စမ်းသပ်ပျံသန်းမှု "Apollo-Soyuz" ။ လူလိုက်ပါသောအာကာသလေယာဉ်ခရီးစဉ်သမိုင်း

အာကာသတူးဖော်ရေး - နှစ်ပေါင်းရာပေါင်းများစွာအဘို့များစွာသောလူတို့၏အကြံအစည်ယူထားသောသောအရာအိပ်မက်။ လူတွေကိုသူ၏ရူပါရုံအပေါ်သာမှီခို, ကြယ်နဲ့ဂြိုလ်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည့်အခါသူတို့အဝေး-ဝေးကွာသောနေ့ရက်ကာလ၌သူသည်မှောင်မိုက်ကောင်းကင်ပြာ overhead ၏အနက်ဆုံးသောလူမည်းအနက်ဆုံးသောတွင်းထဲ၌တည်အရာကိုသိချင်တယ်။ အိပ်မက်များမကြာသေးမီကစစ်မှန်တဲ့လာတော့တယ်။

လက်တွေ့ကျကျအားလုံးဦးဆောင်အာကာသအင်အားကြီးချက်ချင်းဤနေရာတွင် "လက်နက်ပြိုင်ဆိုင်မှု" ၏တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာစတင်ခဲ့: သိပ္ပံပညာရှင်များဟာသူတို့ရဲ့ကောက်ချက်မတိုင်မီရှေ့သူတို့ရဲ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဘက်များအရရန်ကြိုးစားခဲ့ခြင်းနှင့်အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေဘို့ကွဲပြားခြားနားသော device များစမ်းသပ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်ကွာဟမှုပဲ: program ကို "Apollo-Soyuz" ဟုအဆိုပါဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန်အကြားချစ်ကြည်ရေးအဖြစ်ကြယ်မှလူသားတွေအတွက်လမ်းခင်းရန်အတူတကွအလုပ်လုပ်သူတို့၏အလိုဆန္ဒကိုပြသခဲ့ပါသည်။

ယေဘုယျအမြင်

အဆိုပါအစီအစဉ်၏အတိုကောက်အမည်အား - ထို ASTP ။ ပျံလည်း "အာကာသအတွင်းလက်ဆွဲ" အဖြစ်လူသိများသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် "Apollo-Soyuz" ဟုရဲရင့်စမ်းသပ်ပျံသန်းမှု "Soyuz-19" နှင့် "အမေရိကန်တို့၏ Apollo" ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေ့လာရေးခရီး၏အင်္ဂါများလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဒီဇိုင်း docking ဘူတာ၌ရှိ၏အထင်ရှားဆုံးပုရာများစွာကိုအခက်အခဲများကျော်လွှားခဲ့ကြရသည်။ ဒါပေမယ့် "အစီအစဉ်" တွင်ကဆိုက်ကပ်ခဲ့သည်!

တကယ်တော့သူကဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန်သိပ္ပံပညာရှင်များအကြားအဆက်အသွယ်ပစ်လွှတ်၏အချိန်ကာလအတွင်းစတင်အတော်လေးပုံမှန်ဖြစ်ပါသည် ကိုပထမဦးဆုံးအတုဂြိုဟ်တု၏။ အာကာသတစ်ဘုံ, ငြိမ်းချမ်းသောတူးဖော်ရေးအပေါ်သဘောတူညီချက် 1962 ခုနှစ်ကလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, သုတေသီများအစီအစဉ်များနှင့်အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်းအချို့အတွေးအခေါ်များ၏ရလဒ်များကိုမျှဝေဖို့နိုင်ခဲ့သည်။

သုတေသီများရဲ့ပထမဦးဆုံးအစည်းအဝေးကို

သိပ္ပံအကယ်ဒမီ (AN) ၏သမ္မတ, နာမည်ကြီးသင်္ဘော MV Keldysh အဖြစ်အမျိုးသားလေကြောင်းအေဂျင်စီ၏ညွှန်ကြားရေးမှူး (ကမ်ဘာပျေါတှငျနာဆာအဖြစ်လူသိများ) ဒေါက်တာ Payne: ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအားဖြင့်ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်စတင်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်နှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့များ၏ပထမဦးဆုံးအစည်းအဝေးကိုနှောင်းပိုင်းကဆောင်းဦးရာသီ 1970 ခုနှစ်ရာအရပျကိုယူ။ အမေရိကန်မစ်ရှင်ဟာဂျွန်ဆင်အာကာသပျံသန်းမှုဒေါက်တာ R. Gilruth ကစီမံခန့်ခွဲဗဟိုဌာန၏ဒါရိုက်တာကဦးဆောင်။ ဆိုဗီယက်ခြမ်းတွင်နိုင်ငံတကာအာကာသအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (program ကို "Intercosmos") ပညာရှင်ခ N. ရော့၏လေ့လာမှုများအတွက်ကောင်စီကသဘာပတိအဖြစ်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာချက်ချင်းအဘယ်သူ၏အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်ဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန်အာကာသယာဉ်၏အပြန်အလှန် အသုံးပြု. မရပါအသင်းတော်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေဆွေးနွေးရန်ခဲ့ပူးတွဲအလုပ်လုပ်အဖွဲ့များဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။

နောက်တစ်နှစ်ပြီးသားဟူစတန်ထဲမှာ, ပြီးသားကျွန်တော်တို့ကိုလူသိများခ N. ရော့နှင့် R. Gilruth ကဦးဆောင်ခဲ့သည့်သစ်တစ်ခုအစည်းအဝေး, ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင်းလိုက်ပါအာကာသယာဉ်၏ဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်တွေများအတွက်အခြေခံလိုအပ်ချက်များကိုဖုံးလွှမ်းအဖြစ်အပြည့်အဝဘဝ-ထောက်ခံမှုစနစ်များစံချိန်စံညွှန်းနှင့်သက်ဆိုင်သောကိစ္စရပ်များကိုတစ်ဦးအရေအတွက်ကိုညှိနှိုင်းပေးသည်။ ဒါဟာထို့နောက်နောက်ဆက်တွဲ docking တပ်ဖွဲ့များသမားတွေနဲ့အတူပူးတွဲမစ်ရှင်၏ဖြစ်နိုင်ခြေဆွေးနွေးရန်စတင်ခဲ့သည်။

သငျသညျမွငျနိုငျသကဲ့သို့, အစီအစဉ်ကိုကမ္ဘာကအာကာသယာဉ်မှူးများ၏အောင်ပွဲ၏တစ်နှစ်ဖြစ်ခဲ့သည်ထားတဲ့ "Soyuz-Apollo", နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်နိုင်ငံရေးစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေနှင့်စည်းမျဉ်းများကျယ်ပြန့်သောငွေပမာဏ၏သုံးသပ်ချက်တစ်ခုတောင်းဆိုခဲ့တယ်။

ပူးတွဲလိုက်ပါလေယာဉ်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်. ကောက်ချက်

1972 ခုနှစ်တွင်ဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန်နှစ်ဖက်တစ်ဖန်ယေဘူယျနှင့်အတိတ်ကာလအတွင်းပြုသောအမှုရှိသမျှကိုအလုပ် systematized ခဲ့သည့်အစည်းအဝေးတစ်ခုခဲ့ကြသည်။ ပူးတွဲလိုက်ပါလေယာဉ်၏အကြံပေးနှင့် ပတ်သက်. နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်အစီအစဉ်အတွက်အပြုသဘောခဲ့ပြီးသားအကျွမ်းတဝင်သင်္ဘောများရွေးကောက်တော်မူပြီ။ အရှင်စီမံကိန်း "Apollo-Soyuz" မွေးဖွားခဲ့သည်။

အဆိုပါအစီအစဉ်ကိုစတင်ပါ

ဒါဟာမေလ 1972 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကသမိုင်းဝင်သဘောတူညီချက်အာကာသ၏ပူးတွဲငြိမ်းချမ်းရေးတူးဖော်ရေးများအတွက်ထောက်ပံ့ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်နှင့်အမေရိကတိုက်တို့အကြားလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ပါတီများနောက်ဆုံးတော့လေယာဉ်များ၏ပြဿနာ "Apollo-Soyuz" ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဘက်မှာဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။ ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့ဆိုဗီယက်ခြမ်းကဦးဆောင်ခဲ့ပါသည်ဤအချိန်ပညာရှင် K. ဃ Bushuev ခဲ့အမေရိကန်တွေဒေါက်တာ G. အ Lunney ကိုယ်စားပြုသည်။

အစည်းအဝေးကာလအတွင်းထိုလူအပေါင်းတို့သည်နောက်ထပ်အလုပ်ထံအပ်နှံလိမ့်မည်သည့်အောင်မြင်မှုရသောများ၏ပန်းတိုင်များနှင့်အတူဖော်ထုတ်:

• အာကာသအတွင်း convergence သင်္ဘောများ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုကိုထိန်းချုပ်စနစ်များ Compatibility ကိုစမ်းသပ်။
• အလိုအလျှောက်ခြင်းနှင့်လက်စွဲစာအုပ် docking ၏ "လယ်ပြင်" အခြေအနေများအတွက်စစ်ဆေးခြင်း။
• သင်္ဘောကနေအကူးအပြောင်းအာကာသယာဉ်မှူးတင်ပို့ရန်အောင်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် tuning နည်းပညာ, ။
• နောက်ဆုံးအနေနဲ့ပူးတွဲလူလိုက်ပါသောအာကာသလေယာဉ်၏လယ်ပြင်တွင်တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သောအတွေ့အကြုံ၏စုစည်းနေခြင်း။ သည် "Apollo" နဲ့ဆိုက်ကပ်သည့်အခါ "Soyuz-19" အာကာသယာဉ်ကျွမ်းကျင်သူများတန်ဖိုးရှိသောအချက်အလက်များ၏အရေအတွက်သည်ခံရကြပြီ, သူတို့ကအမေရိကန် lunar အစီအစဉ်ကိုတလျှောက်လုံးကျယ်ကျယ်အသုံးပြုကြသည်။

အလုပ်၏အခြားဒေသများ

ကျွမ်းကျင်သူများ, အခြားအမှုအရာတို့တွင်အာကာသအတွင်းတိမ်းညွတ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုစမ်းသပ်ချင်ခဲ့ပြီးသားကွဲပြားခြားနားသောစက်တွေပေါ်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များတည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်လုပ်ဆောင်သွားရန်သင်္ဘောများဆိုက်ကပ်အဖြစ်ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန်မစ်ရှင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များအကြားအပြန်အလှန် အသုံးပြု. မရပါစမ်းသပ်ခြင်းဖျော်ဖြေဖို့အလွန်အရေးပါသည်။

ဤတွင်အချိန်မှာအဓိကဖြစ်ရပ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဘယ်လိုဖွင့်:

• မေလ 1975 ရဲ့အဆုံးမှာအချို့စည်းရုံးရေးကိစ္စများဆွေးနွေးရန်နောက်ဆုံးအစည်းအဝေးကိုကျင်းပခဲ့သည်။ လေယာဉ်များအတွက်ပြည့်စုံသောစေတနာ၏နောက်ဆုံးစာရွက်စာတမ်းလက်မှတ်ရေးထိုးထားပြီးဖြစ်သည်။ အမေရိကန်တွေဂျေ Lo အားဖြင့်ထောက်ခံနေတဲ့စာရွက်စာတမ်းရှိသည်, ဆိုဗီယက်ဘက်မှာပညာရှင် VA သို့ Kotelnikov .. : ဒါဟာကလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည် ပစ်လွှတ်ရက်စွဲကိုဇူလိုင်လ 15, 1975 မဘို့ရာခန့်ခံခဲ့ရသည်။
• အတိအကျ 15 မှာကနေနာရီနှင့် 20 မိနစ်ခန့် အဆိုပါ Baikonur cosmodrome အောင်မြင်စွာဆိုဗီယက် "Soyuz-19" ဖြန့်ချိခဲ့သည်။
• "Apollo" ဟုအဆိုပါလေယာဉ်တင်သင်္ဘောဒုံးပျံ "Saturn-1B" ၏အကူအညီဖြင့်စတင်ပါလိမ့်မယ်။ အချိန် - 22 နာရီနှင့် 50 မိနစ်။ အဆိုပါ Starting Point သို့ - ကိပ် Canaveral ။
• အားလုံးကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်, 19 နာရီနှင့်ဆိုက်ကပ် "Soyuz-19" ၏ 12 မိနစ်ပြီးစီးပြီးနောက်နှစ်ရက်ကတဆင့်။ 1975 ခုနှစ်တွင်ကအာကာသစူးစမ်းရှာဖွေတဲ့ခေတ်သစ်ဖွင့်လှစ်။
• အတိအကျ၏ "ပြည်ထောင်စု" ၏နှစ်ခုအလှည့် ကမ္ဘာမြေရဲ့ပတ်လမ်း, သစ်ကို docking "Soyuz-Apollo" သူတို့တစ်တွေအနေအထားနှစ်ခုအတွက်ပိုပြီးအလှည့ပျံသန်းရသောပြီးနောက်, ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အခြို့သောအချိန်ပြီးနောက်, device ကိုလုံးဝစွန့်ကြဲသည်လေ့လာမှုအစီအစဉ်ကိုပြီးစီးခဲ့သည်။

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းယေဘုယျအားဖြင့်လေယာဉ်အချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်:

• ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်း 5 ရက်, 22 နာရီနှင့် 31 မိနစ်ခန့်တွင်ကျင်းပဆိုဗီယက် "Soyuz 19" ။
• "Apollo" လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် 9 ရက်, 1 နာရီနှင့် 28 မိနစ်ခန့်ကျင်းပခဲ့တယ်။
• သင်္ဘောများ၏ coupled အခြေအနေအတိအကျ 46 နာရီနှင့် 36 မိနစ်ခန့်ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။

ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ထမ်းများအား

ယခုမှာအခက်အခဲတွေအများကြီးလုပ်ကြံအပြည့်အဝဤအရေးကြီးသောအာကာသအစီအစဉ်အပေါငျးတို့သအဆင့်ဆင့်အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခဲ့ကြတယ်ပေးသောအမေရိကန်နှင့်ဆိုဗီယက်သင်္ဘောအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များ၏အမည်များ, မှတ်မိဖို့အချိန်ဖြစ်ပါသည်။

အမေရိကန်လေယာဉ်အမှုထမ်းခဲ့ကြသည်:

• သောမတ်စ်ဖြတ်။ အမေရိကန်သင်္ဘောသားတပ်မှူး။ တစ်ဦးအတွေ့အကြုံရှိအာကာသယာဉ်မှူး, စတုတ္ထပျံသန်း။
• Vens အမှတ်တံဆိပ်။ သူသည်ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်က command module ကိုမောင်းနှင်သော။
• Donald Slayton ။ အဲဒါကိုလည်းသူ၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ကြီးတာဝန်ယူ docking စစ်ဆင်ရေးများအတွက်တာဝန်ရှိခဲ့သောသူမူကားခဲ့သညျ။

ဆိုဗီယက်သင်္ဘောသား၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုအောက်ပါအာကာသယာဉ်မှူးပါဝင်ပါ:

• Alexei Leonov တပ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။
• Valery Kubasov အင်ဂျင်နီယာ onboard ဖြစ်ခဲ့သည်။

လေယာဉ် "Soyuz-Apollo" သူတို့အဘို့ဒုတိယခဲ့သောကြောင့်။ ဆိုဗီယက်အာကာသယာဉ်မှူးနှစ်ဦးစလုံးပြီးသား, တစ်ချိန်ကကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းထဲမှာပါပြီ

အဘယ်အရာကိုစမ်းသပ်ချက်ပူးတွဲလေယာဉ်၏သင်တန်းတွင်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသနည်း

• စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကောက်ယူခဲ့သည်ကနေကြတ်၏လေ့လာမှုလည်းပါဝင်သည်: "Apollo" ဟုအဆိုပါအလင်းပိတ်တွင် "ပြည်ထောင်စု" လေ့လာမှုမှာဒီကနေပေါ်ပေါက်သက်ရောက်မှုကိုဖော်ပြရန်နေစဉ်။
• ခရမ်းလွန်စုပ်ယူကမ္ဘာဂြိုဟ်၏ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းအတွင်းရှိအက်တမ်အောက်စီဂျင်နှင့်နိုက်ထရိုဂျင်၏တိုင်းတာသောအကြောင်းအရာများကို carriages သောလေ့လာဆည်းပူးခဲ့သည်။
• ထို့အပြင်သုတေသီများအလေးခြိတစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏မရှိခြင်းနှင့်အခြားအာကာသအခြေအနေများဇီဝ rhythms ၏စီးဆင်းမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်ပုံကို check လုပ်ထားရသောအများအပြားစမ်းသပ်ချက်ရှိခဲ့ပါပြီ။
• ခေတ်မီကရိယာပစ္စည်းတွေသုံးပြီးကြီးမားအကျိုးစီးပွားများအတွက်နှစ်ခုမော်တော်ယာဉ်များကို (docking station ကနေတဆင့်) အကြားအလေးခြိအခြေအနေများအောက်တွင်သေးငယ်သောဇီဝသက်ရှိများ၏အစီအစဉ်ကိုလွှဲပြောင်းခြင်းနှင့်ဖလှယ်မှုများ၏လေ့လာမှုဖြစ်ပါတယ်။
• နောက်ဆုံးအနေနဲ့ "Soyuz-Apollo" ၏လေယာဉ်ထိုကဲ့သို့သောသတ်သတ်မှတ်မှတ်အခြေအနေများအတွက်ထိုသတ္တုအတွက်ဖြစ်ပေါ်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်ဆီမီးကွန်ဒတ်တာပစ္စည်းများကိုလေ့လာခွင့်ပြုလိုက်ပါတယ်။ ဒါဟာလေ့လာမှု၏ဤမျိုး၏ "ဖခင်" သတ္တုဗေဒသည်ဤအလုပ်အကိုင်များကျင်းပရန်အဆိုပြုသူကိုကေပီ Gurov တို့တွင်လူသိဖြစ်လာတော်မူကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။

တချို့ကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

ဒါဟာပြည်တွင်းသင်္ဘောများတွင်လေထုခဲ့စဉ်က၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုကမ္ဘာမြေ၏ရန်တူညီသည်တစ်ဦးအသက်ရှူခြင်းသဘာဝဓာတ်ငွေ့, စင်ကြယ်သောအောက်စီဂျင်အဖြစ်အမေရိကန်သင်္ဘောကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ထို့ကြောင့်တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်ကနေတိုက်ရိုက်ကူးအပြောင်းမဖြစ်နိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အထူးသတဲ့အထူးအကူးအပြောင်းအခန်းအမေရိကန်သင်္ဘောနှင့် တွဲဖက်. ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးရန်။

ဒါဟာသူတို့ရဲ့လ module ကိုဖန်တီးသောအခါအမေရိကန်တွေနောက်ပိုင်းမှာဒီလည်ပတ်မှုအချိန်အခွင့်ကောင်းယူသည်ကိုမှတ်သားရပါမည်။ အနည်းငယ်ရုပ်သိမ်းမှာ "Apollo" တွင်ဖိအားပြောင်းလဲနေတဲ့နှင့် 40% ဖို့အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာအရောအနှောများအောက်စီဂျင်အကြောင်းအရာပြုစုပျိုးထောင်နေစဉ် "ပြည်ထောင်စု" ၌ဆန့်ကျင်ဘက်အတွက်လျှော့ချပါပြီ။ ဘယ်အချိန်မှာ ရလဒ်အနေနဲ့ကလူကို (ဂြိုလ်သားသင်္ဘောမဝင်ခင်) ကသငြ်ကူးေူပာင်းမြ module အတွက်ဖြစ်ဖို့အခွင့်အလမ်းရှစ်နာရီ, သာမိနစ် 30 မကရှိသည်။

သင်ဤပုံပြင်ကိုစိတ်ဝင်စားမယ်ဆိုရင်လမ်းဖြင့်, မော်စကိုအာကာသယာဉ်မှူးများ၏ပြတိုက်သွားရောက်ကြည့်ရှု။ ဒီဆောင်ပုဒ်ကြီးမားတဲ့ရပ်တည်ချက်ထံအပ်နှံဖြစ်ပါတယ်ရှိပါတယ်။

လူလိုက်ပါသောအာကာသပျံသန်းမှုအထွေထွေသမိုင်း

ဤဆောင်းပါးသည်မတော်တဆလူလိုက်ပါသောအာကာသလေယာဉ်များ၏သမိုင်းအပျေါမှာထိမိပါဘူး။ ဤမြေကွက်၌-ဖှံ့ဖွိုးတိုးတ pre မဟုတ်, အရာ၏အတှေ့အကွုံဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာစုဆောင်းခံခဲ့ရလျှင်အထက်တွင်ဖော်ပြထားတစ်ခုလုံးကိုအစီအစဉ်မူအရမဖြစ်နိုင်ကြပြီ။ အဘယ်သူသည်ဖြစ်နိုင်သမျှလိုက်ပါအာကာသယာဉ်နဲ့လက်တွေ့ကိုဖန်ဆင်းတော်မူသောကျေးဇူးတော်ကိုချီးမွမ်းပြီး "ဟုအဆိုပါလမ်းခင်း"?

သင်သိသည့်အတိုင်းဧပြီလ 12, 1961, ဖြစ်ရပ်တစ်ခုတစ်ကယ့်ကိုကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအရေးပါမှုခဲ့ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ထိုနေ့ခြင်းတွင်သူသည် "Vostok" လောကသမိုင်းမှာပထမဦးဆုံးဖြစ်ပါတယ်တစ်စီး့ Yuri Gagarin ပျံသန်းလိုက်ပါဆောင်သွားကြ၏။

အလားတူထွက်သယ်ဆောင်တော်မူကြောင်းကိုဒုတိယနိုင်ငံအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိကြ၏။ အလန် Shepard မောင်းနှင်သောသူတို့ရဲ့အာကာသယာဉ် "မာကျူရီ-Redstone 3", မေလ 5, 1961, တစ်လအကြာတွင်ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းသို့ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီလများတွင်သူသည် Dzhon Glenn တင်ဆောင်လာသော, ကိပ် Canaveral ကနေပြီးသား "မာကျူရီ-Atlas 6" စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးမှတ်တမ်းများနှင့်အောင်မြင်မှုများ

Gagarin ပြီးနောက်နှစ်နှစ်ပထမဦးဆုံးအာကာသအမျိုးသမီးတစ်ဦးသို့ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာ Valentina Vladimirovna Tereshkova ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူမသည်သင်္ဘော "Vostok-6" ပေါ်တွင်တစ်ဦးတည်းပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါပစ်လွှတ်ဇွန်လ 16, 1963 ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ အမေရိက, ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းသွားရောက်ကြည့်ရှုခဲ့သူမျှတတဲ့လိင်၏ပထမဦးဆုံးကိုယ်စားလှယ်ခုနှစ်, Sally Rayd ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူမသည် 1983 ခုနှစ်ကပျံသန်းသောရောထွေးသင်္ဘောသား, အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်။

ယခုပင်လျှင်မတ်လ 18, 1965 အခြားစံချိန်ကျိုးပျက်ခဲ့သည်: အအာကာသအတွင်း Alexei Leonov ထားခဲ့တယ်။ ပွင့်လင်းအာကာသအတွင်းခဲ့တဲ့ပထမဦးဆုံးအမျိုးသမီးတစ်ဦး, ဖြစ်လာသည် Svetlana Savitskaya, 1984 ခုနှစ်ကအကောင်အထည်ဖော်တဲ့သူ။ ကနျြးမာရေးကိုခြိမ်းခြောက်ခြင်းမရှိပါကြောင့်အမျိုးသမီးခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ဇီဝြဖစ်စဉ်ပေါ်မှာရှိသမျှလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ကိုအာကာသနှင့်အာကာသယာဉ်မှူးများတွင်စုဆောင်းခဲ့ကြသည်အဖြစ်လက်ရှိမိန်းမတို့, နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းစတင်ပြေးလွှား၏ချွင်းချက်မပါဘဲအားလုံးတှငျပါဝငျဖြစ်ကြောင်းသတိပြုပါ။

အရှည်ဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်

ဤသည်နေ့ရက်ရန်, အရှည်ဆုံးတစ်ခုတည်းအာကာသယာဉ်နဲ့လက်တွေ့ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းအာကာသယာဉ်မှူးတစ်ဦး 437-ညဥ့်နေစဉ်းစား Valery Polyakov ။ သူဟာမတ်လ 1995 ဇန်နဝါရီလမှ 1994 ခုနှစ်ကနေ "ငွိမျးခမျြး" ဘုတ်ပေါ်နေ၏။ Sergei Krikalev - ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းသုံးစွဲရက်ပေါင်းတစ်ဘုံအစုများအတွက်စံချိန်, တဖန်, ပြည်တွင်းအာကာသယာဉ်မှူးကပိုင်ဆိုင်သည်။

ကျနော်တို့သြဂုတ်လ 1999 မှအုပ်စုပျံသန်းစက်တင်ဘာလ 1989 ကနေပျံအာကာသယာဉ်မှူးများနှင့်အာကာသယာဉ်မှူးများနှင့်ပတ်သက်ပြီး 364 ရက်အတွင်းအကြောင်းပြောဆိုလျှင်။ ကတည်းကဒါဟာပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးသီအိုရီရှင်သန်နှင့်အင်္ဂါဂြိုဟ်မှပျံသန်းနိုင်ကြောင်းသက်သေပြလျက်ရှိသည်။ အခုတော့သုတေသီများယာဉ်အမှုထမ်းများ၏စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုက်ဖက်တဲ့များ၏ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုစိုးရိမ်နေကြသည်။

အာကာသလွန်းပျံယာဉ်ပျံသန်းမှုများ၏သမိုင်းအပေါ်ပြန်ကြားရေး

ယနေ့အထိ "အာကာသ Shuttle" ကိုပြန်သုံးနိုင်သောအာကာသလွန်းပျံယာဉ်စီးရီးတစ်ခုထက်ပိုသောသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းအောင်မြင်သောလုပ်ငန်းလည်ပတ်အတွေ့အကြုံကိုရှိကြောင်းတစ်ခုတည်းသောတိုင်းပြည်ကအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည်။ ဒီစီးရီးရဲ့အာကာသယာဉ်၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ် "ကိုလံဘီယာ" Gagarin ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်, ဧပြီ 12, 1981 အပြီးအတိအကျနှစ်ဆယ်နှစ်အကြာတွင်ရာအရပျကိုယူ။ ရုရှားနိုင်ငံပထမနှင့်သာအချိန် 1988 ခုနှစ်တွင် "Buran" စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အဲဒီလေယာဉ်ကလေယာဉ်မှူးဖြစ်နိုင်သောနှင့်လက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပါသည်ပေမယ့်တစ်ဦးအပြည့်အဝအလိုအလျှောက် mode မှာအရပျကိုလုယူသောတကယ်တော့ထူးခြားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

"ဆိုဗီယက်အာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏" မြေတပြင်လုံးဇာတ်လမ်းကိုပြသသောပြပွဲ, မော်စကိုအာကာသပြတိုက်ပြသထားတယ်။ ကျနော်တို့ဤမျှလောက်များစွာသောစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအရာတို့ကိုရှိပါတယ်အဖြစ်သွားရောက်ကြည့်ရှုဖို့သူ့ကိုအကြံပေး!

၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကိုမှာအမြင့်ဆုံးဂြိုဟ်တုပတ်လမ်း 1374 ကီလိုမီတာ၏ကျမ်းပိုဒ်ရောက်ရှိက "Gemini 11" ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်အမေရိကန်သင်္ဘောသားရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။ ဒါဟာနောက်ကျော 1966 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ သူတို့အကြောင်းကို 600 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာမျှမျှတတရှုပ်ထွေးလိုက်ပါမစ်ရှင်လုပ်ဆောင်သည့်အခါထို့အပြင် "Shuttle" ကိုမကြာခဏ "Hubble" တယ်လီစကုပ်၏ပြုပြင်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်အသုံးပြုနေကြသည်။ ပိုများသောမကြာခဏ, ထိုအာကာသယာဉ်ပတ်လမ်း၏လေယာဉ် 200-300 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာဖြစ်ပါတယ်။

ချက်ချင်းနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းပတ်လမ်းတဖြည်းဖြည်း 400 ကီလိုမီတာအမြင့်မှထမြောက်သောအခါ "Shuttle" ၏စစ်ဆင်ရေးအပြီးသတိပြုပါ။ ဤအလွန်းမှသာ 300 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာတစ်ဦးထိရောက်သောခဲ့ကြောင်းထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ကြတယ်, ဒါပေမဲ့ဘူတာသူ့ဟာသူအထွဋ်မှုကြောင့် (အာကာသစံချိန်စံညွှန်းများပေါ်တွင်သင်တန်း၏) ပတျဝနျးကငျြအာကာသ၏မြင့်သိပ်သည်းဆရန်အလွန်သင့်လျော်သောမဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကမ္ဘာမြေရဲ့ပတ်လမ်းထက်ကျော်လွန်ထွက်သယ်ဆောင်ရှိမရှိ?

"Apollo" အစီအစဉ်အတွက်ရည်ရွယ်ချက်များဖျော်ဖြေတဲ့အခါမှာကမ္ဘာမြေရဲ့ပတ်လမ်းကျော်လွန်ပြီးမှသာအမေရိကန်တွေပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ 1968 ခုနှစ်တွင်အာကာသယာဉ်လ orbited ။ ဇူလိုင်လ 16, 1969 ကတည်းကအမေရိကန်တွေက "လဆင်းသက်" ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည့်ကာလအတွင်း၎င်းတို့၏ lunar အစီအစဉ်ထွက်သယ်ဆောင်သတိပြုပါ။ နှောင်းပိုင်းတွင် 1972 ခုနှစ်တွင် program ကို၎င်းတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူစာနာမှုသူကိုအမေရိကန်, ဒါပေမယ့်လည်းဆိုဗီယက်သိပ္ပံပညာရှင်များအမျက်ကိုသာဖြစ်ပေါ်စေသည့်ထွက် phased ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ဆိုဗီယက်အများအပြားအလားတူအစီအစဉ်များရှိကြ၏သတိပြုပါ။ သူတို့ရဲ့အကောင်အထည်ဖော်ရန်ဤ "ကောင်းသော" များစွာ၏နီးပါးအပြည့်အဝပြီးစီးနေသော်လည်းလက်ခံရရှိခဲ့ကြပြီမဟုတ်။

တိုင်းပြည်ကတခြား "အာကာသ"

တရုတ်ကတတိယအာကာသပါဝါဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာသင်္ဘော "Shenzhou-5" အာကာသ၏မျက်နှာကြက်ပေါ်မှာဖြန့်ချိခဲ့သည်တဲ့အခါမှာအောက်တိုဘာလ 15, 2003, ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တရုတ်အာကာသအစီအစဉ်ကိုပြန်ပြီးခဲ့သည့်ရာစု 70 မှစတငျရပေမယ်ထို့နောက်စီစဉ်ထားပျံသန်းမှုများအားလုံးကျူးလွန်ခဲ့ဖူးဘူး။

ဒီဦးတည်ချက်အတွက်မိမိတို့၏ခြေလှမ်းများ၏နှောင်းပိုင်း 90-ies ခုနှစ်တွင်ဥရောပတိုက်သားများနှင့်ဂျပန်တို့ကဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ပြန်သုံးနိုင်သောလိုက်ပါအာကာသယာဉ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့၎င်းတို့၏စီမံကိန်းများကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ရပ်တန့်ခဲ့သည်ဒါပေမယ့်ဆိုဗီယက်ရုရှအဖြစ် "Soyuz" စီးပွားရေးကြိုးကွောငျးအကျင့်ကိုကျင့်မှု, ပိုမိုလွယ်ကူပိုမိုလုံခြုံခြင်းနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ခဲ့သည်။

အာကာသခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်သည် "ပုဂ္ဂလိကအာကာသ"

1978 ကတည်းကဆိုဗီယက် / ရုရှဖက်ဒရေးရှင်းနဲ့အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏သင်္ဘောများနှင့်ဘူတာများအပေါ်နိုင်ငံပေါင်းများစွာကနေအာကာသယာဉ်မှူးပျံနေသည်။ ထို့အပြင်အခါပုံမှန်မကြာသေးမီက (ဘဏ္ဍာရေးဖြစ်နိုင်ခြေများအတွက်ပုံမှန်မဟုတ်သော) အရှိန်အဟုန်ဒါခေါ် "အာကာသခရီးသွားလုပ်ငန်း" ရရှိမှုပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးဟာနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းသွားရောက်နိုင်ပါသည်။ မကြာသေးမီကအတိတ်တွင်အလားတူအစီအစဉ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစအဦးအစတရုတ်ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့်အစစ်အမှန်စိတ်လှုပ်ရှား 1996 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည့်အစီအစဉ်ကိုအန်ဆာရီက X-Prize ကို, စေ၏။ ယင်း၏ဝေါဟာရများအားဖြင့် (အစိုးရထောက်ခံမှုမပါဘဲ) ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီ 2004 ၏အဆုံးသည်အထိလူသုံးယောက်တစ်ဦးယာဉ်အမှုထမ်းနှင့်အတူသင်္ဘော 100 ကီလိုမီတာအမြင့်မှ (နှစ်ဆ) ပြုစုပျိုးထောင်နိုင်ခဲ့တယ်ကြောင်းလိုအပ်သည်။ 10 သန်းဒေါ်လာ - အဆိုပါဆုချီးမြှင့်ကိုပိုပြီးလေးစားထက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ယောက်ထက်ပိုတစ်ဒါဇင်ကုမ္ပဏီများနှင့်ပင်ပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးချင်းစီကိုချက်ချင်း၎င်းတို့၏စီမံကိန်းများကိုဖွံ့ဖြိုးစပြုလာသည်။

အရှင်ဠာ၏ "ကိုရှာဖှတှေ့" သီအိုရီအဆိုလူတစ်ဦးဖြစ်လာနိုင်သောအာကာသယာဉ်မှူးပညာအသစ်တစ်ခုသမိုင်း, စတင်ခဲ့သည်။

"ပုဂ္ဂလိက" ၏ပထမဦးဆုံးအောင်မြင်မှုတွေ

သူတို့ကိုအားဖြင့်ဖွံ့ဖြိုးပြီးအဆိုပါ devices တွေကိုတကယ်အာကာသသွားကြဖို့ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါကတည်းကကုန်ကျစရိတ်သေးငယ်အကြိမ်ရာပေါင်းများစွာလိုအပ်သည်။ ပထမဦးဆုံးပုဂ္ဂလိကသင်္ဘော SpaceShipOne 2004 နွေရာသီအစောပိုင်းအတွင်းဖြန့်ချိခဲ့သည်။ သူ့ကုမ္ပဏီခဲ့သည်ဆို၏ဖွဲ့စည်းမှု Created ။

အရှေ့တိုင်းဆန်အစည်းအဝေး "ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီ"

ဒါဟာအများအပြားစီမံကိန်းများကို (ယေဘုယျနီးပါးအရာအားလုံးကို) အချို့သောပုဂ္ဂလိက "အခဲ" ၏ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများနှင့် V-2 ရက်နေ့ကအလုပ်အပေါ်မဟုတ်အခြေစိုက်ကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခြင်းနှင့်ဆိုဗီယက် "Buran" အရာအပေါ် 90 အပြီး "အပေါငျးတို့သစာရွက်စာတမ်းများရပါမည် ရုတ်တရက် "ရုတ်တရက်ပြည်ပမှာအများပြည်သူရရှိနိုင်ပါသည်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သီအိုရီရဲတချို့ကနောက်လိုက်ဆိုဗီယက်အဖြစ်အစောပိုင်း 1957-1959 အဖြစ် (မအောင်မြင်) ပထမလိုက်ပါပစ်လွှတ်ထွက်သယ်ဆောင်သည်ဟုငြင်းခုန်။

နာဇီအမေရိကန်တိုက်ခိုက်မှုများအတွက် Intercontinental ဒုံးကျည်များ၏ 40 စီမံကိန်းများတွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးကြောင်းအတည်မပြုနိုင်သေးသည့်အစီရင်ခံစာများလည်းရှိပါတယ်။ (သူတို့ဖြစ်ကြသည်လျှင်) ကောလာဟလပထမဦးဆုံးအာကာသယာဉ်မှူးများ၏စမ်းသပ်မှုအပေါ်လေယာဉ်မှူးအချို့နေဆဲသူတို့ကိုစေသည်ရာကို 100 ကီလိုမီတာအမြင့်, ရောက်ရှိဖို့နိုင်ခဲ့ကြတယ်ကရှိပါတယ်။

"ကမ္ဘာ့ဖလား" ခေတ်

ယခုတိုငျအောငျ, ကယ့်ကိုထူးခြားတဲ့အရာဝတ္ထုခဲ့သည့်ဆိုဗီယက်ရုရှား "Mir" ဘူတာရုံပေါ်တွင်အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေးစတိုးဆိုင်များအချက်အလက်များ၏သမိုင်း။ ၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအပြည့်အဝ 26 ဧပြီလ 1996 သည်အထိပြီးစီးခဲ့သည်။ ထိုအခါဘူတာရုံတစ်ပဉ္စမ, သင်ရှုပ်ထွေးပင်လယ်လေ့လာမှုများ, သမုဒ်ဒရာနှင့်ကမ္ဘာမြေရဲ့သစ်တောတွေလုပ်ဆောင်သွားရန်ပေးနိုင်ပါတယ်သောနောက်ဆုံး module တစ်ခုပူးတွဲခဲ့သည်။

သည် "Mir" Orbital တွင်စီစဉ်ထားတစ်သက်တာထက်အကြိမ်ပေါင်းများစွာ သာ. ကြီးမြတ်သည်အရာ, 14.5 နှစ်ပေါင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အားလုံးထိုကာလများတွင်တစ်ဦးတည်းသိပ္ပံနည်းကျပစ္စည်းကိရိယာများထက်ပိုမို 11 တန်အထံတော်သို့အပျတျောမူခဲ့သညျ, သိပ္ပံပညာရှင်များသောင်းချီနောက်တော်သို့လိုက်သမျှသောဆယ်စုနှစ်ကမ္ဘာ့သိပ္ပံပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောရှိသည်ဟုအချို့သောအရာ၏ထူးခြားသောစမ်းသပ်ချက်, ထောင်ပေါင်းများစွာ၏၏ကောက်ယူကြသည်။ ထို့အပြင်ဘူတာရုံ 75 ရှောင်တိမ်းမှုတွေကိုထံမှသယ်ဆောင်အာကာသယာဉ်မှူးများနှင့်အာကာသယာဉ်မှူး, စုစုပေါင်းကြာချိန် 15 ရက်ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း၏သမိုင်း

၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း 16 ခုနိုင်ငံပေါင်းပါဝင်ခဲ့။ ယင်း၏ဖန်ဆင်းခြင်းမှအကြီးဆုံးအလှူငွေရုရှား, ဥရောပ (ဂျာမဏီနဲ့ပြင်သစ်) အဖြစ်အမေရိကန်ကျွမ်းကျင်သူများကရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ဤသည်စက်ရုံသက်တမ်းတိုးများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့်အတူဝန်ဆောင်မှု၏ 15 နှစ်အဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

အဆိုပါနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းမှပထမဦးဆုံးရေရှည်မစ်ရှင်နှောင်းပိုင်းတွင်အောက်တိုဘာလ 2000 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်း၏ဘုတ်အဖွဲ့အဖွဲ့ဝင်များပြီးသား 42 ရေရှည်မစ်ရှင်သွားရောက်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာဘူတာရုံမှ 13 လေ့လာရေးခရီးအတွက်ဘရာဇီးလ်အာကာသယာဉ်မှူးမားကို့စပိုတငျးက, ကမ္ဘာပေါ်မှာပထမဦးဆုံးရောက်ရှိလာခဲ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ သူကအောင်မြင်စွာသူ့ကိုရည်ရွယ်အလုပ်အပေါငျးတို့သပြီးစီးခဲ့, အဲဒီနောက် 12 မစ်ရှင်၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအစိတ်အပိုင်းအဖြစ်ကမ္ဘာမြေမှပြန်လာသောသိရသည်။

ဒါကသမိုင်းအာကာသယာဉ်နဲ့လက်တွေ့ကိုဖန်ဆင်းခဲ့ပုံပါပဲ။ ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်အောင်ပွဲတွေအများကြီးအချို့အစဉ်အဆက်သေးမိမိအိမ်က space မခေါ်နိုင်ခဲ့ဖို့လူသားမျိုးနွယ်အပေါ်ဘို့မိမိတို့ဘဝတွေကိုပေးပြီ, ရှိခဲ့သည်။ တဦးတည်းသာကျွန်တော်တို့ရဲ့ယဉ်ကျေးမှုကဒီဒေသမှာက၎င်း၏သုတေသနကိုဆက်လက်, ကြှနျုပျတို့အနီးအနားဂြိုလ်၏ကိုလိုနီအဘို့အစောင့်ဆိုင်းတစ်ချိန်ကလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါတယ်နိုငျသညျ။