ဆိုဗီယက်အတွက်အကြီးမားဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှု: သမိုင်း, ဖော်ပြချက်များနှင့်စာရင်းဇယားများစာရင်းကို။ ဆိုဗီယက်တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအသက်ရှင်ကျန်ရစ်တဲ့သူတစ်ဦးကအမျိုးသမီးတစ်ဦး

လေတပ်ပျက်ကျအတော်လေးကွာခဏဖြစ်ပျက်, ဒါပေမယ့်အထူးလမ်းအတွက်သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီအများပြည်သူနှောင့်ယှက်။ သူတို့ကိုမအချိန်အတွက်များစွာနှင့်လူရာပေါင်းများစွာအသတ်ခံဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဤအမှု၌ကြောင့်အဘယ်သူမျှမချွင်းချက်နှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အသေးစိတ်ကိုနှင့်သားကောင်များ၏စာရင်းဇယားများရဲ့ဆိုဗီယက်အတွက်အကြီးမားဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကိုကြည့်ကြပါစို့။

သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များ၏စာရင်း

ဆိုဗီယက်အတွက်ဘယ်နှစ်ယောက်လေယာဉ်များမတော်တဆမှု? အကောင့်သို့ယူခဲ့လျှင်တောင်မှအသေးဆုံး, သားကောင်များကုန်ကျစရာမလိုဘဲ, ၎င်းတို့၏အရေအတွက်ကိုအလွန်ကြီးမားသည်, ထိုသို့ incalculable လုပ်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဖြစ်ပါသည်။ ကျနော်တို့အကျော်ကြားဆုံးနှင့်အကြီးဆုံးမြို့မှာချုံးချုံးကျသွားတယ်အာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာလေယာဉ်ပျက်ကျများစာရင်းဖြစ်ပါသည်:

• Tiflis (1925) မှာဘေးအန္တရာယ်;
• မော်စကိုမြို့ရှိဗဟို Aerodrome (1935) မှာလေယာဉ်ပျက်ကျ,
• Sverdlovsk (1950) တွင်လေတပ် command ကိုအသေခံ;
• Vurnarsky ခရိုင် (1958) တွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု;
• Krasnoyarsk (1962) အနီးဘေးအန္တရာယ်;
• Sverdlovsk အတွက်မတော်တဆ (1967);
• အဆိုပါ Kaluga ဒေသကြီး (1969) ကျော်ကလေယာဉ်တိုက်မှု;
• Svetlogorsk (1972) တွင်ဘေးဥပဒ်ကို;
• Kharkov ဒေသ (1972) ခုနှစ်တွင်ပြိုကျ;
• Nerskaya မြစ်ရေကန် (1972) တွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု;
• လီနင်ဂရက်မှာမတော်တဆ (1974);
• သေခြင်းတရား "Pakhtakor" အသင်းကို (1979);
• Zavitinsk (1981) ကျော်ကတိုက်ပွဲဖြစ်;
• လေဆိပ် Omsk (1984) မှာဘေးအန္တရာယ်;
• Lviv (1985) ၏လေယာဉ်ပျက်ကျမှု;
• Uchkuduk (1985) အနီးဘေးအန္တရာယ်;
• အတွင်းဘေးဥပဒ်ကို လေဆိပ် Kurumoch (1986);
• Irkutsk ဒေသတွင်း၌လေယာဉ်ပျက်ကျ (1989) ။

အဆိုပါစာရင်းထဲတွင်သေဆုံးသူအရေအတွက်အကြီးဆုံးချုံးချုံးကျသွားတယ်, ဒါပေမယ့်လည်းအများဆုံးအချက်မှာမသာပါဝင်သည်။ ၏သင်တန်း, ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာလေယာဉ်ပျက်ကျ၏နံပါတ်အများကြီးပိုခဲ့ပေမယ့်သာအထက်ပါအဖြစ်ဆိုးအပေါ်အဓိကအားဖြင့်အာရုံစူးစိုက်ပါလိမ့်မယ်။

ပထမဦးဆုံးအဘေးအန္တရာယ်

ဆိုဗီယက်အတွက်အကြီးမားဆုံးသဘာဝဘေးအန္တရာယ်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုခရီးသည်လေယာဉ်ကို 1925 ခုနှစ်တွင်ဂျော်ဂျီယာအတွက် Tiflis မှာအရပျကိုလုယူသော Junkers က F 13, ဖွင့်လှစ်။ ဒါဟာသင်ဆိုဗီယက်ပြည်နယ်အတွင်းရှိလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်ဆိုးရေတွက်စတင်နိုင်ပါသည်ဒီနေရာမှာဖြစ်ပါတယ်။

ဒါကဂျြောဂြီယနျမြို့တော် Sukhum ၏လေယာဉ်နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်လေယာဉ်အရာရှိတဦးတာဝန်ကျတဲ့နေရာပေါ်ပျံနှစ်ခုအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်သုံးခရီးသည်များဖြစ်ကြသည်။ 15 မိနစ်ပြီးနောက် Junkers က F 13 takeoff ပြီးနောက်ရုတ်တရက်မီးဖမ်းမိ။ ခရီးသည်နှစ်ဦးမှာတစ်ဦးကိုအပူတပြင်းခုန်လုပ်ပေမယ့်သူသေဆုံးဖို့လဲကျသွားသည်။ အခြားခရီးသည်မြေပြင်နှင့်အတူလေယာဉ်များ၏တိုက်မှုတစ်ခုပေါက်ကွဲမှုအားဖြင့်သေဆုံးခဲ့သည်။

တိကျမှန်ကန်ဒါတပ်ဆင်ရန်နှင့်မအောင်မြင်ခဲ့မှမီးအကြောင်းမရှိပေမယ့်, တဦးတည်းဗားရှင်းသည်နှင့်အညီ, ကခရီးသည်တစ်ဦးကြမ်းပြင်ပေါ်မှာတစ်မီးလောင်ရာပွဲစဉ်ပစ်ချဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

၏သင်တန်း, အဖြစ်အပျက်၏စကေးသားကောင်များ၏နံပါတ်ကျနော်တို့နောက်ပိုင်းမှာဆွေးနွေးကြမည်ဖြစ်သောထိုဘေးအန္တရာယ်မှသိသိသာသာယုတ်ညံ့သည်, သို့သော်ဒီဂျက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုသည်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းပထမဆုံးဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။

မော်စကိုလေဆိပ်မှာဘေးအန္တရာယ်

ဆိုဗီယက်အတွက်အကြီးမားဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှု Sokol ၏ရွာ၌တည်ရှိသောခဲ့သောမော်စကို၏ terminal ကိုဧရိယာထဲမှာမေလ 1935 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ကြောင်းအဖြစ်ဆိုးဆက်လက်။ ဒါဟာသူ့တိုက်လေယာဉ်ပျံသန်းလေယာဉ်ပေါ်တွင်တင်ဆောင်သည့်လေယာဉ်မှူး Nikolai Balagin, ပုရွက်ဆိတ်-20 "ပျသငျဘဝ" သို့ပျက်ကျကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ မိမိကိုမိမိ မှလွဲ. လူ 11 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့် 38 ခရီးသည်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏အသင်းထံမှအနိစ္စရောက်လေ၏။ ခရီးသည်ထို့ကြောင့် 50. ခဲ့ကြောင်းအခြားဒေတာလည်းရှိပါတယ်ပေမယ့်, သားကောင်များ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်က 49 ကနေ 62 ကလူမရသေးသည်လည်းရှိသည်။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု၏စီရင်ချက်ခြောခဲ့ - လေယာဉ်မှူးအမှား။

ဘီဘီစီအဖွဲ့ကအသေခံ

အဆိုပါဆွေးနွေးခြင်း ရုရှားတွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု နှင့်ရုရှားနိုင်ငံများတွင်တဦးတည်းဒေသခံအသင်းနှင့်အတူအစည်းအဝေးတစ်ခုအဘို့အမော်စကိုကနေ Chelyabinsk ပျံသန်းဇန်နဝါရီ 1950 ရဲ့အစမှာလေတပ်ဟော်ကီအသင်းကစားသမားများ၏သေခြင်းအကြောင်းမေ့လျော့လို့မရပါဘူး။ အဆိုပါလေယာဉ်ခရီးစဉ်သောအဖြစ်ဆိုး၏အကြောင်းတရားများထဲကတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲမိုးသည်းထန်စွာရာသီဥတုအခြေအနေကျင်းပခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဖွဲ့အစည်းအတွင်းပြဿနာတွေနောက်ထပ်အကြောင်းရင်းမှာလေတပ်အဖွဲ့ပျံသန်းရသော "သူတို့" လေယာဉ်နဲ့ Li-2, ရှည်လျားသောဆင်းသက်ဖို့ခွင့်ပြုချက်ကိုစောင့်ဆိုင်း, လေထုထဲတွင်ခဲ့အဓိကအားဆင်းသက်လက်လွတ်ငှါ, dispatch ဝန်ဆောင်မှုကိုခေါ်။

အဖွဲ့အတွက်ကစားသမား - ထို့ကြောင့်ဆိုဗီယက်အတွက်ပျက်ကျ၏စာရင်းဇယား 8 အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့် 11 တို့၏အခြားကိုးသားကောင်များနှင့်အတူစည်ပင်။

လွဲသွား Vurnarsky ခရိုင်

ရုရှားနိုင်ငံနှင့်ရုရှားနိုင်ငံရှိအခြားအဓိကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကဲ့သို့ပင် Vurnarsky ခရိုင်အတွင်းရှိအဖြစ်ဆိုးရှည်လျားအထူးသဖြင့်ကျန်ရစ်သူဆွေမျိုးသားချင်းများ, လူမျိုး၏မှတ်ဉာဏ်ထဲမှာဆက်ရှိနေပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာအောက်တိုဘာလ 1958 ခုနှစ်တွင် Bulatov Chuvashkoy ASSR များ၏ရွာအနီးတွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

tu-104A အဆိုပါလေယာဉ်၏လေယာဉ်အမှုထမ်းဘော်ဒါငြင်းဆန်ခဲ့သည်ခံခဲ့ရမှုကြောင့်ရာသီဥတုဆိုးရွားအခြေအနေများမော်စကို Omsk ကနေတရုတ်ပါတီခေါင်းဆောင်များ၏ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့အားတင်ဆောင်လာသော, ဒါပေမယ့်ဆိုက်ရောက်၏အချက်ခဲ့သည်။ အလားတူအခြေအနေမျိုးဘဝအတွက်အကြိမ်ကြိမ်ခံခဲ့ရသည်။ ဒါကြောင့်သင်္ဘောသား Sverdlovsk မှပျံသန်းဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီဆုံးဖြတ်ချက်သင်တန်းတစ်ခုအစွန်းရောက်ပြောင်းလဲမှုသည်။ ဒီခက်ခဲခဲ့ကြောင်းထွက်တင်ဆောင်လာသောခုနှစ်, လေယာဉ်သူဟာငုပ်သို့သွားလေ၏အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်အားကြီးသောလေကြောင်းစီးအတွက်ဖြစ်ခဲ့သည်, ထိုမြေပြင်နှင့်အတူတိုက်မှုများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ရလဒ်အနေနဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကိုးအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့် 71 ခရီးသည်ကိုသတ်ကြ၏။

Krasnoyarsk အနီးရှိအဖြစ်ဆိုး

အလွန်ကြီးစွာသောကံမကောင်းပေမယ့်အရာကြွင်းလေအကြားဇွန်လ 1962 ခုနှစ်တွင် Krasnoyarsk ၏အဖြစ်ဆိုးများကဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ် - ဟုတ်ပါတယ်, အားလုံးရုရှားနိုင်ငံနှင့်ရုရှားနိုင်ငံများတွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမလေယာဉ်၏ချွတ်ယွင်းခြင်း, ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့်တစ်ခုဆန့်ကျင်လေယာဉ်ဒုံးကျည် install hit, လေယာဉ်မှူးအမှားတစ်ခုသို့မဟုတ်မန်နေဂျာမဟုတျကွောငျးအကြောင်းမရှိအတွက်အခြားသူများထံမှကွဲပြားပါတယ်။

ဒါဟာ Tu-104 အမျိုးအစားလေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အကြောင်းရင်း Omsk မှ Irkutsk ကနေပျံသန်းခဲ့ပါတယ်, နက်နဲသောအရာတခုကိုကျန်ရစ်ကြောင်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်ပျက်ကျနေရာတွင်လေယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုဆန်းစစ်ယာဉ်ကိုယ်ထည်အရေပြားပျက်စီးမှုကို detect နိုင်ခဲ့သည်တဲ့အခါမှသာ။ ထိုအခါအပေါက်အပြင်ဘက်ကနေဖြစ်ခဲ့သည်။ သာနောက်မှအနီးအနားကကောက်ယူခဲ့ထွက်လှည့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်ခန်း, နှင့်ကြောင့်မကောင်းတဲ့ရာသီဥတုအခြေအနေဖို့ Anti-လေယာဉ်တင် missiles've များထဲမှမိမိတို့၏မူလရည်ရွယ်ချက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းနှင့် Tu-104 အပေါ် refocus ရန်ဖြစ်ပါသည်။

ဒီအဖြစ်ဆိုး၏ရလဒ်ရှစ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့် 76 ခရီးသည်များ၏အသေခံခဲ့သည်။ သားကောင်များ၏နံပါတ်ဆိုဗီယက်အတွက်ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားလေယာဉ်ပျက်ကျသည်အထိမဟုတ်ခဲ့သကဲ့သို့ပင်။

Sverdlovsk အတွက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု

နောက်ထပ်ကြေကွဲဖွယ်စံချိန်ရှိရာပျက်ကျလေယာဉ် Il-18 Sverdlovsk အနီး 1967 ခုနှစ်တွင်သတ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက် 99 ခရီးသည်နှင့်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦး၏ 8 သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကသေဆုံးခဲ့ရသည်။ တဖန်တုံ, ဤမျှကာလပတ်လုံးဖြစ်ပျက်သောရုရှားနိုင်ငံအတွင်းလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအပေါငျးတို့သ, ဒီကနေထိခိုက်သေဆုံးမှုများ၏အရေအတွက်မကိုက်ညီနိုင်ဘူး။

အဆိုပါအဖြစ်ဆိုး၏အကြောင်းရင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောတည်ထောင်ရန်မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ မြန်နှုန်းမြင့်မှာလေယာဉ်ပျံအများအပြားအပိုင်းပိုင်းသို့ကျိုးပဲ့မှု, မြေသို့ပျက်ကျသွားသည်။ သို့သော်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချွတ်ယွင်း၏ရှေ့ဆက်ထားဗားရှင်းရှိခဲ့သည်။

အဆိုပါ Kaluga တိုင်းဒေသကြီး၏ကပ်ဆိုးကြီး

၏သင်တန်း, ရုရှားနှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းအကြီးမားဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကိုရည်ညွှန်း 1969 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦး Yukhnov ၏ပြိုကျသဖြင့်လျစ်လျူရှုမရနိုင်ပါ။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကနှစ်ခုလေယာဉ်တစ်စင်း၏တိုက်မှု၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ကြသောသူတို့၏သားကောင်များ၏အရေအတွက်အတိုင်း, ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာအများဆုံးအကြီးစားဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်က Kaluga ဒေသအတွက်အထင်ရှားဆုံး၏ပြိုကျခဲ့သည်။

အဆိုပါမတော်တဆမှုအတွက်တိုက်မှုလေယာဉ် Il-14M နှင့်စစ်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များ An-12BP ၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒီကြေကွဲဖွယ်အဖြစ်အပျက်၏ရလဒ်ပေါ်တွင်လူ 24 ခရီးသည်တင်နှင့်စစ်တပ်လေယာဉ်တင်သင်္ဘော 96 ကလူအသေခံခဲ့သည်။ အပါအဝငျနှစ်ဦးစလုံးလေကြောင်းယာဉ်များ၏ယာဉ်အမှုထမ်း 5 အဖွဲ့ဝင်များကိုသတ်ကြ၏။

မတော်တဆမှုများအကြောင်းမရှိအမြင့်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောနှစ်ဦးစလုံးရထားချိုးဖောက်မှု parameters တွေကိုအသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။

Svetlogorsk အတွက်အဖြစ်ဆိုး

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်အခြားလေကြောင်းမတော်တဆမှုများအနက် Svetlogorsk, Kaliningrad ဒေသ၏မြို့အတွက် 1972 ၏အဖြစ်ဆိုးကိုမီးမောင်းထိုးပြ။ စစ်တပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များ An-24T တစ်စီစဉ်ထားစက်ဝိုင်းကိုဖန်ဆင်းသောအခါပျက်ကျခဲ့ပါတယ်။ ဒီဖြစ်ရပ်များ၏အဖြစ်ဆိုးကျဆုံးခြင်းအတွက်လေယာဉ်တစ်သူငယ်တန်းပေါ်မှာလှဲသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ရလဒ်ကဲ့သို့ခပ်သိမ်းသောသင်္ဘောသား 8 အဖွဲ့ဝင်များ, ဒါပေမယ့်လည်းမူကြိုအဖွဲ့အစည်းများနှင့် 24 သားသမီးများ၏သုံးန်ထမ်းမသာဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ သားကောင်များ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကလူ 34 ခဲ့သည်။

ဒီကြေကွဲဖွယ်အဖြစ်အပျက်နေစဉ်အာဏာပိုင်များကဖုံးကွယ်ဖို့ကြိုးစားပေမယ့်, လက်ထက်, ဒီပြင်းအား၏ဖြစ်ရပ်တစ်ခုလူသိရှင်ကြားလို့မရပါ။ အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုလျှို့ဝှက်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်, ထိုရလဒ်များကိုဆိုလိုသည်မှာဆိုဗီယက်ပြိုကျပြီးနောက်မှသာ 2010 ခုနှစ်ပြည်သူပိုင်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ အစီရင်ခံစာ၏အဆိုအရအဆိုပါအဖြစ်ဆိုး၏အကြောင်းရင်းလေယာဉ်မှူးများ၏ဆင်းရဲသားတို့ကိုလေ့ကျင့်ရေးခဲ့သည်။ သို့သော်ထိုအဖြစ်အပျက်နှင့် ဆက်စပ်. မရတစ်ခုတည်းပြစ်မှုဆိုင်ရာအမှုနှင့်သူတို့ရေးသားချက်များထံမှအဆင့်မြင့်စစ်ဘက်ပုဂ္ဂိုလ်များအနည်းငယ်တစ်ဒါဇင်ဖယ်ရှားခံခဲ့ရသည်သော်လည်းပွင့်လင်းခဲ့ဘူး။

အဖြစ်ဆိုးများ၏အကြောင်းရင်းစစ်တပ်လေယာဉ်တစ်စင်းဖြစ်လာပေးထား, သို့ဖြစ်လျှင်ဤဖြစ်ရပ်ဆိုဗီယက်တစ်ဦးစစ်ဘက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုတှငျမှတျတမျးတငျထားသနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါ Kharkiv ဒေသအတွက်ဘေးအန္တရာယ်

နောက်ထပ်အဓိကဘေးအန္တရာယ်ရုရှား Lozova များ၏ရွာအနီးရှိ Kharkiv ဒေသအတွက် 1972 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ Kharkiv - ဒါဟာလမ်းကြောင်းမော်စကိုအပေါ်ပျံ, An-10 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်းပျက်ကျသည်ဟုရှိ၏။ 7 အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင် - ရာ၏ 122 လူများ, သေဆုံးခဲ့သည် - လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အကျိုးဆက်များအတော်လေးကြေကွဲဖွယ်ရှိကြ၏။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုမတော်တဆမှုများ၏အကြောင်းရင်းလေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်မှစတင်ခဲ့ကြောင်းတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်မကြာမီ An-10 ဝန်ဆောင်မှုကနေဆုတ်ခွာခဲ့ airliners ။

မော်စကိုမြို့အနီးလေယာဉ်ပျက်ကျမှု

တူညီသော 1972 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ထားတဲ့နောက်ထပ်အဓိကဘေးအန္တရာယ်, သင်၏လေယာဉ်၏အဆုံးအမှတ်မှာလေယာဉ်ဆင်းသက်စဉ် Nerskaya မြစ်ရေကန်ကနေမော်စကိုမှပဲရစ်မြို့ကနေခရီးသွားလာခဲ့ပါတယ်, IL-62 ၏ပြိုကျခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်ဆိုး၏ရလဒ် 164 ခရီးသည်နှင့် 10 ယာဉ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်အသေခံခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ရုရှား၏ပိုင်နက်အပေါ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောအရှိဆုံးရည်မှန်းချက်ကြီးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင်သေဆုံး၏နံပါတ် 1984 ခုနှစ် Omsk အတွက်သူမ၏သာအဖြစ်ဆိုးကျော်ဖြတ်နိုင်ဘူး။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုပျက်ကျမှု၏အတိအကျကိုအကြောင်းမရှိထုတ်ဖေါ်မပြုခဲ့ပေမယ့်အဓိကဗားရှင်းများထဲမှမှားယွင်းနေ altimeter setting ကိုဖြစ်စဉ်းစားသည်။

လီနင်ဂရက်၏ပြိုကျ

ဆိုဗီယက်နှင့်ရုရှားအတွက်စာရင်းအင်းလေယာဉ်ပျက်ကျ 1974 ခုနှစ်တွင်လီနင်ဂရက်ထဲမှာလေယာဉ် Il-18B ၏ပြိုကျဖော်ပြခြင်းမရှိဘဲမပြည့်စုံပါလိမ့်မယ်။ စကားမစပ်ကဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာဒုတိယအကြီးဆုံးမြို့အနီးတစ်ဝိုက်ရှိဖြစ်ပွားခဲ့သည်ထားတဲ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းဘေးအန္တရာယ်, ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Zaporozhye, သူသည်အင်ဂျင်တက်ပစ်ခတ်အဖြစ်သာသင့်ရဲ့ထွက်ခွာအချက်မှထှကျသှား - လေယာဉ်ပျံသန်းလီနင်ဂရက်အပေါ်ဦးတည်ခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောသားလေဆိပ်ရန်လေယာဉ်ပျံကိုပြန်သွားဖို့ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့်လေယာဉ်ဆင်းသက်သည်လေယာဉ်မှူးထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းနှင့်လေယာဉ်ပျက်ကျတဲ့အခါမှာမီးသာပိုမိုပြင်းထန်လာ။ အင်ဂျင်များတွင်မတော်တဆမှုချွတ်ယွင်း၏အကြောင်းရင်းအမည်ရှိခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, လေယာဉ်မှူးများ၏ယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လုပ်ရပ်များအတိအကျညွှန်ကြားချက်နှင့်အညီနှင့်အဖြစ်ဆိုးကာကွယ်တားဆီးဖို့ဖြစ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးကိုပွုပါပွီပြုမူကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

ဘေးဥပဒ်၏ရလဒ်အဖြစ် 102 ခရီးသည် 7 အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များကိုသတ်ကြ၏။ သားကောင်များ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်က 109 ကလူကိုရေတွက်။

ဘောလုံးအသင်းကို "Pakhtakor" ၏အသေခံခြင်း

မဆိုလေယာဉ်ပျက်ကျမှုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာတုံ့ပြန်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, ဒါပေမယ့်သူကအထူးသဖြင့်ကကျော်ကြားလူများ, အနုပညာရှင်များ, အားကစားသမားများဦးသေဆုံးတဲ့အခါမှာအများပြည်သူ, excites ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Dneprodzerzhinsk အပေါ်နှစ်ခု Tu-134 များ၏တိုက်မှု၏ရလဒ်အဖြစ်ရုရှားနိုင်ငံဗိုလ်မှူးလိဂ်၏ဘောလုံးအသင်းကို "Pakhtakor" Tashkent နီးပါးအားလုံးအဖွဲ့ဝင်များကဦးသေဆုံးသည့်အခါ 1979 ခုနှစ်အတွက်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ပင်ဒီမပါဘဲသားကောင်များ၏အရေအတွက်အတိုင်းဆိုဗီယက်, ထိုကဲ့သို့သောအကြီးစားအတွက်တစ်ခုတည်းပျက်ကျမှုမဟုတ်ခဲ့ပေ။ ဒီအဖြစ်ဆိုး၏ရလဒ်အဖြစ် 17 "Pakhtakor" အသင်းကစားသမားများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်း 13 အဖွဲ့ဝင်များအပါအဝင်နှစ်ဦးစလုံးလေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်တွင် 178 လူများ, စုစုပေါင်းသေဆုံးခဲ့ရသည်။ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုသမိုင်းထဲမှာပြိုကျ none သားကောင်များ၏ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားအရေအတွက်ကမမွငျခဲ့သညျ။ ထို့အပြင်ဘေးအန္တရာယ်နေဆဲနှစ်ခုယာဉ်များ၏တိုက်မှုသေဆုံးသူအရေအတွက်ကမ္ဘာပေါ်မှာဒုတိယအဆင့်ဖြစ်ပါတယ်။

တရားဝင်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု၏တွေ့ရှိချက်များအရ, ထိုကဲ့သို့သောအကြီးစားအဖြစ်ဆိုးများ၏အကြောင်းရင်း Manager ကိုအမှားဖြစ်လာခဲ့သည်။

ပိုမိုအသက်ရှင်သူ

ဟုတ်ပါတယ်, 1981 ခုနှစ်တွင် Zavitinsk ကျော်နှစ်ခုလေယာဉ်တစ်စင်း၏တိုက်မှုစာရင်းတစ်ခုပေါ်တွင်တင်ခံရဖို့အလားအလာမရှိပါ: "ဆိုဗီယက်၏လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အကြီးဆုံး။ " ဒါဟာကွဲပြားခြားနားသောထူးခြားပြောင်မြောက်သည်။ ဒါဟာအားလုံးခရီးသည်အမျိုးသမီးတစ်ဦး၏တစ်ဦးတည်းသာ, ဆိုဗီယက်အတွက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူဒီဖြစ်ရပ်တွေနဲ့ဆက်စပ်နေပါတယ်။ သူမလောကဓာတ်လုံးကိုသိသည်ဤအဖြစ်ဆိုးခဲ့။

အမည်ရဒီတော့သူမခင်ပွန်းနှင့်အတူဆိုဗီယက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူကိုခေါ် Larissa Savitskaya, An-24 လေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်တွင်သူ၏ဇာတိ Blagoveshchensk ပြန်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပျားရည်ဆမ်းခရီးကနေရောက်လာတယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်စစ်တပ်လေယာဉ်တင် Tu-16 နှင့်အတူတိုက်မိသည့်အခါအဆိုပါအဖြစ်ဆိုး, 5000 မီတာထက်ပိုမိုမြင့်မားမြင့်မှာဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ထို့နောက်မတော်တဆမှု၏တရားဝင်အကြောင်းမရှိမကိုက်ညီအရပ်ဘက်နှင့်စစ်ဘက်ကိုထိန်းချုပ်န်ဆောင်မှုအမည်ရှိလိမ့်မည်။

အဆိုပါတိုက်မှု Savitskaya လေယာဉ်တင်စဉ်အတွင်းအိပ်ပျော်ခဲ့ပေမယ့်သူမမှုဝင်း၏ depressurization တစ်ဦးသည်ခိုင်ခံ့ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့်အအေးကနေမီးလောင်ဒဏ်ရာကနေနှိုး။ ထိုမိန်းမသည်ဆိုဗီယက်တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူရှိရာလေယာဉ်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အခြို့သောလမ်းအတွက်ကျဆုံးဆိုပါကဘုစပတ်သစ်သားပွညျ၌ကျဆင်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်သူမသည်ရုံလေယာဉ်၏အမြီးအပိုင်း, လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့်ထိခိုက်အနည်းဆုံး၌ပါသောကံကောင်းခဲ့ပါတယ်။

သို့သော်ကြောင့်သူဟာအကြီးအကျယ်ပြင်းစွာထိခိုက်လှုပ်ရှားခြင်းလက်ခံရရှိ Larissa Savitskaya ၏ကျဆုံးခြင်းမှ, အားလုံးနီးပါးကသူ၏သွားများဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့်ခြေလက်အင်္ဂါများနှင့်နံရိုးအချို့ကျောရိုးဒဏ်ရာနှင့်အရိုးကျိုးတယ်, ဒါပေမယ့်နေဆဲသူမအသက်ရှင်သေးခဲ့တောင်မှရွှေ့ဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ အရပျ၏ကျဆုံးခြင်းကတည်းကသို့သော် လေယာဉ်၏ အတော်လေးဝေးလူဦးရေဒေသများထံမှဖြစ်ပါသည်, ထို့နောက် Larissa ကယ်ဆယ်ရေးသာနှစ်ရက်အတွင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။

ထို့ကွောငျ့ဖွစျပါသညျ - လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်သာအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ။ ဆိုဗီယက်ခုနှစ်တွင်အချိန်ကြာမြင့်စွာပုန်းအောင်းဘို့ဤတိုက်မှုသတင်းအချက်အလက်။ Larisa Savitskaya သာအဖြစ်အပျက်၌ရှိသမျှသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထုတ်ဖော်ခဲ့ကြသည်လာသောအခါ 2000 ခုနှစ်အတွက်လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်ကျော်ကြားဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဤကဲ့သို့သောတစ်ဦးတည်းသာအမှုရှိခဲ့သည်။ 1972 ခုနှစ်တွင်လူတလေယာဉ်များ၏ပေါက်ကွဲမှုအပြီး, 10 000 မီတာပိုလျှံနေတဲ့အမြင့်ထံမှကျသွားပြီးနောက်ကယ်ဆယ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်မယ်, လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအသက်ရှင်ကျန်ရစ် - သောလူသားယူဂိုဆလပ် Vesna Vulovic ဖြစ်ခဲ့သည်။ Savitskaya နှင့်အတူဆိုဗီယက်၏ဖြစ်ရပ်သည် 5000 မီတာကျော်လွန်တစ်ဦးအမြင့်ထံမှကျဆင်း, ထိုကဲ့သို့သောရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏မသိခဲ့ပါ။ ဤမိန်းမသည် Zavitinsk အပေါ်တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ရှင်သန်နိုင်ခဲ့သည်ရာနှစ်ခုလေယာဉ်, သင်္ဘော 38 လူများ၏တစ်ဦးတည်းသာဖြစ်ခဲ့သည်။

Omsk အတွက်အဖြစ်ဆိုး

1984 ခုနှစ်အတွက် Omsk လေဆိပ်များတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောအဖြစ်ဆိုး, ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်စဉ်များ၏နံပါတ်ကနေခွဲခြားကြောင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၏အရေအတွက်ကိုရှိပါတယ်။ သူမကလေထုထဲတွင်နှင့်မြေပြင်ပေါ်တွင်နေရာတစ်နေရာယူခဲ့ပါဘူးအဘယ်သို့ကြောင့်ဒီလေယာဉ်ပျက်ကျမှုတစ်ခုထူးခြားတဲ့ feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုဗီယက်မှာ, မကြာခဏဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်, ဒီအဖြစ်ဆိုး၏သားကောင်များ၏နံပါတ်ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ပိုင်နက်အပေါ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောသူတို့၏အမှစကေးဖြစ်ပါသည်။

169 ခရီးသည် 4 သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကသတ်ဖြတ်ဆီးနှင်းစက်တွေနှင့်အတူတိုက်မှုလေယာဉ် Tu-154 ဆင်းသက်, ။ တဦးတည်းခရီးသည်နှင့်ငါးအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

Lviv အနီးကပ်ဆိုးကြီး

ဆိုဗီယက်၏အဓိကလေယာဉ်ပျက်ကျမှု Enumerating ကျနော်တို့ Lviv ဒေသ, ယူကရိန်းအတွက် 1985 ၏အဖြစ်ဆိုးဖော်ပြထားခြင်းသငျ့သညျ။ Kharkov နှင့် Dneprodzerzhinsk မှာဘေးအန္တရာယ်ပြီးနောက်ဆိုဗီယက်သမ္မတနိုင်ငံ၏ပိုင်နက်အပေါ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ကြောင့်ထိခိုက်သေဆုံးမှုများ၏အရေအတွက်ပေါ်တွင်အကြီးစားလေယာဉ်တစ်စင်းပျက်ကျမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

မတော်တဆမှုများအကြောင်းမရှိ, စစ်တပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များ An-26 နှင့် Tu-134A လေယာဉ်တစ်စင်း၏တိုက်မှုခဲ့ Lviv အတွက်ခရီးတစ်ထောက်နားနှင့်အတူတဲလင်းမြို့ကနေ Chisinau မှပျံသန်းခဲ့သည်။ စစ်တပ်အဖြစ်တစ်ဦးချင်းစီလေယာဉ်ပျံကနေခြောက်လသင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များက - 79 အရပ်သားအစိုးရလေယာဉ်များခရီးသည်နှင့် 9 ဦးသေဆုံးကာ, မြို့ Zolochiv Lviv ဒေသအနီးတစ်ဝိုက်အတွက်ဖြစ်ပျက်သောအဖြစ်အပျက်၏ရလဒ်အဖြစ်။ မရှိအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ ရှိ. , သားကောင်များ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်က 94 လူတွေကိုပမာဏ။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု၏ရလဒ်အဖြစ်ကလေယာဉ်ပျက်ကျရသည့်အကြောင်းရင်းကိုမန်နေဂျာအမှားဖြစ်ခဲ့သည်ကြောင်းတည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။

Uchkuduk အနီးရှိအဖြစ်ဆိုး

သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ရုရှားနှင့်ဆိုဗီယက်အတွက်အဓိကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတော်လေးမကြာခဏဖြစ်ပျက်, ဒါပေမယ့်သားကောင်များ၏နံပါတ်အတွက်အရေးအပါဆုံးသူမြားကိုဥဇဘက်၏ပိုင်နက်အပေါ်တစ်ဦး Uchkuduk ၏ပြိုကျအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ဤသည်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုဖြစ်တည်မှု၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် 1985 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာကိုမမတော်တဆမှုသေဆုံးသွားသူတွေကို၏ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားအရေအတွက်သည်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ သားကောင်များ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကရာ 191 ခရီးသည်နှင့် 9 အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင် 200 လူများ, ရေတွက်။ ,

အဖြစ်ဆိုး၏အကြောင်းရင်းမှာလေယာဉ် Tu-154 ၏လီနင်ဂရက်အမှုထမ်းဖို့ Karshi ကနေပျံသန်းနေစဉ်အတွင်းလေယာဉ်အတွက်ရရှိလာတဲ့, ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့်အချက်ကိုတစ်လှည့်ဖျားသို့ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်လဲကျခဲ့သညျ။ အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု၏တရားဝင်ဗားရှင်းအဆိုအရဖြစ်ပျက်များအတွက်အပြစ်တင်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အမြင့်ကန့်သတ်ရရှိမှု, စံလိုအပ်ချက်များကိုထံမှသွေဖည်ခဲ့ကြ, အဲဒီနောက်အရေးပေါ်အခြေအနေအတွက်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ဘူးသူလေယာဉ်မှူးနှင့်အတူကျိန်းဝပ်။

Kuibyshev အတွက်ပြိုကျ

Kurumoch - ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏နေဝင်ချိန်မှာနောက်ထပ်အဓိကဘေးအန္တရာယ် Kuibyshev ၏မြို့လေဆိပ်မှာ Tu-134 အမျိုးအစားလေယာဉ်ပျက်ကျမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီဖြစ်ရပ်များ၏အဖြစ်ဆိုးသူ၏တာဝန်များမှလေယာဉ်မှူးများ၏လျစ်လျူရှုမှုကြောင့်ဖြစ်ပျက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်တိုးမြှင့်ထားသည်။ သူကဆင်ကန်းတောတိုးအဆိုပါလေယာဉ်ကိုထားနိုင်မှသင်္ဘောသားအင်္ဂါနှင့်အတူစောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ဤသည်ကြိုးပမ်းမှုအလွန်ဆိုးရွားစွာအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောသား Aleksandra Klyueva ၏ပြစ်မှုဆိုင်ရာပေါ့ဆမှု 70 ဘဝတွေကိုတပ်မှူးအခိုင်အမာသိရသည်။ ဒါဟာ 94 အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်ခရီးသည်များထဲကသာလူ 24 အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

လေယာဉ်မှူးကအသက်ရှင်ကျန်ရစ်နှင့်ထောင်ဒဏ် 15 နှစ်ချမှတ်ခံခဲ့ရသည်။ သို့သော်ဤကာလအတွင်းအပြီးထောင်ထဲမှာခြောက်နှစ်ခြင်းဖြင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောနှင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

Irkutsk ဒေသအတွက်ကပ်ဆိုးကြီး

နောက်ဆုံးအဓိက လေကြောင်းမတော်တဆမှု, ဆိုဗီယက်၏ပိုင်နက်အပေါ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ရာ, ထို Irkutsk ဒေသတွင်း၌ 1989 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်တဲ့အဖြစ်ဆိုးစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ ထိုအခါ Zheleznogorsk, စစ်တပ်ရဟတ်ယာဉ် Mi-8 မှ Irkutsk ကနေပျံခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကိုတောင်ပေါ်-40 ၏တိုက်မှုရှိ၏။ ရလဒ်အနေနဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုရဟတ်ယာဉ်ထဲမှာပျံသည်လေယာဉ်ပေါ်တွင်လူ 33 နှင့် 7 စစ်ရေးသတ်ကြ၏။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုမတော်တဆမှုများ၏အကြောင်းရင်း, တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီးဖြစ်ပျက်ခဲ့သကဲ့သို့, လေကြောင်းအရပ်ဘက်နှင့်စစ်ဘက် dispatch အကြားညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုမရှိခြင်းခဲ့ကြောင်း။ ထင်ရှား

ဒါဟာထားပြီးအချိန်အားဖြင့်သူမအကြီးမြတ်ဆုံးပထဝီနိုင်ငံရေးကပ်ဆိုးကြီးခံစားခဲ့ရကြောင်းနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအတွက်နောက်ဆုံးအဓိကလေကြောင်းပျက်ကျဖြစ်ခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

၏သင်တန်း, ပျက်ကျမှုအပေါငျးတို့သရုရှားနိုင်ငံနှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းကိုယ်ပိုင်ဝမ်းနည်းဖွယ်အတွက်, ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကသူတို့ကို၏အကြီးမားဆုံးသို့မဟုတ်ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုကိုအာရုံစိုက်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပြီ။ ဒါပေမယ့်သင်တန်း၏, တသောင်းရှစ်အဖြစ်ဆိုးများ၏စာရင်းအပြည့်အဝဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ဆိုကြသည်ဘူး, တစ်ဦးချင်းစီစာဖတ်သူကိုလုပ်နိုင်သောဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်တဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုပေါင်းထည့်နိုင်ပါတယ်, ဒီထိုက်ယူဆနေကြသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျနော်တို့ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုမတည်ရှိပါဘူးသကဲ့သို့, ပျက်ကျမှုလေယာဉ်တင်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ compatriots ၏ဘဝအသက်တာကိုယူဆက်လက်ယခုအချိန်တွင်ထိုကဲ့သို့သောပြည်နယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းကြောင့်မေ့လျော့တော်မသငျ့သညျ။ တစ်ဦးချင်းစီထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်ဆိုးများ၏မှတ်ဉာဏ်, မခွဲခြားဘဲ၎င်း၏အရွယ်အစား, အစဉ်မပြတ်လူတို့စိတ်နှလုံးထဲ၌အသက်ရှင်နေထိုင်သင့်ပါတယ်။