ်ပြနိယာမကိုသိရှိနိုင်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

Brushless အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ

အမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့်အတူအဆို့ရှင်အင်ဂျင်ထိုကဲ့သို့သော device ကိုကြီးမားတဲ့အရံစွမ်းရည်နှင့်ထိရောက်မှုရှိပါတယ်ကတည်းကလေးနက်ကာကွယ်ရေးနှင့်စက်မှု applications များဖြေရှင်းရာတွင်အသုံးပြုသည်။

ဤရွေ့ကားပစ္စည်းတွေအများဆုံးမကြာခဏအတော်လေးနိမ့်ပါဝါစားသုံးမှုနှင့်အသေးစားအရွယ်အစားလိုအပ်ကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ကနည်းပညာကန့်သတ်ခြင်းမရှိဘဲ, ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ကြီးမားသောထုတ်ကုန်သစ်ကိုတံဆိပ်မဟုတျပါ, သူတို့ကမကြာခဏကန့်သတ်သောစီးပွားရေးအခက်အခဲများကျော်လွှားရန်ရှာသောကုမ္ပဏီများမှထုတ်လုပ် ဤအရာအကွာအဝေး devices များ။ သူတို့ဟာရဟတ်နှင့်မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆအတွက်ဆုံးရှုံးမှုကြောင့်မြင့်ထိရောက်မှုနေသောသူတို့တွင်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များရှိသည်။ ယင်းကိုထိန်းချုပ် brushless မော်တာ တစ် variable ကိုအကြိမ်ရေ drive ကိုလိုအပ်ပါတယ်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အကျိုးအမြတ်၏ analysis အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ device ကိုပိုပြီးဦးစားပေးမည်ကိုအခြားအခြားရွေးချယ်စရာနည်းပညာများနှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်ပါကကြောင်းပြသထားတယ်။ အများစုကတော့သူတို့ကမိုးသည်းထန်စွာအလုံအလောက်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့်အတူစက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်အသုံးပြုကြသည် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်, စစ်တပ်နှင့်ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်အခြားယူနစ်အတွက်အရာ၏နံပါတ်စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးပွားလာနေသည်။

ဂျက်လေယာဉ်အင်ဂျင်က

valve-ဂျက်အင်ဂျင်လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက် stator ထမ်းဘိုးတို့ကိုလှည့်ပတ်တပ်ဆင်ထားတဲ့နှစ်ခုကိုအဆင့် Wind သုံးပြီး operated ။ ထမ်းဘိုးတို့ကိုအညီအတွက်ရဟတ်ရွေ့လျားဖို့အာဏာကိုပေးဝေနေ။ ထို့ကြောင့်မိမိအအတိုက်အခံနိမ့်ဆုံးမှလုံးဝလျှော့ဖြစ်ပါတယ်။

သူတို့ရဲ့ကိုယ်လက်အသုံးပြုနေသူများကဖန်တီး valve အင်ဂျင်, တစ်ပြောင်းပြန်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန် optimized သံလိုက်နှင့်အတူမြင့်မားတဲ့ drive ကိုမြန်နှုန်းပေးပါသည်။ ဒီစဉ်ဆက်မပြတ်ချောမွေ့ torque နှင့်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်အဖြစ်ရဟတ်၏တည်နေရာနှင့် ပတ်သက်. သတင်းအချက်အလက်, အထောက်ပံ့ရေးဗို့အားအဆင့်ကိုထိန်းချုပ်အသုံးပြုသည်။

အဆိုပါ angular သစ်ရွက်အဆင့် induction အပေါ် superimposed တစ်ဂျက်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ signals ။ နိမ့်ဆုံးခုခံတိုင် device ကိုလုံးဝအများဆုံး induction နဲ့ကိုက်ညီ။

positive ယခုအချိန်တွင်တဲ့အခါမှသာအပြုသဘောအညွှန်းကိန်းထောင့်မှာရရှိသောနိုင်ပါသည်။ အနိမ့်မှာအဆင့်လက်ရှိမြင့်မားသောဗို့အား-စက္ကန့်ကနေအီလက်ထရွန်းနစ်၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုလုပ်နိုင်ရန်အတွက်ကန့်သတ်ရမည်ဖြစ်သည်အမြန်နှုန်း။
ပြောင်းလဲခြင်းယန္တရားလိုင်းတုံ့ပြန်စွမ်းအင်အားဖြင့်ရုပ်ပြနိုင်ပါသည်။ Cardinal နယ်ပယ်စက်မှုစွမ်းအင်သို့ကူးပြောင်းသောတန်ခိုးကိုရိုကျလက်ခဏာဖွစျတဲ့။ အဆိုပါ stator ဖို့ပိုလျှံသို့မဟုတ်ကျန်နေတဲ့အင်အားသုံးပြန်ချွတ်တဲ့ချွန်ထက်အလှည့်များ၏ဖြစ်ရပ်ပါ။ စက်ပစ္စည်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏နိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အလားတူပစ္စည်းတွေကနေအဓိကကွာခြားချက်ဖြစ်ပါတယ်။