"ZIL" စက်ရုံ။ Likhachev စက်ရုံ (ZIL) - လိပ်စာ

မော်တော်ကားစက်ရုံတွေ - Self-ဖူလုံရေးဆိုပိုပြီးဒါမှမဟုတ်ဒီထက်ကြီးမားတဲ့နိုင်ငံရဲ့ပြည်နယ်၏အရေးအပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။ ဟုတ်ပါတယ်, ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာစက်ရုံတစ်ရုံ ZIL ဖြစ်ပါသည်တဦးတည်းအရာအတော်များများဆင်တူစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ, ရှိပါတယ်။ မိမိအသှငျအပွငျ၏ဇာတ်လမ်းနှင့်လက်ရှိပြည်နယ်များ၏ဖော်ပြချက်ဒီပစ္စည်းအတွက်ထွက်ထားကြ၏။

မည်သို့ကအားလုံးကိုစတင်ခဲ့သည်

1915 မှာ, နောက်ဆုံးတော့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရုရှားအင်ပါယာ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနောက်ကျကျန်ရစ်ခဲ့ရတာကိုကြောင်းဖြစ်လာခဲ့သည်ကြောင့်ရှေ့မှာလည်းစျေးကြီးသည်။ ရှေ့မှာလူအင်အားနှင့်နည်းပညာအတွက်တစ်ခုမှာဧရာမဆုံးရှုံးမှုအကြောင်းတရားများကာကွယ်ရေး၏ပထမလိုင်းထိုလက်နက်ကြီးပေါက်ကွဲမှုများနှင့်ကျည်ဆံဆောင်ခဲ့ဖို့အချိန်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါသောရိုးရှင်းသောတကယ်တော့ဖြစ်ခဲ့သည်။ မရှိထရပ်ကား ရှိ. , တိရိစ္ဆာန်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲအလုံအလောက်ထိရောက်သောမဟုတ်ခဲ့ပေ။

1916 အတွက်နယ်မြေ Tyufelevoy အာရှရပင်ကိုပထမဦးဆုံးအဆောက်အဦ AMO စက်ရုံထားကြ၏ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ တိုင်းပြည်ရိုးရှင်းစွာလိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်မှုများအတွက်တစ်ခုတည်းသောစက်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါဘာလို့လဲဆိုတော့သူ့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေး, အကြီးအအခက်အခဲများစရာတွေဖြစ်ခဲ့သည်။ ရုရှားတွင် Sami အဘိဓါန်စက်တွေလည်းလမ်းမရှိသောခဲ့ထုတ်လုပ်ရန်, ဒါအားလုံးအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌အမိန့်ထုတ်သင့်သည်။

အနီရောင်အောက်တိုဘာလပြီးနောက်

1918 ခုနှစ်, အောက်တိုဘာတော်လှန်ရေးအပြီး, အလုပျသမားမြားပြည်ပမှာအနေဖြင့်ထောက်ပံ့ရေးအဖြစ်အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန်နည်းလမ်းများကိုရှာဖွေခဲ့မပိုခဲ့ပါတယ်။ နိုဝင်ဘာလ 1924 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးပြည်တွင်းအစိတ်အပိုင်းများကနေလုံးဝတည်ဆောက်ခဲ့သည့်ပထမဦးဆုံးဆိုဗီယက်ထရပ်ကား AMO, ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ဤနေ့စွဲကိုခေတ်သစ်ရုရှားမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏အစအဦး၏နေ့ဖြစ်စဉ်းစားသည်။

1927 ခုနှစ်တွင်ဒါရိုက်တာ၏ post ကိုပုအိုဝါအတည်ပြု Likhachev ။ တိုင်းပြည်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားမဟုတ်သလိုအရည်အသွေးမြင့်သံမဏိကိုပင်ပုံကိုတစ်ဦးလုံလောက်သောအရေအတွက်ကထုတ်လုပ်နိုင်ရန်စွမ်းရည်မြှင့်မခဲ့သောအခါသူတစ်ဦးပြင်းထန်အကျပ်အတည်းအတွက် post ကိုရောက်လေ၏။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်ထုတ်လုပ်မှုကထရပ်ကား 30% တန်ဖိုးရှိအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအထဲကနှုတ်ယူနိုင်အောင်စျေးကြီးကြီး (!) စျေးပေါ!

ဒီနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်, စက်ရုံတစ်အကြီးစားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး 1931 ခုနှစ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ Likhachev ၏ထားသောစာပိုဒ်တိုများအားဖြင့်သက်သေ, အလုပ်၏တူညီသောနယ်ပယ်ခဲ့ရုံဘယ်လောက်ကြီးမြတ်: "တကယ်တော့ကျနော်တို့ခလုတ်များအတွက်အင်္ကျီချုပ်ပေးခဲ့ရတယ် ... " ။ စက်ရုံနေဆဲ ZIL ZIS ဟုခေါ်သည်နေစဉ်။ 1939 ခုနှစျအထိကုမ္ပဏီလိုင်စင်သည့်အချိန်တွင်ထုတ်လုပ်အမေရိကန်ကားများ၏တူညီသောအရေအတွက်နှင့် ပတ်သက်. ဖော်ပြခြင်းမ, AMO ခန့်သာ 40 တထောင်ထရပ်ကားကိုလွှတ်ပေးနိုင်ခဲ့တယ်။ 1917 ကနေ 1920 မှထက်နည်းနှစ်ထောင်ကားများမြို့တံခါးဝကျန်ရစ်ခဲ့ကွောငျးသတိရပါ။ 1939 ခုနှစျခွငျးအားဖွငျ့, စက်ရုံ 39747 လူတွေအလုပ်လုပ်ခဲ့သိရသည်။

1941-45

စစ်ပွဲတစ်နိုင်ငံလုံးအဘို့နှင့်စက်ရုံအသင်းများအတွက်ပေးနေတာဖြစ်လာသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အဓိကထုတ်ကုန် (ထရပ်ကားဒါပေမယ့်လည်းစတာတွေဟာတပ်ရင်းသေနတ်များ, ခွံ, မင့်) ဖြန့်ချိထားပြီးကတည်းကအိမ်ရှေ့အပေါ်လုပ်သားများကိုခေါ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ လူငယ်များရှေ့ဖို့ပိုနှစ်သက်နိုင်အောင်သို့သော်သူတို့သည်ခဲယဉ်းအခြေအနေများအတွက်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

ကြီးမားတဲ့အခက်အခဲ 1941 ခုနှစ်, စက်ရုံအစိတ်အပိုင်းအတွက်အခြားမြို့များမှရွှေ့ပြောင်းခံရဖို့ခဲ့သူကဆက်ပြောသည်။ ရှေ့မှာခက်ခဲတဲ့အခြေအနေကြောင့် 1942 ခုနှစ်, နှင့်နာဇီထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းအားဖြင့်ဖမ်းယူများ၏ခြိမ်းခြောက်မှုစီးပွားရေးလုပ်ငန်းစုစုပေါင်းပျက်စီးခြင်းအမိန့်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအမိန့်ရုတ်သိမ်းခဲ့သည့်၏ရလဒ်အဖြစ်မော်စကိုအနီးရှိစက်ရုံ ZIL သာရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ counteroffensive ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ရ၏။

ဟုတ်ပါတယ်, မကြာမီကုမ္ပဏီအဓိကအားဟောင်းအလုပ်သမားများ, အမျိုးသမီးများနှင့်လူငယ်များဖြစ်ကြသည်။ half-ငတ်, unheated အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအတွက်သူတို့ Front-line ကိုစံချိန်စံညွှန်းများစုဆောင်းရန်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုသူတို့ရငျဆိုငျပါပြီ။ သာကုန်တင်ကား 100 ကျော်တထောင်သည်ဤကြောက်မက်ဘွယ်သောလေးနှစ်ထုတ်ပေးခဲ့ကြသည်!

အဆိုပါစစ်ပြီးကာလ

ဤအချိန်တွင်စက်ရုံ ZIL တက်ကြွစွာပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးမှစတင်ခဲ့သည်။ တူညီတဲ့အနှစ်ပတ်လည်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုတရုတ်နှင့်အတူတက်ကြွစွာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစတင်ခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင်ညှိနှိုင်းမှု၏ရလဒ်များကိုအဆိုအရကြောင့်ဆိုဗီယက်စာရွက်စာတမ်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည့်စက်ရုံတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထို့အပွငျဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာလေ့ကျင့်ရေးတို့အတွက်တရုတ်ကျွမ်းကျင်သူများကိုဖိတ်ကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါ 80s ၏အဆုံးအားလုံးနောက်ဆက်တွဲကာလအထိထုတ်လုပ်မှု volumes ကိုတိုးမြှင့်ဖို့မော်စကိုမြို့ရှိ ZIL စက်ရုံ။ ကုမ္ပဏီ၏အထူးကုတိုင်းပြည်လုံးကိုအကြီးစားစီမံကိန်းများတွင်ပါဝင်ခဲ့: ဆေးဝါးနှင့်အာကာသ, စစ်တပ်နှင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ - ကအားလုံးကိုမိမိတို့လက်အပါအဝင်ပြုလေ၏။

သင်္ချိုင်းတွင်းကို 90

တွေကလုပ်ပေးဖို့ 90 စက်ရုံ၏ပထမဦးဆုံးဝက်နေဆဲကိုင်ဆောင်။ တစ်နည်းနည်းနဲ့ကျန်ရှိနေသေးသောဆိုဗီယက်ခေတ်စာချုပ်များကိုကယ်တင်နိုင်ခဲ့နှင့်ကျယ်ပြန့်ဆက်ရေးကုန်သည်များနေဆဲကားများဝယ်ယူနေသည်။ 1994 ခုနှစ်, ပေါ်ကိုခါးပတ်ကို "ပု Mohicans ၏နောက်ဆုံး" ZIL-130 အမျိုးအစားကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဒါဟာ Zil (ZIL) သည်၎င်း၏နောက်ဆုံးသောနေ့ရက်ကာလအသကျရှငျကြောင်းသလိုပဲ။

1995 ကတည်းကအမှုအရာတကယ်မကောင်းတဲ့တယ်။ ပိုစျေးဆိုင်၏ထက်ဝက်ထက်သူတို့မိသားစုများကိုကျွေးမွေးဖို့ဘာမျှမခဲ့သောကွောငျ့အလုပျသမား Mass en ပစ်ခတ်ခဲ့ကြ, ပျက်စီးယိုယွင်းသို့ဝင်ကြလော့။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအမိန့်ကျန်ရှိနေသေးသောထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများတစ်ခါတစ်ရံတွင်သေးငယ်တဲ့ထုတ်လုပ်မှုသုတ်မယ့်အရာအောက်မှာသေးငယ်ဘဏ်ဍာ, ကယ်လွှတ်တော်မူ၏။ အဆိုပါစွန့်ပစ်စက်ရုံပိုင်နက်အရွယ်အစား All-ရုရှားပြပွဲရေးစင်တာများ၏ဧရိယာမှနှိုင်းယှဉ်ခဲ့သောကြောင့် 2011 ခုနှစ်အသုံးပြုပုံအခြေအနေကပိုဆိုးလာခဲ့ပါသည်။

1996-2011 နှစ်က

1996 ခုနှစ်တွင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ပိုင်ရှင်များလျှင်မြန်စွာသံမဏိကို Dmitry Zelenin နှင့်အလက်ဇန်းဒါး Efanov ပြိုကွဲမည့်။ ကျွန်မအဲဒီအချိန်ကစာသားရပေမဲ့နည်းပါးတဲ့ကုန်ကျသောသူတို့သည်မိမိတို့ကိုယ်ထိုကဲ့သို့သောအနေအထားပေါ်တွင်တွေ့မြင်တစ်ခါမျှသည်ဟုဆိုရပါမည်, သို့သော်စက်ရုံ၏ရှယ်ယာအတိတ်မရနိုင်ဘူး။

အချိန်ကြာမြင့်စွာအဟောင်းကို system ကိုအမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ခဲ့အဖြစ်ပထမဦးဆုံးအရာသူတို့, ပုံမှန်နှိုးဆော်သံ system ကိုတွေ့ရှိခဲ့ (ပင်စက်ကိုခိုးယူ) ကိုခြံစည်းရိုးအတွက်ဧရာမတွင်းပြင်ဆင်အဖြစ်မိတ်ဆက်သစ်ကိုဖြတ်သန်း။ ပဌမလ၌အကြောင်းကိုတစ်သန်းဒေါ်လာခိုးယူမှုတားဆီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအမှုအရာချောချောမွေ့မွေ့သှားသောသလိုပဲ, ဝယ်လက် ZIL reappeared ။ Likhachev စက်ရုံတဖြည်းဖြည်းပင်ပြည်ပမှာသစ်ကိုဖောက်သည်ရရှိခဲ့သည်။

အသစ်ကပျက်ကွက်

အို Luzhkov မဟုတ်ရင်စိတ်ထင်၏။ ဒါကြောင့်ဘယ်လိုအမြတ်အစွန်းစက်ရုံစတင်ရန် "ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်း" ကိုအရမ်းအရသာရှိတဲ့အစာဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့် Efanova Zelenin လျင်မြန်စွာရောင်းဖို့အတင်းအဓမ္မ ထိန်းချုပ်အစုရှယ်ယာ။ အဆိုပါကုမ္ပဏီတစ်ဖန်ထုတ်လုပ်သူမှမသေဆုံးမီလုံးဝမလိုအပ်ခဲ့သည့်မော်စကို၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်။

တရားဝင်ဒေါ်လာလောင်းသန်းပေါင်းများစွာ၏ထုတ်လုပ်မှု, ရှယ်ယာတန်ဖိုးကြီးပြင်း ... ဒါပေမဲ့လုပ်ခလစာမခံမယူခဲ့ပါဘူးသောအရာတို့ကိုလကြာနောက်တဖန်, မကောင်းတဲ့ထံမှပိုဆိုးဖို့အလုပျသမားသွားလေ၏။ ဒါကြောင့်အမှုအရာ 2010 ချိန်အထိသွား၏။ အချိန်ကိုအားဖြင့်စက်ရုံပြီးသားလက်တွေ့ကျကျစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ 1939 ခုနှစ်တွင်သူသည် 7000 ခုနှစ်တွင် 40 နီးပါးတထောင်ကလူအလုပ်လုပ်ခဲ့ဘယ်မှာရှိ "ဒီမိုကရေစီ၏အသက်အရွယ်။ " left 2010 ခုနှစ်တွင်သူတို့ 1258 ကောက်ယူ (!) Truck ကား။ ပေါ်ကိုရပ်နေကြ၏။

ဒါဟာကြီးမားတဲ့ဒေသများတကယ်ရန်ပုံငွေများရင်းနှီးမြှုပ်နှံသောအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွေ့သမျှသောသာစက်ရုံကယ်တင်တော်မူ၏, ဒါပေမဲ့သူတို့မြင်သာထင်တစ်ခုခုထုတ်လုပ်လို့ပဲ။ ငွေကိုပင်ဂျပန်အနေဖြင့်တတ်၏။

2011 ခုနှစ်

ဒီနှစ်မှာတော့ Sobyanin ရောက်ရှိလာခဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုများအတွက်အမှတ်ရစရာပါပဲ။ သူကကုမ္ပဏီသို့ပိုက်ဆံသွန်းလောင်းရန်စတင်ဖစက်ရုံရောင်းဖို့ထားတဲ့ကမ်းလှမ်းချက်ကိုငြင်းပယ်ထားပြီးအကောင့်ကိုဒါရိုက်တာ၏သောရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူးပစ်ခတ်ကြသည်။ ဒါဟာအောင်မြင်ဖို့ကြမည်နည်း ဘာမျှမလူသိများသည်နေစဉ်။ သို့သော်အသက် 30 သြဂုတ် 2011 ရက်ကနောက်ဆုံးတော့ re-စတင်ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်ကိုခဲ့တာထက်ပိုသို့မဟုတ်လျော့နည်းတည်ငြိမ်တည်ဆောက်ကားများစတင်ခဲ့သည်။ တဦးတည်းကိုသာ Likhachev စက်ရုံသေးအကျပ်အတည်းကျော်လွှားမျှော်လင့်ဖို့ရှိပါတယ်။

အသစ်ကခေတ်ရေစီးကြောင်း

ယနေ့စစ်တပ်တစ်ခုတက်ကြွလက်နက်တပ်ဆင်ကြောင်းပေးထားသောအဆိုပါကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအစိုးရအမိန့်သည်သူ၏လုပ်ပိုင်ခွင့်အာဏာအပေါ်ထားရှိမည်ဖြစ်ကြောင်းမြင့်မားတဲ့မျှော်လင့်ချက်ရှိအောင်ကူညီပေးနေပါတယ်။ သမိုင်းနှင့်တဖြည်းဖြည်းအတန်းအစားဒီဇိုင်နာများပြန်လည်ပေးထား, ဒီသူတို့တစ်တွေအကြောင်းပြချက်ကောင်းရှိသည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အစိုးရကထပ်တလဲလဲမဖြစ်နိုင်ဘူးဆိုကိစ္စတွင်ကုမ္ပဏီ၏နောက်ဆုံးလုယက်ဝန်ခံကြောင်းဖော်ပြထားခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့်, ကုမ္ပဏီနောက်ဆုံးတော့မြို့-ဖွဲ့စည်း၏ status အတွက်အတည်ပြုခဲ့ပါတယ်။ ဤသည်ကမသက်ဆိုင်သည့်ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်မည်ဟုဆိုလိုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြည်နယ်အတွက်ယနေ့ ZIL စက်ရုံဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီလိပ်စာ - 115280, မော်စကို, ul ။ Avtozavodskaya, d.23 ။