"ဂျာဗား 350-638" ဆိုငျကယျသမားများအတွက်အကြိုက်ဆုံးမော်ဒယ်ဆိုဗီယက်ကြိမ်နှင့်ရုရှား၏ပင်ခေတ်သစ်တစ်ခုထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ ရောင်းအတွက် 1985 ခုနှစ်နှစ်စကတည်းကလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာနှင့်, သင်တန်း, အင်ဂျင်: ဤစက်ဘီး၏ထူးခြားသော features တွေအသစ်သောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြသည်သည့်မော်ဒယ်၏ကျန်ကနေလူနှစ်ဦးမှတက်ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ "ဂျာဗား 350-638" တီထွင်ဆန်းသစ်မှုနှင့်၎င်း၏ပြေးဂီယာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်သစ်ကိုမော်ဒယ်ဖြစ်နိုင်မယ့်နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူတစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်သုံးစွဲဖို့အောင်, ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်မယ့်တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချထားတဲ့ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ, installed ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ကို "ဂျာဗား 350-638" ဟုအကာအကွယ်ပြရန်ရှိသည်, အဖြစ်နေဆဲ left footboard ဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုရှင်းပြသည်။ ဒါဟာလီတာတဆယ်ခုနစ်တွင်ပိုမို angular အသစ်တစ်ခုကိုကုန်းနှီး, shrouds နှင့်အကြံပေးအဖွဲ့အသံအတိုးအကျယ်ကိုတွေ့ခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင်နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်ဒူးထောကျပံ့ဖို့ဒီဇိုင်းရော်ဘာ INSERT နှင့်အတူပေးအပ်ကြသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဂျာဗား 350-638" ဝိသေသလက္ခဏာများကို run တိုးတက်ခဲ့ကြောင်းနှင့်၎င်း၏အတိအကျထိုင်ခုံလုံလုံလောက်လောက်ရှည်လျားအဆင်ပြေနယ်လှည့်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းများအတွက်အဘယ်သူမျှမအခက်အခဲများနှင့်တဲ့အခါမှာမကောင်းတဲ့လမ်းများပေါ်နှင့်မြို့ပြယာဉ်ကြောထဲမှာကားမောင်းရှိပါတယ်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလောင်စာကန်နှင့်, damper, ဒါပေမယ့်လည်းမသာတို့ထိ နောက်ဘက်အလင်း မော်ဒယ်များအဖြစ်ထိုင်ခုံအခန်းပေါ်ပြား။ ရလဒ်အနေနဲ့ကြည့်ပြောင်းလဲသွားတယ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကြည့်၏။ ယခုမော်ဒယ်သည်သူ၏အရှည်၏ကျယ်ဝန်းရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်အတူငြိမ်ဝပ်စွာနေရကျိုးနပ်သည်။ ဤသည်မှာပါဝါတိုးမြှင့်, ဒါပေမယ့်လည်းလောင်စာဆီတိုင်ကီ mounting အမျိုးအစားကိုတိုးတက်လာဖို့သာ။ "Jawa 350-638" တွင် Two-လေဖြတ်အင်ဂျင် နှစ်ခုဆလင်ဒါနှင့်အတူ။ ယင်း၏အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် - 343 ကုဗမီတာ။ စင်တီမီတာ။ တရာခုနစ်ဆယ်နှင့်ကီလိုဂရမ်တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့်အတူနှစ်ဆယ်ခြောက် "မြင်းသည်" - က "သံမြင်း" ၏အမြင့်ဆုံးအာဏာကို။
အသွင်အပြင်
ဒီ model ၏အရှည် - 2.1 မီတာ, အကျယ် - 107 စင်တီမီတာ။ တစ်ပွင့်လင်းခန္ဓာကိုယ်, နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်ရောငျပွခြင်းနှင့်အတူ "ဂျာဗား 350-638" ဘက်ထရီများတွင် တစ်ဦး Beep ။ ဒီအချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်သတ္တုဆလင်ဒါအားလုံးကိုယခင်မော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ, သူတို့ကလူမီနီယံ, ယာဉ်၏မထွက်ရလျှော့အလေးချိန်ကနေဖန်ဆင်းတော်ကြပါတယ်။ ထို့အပွငျကတတ်နိုင်သမျှအဟောင်းဗားရှင်း၌ရှိသကဲ့သို့, အစားနှစ်ခုရှောင်ကွင်းရုပ်သံလိုင်းထက်လေးရဖို့လုပ်သာတကျိပ်နှစ်ပါးမီလီမီတာ၏အလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးဘွားမြင်လေ၏။ ဤသည်တံဆိပ်ခတ်မှုကြောင့်ချောဆီအရည်ကြည်ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းဆောင်သောတစ်ဦးထက်ပိုသောပြင်းထန်သောအသုံးပြုသည်သော crank ဖိအားအပေါ်အင်အားသုံးတိုးတက်လာခဲ့သည်။
တီထွင်မှု
သည် "ဂျာဗား 350-638" ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားအင်ဂျင်၏သက်တမ်းအဖြစ်မိမိအလုပ်၏အရည်အသွေးတိုးတက်စေရန်တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည် , clutch ခြင်းတောင်း တစ်ဦးကရေနံရေချိုးအတွက် disk တွေ၏နံပါတ်အပါအဝငျ။ တဆယ်ရာခိုင်နှုန်းနှင့်လျှော့ချနွေဦးအင်အားသုံး။ အင်ဂျင်အပြောင်းအလဲများအတွက်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ၏ဘာသာရပ်က၎င်း၏ဂီယာအချိုးအစားပိုမိုတိကျစွာ, ပြောင်းပြန်ဂီယာအတွက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ပါပြီ။ တဆယ်ခုနစ် - ဒီမော်ဒယ်ဟာ sprocket အပေါ်အံသွား၏နံပါတ်တွင်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဂျာဗား 350-638" disc ကိုရှေ့ဘရိတ်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့စည်အမှတ်စဉ်တစ်ခုအကြွင်းမဲ့အာဏာအားသာချက်ဆွေမျိုးဖြစ်လာသည်။ ကောင်းစွာထိန်းညှိခြင်းနှင့် နောက်ဘက်ဘန် ယာဉ်၏။ ပရိသတ်တွေ, တစ်ဦးချင်းစီကိုမိမိတို့အဘို့ကိုရွေးပါမယ့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တောင့်တင်းကားမောင်းသူတို့ရဲ့စတိုင်လ်မှအများဆုံးတော်ပါတယ်စမ်းသပ်။ တစ်ဦး tachometer အသုံးပြုခြင်းအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာဒီအင်ဂျင်မှာအများဆုံးအကောင်းဆုံး torque သုံးခုကနေငါးထောင်မှအမြန်နှုန်းစဉ်းစားသည်။ ပိုကောင်းတဲ့အရှိန်ဆိုငျကယျသမားများအတွက်မြန်နှုန်းမြင့်၌ရှိကြ၏။