မိုဃ်းကောင်းကင်၏ပြိုကျ: လေယာဉ်ပျက်ကျ

မတော်တဆ, ဘေးအန္တရာယ်, အဖြစ်ဆိုး ... နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အသစ်သောနည်းပညာများကို၏ယနေ့ကမ္ဘာမှာ, ဤစကားအဆန်းမဟုတ်ပါ။ လူသားထုရှည်မြေကြီး, ရေ, ကောင်းကင်ပြာနှင့်အာကာသသိမ်းပိုက်ထားပါတယ်, ဒါပေမယ့်မမြင်နိုင်တဲ့အခွအေနကရှောင်လို့မရပါ။ ထိုအထိုကဲ့သို့သောဖြစ်စဉ်များခဲကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကဲ့သို့သောအယူအဆမှကြွလာအထူးသဖြင့်အခါ, သားကောင်များမပါဘဲသွားပါ။

လေယာဉ်ပျက်ကျ - ဤ ...

ယင်းကိုခေါ်ဘုတ်ပေါ်တွင်လေယာဉ်တစ်စင်းဖြစ်ကြောင်းလူများ၏အသေသတ်ခြင်းကိုဦးဆောင်ကြောင်းဖြစ်ရပ်များ မတော်တဆမှု site ကို ဘေးဥပဒ်ကိုသို့မဟုတ်အဖြစ်ဆိုး။ တခါတရံလေကြောင်းဘေးအန္တရာယ်အောက်မှာနှောင်ကြိုးအပေါ်နောက်ဆက်တွဲဖြန့်ချိခြင်းမရှိဘဲ, တဦးတည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသည့်လူပုဂ္ဂိုလ်များ၏ပျောက်ဆုံးမှု, အဖြစ်ရေဒါကနေလေယာဉ်ပျံများ၏ပျောက်ဆုံးမှုဆိုလိုနိုင်ပါ။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုမှတ်သားများနှင့်အရေးပေါ်ဆင်းသက်စဉ်အတွင်းအသက်ဆုံးရှုံးနိုင်ပါသည်။

သမိုင်းဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်များ

လေယာဉ်ပျက်ကျမှုနှင့် ပတ်သက်. ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့, လေကြောင်း၏ခေတ်ပြီးနောက်ချက်ချင်းပြောနေတာစတင်ခဲ့ပြီး - ထို XIX ရာစု၌တည်၏။ အစပိုင်းမှာမတော်တဆမှုနှင့်ထိခိုက်သေဆုံးမှုများ၏အရေအတွက်အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ပါပြီ, ဒါပေမယ့်သာထိုကဲ့သို့သောအချိန်ကာလမရောက်မှီတိုင်အောင်လေယာဉ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်စားသုံးမှု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာမပြုခဲ့အဖြစ်။ သူမသာလေထုအသွားအလာစနစ်တစ်ခုတီထွင်, ဒါပေမယ့်လည်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာရန်။ ဒီနေရာတွင်ပဲသားကောင်များနေဆဲခဲ့ကြသည်ဖြစ်ကြသည်။

ဝယ်လိုအားအစုလိုက်အပြုံလိုက်လေကြောင်းခရီးသွားစတင်သောအခါအ 1940, တွင်, သားကောင်များ၏နံပါတ်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ အလယ်ပိုင်း 50s အတွက်တိုးတက်ခဲ့ကြပြီးအသီးသီးလေယာဉ်များဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများတိုးပွားလာကြမတော်တဆမှုများအရေအတွက်လျော့နည်းသွားထားပါတယ်, ဒါပေမယ့်သာထိုကဲ့သို့သောအချိန်ကာလမရောက်မှီတိုင်အောင်လေယာဉ်ထဲမှာတိုးချဲ့စတင်ခဲ့သည်သည်အထိ တတိယကမ္ဘာနိုင်ငံများတွင်။ သာဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအကြာကိုမဆိုပြည်နယ်အတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံပျံသန်းသေချာနိုင်သည့်စျေးကွက်အသစ်ကမော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်ထင်ရှား။ ,

လေကြောင်းမတော်တဆမှု၏နောက်လှိုင်းလုံးဟာ 70 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာ့အဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်။ ထို့နောက်ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းခရီးသွားများအတွက်ဝယ်လိုအား, အမတ်နေရာအရေအတွက်ကတိုးလာ, နှင့်ကမ္ဘာပထမဦးဆုံးအကြမ်းဖက်ဝါဒသည်အဘယ်အရာများသင်ယူခဲ့တယ်။ တနည်းကား, On-board ကိုပစ္စည်းကိရိယာများ, အလယ်ပိုင်း 80s ၏သားကောင်များ၏နံပါတ်တိုးတက်လာသောပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောခဲ့သည်တစ်ဝက်လုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများလျော့နည်းသွားသည်။

နောက်တစ်နေ့ 15 နှစ်, လေယာဉ်မတော်တဆမှုများ၏အရေအတွက်လွန်ကဲကဲတိုးချဲ့ကျယ်ပြန့်-body လေယာဉ်များအဖြစ်ကိုတဖန်ထမြောက်တော်မူပြီ။

စာရင်းများအရလေယာဉ်ပျက်ကျမှု - သင်မခန့်မှန်းနိုင်ပေမယ့်ကျနော်တို့ကကာကွယ်တားဆီးဖို့ဖြစ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးကိုလုပ်နိုင်ဖြစ်ရပ်တစ်ခု။ 60 နှစ်အရွယ်အလေ့အကျင့်ကိုပြသထားတယ်, ယာဉ်မတော်တဆမှုများအရေအတွက် 28 မှတစ်နှစ်လျှင် 616 မတော်တဆမှုကနေယုတ်လျော့လေ၏။

အဆိုးဆုံးဘေးအန္တရာယ်

ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့လှုပ်ရှားမှုကို secure ဖို့ကြိုးစားစေခြင်းငှါ, အဖြစ်ဆိုးအမြဲရုတ်တရက်လာမည်မျှလူသားတို့ကိုအဘယ်သူမျှမကိစ္စနှင့်အကြီးဆုံးလေကြောင်းဘေးအန္တရာယ်ကိုအကောင်းဆုံးသက်သေ:

• ဂျပန်။ 1985 ခုနှစ်။ အိုဆာကာမှတိုကျိုနှင့်အတူပြည်တွင်း၌ခရီးသွားလာခဲ့ပါတယ်№123ပျံသန်းမှု။ ထိန်းချုပ်မှုထဲကယူ-off system ကိုပြီးနောက်တောင်စောင်းပေါ်ပျက်ကျသွားသည်။ သားကောင်များ၏အဖြစ်ဆိုး၏ရလဒ်အဖြစ် 520 ကလူဖြစ်ကြသည်။
• အိန္ဒိယ။ "ဘိုးအင်း-747" နှင့် "IL-76" - နှစ်ခုလေယာဉ်တင်အကြားလေကြောင်းတိုက်မှု။ ရလဒ်အဖြစ် "IL" ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်း, လေထုထဲတွင်အရပ်ရပ်သို့ကွဲပြား "Boeing" 349 ယောက်သေဆုံးခဲ့ရပါတယ်။
• ပြင်သစ်။ 1974 ခုနှစ်တွင်ကြောက်မက်ဘွယ်သောလေယာဉ်ပျက်ကျမှုနိုင်ငံ၏သမိုင်း၌ရှိ၏။ လေယာဉ်အရေအတွက်ကို 981 တူရကီလေကြောင်းလိုင်းအစ္စတန်ဘူလ်-ပဲရစ်-လန်ဒန်သင်တန်းကျင်းပခဲ့တယ်။ လေယာဉ်ကနေဖြန့်ချိခဲ့သည်ပြီးနောက် ပဲရစ်လေဆိပ်, ကုန်တင်တံခါးကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့။ ရလဒ်အနေနဲ့အားလုံး operating စနစ်များပျက်စီးခဲ့ကြသည်များနှင့်လေယာဉ်ပျက်ကျခဲ့ 72 စက္ကန့်အကြာ, 346 လူအအဖြစ်အပျက်အတွက်သေဆုံးခဲ့သည်။
• ဆော်ဒီအာရေဗျ။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင် Riyadh လေဆိပ်ကနေဖြန့်ချိခဲ့သည့်လေယာဉ်, မီးအိတ်အခန်းဖမ်းမိ။ အဆိုပါယူနစ်ပြန်လာခိုင်းပေမယ့်ဆင်းသက်ပြီးနောက်လေယာဉ်ကိုမီးနောက်ကွယ်မှထွက်ခွာ၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုဆက်လက်ခံခဲ့ရသည်။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင် 301 လူများ, သေသတ်ခြင်းကိုအမှန်ကိုမီးရှို့အားလုံးရှိကြ၏။
• စပိန်။ လူသားတို့၏သမိုင်းတွင်အဆိုးရွားဆုံးသဘာဝဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုမှာ Tenerife ပြည်နယ်၏စပိန်ကျွန်းနေရာကိုယူ။ 1977 ခုနှစ်တွင် takeoff ကာလအတွင်း 600 နီးပါးကလူသတ်သောနှစ်ခုကြီးမားတဲ့လေယာဉ်, ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ဤသည်ကပ်ဆိုးကြီးသာထည့်သွင်းစဉ်းစားအဆိုးဆုံးပေမယ့်အများဆုံးမျှော်လင့်မထားတဲ့နှင့်စိတ်ပျက်ဖွယ်နိုင်ပါသည်။

ရုရှား၌လေယာဉ်ပျက်ကျ

ကမ္ဘာ့ဖလားသမိုင်းမတော်တဆမှုရာပေါင်းများစွာရှိနေပါတယ်။ မငြိမ်း, နှင့်ရုရှားမဟုတ်ပါဘူး။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းအရှိဆုံး, လူထုများ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်ဖြစ်ကြောင်းလေကြောင်းဘေးအန္တရာယ်များစာရင်း:

• 2001 ခုနှစျ။ tu-154 ဆင်းသက်စဉ်ကာလအတွင်း Irkutsk အတွက်ပျက်ကျသွားသည်။ ရလဒ်အဖြစ် 145 ကလူဦးသေဆုံးခဲ့သည်။
• 2004 ။ နီးပါးတစ်ပြိုင်တည်းအသေခံဗုံးခွဲသူအသုံးပြုပုံနှစ်ခုခရီးသည်တင်သင်္ဘောထိခိုက်ပျက်ပြားစေခဲ့သည်။ အဆိုပါအဖြစ်ဆိုးလူပေါင်း 90 ဦးသေဆုံးခဲ့သည်။
• 2006 ။ လေယာဉ် A-320 များ၏အမှုထမ်းထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ခက်ခဲရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့်လေယာဉ်မှူးရဲ့ orientation ဧရိယာဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်း, လေယာဉ်ပင်လယ်နက်ထဲသို့ပျက်ကျသွားသည်။ ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်သူအပေါင်းတို့ကိုလူ (113 လူပေါင်း) ဦးသေဆုံးခဲ့သည်။
• 2015 ။ စိန့်ပီတာစဘတ် - ရေဒါကနေမကြာမီ takeoff ပြီးနောက်လေယာဉ်ခရီးစဉ် Sharm El-Sheikh နှုန်းမှာညွှန်ကြားခဲ့သည့်, ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ထို့နောက်မြို့ဆင်ခြေဖုံး Nekhel အတွက်သာအပျက်အစီးများတွေ့ရှိခဲ့သည်။ မတော်တဆမှု၏ရလဒ်အဖြစ်ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက 224 ကလူကိုသတ်ကြ၏။ သူမ၏ဓာတ်ပုံကိုအဖြစ်ဆိုး၏သင်္ကေတဖြစ်လာသည် Dasha Gromova - အငယ်ဆုံးခရီးသည် 10 လအရွယ်မိန်းကလေးတစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်အတွက်လူသားတို့အားလူသိများကြသည်သမျှသောလေယာဉ်ပျက်ကျ, များထဲတွင်ရုရှားနိုင်ငံသားတွေအများစုသေဆုံးခဲ့ရသည်။

ကောင်းကင်စီးအတွက်နေ့တိုင်းအကြောင်းကို 138 တထောင်လေယာဉ်ပြေး။ မလေကြောင်းလိုင်းတစ်ဦးကို 100% အာမခံချက်မပေးပါဘူး, သို့သော်, အလုံခြုံဆုံးလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆင်ခြင်၏။ မိုဃ်းကောင်းကင်၏ပြိုကျ - လေယာဉ်ပျက်ကျ - မည်သည့်အချိန်တွင်မပေါ်ပေါက်နိုင်ပေမယ့်နေဆဲကြောင့်မတော်တဆမှုထက် 10 ဆလျော့နည်းတွေ့ကြုံတတ်၏။