ကားတစ်စီး GAZ-33073: သတ်မှတ်ချက်များ, ဓါတ်ပုံများနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

GAZ-33073 မှန်ကန်စွာဒဏ္ဍာရီဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, က၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုအချို့အနှစ်နှစ်ဆယ်မပြောဘဲနေကြ၏။ စက်အတွက်အသုံးမပြုတော့တဲ့ 53 ကြိမ်မြောက်မြက်ခင်းကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုအသစ်တခုဒီဇိုင်း, အလှပြင်ဆိုင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်ကားကိုတိုးတက် GAZ-33073 သတ်မှတ်ချက်များ။ အဘယ်အရာကိုမျိုးကိုကားနှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်က၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါသလဲ အဆိုပါထရပ်ကား GAZ-33073 ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်, ဓါတ်ပုံများနှင့်နည်းပညာဒေတာ - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

လက္ခဏာ

ကားတစ်စီး GAZ မော်ဒယ် 33073 ဆိုဗီယက်အတွက်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအမိတ္တူ '89 အတွက်ဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကသူကတစ်ဦးအထင်ကြီးဒီဇိုင်းနှင့်တိုးတက်လာသောအခန်းနဲ့အစွမ်းထက်အဆင့်မြင့်ထရပ်ကားဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံသည်၎င်း၏အမျိုးမျိုးသောပြုပြင်မွမ်းမံ၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးဟာ 3309 ၏ဒီဇယ်ဗားရှင်းအဖြစ်ခရီးသည်အခန်းကနေဝေးလံခေါင်သီလဲလှယ်ရေးအစီအစဉ်တာယာများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့်အတူ All-ဘီး drive ကိုထရပ်ကား "Sadko" ရှိခဲ့သည်။ စံစက်မြက်ခင်း "Next ကို" ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်သည်အထိဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ GAZ-33073 များအတွက်ဝယ်လိုအားကျဆင်းခဲ့သည်။ စျေးကွက်ခေတ်သစ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ features တွေနှင့်အတူသစ်တစ်ခုထရပ်ကားတောင်းဆိုခဲ့သည်။

ပုံစံ

အခြေခံဟောင်း, 53 မြက်ခင်းယူခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာအသစ်တခု 33073-သဘာဝဓာတ်ငွေ့တည်ဆောက်ခဲ့သည်၎င်း၏ဘောင်ပေါ်ခဲ့သည်။ သို့သော်အခန်းကိုလုံးဝပြောင်းလဲသွားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ထရပ်ကားအသစ်တစ်ခု angular ပုံသဏ္ဍာန်ကွဲပြားခြားနားကင်, ပါးပျဉ်းနှင့်အကာအရံကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါရထားဘီးနေဆဲအတူတူပင်ဖြစ်ကြသည်။ ဘန် - တုန်းပဲသတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့နေကြသည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းချီပလက်ဖောင်းများနှင့်အမျိုးအစား "ဗန် '' ခန္ဓာကိုယ်အဖြစ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ထရပ်ကားများရှိခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင် "vahtovki" နှင့်ရှုခင်းပစ္စည်းကိရိယာများ (လေဟာနယ်ကုန်တင်ကား, ဆီးနှင်းကိရိယာများ, "polivalki" နှင့်အခြားသူများကို) ထုတ်လုပ် GAZ-33073 ကားတစ်စီး၏အခြေခံပေါ်မှာ။ အရွယ်အစားနှင့် ပတ်သက်. နှင့်အတူစက်၏ရှုထောင့်အတူတူပင်ဖြစ်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် 6,55 မီတာ, အကျယ်တစ်အရှည် - ။ 2,38 မီတာ, အမြင့် - 2,35 မီတာစက်များအသက် 30 စင်တီမီတာခဲ့သည့်အဆင့်မြင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ကြသည်။ ဤသည်ကားလုံခြုံစွာကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားအပေါ်ခရီးသွားလာခွင့်ပြုပါတယ်။ စက်ခြေရင်း monoprivode ခဲ့ကြောင်း, ထိုမှတပါး, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တိမ်းပါရှိပါတယ်။ ငါးဆယ်-သုံးခုမှာကားတစ်စီး GAZ-33073 ၏စွမ်းရည်တင်ဆောင်လာသောအဖြစ်ပြုလုပ်တန်ချိန် 4 တန်ခဲ့ပါတယ်။ အပြည့်အဝထရပ်ကားအလေးချိန် - 7,85 တန်ချိန်။

အလှပြင်ဆိုင်

အဟောင်းကိုမြက်ခင်းထဲကနေထွက်ခွာသွားချည်းနှီးဖြစ်၏။ အဆိုပါလေယာဉ်ခြစ်ရာကနေဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဒီမှာသင်သော ZIL-5301 နှင့်ရှည်လျားသော link ကို transmission ကိုဆက်သွယ်ထားသောတဦးတည်းဆင်တူတဲ့ "ဒရယ်" ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော 2-ပြောသောစတီယာရင်ဘီးသည်, တူရိယာ panel ကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံး "ရွှေ့ပြောင်း" နှင့်မြက်ခင်း "Next" ပေါ်မှာ။

စံပြ 33073 တစ်မူထူးခြားသောအင်္ဂါရပ် - နှစ်ခုအမတ်နေရာဖြစ်တည်မှု။ အစောပိုင်းကမြက်ခင်းပေါ်တစ်ဦးအစိုင်အခဲသုံးဆ "ဆိုဖာ" ဖြစ်ခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းပိုပလပ်စတစ်ရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ယခင်တစ်ခုလုံးကို panel ကသတ္တုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်အသံမ insulator တွင်လည်းတိုးတက်မှုကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ဆဲ "podkapotki" ၏အင်ဂျင်များ၏အသံဗလံနားထောင်ကြလော့။

အဘယ်အရာကိုတိုးတက်ခဲ့သလဲ

ထုတ်လုပ်သူအပူနှင့်လေဝင်လေထွက်စနစ်ကတိုးတက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ပဲ့ကိုင်ဟိုက်ဒရောလစ်အဆောက်အဦများတွင်ထင်ရှား။ , ယခင်ကယာဉ်မောင်းကမပါဘဲ 20 လက်မအရွယ်ဘီးလှည့်ခဲ့ရသည်။ စကားမစပ်အဆိုပါ discs တွေကိုသော့ခတ်ကွင်းနှင့်အတူရှိကြ၏။ နောက်ပိုင်းသူတို့တစ်တွေဥရောပစတိုင်ဘီးဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ နောက်ထပ်ပေါင်း - နေရာလွတ်။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုအနည်းငယ်ကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ နှင့်သင်တန်း၏, အင်ဂျင်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ အဲဒါကိုတွင်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဆွေးနွေးတင်ပြပါလိမ့်မယ်။

Tech မှ။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် GAZ-33073

အဆိုပါထရပ်ကား၏ပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် Zavolzhsky အင်ဂျင်စက်ရုံထဲကနေ 8-cylinder carbureted powerplant တည်ရှိသည်။ အဆိုပါအင်ဂျင် (ယခင်ကမော်တာကြိမ်မြောက်မြက်ခင်း 511 အပေါ်ထားရှိ) 5231.10 marking ခဲ့သည်။ အဆိုပါယူနစ်တစ်ခုလူမီနီယံပိတ်ပင်တားဆီးမှုများနှင့်ဦးခေါင်း, ထိုအဆို့ရှင်ယန္တရားနှင့် OHV type ကိုအရည်အအေးစနစ်ကရှိပါတယ်။ မော်တော်နေဆဲ derated - 7.6 ကီလိုဂရမ်တစ်ချုံ့အချိုးအစားရှိခဲ့ပါတယ်နှင့် 76 ကြိမ်မြောက်ဓာတ်ဆီအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သိရသည်။ အများဆုံးပါဝါ - 124 မြင်းကောင်ရေအား။ အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် - 4,67 လီတာ။ peak torque - 300 နီးပါး nm ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 20 လီတာ။ သို့သော်အလေ့အကျင့်ကိန်းဂဏန်းအတွက်ဒီနေ့ရဲ့အဖြစ်မှန်အတွက် 4-တစ်တန်ရိန်းများအတွက်လက်မခံနိုင်ကြောင်း 25 ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤသည်မဟုတ်တော့ GAZ-33073 လုပ်ကိုင်ရန်သောအဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သေးငယ်တဲ့ - ထိုထရပ်ကား၏အလေးချိန်ကြီးတွေ, နှင့်ကုန်တင်အခန်း၏အသံအတိုးအကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်နည်းနည်းနဲ့ frame ကို 5 နှင့် 6 မီတာတိုးချဲ့ဖို့ဒီနေ့ရဲ့လမ်းပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက် "Chaika-Service ကို" ၏လိုအပ်ချက်များစက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ရန်။ ထို့ကြောင့်ထရပ်ကားပိုပြီးအမြတ်အစွန်းဖြစ်လာသည်။ ကားလည်းဓါတ်ငွေ့သုံးစက်ကိရိယာများနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤတွင်မီသိန်းနှင့်ပရိုပိန်း-butane ဆလင်ဒါအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။ ပစ္စည်းကိရိယာ၏တစ်ဦးကအများကြီးယနေ့တိုင်အသုံးပြုသည်ဘယ်မှာလာရုစ်မှတင်ပို့ခဲ့သည်။

ဒီဇယ်ဗားရှင်း

ဒါ့အပြင်မြက်ခင်းပြင်ပေါ် (ကလည်းထရပ်ကား Zil "ကိုပြဌာန်းလိုက်တဲ့" ပေါ်တွင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်) ရုစ်အင်ဂျင် MMZ D-245 ထမြောက်တော်မူ။ ဤသည် turbocharged နှင့်တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးတဲ့စနစ် In-line ကိုလေးဆလင်ဒါယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအင်ဂျင် 125 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် - 4.25 လီတာ။ 17 kgf - ချုံ့အချိုးအင်ဂျင်ကွာဗူရတောထက်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဒါ့အပြင်ပါဝါယူနစ်တစ်ဦးပိုမိုမြင့်မား torque (417 nm) ရှိပါတယ်။ သူကရှိပြီးသား "အောက်ခြေ" နဲ့မရရှိနိုင်ခဲ့။ ယခင် 4 လီတာလျော့နည်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ အဆိုပါယူနစ်စံစံ "ယူရို-3" ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်တွေ့ဆုံရန်။ စကားမစပ်, ဒီတူညီတဲ့အင်ဂျင်အများအပြားလယ်ထွန်စက်နှင့်ပေါင်းအပေါ်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။

ဂီယာ

မြက်ခင်းနှစ်ယောက်စလုံးဗားရှင်းကို manual ဂီယာအုံ 5 ခြေလှမ်းများ staffed ။ ဒါဟာ 53 မြက်ခင်းမော်ဒယ်ကနေချေးခဲ့သည်။ အရင်ကဲ့သို့အဘယ်သူမျှမ synchronous peregazovkoy မြန်နှုန်းပြောင်းရန်မှယာဉ်မောင်းအတင်းအကျပ်ရှိခဲ့သည်။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

semielliptical စမ်းပေါ်နွေဦး - တစ်ဦးကထရပ်ကားရပ်ဆိုင်းမှုဂန္ထဝင်အစီအစဉ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ တပ်ဦးတယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗားတပ်ဆင်ထားသည်။ အပိုဆောင်းစမ်း installed နေကြသည်အခြေခံစာရွက်များမှနောက်ဘက်များအပြင်။ နောက်ဆုံးအထူးပြားပေါ်သို့တပ်ဆင်ထားသည်။ ရိပ်မိနှင့်ထိတ်လန့်လျော့ပါးနှင့်စာရွက်များရှေ့ဆက်ဖို့ခွင့်ပြုမပြုခဲ့ကြသည်ရော်ဘာ pads တပ်ဆင်နွေဦးကွင်းခတ်၏အပေါ်ဆုံးနဲ့အောက်ဆုံးတွင်။

မြက်ခင်းပြင်ကယနေ့

peak မော်ဒယ် 33073 လူကြိုက်များ 90 နှင့် 2000 ပြည့်နှစ်များ၏အစဦး၌လာ၏။ မြက်ခင်းပေါ်အလင်း-တာဝန်ထရပ်ကား "သမင်ဒရယ်" ဝယ်လိုအားများနေတဲ့စီးရီးများလွှတ်ပေးရေးနှင့်အတူကျကြတော့တယ်။ အားလုံးပြီးနောက်, ဒီထရပ်ကား၏အဓိကရည်ရွယ်ချက် - မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ "သမင်ဒရယ်" သူကတစ်ဦးပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ လျော့နည်းလောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များနှင့်အတူကအလွယ်တကူအားလုံးတရားရုံးနှင့်အခြား Nook နှင့် crannies တှငျကငျြးပခဲ့သည်။ ၎င်း၏ရှည်လျားသောအခြေစိုက်စခန်းနှင့်အတူမြက်ခင်းများလွန်းညံ့ဖျင်းသောနှင့်သက်တောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်မော်ဒယ်၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို 2009 ခုနှစ်တွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ အခုမော်ဒယ်ပြည်နယ်အဆောက်အဦမှထို့နောက်သေးငယ်တဲ့စီးရီးအတွက်ထုတ်လုပ်များနှင့်နေသည်။ မော်ဒယ်များ၏ပြန်လည်ရှင်သန်မှုဟာမြက်ခင်း "Next" ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာစက်ရုံ 7-မီတာခန္ဓာကိုယ်နှင့်ခေတ်သစ် frame ကိုတပ်ဆင်ထားသောသစ်တစ်ခုထရပ်ကားဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက် - ကားမီနိုင်တဲ့အရာတွေနဲ့ Interregional သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ GAZ-33073 သတ်မှတ်ချက်များ, ဒီဇိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းဖြစ်သည့်ထွက်နေသေးတယ်။ စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအဘို့ဤထရပ်ကားကိုသုံးပါယခုအသုံးမရသောလွန်းခေတ်မမီတော့ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ကြိမ်မှာစက်တက်ကြွစွာစိုက်ပျိုးရေးကဏ္ဍနှင့်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုသည်ပေမယ့်။