တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ Chevrolet Corvette

အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍမော်ဒယ် (ဓာတ်ပုံအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတည်ရှိသည်) Chevrolet Corvette အမှန်တကယ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ ၏သမိုင်းအတွက် နှစ်ခုထိုင်ခုံနေရာ Roadster ၏ပထမဦးဆုံးဥပမာအားဖြင့် 1951 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ General Motors ကဒီဇိုင်နာ Harli Erlom ဒီဇိုင်းစတင်ခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင်အလင်း C1 အဖြစ်သမိုင်းထဲသို့ဝင်ရသောပွဲဦးထွက်ပုံစံ, ထင်ရှား။ , ဒါဟာအနီရောင်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သော၏အဖြူရောင်ပြောင်း, အတွင်းပိုင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ကားရဲ့ပါးပျဉ်းအောက်ရှိအော်တိုနှစ်ခုထစ်နှင့် တွဲဖက်. အလုပ်လုပ်ခဲ့ရာခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ကြောင့်, ထိုအံ့မခန်းအသွင်အပြင်၏ကြားမှ, စက်က၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့်ပရိသတ်တွေ၏ကျယ်ပြန့်ပရိသတ်ကိုအနိုင်ရမရှိသေးပေခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးအတည်းဖြတ်မူ

ထုတ်လုပ်သူကိုယ်စားလှယ်များကားတသောင်းမိတ္တူသယ်ဆောင်ရန်ရည်ရွယ်ထားပေမယ့်အစီအစဉ်ကိုသာသုံးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကိုကွပ်မျက်ခဲ့သည်။ ဤကိစ်စတှငျ 1955 ခုနှစ်တွင် Chevrolet Corvette 195-ခိုင်မာတဲ့ V-shaped "ရှစ်" ကိုသိသိသာသာစာရင်းဇယားတိုးတက်စေရာတပ်ဆင်ထားခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။ သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်မော်ဒယ်အနည်းငယ် restyling ခံလိုက်ပါတယ်နှင့်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ပါဝါယူနစ်တစ်လောင်စာထိုးစနစ်တပ်ဆင်ထား။ ကားကိုတစ်ဦးစိတ်ဝင်စားဖို့အင်္ဂါရပ်နှစ်ခု-သေံဆေးသုတ်ခဲ့ပါသည်။

ဒုတိယနှင့်တတိယမျိုးဆက်

ဒုတိယမျိုးဆက် Chevrolet Corvette ၏ဒီဇိုင်းရေးသားသူဘီလ် Mitchell ကဖြစ်လာခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ဘီးအထက်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်ရှေ့မီးနဲ့ထူးခြားတဲ့မြင့်မားသောအနေအထားမှကျေးဇူးတင်ပါသည်ပိုပြီးသာမန်ထက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပါဝါစက်ရုံ၏အခန်းကဏ္ဍကိုပင်ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့ရက်ကာလ၌အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ညွှန်ပြချက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောပဲ 4.8 စက္ကန့်အတွင်းအစက်အပြောက်ပေါ်တွင် "ရာပေါင်းများစွာ" မှကားကိုလူစုခွဲနိုင်ခဲ့ 7 လီတာ၏ volume ထဲမှာဖျော်ဖြေရှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ် Dual-circuit ကိုဘရိတ်စနစ်နှင့်လွတ်လပ်သောနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုဝါကြွားနိုင်ဘူး။ တတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ် (C3) ကလူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်လာသည်။ Coupe, ပြောင်းနှင့် fastback - ကားသုံးခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များအတွက်ထွက်လာ၏။ 7.4 လီတာတစ်ဦး 425-ခိုင်မာတဲ့ installation ကိုအသံအတိုးအကျယ် - နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားဖို့တကယ်တော့စက်အပေါ် 1970 ကနေ 1974 ခုနှစ်ဖို့ကာလအတွင်းအမှတ်တံဆိပ်များ၏သမိုင်းထဲမှာသြဇာအရှိဆုံးအင်ဂျင် installed သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

နှောင်းပိုင်းနှစ်ဆယ်ရာစုအတွက် Corvette မော်ဒယ်

1983 ခုနှစ်, Dzherri Palmer ကသိသိသာသာကားတစ်စီး updated ။ အဓိကအထူးအင်္ဂါရပ်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့လေခွင်းဝိသေသလက္ခဏာများအားဖြင့်ထေကြော့ပုံစံမျိုးစုံအားဖြင့်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ Traction Control နဲ့ကို ABS - ကားမှာသူတို့ကိုတို့တွင်မောင်းနှင်မှုရိုးရှင်းဖို့ဒီဇိုင်းကိုပထမဦးဆုံးဖက်ရှင်စနစ်, ရှိခဲ့သည်။ ခုနှစ်တွင်များအပြင်, အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်းနှင့်အသုံးလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ။ ထိုကဲ့သို့သောအားသာချက်များ Chevrolet Corvette နေသော်လည်းကားတစ်စီးသတ်မှတ်ချက်များသဘောကျတဲ့မော်တော်ကားမရှိကြပေ။ အထူးသဖြင့်, ကား 5.7 လီတာ powerplant, 230 "မြင်းများ" ၏ကျသောအများဆုံးတန်ခိုးတော်အားဖြင့်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကိုးဆယ်ခုနှစ်, ကားရဲ့နောက်ဗားရှင်းများလွှတ်ပေးရေးနှင့်အတူနည်းပညာဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များ၌အာဏာလာတယ်။ တိကျသောစကားများဒီဇိုင်နာများအတွက်မော်တာမှဆိုက်ကပ်နှင့်နောက်ဘက်ရိုးအထက် installed ကြသည်မဟုတ်သောဂီယာအုံ, ထိုက်တန်ပါတယ်။

1997 ခုနှစ်တွင်ကားများ၏ပဉ္စမမျိုးဆက်၏ပွဲဦးထွက်, အပေါငျးတို့သ node များအဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပြီးဒီဇိုင်းရေးဆွဲလျက်ရှိသော။ အများစုမှာဒီဇိုင်နာများစိတ်ကူးများမောင်းနှင်ရာမှယာဉ်မောင်းမှနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အပျော်အပါးများကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။ သူတို့ဟာအရာ၌နန်းထိုင်။ ခြောက်လအဆင့်ဆင့်၏ဂီယာနှင့်အတူတွဲဖက်အလုပ်လုပ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ, 345 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။

Chevrolet Z06

ခုနှစ်တွင် 2001 က လာ. , အလင်းပြုပြင်မွမ်းမံ Chevrolet Corvette Z06 ။ ပြီးခဲ့သည့်ရာစုအခြောက်ဆယ်အတွက်တစ်ပြိုင်ကားကားတစ်စီး၏အမှတ်စဉ်ဗားရှင်းအသွင်ပြောင်း၏စိတ်ကူးအဆိုပြုထားသောကုမ္ပဏီ၏တစ်ဦးပါရမီအင်ဂျင်နီယာ - သူမက Zora Arcus-Dante ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်အမည်ရှိ၏။ အဆိုပါအသစ်အဆန်းဟာအပြင်ပန်းအဖြစ်မော်တော်ယာဉ်၏ယခင်မူကွဲကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားကြီးနှင့်အစွမ်းထက်မော်တာ်လင်း။ Power ကရှစ်ဆလင်ဒါ V ကို-type အင်ဂျင် 385 "မြင်းများ" ဖြစ်ခဲ့သည်။ 100 km / h ကားတစ်စီး၏အမှတ်အသား 4.6 စက္ကန့်ခဲ့လူစုခွဲရန်လုံလောက်သောဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအသစ်အဆန်း၏အတွင်းပိုင်းအနက်ရောင်နဲ့အနီရောင်အရောင်ကိုဖန်ဆင်းသည်။ တောင်မှသူ့ရဲ့စံမော်ဒယ်အတွက်ရွေးချယ်စရာ, လုံခြုံရေးစနစ်များနံပါတ်ဝါကြွားနိုင်ဘူး။

ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်

2004 ခုနှစ်တွင်ဒက်ထရွိုက်အတွက်အော်တိုပြပွဲကာလအတွင်းဆဌမမျိုးဆက် Chevrolet Corvette ၏ပွဲဦးထွက်ကျင်းပခဲ့သည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းသည်၎င်း၏ယခင်အလားတူနည်းလမ်းများစွာ၌ရှိ၏, ထိုကားသော့ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသမားရိုးကျ xenon option ကိုအစားထိုးလာကြပြီဖြစ်သောခေါက်ရှေ့မီး၏မရှိခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ရှုပ်ထွေးအော်တိုလေးခြေလှမ်းများအတွက်လည်ပတ်အလုပ်လုပ်နေတယ်ရာရှစ်ဆလင်ဒါပါဝင်ပါသည်ထားတဲ့ 400 မြင်းကောင်ရေအား V-shaped မော်တာ, အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင်ဒါခေါ်ခေါင်းစဉ်မှာစာကို« Z ကို»ညျထငျရှားသောပုံစံ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ "တရားစွဲဆို" သို့ရောက်ကြ၏။ ပြင်ပမှသည်အသစ်အဆန်းမူရင်းကနေမတူအလွန်အားကောင်းတဲ့မဟုတ်ပါဘူး, ဒါပေမဲ့ပါးပျဉ်းအောက်တွင် 512 မြင်းကောင်ရေတစ်အစွမ်းထက်ခုနစ်လီတာအင်ဂျင်ရှိ၏။ "တရာ" ကိုထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးရုံ 3.8 စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံ

ကုမ္ပဏီက Chevrolet Corvette Stingray 2014 ခုနှစ် version ကိုအမှတ်တံဆိပ်များ၏သတ္တမမျိုးဆက်ထက်မပိုဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါလုံးဝနီးပါးသက်တမ်းတိုးကားတစ်စီးဒီဇိုင်နာများအတွက်လိုက်ဖက်စွာမြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်, ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်အသွင်အပြင်, နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပေါင်းစပ်နိုင်ခဲ့သည်။ 455 "မြင်းသည်" - မော်ဒယ်အသံအတိုးအကျယ် 6.2 လီတာ, နှင့်အာဏာဖြစ်သောလောင်စာဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးရှစ် powerplant, တပ်ဆင်ထားပြီး။ အဆိုပါ powertrain များအတွက်သကဲ့သို့, ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်စတီယာရင်ဘီးပေါ်ကခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်ပေါ် activation ရာဒါခေါ် "Smart" mode ကို, တပ်ဆင်ထားခုနစျပါးအဆင့်ဆင့်၏ "mechanics ရဲ့" အဘို့ပေးပါသည်။ ဆန္ဒရှိလျှင်, ဖောက်သည် "အော်တို" ဟုခြောက်လုံးမြန်နှုန်းနဲ့မော်ဒယ်အမိန့်ပေးနိုင်သည်။ တိကြောင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ, သားရေနှင့်အလူမီနီယံ INSERT မှဖွဲ့စည်းသည်။ ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာကားများ၏တန်ဖိုးကို၏ 4.1 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်သည်။